ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

CALCULO DE NUMERO DE CARRILES

CALCULO DEL TPDA

DIA L M MI J V S D TPDS S σ A TPDA (Veh/día)

1345 1223 1344 1134 1167 1364 1312 1270 35 57
IDA 940 13534
6 3 4 5 8 8 3 4 2 8
1345 1233 1322 1123 1137 1390 1367 1274 110 41 67
VUELTA 13676
7 2 3 4 8 6 8 4 1 3 7

CALCULO DEL TPDA PROYECTADO A 10 AÑOS

IDA:

Calculo del TPDA

proyectado IDA

TPDA 13534

TPDAi 13534
i 3.52

t 10
Nº Años Método Aritmético Método Geométrico Método Wappaus
1 2016 14010 14010 14019
2 2017 14487 14504 14522
3 2018 14963 15014 15043
4 2019 15440 15543 15584
5 2020 15916 16090 16146
6 2021 16392 16656 16730
7 2022 16869 17242 17337
8 2023 17345 17849 17970
9 2024 17822 18478 18629
10 2025 18298 19128 19316
 ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

VUELTA:

Calculo del TPDA

proyectado VUELTA

TPDA 13676

TPDAi 13676
i 3.52

t 10
Nº Años Método Aritmético Método Geométrico Método Wappaus
1 2016 14157 14157 14166
2 2017 14639 14656 14674
3 2018 15120 15172 15201
4 2019 15602 15706 15747
5 2020 16083 16258 16315
6 2021 16564 16831 16905
7 2022 17046 17423 17519
8 2023 17527 18037 18158
9 2024 18009 18671 18824
10 2025 18490 19329 19518

VOLUMEN HORARIO DE MAXIMADEMANDA

TRAMO VHMD (Veh/hr) Hora Día
18:00 -
IDA 1252 S
19:00
18:00 -
VUELTA 1275 S
19:00

CRITICO IDA 19:00-20:00 1252 (VEH)

CRITICO VUELTA 19:00-20:00 1275 (VEH)

FACTOR HORARIO DE MAXIMA DEMANDA

IDA VUELTA
MIN TOTAL MIN TOTAL
19:00-19:15 292 19:00-19:15 298
19:15-19:30 298 19:15-19:30 303
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

19:45-20:00 320 19:45-20:00 326

19:30-19:45 342 19:30-19:45 348
TOTAL 1252   1275

VHMD
FHMD¿ 4∗Qmax
15

Tramo Km. 4 1/2 - Km 9 VHMD (Veh/hr) Qmax_15 FHMD

IDA 1252 342 0.92

VUELTA 1275 348 0.92

VOLUMEN HORARIO DE PROYECTO

VHP¿ K∗TPDAo

MEDIO K
URBANO 0,09-0,1
SUBURBANO 0,1-0,15
RURAL 0,15-0,20 K=0,1

VHP
IDA 1365
VUELTA 1349
VOLUMEN HORARIO DE PROYECTO DIRECCIONAL

VHPD¿ TPDA∗K∗D

TIPO DE RUTA D
URBANO 0.65
SUBURBANO 0.60
RURAL 0.55
D=0,60

VHPD
IDA 1159
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

VUELTA 1171

NUMERO DE CARRILES

VHPD
N=
FSC∗fe∗FHMD
FSC= FLUJO DE SERVICIO
Fe =1 (Valor del Conductor)

NUMERO DE
CARRILES
IDA 4
VUELTA 4