La historia de la aviación

La historia de la aviación viene desde hace muchos años y con la loca idea del hombre de

emular el vuelo de un ave , el hombre le llamo mucho la atención la idea de que este

mamífero pudiera disfrutar del cielo y de la tierra al mismo tiempo y el mientras tanto el

estancando en la tierra .

Empezando con los bocetos de gran Leonardo da vinci en (1505), que además de ser pintor,

arquitecto, escultor, inventor de cosas maravillosas y diseñador, con sus dibujos intentaban

reproducir el vuelo de los pájaros, aporto lo conocido como ornitópteros (conocido como

un aerodino que necesita el empuje del batimiento de sus alas parecidas al de las aves) este

invento no llegaría muy lejos ya que para el batimiento de las alas se necesitaría mucha

fuerza para poder subir su propio peso.

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Llego la idea de los globos aerostáticos con el descubrimiento de Henry Cavendish en

(1766) descubre el hidrogeno lo que iba hacer el sustento de los globos más adelante,

¿porque el hidrogeno serviría para elevar un globo?

El hidrogeno es menos denso que el aire exterior por eso es que en esa época el hidrogeno

fue un descubrimiento muy importante ya que iba a servir como sustento de este.

Los hermanos Joseph y Jacques Montgolfier descubrieron un día sentados en una fogata

que el aire caliente subía a pesar del aire exterior o sea este era menos denso y por esta

razón subía ellos con el sueño de volar empezaron a construir una máquina que hiciera lo

mismo que hacia el aire caliente de la fogata, y el (4 de junio de 1782) hicieron su primer

vuelo y en ( noviembre 2 de 1783) hicieron una demostración en una plaza de mercado de

Francia y este fue tripulada por un gallo, una oveja y un pato fueron los primeros en tener

una experiencia de vuelo .

[ CITATION htt1 \l 9226 ]

El paso siguiente lo llevo sir George cayley

nacido el (177 el 27 de diciembre) estudio

química y electricidad, este personaje fue conocido como el primer ingeniero aeronáutico

de la historia, padre de la aviación.

Creo lo llamado planeador: (artefactos capaces de sustentarse con las corrientes de aire,

pero estos necesitaban de una fuerza de impulso que los elevara), en 1799 tuvo la idea más

importante para toda la historia de la aviación de el ala fija, fuerzas aerodinámicas

(sustentación), remos de propulsión cola de estabilidad, en 1804 primera configuración de

las aeronaves modernas, cola vertical y horizontal ajustables y ángulo de incidencia

positivos en la cola.

En 1848 unió todo lo que ya tenía pero esta vez le adiciono un fuselaje, timón, elevador y

un motor a combustión interna con pólvora que sería la fuerza de impulso de este, pero en

este caso el motor no sería de mucha ayuda ya que haría que el planeador fuera menos

ligero y este motor no tenía la capacidad ni potencia suficiente para elevarlo y probó este

segundo diseño con un niño de 10 años. En 1852 publico un nuevo diseño llamado triplano

este la cola era controlada por el piloto.

1 [ CITATION ace16 \l 9226 ]2

http://www.wright-

brothers.org/History_Wing/History_of_the_Airplane/Doers_and_Dreamers/Doers_and_Dre

amers_images/Cayley/?C=S;O=D

Sir George cayley fue el impulsador de todo lo que conocemos por aviación por hoy a pesar

que no pudo llevar el primer vuelo sustentado por el aire pero este hombre impulso todas

las ideas de la aviación que los que venían más adelante iban a tomar como guía para poder

llevar a cabo este sueño de volar, este hombre murió el (15 de diciembre de 1857) dejando
como legado todos estos locos invento y además varios libros ,siendo estos los primeros en

publicarse y tratarse sobre aerodinámica y todos estos temas que para el momento era un

misterio para el hombre de esa época.

De aquí en adelante siguieron inventando artefactos que se elevaran pero con todo lo que

había dejado cayley

En abril de 1843 llega William Samuel henson con la idea de un motor a vapor el cual lo

que hacía era transformar la energía térmica a una energía mecánica un ejemplo de estos

motores son los que usaban en tiempo atrás las locomotora.

[ CITATION alb16 \l 9226 ]

Este unió todas las ideas de cayley añadiéndole un ala rectangular alta o sea arriba del

fuselaje (esto se le considera ala alta) pero este diseño nunca fue construido solo fue

publicado.
http://www.flyingmachines.org/hens.html

En 1874 logran un vuelo tripulado pero como tal no fue un vuelo sostenido si no que solo

despego esto lo realizo Félix du temple que a su diseño le agrego hélices de tractor, un tren

de aterrizaje y un motor a aire caliente

http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/images/du_temple_1857_500.jpg

Alexander f Mozhaisky este personaje pensó que entre más grande sus alas fueran más

resistencia tendría en el vuelo y le agrego un motor pero este no tenía la capacidad para

elevar algo tan pesado se dice que hubiera tenido éxito si hubiera tenido un motor con

mayor capacidad este diseño solo despego

[ CITATION jef16 \l 9226 ]

Más adelante otto lilienthal y percy pilcher interesados en los ornitópteros, los crearon pero

les agregaron cosas como motores, cola de estabilidad y perfiles curvados pero estos dos

personajes murieron en el intento

En 1832 llega octave chanute ingeniero civil interesado en todos los temas aeronáuticos

creo un planeador que iba a ser de gran ayuda para los hermanos Wright

https://invention.psychology.msstate.edu/inventors/i/Chanute/Chanute.html

Los hermanos Wright tenían una educación hasta bachillerato y para estos tener sustento de

vida tenían un negocio llamado Wright cycle, a partir de 1899 se empezaron a interesar por

todo esto de la aviación y con los aportes de cayley, octave, otto empezaron en la

construcción de un nuevo diseño en el cual implementaron todo los principios de

aerodinámica de cayley, el diseño del planeador de octave, y el elevador que otto , pero

ellos fueron los primeros en implementar los alerones a su diseño y para probar este diseño

antes de que este fuera hacer lanzado lo probaron en un túnel de viento como es

famosamente llamado actualmente en 1901 y en 1903 estos personajes le agregaron un

motor a combustión interna hasta ese tiempo iba hacer el aeroplano más pesado que el aire

que volaría y el 17 de diciembre de ese mismo año el sueño del hombre de volar fue

posible. Cerca de Kitty Hawk, en Carolina del Norte y este planeador recorrió alrededor de

120 pies y este no solo despego si no que logro tener un vuelo sostenido en el aire.
[ CITATION lau17 \l 9226 ]

Para llevar a cabo esta gesta histórica, que señala el inicio de la aviación, los Wright

construyeron un planeador al que siguió un modelo más evolucionado, llamado Flyer III,

con un peso de 388 kg y equipado con un motor de cuatro cilindros capaz de desarrollar 21

CV de potencia. Este ingenio disponía además de dos hélices.

[ CITATION Mig19 \l 9226 ]