GERENCIA CORPORATIVA DE MANTENIMIENTO DE TRANSPORTE METRO Y SUPERFICIAL

PROYECTO DE AUTO SUSTENTACIÓN ELÉCTRICA

DE LA C.A METRO DE CARACAS
 Estructuras Estratégica de Electrificación para Tracción
SAS Línea 1
100 MVA SCP SCO
STP SSR 100 MVA
SPC AC1, AC2
SCH
SPP SCA T 100 MW SSR SDE PCR T 100 MW
SPS SPV SLC

SCU
SCF
AR1, AR2 SPE
SPL
80 MVA SPV2
AP1, AP2
100 MW T PPZ SZR PPZ alimenta la mitad de las subestaciones
SCU SPV2
AZ1, AZ2 transforectificadora de la línea 2, más la línea 4
SMD SLS 80 MVA en sistema de tracción y auxiliares y la PMM
SPZ SEV PCO alimenta el resto de las subestaciones de la línea
SAM
AC1, AC2 SYG SJA 2, más la alimentación de Metro Los Teques en
SAM SME T cuanto a la energía de tracción y auxiliares.
80 MVA
SMM SRI
100 MW T PMM 100 MW
SYE Para realizar un proyecto de energía eléctrica
autosustentable para el sistema de tracción de la
SAJ C.A. Metro de Caracas, se deberá tomar en
AX1, Electrificación para Tracción.
AX2, AXE SCR consideración la instalación de cuatro
Este sistema esta alimentado por cuatro termogeneradoras cerca de cada subestación
subestaciones principales que reciben 69KV de principal de tracción. Actualmente, las
Corpoelec y se transforman a 30KV, a las subestaciones primarias posee 2 transformadores
SAJ de 50 o 40 MW, según sea la localidad, capaces
subestaciones principales de la C.A Metro de
Caracas son: Línea 1: Catia (SCA), Los Cortijos de suplir la energía cuando la alimentación de la
(PCR) y Línea 2: La Paz (PPZ) y Mamera (PMM). otra subestación principal falle, por lo que se
requiere que el generador sea de 100 MW para la
SCA alimenta la mitad de las subestaciones línea 1, 2 y 3.
transforectificadora de línea 1. La PCR alimenta
el sistema de tracción para el resto de la línea 1 y
toda la línea 3, incluyendo el sistema de
auxiliares de la misma.
 Estructuras Estratégica Electrificación para Auxiliares
G CABLE TREN
Línea 1 G G G G G G
G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G
PPRO PRO PBO PSU GAT SAL CAN CPT HOY PCA BAR CDI VEN SAB CHT CHA ALT MIR DOS COR CAL PTE VER
Ev34 SSR
SIL AC1, AC2 G MARICHE TRAMO EXPRESO

SCU
G MARICHE TRAMO LOCAL
AR1, AR2

TEA CIR PQC ZOR Electrificación para Auxiliares.

EV32 BMO
CPU SPV2
EV30 ACU
AP1, AP2 La alimentación de los servicios auxiliares de las
MAT UCV estaciones se realiza con ciertas características
SZR
EV28 T AZ1, AZ2 BAN dependiendo de la línea.
ART SIM
EW26
EV26 VAL
PAZ JAR Las estaciones de pasajeros de línea 1 se
EW24 alimenta por energía de 12,47KV proviniendo de
Ev24 COC
YAG MER CORPOELEC en cada estación. La línea 2 se
EV22 RIN alimenta por tres acometidas de distribución el
CRP cual recibe energía de 12,47KV y la distribuye a
ANT G
AAN
través de ramales a las distintas estaciones y
MAM
EYE estructuras de ventilación como se refleja en el
CRC T METRO CABLE SAN AGUSTIN grafico. La línea 3 se alimenta con energía de
ACR
PADJ POSEE GENERADOR 30KV proveniente de la subestación principal los
RUI
ADJ ZOO T Cortijos. La línea 4 se alimenta con energía de
ADJ 30KV proveniente de la subestaciones principal
AYA La Paz y finalmente, la alimentación de Metro
SAJ TAM Los Teques se realiza por la subestación principal
AX1,
AX2, AXE GUA Mamera.
IND
Para el desarrollo del proyecto de auto sustentación de energía eléctrica que alimenten las estaciones de pasajeros, se
deben colocar generadores eléctricos, en cada una de las estaciones de la línea 1 + Patios y Talleres de Propatria +
Cable Tren Bolivariano + Metro Cable Mariche Expreso + Metro Cable Mariche Local. La línea 2 se debe colocar un
generador en cada acometida de 12,47 KV y el resto del sistema se alimenta 30 KV del sistema de energía para
tracción.
MLT
 Cuadro Resumen de Equipos Instalados Y Equipos Requeridos
Sistema de Electrificación para Tracción

Transformador 1 Transformador 2
Sub Estaciones Generador
Transformadores Capacidad
Principal Consumo Consumo Consumo Requerido
Consumo Pico
Promedio Pico Promedio

CATIA 2 50 MVA 8 MVA 18 MVA 8 MVA 18 MVA 100 MVA

LOS CORTIJOS 2 50 MVA 12 MVA 24 MVA 12 MVA 24 MVA 100 MVA

LA PAZ 2 40 MVA 9 MVA 18 MVA 9 MVA 18 MVA 100 MVA

MAMERA 2 40 MVA 8 MVA 12 MVA 8 MVA 12 MVA 100 MVA

COCHE 2 40 MVA 0 MVA 0 MVA 0 MVA 0 MVA 100 MVA

Se requiere 5
Sistema de Electrificación para Tracción
Cantidades Requerida de
Ubicación Descripción Transformadores Capacidad Generador Requerido
Generadores
Patios y
750, 1000 KVA
Línea 1 Talleres de 9 5 MVA 1
Propatria
Estaciones de 400, 500, 750, 1000
Línea 1 2 2 MVA 31
Pasajeros KVA
Acometida
Acometidas Capuchinos, 5 MVA
Línea 2 3
12,47 KV Acometidas Antímano,
Acometida Caricuao

Total 35