Clasificación por demanda

con IMDA (Índice Medio Diario Anual)

385 veh/día

CARRETERA DE 3RA CLASE

Ancho Carril minimo 3.00

Rodadura debe ser PAVIMENTO

Clasificación por orografía

Pendientes transversales 11 a 50%

Pendientes longitudinales 3 a 6%

Orografia TERRENO ONDULADO (TIPO 2)

 Rangos de la Velocidad de Diseño en función a la clasificación
de la carretera por demanda y orografía.

NOTA:
Autopista
Clasificacion
Carretera
Primera Clase
Tipo Segunda Clase
Tercera Clase
Plano
Ondulado
Orografia
Accidentado
Escarpado

Clasificacion Carretera
Tipo Tercera clase
Orografia Ondulado

Rangos de la Velocidad 40-50-60-70-80-90

 Longitudes de tramos en tangente Longitud De Espiral Curva de Espiral que
Amin 43.27 Lmin 37.45 puede prescindir
V (km/h) L mín.s (m) L mín.o (m) L máx (m) CONDICIONES
40 56 111 668 Le ≥ 30m 40.00 OK 95 Según tabla longitud minima de curva de transicion
Se escoge velocidad minima Lmax 56.17 34.64102 OK
Le ≥ Lmin 23.00 OK J (m/s³) Variacion de aceleracion… según la V. min
R/3 ≤ A ≤ R 16.67 OK 0.5 0.5
3 2
Radios mínimos Peraltes Sobre Ancho Lmin de Peralte

Clasificacion Orografia Tipo de Vehiculo Pi -2.00%

AREA RURAL (PLANO U ONDULADO) ZONA RURAL (TIPO 1,2 Y 3) B 3.00
N° carril Long. Vehi. Sa Lt. Sa ip max 1.40%
Radios mín. 50 Peralte 8.0 7.3 0.60 22.00 Pf 8.00%
Según la clasificacion Lmin P% 22.00
8% como maximo 21.43
Con esto se halla la orografia
#N/A
Según tabla40longitud minima de curva de transicion
7.30 0.5 Cuadro de Elementos - Curvas Horizontales

J (m/s³) V (km/h) N° PI Sentido RADIO P.C. P.T.

0.5 40 1 125
0.5 40 2 50
0.5 40 3
0.5 40 4
0.5 40 5

NOTA : SOLO SE INGRESAN LOS CUADROS DE COLOR CREMA, LOS BLANCOS SON NETAMENTE CALCULADOS.
ntales
Según la Tabla de Peralte
Sa P% Le Lmin P%
#N/A 6.00 30.00 18.00
#N/A 8.00 40.00 40.00
Err:502 #DIV/0! #DIV/0!
Err:502 #DIV/0! #DIV/0!
Err:502 #DIV/0! #DIV/0!
Err:502 #DIV/0! #DIV/0!

ENTE CALCULADOS.
 Distanci

Datos Civil 3D Dp Analisis DE IDA

V (km/h) S1 S2 Curva PIV S1 S2 Dp S1
40 1.65% -1.16% CONVEXA 1 1.65% -1.16% 39.00
40 -1.16% 2.62% CONCAVA 2 -1.16% 2.62% 41.00
40 2.62% -3.91% CONVEXA 3 2.62% -3.91% 39.00
 Pendiente Maximo
9%

Distancia de visibilidad de parada Dp

DE IDA Dp Analisis de RETORNO

Dp S2 Dp E PIV S1 S2 Dp S1 Dp S2 Dp E
41.00 41 1 -1.65% 1.16% 41.00 39.00 41
39.00 41 2 1.16% -2.62% 39.00 41.00 41
42.00 42 3 -2.62% 3.91% 41.00 38.00 41
 Distancia de
Longitud Mínima Curva Vertical
visibilidad Da

Dp E Da E Longitud mínima de curva vertical

Dp Da PIV K Convexa Concava Civil 3D
41 170 1 53.38 150.00 86.00
41 170 2 21.16 80.00 40.00
42 170 2 33.69 220.00 200.00
 Datos Lmin de curva
TIPO Convexa
PIV S1 S2 A Dp E
CURVA Dp>L
1 1.65% -1.16% 2.81% CONVEXA 41 -61.77
2 -1.16% 2.62% 3.78% CONCAVA 41 ------
3 2.62% -3.91% 6.53% CONVEXA 42 22.13

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
 Longitudes de curvas verticales

Lmin de curva vertical según visivilidad de Parada Dp Lmin

Convexa Concava Lmin
Lmin Lmin R Lmin VD Da E
Dp<L Dp>L Dp<L Absoluto
11.69 -------- -------- 11.69 12.00 40.00 40.00 170
------- 12.29 24.11 24.11 25.00 40.00 40.00 170
28.51 -------- -------- 28.51 29.00 40.00 40.00 170
rticales

Lmin de curva vertical según visivilidad de Paso Da

Convexa Lmin
Lmin Lmin R Lmin VD
Da>L Da<L Absoluto
3.35 85.84 85.84 86.00 86.00 86
------- ------- 0.00 0.00 0.00 40
195.13 199.49 199.49 200.00 200.00 200
0
0
 Anchos mínimos de calzada

6.6

Ancho de bermas

0.9

Bombeo
2 1
Precipitación < 500 mm/año
Material Pavimento Asfaltico

-2.00%

Inclinación de bermas
1
Material Pavimento Asfaltico

-4.00%