Cómo influye un buen diseño geométrico en los proyectos viales.

Un buen diseño geométrico, es la base para desarrollar un proyecto con buenos

resultados, bajos costos y con el menor riesgo posible de curvas y pendientes
para la vía y sus usuarios.
Al diseñar las vías, se tiene en cuenta como principal punto la velocidad de
proyecto, que es la que dicta la velocidad máxima para la seguridad y comodidad.
Con respecto a los buenos resultados, ya sea en tiempo de obra, y hasta en su
calidad misma, ya que, al diseñar y trazar la ruta, se escoge el mejor camino
posible, evitando pendientes y curvas muy pronunciadas, igualmente, intentando
evitar zonas inestables o con afluyentes que ocasionen erosión.
Otro punto, que al desarrollar un buen diseño, evitando todos los puntos antes
mencionados, se logra un bajo costo de construcción, igualmente se logran bajos
costos de mantenimiento y adecuación con el paso del tiempo, el cual es otro
punto a tener en cuenta al construir las vías.
Al evitar curvas y pendientes en lo más posible, se logra disminuir en gran medida
los accidentes, ya que se hace una carretera lo más cómoda posible, en donde el
control vehicular se hace más fácil.
Con el diseño geométrico de las vías, se intenta igualmente que haya armonía con
el medio ambiente, se busca disminuir el impacto que vaya a ocasionar la obra
vial, y que su estética sea atractiva, aquí también se decide que cantidad de
vehículos circularan por esta vía, para así mismo, decidir cuantos carriles y evitar
embotellamientos.
El diseño geométrico es el proceso de relacionar los elementos físicos de la via,
con los del terreno y el de operación de los vehículos.
Para lograr que la vía, satisfaga al público y la población que saldrá beneficiada de
esta, teniendo en cuenta, la seguridad, armonía con medio ambiente y
preservación de las comunidades que saldrán afectadas, resulta casi necesario
que el equipo diseñador se involucre completamente con el público, que estos
conozcan las intenciones del proyecto, pero que los diseñadores sepan y
conozcan las necesidades de los beneficiados antes de dar soluciones, esta
relación debe de darse desde comienzos del proyecto.
Para el buen diseño de una via, aparte de conocer necesidades de los
beneficiados, se debe tener en cuenta igualmente muchos factores, como lo son la
movilidad, que es la facilidad de moverse sin interrupciones; accesibilidad, que es
la facilidad de entrar y salir de la via y las propiedades que se unan a esta; la
seguridad, distancias de visibilidad y cambios de velocidad graduales y previsibles;
compatibilidad con el medio ambiente, definir un trazado con el menor impacto
posible, tratamiento adecuado de las laderas; capacidad, la continuidad en la
circulación; economía, en la construcción y operación; estética, un entorno
agradable; comodidad, confort en la sensación de manejo.
Otros de los puntos a tener en cuenta para el buen diseño vial, es el calculo de las
velocidades en estas mismas, para una optima y segura conducción, incluyendo
demoras operacionales y/o demoras de cualquier otro tipo, siendo cercana la
velocidad de recorrido a la velocidad de marcha, mejora la calidad del servicio de
la carretera, en la cual se determina el tiempo de viaje. La velocidad es el
parámetro básico para el diseño de los elementos geométricos de una via, para
diseñar se debe escoger una velocidad que satisfaga las demandas de servicio de
los usuarios mediante un compromiso entre seguridad y economía. La velocidad
de diseño es aquella que se toma como base para definir las características de los
elementos geométricos de la vía.
Otro concepto para el buen diseño vial es la capacidad de una vía, es el máximo
numero de vehículos que pueden pasar, (significa que están moviéndose, por lo
tanto la capacidad equivale a una tasa de flujo máxima) por un punto o sección de
una carretera durante un tiempo determinado, bajos las condiciones óptimas de
infraestructura, tránsito y control. La carretera debe ofrecer una capacidad que
sirva a la demanda proyectada a futuro, mas o menos 20 años, de manera
efectiva, segura y cómoda.
La seguridad de las vías es un factor muy importante que debe ser tenido en
cuenta para el diseño vial, buscar evitar cualquier accidente, para lograr esto se
debe garantizar una adecuada distancia de visibilidad para brindar a los
conductores y peatones el tiempo necesario o suficiente para reaccionar a los
imprevistos. Unos puntos para tener en cuenta de como conseguir seguridad vial:
- Se debe diseñar la carretera de tal forma que el conductor de un vehículo deba
tomar una sola decisión a la vez y que nunca se vea sorprendido por situaciones
en las que deba tomar decisiones sin el suficiente tiempo para reaccionar.
- Se deben proteger a los usuarios vulnerables, como son peatones y ciclistas.
- Factores durante el diseño:
*Distancia de visibilidad, especialmente la de parada, garantizando en todo
momento la suficiente.
*Curvatura, se debe favorecer curvas con el menor grado posible y apropiada
transición, evitar tramos que presenten simultáneamente curvatura horizontal y
vertical.
*Peralte, todas las curvas deben tener el peralte adecuado en función de su
velocidad y curvatura.
*El manejo de la velocidad, los cambios de velocidad que se impongan en la
geometría de la via no deben ser bruscos.
*El control de los accesos, gran parte de los accidentes se debe a que se involucra
vehículos lentos, su baja velocidad se debe a que es obligada por la realización de
algún giro.
*La separación de la circulación, la separación de esta disminuye la probabilidad
de accidente frontales.
*La señalización, debe ser uniforme y pertinente para que su información sea
visible y aceptada por los usuarios.
Otros puntos pero no menos importantes a tener en cuenta serian:
Compatibilidad con el medio ambiente y estética.
Economía, no solo referente a los costos de construcción, sino también a los de
mantenimiento y operación.
Trazados con curvas muy cerradas y pendientes elevadas limitan la velocidad,
aumenta el tiempo de viaje, elevan el desgaste y consumo de los vehículos,
provocan muchos accidentes y averías, obligando casi permanentemente a la via
cerrada durante largos tiempos y genera mucha mas contaminación.