Postes de Hormigon Pretensado Vibrado

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGÍAS – U.N.S.E.
Hoja Nº1
HORMIGÓN II – Año 2015
UNIDAD TEMÁTICA:
POSTES DE HORMIGÓN PRETENSADO VIBRADO Ing. Martin PAZ
Ing. Carlos JIMENEZ.
Contenido
Introducción. ............................................................................................................................................................................ 3
Normativa. ............................................................................................................................................................................... 3
Definiciones previas................................................................................................................................................................. 3
Requisitos Generales ................................................................................................................................................................ 4
Requisitos particulares. ............................................................................................................................................................ 5
Postes de baja tensión. ......................................................................................................................................................... 5
Postes de media tensión. ...................................................................................................................................................... 5
Ensayos. ................................................................................................................................................................................... 6
Ensayo de inspección visual................................................................................................................................................. 6
Ensayo dimensional. ............................................................................................................................................................ 6
Ensayo de flexión de los postes............................................................................................................................................ 7
Ensayo de torsión de los postes. ......................................................................................................................................... 12
Ensayo de las crucetas y ménsulas. .................................................................................................................................... 12
Ensayo de resistencia eléctrica. .......................................................................................................................................... 12
Configuraciones estructurales. ............................................................................................................................................... 12
Consideraciones para el diseño. ............................................................................................................................................. 14
Metodología de diseño. .......................................................................................................................................................... 15
Datos. ................................................................................................................................................................................. 15
Análisis de carga. ............................................................................................................................................................... 17
Calculo mecánico. .......................................................................................................................................................... 17
Análisis de momentos y corte. ....................................................................................................................................... 20
Fuerza inicial de pretensado. .............................................................................................................................................. 21
Verificación de las tensiones en el hormigón. .................................................................................................................... 22
Verificación a la rotura por flexión. ................................................................................................................................... 23
Verificación al corte. .......................................................................................................................................................... 25
Verificación a la torsión. .................................................................................................................................................... 26
Verificación a corte y torsión simultáneamente. ................................................................................................................ 27
Verificación de la cuantía mínima. .................................................................................................................................... 27
Verificación de la cuantía máxima. .................................................................................................................................... 27
Verificación de las deflexiones. ......................................................................................................................................... 27
Detalles de armadura. ............................................................................................................................................................. 28
Recubrimiento. ................................................................................................................................................................... 28
Separación entre armadura no tesa. .................................................................................................................................... 28
Separación entre armadura tesa. ......................................................................................................................................... 28
Separación entre armadura tesa y no tesa. .......................................................................................................................... 28
Separación de armadura transversal. .................................................................................................................................. 28
Longitud de anclaje y empalmes. ....................................................................................................................................... 29
Etapa de fabricación. .............................................................................................................................................................. 29
Etapa de izaje para acopio. ..................................................................................................................................................... 31
Etapa de transporte. ................................................................................................................................................................ 32
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGÍAS – U.N.S.E. Hoja Nº2
UNIDAD TEMÁTICA:
Etapa de montaje. ................................................................................................................................................................... 32

Bibliografía. ........................................................................................................................................................................... 33
Detalles constructivos. ........................................................................................................................................................... 33
UNIDAD TEMÁTICA:
Introducción.
A lo largo de los años el material predominante en los postes de las redes eléctricas era la madera, es decir, un
material biológico cultivado naturalmente que exhibe propiedades heterogéneas a lo largo de su longitud. Estas
inconsistencias tienen un impacto directo en la tensión. Los postes de madera son susceptibles a la putrefacción
lo que genera la decadencia de la estructura, tiene menos fuerza al final de su vida útil que cuando se colocó
originalmente en servicio. La madera es susceptible al ataque de insectos y animales lo que reduce la capacidad
de carga del poste antes del final del período de vida de servicio.
Entonces cuando se trata de la longevidad y la integridad estructural, los postes de hormigón son la solución, ya
que los mismos se fabrican a partir de materiales de ingeniería, tienen propiedades homogéneas a lo largo del
poste, no son susceptibles de pudrirse y descomponerse, tiene la misma tensión en todo su servicio y no son
susceptibles al ataque de insectos y animales
Ahora bien, si tenemos en cuenta que los postes no solo son de hormigón u hormigón armado si no que son
pretensados, la eficiencia aumenta mucho más, puesto que el hormigón pretensado es una tecnología de cons-
trucción de elementos estructurales de hormigón sometidos intencionadamente a esfuerzos de compresión pre-
vios a su puesta en servicio. Dichos esfuerzos se consiguen mediante barras, alambres o cables de alambres
de acero que son tensados y anclados al hormigón.
El objetivo es el aumento de la resistencia a tracción del hormigón, introduciendo un esfuerzo de compresión in-
terno que contrarreste en parte el esfuerzo de tracción que producen las cargas de servicio en el elemento es-
tructural.
En el hormigón armado convencional se proporciona resistencia a la tracción a los elementos estructurales colo-
cando acero de refuerzo (pasivo) en las zonas de los elementos estructurales donde pueden aparecer tracciones.
Esta forma de proporcionar resistencia a la tracción puede garantizar una resistencia poco adecuada al elemento
y presenta el inconveniente de no impedir el agrietamiento del hormigón para ciertos niveles de carga. En el hor-
migón pretensado se coloca acero tensado (activo) que pre comprime el hormigón, permitiendo así que los ele-
mentos estructurales tengan una gran resistencia a la tracción con la ventaja de impedir el agrietamiento del
hormigón.
Normativa.
La fabricación de estas columnas y los métodos de ensayos que se llevan a cabo para el control de las mismas
toman como referencia las normas IRAM;
IRAM 1584: Postes de hormigón armado o pretensado, de sección anular y forma troncocónica para líneas de
baja tensión. Tipificación y condiciones particulares.
IRAM 1585: Bloquetes de puesta a tierra, para elementos de hormigón armado y hormigón pretensado de soporte
de líneas aéreas.
IRAM1586: Postes de hormigón armado y hormigón pretensado de sección angular y forma troncocónica, para
líneas de media tensión. Tipificación y condiciones particulares.
IRAM 1603: Postes de Hormigón Armado para sostén de instalaciones aéreas
IRAM 1605: Postes de Hormigón Pretensado para soportes de instalaciones aéreas
IRAM 1720: Ménsulas y crucetas de hormigón armado para líneas de baja y media tensión. Requisitos generales
y métodos de ensayo.
IRAM 1723: Vínculos de hormigón armado para líneas aéreas de media tensión. Características generales y
métodos de ensayo.
Definiciones previas.
Es necesario manejar cierta terminología en esta área, definida por las normas de aplicación.
1. CARGAS: Todas las cargas definidas en este punto, se aplican a 20 𝑐𝑚 por debajo de la cima y perpen-
dicularmente al poste en una dirección especificada.
I. CARGA DE ROTURA: Es la máxima carga estática determinada experimentalmente, aplicada a
20 𝑐𝑚 por debajo de la cima y normalmente al eje del poste en una dirección determinada, que
es capaz de soportar el poste inmediatamente antes del colapso estructural del mismo.
II. CARGA NOMINAL DE ROTURA (R): Es la carga de rotura indicada por el fabricante y garanti-
zada por el proponente.
UNIDAD TEMÁTICA:
III.CARGA LÍMITE DE FISURACIÓN NOMINAL (F): Aquélla bajo la cual aparecen fisuras transver-
sales al eje del poste con un ancho mínimo de 0,05 𝑚𝑚.
IV. CARGA LÍMITE ABERTURA DE FISURAS NOMINAL (E): Valor máximo de la carga bajo la cual
la abertura de las fisuras producidas no supera los 0,1 𝑚𝑚.
2. LONGITUDES:
I. LONGITUD TOTAL (L): Es la distancia entre las secciones de la base y la cima.
II. LONGITUD DE EMPOTRAMIENTO (Le): Es el 10% de la longitud total, medida desde la sección
extrema mayor (base). Corresponde a la parte del poste que se empotrará en la fundación.
III. LONGITUD ÚTIL (h): Es igual a la longitud total menos la de empotramiento.
1. DEFORMACIONES:
I. FLECHA: Desplazamiento que experimenta la cima de un poste sometido a una solicitación de-
terminada y medido normalmente al eje del poste desde su posición inicial.
II. DEFORMACIÓN PERMANENTE: Flecha remanente registrada después que ha cesado de ac-
tuar la carga sobre el poste.
2. VARIOS:
I. COLAPSO: Es la condición que se presenta cuando el poste, sometido al ensayo respectivo,
experimenta, bajo la acción de la carga aplicada, un aumento no proporcional de la deformación
sin aumento de la carga actuante. En condición de colapso corresponde una deformación per-
manente igual o superior al 0,2% en las barras de la armadura con agrietamientos y desprendi-
miento del hormigón en la zona comprimida.
II. SECCIÓN DE EMPOTRAMIENTO: Es la sección que separa la longitud útil de la longitud de
empotramiento y que coincidirá con el plano superior de la fundación.
III. CONICIDAD: Todos los postes poseen una conicidad externa de 1,5 𝑐𝑚 por metro y una conici-
dad interna (noyo) de 1,2 𝑐𝑚 por metro, aumentando desde la cima hacia la base.
Requisitos Generales
• Los postes de hormigón armado pretensado, cumplirán con lo especificado en la norma IRAM 1605,
salvo en los casos en que la presente especificación técnica indique otros requisitos.
• Forma: La conicidad de los postes estará comprendida entre 1,5 𝑐𝑚 y 2,0 𝑐𝑚 por cada metro de longitud.
• Medidas: La longitud total del poste tendrá una tolerancia de ±3 cm y el grado de rectitud será tal que
toda desviación del eje geométrico ideal no supere el 0,5% de la longitud total.
• Resistencias: El extremo superior del poste se reforzará para que soporte, ensayado de acuerdo a las
normas IRAM 1603 o 1605 según corresponda, un momento flexor de 200 𝑑𝑎𝑁. 𝑚, de rotura nominal
aplicado en la cima.
• Armadura transversal mínima: Aun cuando no resultare necesario por cálculo, el poste llevará una arma-
dura transversal mínima que estará constituida por una espiral simple o doble con paso total que no
exceda de 10 𝑐𝑚. Los diámetros mínimos del alambre utilizado no serán inferiores a los establecidos en
la siguiente tabla.
• Posicionado de la armadura: Las armaduras se colocarán en su posición correcta y no se desplazarán

durante el moldeo del poste. Las armaduras longitudinal y transversal estarán unidas entre sí por puntos
de soldadura o bien mediante ataduras de alambre.
• Los postes pretensados que se ubiquen en zona urbana y que estén expuestos a impactos ocasionales
de vehículos, se solicitarán con las siguientes características adicionales:
a) Hormigón de resistencia característica no menor a 30 𝑀𝑃𝑎.
UNIDAD TEMÁTICA:
b) Se reforzará, hasta 1,5 𝑚 por encima de la sección de empotramiento, con el doble del estribado, como
mínimo, de la espiral necesaria que da el cálculo, a modo de proteger dicha zona y lograr un efecto de
zunchado.
Requisitos particulares.
Postes de baja tensión.
• Carga de rotura nominal: Los postes se clasifican según sus cargas de rotura nominal, expresadas en
𝑑𝑎𝑁, en los tipos siguientes:
a) R 400
b) R 750
c) R 1050
d) R 1450
e) R 1800
f) R 2250
g) R 3000
• Longitud nominal del poste: Los postes tendrán una longitud total de 7,00 𝑚 a 9,0 𝑚.
• Cargas Límites y Diámetros: Los postes cumplirán con las condiciones establecidas en la siguiente tabla,
cuando se ensayen, según corresponda de acuerdo con las normas IRAM 1603 y 1605.
i. (*) Solamente para postes pretensados

ii. R: Carga de rotura nominal; F: Carga límite de fisuración nominal; E: Carga límite de
abertura de fisura nominal (abertura de fisura hasta 0,1 𝑚𝑚 para postes pretensados,
hasta 0,2 𝑚𝑚 para postes de hormigón armado); Ø: Diámetro en la cima.
• Cuantía de fisuras: Se admitirá como máximo hasta 2 (dos) fisuras de ancho mayor que 0,05 𝑚𝑚 para la
verificación del valor F en toda la longitud del poste.
• La flecha máxima admisible (Fmax adm), con el 50% de la carga de rotura nominal, para los distintos
tipos de postes, no superará los porcentajes indicados en la siguiente tabla, sobre la longitud total de los
mismos.
Postes de media tensión.

• Carga de rotura nominal: Los postes se clasifican según sus cargas de rotura nominal, expresadas en
𝑑𝑎𝑁, en los tipos siguientes:
a) R 400
UNIDAD TEMÁTICA:
b) R 600
c) R 750
d) R 900
e) R 1200
f) R 1800
g) R 2400
h) R 3000
i) R 3750
• Longitud nominal: Los postes tendrán una longitud total comprendida entre 9,00 𝑚 y 18,00 𝑚 escalonada
de metro en metro.
• Postes resistentes a flexo torsión: Los postes que así se requieran, se dimensionarán de modo que
resistan un momento torsor mínimo, superpuesto al momento flexor debido a la carga de rotura nominal,
según la siguiente tabla:
• Cuantía mínima para postes resistentes a la flexión: En los postes resistentes a la flexión se colocará
una armadura transversal (IRAM-IAS U 500-26), extensiva a todo el largo del poste, de cuantía mínima
referida a la sección longitudinal del poste, promedio de los dos primeros metros a partir de la cima, con
una separación máxima de 10 𝑐𝑚, según se indica:
a) Para postes de R_900, la cuantía indicada será del 0,15%.
b) Para postes de R_900, la cuantía indicada será del 0,12%.
• Cuantía de Fisuras: se admitirán, como máximo, dos fisuras de ancho mayor que 0,05 𝑚𝑚, para la veri-
ficación del valor “F” (carga límite de fisuración nominal) en todo el largo del poste.
• La flecha máxima admisible (Fmax adm), con el 40% de la carga de rotura nominal, para los distintos
tipos de postes, no superará los porcentajes indicados en la siguiente tabla, sobre la longitud total de los
mismos.
Ensayos.
Los ensayos son utilizados para verificar las especificaciones solicitadas por el comprador y los mismos de deben
realizar según las especificaciones de la norma.
Ensayo de inspección visual.
Se verifica el estado general del poste y la uniformidad en el terminado superficial, cumpliendo las especificacio-
nes de las normas IRAM mencionadas.
Ensayo dimensional.
Se verifican las dimensiones del poste como longitud, sección, conicidad, espesor de pared, etc.
UNIDAD TEMÁTICA:
Ensayo de flexión de los postes.

Para postes de hormigón pretensado, se utilizará el escalonamiento de cargas indicado en la IRAM 1605. Este
ensayo es igual para el ensayo de carga y el ensayo de rotura del poste, y la edad de ensayo debe ser como
mínimo a 28 días del hormigonado.
El ensayo se realiza con el poste en posición horizontal, el empotramiento del mismo se toma como un décimo
del largo total del poste, adaptando las precaucione necesarias para anular los efectos del peso propio mediante
un carrito con ruedas que permita su libre deslizamiento.
Los equipos e instrumentos de precisión que se utilicen para los ensayos de carga y/o rotura, deben ser calibra-
dos y verificados antes de su utilización. Los instrumentos básicos a utilizar son:
1. Dinamómetro con una escala graduada al 5% o menos de la carga máxima que se va a medir.
2. Flexómetro graduado al milímetro y debidamente fijado sobre una regla de madera.
3. Fisurometro con una escala graduada al 0.05 𝑚𝑚 para medición de fisuras.
El instrumental adicional requerido es:

1. Plataformas de inspección.
2. Plomada.
3. Cadenas y cables.
4. Abrazaderas.
5. Crucetas.
6. Patines.
UNIDAD TEMÁTICA:
7. Estación de prueba.
8. Dispositivo de tracción.
Colocado el poste en la posición horizontal de ensayo, se le aplica los escalones de carga según el tipo de ensayo
a 20 𝑐𝑚 de la cima.
El procedimiento del ensayo de carga en posición horizontal es el siguiente:
1. Se debe colocar el poste en posición horizontal en la estación de prueba, y adoptar las precauciones
necesarias para anular los efectos de peso propio, sin que ello impida la deformación del poste debido a
la carga durante el ensayo e instalar todo el instrumental necesario.
UNIDAD TEMÁTICA:
2. Someter al poste a ciclos sucesivos de carga aplicada en dirección normal al eje del poste a 20 𝑐𝑚 de la
cima y registrar las flechas correspondientes a incrementos del 10% de la carga nominal de rotura hasta
llegar a un valor del 60% como mínimo de dicha carga. Se deben cumplir los siguientes pasos:
a. Cargar al poste que se va a ensayar; reducir la carga actuante gradualmente hasta cero y regis-
trar las flechas correspondientes a cada ciclo, después de someter al poste a una serie de osci-
laciones alternadas ejecutadas manualmente, para vencer los esfuerzos que actúan sobre los
apoyos. Las lecturas de las flechas se efectuarán por lo menos 2 minutos después de aplicada
la carga.
b. Medir el ancho de la fisura producida al llegar a la carga de servicio.
c. Medir la flecha de la deformación permanente una vez alcanzado el ciclo correspondiente al 60%
de la carga nominal de rotura.
d. Al descargar al poste, registrar los deterioros causados en el ensayo, ya sean que los mismos
aparezcan desprendimientos de hormigón, o fisuras no cerradas en la zona traccionada mayores
de 0.10 𝑚𝑚 de ancho, luego de descargar el poste.
UNIDAD TEMÁTICA:
El procedimiento del ensayo de rotura en posición horizontal es el siguiente:

1. El ensayo se realiza sobre el poste sometido al ensayo de carga anterior.
2. Se debe someter el poste a sucesivas cargas incrementadas en un 10% de la carga nominal de rotura,
a partir del 60% de dicha carga y sin descargar, se registran las flechas correspondientes a esos incre-
mentos, hasta alcanzar la carga de rotura, la misma que está definida por la carga máxima indicada por
el dinamómetro, haciéndose cargado al poste de un modo continuo y creciente.
3. En los escalones de 70%, 80% y 90% del valor de la carga nominal de rotura, se mantendrá la aplicación
de la solicitación durante 2 minutos, salvo convenio precio y se registraran las flechas correspondientes.
4. A partir del 90% de la carga nominal de rotura se incrementará en forma progresiva y continua hasta la
rotura, debiéndose alcanzar el 110% como mínimo.
UNIDAD TEMÁTICA:
Poste deformado al 110% de la carga de rotura:

UNIDAD TEMÁTICA:
Ensayo de torsión de los postes.

A los efectos de este ensayo, se aplicará la carga en el extremo de una ménsula colocada a 0,20 𝑐𝑚 de la cima
del poste, de brazo (relación entre el par torsor de rotura y la carga nominal de rotura, T/R) de longitud tal, que
se puedan producir simultáneamente los esfuerzos máximos de torsión y flexión.
Para el ensayo de carga las fisuras a 45º producidas por efectos de la torsión, deberán estar limitadas a 0,2 𝑚𝑚
para el 60% de la carga de rotura y en caso de postes pretensados estas fisuras no deben superar, para el valor
de la carga de fisuración, una abertura de 0,1 𝑚𝑚 para evitar la corrosión de la armadura pretensada.
Para el ensayo de rotura se debe cargar el poste hasta llegar al colapso.
Ensayo de las crucetas y ménsulas.
El ensayo de carga de las crucetas y ménsulas se realizará colocándolas en su posición de trabajo y cargándolas
con el 50% de los valores estipulados en la norma. Las cargas se aplicarán en el o los agujeros extremos y no
simultáneamente.
El ensayo de rotura de las crucetas y ménsulas se realizará en las mismas condiciones estipuladas por norma,
cargándolas gradualmente hasta llegar al colapso.
Ensayo de resistencia eléctrica.
Se deberá medir la resistencia eléctrica entre dos bloquetes cualesquiera, a través de la armadura con una fuente
de tensión de 12 𝑉, debiendo la resistencia obtenida no ser mayor de 0,0025 ∙ 𝑑 + 0,0025 en 𝑜ℎ𝑚, siendo 𝑑 la
distancia entre bloquetes en metros. El exceso de resistencia se computa como un defecto, pero es motivo de
rechazo la falta de continuidad.
Configuraciones estructurales.
Antes de determinar cuál será la carga de servicio que estará aplicada en la estructura, primero será necesario
determinar la configuración estructural del mismo, sabiendo cuantos cables debe sostener, la dirección de los
cables, la cantidad de accesorios a colocar, etc. Normalmente, los postes pretensados se usan con las siguientes
configuraciones estructurales:
1. Estructura en voladizo: Es la configuración estructural más común que consiste en postes empotrados
directamente en el suelo o sujetos a una cimentación. Pueden ser postes simples o múltiples, en función
de la orientación de los cables. En este tipo de estructuras predominan las tensiones de flexión debido a
cargas horizontales y suelen despreciarse los efectos de la torsión. Las cargas horizontales son gene-
ralmente el resultado de la tensión del alambre y las fuerzas del viento en la estructura, el equipo y los
alambres. Las cargas verticales excéntricas también contribuyen a las tensiones de flexión. Las cargas
verticales excéntricas pueden ser causadas por las cargas del equipo y del cable y por la carga vertical
de la estructura.
UNIDAD TEMÁTICA:
2. Estructura atirantada: Este tipo de estructura se encuentra sujeta en la cima por uno o varios tirantes que
se ancla en el suelo para reducir los momentos flectores producidos por las cargas horizontales. Estos
tirantes tienen la desventaja de inducir una componente de compresión en los postes que deben ser
tenidas en cuenta en el cálculo.
3. Estructura de barras: Las mismas se ensamblan a partir de numerosos miembros estructurales, inclu-
yendo postes, brazos cruzados, tirantes de brazos cruzados y tirantes de X. Dos o más postes están
conectados entre sí por los miembros de tal manera que los postes y los miembros de conexión actúan
como un sistema de resistencia al momento. Se configuran de tal manera que permiten que las cargas
horizontales sean transmitidas al suelo a través de la rigidez total del sistema de soporte estructural. La
rigidez se consigue mediante el uso de los miembros de refuerzo con conexiones fijadas, conexiones de
transmisión de momento, o una combinación de las dos. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la
estructura está en voladizo en la dirección longitudinal, perpendicular al plano de refuerzo. Una estructura
de bastidor en H simétrica sin refuerzo puede ser analizada como una estructura en voladizo, porque la
conexión de polo a poste cruzada no crea una conexión resistente al momento.
UNIDAD TEMÁTICA:
4. Estructuras combinadas: Se presentan como combinaciones de las ya mencionadas.
Consideraciones para el diseño.

Los postes de hormigón y las estructuras de hormigón son diseñadas para satisfacer las mismas condiciones de
carga, pero los requisitos de funcionalidad pueden diferir en lo que es en las dimensiones sección transversa y
el refuerzo de acero, debido a la diversidad de capacidad de fabricación de los proveedores, la calidad y la
variabilidad regional de las materias primas utilizadas, la metodología de diseño del ingeniero y los métodos
analíticos de diseño.
El desarrollo de un diseño de poste de hormigón pretensado requiere muchas consideraciones, incluidas las
limitaciones de la longitud de los polos, el diámetro y el ahusamiento (funciones de la variación del molde de
fundición y la disponibilidad de los proveedores productores.
Los requerimientos de resistencia y comportamiento requeridos por la estructura son típicamente definidos por
el comprador y deben incluir la siguiente información:
1. Condiciones de carga especificadas, incluyendo los factores de carga y reglamentos a aplicar.
UNIDAD TEMÁTICA:
2. Comportamiento de la fundación (translaciones y rotaciones esperadas).

3. Altura y geometría.
4. Limitaciones en la deflexión.
5. Otras limitaciones como restricciones de diámetro, longitud y peso.
6. Requisitos especiales en los materiales.
Entre las cargas a considerar se deben incluir el peso propio de la estructura y los accesorios, la acción del viento
sobre la estructura y los cables, la acción de la nieve sobre los cables, las fuerzas de tiro máxima, la acción del
sismo, y cualquier otra carga que el diseñador considere relevante para el cálculo.
Metodología de diseño.
Para el cálculo de un poste pretensado de baja tensión, elegida la configuración estructural requerida, es nece-
sario tener en cuenta distintos estados de carga a la cual estará sometido el poste desde su fabricación hasta el
servicio, en donde la sección critica de cálculo y las propiedades de los materiales será distinta para cada caso.
Los estados de carga que se pueden presentar son:
1. Estado I - Fabricación: La sección critica será la cima del poste debido a la menor área, se considera la
fuerza de pretensado inicial y las propiedades del material 𝑓𝑐𝑖′ y 𝐸𝑐𝑖 .
2. Estado II - Izaje para acopio: La sección critica será a 0.207 ∙ 𝐿 desde la cima, se considera la fuerza de
pretensado luego de producidas las perdidas instantáneas y las propiedades del material 𝑓𝑐𝑖′ y 𝐸𝑐𝑖 .
3. Estado III - Izaje para montaje: La sección critica será a 0.207 ∙ 𝐿 desde la cima, se considera la fuerza
de pretensado luego de producidas todas las perdidas y las propiedades del material 𝑓𝑐′ y 𝐸𝑐 .
4. Estado IV - Servicio: La sección critica será a 0.1 ∙ 𝐿 desde la base, se considera la fuerza de pretensado
luego de producidas todas las perdidas y las propiedades del material 𝑓𝑐′ y 𝐸𝑐 .
Datos.
Como punto de partida se debe definir las dimensiones de la sección, las propiedades de los materiales y la
longitud del poste a calcular.
Datos geométricos:
UNIDAD TEMÁTICA:
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎 → 𝐿
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑝𝑜𝑡𝑟𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 → 𝐿𝑒 = 0.10 ∙ 𝐿
𝐶𝑜𝑛𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 → 𝐶𝑒
𝐶𝑜𝑛𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 → 𝐶𝑖
𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 → 𝐷𝑒
𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 → 𝐷𝑖
Materiales a utilizar para la fabricación de la columna:
Hormigón:
𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒𝑟𝑖𝑠𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 → 𝑓𝑐′
𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒𝑟𝑖𝑠𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 → 𝑓𝑡 = 0,625 ∙ √𝑓𝑐′
𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 → 𝐸𝑐 = 4700 ∙ √𝑓𝑐′

Es necesario que el hormigón alcance cierta resistencia a la compresión 𝑓𝑐𝑖′ , antes de aplicar la fuerza de preten-
sado inicial. La misma es un 60% u 70% de la resistencia característica 𝑓𝑐′ . El hormigón que se cola en los moldes
es sometido a un curado con vapor de agua saturado con la finalidad de acelerar el tiempo de fragüe, logrando
así a las 5 hs de curado una resistencia del orden de los 7 días
𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 min 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑡𝑒𝑠𝑎𝑟 → 𝑓𝑐𝑖′
𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚í𝑛 𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑡𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 → 𝐸𝑐𝑖 = 4700 ∙ √𝑓𝑐𝑖′

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 → 𝑃𝑒
Acero de pretensado:
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑑𝑜𝑛𝑒𝑠 → 𝑁°
𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑎𝑙𝑎𝑚𝑏𝑟𝑒𝑠 → 𝑑
𝜋 ∙ 𝑑2
Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑟𝑑𝑜𝑛 → 𝐴∗ =
4
Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑡𝑒𝑛𝑠𝑎𝑑𝑜 → 𝐴𝑝𝑠 = 𝑁º ∙ 𝐴∗
𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎 → 𝑓𝑝𝑦
𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑢𝑟𝑎 → 𝑓𝑝𝑢
𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 → 𝐸𝑝
Acero pasivo:
𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎 → 𝑓𝑦
𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 → 𝐸𝑠
En función de los datos se calculas las propiedades geométricas para las distintas secciones críticas a analizar
a 0.1 ∙ 𝐿 desde la base (servicio), a 0.207 ∙ 𝐿 desde la cima (izaje para acopio), a 0.33 ∙ 𝐿 de la cima (izaje para
montaje), en la cima (fabricación) y en la sección central (izaje para acopio).
Para el cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, se usan las siguientes formulas deducidas,
recordando que el plano de referencia (𝑦 = 0 y 𝑥 = 0) es el centro del poste.
Área de la sección:
(𝐷𝑒2 − 𝐷𝑖2 ) ∙ 𝜋
𝐴=
4
Al ser sección anular, el centro de gravedad coincide con los ejes de referencia adoptados. Momento de inercia
de la sección, con respecto a su centro de gravedad:
(𝐷𝑒4 − 𝐷𝑖4 ) ∙ 𝜋
𝐼𝑥 = 𝐼𝑦 = 𝐼 =
64
UNIDAD TEMÁTICA:
Módulos resistentes de la sección superior e inferior:

𝐼
𝑆𝑧 = 𝑆𝑦 = 𝑆 =
𝐷𝑒 ⁄2
Radio de giro:
𝐼 𝐼𝑦
𝑖𝑥 = 𝑖𝑦 = 𝑖 = √ ; 𝑖𝑦 = √
𝐴 𝐴
Eficiencia de la sección:
𝑖2
𝜌=
𝑦𝑠𝑢𝑝 ∙ 𝑦𝑖𝑛𝑓
Borde del núcleo central de inercia:
𝐷𝑒
𝑦∗ =
4
El diámetro externo 𝐷𝑒 e interno 𝐷𝑖 serán tomados en la sección critica de cálculo a considerar.
Para el proyecto se debe determinar una clase de pretensado para el cálculo, las mismas pueden ser Clase U,
Clase T y Clase C, según definido en el CIRSOC 201/2005 articulo 18.3.3.
Normalmente en este tipo de estructura, bajo carga de servicios normales es conveniente que no aparezcan
fisuras debido a la exposición del medio ambiente, ya que podría corroerse la armadura.
Análisis de carga.
Seleccionada la configuración estructural, la cantidad de accesorios necesarios, la cantidad de cables a colocar,
se debe analizar las cargas que actuaran sobre la estructura.
Calculo mecánico.
El cálculo mecánico de los elementos integrantes de la línea se efectuará en función de los establecido en la
Reglamentación para Líneas Eléctricas Áreas Exteriores (AEA 95201- líneas de baja tensión) bajo la acción de
las cargas y sobrecargas que se indican a continuación, combinadas en la forma y en las condiciones que se
fijan a continuación.
Condiciones climáticas: Las condiciones climáticas que fijan las solicitaciones extremas de los componentes de
la línea son, según las zonas climáticas en las que se divide el país, las que se indican en la siguiente tabla.
UNIDAD TEMÁTICA:
Cargas permanentes: Forman partes de estas, las cargas verticales debidas al peso propio de los distintos ele-
mentos: cables, crucetas, herrajes, soportes, equipos de maniobra y/o proyección, y fundaciones (si las hubiere).
Sobrecargas: Se consideran como tales las debidas a la presión dinámica del viento, sobre cables, herrajes,
accesorios, soportes y equipos de maniobra y/o protección. Aplicadas sobre las proyecciones de las superficies
reales en un plano normal a la dirección del viento.
La presión dinámica del viento se calcula por medio de la siguiente ecuación:
2
(𝑉 ∙ 𝑍𝑝 )
𝑃𝑣 [𝑑𝑎𝑁/𝑚2 ] =
16
Siendo 𝑉 la velocidad básica del viento en 𝑚/𝑠 y 𝑍𝑝 el coeficiente que contempla la rugosidad del terreno, siendo
su valor:
1. En zonas urbanas y suburbanas: zonas onduladas o forestadas, con numerosa obstrucción de espacios
cerrados, con la altura de las casas domesticas con promedio no superior a 10 m. Por ejemplo: áreas
industriales o suburbios de grandes ciudades. Es necesario que la línea este como mínimo a 200 m
dentro de esta zona → 0,72
2. En zonas rurales: zonas llanas, pocos onduladas con obstrucciones dispersas tales como cercas, árboles
o construcciones muy aisladas, con alturas entre 1,5 y 10 m. Por ejemplo: campo abierto, granjas o
sembrados → 1,00
3. En zonas abiertas o frente a espejos de agua: llanuras planas con pocas o ninguna obstrucción, con
promedio de alturas de las posibles obstrucciones menor a 1,5 m. Es necesario que la línea esté a más
de 100 m, dentro de esta zona. Por ejemplo: fajas costeras, llanuras sin árboles, mesetas desérticas o
pantanos → 1,18
La fuerza actuante debida al viento se calcula por medio de la siguiente ecuación:
𝑃𝑣 ∙ 0,93 ∙ 𝐶𝑓 ∙ 𝐴
𝐹𝑣 [𝑑𝑎𝑁 ⁄𝑚] =
𝑎
UNIDAD TEMÁTICA:
Siendo 𝑎 la longitud del vano a cubrir, 𝐶𝑓 el coeficiente de forma aerodinámica que depende de la forma, tamaño
y tipo de la superficie del cuerpo incidido por el viento, el factor 0.93 es el coeficiente de carga para la reducción
del periodo de recurrencia del viento máximo, de 50 a 25 años, 𝑃𝑣 la presión dinámica del viento en 𝑑𝑎𝑁/𝑚2 y 𝐴
la superficie sobre la que actúa el viento en 𝑚2 .
UNIDAD TEMÁTICA:
Otra sobrecarga a considerar es la motivada por la acumulación de nieve o la formación de hielo en los cables o
soportes, con o sin presencia de viento (la mayor). La misma se calcula como:
𝐹𝑔ℎ [𝑑𝑎𝑁/𝑚] = 578 ∙ (𝐷2 − 𝑑)
Siendo 𝐹𝑔ℎ el peso del manguito de hielo en 𝑑𝑎𝑁/𝑚, 𝐷 el diámetro exterior del manguito de hielo en 𝑚 y 𝑑 el
diámetro exterior del cable en 𝑚, conductor o circunscripto del cable pre ensamblado en 𝑚.
Carga por unidad de longitud del cable (peso propio): Considerando el peso del cable solo, sin ninguna sobre-
carga se tendrá que:
𝜋 ∙ 𝑑2
𝐹𝑝𝑐 [𝑑𝑎𝑁 ⁄𝑚] = ∙ 𝛾𝑐
4
Siendo 𝑑 el diámetro exterior del cable y 𝛾𝑐 el peso específico del cable en 𝑑𝑎𝑁/𝑚3 .
Carga por unidad de longitud del cable (peso propio mas cargas adicionales): Teniendo en cuenta las cargas
permanentes y las sobrecargas que influyen sobre el cable se determina una carga total por unidad de longitud
del cable haciendo una suma vectorial de las mismas:
𝑃 [𝑑𝑎𝑁/𝑚] = √(𝐹𝑝𝑐 + 𝐹𝑔ℎ )2 + 𝐹𝑣2

Determinación de la fuerza máxima de tiro 𝑇: Se debe establecer cuál será la flecha máxima 𝑓 en 𝑚 que se desea
del cable y en función de la misma se calcula la fuerza de tiro máxima del cable como:
𝑃 ∙ 𝑎2
𝑇=
8∙𝑓
Análisis de momentos y corte.
En el Estado I de fabricación no se generan momentos flectores debido a que la fuerza de pretensado es aplicada
en el centro de gravedad de la sección.
En el Estado II de izaje para montaje, es necesario levantar el poste desde los puntos que nos aseguren el menor
momento flector posible, para evitar posible formación de fisuras ya que el poste todavía no alcanza su resistencia
final. Para ello se toma el siguiente esquema de cálculo en el izaje:
Esta situación nos asegura que el momento en el voladizo sea igual al momento en el tramo, cuyo valor es:
𝐷𝑝𝑝 ∙ (0.207 ∙ 𝐿)2
𝑀𝑚𝑎𝑥𝑖 = = 0.021 ∙ 𝐷𝑝𝑝 ∙ 𝐿2
2
En el Estado III de izaje para montaje, el esquema de cálculo cambia, donde podría ser:
UNIDAD TEMÁTICA:
Para esta situación, el momento máximo será:

𝐷𝑝𝑝 ∙ 𝐿2
𝑀𝑚𝑎𝑥𝑚 =
18
En el Estado IV de servicio, el momento máximo se dará en el empotramiento a 0.1 ∙ 𝐿 medido desde la base del
poste. Determinada la fuerza de tiro máximo 𝑇 de cálculo aplicada a 0.2 𝑚 de la cima, el momento máximo será:
𝑀𝑚𝑎𝑥 𝑠 = 𝑇 ∙ (𝐿 − 0.1 ∙ 𝐿 − 0.2 𝑚)
Para obtener el momento último, para la verificación de la resistencia ultima del poste, se debe tener en cuenta
los factores de carga reglamentarios según el CIRSOC 201/2005 para la determinación de 𝑇𝑢 , luego el momento
ultimo será:
𝑀𝑢 = 𝑇𝑢 ∙ (𝐿 − 0.1 ∙ 𝐿 − 0.2 𝑚)
Y el corte ultimo será:
𝑉𝑢 = 𝑇𝑢
Fuerza inicial de pretensado.
Según el CIRSOC 201/2005 articulo 18.5.1, la fuerza de pretensado debe limitarse a las propiedades del material
a utilizar, teniéndose los siguientes límites:
0,94 fpy 1551 Mpa

Debido a la fuerza del gato en el A° P°
0,80 fpu 1520 Mpa
Inmediamente despues de la transferencia de 0,82 fpy 1353 Mpa
pretensado 0,74 fpu 1406 MPa
En función de estos límites, se adopta una tensión inicial de tesado por cable 𝑓𝑝0 . La fuerza de tesado a aplicar
en cada cable con el gato de tesado será:
𝑃𝑝0 = 𝑓𝑝0 ∙ 𝐴∗
Para saber la cantidad de cables de pretensado a colocar, primero se debe estimar la fuerza de pretensado total
necesaria 𝑃∞𝑟𝑒𝑞 en la etapa de servicio. Para ello, se debe definir primero cual será la tensión en el hormigón en
la fibra más traccionada 𝑓𝑖 en el estado de servicio en su sección critica (a 0.1 ∙ 𝐿 desde la base). El valor de la
tensión 𝑓𝑖 se debe definir en función de la clase de pretensado adoptada para el cálculo y debe estar entre los
rangos mencionados para cada clase. Definido el valor de la tensión que se quiere alcanzar de 𝑓𝑖 para las cargas
de servicio, la fuerza de pretensado requerida en un tiempo 𝑡 = ∞ será:
𝑀𝑚𝑎𝑥𝑠
𝑃∞𝑟𝑒𝑞 = ( − 𝑓𝑖 ) ∙ 𝐴0.1∙𝐿
𝑆
Para tener idea el número de cables requeridos, se debe proponer una pérdida de pretensado total. Las pérdidas
totales están comprendidas entre el 15% y el 25%,de cual el 5% aproximadamente corresponden a las perdidas
instantáneas y el resto a las perdidas diferidas. Entonces:
𝑃∞𝑟𝑒𝑞
𝑁=
(1 − 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠) ∙ 𝑓𝑝0 ∙ 𝐴∗
Y la tensión en el cable después de producidas las perdidas será:
𝑓𝑝∞ = 𝑓𝑝0 ∙ (1 − 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠)
Adoptado el número de cables, la fuerza de pretensado total inicial y final será:
𝑃∞ = 𝑁 ∙ 𝑓𝑝∞ ∙ 𝐴∗
𝑃0 = 𝑁 ∙ 𝑓𝑝0 ∙ 𝐴∗
En un sentido más estricto, el proceso de cálculo para la determinación del número de cables es iterativo, que
consiste en proponer una pérdida de pretensado, calcular el número de cables, calcular las pérdidas que se
producen y verificar que las pérdidas que se producen son iguales a la propuesta. El cálculo de dichas perdidas
puede hacerse mediante las recomendaciones del AASHTO o ACI.
UNIDAD TEMÁTICA:
Verificación de las tensiones en el hormigón.

En todo momento, y en todas las etapas, se debe verificar que las tensiones en el hormigón, se encuentren
dentro de los límites establecidos por el reglamento para controlar el comportamiento del mismo.
Según el CIRSOC 201/2005 articulo 18.4.1, las tensiones en el hormigón, inmediatamente después de la trans-
ferencia del pretensado (antes de las pérdidas del pretensado) no deben exceder los siguientes valores:
Según el CIRSOC 201/2005 articulo 18.4.2 para elementos pretensados solicitados a flexión Clase U y Clase T,
las tensiones en el hormigón bajo las cargas de servicio (determinadas en base a las propiedades de la sección
no fisurada y después de que han ocurrido todas las pérdidas de pretensado) no deben exceder los siguientes
valores:
Las tensiones obtenidas pueden ser de compresión, o de tracción. En casos de ser de compresión, no deben ser
superior tanto a los valores especificados anteriormente, como a la resistencia característica a compresión del
hormigón 𝑓𝑐′ . En caso de ser de tracción, no deben ser superior tanto al valor adoptado de tensión de tracción en
la fibra más traccionada en función de la clase de pretensado seleccionada.
Tensiones inmediatamente después del pretensado – Estado I.
1. Tensión en la cima:
𝑃0
𝑓=−
𝐴𝑐𝑖𝑚𝑎
Tensiones bajo cargas de Izaje para acopio – Estado II.
1. Tensión en la fibra extrema inferior en la sección central:
𝑃0 ∙ (1 − 𝑝𝑒𝑟𝑑. 𝑖𝑛𝑠𝑡. ) 𝑀𝑚𝑎𝑥𝑖
𝑓=− +
𝐴𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙 𝑆𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙
2. Tensión en la fibra extrema superior en la sección central:
𝑓=− −
𝐴𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙 𝑆𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙
3. Tensión en la fibra extrema superior a 0.207 ∙ 𝐿 de la cima:
𝑓=− +
𝐴0.207∙𝐿 𝑆0.207∙𝐿
4. Tensión en la fibra extrema inferior a 0.207 ∙ 𝐿 de la cima:
𝑓=− −
𝐴0.207∙𝐿 𝑆0.207∙𝐿
𝑃0 ∙ (1 − 𝑝𝑒𝑟𝑑. 𝑖𝑛𝑠𝑡. )
𝑓=−
UNIDAD TEMÁTICA:
Tensiones bajo cargas de Izaje para montaje – Estado III.

1. Tensión en la fibra extrema superior a 0.33 ∙ 𝐿 de la cima:
𝑃∞ 𝑀𝑚𝑎𝑥𝑚
𝑓=− +
𝐴0.33∙𝐿 𝑆0.33∙𝐿
2. Tensión en la fibra extrema inferior a 0.33 ∙ 𝐿de la cima:
𝑃∞ 𝑀𝑚𝑎𝑥𝑚
𝑓=− −
𝐴0.33∙𝐿 𝑆0.33∙𝐿
𝑃∞
𝑓=−
Tensiones bajo carga de servicio – Estado IV.
1. Tensión en la fibra extrema inferior a 0.1 ∙ 𝐿 desde la base:
𝑃∞ 𝑀𝑚𝑎𝑥 𝑠
𝑓=− −
𝐴0.1∙𝐿 𝑆0.1∙𝐿
2. Tensión en la fibra extrema superior a 0.1 ∙ 𝐿 desde la base:
𝑃∞ 𝑀𝑚𝑎𝑥 𝑠
𝑓=− +
𝐴0.1∙𝐿 𝑆0.1∙𝐿
𝑃∞
𝑓=−
Verificación a la rotura por flexión.
Según el CIRSOC 201/2005 articulo 18.7.1 la resistencia a flexión para elementos de hormigón pretensados, se
debe determinar de la misma manera que elementos de hormigón armado, verificándose la condición:
𝜙 ∙ 𝑀𝑛 ≥ 𝑀𝑢
Siendo 𝜙 = 0.9. Pero en los cálculos, en vez de considerar el valor de 𝑓𝑦 , se debe tomar el valor de 𝑓𝑝𝑠 (tensión
en el acero de pretensado cuando la solicitación alcanza el valor de la resistencia nominal a la flexión). El valor
de 𝑓𝑝𝑠 se determina mediante el método de compatibilidad de deformaciones.
El método de compatibilidad de tensiones y deformaciones y equilibrio de fuerzas internas consiste en un proceso
iterativo proponiendo un valor de curvatura 𝜓 y encontrando el valor de la profundidad del eje neutro 𝑐 de manera
que 𝐶 = 𝑇.
Para el cálculo, se deben imponer las siguientes hipótesis:
1. Hipótesis 1:
El hormigón tiene una deformación máxima utilizable de 𝜀𝑐𝑢 = 0.003.
2. Hipótesis 2:
Mantenimiento de las secciones planas.
3. Hipótesis 3:
Resistencia nula del hormigón traccionado.
4. Hipótesis 4:
Puede adoptarse un bloque uniforme de tensiones en el hormigón con un valor constante de 0.85 ∙ 𝑓𝑐′ .
5. Hipótesis 5:
La profundidad del bloque anterior es 𝑎 = 𝛽1 · 𝑐, siendo 𝑐 profundidad del eje neutro de deformaciones
El coeficiente 𝛽1 depende de la calidad del hormigón y se calcula como:
𝛽1 = 0.85 𝑠𝑖 𝑓𝑐′ ≤ 30 𝑀𝑃𝑎
𝑓𝑐′ – 30 MPa
𝛽1 = 0.85– 0,05 · ≥ 0.65 𝑠𝑖 𝑓𝑐′ ≥ 30 𝑀𝑃𝑎
7
UNIDAD TEMÁTICA:
Propuesto el valor de 𝜓, se calcula la profundidad del eje neutro como:

𝜀𝑐 0.003
𝜀𝑐 = 𝑐 ∙ 𝜓 = 0.003 → 𝑐 = =
𝜓 𝜓
Se determina la distancia 𝑑𝑝 del cordón ideal medido desde la fibra más comprimida al centro de gravedad de
los cordones traccionados en función de la geometría y disposición de armadura adoptada. El valor de 𝑐 nos
indicara la parte de la sección que se encuentra traccionada y el número de cordones traccionados. De este
número de cordones se determina 𝑑𝑝 .
Al ser un elemento pretensado, la deformación especifica del cordón va a estar compuesta por 3 términos.
El primer término es el resultado de la aplicación de la fuerza efectiva de pretensado 𝑃𝑝∞ actuando sola en el
centro de gravedad y después de que ocurren todas las pérdidas. En este nivel de carga la deformación en el
acero es:
𝑓𝑝∞
𝜀1 =
𝐸𝑝𝑠
El siguiente nivel de carga a considerar es un estado intermedio correspondiente a la descompresión o esfuerzos
nulos en el hormigón al nivel del centroide del acero, aunque el cordón se encuentra en tensión. Se supone que
la adherencia permanece intacta entre el concreto y el acero. En este estado la suma de las deformaciones y
esfuerzos provocados por el pretensado son iguales a las deformaciones y esfuerzos provocados por las cargas.
Esto implica que:
𝑓𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑖𝑑𝑒 = 𝑓𝑝𝑒𝑡𝑒𝑛𝑠𝑎𝑑𝑜 − 𝑓𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 = 0 → 𝑓𝑝∞ = 𝑓𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 → 𝜀𝑝𝑟𝑒𝑡𝑒𝑛𝑠𝑎𝑑𝑜 = 𝜀𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜
Por lo tanto, el incremento de la deformación en el acero producido a medida que las cargas pasan del nivel 1 al
nivel 2 es el mismo que la disminución en la deformación del concreto en la sección provocado por las cargas.
Debido a que es sección variable, es necesario integrar. Esta deformación está dada por la expresión:
𝑃∞
𝜀2 = ∫ ∙𝑑
𝐴(𝑥) ∙ 𝐸𝑐 𝑥
Cuando el miembro se sobrecarga hasta el nivel de falla, el eje neutro se desplaza hasta una distancia 𝑐 a partir
de la fibra comprimida de la sección. El incremento en la deformación será:
𝜀3 = 𝜓 ∙ (𝑑𝑝 − 𝑐)
La deformación total del cordón ideal será:
𝜀 = 𝜀1 + 𝜀2 + 𝜀3
UNIDAD TEMÁTICA:
El valor de la tensión en el cordón ideal cuando se alcanza el momento nominal 𝑓𝑝𝑠 se debe tomar como el menor
de los valores:
𝑓𝑝𝑦
𝑓𝑝𝑠 ≤ {
𝜀 ∙ 𝐸𝑝𝑠
El esfuerzo de tracción resultante será la tensión de tracción en el cable ideal alcanzada la rotura, multiplicada
por el área de un cable y la cantidad de barras traccionadas 𝑛 según sea donde este la posición del eje neutro:
𝑇 = ∑ 𝑓𝑝𝑠 𝑖 ∙ 𝐴𝑖 = 𝑛 ∙ 𝑓𝑝𝑠 ∙ 𝐴∗
La profundidad del bloque de tensiones será:

𝑎 = 𝛽1 ∙ 𝑐
Se calcula el área de hormigón comprimido 𝐴𝑎 en la sección critica a 0.1 ∙ 𝐿 como:
1 𝐷𝑒2 1 𝐷𝑖2
𝐴𝑎 = ∙ ∙ (𝜃1 − sin 𝜃1 ) − ∙ ∙ (𝜃2 − sin 𝜃2 )
2 4 2 4
√𝐷𝑒2 ⁄4 − 𝑦 2 √𝐷𝑖2 ⁄4 − 𝑦 2
𝜃1 = 2 ∙ tan−1 ( ) ; 𝜃2 = 2 ∙ tan−1 ( )
𝑦 𝑦
𝐷𝑒
𝑦= − 𝛽1 ∙ 𝑐
2
Para calcular el esfuerzo de compresión resultante, se despreciará la contribución de compresión de los cables
y solo se tomará la del hormigón calculándolo con la sección bruta comprimida sin restarle el área de los cables:
𝐶 = 0.85 ∙ 𝑓𝑐′ ∙ 𝐴𝑎
El momento nominal se calcula como:
𝛽1
𝑀𝑛 = 𝑇 ∙ (𝑑𝑝 − 𝑐) + 𝐶 ∙ 𝑐 ∙ (1 − )
2
Si la condición 𝜙 ∙ 𝑀𝑛 ≥ 𝑀𝑢 se verifica el cálculo se da por terminado. Si la seguridad resulta insuficiente existirán
dos caminos, agregar armaduras no tesa o bien agregar armadura tesa y bajar la tensión de pretensado. En
cualquier caso, habrá que repetir los cálculos.
Verificación al corte.
Para la verificación al corte, se debe verificar que:
𝜙 ∙ 𝑉𝑛 ≥ 𝑉𝑢 → 𝜙 ∙ (𝑉𝑐 + 𝑉𝑠 ) ≥ 𝑉𝑢
Con 𝜙 = 0.75. Donde 𝑉𝑢 es el esfuerzo de corte solicitante calculado para las cargas mayoradas, determinado a
una distancia no menor que ℎ/2 del filo del apoyo, siempre que se cumplan las siguientes condiciones:
1. Que el apoyo sea directo, es decir, que la reacción de apoyo introduzca compresiones en la cara (gene-
ralmente inferior) del elemento.
2. Que las cargas se apliquen superiormente (no “colgadas”).
3. Que no existan fuerzas concentradas significativas a una distancia del filo del apoyo menor que ℎ/2.
En caso de que no se cumpla alguna de las condiciones enunciadas, se debe dimensionar con el corte corres-
pondiente al filo del apoyo.
La contribución del corte en sección anular para postes pretensados se puede calcular como:
√𝑓𝑡′ 2 + 𝑓𝑡′ ∙ 𝑓𝑝𝑐

𝑉𝑐 =
𝑄
2∙𝐼∙𝑡
Siendo 𝑓𝑡′ la resistencia característica a tracción del hormigón, 𝑓𝑝𝑐 la tensión efectiva de compresión en el hormi-
gón debido al pretensado en el centro de gravedad de la sección, 𝑄 el momento estatico de la sección respecto
el centro de gravedad, 𝐼 la inercia de la sección y 𝑡 el espesor de la pared. Recordando que 𝑄, 𝐼 y 𝑡 se miden en
la sección critica a 0.1 ∙ 𝐿. Si se cumple la condición:
UNIDAD TEMÁTICA:
𝑉𝑢 ≤ 𝜙 ∙ 𝑉𝑛 = 𝜙 ∙ 𝑉𝑐 → 𝑁𝑜 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒

Caso contrario, el esfuerzo de corte a absorber por los estribos será:
𝑉𝑢
𝑉𝑠 = − 𝑉𝑐
𝜙
El estribado por metro de longitud (estribos perpendiculares cerrados) será:
𝐴𝑣 𝑉𝑠
=
𝑠 𝑓𝑦𝑡 ∙ 𝑑𝑝
Verificación a la torsión.
Se permite despreciar el efecto de la torsión cuando:
1 𝐴𝑔2 3 ∙ 𝑓𝑝𝑐
𝑇𝑢 ≤ ∙ 𝜙 ∙ √𝑓𝑐′ ∙ ∙ √1 +
12 𝑝𝑐𝑝 𝜆 ∙ √𝑓𝑐′
Siendo 𝐴𝑔 el área de hormigón bruta en 𝑚2 (en secciones huecas se toma 𝐴𝑔 y no 𝐴𝑐𝑝 ), 𝑝𝑐𝑝 el perímetro exterior
de la sección transversal de hormigón en 𝑚 y 𝜆 = 1 para hormigón de densidad normal. Esta expresión es válida
solo para secciones huecas.
En caso de considerarse la torsión para el cálculo, se debe verificar que:
𝜙 ∙ 𝑇𝑛 ≥ 𝑇𝑢 → 𝜙 ∙ (𝑇𝑐 + 𝑇𝑠 ) ≥ 𝑉𝑢
Con 𝜙 = 0.75. La contribución del hormigón, para sección circular anular será:
𝐼𝑝 2
𝑇𝑐 = 2 ∙ ∙ √𝑓𝑡′ + 𝑓𝑡′ ∙ 𝑓𝑝𝑐
𝐷𝑒
Siendo 𝐼𝑝 el momento de inercia polar en 𝑚4 y 𝐷𝑒 el diámetro externo de la sección critica de cálculo en 𝑚. Si se
cumple la condición:
𝑇𝑢 ≤ 𝜙 ∙ 𝑇𝑛 = 𝜙 ∙ 𝑇𝑐 → 𝑁𝑜 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
Caso contrario, el esfuerzo de corte a absorber por los estribos será:
𝑇𝑢
𝑇𝑠 = − 𝑇𝑐
𝜙
La armadura para torsión va a estar compuesta por estribos cerrados y barras longitudinales.
El área requerida para la sección transversal de una rama de estribos es:
𝐴𝑡 𝑇𝑠
=
𝑠 2 ∙ (0.85 ∙ 𝐴0ℎ ) ∙ 𝑓𝑦𝑣 ∙ cot 𝜃
Siendo 𝑠 la separación de los estribos en 𝑚, 𝐴0ℎ el área encerrada por los estribos en 𝑚2 , 𝑓𝑦𝑡 es la tensión de
fluencia del acero que se toma un ADN-420 y 𝜃 es la inclinación de las bielas de compresión que generalmente
se toma como:
𝜃 = 45° 𝑠𝑖 𝐴𝑝𝑠 ∙ 𝑓𝑝∞ < 0.4 ∙ (𝐴𝑝𝑠 ∙ 𝑓𝑝𝑢 + 𝐴𝑠 ∙ 𝑓𝑦 )
𝜃 = 37.5° 𝑠𝑖 𝐴𝑝𝑠 ∙ 𝑓𝑝∞ ≥ 0.4 ∙ (𝐴𝑝𝑠 ∙ 𝑓𝑝𝑢 + 𝐴𝑠 ∙ 𝑓𝑦 )
Esta armadura se debe sumar a los estribos de corte obtenidos del cálculo, teniendo que:
𝐴𝑣+𝑡 𝐴𝑣 𝐴𝑡
= +2∙
𝑠 𝑠 𝑠
Siendo 𝐴𝑣 /𝑠 la armadura de corte calculada anteriormente. La armadura longitudinal para torsión será:
𝐴𝑡 𝑓𝑦𝑣
𝐴𝑙 = ∙ 𝑝ℎ ∙ ∙ cot 2 𝜃
𝑠 𝑓𝑦𝑙
Siendo 𝑝ℎ el perímetro del eje de la armadura de torsión transversal cerrada ubicada en la posición más extrema
en 𝑚. El total de la armadura longitudinal, incluyendo el acero de pretensado, debe resistir en cada sección, el
UNIDAD TEMÁTICA:
momento mayorado 𝑀𝑢 en dicha sección, más una fuerza de tracción longitudinal concéntrica adicional igual a
𝐴𝑙 ∙ 𝑓𝑦 determinada con el valor de la torsión mayorada 𝑇𝑢 en esa sección.
El estribado mínimo a colocar para torsión será:
𝐴𝑣+𝑡 1 𝑡 𝑡
( ) = ∙ √𝑓𝑐′ ∙ ≥ 0.33 ∙
𝑠 𝑚𝑖𝑛 16 𝑓𝑦𝑣 𝑓𝑦𝑣
Siendo 𝑡 el espesor de la pared. La armadura longitudinal mínima para torsión será:
5 √𝑓𝑐′ 𝐴𝑡 𝑓𝑦𝑐 𝐴𝑡 1 𝑡
𝐴𝑙𝑚𝑖𝑛 = ∙ ∙ 𝐴𝑔 − ( ) ∙ 𝑝ℎ ∙ 𝑐𝑜𝑛 ≥ ∙
12 𝑓𝑦 𝑠 𝑓𝑦 𝑠 6 𝑓𝑦𝑣
Verificación a corte y torsión simultáneamente.
Cuando actúan simultáneamente el corte y la torsión, se debe verificar que:
𝑉𝑢 2 𝑇𝑢
( ) +( )≤1
𝜙 ∙ 𝑉𝑛 𝜙 ∙ 𝑇𝑛
Además, las dimensiones de la sección deben ser tal que, para sección hueca circular:
𝑉𝑢 𝑇𝑢 ∙ 𝑝ℎ 𝑉𝑐
( )+( 2 )≤𝜙∙( + 0.66 ∙ √𝑓𝑐′ )
𝑡∙𝑑 1.7 ∙ 𝐴0ℎ 𝑡∙𝑑
Verificación de la cuantía mínima.
Según el CIRSOC 201/2005 articulo 18.8.2, La cantidad total de armadura tesa y no tesa debe ser la adecuada
para desarrollar una carga mayorada igual, como mínimo, a 1.2 veces la carga de fisuración. Esto nos asegura
que, una vez fisurado el hormigón, la armadura sea capaz de soportar la carga que se transmite a la misma sin
romperse, con esto nos aseguramos que se produzca la rotura dúctil. La condición a cumplir será:
𝜙 ∙ 𝑀𝑛 ≥ 1.2 ∙ 𝑀𝑐𝑟
La fisuración comienza cuanto la tensión de tracción en la fibra extrema traccionada alcanza la resistencia ca-
racterística a la tracción del hormigón 𝑓𝑡′ . El momento de fisuración puede calcularse como:
𝑓𝑡′ ∙ 𝐼𝑔 𝑃∞ ∙ 𝐼𝑔
𝑀𝑐𝑟 = +
𝑦𝑡 𝐴𝑔 ∙ 𝑦𝑡
Siendo 𝑓𝑡′ la resistencia característica a la tracción del hormigón en 𝑀𝑃𝑎, 𝐼𝑔 el momento de inercia de la sección
bruta en la sección critica a 0.1 ∙ 𝐿 en 𝑚4 , 𝐴𝑔 el área de la sección bruta en la sección critica a en la sección
critica a 0.1 ∙ 𝐿 en 𝑚2 , 𝑦𝑡 es la distancia desde el centro de gravedad de la sección ala fibra traccionada extrema
y 𝑃∞ la fuerza de pretensado efectiva luego de las perdidas en 𝑀𝑁.
Verificación de la cuantía máxima.
Si se desea aprovechar al máximo la resistencia de los materiales (con 𝜙 = 0,90) convendrá limitar la deforma-
ción efectiva en el acero a valores mayores a 𝜀 ≥ 0.005 por lo que, si se considera una deformación de rotura en
el hormigón de 𝜀𝑐 = 0.003, la profundidad del eje neutro deberá ser:
0.003
𝑐≤ ∙ 𝑑 = 0.375 ∙ 𝑑𝑝
0.003 + 0.005 𝑝
Verificación de las deflexiones.
Para cargas menores que las que causan la primera fisuración, las deflexiones elásticas pueden determinarse
usando métodos clásicos de análisis estructural considerando la sección bruta 𝐼𝑔 de la sección. Para cargas
mayores, debe usarse un método de diseño inelástico considerando la fisuración de la sección de hormigón a lo
largo del poste y tomando un momento de inercia efectivo 𝐼𝑒 .
En los postes pueden producirse deformaciones debido a la fluencia lenta del hormigón a causa de las cargas
externas aplicada sobre el mismo durante un tiempo prolongado. Esto da lugar a un aumento de las deflexiones
iniciales.
Distintas bibliografías como el ACI 435R-95, dan los lineamientos básicos para el cálculo de deflexiones en sis-
temas de hormigón armado y pretensados.
UNIDAD TEMÁTICA:
La deflexión máxima para las cargas de servicio, está definida por las normas y es establecida por el comprador.
Detalles de armadura.
Recubrimiento.
Como en general en postes pretensados se trabajan con cables de diámetros menores a 16 𝑚𝑚, el recubrimiento
mínimo 𝑐𝑐 establecido por el CIRSOC 201/2005 para estructuras de hormigón prefabricadas que están expuestas
al aire libre en servicio es de 20 𝑚𝑚 a 30 𝑚𝑚 medidos desde la superficie exterior hasta el estribo o zuncho (si
hubiera estribo o zuncho) o hasta la armadura tesa (si no hubiera estribos o zunchos).
Separación entre armadura no tesa.
En el caso que fuera necesario colocar armadura no tesa para controlar la fisuración o aumentar el momento
resistente, la separación mínima de la misma será:
𝑑𝑏
𝑠≥ 25 𝑚𝑚
{1.33 ∙ 𝑇. 𝑀. 𝐴. 𝐺.
En el caso de colocar armadura para controlar la torsión, la separación máxima de la misma será:
𝑠 ≥ 300 𝑚𝑚
La misma debe estar distribuida uniformemente a lo largo del perímetro de la sección, con un diámetro no menor
que:
𝑠
𝑑𝑏 ≥ { 24
10 𝑚𝑚
Y se debe prolongar una distancia no menor que 2 ∙ 𝑡 + 𝑑 a partir del punto donde ya no es necesaria.
Separación entre armadura tesa.
La separación mínima se tomará como:
2
∙𝑑
3 𝑏𝑝
2
𝑠≥ ∙ 25 𝑚𝑚
3
2
{ 3 ∙ 1.33 ∙ 𝑇. 𝑀. 𝐴. 𝐺.
Separación entre armadura tesa y no tesa.
La separación máxima entre armaduras tasa y no tesa se determina como:
5 280
∙ (380 ∙ ( ) − 2.5 ∙ 𝑐𝑐 )
6 ∆𝑓𝑝𝑠
𝑠≤
5 280
∙ (300 ∙ ( ))
{ 6 ∆𝑓𝑝𝑠
Donde ∆𝑓𝑝𝑠 se debe determinar como la diferencia entre la tensión en el cordón de pretensado para el estado de
servicio y la tensión de descompresión al nivel del centro de gravedad de los cordones de pretensado.
Cuando se apliquen las expresiones anteriores a cordones de pretensado, el valor de ∆𝑓𝑝𝑠 debe ser ≤ 250 𝑀𝑃𝑎
y nunca menor que 140 𝑀𝑃𝑎.
Separación de armadura transversal.
En el caso de usarse estribos cerrados para el corte, la separación máxima será de:
UNIDAD TEMÁTICA:
3 3
1 ∙ℎ 1 ∙ℎ
𝑆𝑖 𝑉𝑠 ≤ ∙ √𝑓𝑐 ∙ 2 ∙ 𝑡 ∙ 𝑑 → 𝑠 ≤ {4
′ 𝑜 𝑆𝑖 𝑉𝑠 > ∙ √𝑓𝑐 ∙ 2 ∙ 𝑡 ∙ 𝑑 → 𝑠 ≤ {8
′
3 3
400 𝑚𝑚 200 𝑚𝑚
Siendo ℎ el diámetro externo de la sección. En el caso de los estribos para torsión, la separación máxima será:
𝑝ℎ
𝑠≤{ 8
300 𝑚𝑚
Longitud de anclaje y empalmes.
Cuando es necesario colocar barras de armadura no tesa de longitudes mayores a 12 𝑚 (longitud comercial),
será necesario realizar empalmes o desarrollar una longitud de anclaje suficiente en la barra.
El cálculo de las longitudes de anclaje y empalmes se realiza según el CIRSOC 201/2005 en su capítulo 12,
tomándose la mayor de entre la requerida por compresión y tracción.
Etapa de fabricación.
Las columnas se construyen mediante el proceso denominado HORMIGON PRETENSADO VIBRADO, utilizán-
dose como materias primas hormigón y acero de una determinada calidad.
Es necesario aclarar que se trabaja con dos tipos de armaduras;
• La armadura pasiva, compuesta por hierro ADN 420 el cual sirve principalmente para reforzar la base.
La base de la columna se encuentra empotrada (longitud de empotramiento). En el posible caso de que
se corte algunos de los cables, la columna estará sometida a esfuerzos de torsión, los cuales serán de
mayor magnitud en la base, motivo por el cual se coloca este tipo de armadura.
• La armadura activa, compuesta por acero trenza 3𝑥3 (3 cables de 3mm cada una) para postes de baja y
media tensión. Cada trenza esta tesada a 2000 𝑘𝑔. Cabe aclarar que para alta tensión por lo general se
usa trenzas de ½’’.
Para la construcción de estos postes es necesario un molde cuya longitud varía según el tipo de poste a construir,
el cual está compuesto por 3 partes desmontables.
Sobre caballetes se coloca un noyo (molde interno troncocónico que permite que el poste sea hueco), una tapa
de base, la armadura (tanto pasiva como activa) y la tapa de cima. De allí se lleva al molde, el cual debe estar
limpio y con una sustancia antiadherente (desmoldante).
UNIDAD TEMÁTICA:
Todo esto armado se lleva al molde y se cierra el mismo. Comienza así el proceso de pretensado de las trenzas
mediante tensadoras hidráulicas. Hay que tener en cuenta que antes del tensado las trenzas se encuentras
caídas, por lo tanto, este proceso se debe llevar a cabo desde arriba hacia abajo, puesto que si se realizara de
manera inversa las trenzas inferiores que se encuentran tesadas aprietan a las trenzas superiores aun no tesa-
das.
Es necesario aclarar además que el tesado se lo realiza en cruz, como si fuera una rueda, de tal manera de
permitir el acomodamiento de la tapa de base. Se coloca la tapa de cima y se hacen pasar las trenzas a través
de ella. La tensadora tira y va acuñando (mediante una cuña cónica) y a medida que aumenta la carga de tesado
aprieta más a la cuña llegando a una carga de 2200 𝑘𝑔 a 2300 𝑘𝑔. Cuando cede esta tensión se produce una
recuperación de 200 𝑘𝑔 a 300 𝑘𝑔, llegando a una fuerza de tesado de 2000 𝑘g, es decir, la fuerza requerida para
el tesado.
Luego de este proceso, se coloca un alambre de espiral o estribos cerrados con un paso de 5 𝑐𝑚 el cual se lo va
tensando y disponiendo desde la cima hacia la base.
A continuación, se procede al llenado con hormigón mediante una tolva que es levantada con un puente grua.
Esto es realizado en conjunto con un vibrado el cual permite la correcta distribución del material en la columna.
Al momento de vibrado, el tiempo es un factor determinante, puesto que un exceso del mismo generaría segre-
gación.
UNIDAD TEMÁTICA:
Llenado el molde, se debe extraer el noyo. El mismo se extrae una vez que el hormigón ha fraguado un determi-
nado tiempo. Por lo general en verano se deja fraguar unos 15 minutos y se va sacando el noyo cada 10 cm.
Luego de otros 15 minutos se extrae otros 10 𝑐𝑚 hasta que se pueda extraer el noyo en su totalidad. En invierno
en lugar de 15 minutos, demora unos 30 minutos.
Con la extracción del noyo se procede a un curado del hormigón mediante inyección de vapor (lo que genera
una aceleración en el fraguado) en un lapso de tiempo suficiente para posibilitar el desmolde, poseyendo una
resistencia mínima a la compresión de aproximadamente 160 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 . Esta resistencia mínima es necesaria para
evitar que los cables se destensen y provoquen la ruptura del poste.
Finalizado el curado, se abre el molde y se procede a cortar las trenzas para realizar la transferencia del preten-
sado.
Etapa de izaje para acopio.
Luego de retirar el molde es necesario transportar fuera de la planta de fabricación el poste para no cortar la
producción. Para ello, se iza el poste mediante 2 puntos a unas distancias de 0.207 ∙ 𝐿 desde los extremos me-
diante el mismo puente grúa utilizado para el colado del hormigón.
Se coloca el poste en una playa de secado donde continuara el proceso de curado hasta alcanzar la resistencia
final a 28 días y se curan las imperfecciones que hayan quedado en el proceso de fabricación del mismo.
UNIDAD TEMÁTICA:
Etapa de transporte.
Una vez que el poste alcanza la resistencia final, es necesario transportarlo a obra, para ello se coloca el poste
en camiones de longitud suficiente, donde ahora se levantan los postes desde 2 puntos al igual que el izaje para
acopio o desde 1 punto en coincidencia con el centro de gravedad del mismo.
Los postes se deben colocar en el camión de manera que el peso se distribuya de manera uniforme en los ejes
del misio, ya que este es un requisito exigido por las normas de vialidad y tránsito en Argentina para evitar así
sobrecargas en la estructura del pavimento. Para ello se puede disponer los postes en el camión de la siguiente
manera:
Etapa de montaje.
Antes de colocar el poste en su lugar, se debe cavar una zanja del tamaño de la fundación prevista con una
profundidad de 0.1 ∙ 𝐿. Dicha zanja debe tener como base un hormigón de limpieza donde se colocará el poste
para colar el hormigón de fundación, o el dado de fundación prefabricado donde se inserta el poste.
Una vez definida la fundación, se coloca el poste en su posición final con la ayuda de una grúa, levantando el
poste con la eslinga a una distancia de 0.33 ∙ 𝐿 medidos desde la cima, y el otro extremo apoyado en el suelo
cerca de la fundación. A medida que el poste es elevado, el mismo va acomodándose en su lugar por sí solo,
pero un operario con la ayuda de una soga en la parte inferior del poste ayuda a que el poste encastre en la
fundación si es necesario.
UNIDAD TEMÁTICA:
Los accesorios necesarios pueden instalarse en tierra antes de realizar el izaje del poste cuando se encuentra
en posición horizontal, o bien con la ayuda de un operario y una grúa una vez colocado el poste en posición
vertical.
Bibliografía.
- “Reglamentación para Líneas Eléctricas Aéreas Exteriores: AEA 95201 - Líneas de Baja Tensión”, 2009.
- American Society of Civil Engineers, “Prestressed Concrete Transmission Pole Structures”, 2012.
- “AASHTO LRFD Bridge Design Specification”, 2014.
- “CIRSOC 201”, 2005
- Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo, “Calculo Mecánico de las Líneas de Transmisión”.
- Cooperativa de Obras, Servicios Públicos y Servicios Sociales Limitada de Tres Arroyos- CELTA, “En-
sayo de acuerdo a norma IRAM 1605 – Postes de hormigón pretensado de sección anular y forma
troncocónica, para soportes de instalaciones aéreas”, 2013.
- N. Tarana, G. Oprisan, M. Budeseu, I. Gosav, “Hollow Concrete Poles With Polymeric Composite Rein-
forcement”, 2009
- ELECTRA MERCEDES, “Postes de hormigón pretensado vibrado”, 2012
- Empresa Provincial de Energía de Córdoba, “Postes y crucetas de hormigón armado”, 1997.
- Merlo, Juan Gabriel, “Homologacion de postes de hormigón armado de sección doble T”, 2013.
- Thomas E. Rodgers, Jr, “Prestressed Concrete Poles: State-of.the-Art”.
- Lonestar Prestress, “Concrete:The solid Alternative to Wood”.
Detalles constructivos.
Se anexan en planos A3 detalles de la sección transversal y accesorios de postes.

Postes de Hormigon Pretensado Vibrado

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Postes de Hormigon Pretensado Vibrado

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGÍAS – U.N.S.E.

Etapa de montaje. ................................................................................................................................................................... 32

• Posicionado de la armadura: Las armaduras se colocarán en su posición correcta y no se desplazarán

i. (*) Solamente para postes pretensados

Postes de media tensión.

Ensayo de flexión de los postes.

2. Flexómetro graduado al milímetro y debidamente fijado sobre una regla de madera.

3. Fisurometro con una escala graduada al 0.05 𝑚𝑚 para medición de fisuras.

El instrumental adicional requerido es:

El procedimiento del ensayo de rotura en posición horizontal es el siguiente:

Poste deformado al 110% de la carga de rotura:

Ensayo de torsión de los postes.

4. Estructuras combinadas: Se presentan como combinaciones de las ya mencionadas.

Consideraciones para el diseño.

2. Comportamiento de la fundación (translaciones y rotaciones esperadas).

𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 → 𝐸𝑐 = 4700 ∙ √𝑓𝑐′

𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚í𝑛 𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑡𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 → 𝐸𝑐𝑖 = 4700 ∙ √𝑓𝑐𝑖′

Módulos resistentes de la sección superior e inferior:

𝑃 [𝑑𝑎𝑁/𝑚] = √(𝐹𝑝𝑐 + 𝐹𝑔ℎ )2 + 𝐹𝑣2

Para esta situación, el momento máximo será:

0,94 fpy 1551 Mpa

Verificación de las tensiones en el hormigón.

Tensiones bajo cargas de Izaje para montaje – Estado III.

Propuesto el valor de 𝜓, se calcula la profundidad del eje neutro como:

La profundidad del bloque de tensiones será:

√𝑓𝑡′ 2 + 𝑓𝑡′ ∙ 𝑓𝑝𝑐

𝑉𝑢 ≤ 𝜙 ∙ 𝑉𝑛 = 𝜙 ∙ 𝑉𝑐 → 𝑁𝑜 𝑒𝑠 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒

También podría gustarte