Diámetro pilote (mm): 650

Area (cm2): 3,318.31 Profundidad reconocimiento:

Ø comerciales pilotes insitu Pilotes por punta:
450 1250 z0 (m): 7 Prof, estrato nivel comp,
550 1500 B(m): 6 Ancho grupo de pilotes
650 1800 zmin > zo + 10 ·D 13.5 m
850 2000 zo + 1,5·B 16 m
1000 Pilotes por fuste
L (m): 7 Longitud del pilote
B(m): 6 Ancho grupo de pilotes
zmin > L + 5·D 10.25 m
1,5·(L+B) 19.5 m
Acciones: Cargas sobre el pilote
Cargas externas Qz (t)
Cargas encepado Qe (t)
Peso propio Pilote Qw (t)

Pilotes columna ( Qp Reacción por punta >>>>>> Qf Reacción por fuste)

Zona de influencia de la punta ->>> Deducción de las características del terreno

Zona pasiva (6D): 3.90 m
Zona activa (3D): 1.95 m
5.85 m

Seguridad Estructural:

Seguridad al pandeo: Npandeo = =8 ·(su ·E ·I)^0,5 Fp = N pandeo / Q

su resistencia media al corte sin drenaje estrato blando
E Modulo elasticidad pilote
I Inercia mínima

Determinación resistencia hundimiento mediante soluciones analíticas:

Suelos granulares: qp= 20.00 Mpa
Res. unitaria por punta; qp = fp · s' vp · Nq <= 20 Mpa (200 kg/cm2)
fp= 2.5 Para pilotes hormigonado insitu
s' vp: 1.4 kg/cm2 Presión vert. Efectiva nivel punta antes instalar el pilote
1.40
Nq: factor de capacidad de carga función de ang. Rozamiento
F: Angulo rozamiento: 41 (º)

Nq= Nq= 73.90

Cargas de hundimiento, admisible, útil y de servicio.

Carga de hundimiento; carga en cabeza que iguala la suma de las reacciones que es capaz de movilizar el terreno:
Qh = Qf +Qp -W Qp= 663.66 t

Carga admisible; el valor menor de:

-Resistencia total(carga hundimiento) minorada por un coeficiente de seguridad global
Qadm = min( Qh /F ; Qh/Ff + Qp/Fp) F= 3
-Maxima carga que produce un asiento admisible para la estructura Qs, adm
Qadm= 221.22 t
Carga útil; máxima que puede transmitir el pilote, mínima de:
Carga máxima por rotura terreno (hundimienot) Qh
Carga máxima por asiento admisible, Qs, adm
Carga máxima por tope estructural, Te = sk · Ap
Tabla 5,5 CTE SE-C
Suelo firme, perforado, en presencia agua (NF)
Res, caract, mat pilote sk : 5 Mpa
50 kg/cm2
Te= 165.92 t
Qútil = min ( Qadm; Qs,ad m; Te)
Qutil= 165.92 t

Longitud del pilote: 10.9 m

Densidad pilotes(t/m3): 2.3 t/m3 Peso del pilote, w= 8.32 t
Qservicio: 157.60 t Qutil - W
 X Y Z
Dimensiones encepado(m): 5.7 4 2.4 W enc = 125.856 t
1
2
Pilotes en esquinas: s Xo 3
4
Distancia borde dir X 0.9 m 1.95 4
3 Distancia borde dir Y 1 m 1 1
2
Pilotes en lado X: (esta version solo 1 pilotes en lados) 1
1 nº por lado: 0 0 2
Xo= 0 Yo= 1 3
0
4
-4 -2 0 2 4
-1 Pilotes en lado Y: (esta version solo 1 pilotes en lados)
nº por lado: 0 Nº total: 0
-2
Xo= 1.95 Yo= 0
-3
A pilote = 0.33 m2
-4
Nº pilotes total= 4 m2
A total pilotes = 1.32 m2

Reacciones en encepado:
Permanentes (t) SU (t) Total acciones
Cargas verticales: 10.5 23.58 34.08
Carga horizontales: 21.6 57.2 78.8 78.8

Carga en cdg encepado: Excentricidad carga Vertical: 2

Dist, Hy base encepado: 1.85
Permanentes (t) SU (t)
V= 136.356 23.58 159.936 t Acc+ encep(t)
Mx= -18.96 -58.66 -77.62 t·m
Hy= 21.6 57.2 78.8 t

V Perm V SU Compresión: Hy Perm Hy SU Cort, Hy

P1= 38.829 20.56 59.389 5.4 14.3 19.7
P2= 29.349 -8.77 20.579 5.4 14.3 19.7
P3= 29.349 -8.77 20.579 5.4 14.3 19.7
P4= 38.829 20.56 59.389 5.4 14.3 19.7
Px1= 0 0 0 0 0 0
Px2= 0 0 0 0 0 0
Py1= 0 0 0 0 0 0
Py2= 0 0 0 0 0 0
159.936 78.8

Acciones horizontales resistido por inclinacion de pilotes:

Angulo inclinación Pilotes: 18 º (Maximo 18 º)

Reaccion vertical incl: 149.89 t Reacción horizontal incl: 48.7 t

Nº Pilotes por carga horiz: 2.00