UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

INGENIERÍA CIVIL

FLEXION RECTA
1.-DEFINIR FLEXIÓN RECTA
➢ ES CUANDO UNA VIGA ESTÁ SOMETIDO A FLEXIÓN EL ESTADO DE CARGAS COINCIDE CON UNO DE
LOS EJES PRINCIPALES

2.- INDICAR LAS CARACTERÍSTICAS DE EJE PRINCIPAL DE INERCIA:

➢ EL PRODUCTO DE INERCIA RESPECTO A ESTOS EJES ES CERO (Ixy=0)
➢ LOS EJES PRINCIPALES DE INERCIA PRODUCEN MOMENTOS DE INERCIA ES EXTREMO (Imax, Imin)
➢ TODO EJE DE SIMETRÍA ES DE EJE PRINCIPAL DE INERCIA Y SI EXISTE OTRO EJE PERPENDICULAR A
ESTE QUE PASE POR EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA SECCIÓN ES TAMBIÉN UN EJE PRINCIPAL INERCIA
➢ TODO EJE DE SIMETRÍA ES EJE PRINCIPAL DE INERCIA, PERO NO TODO EJE PRINCIPAL DE INERCIA ES
EJE DE SIMETRIA
➢ TODAS LAS SECCIONES TIENEN EJES PRINCIPALES DE INERCIA, PERO NO TODAS LAS SECCIONES
TIENEN EJE DE SIMETRÍA

3.-DEFINIR FLEXIÓN PURA

➢ ES CUANDO UNA VIGA ESTÁ SOMETIDA A FLEXIÓN EN UNA DETERMINADA SECCIÓN DE LA VIGA NO
EXISTE FUERZA CORTANTE SOLAMENTE MOMENTO FLECTOR

4.-BAJO QUÉ CONDICIONES ESTÁ DEDUCIDA LA FÓRMULA DE FLEXIÓN RECTA

➢ SE DEBE TRABAJAR A FLEXIÓN PURA
➢ QUÉ LAS SECCIONES SE MANTENGAN PLANA ANTES Y DESPUÉS DE LA FLEXIÓN
➢ SOLO SE TRABAJARÁ PARA MATERIALES HOMOGÉNEOS
➢ LOS MÓDULOS DE ELASTICIDAD DEBEN SER IGUALES EN COMPRESIÓN Y TRACCIÓN
➢ LA SECCIÓN DEBE SER CONSTANTE EN TODA LA VIGA

5.-¿EN LA FIG 1 ES FLEXION RECTA? EN LA FIG 2 COLOCAR EJES Y CARGA PARA QUE SEA FLEXIÓN RECTA
Yc
Yc P
b
b
6a Zc
Zc P
5b

2b
2.5a 2a
a 2.5a
b b 2b b b

FIG 1 FIG 2
NO ES FLEXION
RECTA

RESISTENCIA DE MATERIALES II AUX. CHOQUE TICLLA ELVIS YELTSIN

CIV – 2203
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL

CORTE EN VIGAS
1.-DEFINIR CORTE EN VIGAS
➢ EL ESFUERZO CORTANTE, DE CORTE O DE CIZALLADURA ES EL ESFUERZO INTERNO DE LA TENSIONES
PARALELAS A LA SECCION TRANSVERSAL

1.- CÓMO SE PRODUCEN LAS TENSIONES DE CORTE

➢ LAS TENSIONES DE CORTE SON EFECTO DE LA FLEXIÓN EN VIGAS

3.-DE QUE FACTORES DEPENDE LA ECUACION DE TENSIONES DE CORTE

EL ESFUERZO CORTANTE, DE CORTE O DE CIZALLADURA
QS
τ=
bI
Q=FUERZA CORTANTE
S= MOMENTO ESTATICO
b= ESPESOR O BASE DE LA SECCION A ANALIZAR
I= MOMENTO DE INERCIA RESPECTO AL EJE Z

4.-¿COMO SE RELACIONAN EL ESFUERZO DE CORTE CON EL ESPESO DE SU BASE?

➢ EL ESFUERZO DE CORTE ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A SU BA ES DECIR SI LA BASE ES DE UNA
DIMENCION PEQUEÑA SE TENDRA UN ESFUERZO DE CORTE MAYOR Y SI SU BASE ES DE UNA DIMENCION
GRANDE EL ESFURZO DE CORTE SERA MENOR

5.-CONSTRUIR LOS DIAGRAMAS DE ESFUERZO DE CORTE DE LAS SECCIONES MOSTRADAS

EN

EN

RESISTENCIA DE MATERIALES II AUX. CHOQUE TICLLA ELVIS YELTSIN

CIV – 2203
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL

DEFLEXION EN VIGAS
1.- DESCRIBA EL MÉTODO DE LA VIGA CONJUGADA
➢ SE SUPONE UNA VIGA CARGADA NO CON LAS CARGAS REALES SINO CON EL DIAGRAMA DE MOMENTOS
CORRESPONDIENTE A DICHAS CARGAS QUE SE TIENE EN LA VIGA REAL CONSIDERANDO ENTONCES
ESTE DIAGRAMA COMO UNA CARGA FICTICIA EN ESTA SE CALCULA EL CORTANTE FICTICIO Y MOMENTO
FICTICIO EN LA VIGA FICTICIA (VIGA CONJUGADA) EN CUALQUIER SECCIÓN DE LA VIGA Y ESTA
CORRESPONDE A LA ROTACIÓN Y ORDENADA DE LA ELÁSTICA DE LA MISMA SECCIÓN EN LA VIDA REAL
M′ Q′
δ= θ=
EI EI

2.-DE QUE FACTORES DEPENDEN LAS DEFORMACIONES (POR EL METODO DE VIGA CONJUGADA)
➢ ES CUANDO UNA VIGA ESTÁ SOMETIDO A FLEXIÓN EL ESTADO DE CARGAS COINCIDE CON UNO DE LOS
EJES PRINCIPALES
DEFLEXION, ORDENADA O FLECHA ROTACION O ANGULO DE GIRO
M′ Q′
δ= θ=
EI EI
M’=MOMENTO FLECTOR EN VIGA CONJUGADA M’=FUERZA CORTANTE EN VIGA CONJUGADA
E= MODULO DE ELASTICIDAD E= MODULO DE ELASTICIDAD
I= MOMENTO DE INERCIA RESPECTO AL EJE Z I= MOMENTO DE INERCIA RESPECTO AL EJE Z

3.-MENCIONE 4 METODOS PARA HALLAR LAS DEFORMACIONES EN VIGAS

➢ EL METODO DE LA VIGA CONJUGADA
➢ EL METODO DE LA SUPERPOSICION DE CARGAS
➢ EL METODO DE LA DOBLE INTEGRACION
➢ EL METODO DEL TRABAJO VIRTUAL

4.-DEDUCIR LA ECUACION DE LA ELASTICA

RESISTENCIA DE MATERIALES II AUX. CHOQUE TICLLA ELVIS YELTSIN

CIV – 2203
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL

VIGAS DE DISTINTO MATERIAL

1.- QUÉ ES HOMOGENIZACIÓN Y A QUÉ TIPOS DE VIGAS SE APLICA Y CÓMO
➢ LA HOMOGENIZACIÓN ES TRANSFORMAR DOS O MÁS MATERIALES EN UNO SOLO SE LE APLICA A
VIGAS DE DISTINTO MATERIAL
➢ SE LE APLICA CAMBIANDO SUS DIMENSIONES DE LA BASE MANTENIENDO SU ALTURA CONSTANTE
POR UNA EQUIVALENTE EN EL OTRO MATERIAL

2.- CONDICIONES PARA LA HOMOGENIZACIÓN EN VIGAS DE DISTINTO MATERIAL

SE DEBEN CUMPLIR DOS CONDICIONES
➢ LAS CAPACIDADES RESISTENTES DEBEN SER IGUALES EN AMBAS SECCIONES EN LA SECCIÓN SIN
HOMOGENIZAR Y SECCIÓN HOMOGENIZADA
➢ LAS DEFORMACIONES UNITARIAS DEBEN SER IGUALES EN AMBAS SECCIONES EN LA SECCIÓN SIN
HOMOGENIZAR DISECCIONA HOMOGENIZADA

3.- PORQUE NO SE PUEDE APLICAR DIRECTAMENTE LA ECUACIÓN DE FLEXIÓN RECTA EN VIGAS DE DISTINTO
MATERIAL
➢ PORQUE ESA ECUACIÓN ESTÁ DEDUCIDA BAJO CIERTOS CRITERIOS Y UNA DE ELLAS ES QUE SOLO SE
TRABAJA PARA MATERIALES HOMOGÉNEOS PARA VIGAS DE DISTINTO MATERIAL SE TENDRÁ QUE
TRABAJAR CON LA SIGUIENTE FÓRMULA

4.- LAS VIGAS DE HORMIGÓN ARMADO DE QUÉ MATERIALES CONSTA Y QUÉ FUNCIONES CUMPLEN CADA
UNA DE ELLAS
HORMIGÓN
➢ COMPUESTO DE CEMENTO ARENA Y GRAVA ES ECONÓMICO Y ESTE ABSORBE LAS TENSIONES DE
COMPRESIÓN
ACERO
➢ TIENE MAYOR COSTO Y ESTE ABSORBE LAS TENSIONES DE TRACCIÓN

5.- PLANTEAR LA DISTRIBUCION DE ACEROS PARA LA SECCION MOSTRADA

Aa = 15 [cm2 ]
1bd1" = 5.07[cm2 ] → DE TABLAS
h d
3bd1" = 15.21[cm2 ]
15.21[cm2 ] > 15 [cm2 ] Ok
r

30 cm
3bd1"

RESISTENCIA DE MATERIALES II AUX. CHOQUE TICLLA ELVIS YELTSIN

CIV – 2203