Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
REPORTE 1:
“EL MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA PARTE 1”
FECHA DE ELABORACIÓN: 27/09/2021 FECHA DE ENTREGA: 04/10/2021
SEMESTRE 2022-01
OBJETIVOS
1. Como objetivo principal teníamos examinar la estructura del motor de cd. Debido
a las condiciones en las que se tomara el laboratorio, no fue posible concluir este
objetivo al 100% ya que se realizó mediante un software de simulación en línea, el
cual limito este objetivo al solo mostrar el frente de la máquina y no poderla
inspeccionar con más detalle.
2. El segundo objetivo fue medir las resistencias de los devanados, lo cual fue
bastante sencillo gracias al software, este objetivo no tuvo mayor problema.
3. Con los datos obtenidos de las mediciones fuimos capaces de calcular las
corrientes de los diversos devanados, el software ha sido de gran ayuda para este
objetivo.
INSTRUMENTOS Y EQUIPO
Debido a las condiciones en las que se impartirá el laboratorio únicamente usaremos un software
de simulación en línea. A continuación, se enlistan los materiales simulados que se usaron.
Módulo de motor/generador de CD
Módulo de fuente de energía (0-120V c-d)
Módulo de medición de CD (20/200V, 500mA, 2.5A)
Cables de conexión
DESARROLLO.
Como se comentó en los objetivos, algunos puntos de la práctica no se pudieron llevar a cabo,
debido a que son únicamente de observación y el software no tiene herramientas para esa parte,
solo para simular. A continuación, se enlistan los puntos que se pudieron realizar.
a) El devanado de campo en derivación (vueltas numerosas de alambre fino) está conectado con
las terminales __5_ y __6__.
b) El devanado de campo en serie (pocas vueltas de alambre más grueso) está conectado con las
terminales ___3__ y __4___.
c) La corriente nominal de cada devanado está indicada en la carátula del módulo. ¿Podría
responder a las preguntas (a) y (b) contando sólo con estos datos?
Explique su respuesta
Sí, porque está señalizado en que terminales están los devanados______
d) Las escobillas (segmentos del conmutador y devanado del inducido) se conectan a las
termínales __1___ y ___2__.
5. El reóstato, montado en la carátula del módulo, está diseñado para controlar (y llevar con
seguridad) la corriente del campo en derivación.
6. A continuación medirá la resistencia de cada devanado del motor utilizando el método del
voltímetro-amperímetro. Con estos datos calculará la pérdida de potencia en cada devanado. Use
los Módulos EMS de fuente de energía, medición de CD y motor/generador de CD para conectar el
circuito de la Figura 1-1.
a) Aumente lentamente el voltaje hasta que el devanado de campo en derivación lleve 0.3A de
corriente, según lo indique el
medidor de 0-500mA c-d (este es el valor de la corriente nominal del devanado de campo en
derivación).
b) Conecte la fuente de alimentación y aumente lentamente el voltaje de c-d hasta que el devanado
de campo en serie lleve una
corriente de 3A según lo indica el medidor de 5A c-d (este es el valor nominal de corriente del
devanado de campo en serie.
¡Advertencia! Se requieren sólo unos cuantos volts, de manera que el control de voltaje se debe
girar con mucha lentitud.
a) Este es el mismo circuito de la Figura 1-2, excepto que el devanado de la armadura (más las
escobillas) han reemplazado al devanado de campo serie.
b) Conecte la fuente de energía y aumente lentamente el voltaje hasta que el devanado de la
armadura lleve una corriente de 3A según lo indique el medidor de 5 A c-d (este es el valor
nominal de la corriente del devanado de la armadura).
c) Mida y anote el voltaje a través del devanado de la armadura (más las escobillas).
E (armadura) = ____23.3____ V dc
CUESTIONARIO
1. ¿Cuál sería la corriente del campo en derivación del motor, si el devanado de campo en
derivación se excita mediante 120V c-d?
R.- Al encontrarse en paralelo el voltaje sería el mismo, y se divide entre la impedancia de
la bobina más el potenciómetro I=(120V/333Ω) =360mA
2. Si se tiene una corriente de 3A c-d que fluye por el devanado de campo serie del motor,
¿Cuál será la caída de voltaje resultante?
R.- Se multiplica la corriente por la resistencia de la bobina V= I∗R= 3A∗3.274Ω= 18.822V
4. Todos los devanados, e incluso el conmutador del motor, están hechos de cobre. ¿Por
qué?
R.- Por las características conductivas del cobre además es más barato que otros
conductores.
5. ¿Por qué las escobillas del motor están hechas de carbón y no de cobre?
R.- Esto es para evitar el calentamiento a causa del rozamiento entre el conmutador y las
escobillas.
CONCLUSIONES
También se pudo analizar que el devanado en serie tiene mucha más corriente que el devanado en
derivación.
Como se pudo observar, hay variaciones sustanciales en cada uno de los modos de conexión del
motor y cada uno debe ser aplicado para un propósito diferente y es crucial saber cuáles son sus
ventajas y desventajas.
BIBLIOGRAFIA
Boscan Asdrubal. (2013). Motores de corriente continua. 26/09/2021, de Academia.edu Sitio web:
https://www.academia.edu/18895836/MOTORES_DE_CORRIENTE_CONTINUA_O_DIRECTA