Ley de Hooke

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do.edu/sims/html/hookes-
law/latest/hookes-law_es.html
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Introducción: Resorte Único

1. Haz clic en Fuerza aplicada, Fuerza restauradora, Desplazamiento, Posición de

equilibrio y Valores. ¿Qué punto se toma como referencia para medir el
desplazamiento del resorte? ¿el extremo fijo o el extremo libre?
EL EXTREMO LIBRE
2. Estira/ comprime el resorte. ¿Cuál es la relación entre la Fuerza aplicada y la Fuerza
restauradora, en términos de dirección y magnitud?
SIEMPRE TIENEN LA MISMA MAGNITUD Y SON DE DIRECCIÓN CONTRARIA
3. Cuando el resorte se estira/ comprime, ¿cuál es la relación entre la dirección de la
Fuerza restauradora y su desplazamiento?
la fuerza restauradora son de sentido contrario y la magnitud son distintas
4. Para una constante elástica de 200 N/m, cuando aplicas una fuerza de 100 N sobre
el resorte, ¿cuál será su desplazamiento? Verifícalo usando la fórmula: F = k . x
F=K*F
F=200N/M*100N F=20.000M.
5. Mantén la fuerza en 100 N. Aumenta el valor de la constante elástica. ¿Cómo
cambió el desplazamiento?
El desplazamiento aumenta la fuerza restauradora.

Sistemas:
 6. Haz clic en Fuerza aplicada, Fuerza restauradora, Desplazamiento, Posición de
equilibrio y Valores.

Conexiones paralelas:

6.1 ¿Cuál es la relación entre los desplazamientos de ambos resortes cuando se

aplica una fuerza? Cuando se le agrega fuerza aumenta y cuando no se aplica
fuerza disminuye
6.2 Toma ambos resortes con la misma constante elástica, aplica algo de fuerza.
¿Compartirán la fuerza equitativamente? Si comparten la fuerza equitativamente.
6.3 Toma ambos resortes con diferentes constantes elásticas, aplica algo de fuerza.
¿Quién va a compartir más fuerza y por qué?
Ninguno comparte la misma fuerza ya que su constante elástica es diferente

Conexiones en serie:

6.4 Toma ambos resortes con las mismas constantes elásticas. Aplica algo de
fuerza. ¿Qué resorte comparte más fuerza? ¿Qué resorte tiene más
desplazamiento? Explica el motivo de tu observación.
Los dos resortes comparten la misma fuerza más el desplazamiento es distinto o
baria
6.5 Ahora, toma ambos resortes con diferentes constantes elásticas. Aplica algo de
fuerza. ¿Qué resorte comparte más fuerza? ¿Qué resorte tiene más
desplazamiento? Explica la razón.
Los dos resortes se le aplica la misma fuerza pero ambos tienen diferente valor en
constante elástica y desplazamiento
6.6 ¿Cómo averiguas el desplazamiento total para la conexión en serie de resortes?
Se utiliza la siguiente formula: F= k*F
Después se suman los resultados

Energía:

7.1 Estira/ comprime el resorte. ¿Cómo cambia la energía potencial del resorte con
el desplazamiento? Marca el punto máximo y mínimo de energía potencial. Explica
la razón.
Si la energía de desplazamiento sube la de potencial también por lo tanto son
pendientes
7.2 ¿Cómo cambia la gráfica de energía potencial cuando aumenta la constante
elástica?
Si la constante elástica aumenta la energía potencial aumenta
7.3 Haz clic en Gráfico de fuerza. ¿Cómo se ve la fuerza aplicada frente al
desplazamiento? ¿Cómo está relacionada la pendiente de esta gráfica con la
constante elástica?
Si el desplazamiento es mayor la fuerza ejercida va aumentando.
La pendiente cambia de desplazamiento dependiendo de la constante elástica
Piensa:

1. ¿Por qué los resortes de los camiones son más rígidos que los de las bicicletas?
Por qué el camión pesa más y desplazamos más que la bicicleta
2. Dos resortes (las constantes elásticas son 210 N/m y 360 N/m) están conectados en
serie. Una fuerza de 100 N se aplica en el extremo libre. Descubre los
desplazamientos individuales y el desplazamiento total.
F=K*F F=360N/M*100 DES TOTAL: 36000+21000=57000
F=210N/M*100 F=36000
F=21000

3. Un bloque se mantiene sobre un piso horizontal sin fricción y se fija con un resorte.
Cuando es liberado, ¿en qué punto tendrá la mayor velocidad?
Se tendrá mayor velocidad en el resorte B ya que es el más liviano por los tantos se
puede aplicar mayor fuerza para tener una mayor velocidad

4. ¿Por qué se utilizan resortes como amortiguadores?

Para poder que los vehículos resistan a los efectos de la irregularidad de la carretera

ANEXOS
Evidencias