MANTENIMIENTO DE MAQUINAS I

TAREA 04: Registro y evaluación de datos de Mantenimiento

Indique de qué manera conviene registrar, documentar y evaluar los datos

obtenidos en los trabajos de Mantenimiento, por ejemplo, los datos de
análisis de deficiencias y del almacenamiento de repuestos.

Los trabajos de mantenimiento se realizarán de acuerdo a indicadores ya

establecidos, que, según nuestro criterio, son indispensables para un correcto
mantenimiento de cada unidad vehicular. Cada indicador debe ser evaluado y
cada resultado será registrado para un posterior análisis. La data obtenida de
todos los indicadores, deberá ser pasada a tablas en EXCEL previamente
creadas con el fin de tener toda la información, organizarla y analizarla.
Podremos valernos de las herramientas de Excel (Gráficas de los valores
obtenidos, funciones, etc.) para facilitar el análisis de cada indicador.

4.1. Refiera que indicadores de Mantenimiento considera Ud.

Importantes para su gestión.

1° Kilometraje Redondo:

Una métrica importante del mantenimiento de la flota es el kilometraje. Además

de ser utilizado como criterio para un mantenimiento más robusto, también
puede indicar el momento adecuado para cambiar piezas, neumáticos,
lubricante y otros componentes, garantizando la seguridad del transporte.

2° Desgaste De Piezas:

El desgaste de las piezas es inevitable y esperado, por lo que debe ser

identificado en mantenimiento preventivo para reemplazarlas cuando sea
necesario.
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Sin embargo, cuando se produce de forma acelerada, puede indicar problemas 2

como falta de habilidad por parte del conductor, uso de piezas de baja calidad,
tráfico en carreteras en mal estado, etc. Es importante investigar sus causas,
con el fin de establecer estrategias para solucionar el problema.

3° Edad Media De La Flota:

Los vehículos que llevan mucho tiempo en la carretera tienden a tener más
defectos, incluso con mantenimientos preventivos actualizados, debido al
desgaste natural del uso.

Cuando se analiza junto con otros indicadores, la antigüedad del vehículo

puede ser un factor relevante para definir el momento más oportuno para la
renovación de la flota. 

Además, este indicador también permite hacer una comparación de

rendimiento entre vehículos de diferentes marcas, pero con el mismo tiempo de
uso.

4° Número De Mantenimientos Por Vehículo:

Los vehículos que necesitan un mantenimiento constante pueden ser una

indicación de que es hora de renovar la flota. Además, este indicador puede
apoyar la toma de decisiones para la adquisición de nuevos modelos.

También es importante considerar el costo de mantenimiento individual, ya que

los vehículos que generan altos costos comprometen la rentabilidad de la
operación, disminuyendo el margen de utilidad de tu empresa.

5° Número de mantenimientos por conductor:

El estilo de conducción del conductor también puede afectar la frecuencia de

mantenimientos, por lo que termina siendo una buena forma de evaluar el
desempeño de los conductores.

Los conductores sin experiencia o aquellos con defectos de conducción pueden

acelerar el desgaste de las piezas y aumentar el consumo de combustible. De
esta manera, el seguimiento de este indicador es importante para identificar la
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necesidad de formación con el fin de mejorar el desempeño de estos 3

profesionales.

6° Costo medio por mantenimiento:

Evaluar el costo promedio por mantenimiento, así como el gasto total por
periodo, es importante para tener una visión general del área y su impacto en
los ingresos de la empresa. La idea es analizar de dónde provienen sus gastos
y buscar formas de reducirlos.

7° Tasa de indisponibilidad de la flota:

La tasa de indisponibilidad (TIN) se encuentra entre los principales indicadores

de mantenimiento de flotas de transporte.

Una alta tasa de indisponibilidad puede estar relacionada con la baja calidad
del servicio de mantenimiento, el uso de piezas y componentes de baja calidad,
el estilo de conducción del conductor o incluso la antigüedad del vehículo, lo
que indica la necesidad de reemplazo.

Otros factores que nos ayudan a determinar el tipo de mantenimiento que

requiere el vehículo y cada cuanto tiempo debe hacerse son:

 Nivel de limpieza
 Nivel de lubricación
 Nivel de apriete de tornillos
 Nivel de Refrigerante
 Nivel de desgaste en cableados
 Nivel de aire en llantas

4.2. Indique a quién hay que hacer llegar los datos e indicadores
referentes al Mantenimiento. Fundamente su respuesta

Los valores de los indicadores serán obtenidos de fuentes muy cercanas y que
estén en contacto continuo con las unidades de la empresa, estos son los
técnicos que se encargan personalmente del mantenimiento de las unidades. A
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su vez, los técnicos tienen que hacer de conocimientos estos datos a aquellos 4
que tienen conocimientos de Normas y de Gestión del Mantenimiento, que,
para este caso, sería el jefe de mantenimiento que claramente tiene que estar
capacitado para realizar esta labor. Por último, este tendría que dar toda la
información y las medidas tomadas al superintendente de la planta.

SUPERINTENDENTE DE PLANTA

JEFE DE MANTENIMIENTO

TÉCNICO DE ÁREA