4 causas comunes de falla de una

Bomba de Agua y cómo evitarlas

La mayoría sabe que la Bomba de Agua es importante para el
funcionamiento de su vehículo, pero no todo el mundo conoce las cuatro
causas más comunes de fallo de una Bomba de Agua. A continuación las
compartimos:

1. Una junta en mal estado

La junta que hay entre la carcasa de la Bomba de Agua y el bloque del
motor evita que el refrigerante se salga del motor. También evita que entre
un exceso de aire en el sistema de refrigeración. Esta junta puede fallar si
no es instalada correctamente, si el vehículo no funciona durante varias
semanas seguidas o si el refrigerante se vuelve corrosivo.
Aunque una junta que pierde refrigerante es algo malo, lo peor suele ser la
entrada de aire. El exceso de aire en el sistema de refrigeración puede
corroer y/o reducir la eficiencia de la bomba. Las bolsas de aire atrapadas
en el bloque del motor pueden producir un sobrecalentamiento en algunos
puntos del bloque del motor.

2. Una polea floja

Una polea de la Bomba de Agua floja o que tambalea es otra fuente de
problemas. Si la polea de la Bomba de Agua vibra, los rodamientos de la
polea se desgastarán y acabarán fallando. Esto primero reduce la eficiencia
de la bomba y finalmente genera la falla de la misma.
Además, una polea de transmisión que se tambalea puede hacer que el
impulsor de la Bomba de Agua sufra desbalanceo. Esto también provocará
el fallo de la bomba.
Por estas razones, es recomendable que la polea de la Bomba de Agua sea
sustituida al mismo tiempo que la propia bomba de agua. De hecho, muchas
bombas de agua vienen con la polea ya instalada.

3. Una banda rota o en mal estado

Las inspecciones visuales regulares deben incluir la banda que impulsa la
polea de la Bomba de Agua (de ser aplicable). La banda no debería estar
desgastada, agrietada ni suelta.
Si la banda no está suficientemente tensa, debería tensarse según las
especificaciones, y esta tensión debería comprobarse regularmente. Si la
correa falla, la Bomba de Agua no funcionará.
Si una banda está demasiado tensa, debe ser sustituida y se debe
restablecer el tensor. De lo contrario, puede dañar la polea de transmisión
de la bomba y conducir a un fallo prematuro de los rodamientos y/o de la
carcaza.

4. Corrosión
Aunque es más difícil de detectar, la corrosión acaba con muchas Bombas
de Agua. La corrosión suele ocurrir cuando no se lleva a cabo un buen
mantenimiento del refrigerante del sistema de refrigeración, o cuando el
fluido es sustituido con una mezcla que incluye agua del grifo (siempre se
debería usar agua destilada al rellenar los sistemas de refrigeración).
Por desgracia, la corrosión sólo se puede detectar cuando la Bomba de
Agua requiere reparación. La bomba empezará a tener fugas, los
impulsores de la bomba se corroerán (reduciendo así la eficiencia) o la junta
entre el bloque y la bomba se dañará y tendrá fugas.
Evitar los problemas de las Bombas de
Agua con un mantenimiento riguroso
Aunque es posible que una bomba de agua falle por el desgaste normal, no
es muy común (al menos cuando hablamos de bombas de agua de calidad
OEM). La mayoría de las veces, el fallo de la bomba de agua es el resultado
de un mantenimiento insuficiente. Para evitar que la bomba de agua falle, es
importante drenar y cambiar periódicamente el refrigerante del sistema de
refrigeración.

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