1.presentación Etapa II - Estudio Logistico - Dirección

Master Plan Logístico
Planta Savoury Toluca

Unilever – Resumen Ejecutivo Etapas 1 y 2
Alternativas Técnicas
CDMX, 22 de julio de 2021
Objetivos de la reunión
El objetivo principal es mostrar la solución
propuesta para el año diseño
Objetivos de la reunión:
• Definición de Escenario de Diseño de flujo y stock a 2027 (Etapa 1)
• Solución propuesta al año diseño (2027) para las plantas de Knorr y

Maizena (Etapa 2)
• Avance preliminar de Etapa 3 para los años 2021-2022 para el

arranque de las nuevas líneas de producción
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección 2

Agenda
1. Objetivo y alcance del proyecto
2. Estatus del proyecto
3. Situación Actual
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
6. Unidades de transporte
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 1. Objetivo y alcance del proyecto 3
La finalidad del MPL es diseñar una solución
integral para el negocio y sus requerimientos
El proyecto considera el desarrollo del Master Plan Logístico de las plantas

ubicadas en Lerma con producción de Knorr y Maizena, incluyendo los
siguientes puntos:
A• Almacenes de PT y MP de cada una de las plantas

B• Requerimientos en patio de maniobras
C• Inclusión de nuevos proyectos en la planta Knorr como son Silverstone,
BCCI y cambio de grasas sólidas a líquidas con sus respectivos impactos
al site
D• Crecimientos anuales del negocio dados por familias al año de diseño
(2027)
Quedan fuera del alcance del proyecto el área de procesos (niveles

superiores), así como modificaciones en las líneas de producción.
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 1. Objetivo y alcance del proyecto 4
Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 2. Estatus del proyecto 5

Metodología del Proyecto
El proyecto se propone realizar en 3 etapas, que aseguran la mejor
solución a un modelo operativo de flujo de materiales
Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3

Dimensionamiento de la situación Diseño de alternativas y operación Solución propuesta y plan de
actual Unilever implementación
• Volúmenes y tipo de producto • Ajustes al dimensionado de la • Aprobación de los cambios a

(SKU’s, stocks, flujos, unidades situación actual (E1) procesos actuales
Logísticas, camiones, pedidos, • Dimensionado de áreas • Desglose de solución propuesta
etc.) logísticas (planos 1/200, equipamiento,
• Determinar nivel óptimo de personal)
• Estructura de operación
automatización en cada área • Inversiones por fases de
(equipos, instalaciones, etc.)
• Alternativas técnicas (manual/ implementación
• Operaciones Unilever Actual automatizado): • Definición de las medidas de
(flujos, costos, equipos) - Almacenaje implementación
- Picking, Embarque
• Soporte definición políticas de - Carga / Descarga • Cronograma básico del proyecto:
inventario (PT y MP) - Fases
- Flujo de Materiales
- Actividades
• Extrapolación (SKUs, stocks, - Supermercado - Responsables
flujos) con base en políticas y • Alternativas de layouts con - Tiempos
proyecciones del cliente nuevas líneas de producción. - Secuencia
• Evaluación cuanti/cualitativa
• Recomendación de solución
propuesta
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 2. Estatus del proyecto 6

Duración del proyecto
El proyecto actualmente se encuentra finalizando la realización de
análisis correspondientes a Etapa 2 con el diseño de alternativas
S10
03-may S11
10-may S12
17-may S13
24-may S14
31-may S15
S16
S17
S18
S19
S20
S21
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S22 S23 S24 S25
01-mar
08-mar
15-mar
22-mar
29-mar
02-ago
03-ago
04-ago
05-ago
06-ago
09-ago
10-ago
11-ago
12-ago
13-ago
05-abr
12-abr
19-abr
26-abr
22-feb
07-jun
14-jun
21-jun
28-jun
05-jul
12-jul
19-jul
20-jul
21-jul
22-jul
23-jul
26-jul
27-jul
28-jul
29-jul
30-jul
Hito
Lu Ma Mi Ju Vi Lu Ma Mi Ju Vi Lu Ma Mi Ju Vi Lu Ma Mi Ju Vi
E1: Dimensionamiento situación 1 1 1 1 1 1 1
actual
As-is planta Savoury 1 1
To-be planta Savoury 1 1 1 1 1
Previa Cierre de Etapa 1
Cierre de Etapa 1 1
E2: Diseño de alternativas y 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
operación
Diseño de alternativas 1 1 1
Evaluación de alternativas 1 1 1 1
Solución propuesta
Previa Cierre Etapa 2
Cierre de Etapa 2
E3: Solución propuesta y plan de
implementación
Desglose de solución 1 1 1 1 1 1
Implementación 1 1 1 1 1
Previa Cierre Etapa 3
Cierre de Etapa 3 1
Cierres de Etapa 2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 2. Estatus del proyecto 7
Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 3. Situación Actual 8

Layout actual - Knorr
Actualmente se cuenta con 9 docks zona inbound, 4 docks zona

outbound, 3 robots paletizadores y 16 líneas de producción
Posiciones actuales:
Site PP's %
Knorr Onest 5,500 87%
Knorr 837 13%
Total 6,337 100%
Existen 182 pp. adicionales para
buffer de entrada y salida.
Equipos actuales:
No.
Área Tipo de equipo
Equipos
9 Montacargas
Knorr
1 Transpaleta manual
Personal actual:
Personas/
Área
día
Knorr 31
Debido al impacto de los nuevos

proyectos, es importante
considerar crecimientos para el
área del almacén de Knorr-MP.

Modificaciones al layout
El crecimiento en líneas de producción derivado de los proyectos
Silverstone y BCCI requiere modificaciones al layout actual
Debido a los requerimientos para la planta Knorr, existen algunas

modificaciones planeadas en layout:
Ampliación del área de docks PT, tras demolición de área de
1
oficinas
2 Crecimiento en robots paletizadores en espejo a los

existentes
3 Implementación de líneas de producción pertenecientes a los
nuevos proyectos con un impacto en reducción de las pallet
position actuales del 27% (250 PP)
4 Reubicación del elevador existente con la finalidad de

mantener los flujos hacia el área de procesos
5 Reubicación del cuarto de baterías y oficina de almacén

originado por el crecimiento de las líneas de producción
6 Área máxima considerada para ampliación del almacén de

MP, incluyendo zona de horno + comedor+ oficinas de Calidad
+ áreas verdes (~3K m2)

Agenda

4. Planta Knorr
4.1 Definición del escenario de diseño
4.2 Fases por llegada de líneas de producción
4.3 Soluciones propuestas
4.4 Diseño a 2027
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4. Planta Knorr 11

Agenda

4. Planta Knorr
4.4 Diseño a 2027
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.1 Definición del escenario de diseño 12
Consideraciones generales
La base de dimensionado considera la
situación actual y futura del negocio
El desarrollo del Master Plan Logístico para la planta ubicada en Lerma con
producción de Knorr presenta las siguientes consideraciones:
• Análisis del histórico de datos con input por parte del equipo de
Planning
• Almacenes de PT y MP, identificando las siguientes capacidades
actuales: 5,500 p.p. en Onest, 837 p.p. en Knorr – Lerma
• Patios de maniobras, considerando los remolques/camiones que
permanecen actualmente: 25 remolques para outbound + 16
remolques/camiones para inbound (considerando 2 tortón para el
circuito con Onest)
• Inclusión de los nuevos proyectos a implementar:
✓ Silverstone con producción de sopas y sazonadores (1.5% crecimiento)
✓ BCCI con producción de cubos (1.5% crecimiento)
✓ Grasas (cambio de presentación sólida a líquida)
• Crecimientos anuales del negocio dados por familia a partir de 2022:
✓ Se considera 2% el crecimiento anual de lo actual
Knorr – Stock MP en Lerma
El Stock de Materia Prima de Knorr, se trabajaron los valores con el
equipo de Planning, considerando un 5% de peak allowance
Valores promedio
Promedio Actual Silverstone BCCI Total Promedio Actual Silverstone BCCI Total
2021 6,505 - - 6,505 2021 6,830 - - 6,830
2022 6,635 800 100 7,535 2022 6,967 840 105 7,912
2023 6,768 812 102 7,681 2023 7,106 853 107 8,065 El promedio de pallets por año
2024 6,903 824 103 7,830 2024 7,248 865 108 8,222 considerando un peak allowance
2025 7,041 837 105 7,982 2025 7,393 878 110 8,382 del 5% a 2027 es de 8,710 pall
2026 7,182 849 106 8,137 2026 7,541 892 111 8,544
2027 7,326 862 108 8,295 2027 7,692 905 113 8,710
Sin peak allowance Considerando un peak allowance de 5%
Valores pico
Pico Actual Silverstone BCCI Total Pico Actual Silverstone BCCI Total
2021 6,703 - - 6,703 2021 7,038 - - 7,038
2022 6,837 824 103 7,764 2022 7,179 865 108 8,152 El equipo de Planning
2023 6,974 836 105 7,914 2023 7,322 878 110 8,310 considera un peak
2024 7,113 849 106 8,068 2024 7,469 891 111 8,471 allowance anual del 5%,
2025 7,255 862 108 8,225 2025 7,618 905 113 8,636 teniendo a 2027 8,974 pall
2026 7,400 875 109 8,384 2026 7,770 918 115 8,803
2027 7,548 888 111 8,547 2027 7,926 932 117 8,974
Sin peak allowance Considerando un peak allowance de 5%
Knorr – Stock MP
A 2027 se estiman 8,974 pallets de Stock de MP, las nuevas líneas de
producción representan un incremento de ~16% en 2022
10,000
Actual Silverstone BCCI Stock MP – Planta Knorr
9,000
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000 Con la integración de

nuevas líneas se tiene un
3,000 incremento de stock de
2,000
~16% de pallets a 2022.
1,000
-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Actual 7,038 7,179 7,322 7,469 7,618 7,770 7,926
Silverstone - 865 878 891 905 918 932
BCCI - 108 110 111 113 115 117
Total [pall] 7,038 8,152 8,310 8,471 8,636 8,803 8,974
Knorr – Flujo de entrada y salida anual en Lerma
Con la inclusión de los proyectos BCCI y Silverstone, se aprecia un
incremente del 12% para las entradas y 15% para las salidas
Flujos anuales entradas (Pall)
Entradas 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 Los valores mostrados son
Actual 246,885 251,822 256,859 261,996 267,236 272,581 278,032 anualizados en pallets para la
Silverstone 16,522 16,770 17,021 17,277 17,536 17,799 planta de Knorr Lerma
BCCI 7,982 8,102 8,223 8,347 8,472 8,599
Total [pall/año] 246,885 276,326 281,730 287,241 292,859 298,588 304,430
Los valores de entrada
% Crecimiento 12% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% corresponden a Materiales y MP
Los valores de salida corresponden
a Producto Terminado
Flujos anuales salidas (Pall)
Salidas 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027

Actual 148,523 151,493 154,523 157,613 160,766 163,981 167,261
Silverstone 16,545 24,194 24,557 24,925 25,299 25,679
BCCI 3,330 3,960 4,019 4,080 4,141 4,203
Total [pall/año] 148,523 171,368 182,677 186,190 189,771 193,421 197,142
% Crecimiento 15% 6.6% 1.9% 1.9% 1.9% 1.9%
Knorr – Camiones PT Knorr
A 2022 se prevé un incremento promedio de ~60 camiones
al mes por la inclusión de BCCI y Silverstone
700
Actual Silverstone BCCI
600
500
400 Es importante que para mantener

una óptima operación, la planta sea
300 capaz de expedir todo el producto
en cuanto sale de la línea, debido a
200 que no existe suficiente espacio
para tener un almacén de PT
100
-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Actual 442 451 460 469 478 488 498
Silverstone - 49 72 73 74 75 76
BCCI - 10 12 12 12 12 13
Total [camiones/mes] 442 510 544 554 565 576 587
Knorr – Flujo de entrada y salida en Lerma
Con la integración de nuevas líneas se es espera un flujo de entrada
diseño de 1,346 pall/día y un flujo de salida de 1,198 pall/dia
1,600
BCCI Silverstone Actual
1,400
1,200
Flujo de entradas – Planta Knorr
1,000
800
600 Con la integración de nuevas líneas se
400 tiene un incremento de flujo de entradas
200
-
de ~ 12% de pall/día en 2022.
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Actual 1,089 1,110 1,132 1,155 1,178 1,202 1,226
Se considera el flujo proveniente de
Silverstone 76 77 78 79 81 82 Onest + proveedores.
BCCI 36 37 37 38 38 39
Total [pall/día] 1,089 1,222 1,246 1,270 1,295 1,321 1,346
% Crecimiento 12% 2% 2% 2% 2% 2%
1,400 Actual Silverstone BCCI
1,200
Flujo de salidas – Planta Knorr 1,000
800
600
Con la integración de nuevas 400
200
líneas se tiene un incremento de
-
flujo de salidas de ~13% de 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
pall/día en 2022. Actual 926 944 963 983 1,002 1,022 1,043
Silverstone 72 105 107 108 110 112
BCCI 34 41 41 42 43 43
Total [pall/día] 926 1,051 1,109 1,131 1,153 1,175 1,198
Los valores mostrados se encuentran a nivel día y % Crecimiento 13% 6% 2% 2% 2% 2%
son diseño (considerando un % encima del prom.)
Resumen – Valores Diseño
Los valores diseño sobre los que se desarrollará la solución para
las diferentes áreas son los siguientes:
Knorr: Unidades de transporte:
Inventario MP:
• 2021*: 7,038 Pallets Outbound:
• 2022: 8,152 Pallets 10% • 2021*: 36 unidades/día
Las unidades de transporte
• 2027: 8,974 Pallets • 2022: 38 unidades 12%
considera la cargas y
• 2027: 42 unidades descargas de planta Knorr y
planta Maizena
Flujo entrada-MP:
Inbound:
• 2021*: 1,089 Pall/día
• 2021*: 24 unidades
• 2022: 1,222 Pall/día 10%
• 2022: 25 unidades 12%
• 2027: 1,346 Pall/día
• 2027: 27 unidades
Flujo salida-PT: *Datos actuales sin considerar

• 2021*: 926 Pall/día inclusión de nuevos proyectos
• 2022: 1,051 Pall/día 14%

• 2027: 1,198 Pall/día
Crecimientos consideran líneas de producción
actuales + nuevos proyectos (SS y BCCI)
Agenda

4. Planta Knorr
4.4 Diseño a 2027
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.2 Fases por llegada de líneas de producción 20
Fecha de llegada de líneas
A finales del año 2021 las líneas Bartel C y Bonals - Universal P
habrán iniciado producción
Inicia
Fase Líneas
producción
A 1st wave Sopas Colombia Gemco-Mespack 1 / Incolnox Bartel C 08/11/2021
A 2nd wave Sopas Colombia Gemco-Mespack 1 / Incolnox Bartel C 23/11/2021
B Sazonadores Colombia (tarro) Amixon 2-Universal P- 3PM / Bonals -Universal P- 3PM 16/02/2022
C Sazonadores Colombia (display) Amixon 2-Universal P- 3PM / Bonals -Universal P/E- 3PM 16/02/2022
D FS Colombia (bolsas 800gr y 1.5kg) Bonals-Refill 1 19/04/2022
E Sazonadores CAM bloque Universal P Bonals-Universal P 08/12/2021
F FS CAM (tarro de 3, 2 y 1.8kg) Bonals-Mateer 1 19/04/2022
G FS CAM (bolsa 3kg) Bonals-Refill 3 19/04/2022
Sopas CAM (incluye FS formatos sobres y
H Incolnox-Bossar Esv 18/08/2022
empanizadores)
I Sazonadores CAM bloque Universal E Bonals-Universal E 25/08/2022
J CAM Tarro-salero 180gr y semiterminado cubeta 25kg Bonals-3PM 19/04/2022
K Cubos 3PM 19/04/2022
Para BCCI se considera la integración en Enero 2022 (One shot)
Información proporcionada por el equipo de Planning
Phasing de líneas de producción
En Enero 2022 se aprecia un incremento importante por encima de la
capacidad. El impacto más fuerte se aprecia en agosto 2022 (>8k PP)
9,000
Actual Silverstone BCCI
8,000
35%
7,000
Cap. actual: 6,337 pp
6,000
Cap. reducida: 6,087 pp.
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
-
nov-21 dic-21 ene-22 feb-22 mar-22 abr-22 may-22 jun-22 jul-22 ago-22 sep-22 oct-22 nov-22 dic-22
Stock [pall] 6,915 7,336 7,574 7,670 7,471 7,578 7,794 7,719 7,266 8,068 8,192 7,933 7,962 8,204
La incorporación de las líneas de BCCI se consideran a partir de enero 2022 con 108 pall.
Los valores mostrados son datos diseño, con la finalidad de cubrir los picos en la operación.
Agenda

4. Planta Knorr
4.4 Diseño a 2027
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.3 Soluciones propuestas 23

Soluciones propuestas
Derivado de la necesidad de capacidad adicional MP, se plantean opciones
temporales, sin embargo estas no cubren el requerimiento(~2k pall adic.)
La llegada de las nuevas líneas de producción impacta 27% en la capacidad actual del
almacén de MP- Knorr equivalentes a ~250 pp; esto, aunado al crecimiento por la producción
de nuevos SKU’s generan la necesidad de crecer el almacén de MP, mientras la ampliación de
la nave finaliza, se pueden analizar las siguientes soluciones de manera preliminar:
•1 Salida del horno y colocación de racks selectivos – 330PP
•2 Almacenar en algún espacio disponible dentro de la nave actual de Knorr (Jelly) – 350PP
•3 Crecer en posiciones en Onest

Opción 1. Horno de pastas
El área del horno permite recuperar ~330 pp. en rack selectivo con 4
niveles, ~+80 pp respecto a lo perdido por nuevas líneas de producción
Área del horno - selectivo

Considerando únicamente el área del
horno a 4 niveles de altura en rack
selectivo, se logran ~330 pp.; lo que
permitiría recuperar la capacidad actual
del almacén.
Considerando que las 210 pp. En

rack selectivos serán reubicadas en
el área del horno, se estiman
inversiones por las 120 posiciones
adicionales en rack selectivo de
~7K USD, manteniendo la nave
actual.
Importante validar las condiciones

de la losa para soportar el equipo
logístico.

Opción 3. Área de línea Jelly
La salida de la línea Jelly permitiría contar con área disponible para ~350 pp
en bloque, sin embargo representa una solución de corto plazo
Área de línea Jelly
Una alternativa adicional, es

considerar almacenar de manera
provisional en el área a desocupar por
la línea Jelly, en bloque a 2 niveles de
altura para una capacidad estimada de
~350 posiciones; sin embargo, es
importante conocer el área disponible
real a ser ocupada, así como el tiempo
en el que dicha solución sería factible
entendiendo que la llegada de la
primer línea se encuentra planeada
para septiembre 2021.

Opción 4. Crecimiento en Onest
Una alternativa para cubrir las ~1.2K pp requeridas
en dic 2021, es crecer en posiciones en Onest
Los requerimientos de stock a 2021, con la llegada de las nuevas líneas de

producción, y considerando valores diseño con la finalidad de cubrir los picos
de la operación asciende a ~1.2K pp en diciembre 2021 incrementando
paulatinamente hasta ~2.1K pp en diciembre 2022.
Las propuestas para almacenar dentro de Lerma, ofrecen en promedio ~330

pp, lo cual no cubre los requerimientos a futuro; por lo cual una de las
opciones viables es crecer en posiciones en Onest con un circuito de
unidades de transporte dedicadas.
Agenda

4. Planta Knorr
4.4 Diseño a 2027
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.4 Diseño a 2027 28

Cálculo de puertas
Planta Knorr requiere 2 docks adicionales a los
actuales para cubrir los requerimientos a 2027
Knorr – Requerimiento de docks
Requerimiento de docks año por año:

Área - Knorr 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Inbound 6 7 7 7 7 7 7
Outbound por zona inbound 2 1 1 1 1 1 1
Outbound 4 5 5 5 5 5 6
Actualmente se cuenta con 9 docks en inbound y 4 en Outbound

Actualmente el outbound por zona de inbound requiere 2 docks, los cuales se verán
disminuidos en el momento en que las líneas Mateer1 y Mateer 2 sean expedidas por zona
de outbound.
Knorr – Requerimiento de pulmones
2021 2027 La capacidad actual de los pulmones es de

Posiciones requeridas en 5653 56 p.p. a 2027 se requiere incrementar la
73
pulmones
Posiciones existentes en capacidad 73 p.p.
56 56
pulmones
PulmonesSe considera que los pallets
requeridos 1 presentan
2 un tiempo de espera de 1 hr. en pulmones previo a ser almacenados.
Técnicas de almacenaje - MP
Se han desarrollado 5 opciones de layout para almacenaje de Materia Prima,
considerando solución tradicional y solución densificada
Técnica de
Alternativa Área Imagen
almacenaje
Rack Selectivo Horno de pastas

1
+ Drive in + comedor
Rack Selectivo
Horno de pastas
2 + Shuttle
+ comedor
Rack selectivo simple y doble

profundidad
Horno de pastas
Rack Selectivo
3 + comedor +
+ VNA
áreas verdes
Rack Selectivo
Horno de pastas Consideraciones:
4 + comedor +
áreas verdes
Almacén actual a 3 niveles
Rack Selectivo
Horno de pastas Ampliación a 6 niveles
5 + comedor +
+ Shuttle
áreas verdes

Layout Escenario 1
El escenario 1 considera una solución con racks selectivos, se
logran ~ 2.1K p.p., a 6 niveles; se requiere salida del horno
Esc.1 - Selectivo
Tarro: 208 pp. (a bloque)
Área de recibo: 96 pp. (a bloque)
Área de PT: 28 pp. (a bloque)
Selectivos: 1,752pp
Drive in : 216 pp
Cuarto de baterías
Oficina
Mercadito
Con dicho escenario se tiene un

total ~2.1K pp.; sin embargo, la
9 docks de inbound, se considera presencia del horno a 2022,
requerimiento de 1 dock de outbound por dificulta la implementación del
zona de inbound escenario, perdiendo factibilidad.
Se consideran 6 niveles en rack.

Layout Escenario 2
Buscando densificar el área con implementación de shuttle + selectivo en
área con horno + comedor, se logran ~ 2.6K p.p. con 6 niveles
Esc.2 - Shuttle

Shuttle: 1,923 pp
Selectivos: 546 pp
Cuarto de baterías
Oficina
Mercadito
total ~ 2.6K pp. .; sin embargo, la
presencia del horno a 2022,
dificulta la implementación del
escenario, perdiendo factibilidad
9 docks de inbound, se considera
requerimiento de 1 dock de outbound por Con dicho escenario, se logra una
zona de inbound
densificación del ~23% respecto al
Se consideran 6 niveles en rack. escenario con selectivos.

Layout Escenario 3
Considerando la ampliación de la nave a las áreas
verdes, con VNA se logran ~4.9K pp
Esc.3- VNA
Selectivos: 249 pp.
Drive in : 216 pp
VNA : 4,236 pp
Cuarto de baterías
Oficina
Mercadito

total ~ 4.9K pp.
requerimiento de 1 dock de outbound por Se consideran 6 niveles en rack en
zona de inbound ampliación de nave incluyendo en
área de horno.
Con 4 niveles en área de horno, se
restarían 148 pp.

Layout Escenario 4
El escenario con selectivos presenta una capacidad para un total de ~5.1K pp.
a 2027, manteniendo concepto de operación actual
Esc.4- Selectivo (Ampliación) Tarro: 208 pp. (a bloque)

Selectivos: 4,743 pp.
Drive in : 216 pp
Cuarto de baterías
Oficina
Mercadito

total ~ 5.1K pp.
9 docks de inbound, se considera requerimiento Se consideran 6 niveles en rack en
de 1 dock de outbound por zona de inbound ampliación de nave incluyendo en
área de horno.
restarían 192 pp.

Layout Escenario 5
Con una solución densificada se logran ~6K pp para el almacén de
MP – Knorr, considerando shuttle + selectivos
Esc.5- Shuttle (Ampliación)
Selectivos: 1,413 pp.
Shuttle: 4,341 pp
Cuarto de baterías
Oficina
Mercadito

total ~ 5.9K pp.
requerimiento de 1 dock de outbound por
Se consideran 6 niveles en rack en
zona de inbound ampliación de nave incluyendo en
área de horno.
restarían 214 pp.

Layout - Área de PT
En el disponible, es posible contar con 60 pp a piso de un staging temporal.
Sin embargo se recomienda que el PT se embarque al salir de la línea
Posiciones a piso: 60 (a 2 niveles)
Requerimiento de docks a
2027 (2)
Posible crecimiento futuro en
docks (3) con reubicación de
racks

Mercadito - Knorr
Se propone un rack dinámico con 144 posiciones para la zona de

Mercadito - Knorr
• Capacidad material a piso

12 hileras * 6 pallets = 72 pallets
Actual:
Actualmente el mercadito funciona en un
sistema “push” es decir empujando los
materiales a las líneas de producción,
provocando devoluciones de materiales,
además de tener en cuenta la cantidad física
real en el punto de uso (Ubicación PR),
provocando que al momento de hacer la
solicitud de material a Onest no se tome en
cuenta el inventario de la línea.
• Capacidad con rack dinámico

Mercadito 24 hileras (a 2N) * 6 pallets = 144 pallets
MESPACK - 1 MESPACK - 2
FD12 -2
FD12 -3
NIVEL 2
BARTELT - 1 BARTELT - 2
FD12 -4
FD12 -5
CZZ -1
CZZ -3
CZZ -4 CZZ -5
CZZ -6 CZZ -7
CZZ -8 CZZ -9
Recomendación:
Trabajar con un sistema “pull” el cual permita

MESPACK - 3
jalar la demanda de las líneas y sea producción

FD12 -1
FD12 -2
NIVEL 1
FD12 -4
FD12 -5
FD12 -3
CZZ -2
que marque el ritmo de las entregas con base a

la cantidad requerida en cada línea.

Resumen de alternativas-Knorr
Knorr cuenta con 5 alternativas de solución; se estima una
inversión entre 860K – 3.2M USD para las soluciones propuestas
Planta Knorr
Área de No. de No. de

Cantidad Inversiones
Alternativa Descripción ampliación equipos a personal
de pp [K USD]
[m2] 2027 a 2027
1 Selectivo + Drive in 2,176 1,020 18 60 $ 867
2 Selectivo + Shuttle 2,677 1,020 17 60 $ 1,492
3 Selectivo + VNA 4,909 3,035 34 100 $ 2,142
4 Selectivo + Drive in 5,167 3,035 23 72 $ 2,161
5 Selectivo + Shuttle 5,962 3,035 21 68 $ 3,161
Las alternativas 1, 2 consideran el área de ampliación horno de pastas + comedor
Las alternativas 3, 4 y 5 se considera el área de ampliación horno de pastas + comedor +

áreas verdes.
*El área determinada es adicional al almacén existente de Knorr-MP.

Comparación de alternativas-Knorr
Al realizar una comparación cuantitativa y cualitativa de las alternativas para
Knorr, se observa que la alternativa mejor calificada es la 4 con selectivos
Alternativa I - Corto Alternativa II - Corto Alternativa III Alternativa IV Alternativa V

Concepto Pon. Selectivo Selectivo + Shuttle Selectivo + VNA Selectivo Selectivo + Shuttle radio
Descripción - valor Descripción - valor Descripción - valor Descripción - valor Descripción - valor
Cuantitativo 60%
Costos de equipos y operativos 30% $ 19,700 9 2.7 $ 19,048 10 3.0 $ 32,126 6 1.8 $ 25,104 8 2.4 $ 23,147 8 2.4
anuales 2027[k MXN]
Inversiones [k USD] 30% $ 867 10 3.0 $ 1,492 9 2.7 $ 2,142 8 2.4 $ 2,161 8 2.4 $ 3,161 7 2.1
Cualitativo 40%
Calidad operacional 10% Calidad media/baja 7 0.7 Calidad media/alta 7 0.7 Calidad media/baja 6 0.6 Calidad media/baja 10 1.0 Calidad media/alta 8 0.8
•Concepto de operación sumamente fácil •Concepto de operación fácil •Concepto de operación sumamente fácil •Concepto de operación sumamente fácil •Concepto de operación fácil
•Media/Baja productividad (recorridos largos) •Media/Baja productividad (recorridos largos) •Media/Baja productividad (recorridos largos) •Media/Baja productividad (recorridos largos) •Media/Baja productividad (recorridos largos)
•Mayor frecuencia de errores humanos •Mayor frecuencia de errores humanos •Mayor frecuencia de errores humanos
Ocupación del espacio 10% Ocupación media/baja 3 0.3 Ocupación media/alta 3 0.3 Ocupacion media/alta 8 0.8 Ocupacion media/alta 9 0.9 Ocupacion media/alta 10 1.0
•Media densidad almacenaje •Media/alta densidad almacenaje •Media/alta densidad almacenaje •Media/alta densidad almacenaje •Media/alta densidad almacenaje
•Sin cubrir requerimientos a 2027 •Cubre requerimientos a 2027 sin capacidad •Sobrepasa requerimientos a 2027. •Sobrepasa requerimientos a 2027. •Sobrepasa requerimientos a 2027.
•Complicada implementación con horno de de expansión. •Posible implementación por etapas •Posible implementación por etapas •Posible implementación por etapas
pastas. •Complicada implementación con horno de considerando existencia de horno de pastas. considerando existencia de horno de pastas. considerando existencia de horno de pastas.
pastas.
Simplicidad en la operación 10% Media/Alta 3 0.3 Alta 3 0.3 Media 7 0.7 Media/Alta 10 1.0 Alta 8 0.8
•Mismo concepto de operación y almacenaje •Convivencia compatible, sin embargo la •Concepto de operación haciendo uso de •Mismo concepto de operación y almacenaje •Convivencia compatible, sin embargo la
(mayor orden y espacios bien definidos) operación del pallet shuttle es un concepto cabeceras para el almacenaje, lo que implica (mayor orden y espacios bien definidos) operación del pallet shuttle es un concepto
•Complejidad con existencia del horno diferente doble proceso (transporte interno en patín/ diferente
•Complejidad con existencia del horno almacenaje en swing reach).
Simplicidad durante la 10% Implementación de media complejidad 5 0.5 Implementación de media complejidad 5 0.5 Implementación de media complejidad 8 0.8 Implementaciónsencilla 10 1.0 Implementación compleja 9 0.9
Al ser solamente Racks DP y montacargas, Fácil implementación para los montacargas, Fácil implementación de montacargas, sin Al ser solamente Racks DP y montacargas, Fácil implemenación para los rack SP/DP y
implementación la implementación es sumamente fácil y sin embargo la implementación del radio embargo la implementación del VNA es más la implementación es sumamente fácil y montacargas, sin embargo la implementación
rápida, sin embargo una implementación por shuttle es más compleja, así como la complejo. rápida; es posible realizar una del shuttle es más compleja.
fases es complicada debido a la existencia implementación por fases debido a la Es posible realizar una implementación por implementación por fases. Es posible realizar una implementación por
del horno existencia del horno. fases. fases.
100% 7.5 7.5 7.1 8.7 8.0

Promedios ponderados Con reservas Con reservas Con reservas Óptima Adecuado
Valoración: 0-3 Inconveniente

4-7 Con reservas 2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.4 Diseño a 2027 41
8-10 Adecuada, Óptima
Cálculo de equipos y personal: Escenario 4 Selectivo
El requerimiento en personal para Knorr con escenario 4 es de 72
personas/día con 23 equipos: 21 montacargas + 1 transpaleta + 1 apilador
Personal por año Inicio de producción: SS + BCCI
Ampliación de nave Knorr: Selectivo

Personas/ Personas/ Personas/ Personas/ Personas/ Personas/ Personas/ Personas/
Área Área día día día día día día día día
2021 2021
2022 2022
2023 2023
2024 2024
2025 2025
2026 2026
2027 2027
Operadores Operadores
Recibo Recibo4 4 4 4
8 8 8 8 8
Surtido Surtido8 8
24 24 24 24
28 28 28 28
PT PT 8 8
12 12 12 12 12
16 16 16
Mercadito Mercadito 7 7
8 8 8 8 8 128 12
El cálculo de equipos y personal
Báscula Báscula 4 4
8 8 8 8 8 8 8 en esta etapa considera los flujos
Total Total 31 31
56 56 56
60 60
64 64
68 68
72 72 totales añadidos por las nuevas
Inicio de producción: SS + BCCI
líneas de producción como un
Equipos por año one shot, así como la finalización
Ampliación de nave
de la nave durante 2022,
Área Área Equipos Equipos 2021 2022
2021 2023
2022 2024
2023 2025
2024 2026
2025 2027
2026 2027
Recibo Recibo Montacargas
Montacargas 2 3
2 33 33 33 33 33 3 considerando las nuevas
Montacargas
Montacargas distancias a recorrer por los
Montacargas
Montacargas 3 10
3 10
10 11
10 11
11 12
11 12
12 12 equipos.
Montacargas
Montacargas
Surtido Surtido
Transpaletas manuales manuales 1
Transpaletas 1 11 11 11 11 11 1
Apilador automático
Apilador automático 0 1
0 11 11 11 11 11 1
Montacargas
Montacargas
PT PT 4 5
4 55 56 66 66 66 6
Montacargas
Montacargas
Total Total 10 20
10 20
20 22
20 22
22 23
22 23
23 23

Desglose de inversiones y costos
La alternativa con mejor puntuación presenta inversiones por 2.2M
USD y costos anuales asociados por 24.9M MXN
Alt. 4: Rack + Drive in
Inversiones: ampliación Knorr: Selectivos
Total '000
Costo por renta de equipos a 2027:
Concepto Unidades Costo
USD No. Costo anual
Almacén Área mensual ['000
1 Logística Equipos ['000 MXN]
MXN]
1.1 Almacenaje $ 391
Recibo 3 $ 117 $ 1,400
Racks SP o DP -MP 4,533 ud. $ 272
12 $ 652 $ 7,819
Racks Drive In -MP 216 ud. $ 19 Knorr Surtido
1 $ 18 $ 211
Rack Shuttle -MP - ud. $ - PT 6 $ 233 $ 2,801 Conceptos a considerar en
Shuttle car -MP - ud. $ - Total 22 $ 1,019 $ 12,232
VNA - MP - ud. $ -
imprevistos
Racks Dinámico - Mercadito 144 ud. $ 43 Costo por personal a 2027: • Instalaciones eléctricas
Racks SP o DP -PT 20 ud. $ 1
Racks push-back 240 ud. $ 55 2027
• Protección contra incendio
1.2 Equipos móviles $ - Costos
1.3 Cuarto de baterías $ 26 Almacén Personas/día Anualizados • Instalaciones especiales (HVAC, cuarto
Suma Logística $ 417 ['000 MXN] de residuos, máquinas, taller de
2 Obra Civil Knorr 72 $ 12,872 reparación, etc.)
2.1 Demolición 1,560 m2 $ 181
Los equipos se consideran en un formato • Eco tecnologías (paneles, iluminación
2.2 Expansión de la nave 3,125 m2 $ 1,125
2.3 Entrada y salida 4 dock $ 35 de renta, por ende no se incluyen dentro natural, etc.)
Suma Obra Civil $ 1,340 de las inversiones. • Oficinas y mobiliario (Comedores,
3 Estudios e ingenierías vestidores, enfermería, vigilancia,
En los conceptos de obra civil, se
3.1 Estudios e ingenierías $ 141 recepción, monitoreo)
Suma Estudios e Ingenierías $ 141
consideran los costos y m2 asociados a
MP y PT
4 Imprevistos
*Listado no definitivo a validar con el
4.1 Logística 15% $ 62 Se considera la reutilización de 210 pp en equipo de ingeniería.
4.2 Obra Civil 15% $ 201 selectivos (actual ROH).
Suma Imprevistos $ 264
TOTAL $ 2,161
Comparación de alternativas
Recomendación Miebach de solución
logística a 2027 para avanzar en la E3
Para el almacén de Knorr-MP, se recomienda implementar la alternativa 4, la cual

requiere implementar ~4.5K posiciones en rack selectivo de 6 niveles
La opción 4 requiere 50% menos equipos de movimiento y 38% menos personal

respecto al escenario 3 con VNA.
La propuesta puede implementarse por fases, considerando la presencia del horno

hasta finales del 2022; contrario a las propuestas 1 y 2. De igual forma, las inversiones
requeridas son 48% menores a las necesarias a la alternativa 5 con el shuttle.
Por otra parte, el sistema de almacenaje da simplicidad en la operación, al manejarse

el mismo concepto de operación.
Para lograr la mayor cantidad de espacio lo más pronto posible, es recomendable

habilitar las áreas de horno y comedor para crecer la capacidad de almacenaje

Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
5.1 Definición del escenario diseño
5.2 Diseño a 2027
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 5. Planta Maizena 45

Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
5.2 Diseño a 2027
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 5.1 Definición del escenario diseño 46
Consideraciones generales
La base de dimensionado considera la
situación actual y futura del negocio
El desarrollo del Master Plan Logístico para la planta ubicada en Lerma

con producción de Maizena presenta las siguientes consideraciones:
• Análisis del histórico de datos del período Dic 2019 a Nov 2020
• Almacenes de PT y MP, identificando las siguientes capacidades
actuales: 240 p.p. en Maizena- Lerma
• No se consideran nuevos proyectos a implementar
• Crecimientos anuales del negocio dados por familia:
✓ Maizena con crecimiento acumulado a 2027 de 23%
Layout actual - Maizena
Actualmente Maizena cuenta con 6 docks, 2 montacargas, 4

personas/día y 3 líneas de producción
Posiciones actuales:
Maizena
Site PP's
Maizena Dinámico 240
Existen 102 pp. adicionales para

buffer de salida.
240 pp Equipos actuales:

No.
Área Tipo de equipo
Equipos
Maizena 2 Montacargas
Personal actual:
Personas
Área
/día
Almacén Maizena 4
Resumen – Valores Diseño
Los valores diseño sobre los que se desarrollará la
solución para las diferentes áreas son los siguientes:
Maizena:
Inventario MP:
• 2021: 364 Pallets 11%
• 2027: 403 Pallets
Flujo entrada-MP:
• 2021: 182 Pall/día 23%
• 2027: 223 Pall/día
Flujo salida-PT:
• 2021: 336 Pall/día 23%
• 2027: 413 Pall/día
Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
5.2 Diseño a 2027
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos

Escenario 1 : Selectivos
Considerando una solución tradicional con selectivos, se logran 486 pp para
MP cubriendo los requerimientos a 2027; PT cuenta con 78 pp.
Rack selectivo-MP: 486 pp
Mercadito: 20 pp en bloque
Rack selectivo-PT: 54 pp
Bloque – PT: 24 pp
Total: 78 pp para PT

total ~486 pp. cubriendo los
requerimientos de MP a 2027.

Escenario 2 : Dinámico+ selectivos
Considerando dinámico+ selectivos, se cubren los requerimientos a 2027,
con posibilidad de 78 pp adicionales para PT +30 pp para mercadito
Dinámico-MP: 324 pp
Rack selectivo-MP: 162 pp
Mercadito: 30 pp en bloque
Rack selectivo-PT: 54 pp
Bloque – PT: 24 pp
Total: 78 pp para PT

total ~486 pp. cubriendo los
Maizena – Requerimiento de docks requerimientos de MP a 2027.
Maizena cuenta actualmente con 6 docks (3 para inbound + 3 para outbound), los cuales son
suficientes para cubrir los requerimientos a 2027.

Resumen de alternativas-Maizena
Maizena presenta 2 alternativas de solución, siendo la opción con dinámico la
que ofrece una mayor ventaja para el proceso
Planta Maizena
Cantidad de No. de No. de Inversiones

Alternativa Descripción Área [m2] Comentarios
pp equipos personal [K USD]
Técnica de -MP: 486

Solución tradicional con rack
1 almacenaje: -PT: 78 1,003 2 8 $ 41.00
selectivo
Selectivo -Mercadito: 20
Técnica de
-MP: 486 Crecimiento de rack dinámico
almacenaje:
2 -PT: 78 1,003 2 8 $ 48.00 actual con implementación de
Selectivo +
-Mercadito: 30 selectivos para MP y PT
dinámico

Comparación de alternativas-Maizena
Al realizar una comparación cuantitativa y cualitativa de las alternativas para
Maizena, se observa que la alternativa mejor calificada es la 2 con flow rack
Alternativa I Alternativa II - Corto
Concepto Pon. Selectivo Selectivo + Flow rack
Descripción - valor Descripción - valor
Cuantitativo 60%
Costos de equipos y 30% $ 2,547 10 3.0 $ 2,547 10 3.0
operativos anuales [k MXN]
Inversiones [k USD] 30% $ 41 8 3.0 $ 48 10 2.9
Cualitativo 40%
Calidad operacional 10% Calidad media/baja 8 0.8 Calidad media/alta 10 1.0
•Concepto de operación sumamente fácil •Concepto de operación fácil
•Media/Baja productividad (recorridos •Media productividad
largos) •Mayor frecuencia de errores humanos
•Mayor frecuencia de errores humanos
Ocupación del espacio 10% Ocupación media/baja 7 0.7 Ocupación media/alta 10 1.0
•Media densidad almacenaje •Media/alta densidad almacenaje
•Reducido espacio para mercadito •Mayor orden en el acomodo (artículos de
baja y alta densidad)
•Espacio para posiciones de mercadito
Simplicidad en la operación 10% Media/Alta 8 0.8 Media/alta 10 1.0

•Mismo concepto de operación y •Convivencia compatible entre flow rack y
almacenaje (mayor orden y espacios bien selectivo, además de una mayor facilidad
definidos) para el almacenaje de alta densidad.
Simplicidad durante la 10% Implementación sencilla 3 0.3 Implementación sencilla 9 0.9

Al ser solamente Racks DP y montacargas, Al ser solamente adición de racks y
implementación la implementación es sumamente fácil y posiciones en flow rack, la implementación
rápida. se hace relativamente fácil.
Sin embargo se tendría que desmontar el
sistema de almacenaje actual.
100% 8.6 9.8
Promedios ponderados Adecuado Óptima

Costos e inversiones
El escenario 2 permite hacer uso de la infraestructura actual,
proporcionando mayor orden y densidad al área de Maizena
Inversiones: Alt. 2: Selectivo + Flow

rack Costo por renta de equipos: Maizena: Dinámico + Selectivo
Total '000
Concepto Unidades Costo Costo
USD No.
Almacén Área mensual anual ['000
1 Logística Equipos
['000 MXN] MXN]
1.1 Almacenaje $ 38 Recibo
1 $ 54 $ 652
Racks SP o DP -MP 162 ud. $ 10 Maizena Surtido
Rack Dinámico -MP 84 ud. $ 25 PT 1 $ 39 $ 467
Total 2 $ 93 $ 1,118
Racks SP o DP -PT 54 ud. $ 3
1.2 Equipos móviles $ 1
1.3 Cuarto de baterías $ -
Suma Logística $ 39 Costo por personal:
2027
2 Obra Civil
Costos
2.1 Demolición - m2 $ -
Almacén Personas/día Anualizados
2.2 Expansión de la nave - m2 $ -
['000 MXN]
2.3 Entrada y salida - dock $ -
Maizena 8 $ 1,428
Suma Obra Civil $ -
Maizena no presenta costos de cuarto de
3 Estudios e ingenierías
baterías, ni labores de demolición,
3.1 Estudios e ingenierías $ 3
expansión de nave o crecimiento en docks.
Suma Estudios e Ingenierías $ 3
4 Imprevistos
En el escenario 2, sólo se consideran las
Suma Imprevistos $ 6
posiciones en rack dinámico (flow rack)
adicionales a las ya existentes.
TOTAL $ 48

Comparación de alternativas
Recomendación Miebach de solución
logística a 2027 para avanzar a la E3
Para el almacén de Maizena-MP, se recomienda implementar la alternativa 2, la cual

requiere implementar 84 posiciones adicionales al rack dinámico ya existente y 162
posiciones en rack selectivo.
Dicha alternativa presenta las ventajas de mantener la infraestructura ya existente en

el almacén, lo que conlleva a una simplicidad en la operación al manejarse el mismo
concepto de operación.
Por otra parte, la alternativa 2 con rack dinámico presenta inversiones sencillas y
permite contar con un área exclusiva para el mercadito.

Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 6. Unidades de transporte 58

Unidades de transporte
Con modificaciones en layout se logra una capacidad para 52 unidades de
transporte en el predio, a futuro será necesario rentar o reducir tiempos
Se recomienda hacer uso de la cancha

de fútbol, así como parte del
estacionamiento de automóviles y de las
jardineras frente a docks de Maizena
para ubicar unidades de transporte en el
predio.
La capacidad total es de 52 unidades; el

requerimiento es de 77 unidades a 2027,
por lo cual será necesario contar con un
predio externo o reducir el tiempo de
permanencia de los camiones de 3 a 2
Debido a que los requerimientos de turnos para cubrir los requerimientos .
docks en Maizena no superan la
capacidad instalada hoy en día, es
posible utilizar el área restante para Valores incluyen requerimientos de
docks.
Knorr y Maizena.
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 6. Unidades de transporte 59

Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 7. Resumen 60

Knorr - Escenario 4
En el almacén de Knorr-MP se recomienda implementar la
alternativa 4, con una inversión de ~ 2.2 M USD
Las inversiones requeridas

considerando obra civil,
logística e imprevistos es
de 2,161K USD
Los costos de renta de

equipos es de 12,232K
MXN anuales y de
personal 12,872 K MXN
Se logran 5,167 p.p. en

racks selectivos a 6 niveles
y en rack actuales a 3
niveles
Se considera el área de horno de pastas + comedor + áreas verdes.

Maizena
En Maizena se recomienda implementar la alternativa considerando
racks dinámicos y selectivos con una inversión de ~ 48 KUSD
Las inversiones requeridas

considerando obra civil,
logística e imprevistos es
de 48 KUSD
Los costos de renta de

equipos es de 1,118 K
MXN anuales y de personal
1,428 K MXN
Se logran 486 p.p. en racks

selectivos de MP, 78 p.p.
para PT y 30 p.p. para
mercadito
Las inversiones totales por ambas

plantas ascienden a ~2,210K USD
Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 8. Próximos pasos 63

Próximos pasos
Actividades Responsable
- Validación de la alternativa propuesta Unilever
2. Solución propuesta y plan de implementación Miebach

(Etapa 3)
3. Reunión de avance de Etapa 3 (jueves 29 de Unilever/
julio) Miebach
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 8. Próximos pasos 64

Agenda
4. Planta Knorr
5. Planta Maizena
7. Resumen
8. Próximos pasos
9. Contacto
10. Anexos
2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 9. Contacto 65

Miebach Consulting: los ingenieros de la cadena de suministro
Héctor Quiñones Jorge Ribas Daniel Hernández

Director General Socio Director Gerente de Proyectos
quinones@miebach.com ribas@miebach.com hernandezbeltran@miebach.com
Ximena Martínez Cosme García Diana Vázquez

Consultora Consultor Analista
martinezx@miebach.com garcia@miebach.com vazquezolarte@miebach.com
Miebach Logistik Holding GmbH

www.miebach.com
Grupo Miebach Consulting:
Miebach Consulting S.A. De C.V. Bangalore, Barcelona, Berlín, Bogotá, Buenos Aires, Dammam, Dubái, Frankfurt,
Av. Presidente Masaryk 29 piso 6 Gliwice, Ciudad de Guatemala, Indianápolis, Lovaina, Lima, Madrid, Milán, Ciudad
Polanco 11560 CdMx México de México, Montreal, Múnich, Oxford, París, Santiago de Chile, São Paulo,
Tel..: +52 55 5250 7912 Shanghái, Zug
Derechos de autor: Todos los elementos gráficos decorativos y diseños gráficos de esta presentación son propiedad de Miebach Consulting
o licencias registradas de Shutterstock. Cualquier copia puede causar violaciones de los derechos de autor. 2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 9. Contacto 66

1.presentación Etapa II - Estudio Logistico - Dirección

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Master Plan Logístico

Planta Savoury Toluca

• Definición de Escenario de Diseño de flujo y stock a 2027 (Etapa 1)

• Solución propuesta al año diseño (2027) para las plantas de Knorr y

• Avance preliminar de Etapa 3 para los años 2021-2022 para el

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección 2

1. Objetivo y alcance del proyecto

2. Estatus del proyecto

El proyecto considera el desarrollo del Master Plan Logístico de las plantas

A• Almacenes de PT y MP de cada una de las plantas

Quedan fuera del alcance del proyecto el área de procesos (niveles

1. Objetivo y alcance del proyecto

2. Estatus del proyecto

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 2. Estatus del proyecto 5

Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3

• Volúmenes y tipo de producto • Ajustes al dimensionado de la • Aprobación de los cambios a

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 2. Estatus del proyecto 6

1. Objetivo y alcance del proyecto

2. Estatus del proyecto

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 3. Situación Actual 8

Actualmente se cuenta con 9 docks zona inbound, 4 docks zona

Debido al impacto de los nuevos

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 3. Situación Actual 9

Debido a los requerimientos para la planta Knorr, existen algunas

2 Crecimiento en robots paletizadores en espejo a los

4 Reubicación del elevador existente con la finalidad de

5 Reubicación del cuarto de baterías y oficina de almacén

6 Área máxima considerada para ampliación del almacén de

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 3. Situación Actual 10

1. Objetivo y alcance del proyecto

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4. Planta Knorr 11

1. Objetivo y alcance del proyecto

4,000 Con la integración de

Flujos anuales entradas (Pall)

Flujos anuales salidas (Pall)

Salidas 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027

400 Es importante que para mantener

Flujo salida-PT: *Datos actuales sin considerar

• 2022: 1,051 Pall/día 14%

1. Objetivo y alcance del proyecto

Para BCCI se considera la integración en Enero 2022 (One shot)

Información proporcionada por el equipo de Planning

1. Objetivo y alcance del proyecto

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.3 Soluciones propuestas 23

•1 Salida del horno y colocación de racks selectivos – 330PP

•3 Crecer en posiciones en Onest

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.3 Soluciones propuestas 24

Área del horno - selectivo

Considerando que las 210 pp. En

Importante validar las condiciones

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.3 Soluciones propuestas 25

Área de línea Jelly

Una alternativa adicional, es

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.3 Soluciones propuestas 26

Los requerimientos de stock a 2021, con la llegada de las nuevas líneas de

Las propuestas para almacenar dentro de Lerma, ofrecen en promedio ~330

1. Objetivo y alcance del proyecto

2020-020p011c Unilever- Master Plan Lerma - Dirección – 4.4 Diseño a 2027 28

Knorr – Requerimiento de docks

Requerimiento de docks año por año:

Actualmente se cuenta con 9 docks en inbound y 4 en Outbound

Knorr – Requerimiento de pulmones

2021 2027 La capacidad actual de los pulmones es de