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Carlos Fabian Pazmiño
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patas deformables para conseguir la estabilidad frente a las olas, van fijas al lecho
marino con una longitud de aproximadamente 70m.
Las plataformas auto elevables o jackups pueden subir o bajar sus soportes haciendo
uso de poderosos gatos, las patas se apoyan en el fondo marino y pueden ser
elevadas hasta hacer flotar a la plataforma para su traslado, esto se hace cuando la
distancia entre la plataforma y el lecho marino es de aproximadamente 100m.
Las plataformas de tirante o TLP son un sistema flexible en la dirección del oleaje lo
que permite la disipación de la energía del mar, manteniendo la plataforma en la
ubicación deseada y evitando fallos estructurales.
Las plataformas semi sumergibles son remolcadas hasta el sitio de perforación,
algunas son capaces de auto propulsarse y flotan sobre enormes pontones, están
ancladas al fondo mediante cadenas o cables que están atadas al lecho marino. Este
tipo de plataformas se las utiliza entre los 450 y 900 m de profundidad.
Las plataformas tipo SPAR tienen una cubierta soportada por un cilindro de metal de
gran diámetro, su centro de flotabilidad se encuentra muy por encima de su centro de
gravedad, lo que las hace muy estables, estas plataformas se las usa cuando la
distancia entre el lecho marino y la plataforma esta entre 300 y 6000m.
Los buques tipo Drillship son unidades de gran movilidad que utilizan un sistema de
anclas en ares poco profundos y un sistema de posición dinámica en aguas más
profundas. Son útiles en aguas lejanas puesto que necesitan un apoyo limitado, estas
se las encuentran en mares de entre 3 mil y 6 mil metros.
Las condiciones offshores en las profundidades del mar son extremas, con altas
temperaturas y presiones extremas. Por lo que suelen usarse robots para su fondeo y
mantenimiento. [ CITATION YPF16 \l 12298 ]
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