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Flujo Laminar y Turbulento en tuberías

Se dice que el fluido en una tubería tiene un flujo laminar cuando tiene líneas de
corriente suaves y movimiento sumamente ordenado. Ejemplo, cuando el agua
sale de un grifo a velocidad muy baja, el flujo parece suave y estable.

La corriente tiene un diámetro casi uniforme y hay poca o ninguna evidencia de


que sus partes se mezclan; es decir, el flujo del fluido es de líneas de corriente
aproximadamente paralelas a velocidades bajas.

Cuando el grifo está abierto casi por completo, el agua tiene una velocidad mayor.
Los elementos del fluido parecen mezclarse en forma caótica dentro de la
corriente. Así pues, se dice que el flujo turbulento se caracteriza por
fluctuaciones de velocidad y movimiento desordenado, por lo cual es imposible
conocer la trayectoria de una partícula individualmente.

La transición de flujo laminar a flujo turbulento no se da repentinamente,


sucede conforme la velocidad aumenta hasta un valor crítico sobre cierta región
en la que el flujo fluctúa entre flujos laminar y turbulento antes de volverse
totalmente turbulento. Esta región del flujo recibe el nombre de zona de
transición.

En el aspecto operacional, el flujo laminar se rige por la ley que relaciona la


tensión cortante con la velocidad de deformación angular, es decir, la tensión
cortante es igual al producto de la viscosidad del fluido por el gradiente de las
velocidades, esto es:

dv
(Tensión cortante en flujo laminar) τ =μ
dy
Donde la viscosidad del fluido es la magnitud física predominante y su acción
amortigua cualquier tendencia a turbulencia.

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Por otra parte, la tensión cortante en el flujo turbulento puede expresarse así:

dv
Tensión cortante en flujo turbulento τ =( μ+η )
dy
Donde η es un factor que depende de la densidad del fluido y de las
características del movimiento.

Figura 1: Flujo laminar y turbulento. Fuente: http://dakhma.blogspot.com/

Número de Reynolds

La observación directa es imposible para fluidos que van por tubos opacos. Por
esta razón, se necesita un medio para predecir el tipo de flujo sin tener que
observarlo. Después de muchos experimentos en los años de 1880, Osborne
Reynolds descubrió que el régimen de flujo depende principalmente de la razón
de fuerzas inerciales a fuerzas viscosas en el fluido. Esta razón se llama número
de Reynolds y se expresa para flujo interno en una tubería circular como:

Fuerzas inerciales V prom D ρ V prom D


ℜ= = =
Fuerzas viscosas v μ

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Donde:
V prom es la velocidad promedio del fluido en m/s
D es el diámetro de la tubería en m
v=μ/ ρ es la viscosidad cinemática del fluido (m2/s)

 El número de Reynolds es adimensional y es un indicativo de la capacidad


que tienen las fuerzas viscosas de evitar o no las fluctuaciones del fluido.

 Si los flujos tienen números de Reynolds grandes se debe a una


velocidad elevada y/o una viscosidad baja, y tienden a ser turbulentos.
Aquellos fluidos con viscosidad alta y/o que se mueven a velocidades bajas,
tendrán números de Reynolds bajos y tenderán a comportarse en forma
laminar.

 El número de Reynolds en donde el flujo se vuelve turbulento se llama


número de Reynolds crítico, Reα. El valor del número de Reynolds crítico es
diferente para geometrías y condiciones de flujo distintas, sin embargo, en
general se puede decir que:

 Si Re < 2000, el flujo es laminar.


 Si Re > 4000, el flujo es turbulento.

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Ejemplo: Calcular el número de Reynolds de un gas que fluye en una tubería de

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producción con 2 pulgde diámetro exterior y un espesor de 0,1345 pulg, si se
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sabe que la densidad relativa 0,65; y una viscosidad de 0,000109 cp; producción
diaria de 7MMpcd sin estrangulador.

¿Qué tipo de flujo tenemos?

qg γ g
N ℜ=0,0201056
d μg

q g=7000000¿

Calculamos el diámetro interior

d 7
∫ ¿−2 8 −2(0,1345)¿

d ¿ t=2,606 pulg .

Por lo tanto sustituimos en la fórmula y obtenemos que:

qg γ g ( 7000000 ) (0,65)
N ℜ=−0,0201056 - 0,0201056 - 32205313,07
d μg ( 2,606 ) (0,00109)

Entonces, es un flujo turbulento

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Caída de Presión y Pérdida de Cargas (Pérdidas Mayores)

 Cuando existe flujo laminar, el fluido parece moverse como si fueran varias
capas, una sobre la otra.

 Debido a la viscosidad del fluido, se crea un esfuerzo cortante entre sus


capas.

 Se pierde energía del fluido por la acción de las fuerzas de fricción que hay
que vencer, y que son producidas por el esfuerzo cortante.

 Debido a que el flujo laminar es tan regular y ordenado, es posible obtener


una relación entre la pérdida de energía y los parámetros medibles del
sistema de flujo.

La caída de presión es importante en el análisis del flujo de tubería, ya que está


relacionada con la potencia necesaria para que el ventilador o bomba mantengan
el flujo. Así pues, se puede expresar como:

8 μL V prom 32 μLV prom


Caída de presión en flujo laminar Δ P= 2
=
R D2

Una caída de presión ocasionada por efectos viscosos representa una pérdida de
presión irreversible llamada pérdida de presión Δ P L. En la práctica, es conveniente
expresar la pérdida de presión para todos los tipos de flujos internos totalmente
desarrollados.

2
L ρV prom
Pérdida de Presión Δ P L =f
D 2
Donde ρ V 2prom /2 es la presión dinámica y f es el factor de fricción de Darcy,

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8 τw
f=
ρV 2prom

Las pérdidas de presión comúnmente se expresan en términos de la altura de la


columna de fluido equivalente, llamada pérdida de carga h L. Esta representa la
altura adicional que el fluido necesita para elevarse por medio de una bomba con
la finalidad de superar las pérdidas por fricción en la tubería. Y se calcula de la
siguiente manera:

2
Δ PL L V prom
Pérdida de carga h L= =f
ρg D 2g

Pérdidas Menores

El fluido en sistema de tubería típico para a través de varias uniones, válvulas,


flexiones, codos, ramificaciones en forma de letra T, entradas, salidas,
ensanchamientos y contracciones además de tubos. Estos componentes
interrumpen el suave flujo del fluido y provocan pérdidas adicionales debido al
fenómeno de separación de y mezcla del flujo que producen. En un sistema típico,
con tubos largos, estas pérdidas se denominan pérdidas menores.

Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de pérdida KL


hL
Coeficiente de Pérdida K L=
V 2 /(2 g)

Donde h L es la pérdida de carga irreversible adicional en el sistema de tuberías

Δ PL
provocado por la inserción del accesorio y se define como h L =
ρg

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Cuando está disponible el coeficiente de pérdida para un accesorio, la pérdida de
carga para este accesorio se determina:
V2
Pérdida menor h L =K L
2g
Las pérdidas menores también se expresan en términos de longitud equivalente
que se define como:

V2 L V2 D
Longitud equivalente h L =K L =f ¿ ⟶ L¿ = K L
2g D 2g f

Donde f es el factor de fricción y D es el diámetro de la tubería que contiene el


accesorio. Cuando ya estén disponibles todos los coeficientes de pérdida, la
pérdida de carga total en un sistema de tubería se determina:
Pérdida de carga total h Ltotal =h Lmayor +h Lmenor

Li V 2i V 2j
¿∑ fi +∑ K L j
i Di 2 g i 2g

Donde i representa cada tramo de tubería y j representa cada accesorio que


provoca una pérdida menor.
L V2
(
y con un diametro constante :h Ltotal= f
D
+∑ K L
2g)
Donde V es la velocidad de flujo promedio a través de todo el sistema.

Perfil de Velocidad y flujo de Tuberías

Las expresiones para el perfil de velocidad en un flujo turbulento se basan en el


análisis y en las mediciones, por lo tanto son de naturaleza casi empírica y tienen
constantes que se determinan a partir de datos experimentales. El flujo

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turbulento a lo largo de una pared se puede considerar con cuatro regiones,
que se caracterizan por la distancia desde la pared:
1.- Subcapa viscosa (o laminar o lineal o de pared): es la delgada capa junto a
la pared donde los efectos viscosos son dominantes. El perfil de velocidad en esta
capa es casi lineal, y el flujo es de líneas de corriente aproximadamente paralelas
como en el flujo laminar.

2.- Capa de amortiguamiento: en esta capa los efectos turbulentos se vuelven


significativos pero el flujo todavía es dominado por los efectos viscosos.

3.- Capa de traslape (o transición) o subcapa inercial: en la que los efectos


turbulentos son mucho más significativos pero todavía sin dominar.

4.- Capa exterior (o turbulenta): en la parte restante del flujo en la que los
efectos turbulentos dominan sobre los efectos viscosos.

El gradiente de velocidad en la subcapa viscosa se mantiene casi constante en


du/dy = u/y, y el esfuerzo de corte de pared se puede expresar como:

u u τ w vu
τ w =μ =ρv o =
y y ρ y

τw
La raíz cuadrada de tiene dimensiones de velocidad por ello es conveniente
ρ
visualizarla como una velocidad ficticia llamada velocidad de fricción que se
expresa como u¿ =√ τ w / ρ así pues el perfil de velocidad en la subcapa viscosa es:
u y u¿
Subcapa viscosa (Ley de la Pared): =
u¿ v
La velocidad en la capa de traslape es proporcional al logaritmo d ela distancia y y
el perfil de velocidad se puede expresar como:

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u 1 yu yu
Capa de Traslape (Ley Logarítmica) = ln ¿ + B=2.5 ln ¿ +5.0
u¿ K v v

Donde K y B son constantes cuyos valores experimentales son aproximadamente


0.4 y 5.0 respectivamente. Una buena aproximación de la capa turbulenta exterior
del flujo en tubería se puede obtener de la siguiente manera:

umax −u R
Capa turbulenta exterior (Ley de defecto de velocidad) =2.5 ln
u¿ R−r

En un flujo turbulento en tubería existen otros perfiles de velocidad empíricos.


Entre ellos, el más simple y mejor conocido es:

1/ n 1/ n
u y u r
Perfil de velocidad de ley de potencia
umax
= ( )
R
o
u max (
= 1−
R )
 Donde el exponente “n” es una constante cuyo valor depende del número
de Reynolds.

 El valor de “n” se incrementa con los números de Reynolds que van en


aumento.

Diagrama de Moody

El factor de fricción de flujo turbulento totalmente desarrollado depende del


número de Reynolds y la rugosidad relativa ε /D que es la razón de la altura media
de rugosidad de la tubería al diámetro de la tubería.

Se grafica en escalas logarítmicas tanto a f como a Re, debido al rango tan amplio
de valores que se obtiene.

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 A la izquierda de la gráfica, para números de Reynolds menores de 2000, la
línea recta muestra la relación f = 64/Re para el flujo laminar.

 Para 2000 < Re < 4000 no hay curvas , debido a que ésta es la zona crítica
entre el flujo laminar y el flujo turbulento, y no es posible predecir cuál de
ellos ocurrirá.

 El cambio de flujo laminar a turbulento da como resultado valores para los


factores de fricción dentro de la zona sombreada.

Diagrama de Moody

Ecuación de Colebrook
En 1939, Cyril F Colebrook (1910-1997) combinó los datos disponibles para flujo
en transición y turbulento en tuberías lisas y rugosas en la siguiente relación
implícita conocida como la ecuación de Colebrook:

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ε
Flujo turbulento 1
√f
=−2.0 log (
D 2.51
+
3.7 ℜ √ f )
Problemas Resueltos

1.- Determine si el flujo es laminar o turbulento, si circula agua a 70 °C en un


tubo de cobre de 1 pulg, tipo K, a razón de 285 L/min. Evaluemos el número

V prom D
de Reynolds de la siguiente ecuación: ℜ=
v

Para un tubo de cobre de 1 pulg y tipo K, tenemos los siguientes datos:


D = 0.02527 m, y A = 5.017x10-4 m2. Por lo tanto, calculamos la velocidad:

285 L/min 1m 3 /s
V prom= × =9.47 m/ s
5.017 x 10−4 60000 L/min

La viscosidad cinemática del agua a 70ºC es: v=4.11 × 10−7 m 2 /s

( 9.47 )( 0 ,02527 )
Por lo tanto el número de Reynolds es: ℜ=, =5.82×10 5
4.11 ×10 −7

Como el número de Reynolds es mayor que 4000, el flujo es turbulento.

2.- Determine la pérdida de energía si fluye glicerina a 25 °C por un tubo de


150 mm de diámetro y 30 m de longitud, a una velocidad promedio de 4 m/s.

En primer lugar, hay que determinar si el flujo es laminar o turbulento por medio de
la evaluación del número de Reynolds:

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ρV prom D
ℜ=
μ
Para la glicerina a 25ºC:
ρ=1258 kg/m3
μ=9.60 ×10−1 Pa∗s

Entonces tenemos:
( 4.0 ) ( 0 .5 )( 1258 )
ℜ= =786
9.60 ×10−1

Por lo tanto el flujo es laminar, luego, de la ecuación de Darcy tenemos:


2
L V prom
h L =f
D 2g
Donde:
64 64
f= ℜ = =0.081
786
Entonces
30 ( 4.0 )2
h L =0.081× × m=13.2 m
0.15 2 ( 9.81 )

Esto significa que se pierde 13.2N.m de energía por cada newton de glicerina,
mientras circula a lo largo de los 30m de la tubería.

3.- Determine el facto de fricción si por una tubería de hierro dúctil recubierta de 1
pulg de diámetro, fluye agua a 160 °F y 30.0 pies/s.

Primero debe evaluar el número de Reynolds para determinar si se trata de flujo


laminar o turbulento:

Aquí, D = 1 pulg = 0.0833 pie y


v = 4.38X10-6 pies2/s.

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Ahora tenemos:

PROBLEMA MODELO 1

Determine el factor de fricción f si por una tubería de hierro dúctil recubierta de 1


pulg. de diámetro, fluye agua a 160ºF y 30,0 pies/s

Solución: Primero debe evaluar el número de Reynolds para determinar si se


trata de flujo laminar o turbulento:

vD
N R=
v

Aquí, D=1 pulg=0,0833 pie y v= 4,38 x 10−6 pies2 /s. Ahora tenemos

( 30,0 )( 0,0833 )
Nr= =5,70 x 105
4,38 x 10 −6

Así, el flujo es turbulento. A continuación debe evaluar la rugosidad relativa. En la


tabla 8.2 encontramos que ϵ =8 x 10−4 pies . Entonces, la rugosidad relativa es:

D 0,0833 pie
= =1,04 x 102=104
ϵ 4,38 x 10− 4

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D
Observe que para que sea una razón adimensional, tanto D como ϵ deben
ϵ
estar en las mismas unidades.

Los pasos finales en el procedimiento son:

1. Localice el número de Reynolds en la abscisa del diagrama de Moody:

N R=5,70 x 105

D
2. Haga una proyección vertical hasta alcanzar la curva para =104. Como
ϵ
104 está cerca de 100, esa es la curva que se emplea.

3. Realice una proyección horizontal hacia la izquierda, y se lee f =0,038.

PROBLEMA MODELO 2

Si en el problema 1 la velocidad del flujo de agua fuera de 0,45 pie/s y todas las
demás condiciones permanecieran igual, determine el factor de fricción f . Se
escribe

vD ( 0,45 ) (0,0833)
N R= = =8,55 x 10 3
v 4,38 x 10
−6

D 0,0833
= =104
ϵ 8 x 10−4

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Así, de la figura 8.6 f =0,044. Observe que éste se localiza en la parte curva

D
de , y que existe un incremento significativo en el factor de fricción en
ϵ
comparación con el del problema modelo 1.

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