EXPOSICION

Descripción del proyecto

Este proyecto busca mejorar la calidad de vida de los habitantes en el municipio
de Paz del río (Boyacá) mediante la implementación de una planta de tratamiento
de agua potable y el mejoramiento de sus vías de acceso, es por ello que se
realizará una opción de diseño de vía debidamente seleccionado dando
cumplimiento con la normatividad vial vigente en Colombia, según el manual de
diseño geométrico de carreteras.
Se opta por hacer el trazado de una carretera nacional primaria de una calzada,
presentando un tipo de terreno ondulado Son carreteras con pendientes
longitudinales entre 3 y 6%. Para este terreno el diseño geométrico obliga a los
vehículos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las
de los vehículos de pasajeros, pero aún siguen siendo apropiadas para este tipo
de vehículo pesados, con una velocidad de diseño de los tramos homogéneos de
60 km/h según la tabla 2.1. Acoplado al diseño de la vía con velocidad de diseño y
un peralte máximo de 8% y un coeficiente de fricción de 0.17 el radio mínimo
otorgado al corredor de vía diseñado es de 120 m, a su vez, un ancho de calzada
de 7.30 m según la tabla 5.2, el cual su ancho de carril es de 3.65m, un ancho de
berma de 1.80m según tabla 5.4 y una cuneta de 1 metro.
La sección transversal típica adoptada de este proyecto es el que se muestra a
continuación:
Ruta 2
Según el trazo de la poligonal se establecieron los puntos de control (PI) donde se
calcularon sus coordenadas, las distancias establecidas por la abertura de
compas, se determinaron los rumbos y para definir las curvas circulares se parte
del ángulo de deflexión, definido como aquel que se mide entre un rumbo y la
prolongación del alineamiento.
teniendo en cuenta el manual de diseño geométrico de carreteras (INVIAS) en su
tabla 3.2 donde se especifican los radios mínimos para peralte máximo de 8% y
tomando la velocidad de diseño se pudo determinar el radio mínimo para el diseño
de la vía.
También se hallaron los grados de curvatura (G), que es el ángulo central
subtendido por una cuerda donde su longitud es la distancia constante definida
entre estaciones redondas para los tramos en curva que serían los valores en rojo
y donde cabe resaltar que a mayor radio menor grado de curvatura.