INFORME INSTALACIONES

Fecha: 11/12/2020

OBRAS: LICITACIÓN M. CAUCA

Colombia

REV FECHA PREPARADO REVISADO VERIFICADO EMITIDO PARA

A 11/12/2020 M. Pérez Revisión de mediciones

Calle Juan Esplandiú, 11. 13

28007 Madrid
ÍNDICE

1. Objeto .............................................................................................................................................. 1
2. Desarrollo ........................................................................................................................................ 1
3. Estrategias de optimización: ............................................................................................................ 4
4. Conclusiones ................................................................................................................................... 5
 1. Objeto

El objeto de este informe es la preparación de las mediciones calculadas para la realización

del alumbrado e instalación eléctrica del Vial del Cauca. Para el análisis se ha revisado las
memorias de diseño y planos remitidos desde el proyecto, así como el documento previo de las
mediciones de las canalizaciones.

2. Desarrollo

Se proporcionó desde el destino un Excel de mediciones que contenía las mediciones

estimadas de canalizaciones a realizar para el alumbrado del vial del cauca en metros lineales,
el número de báculos de iluminación con luminarias en unidades y las arquetas de registro del
alumbrado en unidades. Se proporcionó también una memoria de cálculo más detallada de un
tramo específico de todo el vial.

En base a los documentos mencionados y bajo el supuesto de unidad y conformidad de

todos los elementos a implantar en el proyecto, se han estimado el número de subestaciones
eléctricas necesarias para alimentar el vial con sus principales elementos, los metros de cableado
en baja tensión necesarios para el alumbrado y el número de puntos en conexión a tierra
necesarios. Para la estimación se ha tenido en cuenta que la mayor caída de tensión no sea de
más de un 5% para una tensión de 440 V en trifásico. A continuación, se describen los elementos
más característicos proyectados:

 Subestaciones eléctricas (SSEE):

Se ha contemplado el uso de subestaciones de 15 KVA, 30 KVA y 45 KVA para los
diferentes tramos con transformación 13.2/0.44-0.208 kV.
Cada subestación contará con una línea de MT aérea de 80 m trifásica con cable Al #2
15KV ASCR y con una línea en MT de transición a la SE de 25 m en cable trifásico Al
#2/0 15KVA XLPE.
Cada SE tendrá tres estructuras, una de inicio de prolongación de la línea aérea, una
estructura de paso y una estructura de final de línea aérea con equipo de medida.
Las canalizaciones en MT serán de 10 m en 2 ductos de 6” de PVC.

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 En cada SE se situarán dos cajas de inspección y todos los elementos auxiliares de las
estructuras de apoyo de línea MT.
Cada subestación tendrá una puesta a tierra compuesta por pica de puesta a tierra Cu
5/8" cobreado de 2,4 metros de longitud, hincado en el terreno, uniendo electrodos con
la línea de enlace mediante grapas y una conexión en cable Al desnudo #6 y empalme
en resina del poste a la tierra.
 Gabinete de alumbrado:
Habrá uno en cada SE. Incluye dos protecciones de 3x20 A y todos los barajes y demás
elementos para su correcto funcionamiento.
 Báculos de iluminación con luminaria Luminarias:
Se han proyectado luminarias tipo LED de 300 W, que incluyen su correspondiente caja,
poste de14 m y brazo, que se situarán distanciadas 30 m una de la otra para todos los
tramos que componen el vial, excepto para la ciclo ruta de Cali-Palmira para la cual se
usarán luminarias tipo LED de 50 W con una distancia de 25 m entre unas y otras y un
poste de 10 m.
Cada luminaria llevará una arqueta de registro asociada.
 BT:
Para todo el alumbrado se ha estimado el uso de cable trifásico Al 4#2 AWG THW en
unos tramos y Al 4#4 AWG THW en otros tramos (en las mediciones cada tramo lleva la
descripción del tipo de cable usado) con cable de tierra #6 Al con empalme en resina
para el conexionado a tierra con la luminaria.
Para la canalización se usarán 2 ductos de PVC, enchufable de 3” de diámetro nominal.
La puesta a tierra se realizará en una de cada 3 luminarias con picas de puesta a tierra
Cu 5/8" cobreado de 2,4 metros de longitud, hincado en el terreno.

Para el tramo Cali-Palmira y la ciclo ruta se tiene un estudio en detalle de la solución obtenida
en la memoria de calculo “F31”

Para la obtención de las mediciones y correcta elección del número de subestaciones a

implantar se estudiaron 9 casos en total. Los casos de alimentar 1, 2 o 3 canalizaciones con
subestaciones de 15 KVA, 30 KVA o 45 KVA obteniendo los siguientes resultados:

 Caso de una canalización:

Se consideraron dos circuitos, cada uno partiendo en sentidos opuestos desde la
subestación que se toma como centro. asumiendo un factor de potencia de 0.9 y una
reserva para variaciones de carga en un 10% se obtuvo lo siguiente:

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 - Con una potencia de 15 KVA se obtuvo que se alimentaban 20 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 1200 m.
- Con una potencia de 30 KVA se obtuvo que se alimentaban 40 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 2400 m.
- Con una potencia de 45 KVA se obtuvo que se alimentaban 40 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 3600 m

 Caso de dos canalizaciones:

Se consideraron cuatro circuitos de alumbrado, dos en cada lado de la vía y partiendo
en sentidos opuestos desde la subestación. Para mismas consideraciones de factor de
potencia y reserva que en el caso anterior se obtuvo:
- Con una potencia de 15 KVA se obtuvo que se alimentaban 10 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 600 m.
- Con una potencia de 30 KVA se obtuvo que se alimentaban 20 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 1200 m.
- Con una potencia de 45 KVA se obtuvo que se alimentaban 30 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 1800 m

 Caso de tres canalizaciones:

Se consideraron tres circuitos de alumbrado, dos en cada lado de la vía y uno en la
mediana que discurren en un mismo sentido. Para mismas consideraciones de factor de
potencia y reserva que en el caso anterior se obtuvo:
- Con una potencia de 15 KVA se obtuvo que se alimentaban 13 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 390 m.
- Con una potencia de 30 KVA se obtuvo que se alimentaban 27 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 810 m.
- Con una potencia de 45 KVA se obtuvo que se alimentaban 40 luminarias por cada
circuito cubriendo una longitud total de 1200 m

Toda la infraestructura por cubrir tiene una longitud aproximada de 310 km y está dividida en
5 unidades funcionales (UF), a su vez compuestas de diferentes tramos. Con las mediciones
calculadas se presenta una tabla resumen con la cantidad de elementos necesarios para cada
unidad funcional.

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 Unidad Funcional FC la Herradura-
UF1 UF2 UF3 UF4 UF5 Total
Matapalo

PUNTOS DE CONEXION A MT
15KVA(UD) 21.00 7.00 1.00 2.00 0.00 3.00 34.00
PUNTOS DE CONEXION A MT
30KVA(UD) 21.00 50.00 0.00 2.00 6.00 1.00 80.00
PUNTOS DE CONEXION A MT
45KVA(UD) 10.00 16.00 0.00 0.00 0.00 0.00 26.00
PUNTOS DE CONEXION A MT
75KVA(UD) 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4.00
GABINETE DE ALUMBRADO
(UD) 52.00 77.00 1.00 4.00 6.00 4.00 144.00
BÁCULOS DE ILUMINACION
CON LUMINARIA (UD) 3234.00 6302.00 25.00 194.00 356.00 79.00 10190.00
ARQUETAS DE REGISTRO (UD)
3234.00 6302.00 25.00 194.00 356.00 79.00 10190.00
CABLE BT 4#2 AWG THW Al (m)
63250.92 170647.22 0.00 4,402.25 11213.00 1496.00 251009.39
CABLE BT 4#4 AWG THW Al (m)
37763.19 22960.80 792.50 1,691.00 0.00 1740.50 64947.99
CANALIZACIÓN ALUMBRADO
2x3" PVC (m) 95893.11 185560.52 750.00 5,782.25 10,649.00 3,098.00 301732.88
CONEXION A MALLA TIERRA SE
(UD) 52.00 77.00 1.00 4.00 6.00 4.00 144.00
CONEXION A MALLA TIERRA
ALUMBRADO (UD) 1078.00 2101.00 9.00 65.00 119.00 27.00 3399.00

Al realizar las estimaciones se han encontrado parámetros que podrían ser cambiados en
miras de la optimización del uso de material y eficiencia energética que se exponen en el
siguiente apartado.

3. Estrategias de optimización:

A continuación, se exponen una serie de observaciones y consejos sobre la realización de

la instalación eléctrica que aportarían al aprovechamiento de la energía y disminuirían el material
a usar:

 Subestaciones:
Para un mismo elemento de la partida (Tramo, intersección, glorieta, peaje, etc.) se ha
estimado el uso de un número de SE de la misma potencia. No obstante para aprovechar
mejor toda la distribución de la potencia de cada SE se podrían combinar en un mismo
tramo SE de diferente potencia.
Hay tramos muy cortos los cuales se podrían cubrir con subestaciones de menor
potencia.

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  Luminarias:
Cuando se haga un estudio de iluminación de mayor profundidad se podrá optimizar la
altura del poste de las luminarias para que cubran la mayor longitud dentro de un tramo
posible.
Según dictaminara el estudio de iluminación, se podría usar una distribución en tresbolillo
para la ubicación de las luminarias, en vez de la distribución de dos iluminarias
enfrentadas en una misma sección de vía. Esto haría que se usase menos cantidad de
luminarias.
 Tensión en baja de la instalación:
Se recomienda el uso de cableado en trifásico, como se ha realizado en las mediciones.
Para las estimaciones se ha usado la tensión en servicio de 440/208 V indicada en los
planos y memorias, pero se recomienda usar una tensión de servicio mayor, de
480/220V, la cual incurriría en menores perdidas por calentamiento al bajar el amperaje.
 Cableado:
En las estimaciones se han considerado cables #2 y #4 en aluminio. No obstante, en
ciertos tramos, generalmente en los de poca distancia, se podría recurrir a un cableado
de menor sección, que realizaría la misma función que uno de mayor grosor cumpliendo
con las caídas de tensión máximas por normativa, lo cual incurriría en un menor uso de
material.

4. Conclusiones

Las observaciones presentadas van a producir cambios de importantes en la instalación

eléctrica por lo que se recomienda, el recálculo de las instalaciones y equipamiento afectados
por estas optimizaciones y variantes para implementarlas en un nuevo proyecto y continuar las
subcontrataciones y compras con estas soluciones.