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Strengthening and Repair of Reinforced Concrete Columns by Jacketing: State-of-the-Art Review...............................2

Repair of Fire-Damaged Reinforced Concrete Members with Axial Load: A Review.......................................................2
Use of high strength Strain-Hardening Cementitious Composites for flexural repair of concrete structures with
significant steel corrosión...............................................................................................................................................2
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Strengthening and Repair of Reinforced Concrete Columns by Jacketing: State-
of-the-Art Review
(Fortalecimiento y reparación de columnas de hormigón armado mediante revestimiento: revisión de vanguardia)

Abstracto

La sostenibilidad requiere la protección de la infraestructura de cualquier tipo de deterioro durante el ciclo de vida
del activo. El deterioro de la capacidad de la infraestructura de hormigón armado (RC) (por ejemplo, puentes,
edificios, etc.) puede resultar de daños localizados sufridos durante escenarios de carga extrema, como terremotos,
huracanes o tsunamis. Además, factores como la corrosión de las barras de refuerzo o el envejecimiento también
pueden deteriorar o degradar la capacidad de una columna de CR, por lo que se necesita un refuerzo inmediato para
extender o garantizar que su vida útil de diseño no esté limitada. El objetivo de este artículo es proporcionar una
revisión del estado del arte de varios métodos de fortalecimiento y reparación de columnas de CR propuestos por
diferentes investigadores en las últimas dos décadas. El alcance de este artículo de revisión se limita a las técnicas de
revestimiento para fortalecer y / o reparar columnas de CR de resistencia normal y alta. El documento también
identifica posibles lagunas en la investigación y describe la dirección futura de la investigación sobre el
fortalecimiento y reparación de las columnas RC.

Keywords: columnas RC; fortalecimiento; reparar; encamisado

 Sostenibilidad: es el desarrollo que satisface las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de
las futuras generaciones, garantizando el equilibrio entre el crecimiento económico, el cuidado del medio
ambiente y el bienestar social.
 Estado del Arte: es una modalidad de la investigación documental que permite el estudio del conocimiento
acumulado (en texto) dentro de un área específica

https://www.mdpi.com/2071-1050/11/11/3208/htm

Repair of Fire-Damaged Reinforced Concrete Members with Axial Load: A

Review
(Reparación de elementos de hormigón armado dañados por el fuego con carga axial: una revisión)

Es de conocimiento común que los incendios estructurales han provocado una gran pérdida de edificios y daños a la
propiedad en las últimas dos décadas. Por lo tanto, existe una necesidad creciente de proporcionar enfoques para la
reparación de elementos estructurales después de un incendio para mejorar su seguridad estructural. Este artículo
presenta una revisión del estado de la técnica sobre la reparación de elementos de hormigón armado (RC) dañados
por el fuego con carga axial. Se presentan las investigaciones sobre los efectos del método de carga, la dimensión
física y el comportamiento de unión sobre la resistencia residual de los miembros. Mientras tanto, se resumen las
investigaciones experimentales disponibles sobre el desempeño de miembros RC dañados por fuego con carga axial
reparados con revestimiento de hormigón, revestimiento de acero y revestimiento de polímero reforzado con fibra
(FRP). Además, se revisan los modelos para predecir la resistencia residual de las columnas dañadas por el fuego.

https://www.mdpi.com/2071-1050/11/4/963/htm

Use of high strength Strain-Hardening Cementitious Composites for flexural

repair of concrete structures with significant steel corrosión
(Uso de compuestos cementosos endurecibles por deformación de alta resistencia para la reparación por flexión de
estructuras de hormigón con corrosión significativa del acero)

La corrosión del acero es una de las principales causas de deterioro de las estructuras de hormigón armado, lo que
lleva a una pérdida de área significativa de barras de refuerzo que afecta la seguridad estructural. El enfoque de
reparación más común es empalmar refuerzos adicionales a las varillas corroídas, lo que requiere mucho tiempo y es
costoso, ya que se debe eliminar un gran volumen de concreto sólido más allá de la parte corroída para proporcionar
longitudes de solape suficientes. El presente estudio explora una nueva técnica de reparación que utiliza compuestos
cementosos endurecibles por deformación (SHCC) de alta resistencia en la situación antes mencionada. Con SHCC
compensando la pérdida de área de las barras de refuerzo, no es necesario empalmar refuerzos adicionales o quitar
una gran cantidad de concreto. En este artículo, se discutió por primera vez el diseño de SHCC de alta resistencia.
Luego, las barras de refuerzo con área reducida se incrustaron dentro de los bloques SHCC y se probaron bajo
tensión directa. Además, las vigas que contienen barras de refuerzo con área reducida y parcheadas con SHCC se
probaron bajo flexión de cuatro puntos. Los resultados de las pruebas a diferentes escalas verifican la viabilidad de la
técnica de reparación propuesta, que es más eficiente y menos costosa. Los hallazgos de este estudio pueden
respaldar futuras aplicaciones de reparación utilizando SHCC.

 Compuestos cementoso endurecibles por deformación: El compuesto cementoso de endurecimiento por

deformación (SHCC) es un material innovador que, debido a la composición especial del material y la adición
de fibras, exhibe un comportamiento de microfisuración controlado bajo tensiones de tracción. Como tal,
podría ser un material prometedor para mejorar la durabilidad de las estructuras de hormigón. Se realizó un
estudio experimental con el objetivo de investigar el comportamiento de fisuración de vigas de hormigón
armado mejoradas con capas SHCC en la zona de tracción (vigas híbridas SHCC-hormigón). Se probaron
muestras con capas SHCC de diferente espesor. Las vigas híbridas SHCC / hormigón se compararon con vigas
regulares de hormigón armado (control) con las mismas dimensiones y posición de las barras de refuerzo.
Las muestras se probaron en flexión de cuatro puntos mientras que la Correlación de imagen digital (DIC) y
un paquete de software de análisis de imágenes (ImageJ) se utilizaron para evaluar el desarrollo del patrón
de fisuras y el ancho de las fisuras. En los experimentos, las vigas híbridas mostraron un mejor
comportamiento de agrietamiento en comparación con las vigas de control, mientras que también se
encontró una mayor capacidad de momento flector. El estudio indica que mediante el uso de una
combinación de concreto convencional y concreto avanzado (SHCC en este caso), posiblemente se podría
lograr un diseño óptimo de estructuras de concreto reforzado al eliminar el ancho de la grieta como
parámetro de diseño rector y, por lo tanto, ahorrar en el refuerzo necesario para el control del ancho de la
grieta. .

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0950061818302344

https://www.researchgate.net/publication/328449652_STRAIN_HARDENING_CEMENTITIOUS_COMPOSITE_SHCC_L
AYER_FOR_THE_CRACK_WIDTH_CONTROL_IN_REINFORCED_CONCRETE_BEAM#:~:text=Strain%20Hardening
%20Cementitious%20Composite%20(SHCC)%20is%20an%20innovative%20material%20which,of%20durability%20of
%20concrete%20structures.