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ACCESO A FRACCIONAMIENTO.

CARRETERA: QUIROGA – TEPALCATEPEC.


TRAMO: PATZCUARO – ARIO DE ROSALES.
KM 27+228 LADO DERECHO, PATZCUARO MICHOACAN.

ESTUDIO GEOTÉCNICO

UBICACIÓN.

El estudio geotécnico para el acceso a fraccionamiento, se ubica en la carretera:


Quiroga - Tepalcatepec, Zona urbana de Pátzcuaro, Michoacán. En el km
27+228 lado derecho en el municipio de Pátzcuaro, en el estado de Michoacán
de Ocampo.

Localización del sitio de estudio:

Pátzcuaro centro

Zona de estudio

OBJETIVO

El objetivo de un estudio geotécnico enfocado a las vías terrestres es conocer


las características mecánicas y propiedades índice de los materiales que
conforman el subsuelo, de tal manera que se pueda proporcionar información
certera al proyectista para la realización del diseño del pavimento.

ALCANCES

El estudio contempla la exploración, el muestreo a través de sondeos de tipo


ACCESO A FRACCIONAMIENTO.
CARRETERA: QUIROGA – TEPALCATEPEC.
TRAMO: PATZCUARO – ARIO DE ROSALES.
KM 27+228 LADO DERECHO, PATZCUARO MICHOACAN.

pozo a cielo abierto (PCA), y los ensayes necesarios de laboratorio para obtener
las propiedades índices y las características mecánicas de los materiales de la
zona. Además, se analizará la estratigrafía de la zona para la construcción del
carril de acceso, de tal manera que sea posible particularizar algunas
recomendaciones para el procedimiento constructivo.

TRABAJOS DE CAMPO Y LABORATORIO

TRABAJOS DE CAMPO

Los trabajos de campo consistieron en la exploración y el muestreo de


los diferentes materiales que forman el subsuelo a lo largo de la zona del
acceso, para lo cual, se llevó a cabo un reconocimiento físico del terreno en
cuestión a fin de ubicar los sitios propicios para efectuar los muestreos
representativos; por lo que se efectuó 1 sondeos del tipo pozo a cielo abierto
(PCA) a un lado del cuerpo derecho de la carretera, ubicados en el km 27+000
aproximadamente, tomándose muestras alteradas del terreno natural y la
estructura existente del pavimento.

De acuerdo al reconocimiento físico del sitio donde se alojarán los carriles de


aceleración y desaceleración para el acceso y a los PCA realizados no se
detectó el nivel de aguas freáticas y tampoco algún problema geotécnico en
especial que requiera la elaboración de un estudio especializado.

TRABAJOS DE LABORATORIO

Se efectuaron los estudios de laboratorio que se detallan a continuación:

 Peso Específico Seco Suelto


 Peso Específico Seco Máximo
 Humedad Optima
 Prueba de Valor Relativo de Soporte (VRS)
 Composición Granulométrica
 Expansión
 Contracción Línea
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CARRETERA: QUIROGA – TEPALCATEPEC.
TRAMO: PATZCUARO – ARIO DE ROSALES.
KM 27+228 LADO DERECHO, PATZCUARO MICHOACAN.

UBICACIÓN DE LOS SONDEOS

Los resultados de los ensayes realizados se anexan a este informe.

Durante los trabajos de exploración no se detectaron filtraciones, tampoco se


detectó el nivel de aguas freáticas.

La resistencia de los materiales compactable que constituyen el terreno natural


medida a partir del valor relativo de soporte (VRS) crítico para diseño es de 25,
de acuerdo a los resultados de las pruebas de laboratorio, dando este como
resultado una clasificación de LIMO DE ALTA PLASTICIDAD (MH)

Sondeo 1 Km 27+000
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TRAMO: PATZCUARO – ARIO DE ROSALES.
KM 27+228 LADO DERECHO, PATZCUARO MICHOACAN.

RESULTADOS DE LABORATORIO

SONDEO 1 (UBICADO EN EL Km 27+000)


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CARRETERA: QUIROGA – TEPALCATEPEC.
TRAMO: PATZCUARO – ARIO DE ROSALES.
KM 27+228 LADO DERECHO, PATZCUARO MICHOACAN.

BANCOS DE MATERIAL

Los bancos de materiales inventariados fueron analizados para definir su utilización en


diversas partes de las obras en las que generalmente se requiere una mejor calidad de
agregados pétreos, siendo necesario aclarar que no se incluyen bancos de materiales
para rellenos y terracerías, al estimar que para una obra determinada los volúmenes de
material a emplear y las distancias de acarreo, condicionan por economía el estudio y
selección respectivos.

De acuerdo a la zona del proyecto se recomiendan los siguientes bancos de material a


utilizar, los cuales estan dentro de los bancos de material inventariados por la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

VOLUMEN
TIPO DE ESPESOR USOS
BANCO No. NOMBRE KM DESVIACION TRATAMIENTO X 1000
MATERIAL DESPALME PROBABLES
m3
CARRETERA : QUIROGA - TEPALCATEPEC

EL REVESTIMIENTO,
0055 60+800 I03400 TEZONTLE TPC 0100 002
ARENAL SUB-BASE, BASE.

EL REVESTIMIENTO,
0056 76+500 I00100 TEZONTLE TPC 0075 002
MIRADOR SUB-BASE, BASE.

REVESTIMIENTO,
0098 OPOPEO 40+000 I04600 TEZONTLE TPC 0100 003
SUB-BASE, BASE.

LA REVESTIMIENTO,
0099 60+800 I03600 TEZONTLE TPC 0075 002
IMAGEN SUB-BASE, BASE.

En la siguiente imagen se aprecia su ubicación aproximada.


ACCESO A FRACCIONAMIENTO.
CARRETERA: QUIROGA – TEPALCATEPEC.
TRAMO: PATZCUARO – ARIO DE ROSALES.
KM 27+228 LADO DERECHO, PATZCUARO MICHOACAN.

LA IMAGEN

EL ARENAL

EL MIRADOR
OPOPEO
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KM 27+228 LADO DERECHO, PATZCUARO MICHOACAN.

LA IMAGEN

EL ARENAL

OPOPEO
EL MIRADOR

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