J.T.

Universidad Mayor de San Andrés

Laboratorio de Fis 101

J.T.
COLISIONES
OBJETIVOS.
a) verificar la conservación de la cantidad de movimiento lineal en el choque
bidimensional de dos partículas.
b) Determinar si se conserva o no la energía cinética durante el choque.
c) Determinar el coeficiente de restitución del choque.

FUNDAMENTO TEÓRICO.
CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL
La cantidad de movimiento de una partícula es una magnitud vectorial que resulta del
producto de la masa por su velocidad.
 
P  mv ..............(1)
m V

 fig.1
La dirección y sentido de P coinciden con los de la velocidad, figura 1.
Para un sistema de partículas, figura 2, la cantidad de movimiento total, es igual a la suma
vectorial de las cantidades de movimiento de cada una de las partículas.

v1 vn
m1 m3 mn
     n v2
P  P1  P2  P3  ... Pn   Pi .........(2)
i 1
v3
m2
fig.2
CONSERVACIÓN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO
De la segunda ley de Newton:

  v
Fext  ma  m ..........(3)
t
Nótese que la fuerza causante de la aceleración (cambio de velocidad) de un objeto o un
sistema debe ser externo a él.
  
Con  v  v f  vi ,la anterior ecuación resulta:
    
 mv f  mvi p f  pi  p
Fext    ...........(4)
t t t
Según esta ecuación, existe variación de cantidad de movimiento siempre y cuando una
fuerza externa actuado sobre el sistema.
Entonces, si Fext  0 , la cantidad de movimiento permanecerá constante, es decir:

 p  0
p  
0 p f  pi  0 ...........(5)
t  
pi  p f
COLISIONES O CHOQUES
Una colisión es la interacción de dos partículas en un tiempo extremadamente corto durante
el cual actúan fuerzas impulsivas de gran magnitud. Desafortunadamente es muy difícil
medir estas fuerzas impulsivas, de modo que usualmente sólo se observan y se miden los
cambios de velocidad de las partículas.
J.T.

LÍNEA DE IMPACTO.
Es la línea que une los centros de la masa de las partículas durante el choque , figura 3.

Línea de
impacto
V1 V2 V1 V2

Fig. 3
COEFICIENTES DE RESTITUCIÓN
Es un número adimensional que señala el tipo de choque, y está dado por:
velocidad relativa de alejamiento
e=
velocidad relativa de acercamineto
Por ejemplo, para el choque unidimensional de la figua 4 el coeficiente de restitución resulta:

m1 m2 m1 m 2 m1 m2
V1 v2 F2-1 F1-2 V1’ V2’

Antes del Choque durante el choque después del choque

Fig.4

V2 ' V1 ' V ' V '

e  2 1
V1  (  V2 ) V1  V2
Si el choque es bidimensional, el coeficiente de restitución debe calcularse en la línea de
impacto.
De acuerdo al valor de e y la conservación o no de la cantidad de movimiento y energía
cinética se tienen distintos tipos de choques: elásticos, inelásticos y plásticos.
En esta práctica se estudiará el choque inelástico y bidimensional de dos esferas metálicas.
Para ello, dispondremos de una esfera incidente (m1) en la parte superior de la rampa de
lanzamiento y de la esfera blando (m2) en el tornillo de la plaqueta móvil como se muestra en
la figura 5.

m1

m2

Fig. 5
La figura 6 muestra una vista superior del proceso.
J.T.

(a) antes del choque (b) durante el choque (c) después del choque
fig. 6
¿Se conserva la cantidad de movimiento lineal?.
Aplicando el principio de
 la conservación
 de la cantidad de movimiento tenemos.
 P  PF  Pi  0
Eje x: (m1V1x+m2V2x)-m1V1=0............(7)
Eje y: (m1V1y-m2V2y)-0=0 .............(8)

Calculo de V1
Si realizamos lanzamientos sucesivos solamente de la esfera incidente, m1, tenemos la figura
7.

S
Eje x: S=V1t _ V1= . . . . . .(9) m1
t
2H
Eje y: H= 21 gt 2  t= ..........(10) V1
g

Sustituyendo (9) en (10)

g
V1= S ...................(11)
2H

La ecuación (11) señala que la velocidad V1 con que la esfera (1) impacta a la (2) se calcula
midiendo el alcance horizontal S y la altura total de caída H.
Cálculo de V1x’; V1y’; V2x’; V2y’

Las figuras 8(a) y 8(b) muestran las trayectorias y alcances de las esferas después del
impacto.
J.T.
Fig. 8
Entonces, de manera semejante al anterior caso, las componentes de las velocidades
inmediatamente después del choque serán:
g g
V1x '  S1x ....... (10.12) V2 x '  S2 x ...........(10.14)
2H 2H
g g
V1 y '  S1x ....... (10.13) V2 y '  S2 y ...........(10.149
2H 2H
Donde S1x; S1y; S2x; S2y; son los promedios de varios impactos.

¿Se conserva la energía cinética?.

Si el choque es elástico, la energía cinética se conserva debe verificarse que:
1 1  2 mV
1 '1  2 m2V ' 2 .............(16)
1 2 1 2 1 2
2 mV

donde: V1 '  V1x '2  V '12y .....................(17)

V2 '  V2 x '2  V '22 y .....................(18)

si el choque es inelástico, la ecuación de balance de energía resulta:
1 1  2 mV
1 '1  2 m2V ' 2  k .............(19)
1 2 1 2 1 2
2 mV
donde: k es la energía mecánica transformada en otras formas de energía como calor, luz
sonido, etc.

Determinación de e
Proyectando las velocidades V1, V1’, V2’ sobre la línea de impacto, la ecuación para el cálculo
del coeficiente de restitución para el choque bidimensional resulta:
V ' V 'cos( 1   2 )
e 2 1 ..................(20)
V1 cos 2
MATERIALES

Rampa de lanzamiento. Plomada

Prensa. Balanza
Esferas metálicas de distinto tamaño. Cinta adhesiva
Regla de 1 m. Pliego de papel sábana y carbónico

PROCEDIMIENTO
1. Mediante la prensa, fije la rampa de lanzamiento al borde de la mesa.
2. Con la cinta adhesiva, fije en el piso el pliego de papel sábana, y sobre éste, coloque
el papel carbónico.
3. Con la ayuda de la plomada, proyecte el borde de la rampa sobre el piso,
determinando de esta manera el origen “O” del sistema de coordenadas “x-y”.
4. Realice al menos 5 lanzamientos de la esfera incidente, m1, (sin la esfera blando, m2.
5. Con la huella de los impactos y el origen “O”, trace el eje “x”. Perpendicular a éste,
trace el eje “y”.
6. Mida la altura total de caída H y los alcances S para la esfera m1.
7. fije la plaqueta móvil de modo de producir un choque bidimensional (figura 3 y 4).
Luego gradúe la altura de la esfera m2 en el tornillo de la plaqueta de tal manera que
los centros de masa estén al mismo nivel durante la colisión.
J.T.
8. Ensaye el choque de las esferas cuidando que sus huellas no queden fuera del pliego
de papel.
9. Realice al menos 5 impactos de m1 sobre m2. a continuación mida las componentes
S1x; S1y; S2x; S2y; de ambas esferas (véase figura 8).
10. Determine la masa de las esferas.

CÁLCULOS Y GRÁFICOS
1. Con la ecuación (11) y los valores promedios de S y H, calcule la velocidad V1 de la
esfera (1) un instante del choque.

g
V1= S por datos de la tabla
2H
g 977cm / s2
V1  S V1  (58,24cm) =131,03 m/s
2H 2(96,5)cm

2. Propagando la ecuación (11), calcule el error de la velocidad V1, y exprese V1 en la

forma: V1=v1Ev1. para el calculo de errores, considere un nivel de confianza del
95%.
g
V1= S
2H
lnV1  ln S  21 log g  21 ln 2  21 ln H
dV1 dS dg d 2 dH
   
V1 S 2g 4 2
 S
 V1  V1  
 S  H=0 (por que en el experimento H es constante)
 0.09 
 V1  (131,03) 
 58.04 
 V1  0,20
V1  (131,03  0,20)cm / s

3. Con las ecuaciones (12), (13), (14) y (15) calcule las velocidades componentes de
ambas esferas inmediatamente después del choque.
g 977 977
V1x '  S1x  (28,58) V2 x '  (710. )
2H 2(96,5) 2(96,5)
V1x '  64,30cm / s V2 x '  159,74cm / s
g 977 g 977
V1 y '  S1x  (2,56) V2 y '  S2 y  (6,06)
2H 2(96,5) 2H 2(96,5)
V1 y '  5,62cm / s V2 y '  13,63cm / s

4. Con las ecuaciones (17) y (18) calcule las velocidades totales de ambas esferas.
V1 '  V1x '2  V '12y  (64,0) 2  (5,7) 2
J.T.
V1 '  64,25cm / s
V2 '  V2 x '2  V '22 y  (159,74) 2  (13,63) 2
V2 '  160,32cm / s

5. por propagación de errores de las ecuaciones (17) y (18) determine V1=v1Ev1, y

V2=v2Ev2. para el cálculo de errores, considere un nivel de confianza del 95%.
lnV1  21 ln((V1x ) 2  (V1 y ) 2 ) lnV2  21 ln((V2 x ) 2  (V2 y ) 2 )
dV1 1  2V1x dV1x  2V1 y dV1 y  dV2 1  2V2 x dV2 x  2V2 y dV2 y 
 2    2  
 (V1x )  (V1 y )  (V2 x )  (V2 y )
2 2 2 2
V1  V2 
 V1x  V1x  V1 y  V1 y   V2 x  V2 x  V2 y  V2 y 
 V '1  V1  2 
  V '2  V2  
 (V1x )  (V1 y )   (V2 x )  (V2 y ) 
2 2 2

 (64,0)(0,01)  (5,7)(0,01)   (159,7)(0,01)  (13,6)(0,01) 

 V1 '  (64,25)   V '2  (160,32) 
 (64,0) 2  (5,7) 2   (159,7) 2  (13,63) 2 
 V1 '  0,01  V2 '  0,01
V1 '  64,35  0,01cm / s V2 '  160,32  0,01cm / s

6. ¿Se conserva la Energía Cinética?.¿Se conserva la energía Mecánica?. ¿se

conserva la Energía total?, efectúe los cálculos necesarios para contestar estas
interrogantes.
V2=0 por lo tanto la Energía cinética no se conserva
Y por tanto tampoco se conserva la energía mecánica
Pero si se conserva la energía total por el naturaleza nada se crea ni se destruye solo se
transforma, puede en sonido, calor, otros.

7. calcule el coeficiente de restitución y determine el tipo de choque.

V2=0
V2 ' V1 ' (160,32)  (64,25)
e 
V1  V2 131,03
e  0,73  0,01
0<e<1 por lo tanto es un choque inelástico.

CUESTIONARIO.
1. En el fundamento teórico se afirmo que se conserva la cantidad de movimiento
siempre y cuando no actúan fuerzas externas sobre el sistema, entonces, como
justifica Ud. la aplicación de la ecuación (5) es este experimento si durante le choque
están actuando fuerzas externas como el rozamiento y la fuerza gravitacional?.
R. por este solo es una teoría y el practica podemos demostrar que no se conserva
debido a las fuerzas de rozamiento y grafitacional.

2. Mencione ejemplos concretos en los cuales no se conserva la cantidad de

movimiento.
J.T.
R. No se conserva por ejemplo en el choque de un automóvil con un poste o situaciones
parecidas.
3. considerando un choque en una dimensión, ¿cómo serán las velocidades de las
esferas después del choque en los siguientes casos?. (i) m1=m2; (ii) m1<<m2.
R. los Choque van ha ser inelásticos.

4. ¿En qué casos el coeficiente de restitución pueden adoptar valores mayores a uno?.
R. cuando los cuerpos que chocan no se restituyen totalmente a su forma original.

5. De que factores depende el valor del coeficiente de restitución?.

R. el coeficiente de restitución depende de las velocidades antes y después del choque.

6. ¿por qué las fuerzas internas de un sistema no pueden producir un cambio de

velocidad de dicho sistema?.proporcione ejemplos.
R. por las fuerzas internas son despreciables respecto a las fuerzas externas. Por
ejemplo una bola de billar.

7. si la velocidad de una partícula de masa m se duplica, su energía cinética también

se duplica?. ¿Se triplica?, ¿por que?
R. se duplica por la energía cinética depende de la masa de los cuerpos.

8. en que casos puede adoptar valores negativos: la energía cinética?, la energía

potencial elástica?, la energía potencial gravitacinal?.
R. puede adoptar valores negativos en caso tomar una referencia altura o un una
velocidad contraria. El signo negativo solo significa que tiene un sentido contrario.

Proceso de medición uso de tres cifras significativas después de la coma decimal en total
cuatro

Masa de la partícula incidente (1/10g): m1=55.10 [g]

Masa de la partícula incidida (1/10g): m2=16.20 [g]
Desplazamiento horizontal (1/100m): H=85.30 [cm]=0.853 [m]
Altura de la cresta (1/100m): h=10.60 [cm]=0.106 [m]

Velocidad antes de la colisión:

n 1 2 3 4 5 Promedio
S(m) 0.575 0.578 0.567 0.570 0.568 0.577

Velocidad de la colisión en [m/s]

= =1.38 [m/s]

Análisis de resultados:
Vteo = = Vteo= =1.40[m/s]
La tolerancia es del 5% tol=Vteo*0.05
Tol =1.40*0.05=0.07
Los rangos admitidos son 1.40+0.07 = 1.47 y 1.40-0.07=1.33
J.T.
El valor de V1 esta en el rango de Vteo
Choque en una dimensión:
n S1x(m) S2x(m)
1 28.7 67.6
2 28.6 66.8
3 28.5 66.7
4 28.6 67.0
5 28.4 67.1
Promedio 28.6 67.0

Momentum antes de la colisión:

P=m1*V1
P=0.055*1.38=0.076[Kg*m/s]

Momentum después de la colisión:

P’=m1x*V1x+m2xV2x

= =0.68 [m/s]

= =1.60 [m/s]

P’=0.05551*0.68000+0.01620*1.60000=0.063 [Kg*m/s]

Conclusiones ya que el valor experimental se encuentra en el rango del valor teórico

podemos afirmar que se ha realizado un buen experimento. Y se realizaron los cálculos con
mucho cuidado .

CONCLUSIONES. El experimento tiene precisión pero no tiene exactitud por diversos

problemas o errores que se presentaron en el experimento un de ellos podemos citar los
errores sistemáticos esto podemos atribuir a un error de paradaje. O a un error de lectura
de parte del estudiante.