TÍTULO DEL TRABAJO DE GRADO

ANÁLISIS DE VALORACIÓN ECONÓMICA DE LA EMPRESA DE

TRANSPORTESESPECIALES ESCOLARES TRAESCOL

NOMBRES Y APELLIDOS COMPLETOS DEL AUTOR O AUTORES

ARLEY GARCÍA HINESTROZA

ESTEFANÍA RIAÑO CÓRDOBA

LUZ YERLIN RIASCOS HINESTROZA

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

Rectoría Virtual y a Distancia

SEDE / CENTRO TUTORIAL Cali (Valle del Cauca)

PROGRAMA Contaduría Pública

JUNIO DE 2020
 Tabla de contenido

Introducción. ....................................................................................................................... 1

1. Antecedentes. ............................................................................................................ 3

2. Planteamiento del problema...................................................................................... 7

2.1. Definición del problema. ................................................................................... 8

2.2. Formulación del problema o Pregunta............................................................... 8

2.3. Sistematización (Opcional)................................................................................ 8

3. Objetivos. .................................................................................................................. 9

3.1. General............................................................................................................... 9

3.2. Específicos. ........................................................................................................ 9

4. Justificación. ........................................................................................................... 10

5. Marcos de Referencia: ............................................................................................ 11

5.1. Marco contextual. ............................................................................................ 12

5.2. Marco teórico. .................................................................................................. 13

5.3. Marco legal. ..................................................................................................... 14

6. Metodología. ........................................................................................................... 17

6.1. Enfoque de la investigación. ............................................................................ 18

I
 6.2. Tipo de Investigación. ..................................................................................... 18

6.3. Fuentes de la información................................ ¡Error! Marcador no definido.

6.4. Fases de la investigación por objetivo. ............................................................ 19

7. Cronograma............................................................................................................. 22

8. Productos esperados. ............................................................................................... 23

9. Presupuesto. ............................................................................................................ 24

10. Bibliografía. ............................................................................................................ 25

II
Índice de figuras Pág.

figura 1. Árbol de problemas. 7

III
Índice de tablas.

IV
 Introducción

La Empresa de Transportes Especiales Escolares Utap Ltda, es una empresa de transporte

escolar que cuenta como más de 17 años en el mercado y está ubicada en la ciudad de Cali. Se ha

visto afectada por la facilidad que hoy en día hay en adquirir vehículos, el crecimiento de la

competencia y los constantes aumentos de los combustibles.

El presente trabajo se refiere a la valoración económica de la empresa de transportes

especiales escolares Utap ltda, la cual se define como un modelo usado para calcular un rango de

valores, entre los cuales se encuentra el precio de la empresa en la actualidad, en sí, esta

investigación busca establecer un método de valoración económica para la Empresa de

Transportes Especiales Escolares Utap Ltda, analizando los estados financieros con sus

respectivas notas de los últimos 3 años (2016 – 2018), donde se espera con el desarrollo de la

investigación darle a la empresa una información más clara y precisa sobre el método y las

pautas que se realizarán para dar finalmente unas cifras coherentes con la realidad económica y

determinar cifras financieras reales y acordes, sustentadas con la auditoria que se realiza

internamente y externamente, identificando la situación que se presenta dentro del sector de

transporte al cual pertenece la empresa, con el fin de que se puedan tomar decisiones importantes

para el mejoramiento y crecimiento de la Empresa de Transportes Especiales Escolares Utap

Ltda.

En el acontecer del trabajo, se encontrarán los capítulos que se irán desarrollando en cada

punto. El resumen presenta una exposición breve de la idea principal y objetivo del trabajo,

1
indicando en la introducción la importancia del tema de investigación, el aporte a la entidad y la

estructura y metodología utilizada.

Los Objetivos indican lo que se pretende alcanzar con la realización de este estudio

buscando justificar y exponer las razones por las cuales es necesario e importante realizar el

trabajo. El marco teórico hace una breve descripción de la empresa y su normatividad, recopila

información y conceptos descriptos por autores de la economía de Colombia. Finalmente se

presenta la Bibliografía con las fuentes de información utilizadas en el desarrollo teórico y

práctico del presente trabajo.

El método que se utilizará en el desarrollo del trabajo será” la metodología comparativa

de investigación, el cual consiste en poner dos o más fenómenos, uno al lado del otro, para

establecer sus similitudes y diferencias y de ello sacar conclusiones que definan un problema o

que establezcan caminos futuros para mejorar el conocimiento de algo”. (abc, 2019)

Se realizaron entrevistas al dueño de la organización para conocer la historia, trayectoria

y solicitar toda la documentación requerida como administrativa y financiera de la empresa para

el desarrollo de la investigación.

2
 1. Antecedentes.

Existen diversas investigaciones de origen estadounidense y europeo sobre este tema que

son sustentadas por destacados autores, entre los que se puede citar a (Copeland, Koller, Murrin,

& Company, 2002), (Rappaport, 1986), (Luehrman, 1997) y (Fernández, 2003)

Al analizar el comportamiento de los indicadores macroeconómicos de los últimos 3 años

(2016 al 2018), se observa una variación del crecimiento en la economía.

El producto interno bruto (PIB) del país, en el año 2016 alcanzo el 2,0% mientras en el

año 2017 bajo a 1,8% siendo este el año que el país atravesó una crítica situación económica, por

una demanda interna debilitada.

En el año 2018 se obtuvo un crecimiento del 2,7%, en los cuales los sectores que más

aportaron fueron: el sector de la industria, comercio y transporte, administración pública y

defensa, y otros sectores asociados a los servicios, como las actividades científicas, profesionales

y técnicas (Urrutia, 2018).

El comportamiento de la tasa de desempleo ha estado subiendo respecto al año 2015, en

el año 2016 se encontraba en 9,2%, en el 2017 sube a un 9,4% y en el año 2018 incrementa un

poco más a un 9,7%, según los datos estadísticos del DANE. Las tasas de desempleo más bajas

se presentaron en las ciudades de Pasto con un 7,4%, Pereira con 8,1% y Bucaramanga con 8,2%

por otro lado, las ciudades con mayor tasa de desempleo fueron: Quibdó, Cúcuta e Ibagué con

17,6%, 15,8% y 15,2% respectivamente (Urrutia, 2018).

Uno de los factores causantes del aumento de la tasa de desempleo es la inmigración de la

población de venezolanos a Colombia entre principios del 2017 y finales del 2018, provocando

una crisis migratoria en la historia del país, a causa de la inestabilidad política, la escasez de

3
producto básico y la hiperinflación que enfrenta el país venezolano, las empresas buscan tener

mano de obra barata la cual consiguen con los inmigrantes para reducir salarios, provocando así

el aumento del desempleo y la informalidad a nivel nacional.

Según el DANE, el índice de precios del consumidor de los últimos 3 años ha decrecido.

En el año 2016 el IPC alcanzo un 5.75%, en el 2017 disminuyo a 4.09% y para el año 2018 fue

de 3.18%, levemente por encima del rango meta, con esto la inflación anualizada mantuvo su

corrección a la baja. Por grupos de gasto, lo que más influyó en el costo de vida de los

colombianos durante el 2018, fueron los rubros de educación (6,38%), salud (4,33%), vivienda

(4,13 %) y transporte (3, 73%) (Urrutia, 2018).

Al analizar la tasa de interés en los últimos 3 años del 2016 al 2018, se observa que

continua con tendencia a la baja, pues en el año 2016, se encontraba ubicada con una tasa del

7.50%, en el 2017 tiene una disminución importante y pasa al 4.75% y en el 2018 continúo su

curva descendente y se ubica finalmente en un 4.25%.

La balanza comercial es un registro de importaciones y exportaciones de un país en

determinado período. Para el año 2018, las exportaciones cerraron con un crecimiento del 10,4%,

pasando de US$43,972,3 millones FOB exportados en el año 2017 a US$48,944,7 millones

exportados en el año 2018. El grupo de mayor participación en las exportaciones fue

Combustibles e Industrias Extractivas con una participación del 50,4%, equivalente a un

crecimiento del 17,5% frente al año 2017, este comportamiento se generó principalmente por las

ventas del petróleo y sus derivados, los principales países destino de exportaciones fueron

(Urrutia, 2018):

4
  Estados Unidos (24,3%) ↓

 China (12,4%) ↑Panamá (6,6%) ↓

 Turquía (5,1%) ↑

 México (4,0%) ↓

Mientras que las importaciones sumaron US$41,831 millones FOB y registraron un

crecimiento de 11,3% frente al año 2017, el grupo de mayor participación en las importaciones

fue el sector de Manufacturas con una participación del 77,8%, equivalente a un crecimiento del

13,2% frente al año 2017, este comportamiento se generó principalmente por compras de

maquinaria y equipo de transporte. Los principales países de origen de las importaciones fueron

(Urrutia, 2018):

 Estados Unidos (26,6%) →

 China (19,5%) →

 México (6,7%) ↑

 Brasil (5,8%) ↓

 Alemania (4,7%) ↓

Como se puede observar en el año 2018, se registró un déficit en la balanza comercial

colombiana de US$7.113 millones FOB, en el año 2017 se presentó un déficit de US$6.092

millones FOB. (Urrutia, 2018)

Por otro lado, los índices de pobreza monetaria y multidimensional del año 2018,

revelaron aumentos de 0,1% y 1,8% respectivamente con respecto a los años anteriores.

5
 En el año 2018 la pobreza monetaria llegó al 27%, lo que quiere decir que en Colombia

13„073.000 personas se encuentran en situación de pobreza monetaria, un leve aumento si se

considera que en el 2017 había 12„883.000 colombianos en esta situación, lo anterior significa

que 190.000 personas ingresaron a esta categoría.

6
 2. Planteamiento del problema

Figura 1. Árbol de problemas. Fuente de creación propia.

7
 2.1. Definición del problema.

Para el caso de TRAESCOL Ltda. se establecerá el estado financiero de la empresa

con el fin de brindar la adecuada prestación de servicios de transportes especiales escolares e

institucionales, educativos, públicos o privadas de la ciudad, contando con un buen servicio

de personal calificado y técnico para brindar seguridad en el servicio.

Mediante estrategias de proyección, economía, transporte y valoración para que sea

satisfactorio para la empresa y sus clientes.

2.2. Formulación del problema o Pregunta.

Por medio del contexto económico y social en Colombia se establecerá las ventajas y

desventajas que tiene la empresa de transportes para su valoración actual.

2.3. Sistematización (Opcional).

8
 3. Objetivos.

3.1. General.

Diseñar una Valoración económica para la Empresa de Transportes Escolares Utap Ltda.,

y de este modo brindar un mejor servicio a nuestros clientes y obtener mayor fluidez en la

compañía, consolidándonos como líderes en el mercado dentro del valle del cauca.

3.2. Específicos.

 Describir el contexto general del sector económico en Colombia y de la

Empresa de Transportes Escolares Utap Ltda.

 Establecer el diagnostico financiero de la Empresa de Transportes

Escolares Utap Ltda. y la prospectiva financiera al año 2023, previa validación de

criterios NCIF en las respectivas políticas contables y la presentación de estados

financieros.

 Seleccionar y ejecutar un método de valoración económica orientada con

los resultados y estimaciones establecidos.

 Describir el proceso de valoración económica de empresa, según el

método seleccionado y trabajado de forma secuencial.

9
 4. Justificación.

El presente trabajo se desarrolla con el propósito de obtener la información sobre la

valoración económica de la Empresa de Transportes Especiales Escolares Utap Ltda.,

establecer su valor actual en el mercado valiéndonos del análisis de sus estados financieros y

notas en estos por un trayecto consecutivo, el cual servirá de base para la toma de decisión

oportuna e importante, vender, realizar un proceso de fusión, proceso de escisión o compra,

así como poder vincular un inversionista a la empresa de ser necesario, puesto que la empresa

a pesar de que tiene más de 17 años en el mercado de la ciudad de Cali, está presentando

pérdidas económicas debido al competencia, alce de combustible, facilidad de adquisición de

vehículos entre otras.

10
 5. Marcos de Referencia:

Contexto General del Sector Económico en Colombia

La actividad de transporte muestra un crecimientos entre los siete primeros sectores que

le aportan a la economía en Colombia, se observa que en el año 2016 este sector le contribuyo

con el 5.10%, que representa ($44.048 miles de millones), en el año 2017 presento el 4.91% que

representa ($45.204 miles de millones) y finalmente un porcentaje de 4.93% para el año 2018

representado en ($48.241 miles de millones), por el cual se concluye que el sector transporte

conserva una buena curva de crecimiento y hace un porte considerable a la economía nacional a

pesar de la desestabilización presentada en el país durante el periodo más crítico que fue en el

año 2017.

Para poder hacer una reseña de la economía en Colombia de los últimos 3 años (2016 a

2018), tendremos en cuenta los momentos críticos que tuvo la economía nacional hasta el año

2017, por los problemas ocasionados en la baja de los precios internacionales del petróleo,

situación que afectó gravemente a varios sectores de la economía en Colombia, que son gran

base para el crecimiento del producto interno bruto (PIB). No siendo ajeno a esta situación, el

sector de transportes de pasajeros por vía terrestre, logro sostenerse en el mercado, pese a estas

circunstancias.

La Empresa de Transportes Especiales Escolares Utap Ltda, es una empresa que presta

servicios de transporte especial escolar en la ciudad de Cali, cuya actividad económica y

clasificación según el CIIU pertenece al sector H, (Sector de Transporte), con código de

actividad 4721.

11
 La actividad de este sector, se reglamenta de acuerdo al marco jurídico amparado en el

Decreto 174 de febrero 5 del 2001, el cual reglamenta el servicio público de transporte terrestre

automotor especial.

La Dirección Territorial del Ministerio de Transporte y el Fondo de Prevención vial, es la

entidad encargada de los controles y vigilancia para el funcionamiento de estos servicios de

transportes escolares y de pasajeros, es una actividad excluida del impuesto del valor agregado

IVA, por lo demás cumple como empresa jurídica con las demás obligaciones tributarias

nacionales y municipales como ser agente de Retención en la Fuente y Retenciones de Industria

y Comercio y Declarante de Renta, y se encuentra supervisada por el Ministerio de Transportes

Nacional, al cual se le debe presentar información financiera de la empresa.

5.1. Marco contextual.

La economía colombiana, se basa principalmente en la producción de bienes primarios

para la exportación, y en la producción de bienes de consumo para el mercado interno. Una de

las actividades económicas más tradicionales es el cultivo de café, siendo uno de los mayores

exportadores mundiales de este producto; ha sido parte central de la economía de Colombia y es

reconocido internacionalmente gracias a la calidad del grano. (Colombia.com, 2017)

La producción petrolífera es una de las más importantes del continente, Colombia es el

cuarto productor de América latina y el sexto de todo el continente. En cuanto a minerales, cabe

destacar la explotación de carbón, y la producción y exportación de oro, esmeraldas, zafiros y

12
diamantes. En agricultura, ocupan un lugar importante la floricultura y los cultivos de banano, y

en el sector industrial destacan los textiles, la industria automotriz, la química y la petroquímica.

5.2. Marco teórico.

Para la empresa de transporte especiales escolares Utap Ltda., su gran fortaleza se centra

en los años que ha logrado posicionarse en el mercado y sostenerse, a pesar de la gran

competencia que existe hoy en día en el sector, teniendo en cuenta particularmente que la ciudad

de Cali, cuenta con 511 empresas de servicios de transporte escolar. En donde los factores que

más a adelante se relacionan, han contribuido a la empresa a este posicionamiento:

a) Brindar seguridad y comodidad a los usuarios.

b) Establecer rutas específicas.

c) Contar con personal altamente capacitado para brindar un buen servicio.

d) Se cuenta con la autorización prevista para este tipo de actividades emitida por la

Superintendencia de Transportes.

e) Cumplir con la normativa requerida.

Teniendo en cuenta el aporte que hace el sector de transporte al PIB de la economía

nacional, la empresa de transporte especiales escolares Utap Ltda., se ha logrado sostener durante

estos casi 17 años en el mercado.

13
 5.3.Marco legal.

A pesar de la desaceleración que ha presentado el país en los últimos años y a las

afectaciones al consumo tras el aumento del IVA del 16% al 19% para el año 2017, el

crecimiento económico del Valle del Cauca se mantiene por encima del promedio nacional desde

el año 2014.

“El Valle del Cauca sobresale por ser el principal enlace entre las regiones más

importantes de Colombia y los países de la Cuenca del Pacífico, a través de Buenaventura. Es un

polo fundamental para el desarrollo productivo del país”, sostiene el analista económico José

Roberto Concha.

Una de las diferenciaciones económicas en la región la marca la industria manufacturera.

Mientras que en el país la participación es del 12%, en el Valle del Cauca asciende al 15%, toda

vez la inexistencia de minas y canteras, que constituyen el 5% de un PIB nacional, al cual el

departamento le aporta cerca del 10%, con una cifra aproximada a los US $25.000 millones, que

equivalen a un monto superior a la de algunos países de Latinoamérica.

El Valle del Cauca además cuenta con nuevos productores que generan atractivos

internacionales. Entre las economías emergentes se destacan, tarjetas inteligentes, instrumentos

de medicina y acumuladores eléctricos, que suman en exportaciones más de US $100 millones y

que posicionaron al departamento como el segundo en el país con mayor participación en

exportaciones tecnológicas.

Como sobresaliente se califica la creación de más de 14.000 nuevas empresas entre enero

y mayo de 2018, lo cual certifica lo atractivo que es el Valle del Cauca para la inversión privada.

Entre las nuevas empresas que llegaron a la región se destacan, el centro de distribución de

14
electrodomésticos de LG Electrónicos en Palmira (inversión de USD $12 millones), Zona

América en la vía Cali – Jamundí (U D 30 millones) la planta de fertilizantes de ara

Colombia en Yotoco (USD 35 millones).

De esa manera, el Valle del Cauca se mantiene como una región fiable y estable en su

economía, que avanza continuamente hacia el progreso y que brinda nuevas oportunidades para

mejorar la calidad de vida de sus comunidades.

La economía de Colombia es extensa gracias a sus diferentes sectores, el sector de

transporte es un factor en la formación, ya que permite vincular regiones aisladas con las grandes

ciudades y de esta forma dar paso al desarrollo de las relaciones comerciales e interpersonales

por medio de la movilidad.

En Colombia el transporte terrestre es uno de los más usados para todo tipo de actividad,

ya que es el medio de transporte más asequible y seguro que la gran mayoría de colombianos

usan debido a su costo y a la geografía del país, ya que por su diversidad hay lugares donde no

hay forma de llegar por vía aérea, ni por vía marítima.

El transporte de pasajeros es muy impostarte para la economía del país ya que a diario se

movilizan cientos de miles de personas que van a diferentes lugares del territorio nacional e

internacional utilizando el medio de transporte terrestres, también cabe destacar que en las

últimas décadas los gobiernos han dispuesto recursos muy importantes para la adecuación de la

maya vial para hacer más cortos los trayectos de un lugar a otro y así lograr que Colombia este a

la vanguardia de las carreteras de Suramérica, aunque aún falta mucho para tener una vías que

permitan una movilidad más segura a nivel nacional.

15
 El Plan Nacional de desarrollo destinará al sector del transporte $104,4 billones a través

de los cuales el Gobierno le apuesta a utilizar y potenciar la red fluvial y férrea, mejorar la

eficiencia del transporte carretero, aéreo y marítimo para reducir los costos y tiempos logísticos y

de transporte. Estos recursos permitirán también modernizar las entidades públicas del sector

transporte, incentivar mecanismos alternativos de financiación que permitan mayor eficiencia en

el gasto, promover el desarrollo de infraestructura logística especializada y concluir los

proyectos de cuarta generación de concesiones 4G y lograr una movilidad urbano-regional

segura y acorde con las necesidades de los territorios (DNP, 2019).

Para la región Pacífico se estiman recursos por $121 billones. Se destaca el pacto por la

equidad con $75,8 billones, Transporte y logística ($9,9 billones), el pacto por la calidad de los

servicios públicos con $7,3 billones y descentralización con $7,1 billones, de estos recursos al

departamento que más se le aporta es al valle del cauca que tendrá un PPI que ronda los $51.8

billones de los cuales $4.952 billones corresponde al sector del transporte y la logística, se espera

con los recursos destinados a este sector un incremento a la productividad del país (DNP, 2019).

Véase la tabla 4 Distribución recursos al pacifico.

La Empresa de Transportes Escolares Utap Ltda., se encuentra dentro del sector

económico terciario, el cual está constituido por todas las actividades económicas cuyo propósito

es la producción de los servicios que demanda la población escolar. Por esa razón también se

conoce como sector servicios.

16
 6. Metodología.

En la Empresa de Transportes Especiales Escolares Utap Ltda., se llevan a cabo procesos

realizados por diferentes personas, con el fin de mantener una organización adecuada para la

prestación del servicio objeto social de la empresa. Actualmente estos procesos y funciones

no se encuentran documentados, por lo cual se ha evidenciado una gran desorganización y

poca percepción de las responsabilidades relacionadas con cada cargo.

Para contrarrestar esta situación, y en vista de que no existe un documento físico que guíe las

actividades propias de cada área funcional y de cada cargo, se ha planteado como propuesta

de mejora, el desarrollo de un manual de funciones o manual organizacional para describir de

manera detallada los objetivos, funciones, autoridad y responsabilidad de los distintos

puestos de trabajo que componen la estructura organizacional. El propósito principal del

manual consiste en instruir a los miembros de la empresa acerca de los distintos aspectos

relevantes en el desempeño de sus actividades, procurando minimizar el desconocimiento de

las obligaciones, la duplicación o superposición de funciones, la lentitud y complicaciones

innecesarias, que en definitiva se reflejaría en la mala o deficiente atención al público.

La Empresa de Transportes Especiales Escolares Utap Ltda. Es una empresa que ha trabajado

basada en experiencias de sus directivos con el sector transporte, pero la falta de un plan

estratégico le ha impedido a la empresa mejorar sus fortalezas y oportunidades para competir

de manera más eficiente, y mejores resultados tanto en la prestación de servicios como en su

información financiera.

Al realizar el manual de procedimientos, se dará una organización y responsabilidad para

cada cargo, con el fin de mejorar los procesos administrativos, el cual será supervisado, revisado

17
y contralado por el Gerente General, y cada puesto de trabajo será el responsable de su propia

área el cual informará al Gerente General de todas las situaciones presentadas y todas aquellas

que se requieran mejorar.

6.1. Enfoque de la investigación.

El enfoque del proyecto es cualitativo, ya que por medio de la recolección de datos se

logrará estudiar y analizar el desempeño de la empresa de trasporte y poder observar su

posicionamiento dentro del mercado y así poder descubrir cuál es la valoración económica que

esta presenta actualmente.

6.2. Tipo de Investigación.

El tipo de investigación que se realizará, será descriptivo mediante una investigación

documental, basada en la revisión de textos, lo cual permitirá indagar, conocer e interpretar datos

e información acerca del tema a estudiar teniendo en cuenta los objetivos a desarrollar y alcanzar

durante la realización del proyecto.

18
 6.3. Fuentes de la información

Las fuentes de información que serán necesarias para resolver los interrogantes

propuestos se dividen en fuentes primarias y fuentes secundarias.

Fuentes Primarias: en estas se desarrollarán todas las investigaciones necesarias para

ampliar conocimientos previos, para así poder entender y saber los pasos a desarrollar dentro del

empresa durante la realización del proyecto. Teniendo en cuenta revisión bibliográfica y posibles

estudios existentes sobre el tema a desarrollar y la consulta a personas, funcionarios o empresas

cercanas

Fuentes Secundarias: en esta fase se utiliza los documentos necesarios de forma física,

es decir mediante el uso de revistas, libros y periódicos, igualmente también se realizarán

búsquedas por medio de libros electrónicos, facturación de la contabilidad de la empresa y libros

de contabilidad, asimismo, para comparar con otros trabajos de investigación con el fin de

obtener una valoración económica real de la empresa.

6.4. Fases de la investigación por objetivo.

Primera Fase: Describir el contexto general del sector económico en Colombia y de

la Empresa de Transportes Escolares Utap Ltda.

En esta fase se comienza mediante la exploración e investigación del sector económico

que se maneja en Colombia en torno al transporte escolar y para conocer la forma como la

empresa maneja sus operaciones diarias en las áreas financieras, con el fin de poder obtener

19
información real para poder realizar un plan de acción a desarrollar para la realización del

proyecto.

Segunda Fase: Establecer el diagnostico financiero de la Empresa de Transportes

Escolares Utap Ltda. y la prospectiva financiera al año 2020, previa validación de criterios

NCIF en las respectivas políticas contables y la presentación de estados financieros.

En esta fase se desarrollará un plan de funcionamiento, en el cual se tenga en cuenta las

operaciones contables de la empresa y la forma como esta presta su servicio diario para así poder

evaluar y diagnosticar de acuerdo a las Normas Colombianas de información financiera, la

aplicabilidad de valor de las operaciones comparadas con el servicio diario que esta presta a los

usuarios dentro de la ciudad.

Fase tres: Seleccionar y ejecutar un método de valoración económica orientada con

los resultados y estimaciones establecidos.

Esta selección será realizada al escoger el método de valoración que más se ajuste a las

actividades de funcionamiento dentro de la empresa, teniendo en cuenta el valor que tiene el

ambiente y su entorno, con el fin de escoger correctamente el método de valoración a desarrollar

en dicho proyecto.

Fase cuatro: Describir el proceso de valoración económica de empresa, según el

método seleccionado y trabajado de forma secuencial.

Después de realizar la escogencia del método de valoración de la empresa, se

empezarán a desarrollar las actividades propuestas en las anteriores fases, con el objetivo de

20
desarrollar dicho método y mostrar el valor que se le puede dar a los residuos, desechos

encontrados dentro de la empresa como una valoración no solo ambiental sino también

económica, al mejorar el servicio y el medio ambiente.

21
7. Cronograma.

22
8. Productos esperados.

23
9. Presupuesto.

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 10. Bibliografía.

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