INFORME SUPERVISION Nro. 2 DEFINITIVO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARISCAL NIETO
INFORME Nro. 02
(01/08/09 AL 31/08/09)
OBRA : “CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACION

DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA
CIUDAD DE MOQUEGUA, PROVINCIA
MARISCAL NIETO - MOQUEGUA”
CONTRATISTA : CONSORCIO TERRA
SUPERVISOR : UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERIA
MODALIDAD : L.P. N° 0008-2008-CE/MPMN
SISTEMA EJEC.: A PRECIOS UNITARIOS
UBICACIÓN :
DISTRITO : MOQUEGUA
PROVINCIA : MARISCAL NIETO
REGION : MOQUEGUA
AGOSTO - 2009
INDICE
1.00 RESUMEN EJECUTIVO:
1.01. RESUMEN
1.02. DATOS GENERALES DE LA OBRA
1.03. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.04. TIPOS DE DE ESPACIO Y ÁREAS APROXIMADAS
1.05. OBJETIVOS GENERALES
1.06. METAS FISICAS
2. 00 AREA SUPERVISION:
2.01. ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL SUPERVISOR
2.02. RELACIÓN DE ENSAYOS Y CONTROLES DE OBRA EJECUTADOS POR EL

SUPERVISOR
2.03. PROGRAMA DE ENSAYOS Y CONTROLES DE OBRA EJECUTADOS POR EL

SUPERVISOR
2.04. RESUMEN DE LA VALORIZACION Nº.03
2.05. DESCRIPCION PORCENTUAL DE LOS AVANCES DE OBRA A NIVEL DE PARTIDAS
2.06. ACTIVIDADES DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL
2.07. PROGRAMA DE ACTIVIDADES PARA EL MES SIGUIENTE
2.08. PERSONAL Y RECURSOS EMPLEADO POR EL SUPERVISOR
2.09. ESTADO CONTABLE DEL CONTRATO DE SUPERVISIÓN
2.10. GRÁFICOS PARA LA CORRECTA INTERPRETACIÓN DEL INFORME
2.11. FOTOGRAFÍAS QUE MUESTRAN EL ESTADO DE AVANCE DE LAS OBRAS
2.12. COMUNICACIONES INTERCAMBIADAS CON EL CONTRATISTA Y TERCEROS
2.13. OPINIÓN SOBRE LOS RECLAMOS DE PLANTEAMIENTOS DEL CONTRATISTA

2.14. CONTROL DE UTILIZACIÓN DE VEHÍCULOS ASIGNADOS AL SERVICIO
3.00 AREA DEL CONTRATISTA DE OBRA:
3.01. AVANCE FÍSICO Y VALORIZACIONES
3.02. SUMINISTRO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MATERIALES Y EQUIPOS
3.03. AVANCES CORRESPONDIENTE AL PRESENTE MES
3.04. RECORD DE ÍNDICES DE SEGURIDAD Y ACCIDENTES DE OBRA
3.05. COMPARACIÓN DEL AVANCE PROGRAMADO Y EL AVANCE REAL EJECUTADO
3.06. PREVISIBLE DIFICULTADES FUTURAS Y SOLUCIONES QUE SE PRETENDE

ALCANZAR
3.07. JUICIO CRÍTICO SOBRE LA ACTUACIÓN DEL CONTRATISTA EN SU CONJUNTO.
4.00 AVANCES DE OBRA
4.01. CUADROS DE VALORIZADOS Y PROGRAMADOS CONTRATO PRINCIPAL.
4.02 GRAFICO DE AVANCE PROGRAMADO Vs. VALORIZADO
4.03. CUADRO DE AVANCE FISICO VALORIZADO
4.04 CUADRO DE REAJUSTE VALORIZACION “K”
4.05 INFORME DE VALORIZACION DE OBRA Nº. 03
4.06 CRONOGRAMA DE AVANCE DE OBRA CONTRACTUAL ( CAO )
4.07 ESTADO CONTALBLE DE LA SUPERVISION
4.08 AMORTIZACION DEL ADELANTO DIRECTO ( NO SOLICITADO )
4.09 AMORTIZACION DEL ADELANTO MATERIALES ( NO SOLICITADO )
4.10 DEDUCCIONES POR ADELANTO DE MATERIALES
4.11. RELACIÓN DE PERSONAL EN OBRA: OBREROS, ADMINISTRATIVOS Y

PROFESIONALES
4.12. RELACIÓN DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

5.00 ANEXOS
- Copia del Convenio
- Controles de prueba de calidad
- Control de cartas fianzas y copias
- Fotografías
- Copias de Valorizaciones
- Copia de cuaderno de obra
1.00 RESUMEN EJECUTIVO:
1.01 RESUMEN
1.01.01 Cuadro Comparativo
El monto del Valor referencial y valor contractual.
PRESUPUESTO S/.
REFERENCIAL CONTRATADO
SUB TOTAL 20,664,317.39 22,420,781.86
I.G.V. 19% 3,926,220.31 4,259,948.55
TOTAL 24,590,537.70 26,680,730.41

1.01.02 Cuadro de Valorizaciones pagadas
SUB TOTAL IGV TOTAL

S/. S/. S/.
VALORIZACION Nº.01 556,675.56 105,768.36 662,443.92
VALORIZACION Nº.02 185,820.47 35,305.89 221,126.36
VALORIZACION Nº.03 318,079.07 60,435.02 378,514.09
VALORIZACION Nº.04 390,888.72 74,268.86 465,157.58
1.01.03 Cuadro de Avance
AVANCE
PROGRAMADO EJECUTADO
VALORIZACION Nº.01 0.72% 2.48%
TOTAL 23.70% 6.77%
1.02. DATOS GENERALES DE LA OBRA:
LICITACION PUBLICA : L.P. N° 0008-2008-CE/MPMN

FECHA DE LA CONVOCATORIA : 19 de Diciembre de 2008
FINANCIAMIENTO : Canon Sobre Canon
SISTEMA DE CONTRATACION : Precios Unitarios
MODALIDAD DE EJECUCION : Llave en Mano para la ejec. de la obra
FECHA DE LA BUENA PRO : 12 de Febrero del 2009
FECHA CONSENTTIDA BUENA PRO : 25 de Febrero del 2009
FECHA DE LA FIRMA DE CONTRATO : 20 de Marzo del 2009
OBRA : “CONSTRUCCIÓN E MPLEMENTACION
DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA
CIUDAD DE MOQUEGUA, PROVINCIA
MARISCAL NIETO - MOQUEGUA”
UBICACIÓN : MARISCAL NIENTO - MOQUEGUA
SUPERVISION : UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
SUPERVISOR : Ing. Hernando Eddie Delgadillo Luque
RESIDENTE : Ing. Artemio Taipe Huamantumba
PRESUPÚESTO REFERENCIAL : S/. 24’590,537.70 (Inc. IGV)
MONTO CONTRATADO : S/. 26’680,730.41 (Inc. IGV)
PRECIO VIGENTE : 0ctubre del 2008
FACTOR DE RELACION : 1.08500
PLAZO DE EJECUCION : 315 días naturales
FECHA DE LA FIRMA CONTRATO : 20 de marzo del 2009
FECHA ENTREGA TERRENO : 06 de Mayo del 2009 (entrega parcialmente)
ADELANTO DIRECTO : No Solicitado
FECHA ADEL. DIRECTO : ---------------
ADELANTO MATERIALES : No solicitado
FECHA ADEL. MATERIALES : ---------------
FECHA DE INICIO DE OBRA : 07 de mayo del 2009
FECHA DE TERMINO DE OBRA : 18 de Marzo del 2010
MONTO VALORIZACION Nº.01 : S/. 635,283.71
MONTO VALORIZACION Nº.02 : S/.248,286.56
1.03. MEMORIA DESCRIPTIVA :
El conjunto se ha dividido volumétricamente en tres partes, dos volúmenes lineales Núcleos de

Llegada y Salida, así como un volumen circular Núcleo Central: Comercial y Administrativo, que
son la expresión de las actividades articuladoras componentes del Terminal.
El Núcleo Central: Comercial y Administrativo.- Define un gran espacio central que cumple un rol
articulador funcional y espacio formal del conjunto; destaca por su forma circular determinada por
el carácter integrador y de servicio al conjunto., accesible desde el exterior como del interior del
Terminal, desarrolla junto con el hall de recepción principal, la función de articulación e
integración de los núcleos de llegada y salida.
El Área Comercial, agrupa las unidades comerciales en dos niveles, tiene una disposición radial,
desarrollándose alrededor de una plaza central que jerarquiza y le otorga carácter a dicho
núcleo.
El Área Administrativa, se desarrolla en el tercer nivel, plantea módulos de oficinas de uso

flexible que se adecuen al esquema administrativo que se adopte; se accede a este nivel
mediante dos escaleras verticales de uso público hasta el segundo nivel y uso exclusivo del
personal al tercer piso.
Los Brazos de Llegada y Salida, se encuentran en contacto directo con el área de trabajo de las
empresas transportistas, donde los empleados realizan las actividades de venta de pasajes,
recepción y entrega de equipajes; estas agencias de las empresas se encuentran conectadas
directamente con el sector de los andenes y estos a su vez con el patio de maniobras.
Se han planteado para el brazo izquierdo y para el brazo derecho cuatro puertas de llegada y
salida, nuclearizadas en sectores equidistantes al área servida; frente a estas puertas y en
relación directa con el espacio central de circulación se ubican las grandes Salas de espera,
que brindan comodidad y seguridad al pasajero que espera y a sus acompañantes.
Como elementos complementarios se han planteado módulos comerciales de uso flexible tanto
en el primer nivel como en el segundo nivel., así como servicios higiénicos, cabinas telefónicas,
micro comercios, etc. Para relacionar los dos niveles se han considerado núcleos de escaleras
estratégicamente ubicadas.
Conformado por los dos brazos y el núcleo central se organiza el patio de maniobras, espacio
abierto destinado básicamente para las maniobras y operaciones de los omnibuses interurbanos
al inicio y término de un viajeObjetivo Central del proyecto
Brindar a los usuarios un Adecuado Servicio en las operaciones de Embarque y Desembarque

de pasajeros Interprovinciales en la Ciudad de Moquegua.
Los medios para lograr este objetivo son:
- Usuarios realizan las Actividades de embarque y desembarque en espacios adecuados.

- Usuarios realizan las Actividades Complementarias y de Servicio en espacios
adecuados.
- Adecuada organización del sistema de transporte interprovincial.
- Baja vulnerabilidad de los usuarios del Terminal.
- Apropiada ubicación de oficinas de las Empresas de Transporte.
- Suficiente e adecuados espacios para la realización de actividades de embarque y
desembarque.
- Suficiente e inadecuados espacios para la realización de actividades complementarias y
de servicios.
- Adecuado implementación y equipamiento del Terminal Terrestre.
- Eficiente organización para la atención a los usuarios.
- Adecuada capacitación para la atención a los usuarios.
- Eficientes acciones de prevención de riesgos.
1.04. TIPOS DE DE ESPACIO Y ÁREAS APROXIMADAS
1.04.01 PARA LA ACTIVIDAD DE CONEXIÓN INTERURBANA
Área Techada:
Counters y Oficina de Counters, que incluyen áreas de Boletería y Venta de Pasajes, Mostrador
de recepción y entrega de equipajes, área de trabajo de los Transportistas, en total 28 módulos
de 35.00 m2. cada uno, haciendo un total aproximado de 980.00 m2.
Áreas de atención al público, se ubican frente a cada Counter, son espacios de 4.00 m. por
7.00 m. cada uno, haciendo un total aproximado de 728.00 m2. y forman parte de los espacios
de canales peatonales y corredores para articular actividades.
Área Descubierta:
Andenes de Ascenso y Descenso de Pasajeros, se ubican en el Patio de Maniobras y tienen
relación directa con las Oficinas de trabajo de las Empresas Transportistas, en total son 27
andenes de 24.00 m2 cada uno en promedio, haciendo un total aproximado de 648.00 m2.
Plataformas para ómnibus de Llegada y Salida, ubicadas en el Patio de Maniobras en relación

directa con Andenes de Ascenso y Descenso de Pasajeros, en total son 27
Plataformas de 60.00 m2 cada una, haciendo un total aproximado de 1620.00 m2.
Plataformas para ómnibus de Retén, ubicadas en el Patio de Maniobras en relación con la Zona
de Mantenimiento, en total son 10 Plataformas de 60.00 m2 cada una, haciendo un total
aproximado de 600.00 m2.
1.4.2 PARA LA ACTIVIDAD DE CONEXIÓN URBANA
Estacionamiento de Vehículos Particulares, Taxis, Estacionamiento para personal Administrativo,

y personal de Empresas Transportistas, incluye áreas para ingreso, salida y pistas interiores, se
han planteado estacionamientos externos en número de 25 y estacionamientos internos en
número de 49 haciendo en total 74 Plataformas de 25.00 m2 cada una, haciendo un total
aproximado de 1,850.00 m2.
Estacionamiento para Transporte Urbano, se plantea una zona de estacionamiento frente a la
Plaza de Acceso principal, que permite el estacionamiento simultáneo de 03 combis en un área
total de 135.00 m2.
Plaza de Recepción y Sendas Peatonales, en un área aproximada de 1,000.00 m2.
1.04.03 NÚCLEO ADMINISTRATIVO
Núcleo ubicado en el Tercer Nivel del volumen circular central, Incluye Sala de Directorio,
Oficinas para Gerencia, División de Administración, División de Operaciones, División de
Mantenimiento, Órganos de Apoyo, Sala de Estar para el personal y Servicios Higiénicos para
Damas y para Varones, en un área aproximada de 462.00 m2.
1.04.04 ÁREAS COMPLEMENTARIAS Y DE SERVICIOS
Hall de Recepción, Estares y Salas de Espera, ubicados en primer y segundo piso, haciendo un
área aproximada de 1,900.00 m2.
Servicios Higiénicos Públicos, en primer piso se plantean dos módulos de Servicios Higiénicos
para varones y dos módulos para damas, en segundo nivel se plantean tres módulos de
Servicios Higiénicos para varones y tres módulos para damas, que incluyen 107 Lavatorios,63
Inodoros, 42 Urinarios , 16 duchas en un área total aproximada de 440.00 m2.
Restaurante, Cafeterías, Módulos Comerciales y de Servicios, se plantea un Restaurante tipo I,

4 restaurantes tipo II , 33 módulos comerciales, 14 kioskos, 20 módulos de venta de
comestibles menores (tipo carreta decorativa), en un área total de 1200.00 m2.
Zona de mantenimiento y de Servicio a los Choferes, incluye 3 Talleres de Mantenimiento del
Terminal, Guardianía, Depósito, Estar Comedor, Cocina, Servicios Higiénicos de varones y de
damas, vestuario del personal diferenciado, en un área total de 219.84 m2.
Otros Servicios, considera Casetas de Control para acceso de ómnibus (02), Caseta de Control
de Vehículos y Taxis (01), Guardianía de Equipajes, área de Informes, Policía Nacional y Tópico,
en un área total aproximada de 135.00 m2.
1.05. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.-
Beneficios Cualitativos del Proyecto
- La construcción del Terminal Terrestre en la Ciudad de Moquegua permitirá integrar y

complementar el servicio de transporte terrestre interprovincial, posibilitando:
- La salida y llegada ordenada de vehículos habilitados al servicio.
- El embarque y desembarque de pasajeros y equipajes en condiciones adecuadas.
- La organización del Sistema de Transporte Interprovincial de Pasajeros.
- Mejora en la calidad del servicio brindado a los pasajeros y a las empresas de
transporte.
- Descongestionamiento de Actividades en las vías Urbanas de la Ciudad.
- Seguridad de los usuarios del Servicio de Transporte Terrestre Interprovincial de
Pasajeros.
- Disminución del comercio informal.
- Conservación de las Vías Urbanas y el ornato de la Ciudad.
- Disminución de ocurrencia de accidentes y actos delincuenciales.
- Disminución de la Contaminación Ambiental de la Ciudad.
- Se conseguirá una integración armónica del Terminal con la trama vial actual y futura de la
ciudad de Moquegua que permitirá conseguir grados óptimos de intercambio entre el
Sistema de Transporte Terrestre Interprovincial de Pasajeros con el Sistema de Transporte
Terrestre Urbano en particular y con el Sistema Urbano de la ciudad de Moquegua en
General.
- La Construcción y Organización del Terminal, se constituirá en una respuesta a las
necesidades físicas, psicológicas, espirituales, estéticas, etc. respetando las condiciones
del terreno, tecnología disponible, condiciones económicas, legislación, costumbres,
gestión del riesgo, etc., del usuario y a las actividades directamente relacionadas con el
transporte terrestre Interprovincial de pasajeros en la ciudad de Moquegua.
- La estructuración de la edificación ayudara a conformar la trama urbana reforzando el
carácter de escala de ciudad que presenta el terreno donde se ubicará el Terminal
terrestre, aprovechando al máximo sus características topográficas y visuales.
- La localización del Terminal permitirá integrar convenientemente el Terminal terrestre a la
red vial urbana, regional y nacional y logrará desincentivar la formación de terminales
informales e ilegales, asimismo, se motiva por la fuerza de la demanda y oferta, al
traslado rápido de los terminales particulares existentes.
- Se Proporcionará facilidades de acceso, para los omnibuses Interprovinciales, para el
tráfico urbano, y al flujo peatonal, separando las áreas donde los vehículos operan y
aquellas por las que circulan los peatones.
- Se planteará la construcción de una infraestructura moderna, adecuada y con suficiente
capacidad para el embarque y desembarque de los vehículos de transporte de Pasajeros
interprovinciales que operan en el ámbito Nacional y Regional.
- Se dotará del equipamiento y servicios necesarios para satisfacer las necesidades del
público usuario que va a concurrir a este Terminal Terrestre.
- Se Logrará el ordenamiento del tránsito en las zonas actualmente congestionadas por la
mala y dispersa ubicación de diferentes locales de embarque y desembarque.
En conclusión podemos afirmar que el Terminal Terrestre de Moquegua se construirá en un lugar

apropiado en ubicación y tamaño, que permitirá cumplir los objetivos planteados en el proyecto y
albergará los edificios e instalaciones adecuadas para los volúmenes de pasajeros y
transportistas actuales y futuros, así como para las actividades complementarias que
beneficiarán a los usuarios del sistema, en apoyo general del "Servicio Público de Transporte
Terrestre Interprovincial de Pasajeros por Carretera en Ómnibus", destinados al embarque y
desembarque de pasajeros y equipajes, asimismo al despacho y recepción de los ómnibuses del
Servicio. Contiene, asimismo, las actividades complementarias necesarias para la comodidad,
salud, higiene, seguridad, comunicaciones, alimentación, funcionalidad y otros, en apoyo a los
pasajeros y transportistas. Por otro lado es necesario indicar que el Terminal Terrestre está
concebido como uno de los métodos de desarrollo económico y social, como lo son los parques
industriales, los mercados mayoristas, las zonas francas, los aeropuertos, etc. El Terminal
Terrestre en particular, además de lograr el ordenamiento del transporte de pasajeros,
posibilitará la racionalización del tránsito urbano y sobre todo el desarrollo urbano.
1.06. METAS FISICAS.-

Las metas físicas consideradas en el proyecto son las siguientes:
CUADRO RESÚMEN DE METAS
Nº DESCRIPCION
1.0 AMBIENTES PARA LA ACTIVIDAD DE ARTICULACIÓN INTERURBANA

AREA TECHADA
28 COUNTERS PARA EMPRESAS TRANSPORTISTAS
1.1 Mostrador de venta de pasajes y recepción/entrega de equipajes
1.2 Área de trabajo de los transportistas
ESPACIOS PARA ATENCIÓN DEL PÚBLICO USUARIO
1.3 Area de Público
ESPACIOS COMO AREA DESCUBIERTA

21 ANDENES PARA ÓMNIBUS Y 06 ANDENES PARA COLECTIVOS
1.4 Andenes de ascenso/descenso de pasajeros
1.5 Plataformas para Ómnibus de llegada y salida
1.6 Plataforma para ómnibus de Retén
1.7 Patio de Maniobras y circulación (60%)
1.8 Pist as de Acceso y salida (45%)
2.0 AREAS PARA LA ACTIVIDAD DE ARTICULACIÓN URBANA

AREA DESCUBIERTA
64 ESTACIONAMIENTOS PARA VEHÍCULOS PARTICULARES, TAXIS Y PERSONAL DEL T ERMINAL.
2.1 Estacionamiento de vehículos particulares, (incluido entrada y salida, pistas interiores )
2.2 Estacionamiento de taxis
2.3 Estacionamiento del personal Administrativ o
2.4 Estac. del personal de las Empresas transp
2.5 Estacionamientos Adicionales
2.6 Estac. Transporte urbano
2.7 Plaza de recepción y sendas peatonales
2.8 Retiro Muncipal por ampliación de via lateral
3.0 NUCLEO ADMINISTRATIVO

AREA TECHADA
01 NÚCLEO ADMINISTRATIVO CON AMBIENTES PARA 15 OFICINAS Y UNA SALA DE DIRECTORIO
3.1 Directorio
- Sala de Directorio
3.2 Gerencia
- Oficina de Gerente
- Secretaría - Espera
3.3 División de Administración
3.4 División de Operaciones
- Oficina Jefatura
- Secretaría - Archivo
- Oficina de Programación, C. Estadistico y Comunic.
- Central de Radio y telefax
- Centro de Computo y Control de trafico
3.5 Divisón de Mantenimiento
- Oficina de jefatura
- Control de jardineria, limpieza y servicios técnicos
- Archivo
- Oficina de Seguridad
3.6 Organos de Apoyo
- Oficina de Relaciones Públicas
- Oficina Asesoria Legal
- Secretaria - Espera
3.7 Servicios Higienicos del Personal Administrativo
- SS HH Varones
- SS HH Mujeres
4.0 AREAS COMPLEMENTARIAS Y DE SERVICIO

… continúa CUADRO RESÚMEN DE METAS
Nº DESCRIPCION
4.0 AREAS COMPLEMENTARIAS Y DE SERVICIO
AREA TECHADA
SALAS DE ESPERA PARA 931 PERSONAS
4.1 Hall de Recepción (35% Salas espera)
SERVICIOS HIGIÉNICOS PÚBLICOS DIFERENCIADOS PARA 2940 PERSONAS
4.2 Servicios Higienicos Públicos
Inodoros
Lavatorios
Urinarios
1 RESTAURANT tipo I, 4 RESTAURANTES tipo II , 33 MÓDULOS COMERCIALES, 14 KIOSKOS, 20
MÓDULOS DE VENTA DE COMESTIBLES MENORES (TIPO CARRETA DECORATIVA).
4.3 Restaurant - Cafeterias
- Comedor (Restaurante tipo 1)
- Cocina (40% del comedor)
- Snacks, Cafeteria
4.4 Comercio y Servicios
- Modulos Comerciales y de Servicio
01 ZONA PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL TERMINAL Y SERVICIO A LOS CHOFERES
4.5 Zona de Mantenimiento y Servicio a los Choferes
- Deposito
- Talleres de mantenimiento del Terminal
- Guardiania
- Estar Comedor
- Cocina
- SS HH Obreros y Choferes
SS HH Varones (Urinarios, Inodoros, Lavatorios, Ducha)
SS HH Mujeres (Urinarios, Inodoros, Lavatorios, Ducha)
- Vestuario Personal
Vestuario Varones (Incluido duchas)
Vestuario Mujeres (Incluido duchas)
03 CASETAS DE CONTROL, Y AMBIENTES PARA GUARDIANÍA DE EQUIPAJES, INFORMES, POLICÍA
NACIONAL Y TÓPICO.
4.6 Otros Servicios
- Casetas de control (Acceso interurbano)
- Casetas de control (Acceso urbano)
- Guardiania de equipajes
- Informes
- Policia Nacional
- Tópico
1.07 CUADRO DE ÁREAS
2.00 AREA DE SUPERVISION:
2.01 ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL SUPERVISOR
Antecedentes
El día 22 de enero del 2009 se suscribió el CONVENIO ESPECIFICO DE SUPERVISION, QUE

CELEBRAN LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Y LA MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO para la Supervisión de la Obra “CONSTRUCCION E
IMPLEMENTACION DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA,
MARISCAL NIETO – MOQUEGUA” cuyo cumplimiento desde la cláusula primera hasta cláusula
décima quinta del mencionado convenio, al mismo tiempo la supervisión tendrá la función del
control técnico verificando los materiales, calidad de obra y rendimiento, el control económico en
la parte financiera, valorizaciones, adelantos y garantías, finalmente el control contractual que
viene ser la parte administrativa , legal, plazos y documentación.
- La Supervisión cuya función importante es la de verificar que la obra se ejecute conforme al

proyecto aprobado, se sigan procesos constructivos acordes con la naturaleza de la obra, y
se cumpla con los plazos y costos previstos en el contrato de obra.
- Revisar la documentación del Proyecto elaborado por los profesionales responsables del
mismo, con la finalidad de planificar y asistir preventivamente al propietario o a quien lo
contrate.
- Revisar la calificación del personal del Contratista, Proveedor o Subcontratistas que
participen en el Proyecto de Construcción.
- Asegurar la ejecución de las pruebas, controles y ensayos, previstos en las especificaciones
del Proyecto.
- Emitir reportes que señalen el grado de cumplimiento de los requisitos especificados en la
documentación del Proyecto.
- Participar en el proceso de recepción de las etapas
Control Técnico
Revisión.-
La Supervisión tiene la obligación de revisar el expediente técnico si esta o no completo
verificando que tenga la memoria descriptiva, especificaciones técnicas, planillas de metrados,
estudio de suelos, presupuesto, análisis de costos unitarios, calendarios, formulas polinómicas,
planos.
Verificar la compatibilidad de los planos con el presupuesto con las especificaciones técnicas,
con los análisis de costos unitarios, entre si y que estén completos.
Que el expediente cuente con las especificaciones técnicas de todas las partidas que se
encuentran en el presupuesto, revisar las formulas polinómicas que estén bien elaboradas de
acuerdo con las normas vigentes.
Después de revisar se debe hacer el informe correspondiente incluyendo las recomendaciones y

conclusiones.
Esta supervisión esta realizando el informe de revisión y verificación preliminar del expediente
técnico y se comunica a la entidad que sea iniciado la revisión detallada por especialidades en
la UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA.
Calidad de obra.-
Se refiere al proceso constructivo de la obra en ejecución.
Se ha verificado el trazo de la obra control de niveles, secciones del movimiento de tierra.
Se esta controlando que el contratista cumpla y ejecute los trabajos de acuerdo a las
indicaciones de las especificaciones técnicas, planos, normas E-060 y Reglamento Nacional de
Edificaciones.
La supervisión a través de sus controladores están verificando los rendimientos de mano de

obra, equipos y metrados al detalle por ser un contrato a PRECIOS UNITARIOS.
En el proceso estructural se esta controlando los espaciamientos mínimos, longitudes de

anclajes, traslapes en función a sus diámetros de acero, colocación de dados de concreto para
las separaciones del encofrado y la armadura de acero, al mismos tiempo se a ordenado la
limpieza de corrosión de las armaduras.
Esta supervisión esta verificando que se respecte la dosificación en la preparación de los

concretos simples y concretos armados de acuerdo a lo indicado en el expediente técnico y el
diseño de mezcla presentado por el contratista.
En relación de los encofrados hemos chequeado la calidad de madera, paneles, los encofrados
metálicos utilizados para las columnas circulares en diseño, espesores y tolerancias como indica
el RNE.
En lo que respecto a las instalaciones sanitarias, eléctricas se esta verificando los diámetros de
las tuberías indicando utilizar el mejor material y solicitado los certificados de calidad, revisado
los planos y especificaciones técnicas.
Se están obligando al contratista cumplir con las pruebas solicitadas por el expediente técnico o
RNC, para constatar que se ha cumplido los requerimientos y exigencias de los trabajos.
Calidad de los Materiales.-
La supervisión esta verificando los materiales utilizados en la obra cumplan con los
requerimientos de las especificaciones técnicas.
Se esta solicitando al contratista la realización de ensayos solicitados en el expediente tecnico

para constatar la calidad de los materiales.
Hemos verificado y recomendado el correcto almacenamiento y traslado, de acuerdo con las

especificaciones del material.
Control Económico
La supervisión se esta encargado de los siguientes cálculos:

Calculo del Adelanto directo que no fue solicitado por el contratista y que por consiguiente esta
supervisión aplicará el artículo 244º del D.S. Nº. 084-2004-PCM vigente para este contrato de
obra.
Calculo del Adelanto de Materiales que hasta el momento no ha solicitado el contratista como
indica
el artículo 243º,245º del D.S. Nº. 084-2004-PCM vigente para este contrato de obra.
Calculo de las valorizaciones, esta supervisión inicio el 1 de julio del 2009 donde la entidad
había supervisado a través de un inspector de planta los meses de mayo y junio por lo tanto
estamos verificando las valorizaciones numero 1, 2 ya que la valorización Nº. 03 ha sido
calculada por nosotros.
Calculo de Mayores Gastos generales no a sido calculado ya que todavía no se han presentado
adicionales y mucho menos ampliaciones de plazo.
Calculo de intereses hasta al momento los pagos de las valorizaciones se están realizando
dentro el cumplimiento del Articulo 255º del D.S. Nº. 084-2004-PCM
Formular los Presupuestos Adicionales no se ha realizando ningún adicional de obras por

mayores metrados y obras complementarias.
El cálculo de la liquidación será a la recepción total de la obra.
Control Administrativo y legal
La supervisión tiene la obligación administrativo y legal para el control del cumplimiento de plazo
en días naturales y días hábiles además velar el cumplimiento de los procedimientos normativos
vigentes, los autorizados para el cuaderno de obra y poder absolver consultas, autorización de
trabajos y registrar los avances diarios de la obra es INGENIERO SUPERVISOR y INGENIERO
RESIDENTE.
2.02. RELACIÓN DE ENSAYOS Y CONTROLES DE OBRA EJECUTADOS POR EL

SUPERVISOR
Durante el mes de julio, se ha ordenado realizar el control de calidad en las obras de concreto,
control de compactación y diseño de mezclas en diferentes resistencias a la compresión f`c=
100, f`c=140, f`c=175 y f`c=210 kg/cm2.
Se realizo los análisis de agregados para concreto que será utilizado para las zapatas, vigas de
cimentación, cimientos, placas de concreto, columnas y otros, con la finalidad de obtener los
diseños de dosificación de mezcla de Concreto y agregados.
Se procedió a verificar las briquetas de concreto tomando en cuenta la periodicidad en las
muestras.
Se realizo el muestreo de la cantera que será utilizada para material de préstamo, a continuación
mencionamos los ensayos que se tendrá que realizar en función a lo programado.
ENSAYOS DE LABORATORIO SEGÚN LA NORMA E.050
TABLA N° 5
Contenido de Humedad NTP 339.127 (ASTM D2216)
Análisis Granulométrico NTP 339.128 (ASTM D422)
Límite Líquido y Límite Plástico NTP 339.129 (ASTM D4318)
Peso Específico Relativo de Sólidos NTP 339.131 (ASTM D854)
Clasificación Unificada de Suelos (SUCS) NTP 339.134 (ASTM D2487)
Densidad Relativa * NTP 339.137 (ASTM D4253)
NTP 339.138 (ASTM D4254)
Peso volumétrico de suelo cohesivo NTP 339.139 (BS 1377)
Límite de Contracción NTP 339.140 (ASTM D427)
Ensayo de Compactación Proctor NTP 339.141 (ASTM D1557)
Modificado
Descripción Visual-Manual NTP 339.150 (ASTM D2488)
Contenido de Sales Solubles Totales en NTP 339.152 (BS 1377)
Suelos y Agua Subterránea
Consolidación Unidimensional NTP 339.154 (ASTM D2435)
Colapsibilidad Potencial NTP 339.163 (ASTM D5333)
Compresión Triaxial no Consolidado no NTP 339.164 (ASTM D2850)
Drenado
Compresión Triaxial Consolidado no NTP 339.166 (ASTM D4767)
Drenado
Compresión no Confinada NTP 339.167 (ASTM D2166)
Expansión o Asentamiento Potencial NTP 339.170 (ASTM D4546)
Unidimensional de Suelos Cohesivos
Corte Directo NTP 339.171 (ASTM D3080)
Contenido de Cloruros Solubles en NTP 339.177 (AASHTO T291)
Suelos y Agua Subterránea
Contenido de Sulfatos Solubles NTP 339.178 (AASHTO T290)
en Suelos y Agua Subterránea
ENSAYOS DE LABORATORIO PARA AGREGADOS
Código Descripción NTP ASTM

AG01A ANALISIS GRANULOMÉTRICO (F, G) 400.012 C 136
AG01B ANALISIS GRANULOMÉTRICO (Glb) 400.012
AG02 IMPUREZAS ORGÁNICAS (Fino) 400.024 C 40
AG03 TERRONES DE ARCILLA Y PARTÍCULAS FRIABLES (F o G) 400.015 C 142
AG04 MATERIAL MÁS FINO MALLA 200 (F o G) 400.018 C 117
AG05A INALTERABILIDAD (F o G) CON SULFATO DE MAGNESIO 400.016 C 88
AG05B INALTERABILIDAD (Glb) CON SULFATO DE MAGNESIO 400.016 C 88
AG06A PESO ESPECÍFICO Y ABSORCIÓN (F) 400.022 C 128
AG06B PESO ESPECÍFICO Y ABSORCIÓN (G) 400.021 C 127
AG06C PESO ESPECÍFICO Y ABSORCIÓN (Glb)
AG07 CONTENIDO DE HUMEDAD (F, G o Glb) 339.185 C 566

C 131 / C
AG08 DESGASTE POR ABRASIÓN (F o G) 400.019/.020
535
C
AG09 PESO UNITARIO (F, G o Glb.) 400.017
29/C29M
AG10 DETERMINACIÓN DE ERROR DEL EQUIPO MEDIDOR DE AIRE 339.083 C 231
ENSAYOS DE LABORATORIO PARA CONCRETO

CO01 DISEÑO DE MEZCLAS ACI 211
CO02 VERIFICACIÓN DE DISEÑO
CO03 EXUDACIÓN 339.077 C 232

CO04 PESO POR METRO CÚBICO, RENDIMIENTO, CONT. AIRE 339.046 C 138
CO05 MÉTODO DE PRESIÓN WASHINGTON 339.083 C 231
CO06 TIEMPO DE FRAGUADO 339.082 C 403
CO07 CAMBIO DE LONGITUD EN MORTEROS Y CONCRETO 334.094 C 1012
CO08 CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO FRESCO EN OBRA VARIAS
CO09A COMPRESIÓN (MÍNIMO 02 PROB) 339.034 C 39
CO09B COMPRESIÓN TARIFA PREFERENCIAL (MÍNIMO 02 PROB) 339.034 C 39
C 78 / C
CO10 FLEXIÓN 339.078/079
293
CO11 TRACCIÓN POR COMPRESIÓN DIAMETRAL 339.084 C 496
CO12 ESCLEROMETRÍA 339.181 C 805
CO13 MÓDULO DE ELASTICIDAD ESTÁTICO C 469
EXTRACCIÓN, TALLADO Y ENSAYO DE COMPRESIÓN DE
CO14 TESTIGOS DIAMANTINOS EN LABORATORIO:
EXTRACCIÓN, TALLADO Y ENSAYO DE COMPRESIÓN DE TES.

CO14A DIAM. BROCA DE 3" EN LAB. 339.059 C 42
CO14B DIAM. BROCA DE 4" EN LAB. 339.059 C 42
CO14C DIAM. BROCA DE 6" EN LAB. 339.059 C 42
CO14D DIAM. EN OBRA 339.059 C 42
CO15 TEMPERATURA DEL CONCRETO FRESCO 339.184 C 1064

CO16 ASENTAMIENTO (03 RESULTADOS-LAB.) 339.035 C 143
CO17 CORTE TESTIGO (TALLADO DOS LADOS)
REF. REF. C
CO18 REFRENTADO CON YESO Y ENSAYO DE COMPRESIÓN
339.037 617
EXTRACCIÓN DE TESTIGO DIAMANTINO DE 2 pulg. EN REF. REF. C
CO19A M.ASFALTICA EN LAB. 339.037 617
CO19B M.ASFALTICA EN LAB. 339.037 617
CO19C M.ASFALTICA EN LAB. 339.037 617
REF. REF. C
CO20 COMPRESIÓN DE TESTIGO DIAMANTINO (NO INC. TALLADO)
339.037 617
DENSIDAD, ABSORCIÓN Y % DE VACÍOS CONCRETO
CO21 ENDURECIDO (NO INCLUYE TALLADO) 339.187 C 642
CO22 DETERMINACIÓN DE ERROR DEL EQUIPO ESCLEROMÉTRICO
EXTRACCIÓN Y TALLADO DE 2 pulg (NO INCLUYE COMPRESIÓN)

CO23A EN LAB. 339.059 C 42
EXTRACCIÓN Y TALLADO DE 4 pulg (NO INCLUYE COMPRESIÓN)
CO23B EN LAB. 339.059 C 42
EXTRACCIÓN 2 pulg (NO INCLUYE TALLADO NI COMPRESIÓN)
CO24A EN LAB. 339.059 C 42
CO24B EN LAB. 339.059 C 42
CO24C EN LAB. 339.059 C 42
CO25 SERVICIOS VARIOS LAC ----- -----

CO26 TENACIDAD 339.205 C 1018
CORTE DE PANEL DE SHOTCRETE (06 LADOS, OBTENCIÓN DE
CO27 VIGA) 339.059 C 42
ENSAYOS DE LABORATORIO PARA ALBAÑELERIA
COMPRESIÓN DE BLOQUES DE CONCRETO, ADOQUINES, LADRILLOS DE

AL01 CONCRETO 399.604
AL02 COMPRESIÓN DE LADRILLOS DE ARCILLA (NO INC. TALLADO) 331.018

AL03 DIMENSIONAMIENTO 331.018
AL04 ALABEO 331.018
AL05 ABSORCIÓN 331.018
AL06 DENSIDAD 399.613
AL07A COMPRESIÓN EN PILAS DE LADRILLO (SÓLO ENSAYO) 399.605
AL07B COMPRESIÓN EN PILAS DE LADRILLO (FABRICACION DE PRISMA Y ENSAYO) 399.605
AL08A COMPRESIÓN EN PILAS DE BLOQUES 399.605
AL08B COMPRESIÓN EN PILAS DE BLOQUES (FABRICACION DE PRISMA Y ENSAYO) 399.605
AL09 EFLORESCENCIA 331.018
AL10 SUCCIÓN 331.018
AL11 FLEXOTRACCIÓN (Ladrillo de Techo) 331.04
AL12 PORCENTAJE DE VACIO
AL13 COMPRESIÓN DE PRISMAS DE GROUT 399.623 C1019
ENSAYOS DE LABORATORIO PARA CEMENTO

CE01 CONSISTENCIA NORMAL 334.003 C 305
CE02 TIEMPO DE FRAGUADO - VICAT
CE03 ELABORACIÓN, CURADO Y ENSAYO COMPRESIÓN DE CUBOS (3,7 Y 28 d) 334.051 C 109

CE04 EXPANSIÓN EN AUTOCLAVE 334.004 C 151
CE05 DENSIDAD DEL CEMENTO 334.005 C 188
CE06 FLUJO 334.003 C 305
CE07 CAMBIO DE LONGITUD EN MORTEROS 334.094 C 1012
CE08 ELABORACIÓN, CURADO Y ENSAYO DE CUBOS 334.066 C311/C595
CONTROLES
Fecha Fecha Edad f'c %

N° Descripción AREA f'c Labor. Observaciones
Vaciado Rotura (Días) Diseño Resitencia
CONCRETO DE
01 ZAPATA 20-Jun 01-Jul 11.00 210 176.71 322.33 153.49 ENTRE EJES 25 AL 28
CONCRETO DE
CONCRETO DE
CONCRETO DE
CONCRETO DE
05 ZAPATA 30-Jun 08-Jul 7.00 210 176.41 184.25 87.74 ENTRE EJES K/43, K/45, M/46
CONCRETO DE
06 ZAPATA 30-Jun 08-Jul 7.00 210 176.41 185.27 88.22 ENTRE EJES 43-45/L-M
CONCRETO DE
07 ZAPATA 01-Jul 17-Jul 16.00 210 176.41 253.46 120.7 ENTRE EJES N/36-32
CONCRETO DE P/36, P/38, P/34, P/45, N/43, N/45,
08 ZAPATA 04-Jul 17-Jul 10.00 210 176.41 232.97 110.94 N/46,K/46
CONCRETO DE
09 ZAPATA 06-Jul 17-Jul 11.00 210 179.08 257.82 122.77 M/32, N/38, N/41, O/32, O/36, O/38
10 JARDINERA CENTRAL 08-Jul 17-Jul 9.00 210 176.41 187.99 89.52 SECTOR CIRCULAR
2.03 PROGRAMA DE ENSAYOS Y CONTROLES DE OBRA EJECUTADOS POR EL

SUPERVISOR
Las actividades programadas por la supervisión para el mes de Agosto, consisten

fundamentalmente en controlar la calidad de concreto, compactación, verificación de la calidad
de ladrillos, en algunas zonas chequear la capacidad portante y controlar la densidad de campo
en las zonas de relleno y su humedad optima, como también verificar los ensayos de compresión
a los 7 días,14 días y 28dias del concreto utilizado en las obras de concreto simple y obras de
concreto armado. Estas actividades se refieren a la supervisión de la ejecución de los trabajos de
conformidad con el proyecto, especificaciones técnicas y reglamentación vigente, los que se
detallan a continuación:
1. Control de topografía planimetría y altimetría

2. Recomendación sobre cambios y modificaciones del proyecto Original, así como
de Diseños complementarios necesarios.
3. En coordinación con el Contratista, efectuar las pruebas de Control de Calidad

de materiales ladrillos, concreto, compactación y otros.
4. Interpretar y opinar sobre los resultados de los ensayos que se hayan efectuado.
5. Coordinar con el Contratista, para la ejecución de las pruebas que acrediten la

capacidad portante del terreno según se especifica en los diseños de la obra.
6. Verificar mediante el análisis e interpretación de los ensayos de Concreto

realizados, la resistencia de los concretos F’c=210 Kg./cm2, 175 Kg./cm2, 140
Kg./cm2 y otros a ser utilizados.
2.04 RESUMEN DE LA VALORIZACIONES Nº.03
2.05 DESCRIPCION PORCENTUAL DE LOS AVANCES DE OBRA A NIVEL DE PARTIDAS
2.6 ESTADO CONTABLE DEL CONTRATO DE SUPERVISIÓN
La Supervisión con el Convenio de la Universidad nacional de Ingenieria y la Municipalidad

Provincial Mariscal Nieto para la obra “CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION DEL
TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA, MARISCAL NIETO – MOQUEGUA”
con fecha 22 de Enero de 2009 por un monto total de S/. 1`331,180.99 Incluido I.G.V.
En la cláusula sétima del contrato: forma de pago la ENTIDAD se obliga a pagar la
contraprestación mensualmente.
El estado actual de las valorizaciones de la supervisión hasta el momento es cero.

2.07 PROGRAMA DE ACTIVIDADES PARA EL MES SGUIENTE
Actividades mes Agosto:

Se esta ejecutado el sub presupuesto de Estructuras, instalaciones sanitarias, instalaciones
eléctricas, se continuara con la compatibilidad de los planos, especificaciones técnicas y
presupuesto, al mismo tiempo se estará realizando los controles de los metrados realmente
ejecutados diariamente, se hará el control y muestro de calidad de obra con las briquetas de
concreto, control de slamp, densidad de campo y estudio de capacidad portante en las zonas
que se necesite, ensayos para la cantera de material de préstamo que será utilizados para el
interior de loa ambientes y patio de maniobras.
Máxima densidad seca teórica proctor modificado (NTP 339.141) en suelos granulares y del
95% de su máxima densidad seca teórica Proctor Estandar (NTP 339.142) en suelos cohesivos.
Control de la Humedad de trabajo no debe variar en +- 2% del respectivo optimo contenido de
humedad obtenido con el proctor estar o modificado.
Control Técnico:
- Control de ejecución de obra (proceso constructivo)
- Control de Calidad de obra (acabados)
- Calidad de materiales (especificaciones técnicas)
- Seguridad en obra
Control Económico:
- Control del Adelanto Directo
- Control del Adelanto de Materiales
- Calculo de las Valorizaciones
2.08 PERSONAL DEL SUPERVISOR Y RECURSOS EMPLEADOS
En el transcurso de este mes la supervisión empleo:
Personal:
 01 Coordinador de Supervisión
 01 Ingeniero Supervisor
 01 Administrador
 02 Controladores de campo
 01 chofer
 01 Técnico Topografía
 01 Técnico Laboratorio
 01 Secretaria
Recursos/Equipos:
 02 Computadora Portátil Pentium IV Compaq.L

 01 Computadora Pentium IV INTEL
 01 Impresora HP
 01 Camioneta 4x4 Misubhisi
 01 Cámara Fotográfica Canon, sony
Oficina
El Supervisor, a fin de dar cumplimiento a sus funciones, ha puesto a disposición

exclusiva, para la Supervisión de la Obra: “CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION
DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA, MARISCAL NIETO
– MOQUEGUA”, su oficina situada en Fonavi II etapa A-1-11 cercado, Celular
463574, con un área de 46 m2 debidamente implementado con mobiliarios y equipos
de última tecnología (Computadoras e Impresoras, Teléfono e Internet), a su vez pone
a disposición el correo electrónico: eddygen@hotmail.com.
Vehículos
De acuerdo a los términos de las bases se vienen prestando los servicios de

transporte para el personal de campo, con 01 vehículo Camioneta 4 x 4 Modelo doble
cabina, marca Misubhisi.
2.09 GRÁFICOS PARA LA CORRECTA INTERPRETACIÓN DEL INFORME
Se presentan gráficos indicando los avances programados y ejecutados a la fecha del informe,
en el que se detalla los retrasos y/o adelanto de obra; así como también el estado económico de
la obra en el que contratista no solicito el adelanto directo y hasta la fecha no gestiona ningún
adelanto de materiales según la cláusula séptima ítem 2 se otorgara para la adquisición de
materiales, hasta el 10% del monto total contrato.
2.10 FOTOGRAFÍAS QUE MUESTRAN EL ESTADO DE AVANCE DE LAS OBRAS
Se adjuntan fotografías de las actividades más importantes de la Supervisión
2.11 COMUNICACIONES INTERCAMBIADAS CON LA ENTIDAD, EL CONTRATISTA
Desde que se dio comienzo a la Supervisión de la Obra se ha cursado la siguiente información.

Comunicaciones recibidas de la Entidad
Fecha Número Destinatario Asunto

03/08/2009 CARTA Nº. 140-2009-JSV UNIVERSIDAD NACIONAL Entrega de Cargo de
DE INGENIERIA inspeccion de obra
Comunicaciones recibidas del Contratistas

07/07/2009 CARTA Nº. 018-2009-CT. UNIVERSIDAD NACIONAL Entrega de los documentos
DE INGENIERIA solicitados
15/07/2009 CARTA Nº. 021-2009-CT. UNIVERSIDAD NACIONAL Consultas al Proyecto
DE INGENIERIA
06/08/2009 CARTA Nº. 034-2009-CT. UNIVERSIDAD NACIONAL Entrega de metrados de la
DE INGENIERIA Valorización Nº. 03
06/08/2009 CARTA Nº. 035-2009-CT. UNIVERSIDAD NACIONAL Entrega Valorización Nº. 03
DE INGENIERIA
Comunicaciones emitidas a la Entidad

17/06/2009 CARTA Nº. 221-2009/JLPR- MUNICIPALIDAD Presentación de ingeniero
CENIP-UNI. PROVINCIAL supervisor
MARISCAL NIETO
21/07/2009 CARTA Nº. 001-2009- MUNICIPALIDAD Estado situacional de obra
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI. PROVINCIAL hasta 13/07/2009
MARISCAL NIETO
21/07/2009 CARTA Nº. 004-2009- MUNICIPALIDAD Solicito información contractual
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI. PROVINCIAL
MARISCAL NIETO
21/07/2009 CARTA Nº. 005-2009- MUNICIPALIDAD Consultas del Proyecto
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI. PROVINCIAL
MARISCAL NIETO
21/07/2009 CARTA Nº. 007-2009- MUNICIPALIDAD Copia de la carte de EPS
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI. PROVINCIAL requisitos para otorgar la
MARISCAL NIETO factibilidad de los puntos de
agua y desague
Comunicaciones emitidas al Contratistas

20/07/2009 CARTA Nº. 002-2009- CONSORCIO Solicito información mensual
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI. TERRA
20/07/2009 CARTA Nº. 003-2009- CONSORCIO Planos de Replanteo
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI. TERRA
20/07/2009 CARTA Nº. 006-2009- CONSORCIO Entrega de Cotización del
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI. TERRA Sistema contra incendio
Comunicaciones emitidas a la Coordinadora

14/07/2009 CARTA Nº. 001-2009/UNI. COORDINADORA/MPMN Estado situacional de obra
hasta el 13/07/2009
20/07/2009 CARTA Nº. 008-2009- COORDINADORA/MPMN Consultas del proyecto
HEDL/SUPTTM/CENIP/UNI.
2.12 DEL ASPECTO AMBIENTAL.-
Se ha controlado los impactos negativos que se presentaron durante la ejecución.

De las medidas de mitigación, se ha equipado al personal adecuadamente para mantener su
seguridad y salud (ropa adecuada, guantes, cascos, lentes de seguridad); mantener el área de
trabajo limpio y ordenado para tomar un buen rendimiento del personal; para el caso de
emisiones de polvo se ha tomado medidas como las de humedecer el área de trabajo; se trabajo
durante horas en las que no hubo corrientes de viento.
El proyecto produjo un impacto ambiental “NO SIGNIFICATIVO”.
Finalmente la Obra no ocasiono daños al medio ambiente.
2.13 NORMAS APLICAR:
Apruébese sesenta y seis (66) Normas Técnicas del Reglamento Nacional de Edificaciones - RNE,
comprendidas en el Índice aprobado mediante Decreto Supremo Nº 015-2004-VIVIENDA, cuya relación
es la siguiente:
- Norma G.010 Consideraciones Básicas.
- Norma G.020 Principios Generales.
- Norma G.030 Derechos y Responsabilidades.
- Norma G.040 Definiciones.
- Norma G.050 Seguridad durante la Construcción.
- Norma GH.010 Alcances y contenido.
- Norma GH.020 Componentes de Diseño Urbano.
- Norma TH.010 Habilitaciones residenciales.
- Norma TH.020 Habilitaciones comerciales.
- Norma TH.030 Habilitaciones industriales.
- Norma TH.040 Habilitaciones para usos especiales.
- Norma TH.050 Habilitaciones en riberas y laderas.
- Norma TH.060 Reurbanización.
- Norma OS.010 Captación y conducción de agua para consumo humano.
- Norma OS.020 Plantas de tratamiento de agua para consumo humano.
- Norma OS.030 Almacenamiento de agua para consumo humano.
- Norma OS.040 Estaciones de bombeo de agua para consumo humano.
- Norma OS.050 Redes de distribución de agua para consumo humano.
- Norma OS.060 Drenaje pluvial urbano.
- Norma OS.070 Redes de aguas residuales.
- Norma OS.080 Estaciones de bombeo de aguas residuales.
- Norma OS.090 Plantas de tratamiento de aguas residuales.
- Norma OS.100 Consideraciones básicas de diseño de infraestructura sanitaria.
- Norma EC.010 Redes de distribución de energía eléctrica.
- Norma EC.020 Redes de alumbrado público.
- Norma EC.030 Subestaciones eléctricas.
- Norma EC.040 Redes e instalaciones de comunicaciones.
- Norma GE.010 Alcances y contenido.
- Norma GE.020 Componentes y características de los proyectos.
- Norma GE.030 Calidad en la construcción.
- Norma GE.040 Uso y mantenimiento.
- Norma A.010 Condiciones generales de diseño.
- Norma A.020 Vivienda.
- Norma A.030 Hospedaje.
- Norma A.040 Educación.
- Norma A.050 Salud.
- Norma A.060 Industria.
- Norma A.070 Comercio.
- Norma A.080 Oficinas.
- Norma A.090 Servicios comunales.
- Norma A.100 Recreación y deportes.
- Norma A.110 Comunicación y transporte.
- Norma A.120 Accesibilidad para personas con discapacidad.
- Norma A.130 Requisitos de seguridad.
- Norma A.140 Bienes culturales inmuebles y zonas monumentales.
- Norma E.010 Madera.
- Norma E.020 Cargas.
- Norma E.030 Diseño sismorresistente.
- Norma E.040 Vidrio.
- Norma E.050 Suelos y cimentaciones.
- Norma E.060 Concreto armado.
- Norma E.070 Albañilería.
- Norma E.080 Adobe.
- Norma E.090 Estructuras metálicas.
- Norma IS.010 Instalaciones sanitarias para edificaciones.
- Norma IS.020 Tanques sépticos.
- Norma EM.010 Instalaciones eléctricas interiores.
- Norma EM.020 Instalaciones de comunicaciones.
- Norma EM.030 Instalaciones de ventilación.
- Norma EM.040 Instalaciones de gas.
- Norma EM.050 Instalaciones de climatización.
- Norma EM.060 Chimeneas y hogares.
- Norma EM.070 Transporte mecánico.
- Norma EM.080 Instalaciones con energía solar.
- Norma EM.090 Instalaciones con energía eólica.
- Norma EM.100 Instalaciones de alto riesgo.
2.12 PLAN DE SEGURIDAD PROPUESTO POR LA SUPERVISIION:
“CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE

MOQUEGUA, MARISCAL NIETO – MOQUEGUA”
El presente plan propuesto será propio de la obra durante el tiempo que dure la ejecución. El
cual la Supervisión enviara al contratista para su cumplimiento del Residente de Obra.
PLAN DE SEGURIDAD DE OBRA
El presente plan propuesto será propio de la obra durante el tiempo que dure la ejecución. El
cual la Supervisión enviara al contratista para su cumplimiento Residente de Obra.
ORGANIGRAMA DE LA OBRA
MUNICIPALIDAD COORDINADORA
PROVINCIAL DE MARISCAL
NIETO
COMITÉ DE SEGURIDAD
SUPERVISOR DE OBRA
Presidente
Delegado
Sub Delegado
RESIDENTE
ASISTENTE
CAPATAZ
Operario (s) Almacenero
Oficial (es)
Peón (es)
1. INTRODUCCIÓN.
1.1 OBJETIVO
Este Plan de Seguridad de Obra tiene por objeto establecer las directrices respecto a la
Prevención de Riesgos de Incidentes, Accidentes Laborales, de Enfermedades
Ocupacionales, y de daños a terceros durante la ejecución de las obras.
1.2. FINALIDAD
A) Inculcar e instruir a todo el personal de la obra y sus subcontratistas que laborarán

en la ejecución de los trabajos de Construcción, acerca de las políticas y
lineamientos que deberán observar respecto a la Prevención de Riesgos,
Incidentes, Accidentes de Trabajo y Conservación de la Salud, y evidenciando
además el impacto ambiental durante el transcurso de obra.
B) Regular todas las acciones preventivas encaminadas a la protección de la salud e

integridad física de los trabajadores por medio de la mejora de las condiciones de
trabajo.
C) Conseguir que Prevención de Perdidas encaminadas a eliminar y/o minimizar los

riesgos de trabajo y que desde una actitud preactiva, vigile y controle el conjunto de
factores que puedan afectar a la salud del trabajador, equipos, materiales de la obra
y de terceros, promoviendo todas aquellas acciones que puedan contribuir a la
mejora continua de las condiciones de trabajo y, en definitiva, a mejorar la calidad,
productividad y seguridad en las obras.
1.3. ÁMBITO DE APLICACIÓN
Se recomienda su aplicación para todo el personal de la obra y el de otras Empresas

subcontratistas siguiendo el Procedimiento establecido.
1.4. VARIACIONES DEL PLAN
El presente Plan propuesto podrá ser modificado en función del proceso de ejecución de
los trabajos y de las posibles incidencias que pudieran surgir a lo largo de la misma.
Las modificaciones aprobadas se incluirán en una nueva revisión del Plan, a la que se
dará la difusión necesaria, siendo a partir de ese momento, su cumplimiento.
1.5. INCUMPLIMIENTO DEL PLAN O DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD
El carácter de las funciones del Plan, proponen una colaboración absoluta entre el
personal directivo y los trabajadores en materia de prevención de accidentes,
enfermedades profesionales y cuidado del Medio Ambiente.
La infracción del Plan, Normas de Seguridad internas de la obra y las disposiciones
legales aplicables en la materia pueden afectar disciplinariamente a cualquiera de los
estamentos de la actividad laboral, de la obra, a los cargos directivos y a los
trabajadores.
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
De forma muy general las principales atribuciones y responsabilidades

En materia Preventiva de los distintos responsables de la Prevención de
Accidentes y Enfermedades Profesionales son:
1.6.1 INGENIRO SUPERVISOR DE OBRA.
1.6.2 INGENIERO RESIDENTE DE OBRA.
1.6.3. MANDOS INTERMEDIOS CAPATAZ / MAESTRO DE OBRA.

1.6.4. TRABAJADORES.
ENCARGADO DE SEGURIDAD DE OBRA.
NORMATIVIDAD A UTILIZAR.
2.1. REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

2.2. NORMA TÉCNICA DE EDIFICACIÓN G-50 SEGURIDAD DURANTE LA
CONSTRUCCION
3. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.
Condiciones particulares de la obra
4. DOTACIÓN DE MEDIOS.
4.1. RELACIÓN DE MAQUINARIA, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
Se recomienda que toda maquinaria que ingrese a laborar y por servicios en la

obra. Deba ser revisada por los encargados de la Unidad Operativa (mecánico)
Residente de Obra y un representante de la unidad de seguridad. La maquinaria,
herramientas y equipos, deberán estar en perfectas condiciones de operación y
seguridad:
La maquinaria móvil estará provista de luces delanteras y posteriores, cinturones de

seguridad, alarma acústica de retroceso, y de extintor.
4.2. RELACIÓN Y CONTROL DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP).
La obra. Proporciona a sus trabajadores todos los equipos de protección personal

necesarios para efectuar los trabajos propios de su actividad, así como aquellos
que son de uso obligado, se llevará un control y registro de los mismos.
 Casco de seguridad
 Anteojos de Seguridad.
 Guantes (De acuerdo al AST respectivo)
 Botines de Seguridad con puntera de acero.
 Respiradores para polvo.
 Tapones Auditivos, si fuesen necesarios.
El Encargado de Seguridad será el responsable de informar a los trabajadores

previamente al uso de los equipos, de los riesgos contra los que los protegen, así
como de las actividades u ocasiones en las que deben utilizarse, además de
garantizar su correcta utilización y las condiciones de uso.
Se recomienda que todo personal ajeno a la obra y que visite a esta tendrá que
ingresar con su respectivo Equipo de Protección Personal.
5. CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO.
Para efectos de capacitación se le proporcionará al personal los siguientes tipos de

entrenamientos.
5.1. CHARLA DE INDUCCION (HIGIENE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE)
Inducción para trabajadores nuevos
Todo trabajador, antes de integrase a la obra, recibirá una charla de inducción

inicial con entrega de una Cartilla Básica de Seguridad (reglamento interno de
seguridad y salud en el trabajo de la obra) a que se hace mención en nuestro
Plan de seguridad, así como las instrucciones para la obtención de permisos para
trabajos críticos. Las Charlas y Cursillos serán dictadas por el Encargado de
Seguridad de Obra.
 Personal Propio de la obra
 Personal de Subcontratistas
 Personal Nuevo
 Personal que cambia de Tarea
5.2. CHARLAS TECNICAS ESPECIFICAS DE ACUERDO A OPERACIONES
Se dictarán semanalmente Charlas de Seguridad General y de acuerdo a las

operaciones, así como del cuidado del medio ambiente para todo el personal. La
asistencia a estas Charlas será de carácter obligatorio, debiendo firmar los trabajadores
el Control de asistencia.
5.3. CHARLAS DE 5 MINUTOS SOBRE TRABAJO DIARIO (ANTES DEL INICIO DE

LAS LABORES)
Los capataces y Jefes de Grupo dictarán diariamente y antes de iniciar la jornada, una
reunión de 5 minutos con todo su personal y en la que se les señalará los riesgos
propios del trabajo que van ha realizar en la jornada de trabajo, recordándoles las
medidas a tomar para evitar accidentes. El Capataz o Jefe de Grupo podrá solicitar al
encargado de Seguridad su colaboración en el dictado de estas charlas, si lo
considerara necesario.
5.4. CURSILLOS – TALLERES
6.4.1. Primeros Auxilios

6.4.2. Combate de Incendios
6.4.3. Control de Contingencias
6.4.4. Formación de Brigadas
6. ANALISIS DE RIESGOS.
La identificación de peligros y análisis de riesgos, tiene por objeto describir en las fases
de ejecución de los trabajos que se realizan con los posibles riesgos de accidentes
asociados, durante la realización de los mismos.
El análisis de riesgos es el punto de partida para obtener la información que permita

tomar decisiones apropiadas sobre la necesidad y el tipo de medidas preventivas que
deben adoptarse para garantizar la seguridad y la protección de la salud de los
trabajadores y evitar perdidas durante el proceso.
Realizado el Estudio o identificación de peligros y análisis de riesgos se procederá a

formular un ATS (Asignación Trabajo Seguro) correspondiente a las características y
riesgos particulares que pueda presentar en cada área o fase del trabajo.
.
6.1 RIESGOS EN LA OPERACIÓN
6.1.1. Quemaduras
6.1.2. Resbalones
6.1.3. Contusiones
6.1.4. Cortes
6.1.5. Caídas a diferente y al mismo nivel
6.1.6. Contactos Eléctricos
6.1.7. Sobreesfuerzos
6.1.8. Maquinaria pesada
6.2 ETAPAS DE OBRA EN LAS QUE REALIZARAN ANALISIS DE

RIESGOS.
6.2.1 Movimientos de tierra y excavaciones

6.2.2 Trabajos de cimentaciones, vaciados de concreto.
6.2.3 Trabajos de albañilería
6.2.4 Maquinaria pesada y equipos auxiliares de obra
6.2.5 Trabajos de altura.
6.2.6 Trabajos de perforación y voladura.
6.3. ACCIONES A DESARROLLAR.
6.3.1. Inspección e identificación en la zona de trabajo

6.3.2. Señalización Preventiva.
6.3.3. Preparación física del área de trabajo.
6.3.4. Estudio y confección de ATS.
6.4 ELABORACION DE MAPAS DE RIESGOS.
En las obras se contará con un mapa de riesgos identificando los peligros existentes
en la obra, el cual será elaborado por el residente de obra en coordinación con la
unidad de seguridad.
7. CONFECCION DE AST.
El esquema de la Asignación Segura de Trabajo (AST) se ejecutará específicamente en

puntos potenciales de alto riesgo, durante el avance y desarrollo de los respectivos
trabajos de acuerdo al cronograma definido, para lo cual el Encargado de Seguridad,
Supervisores y Capataces, respectivamente, previa inspección establecerán las
condiciones adversas y de peligro, adoptando las acciones y medidas preventivas que
correspondan, durante la Planeación del Trabajo.
8. ACTIVIDADES BASICAS DEL PLAN DE OBRA:
 REUNION MENSUAL DE ANALISIS: Esta reunión pretende analizar mes a mes la

gestión y avance del plan, para corregir, analizar incidentes / accidentes y/o perdidas,
controlar el cumplimiento de las medidas correctivas, necesidades de capacitación
reorientar, felicitar, llamar la atención, etc.
 INSPECCIONES DE SEGURIDAD: (planeadas y no planeadas): Es una actividad

operativa que se realiza de modo sistemático y permanente, realizadas por el jefe de
seguridad o encargado de seguridad de obra, con el objeto de detectar analizar y
controlar los riesgos incorporados a los equipos, material y al ambiente que puedan
afectar el funcionamiento de los procesos productivos y seguridad de los trabajadores.
 OBSERVACIONES DE SEGURIDAD: Es una actividad operacional que se realiza

en forma sistemática para verificar que las tareas se están desarrollando según los
procedimientos. La observación tiene por objeto fundamental verificar y observar en el
terreno la conducta y actitud de los trabajadores hacia la seguridad.
 CONTACTOS PERSONALES O GRUPALES: Son pequeñas reuniones que se

realizan con los trabajadores en un área determinada de trabajo para tratar un tema
especifico relacionado con la operación y la seguridad de la misma.
 CHARLAS DIARIAS DE 5 MINUTOS: Todos los días antes del inicio del trabajo
cada jefe área se reunirá con su personal para analizar rápidamente las tareas del día,
sus riesgos y sus formas de control, los elementos de seguridad que se usaran y
cualquier aspecto importante del día.
 CHARLA INTEGRAL: Cada 15 días o Mensual los trabajadores recibirán una charla
en que se tratara la misma materia para todo el personal, en esta charla se pueden
analizar procedimientos de trabajo, felicitar llamar la atención, realizar seguimiento de
las acciones correctivas, temas de acuerdo a la actividad de la obra, etc. El responsable
de esta charla es el encargado de seguridad de obra. Se entregaran cartillas a cada uno
de los trabajadores.
9. INVESTIGACION DE ACCIDENTES / INCIDENTES Y ENFERMEDADES

PROFESIONALES.
Se realizará una exhaustiva investigación de los accidentes / Incidentes ocurridos, de

acuerdo a la Norma vigentes, considerando los casos con lesiones leves o menores que
no requieran de descanso médico.
Se considerará además la investigación de los accidentes sin lesión personal por
considerar que si bien no ha producido una lesión en esta ocasión podría producirse en
caso de repetición del accidente.
La investigación del Accidente se hará llenando en forma completa, el Formato de
Reporte de Accidente / Incidente que se anexa.
10. REGISTROS Y REPORTES.
Los registros que se consideran de mayor importancia para el cumplimiento de los

objetivos del presente programa son los siguientes:
 Reporte mensual estadístico de accidentes considerando los índices de Frecuencia,

Severidad o Gravedad y de Accidentalidad.
 Reporte mensual de Actos o Situaciones Inseguras detectadas en obra así como las
acciones correctivas tomadas.
 Consolidado de investigación de accidentes/incidentes y enfermedades profesionales
ocurridos durante el mes.
 Consolidado de las Charlas de seguridad sostenidas en el mes con expresión del tema,
número de asistentes e Instructor.
Toda está información deberá ser remitida a la Oficina de la Unidad de Seguridad con
copia para el para el Comité de Seguridad, de la obra, el cual analizará y evaluará para
determinar los avances y cumplimiento del Programa de seguridad de Obra así como la
obtención de las metas y objetivos propuestos. (ejm. Cero Accidentes)
3.00 AREA DEL CONTRATISTA DE OBRA:
3.1 AVANCE FÍSICO Y VALORIZACIONES
CUADRO DE AVANCE FÍSICO FINACIERO
OBRA : CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA
PERIODO : DEL 01/07/2009 AL 31/07/2009
SUPERVISIÓN : UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

MONTO DEL CONTRATO
S/. 26,680,730.41
CONTRAT.
MONTO DEL VALOR
S/. 24,590,537.70
REFERENCIAL
AVANCE FÍSICO AVANCE FINANCIERO
EVALUACIÓN
% VALORIZADO % VALORIZADO
AVANCE ANTERIOR 4.95% 1,108,937.38 4.95% 1,108,937.38
AVANCE DEL MES 1.82% 408,476.73 1.82% 408,476.73
AVANCE ACUMULADO 6.77% 1,517,414.12 6.77% 1,517,414.12
SALDO 93.23% 20,903,367.78 93.23% 20,903,367.78
TOTAL 100.00% 22,420,781.90 100.00% 22,420,781.90
3.02. SUMINISTRO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MATERIALES Y

EQUIPOS
A la fecha el contratista, ha cumplido con la adquisición de materiales para las obras
preliminares como cartel de obra, instalaciones de oficinas y almacén general. Así
como también materiales para las obras de concreto simple y concreto armado como
son acero corrugado, cemento portlad tipo I, agregados, encofrados para las de
encofrado y el equipo mínimo para el movimiento de tierras, vaciados de concretos,
materiales eléctrico y materiales sanitarios.
3.03 AVANCES CORRESPONDIENTE AL PRESENTE MES
VALORIZACIÓN N°.04 DEL MES DE AGOSTO 2009

SUB PRESUPUESTO : ESTRUCTURA
AVANCE
METAS FISICAS MONTO VALORIZADO %
ACUMULADO

ESTRUCTURAS
46,888.36 45,265.42
1 OBRAS PROVISIONALES 96.54%
2 TRABAJOS PRELIMINARES 139,027.48 62,934.96 45.27%
3 MOVIMIENTO DE TIERRAS 592,140.67 402,463.04 67.97%
4 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 299,939.81 15,750.19 5.25%
5 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
5.01 ZAPATAS 165,806.58 83,952.65 50.63%
5.02 LOSAS DE PISO ARMADAS 1,706,961.98 8,744.35 0.51%
5.03 CANALETA DE EVACUACION PLUVIAL CON REJILLA 9,592.08 -
0.00%
5.04 VIGAS DE CIMENTACION 537,378.89 227,644.46 42.36%
5.05 MURO DE CONTENCION 53,648.02 0 0.00%
5.06 SARDINEL 29,131.64 - 0.00%
5.07 PLACAS 101,899.63 - 0.00%
644,137.20
5.08 COLUMNAS 139,408.72 21.64%
5.09 VIGAS 836,714.74 128,052.51 15.30%
5.1 LOSAS ALIGERADAS 507,582.48 51,415.58 10.13%
5.11 LOSAS MACIZAS 62,870.00 - 0.00%
5.12 GRADAS 14,839.96 - 0.00%
5.13 TANQUE ELEVADO Y CISTERNA 216,932.04 - 0.00%
5.14 SUBESTACION 36,417.72 - 0.00%
5.15 MESA DE CONCRETO 11,499.52 - 0.00%
6 ESTRUCTURA METALICA
6.01 SALA DE ESPERA 71,059.20 - 0.00%
6.02 CÚPULA NUCLEO CENTRAL 43,379.11 - 0.00%
6.03 PUENTES 159,048.68 - 0.00%
6.04 ESCALERAS 175,183.06 - 0.00%
6.05 BARAN DAS 114,865.48 - 0.00%
6.06 ESTRUCTURA P/COBERTURA 1,337,021.06 - 0.00%
7 VARIOS 93,842.81 - 0.00%

SUB PRESUPUESTO : SANITARIAS
AVANCE
METAS FISICAS MONTO VALORIZADO
ACUMULADO %
APARATOS Y ACCESORIOS
01 SANITARIOS 138183.12 0.00 0%
02 SISTEMA DE DESAGUE
02.01 SALIDA DE DESAGUE 17970.56 484.54 2.70%
02.02 REDES DE DESAGUE 30640.12 2,828.67 9.23%
02.03 ACCESORIOS DE REDES 3632.15 397.39 10.94%
02.04 ADITAMENTOS VARIOS 4953.12 0.00 0%
02.05 CAMARA DE INSPECCIÓN 22286.9 0.00 0%
02.06 VARIOS 18350.01 0.00 0%
SISTEMA DE AGUA FRIA Y CONTRA
03
INCENDIO
03.01 SALIDA DE AGUA FRIA 28659.16 0.00 0%
03.02 REDES DE DISTRIBUCION 79826.7 0.00 0%
03.03 ACCESORIOS DE REDES 7561.71 0.00 0%
03.04 LLAVES Y VALVU LAS 15905.89 0.00 0%
03.05 EQUIPOS DIVERSOS 28054.47 0.00 0%
03.06 VARIOS 59990.16 0.00 0%
SUB PRESUPUESTO : ELECTRICAS
AVANCE
ACUMULADO %
01.01 SALIDA 183,867.17 9,928.12 5.40%
01.02 CAJAS DE PASE 7,170.18 - 0.00%
01.03 TUBERIA 224,463.81 4,465.15 1.99%
TABLEROS Y CUCHILLAS 0.00%
01.04
(LLAVES) 50,836.07 -
01.05 CONDUCTORES Y CABLES 261,282.76 - 0.00%
02.00 ARTEFACTOS 0.00%
ARTEFACTOS DE ALUMBRADO 0.00%
02.01
INTERIOR 158,321.63 -
02.02 REFLECTORES 109,610.47 - 0.00%
ARTEFACTOS DE ALUMBRADO 0.00%
02.03
EXTERIOR 38,014.73 -
0.00%
03.00 EQUIPOS DIVERSOS 153,469.54
-
POSTES Y PASTORALES 0.00%
04 16,450.00
METALICOS -
05 VARIOS 79,778.67 - 0.00%

SUB PRESUPUESTO : COMUNICACIONES
AVANCE
ACUMULADO %
INSTAL. SISTEMA TELEFONICO, CABLE 134,633.93 254.88 0.19%

01 E INTERNET
INSTAL. SISTEMA
02 22,006.96 0.00 0.00%
INTERCOMUNICACION
24,66
INSTAL. CIRCUITO CERRADO DE TV Y 1.49 0.00 0.00%
03
SEGURIDAD
21,631
04 INSTAL. SISTEMA DE SONIDO .62 201.78 0.93%
3.04. RECORD DE ÍNDICES DE SEGURIDAD Y ACCIDENTES DE OBRA
La Supervisión, considera que el factor humano es el principal, para un eficiente y eficaz cumplimiento de
las metas en el proyecto “CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION DEL TERMINAL TERRESTRE DE
LA CIUDAD DE MOQUEGUA, MARISCAL NIETO – MOQUEGUA” licitado por la Municipalidad Provincial
de Mariscal Nieto, por lo que la UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA viene coordinando
permanentemente con el Contratista a fin de Asegurar la prevención de accidentes dentro de las
particulares tareas que ejecuta el trabajador en obra; respecto a la Obra proyecto CONSTRUCCION E
IMPLEMENTACION DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA, MARISCAL NIETO
– MOQUEGUA” se ha coordinado con el Contratista para contar con el máximo de control de los
trabajadores en la ejecución de la infraestructura de las siguientes partidas, obras provisionales,
movimiento de tierras, obras de concreto simple, obras concreto armado, transporte de material,
procesado de material chancado, previniendo el uso de los implementos de seguridad al trabajador la
capacitación diaria de charlas de seguridad. En este mes de julio no se contó con ningún accidente de
obra de los trabajadores, ni otros causados por las obras a terceros.
Nº de ACCIDENTES: 0.00
1.00
0.80
0.60  Obreros
 Profesionales
0.40  Terceros
0.20
0.00
01/07/2009 31/07/2009
3.05. COMPARACIÓN DEL AVANCE PROGRAMADO Y EL AVANCE REAL EJECUTADO

Se muestra de manera objetiva el avance programado y ejecutado, resultando al mes de Julio del 2009,
un avance Físico Acumulado total Valorizado de la obra del 4.95% contra un avance programado de
10.21% que representa un atraso de obra del 5.26 %, con respecto al acumulado cronograma de avance
de obra contractual del contrato principal.
3.06. PREVISIBLE DIFICULTADES FUTURAS Y SOLUCIONES QUE SE PRETENDE ALCANZAR
En base a las inspecciones realizadas y las condiciones para la ejecución de la Obra CONSTRUCCION
E IMPLEMENTACION DEL TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA, MARISCAL
NIETO – MOQUEGUA”, se ha tomado conocimiento de la problemática existente en el lugar de cada
frente de trabajo.
El problema en el desarrollo de la obra radica en la situación del INC donde la entidad esta realizando el
expediente de rescate arqueologico con la finalidad de liberal la zona “A” y el patio de maniobras, lo cual
la Supervisión a tomado las acciones inmediatas con la Municipalidad Mariscal Nieto.
Con Relación a las especificaciones y detalles de carácter técnico para la ejecución de la obra, cabe
señalar que durante este periodo de inicio de obra, se ha suscitado algunas observaciones que se esta
resolviendo a traves de la coordinadora del proyecto designada por la entidad.
Comunicamos a la entidad que se esta evaluado el expediente en todas las especialidades para verificar
los posibles adicionales conjuntamente con la residencia.
3.07. JUICIO CRÍTICO SOBRE LA ACTUACIÓN DEL CONTRATISTA EN SU CONJUNTO.

Según el enfoque de la Supervisión, es imprescindible una estrecha relación de coordinación con el
contratista y la entidad, que permita una labor eficiente de seguimiento, verificación y control de las
actividades del Contratista, manteniendo siempre el criterio de objetividad en el trabajo.
La supervisión ha podido identificar en el Contratista una predisposición al trabajo coordinando en equipo.

Asimismo, la Supervisión ha podido observar un regular conocimiento y dominio de las técnicas de
Ingeniería Civil del Ingeniero Residente de Obra. Como los demás profesionales que forman parte del
equipo técnico de la Empresa Contratista.
En lo referente al cumplimiento de plazos de ejecución, el Contratista viene retrazado debido a que no se

ha liberado en su totalidad la entrega del terreno por parte de la entidad se esta realizando las gestiones
necesarias para dar solución al próximo mes.
4.00 AVANCES DE OBRA
4.01. CUADROS DE VALORIZADOS Y PROGRAMADOS CONTRATO PRINCIPAL.

4.02 GRAFICO DE AVANCE PROGRAMADO Vs. VALORIZADO
4.03. CUADRO DE AVANCE FISICO VALORIZADO
4.04 CUADRO DE REAJUSTE VALORIZACION “K”
4.05 INFORME DE VALORIZACION DE OBRA Nº. 03
4.06 CRONOGRAMA DE AVANCE DE OBRA CONTRACTUAL ( CAO )
4.07 ESTADO CONTALBLE DE LA SUPERVISION
4.08 AMORTIZACION DEL ADELANTO DIRECTO ( NO SOLICITADO )
4.09 AMORTIZACION DEL ADELANTO MATERIALES ( NO SOLICITADO )
4.10 DEDUCCIONES POR ADELANTO DE MATERIALES
4.11. RELACIÓN DE PERSONAL EN OBRA: OBREROS, ADMINISTRATIVOS
Y PROFESIONALES
PERSONAL TÉCNICO
NOMBRES Y APELLIDOS OCUPACIÓN

Artemio Taipe Huamantumba Residente
Jesica Vallejos Altamirano Ing. Asistente
Edgar Torres Montes Ing. Asistente
Hilario Velásquez Quenta Maestro de Obra
Angel Remigio Tapia Salcca Maestro Electricista
PERSONAL ADMINISTRATIVO
NOMBRES Y APELLIDOS OCUPACIÓN

Jorge Luis Mellado Toribio Administrador
Adriana Goicochea Urbina Secretaria
Martín Delgado Contreras Almacenero
Américo Félix Cornejo Reyes Control - Vigilancia
Recursos/Equipos:
 03 Computadora Portátil Pentium IV
 02 Impresora HP
 02 Cámara Fotográfica sony
PERSONAL OBRERO SELECCIONADO QUE VIENE LABORANDO EN OBRA
DNI
Nº NOMBRES Y APELLIDOS CATEG. RESIDENTES
Nº
1 ANDRES THOLA ESCOBAR Operario 04643632 Moquegua
2 MIGUEL ANGEL TICONA CONDORI Operario 30842410 Lima
3 JUAN CARLOS CONTRERAS QUISPE Operador de Maq. 30650178 Moquegua
4 RÓMULO ROJAS QUISPE Operario 10515950 Moquegua
5 HERMHES HUBERT VILLALTA APAZA Operario 42751235 Moquegua
6 ISIDRO CCOPA QUISPE Operario 80115513 Moquegua
7 MIGUEL ANGEL TORRES RIOS Operario 80467116 Moquegua
8 AMERICO FELIX CORNEJO REYES Peón 04403228 Moquegua
9 JOSE LUIS ROQUE YUCRA Operario 41379526 Arequipa
10 GUILLERMO HUAZANGA PANAIJO Guardián 01159787 Moquegua
11 NESTOR, CHAMBILLA CHAMBILLA Peón 01336312 Moquegua
12 CESAR RAUL CAMARGO RAMOS Oficial Carpintero 08092027 Lima
13 LUIS TITO GOMEZ CHAHUA Peón 45057476 Moquegua
14 JULIO CESAR RAMOS QUISPE Oficial fierrero 45255897 Huancavelica
15 BRUCE VILLALTA APAZA Peón 46048406 Moquegua
16 FRANCO FREDY AYRAVILCA ILLESCA Oficila Fierrero 44873062 Huancavelica
17 MAXIMO DE LA CRUZ CERDA Oficila Fierrero 07280087 Lima
18 JAIME GREGORIO NINA YUNCA Peón 41872493 Moquegua
19 MODESTO HUARACHA MAMANI Peón 01209282 Moquegua
20 HIDO AROCUTIPA MAMANI Peón 01862399 Moquegua
21 RAQUEL ESCARCENA MAMANI Peón 30842508 Moquegua
BUTLER JUNIOR ARANCIBIA
22 Peón 44738489
CAHUANA Moquegua
23 DENNIS NIMER CALISAYA DIAZ Peón 44917356 Moquegua
24 JUAN CARLOS TORRES RIOS Peón 43624673 Moquegua
25 LUIS ROSIBEL QUISPE CASANI Peón 42309305 Moquegua
26 PABLO TOCAS CABANILLAS Peón 10648783 Moquegua
27 FERNANDO RUBEN QUISPE CAMPOS Peón 42479761 Moquegua
28 JOEL ABRAHAM GARCIA OJEDA Oficial Carpintero 03241869 Lima
29 GUBER EDGAR MAMANI QUISPE Peón 41779259 Moquegua
30 ALEJANDRO CHAMBI PUMA Peón 41473783 Moquegua
31 ROBERT CASANI APAZA Peón 44901163 Moquegua
32 EWING TORCAGUA CASANI Peón 41474462 Moquegua

EL PORCENTAJE CONTRADO DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA HASTA EL MOMENTO ES 78%
4.12. RELACIÓN DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Equipo Pesado:
EQUIPOS DE LA EMPRESA
ITEM MAQUINA CANTIDAD PLACA OPERADOR

01 Mini Cargador (Bot Cat) 1 S-175 Omar Contreras Sotomayor
02 Cargador Frontal 950 G - CAT 1 AXX00596 Juan Carlos Contreras Q
03 Mixer 1 WGA 584 Juan Koc Portugal
04 Retroexcabadora 420D 1 UB 2181 Elio Vizcarra G.
05 Compactadora de rodillo-Ingesol Rand 1 DX 500E Butler Arancibia.
06 Volquete Anaranjado 1 WK 1163 Carlos Romero C.
07 Volquete Verde 1 XI 9344 Wilfredo Loyola
08 Plancha Compactadora 1
09 Vibradores 3
10 Moldes de Probetas 10
11 Canguro de Mano 1
ANEXOS

INFORME SUPERVISION Nro. 2 DEFINITIVO

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARISCAL NIETO

OBRA : “CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACION

CONTRATISTA : CONSORCIO TERRA

SUPERVISOR : UNIVERSIDAD NACIONAL DE

MODALIDAD : L.P. N° 0008-2008-CE/MPMN

SISTEMA EJEC.: A PRECIOS UNITARIOS

1.00 RESUMEN EJECUTIVO:

1.02. DATOS GENERALES DE LA OBRA

1.03. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.04. TIPOS DE DE ESPACIO Y ÁREAS APROXIMADAS

1.05. OBJETIVOS GENERALES

1.06. METAS FISICAS

2.01. ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL SUPERVISOR

2.02. RELACIÓN DE ENSAYOS Y CONTROLES DE OBRA EJECUTADOS POR EL

2.03. PROGRAMA DE ENSAYOS Y CONTROLES DE OBRA EJECUTADOS POR EL

2.04. RESUMEN DE LA VALORIZACION Nº.03

2.05. DESCRIPCION PORCENTUAL DE LOS AVANCES DE OBRA A NIVEL DE PARTIDAS

2.06. ACTIVIDADES DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL

2.07. PROGRAMA DE ACTIVIDADES PARA EL MES SIGUIENTE

2.08. PERSONAL Y RECURSOS EMPLEADO POR EL SUPERVISOR

2.09. ESTADO CONTABLE DEL CONTRATO DE SUPERVISIÓN

2.10. GRÁFICOS PARA LA CORRECTA INTERPRETACIÓN DEL INFORME

2.11. FOTOGRAFÍAS QUE MUESTRAN EL ESTADO DE AVANCE DE LAS OBRAS

2.12. COMUNICACIONES INTERCAMBIADAS CON EL CONTRATISTA Y TERCEROS

2.13. OPINIÓN SOBRE LOS RECLAMOS DE PLANTEAMIENTOS DEL CONTRATISTA

3.00 AREA DEL CONTRATISTA DE OBRA:

3.01. AVANCE FÍSICO Y VALORIZACIONES

3.02. SUMINISTRO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MATERIALES Y EQUIPOS

3.03. AVANCES CORRESPONDIENTE AL PRESENTE MES

3.04. RECORD DE ÍNDICES DE SEGURIDAD Y ACCIDENTES DE OBRA

3.05. COMPARACIÓN DEL AVANCE PROGRAMADO Y EL AVANCE REAL EJECUTADO

3.06. PREVISIBLE DIFICULTADES FUTURAS Y SOLUCIONES QUE SE PRETENDE

3.07. JUICIO CRÍTICO SOBRE LA ACTUACIÓN DEL CONTRATISTA EN SU CONJUNTO.

4.00 AVANCES DE OBRA

4.01. CUADROS DE VALORIZADOS Y PROGRAMADOS CONTRATO PRINCIPAL.

4.02 GRAFICO DE AVANCE PROGRAMADO Vs. VALORIZADO

4.03. CUADRO DE AVANCE FISICO VALORIZADO

4.04 CUADRO DE REAJUSTE VALORIZACION “K”

4.05 INFORME DE VALORIZACION DE OBRA Nº. 03

4.06 CRONOGRAMA DE AVANCE DE OBRA CONTRACTUAL ( CAO )

4.07 ESTADO CONTALBLE DE LA SUPERVISION

4.08 AMORTIZACION DEL ADELANTO DIRECTO ( NO SOLICITADO )

4.09 AMORTIZACION DEL ADELANTO MATERIALES ( NO SOLICITADO )

4.10 DEDUCCIONES POR ADELANTO DE MATERIALES

4.11. RELACIÓN DE PERSONAL EN OBRA: OBREROS, ADMINISTRATIVOS Y

4.12. RELACIÓN DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

1.01.01 Cuadro Comparativo

El monto del Valor referencial y valor contractual.

SUB TOTAL 20,664,317.39 22,420,781.86

I.G.V. 19% 3,926,220.31 4,259,948.55

TOTAL 24,590,537.70 26,680,730.41

SUB TOTAL IGV TOTAL

1.01.03 Cuadro de Avance

1.02. DATOS GENERALES DE LA OBRA:

LICITACION PUBLICA : L.P. N° 0008-2008-CE/MPMN

1.03. MEMORIA DESCRIPTIVA :

El conjunto se ha dividido volumétricamente en tres partes, dos volúmenes lineales Núcleos de

El Área Administrativa, se desarrolla en el tercer nivel, plantea módulos de oficinas de uso

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- Usuarios realizan las Actividades de embarque y desembarque en espacios adecuados.

1.04. TIPOS DE DE ESPACIO Y ÁREAS APROXIMADAS

1.04.01 PARA LA ACTIVIDAD DE CONEXIÓN INTERURBANA

Plataformas para ómnibus de Llegada y Salida, ubicadas en el Patio de Maniobras en relación