Estación Marcos Paz (Belgrano)

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Marcos Paz - Braian Toledo
Est-marcospaz-fcb.jpg
Vista Panorámica de la Estación (2009)
Ubicación
Coordenadas 34°47′11″S 58°49′48″OCoordenadas: 34°47′11″S 58°49′48″O (mapa)
Dirección Viena esq. L. N. Alem
Localidad Marcos Paz
Datos de la estación
Punto kilométrico 47,8 (desde Buenos Aires)
Altitud 31 msnm
Inauguración 1908 1 (113 años)
Reinauguración 29 de julio de 2021
N.º de andenes Uno
Operador Trenes Argentinos Operaciones
Servicios detallados
Uso Metropolitano de Pasajeros
Líneas
Línea(s) Ferrocarril General Belgrano
« 20 de Junio ← LBSlogo.png
(ramal G. Catán) → Terminal
« Km. 45 ← Trenes Argentinos Cargas.png
Ramal G → Km. 53 »
Mapa
Estación Marcos Paz/Braian Toledo ubicada en Región Metropolitana de Buenos
AiresEstación Marcos Paz/Braian ToledoEstación Marcos Paz/Braian Toledo
[editar datos en Wikidata]
Marcos Paz - Braian Toledo es una estación ferroviaria ubicada en la localidad
homónima, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Índice
1 Ubicación
2 Servicios
3 Historia
4 Referencias
5 Enlaces externos
6 Véase también
Ubicación
Está emplazada en la calle Viena, entre Hipólito Yrigoyen y Leandro N Alem, en la
ciudad de Marcos Paz, a pocas cuadras de su homónima del Ferrocarril Sarmiento,
estando entre ellas la Ruta Provincial 40 (Buenos Aires).

Servicios
La empresa Trenes Argentinos ofrece cuatro servicios diarios entre las estaciones
Marcos Paz y González Catán. Desde aquí los pasajeros deben hacer trasbordo para
dirigirse hacia la Ciudad de Buenos Aires.

Cartel nomenclador estación Marcos Paz (Belgrano Sur)

Historia
A mediados de 1906 comenzaron las obras de construcción de la línea de la CGBA -a
cargo de los ingenieros Brousse, Cilley, Giagnoni, Girodias, Hesbert y Krause- en
Buenos Aires y Rosario y en enero de 1908 se autorizó en forma provisoria la
circulación de trenes de pasajeros y cargas en la línea de Estación Buenos Aires a
Rosario, con lo cual también esta estación quedó inaugurada.12

El 13 de marzo de 1993 se suprimió el último servicio de pasajeros regular que

llegaba a esta estación,3 y a partir de esa fecha sólo hubo servicios especiales y
esporádicos, como un coche motor de la empresa Metropolitano que circuló en 1999
deteniéndose en esta estación.4 Luego de esa fecha se sucedieron una serie de robos
y vandalismos cerca de Veinte de Junio que aislaron esta y otras estaciones
impidiendo el acceso de material rodante, lo cual llevó a que la traza desde este
punto hasta la estación Pergamino quedara abandonada hasta 2003, cuando surgió la
Asociación Amigos del Belgrano (luego bifurcada con la Asociación Ferroviaria
Belgrano Sur) y tomó la custodia de la misma realizando tareas de mantenimiento en
forma voluntaria.

En 2014 se había anunciado la restitución de la traza hasta Marcos Paz. A mediados

de 2018 comenzaron las obras de rehabilitación y mejoramiento del tramo entre
González Catán y 20 de Junio, consistentes en la reposición de vías y
reconstrucción de terraplenes,56 en una tarea llevada a cabo por los trabajadores
ferroviarios, con apoyo de la Unión Ferroviaria, la gerencia de la Línea Belgrano
Sur y Trenes Argentinos.7

Aunque la empresa estatal Trenes Argentinos desmintió que el tren volvería a Marcos
Paz en 2019, se realizaron obras para que el ferrocarril vuelva a 20 de Junio. El
tramo hasta esta estación fue reactivado el 2 de diciembre de 2019, volviendo así a
conectar el Ramal G del Belgrano Sur.8

Como segunda etapa, durante el 2020 se comenzaron paulatinamente las obras de

readecuación, limpieza y mantenimiento de la vías, para restablecer el servicio
hasta esta estación después de 27 años sin servicio. Estos trabajos incluyeron la
recuperación de la vía de desvío que había sido ocupada por un club de rugby. En
febrero de 2021 una formación de pruebas llegó hasta esta estación.9

Entre marzo y hasta fines de julio de 2021, se siguieron haciendo viajes de pruebas
mientras las formaciones de vía y obras circulaban diariamente hasta esta
estación.10 Finalmente, el jueves 29 de julio llegó el primer servicio de pasajeros
a Marcos Paz. 11

Referencias
Cazenave, Daniel (2004). «Nuestro querido Compañía». Todo Trenes (Buenos Aires)
(28): 6.
«Estación Marcos Paz (Belgrano)». BA Film. Gobierno de la Provincia de Buenos
Aires.
Youtube Último tren a Marcos Paz
Haciendo Vía A 10 años de la corrida del CML a Villars
«Vuelve a circular el tren de González Catán a 20 de Junio». Diario Popular. 15 de
agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018.
«Comenzaron obras para que el Belgrano Sur vuelva a unir González Catán y 20 de
Junio». El1Digital. 18 de agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018.
«La Matanza: González Catán y 20 de Junio volverán a conectarse con el Belgrano
Sur». Diario Popular. 9 de octubre de 2019. Consultado el 3 de diciembre de 2019.
Bonavento, Florencia (10 de diciembre de 2019). «El tren Belgrano Sur volvió a
llegar a la estación 20 de Junio después de 26 años». Clarín.
Ensayos para la extensión del Belgrano Sur a Marcos Paz
https://www.youtube.com/watch?v=Mzjh7CPTN3s
https://www.telam.com.ar/notas/202107/563138-vuelve-ramal-ferrocarril-belgrano-
sur-marcos-paz.html
Enlaces externos
Video del último tren a Marcos Paz de Juan Carlos González (13 de marzo de 1993).
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Marcos Paz.
Véase también
Listado completo de las estaciones de ferrocarril del Gran Buenos Aires
Estación Marcos Paz (Sarmiento)