CENTRALIDAD ESTRATEGICA TERRITORIAL

Se define como un sector del área territorial de expansión urbana comprometido, por sus
variables de localización, como eje para asumir la función espacial de Centralidad
Estratégica, interviniendo el curso predeterminado en la dinámica del desarrollo urbano y
su impacto en la zona de influencia.

La gestión de intervención estratégica de esta centralidad en la estructura territorial del

área disponible de expansión urbana, es la de referenciar el sector para asumir la función
articuladora y complementaria que exigen la interacción de las piezas urbanas del
entorno, configurando de esa manera, el recurso espacial para cumplir esa misión.

IDENTIFICACIÓN CENTRALIDAD ESTRATEGICA TERRITORIAL

En la configuración urbana de la ciudad, en el sector de la Circunvalar circunscrito en el

eje de la Carrera 38 (Vía a Juan Mina) y la proyección del eje de la Carrera 43, situado a
los 10°59’30 de latitud Norte y 10°58’40’’ de latitud sur; 74°50’00’’ de longitud Oeste y
74°50’47’’ de longitud Este, se concentran importantes variables que exigen, por su
dinámica y contenido, de un enfoque especial en la planeación del distrito y su área
metropolitana.

- La circunstancia de los antecedentes del área de influencia (sectores subnormales

en procesos de rehabilitación, asentamientos masivos de invasión,
comercialización y oferta de tierra no planificada, alta densidad poblacional, bajos
ingresos, déficit en educación y salud), determinan una variable sociocultural muy
sensible para el desarrollo.

- La variable de un equipamento de impacto ambiental, como las lagunas de

oxidación para el alcantarillado del Suroccidente de la ciudad y el relleno sanitario
en el perímetro del entorno, exigen un análisis de esa problemática hacia futuro.

- Las condiciones físicas del suelo y su relación con los cauces de los arroyos, son
otra variable que exigen la aplicación de ingeniería especializada para estabilizar la
plataforma de intervención urbana presente y futura.
- La infraestructura vial existente y proyectada referencia al sector como eje
distribuidor de movilidad metropolitana articulada con las redes
interdepartamentales de la región.

- La población presente y la proyectada a corto plazo, representan el factor

demográfico puntual de mayor impacto en el futuro inmediato, y su relación con la
proyección poblacional del Suroccidente, potencializan el territorio como el área de
mayor demanda espacial para su desarrollo en los próximos años.

- El corredor territorial configurado en el eje de la carrera 38 y la Autopista a Puerto

Colombia, donde se encuentran localizados, por una parte los nuevos avances del
sector suroccidental, y por otro el corredor de la educación, es la reserva territorial
de la Expansión Urbana Estratégica de la ciudad de Barranquilla. La intervención
planificada de este sector son fundamentales para asegurar una política de
desarrollo que garantice la viabilidad y

- competitividad del desarrollo urbano de nuestra ciudad, evitando replicar los

antecedentes del inmediato pasado en las zonas del sector suroccidental.

Centralidad
Estratégica
Territorial
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CENTRALIDAD ESTRATÉGICA TERRITORIAL