MANTENIMIENTO PARA INSTRUMENTACIÓN – 7788

Trabajo en Clase

Integrantes:

• Alex Cajamarca
• Eddy Panchi
• Carlos Pulloquinga
• Andres Quispe
• Joel Ruiz

Fecha: 23 – 06 – 2020

Tema: Sistemas digitales de diagnóstico

La comprobación integrada (Built-in Test, BIT) brinda funciones para la detección de fallas y errores en un
sistema, para así brindar seguridad a sus usuarios. Es así como esta función tiene múltiples aplicaciones
para los procesos industriales, como para sus productos y es muy común ver este sistema BIT en alarmas,
aviónica, dispositivos médicos, electrónica, etc.

Como ejemplos se tienen los siguientes:

• En el sector automotriz, muchos vehículos cuentan con sistemas de detección de fallas a bordo
de cada unidad que permiten el funcionamiento continuo del motor a pesar de existir algún error
en cuanto a las conexiones eléctricas o fallo de los sensores del vehículo; además, de brindar
alarmas visuales y auditivas para que el usuario sepa cuando se detecta algún fallo.
• En la aviación, todos los aviones incluyen un sistema de detección de fallos que en complemento
con otros dispositivos facilitan las labores de mantenimiento y brindan seguridad a todo el
personal que opera estas aeronaves; dichos sistemas ayudan también a minimizar los tiempos
que requieren permanecer en el suelo los aviones.
• En la electrónica, se utilizan sistemas BIT para hacer más rápido y menos costoso el proceso de
fabricación de circuitos integrados; es decir, ayuda a la optimización. Otro ejemplo dentro este
ámbito, son los ordenadores personales, que incluyen dentro de su secuencia de arranque una
autoevaluación de los periféricos y componentes conectados a la placa madre, así como una
revisión del estado de los mismos gracias a múltiples sensores que incorpora.

Los equipos integrados de comprobación (Built-in Test Equipment, BITE) son los dispositivos encargados
de la realización de alguna función de mantenimiento en algún sistema. La principal aplicación de estos
se los ve en los sistemas de seguridad digital aviónica, como se puede apreciar en el siguiente gráfico
Este sistema es conocido como Airbus, específicamente el A340, que para conseguir el objetivo de
mantenimiento a bordo se necesitan de 4 sistemas de alarmas encargados de la adquisición de datos:

• ECAM (monitoreo electrónico centralizado de la aeronave)

• CMS (sistema central de mantenimiento)
• FDRS (sistema de registro de datos de vuelo)
• ACMS (sistema de monitoreo de las condiciones de la aeronave)