TERCERO ENTREGA FIN Pensamiento Estrategico

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO
FACULTAD DE NEGOCIOS, GESTIÓN Y SOSTENIBILIDAD
ANALISIS PARA LA EMPRESA TRANSPORTES SAFERBO S.A.
Presentado por:
Arias Arias Luz Mery
Hernández Aguilar Lida Paola
Osorio Briceño Leidy Natalia
Pineda Madrid Sandra Milena
Velásquez Colorado Mónica
PENSAMIENTO ESTRATEGICO Y PROSPECTIVA

María Malo Peniche
Bogotá, 11 de diciembre de 2020

Tabla de Contenido
CAPITULO 1 Primera entrega análisis de la empresa Transportes Saferbo S.A................................. 4
1.1 Reseña Histórica: ................................................................................................................... 4
1.2 Generalidades de la empresa de Transportes Saferbo S.A .................................................... 5
1.3 Vigilancia Tecnológica: ......................................................................................................... 5
1.4 Tendencias del sector de transporte y distribución: ............................................................... 8
1.5 Matriz PESTEL de la empresa de Transporte Saferbo S.A ................................................... 9
1.6 Matriz DOFA de la empresa Transportes Saferbo S.A: ...................................................... 14
CAPITULO 2 ..................................................................................................................................... 15
2. Proceso de simulación para la empresa Saferbo ............................................................................. 15
2.1 Tabla de variables: ............................................................................................................... 15
2.2 Ranking de variables. ........................................................................................................... 19
2.3 Resumen de variables: ......................................................................................................... 19
2.4 Matriz de impacto cruzado. ................................................................................................. 21
2.5 Gráfico Mic – Mac ............................................................................................................... 21
2.6 Gráfico Zona de poder o Zona de conflicto. ........................................................................ 22
2.7 Matriz de hipótesis de dependencia baja. ............................................................................ 24
2.8 Matriz de hipótesis de dependencia Alta ............................................................................. 24
2.9 Lista de escenarios ............................................................................................................... 29
2.10 Escenario Meta: ................................................................................................................... 31

CAPITULO 3 ..................................................................................................................................... 41
3. Estrategias de Negocio Saferbo S.A ............................................................................................... 41
4. Línea de tiempo estrategia de negocio: .......................................................................................... 46
5. Conclusiones: ................................................................................................................................. 47
6. Bibliografía ..................................................................................................................................... 48
CAPITULO 1
Primera entrega análisis de la empresa Transportes Saferbo S.A
1.1 Reseña Histórica:
La empresa de Transportes Saferbo S.A cuenta con más de 40 años de experiencia,
ofreciendo soluciones a todos sus clientes, prestado un servicio de alta calidad de transporte y cubrir
las necesidades de sus clientes en la entrega de paquetes, mensajería, nacional o internacional, entre
otros.
RESEÑA HISTORICA DE
TRANSPORTES SAFERBO S.A
1949 1978 1989
Inició sus
Se dedica
actividades en Saferbo
exclusivamente
Medellín hace ocupaba un
al servicio
40 años con el lugar muy
especializado
transporte de importante en
de Paqueteo, en
ganado y luego el transporte
el cual se
incursionó en de carga
consolida y
el transporte masiva
profesionaliza.
de carga
ACTUALIDAD 1999 1996-1998
Desde su Se instaló Primera alianza

fundación, una estrategica con
Transporte centrologístic Transempaques
Saferbo S.A. o de Saferbo Ltda. Con el
adopto una en la ciudad cual se buscó
clara política de Pasto garantizar un
que aún excelente
conserva: servicio y
atención convertirse en
la mejor opción
del transporte
de paqueteo en
el país.
1.2 Generalidades de la empresa de Transportes Saferbo S.A
1.3 Vigilancia Tecnológica:
La Vigilancia tecnológica tiene como objetivo principal, poder enterarse de lo sucede en un
determinado sector tecnológico, para poder conocer, analizar y establecer el camino que en una
organización deben seguir los trabajos de investigación, para poder anticiparse a los cambios y
tomar decisiones con el menor riesgo.
El transporte de mercancía es uno de los factores importantes debido a la demanda creciente de un
mercado cada vez más exigente para la economía, siendo necesario para la mover el comercio
dentro y fuera de la nación, es por esto que las innovaciones tecnológicas son de gran importancia
para mejorar su desempeño. Y de esta manera poder enfrentarse a los cambios y retos como por
ejemplo, el aumento de la población, el cambio climático; por esto las empresas deben conocer
cuáles son las nuevas tecnologías en el 2020, cómo son aprovechadas por las empresas más
innovadoras para tener procesos de transporte de mercancías mucho más eficientes
existen tecnologías que permiten tener en tiempo real cuál es el tiempo atmosférico o el estado de
las carreteras con el fin de reducir los accidentes de tráfico y dar soluciones oportunas, se busca que
los vehículos estén conectados a Internet, para permitir obtener ayuda en situaciones de riesgo,
mostrar rutas alternas para minimizar tiempos, combustible o ubicar estaciones de gasolina. Hay
empresas que brindan a sus clientes la oportunidad de controlar en tiempo real todas las actividades
que realiza la compañía en relación al servicio prestado. Permitiéndole al cliente tener la
tranquilidad de saber exactamente la ubicación de la mercancía, desde la recogida hasta su entrega
final.
Las tecnologías y aplicaciones innovadoras que pueden llegar a tener un impacto significativo en los
sistemas de transporte dentro de 3 a 5 años, permitiendo nuevos caminos para la solución de
problemas que afectan el transporte por años como la seguridad, la eficiencia de la red, y la
movilidad para todos los usuarios.
En los avances tecnológicos encontramos las siguientes tecnologías que pueden revolucionar al
transporte:
• LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS:
La inteligencia artificial usa por Google Maps es usada para analizar datos, los comentarios de los
usuarios y los informes de tránsito para determinar las horas y rutas con mayor tráfico. Con esta
información, ayuda a los transportadores a saber cuáles son las zonas con obstrucciones o demora
dentro de su ruta de distribución permitiendo tomar decisiones de ruta para evitar demora en la
entrega de la mercancía.
• BLOCKCHAIN EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS
una tecnología es La blockchain: que permite rastrear toda la información relacionada con la
logística de sus mercancías. De esta manera la empresa registra paso a paso cada etapa en la cadena
de suministro. Los registros obtenidos permiten que las organizaciones garanticen la transparencia
de sus procesos mediante blockchain.
Ejemplo: IBM Food Trust, se especializa en la blockchain aplicada al sector de alimentos para
garantizar la calidad de los mismos.
• RASTREO SATELITAL EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS
https://www.beetrack.com/es/blog/transporte-de-productos
El rastreo satelital permite conocer la actividad en todo momento de las flotas de transporte de
productos permitiendo a la empresa transportista tener una visión de cómo trabajan sus empleados y
solucionar problemas de forma inmediata.
Ejemplo: Beetrack es una herramienta que implementa rastreo satelital, es un software que usa el
GPS de los celulares móviles para tener, a la empresa y a los clientes, informados sobre el transporte
de productos en tiempo real, garantizando el seguimiento y la tranquilidad del cliente, ya que sabrá
dónde está su pedido a cualquier hora.
• INTERNET DE LAS COSAS EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS:
Internet of Things (IoT) permite que los vehículos estén conectados a una infraestructura inteligente:
y de esta manera tener información de las condiciones de humedad y temperatura de la carga, el
estado y desempeño del vehículo, apertura de puertas de seguridad, la gestión del tráfico y
estacionamiento. Gracias a la combinación de datos de GPS con datos fisiológicos.
• TECNOLOGÍA DE VEHÍCULOS AUTOMATIZADOS: Para que el conductor pueda
entregar el control durante intervalos limitados y en ciertas condiciones. Esta tecnología
genera incertidumbre pero seguirá avanzando en los próximos años.
• DRONES: sistemas de aeronaves no tripuladas, recientemente para la entrega de paquetes
Amazon desarrolló un dron. Podrían surgir aplicaciones similares como una manera de
servicio de transporte terrestre en distancia corta.
1.4 Tendencias del sector de transporte y distribución:
Teniendo en cuenta el ritmo acelerado de la globalización y la importancia que las empresas
y personas estén en comunicación, se puede resaltar algunas tendencias que impactan el sector del
transporte y la distribución como lo son:
a) Vehículos con 0 o bajas emisiones de H2O: el impacto que genera actualmente todas las
flotas de transporte a nivel mundial genera un alto impacto a la capa de ozono, aumentando
así la contaminación, por lo que es importante que las empresas hagan una transición a
vehículos con tecnologías limpias para conservar el medio ambiente.
b) Blockchain: Tecnología que permite registrar las transacciones, hacer seguimiento a todos
los operadores, mejoramiento de la cadena de valor y genera eficiencia en los procesos
c) Big Data: Los macrodatos ayudan a tener un análisis predictivo mas acertado, con el fin de
evitar o prever situaciones que interrumpan el normal transcurso de las operaciones y
procesos
d) Tecnología de transportes autónomos: dado por la ayuda de drones o camiones que sean de
reparto autónomo que generará un impacto positivo en la entrega de productos y ayudará a
mejorar la seguridad vial.
1.5 Matriz PESTEL de la empresa de Transporte Saferbo S.A
MATRIZ PESTEL
Nombre
Transportes Saferbo S.A.
Empresa:
Magnitud
Factor Critico de
No. Factor Descripción DOFA del
éxito
Impacto
Las empresas del sector de mensajería debieron
realizar ajustes a la forma de entrega; debido a la
pandemia que se ha presentado en el transcurso del
1 Social Reajuste logístico Oportunidad Alto
año 2020 implementando cambios en la logística sin
necesidad de contacto directo con el destinatario y
mitigar e contagio.
Las plataformas de logística son una versión digital
que permiten responder a la necesidad de envío de
Plataformas
2 Tecnológico paquetería, haciendo uso de nuevas tecnologías para Oportunidad Alto
logísticas
realizar un seguimiento completo del paquete desde
su envió hasta su recepción.
Comercio El sector postal colombiano genera una cadena de
3 Tecnológico Oportunidad Medio
electrónico valor en el e-commerce aumentando el uso de las
empresas de servicio postal, las cuales se afilian a
otras empresas para el reparto de la mercancía.
La comisión de regulación de comunicaciones (CRC) es
la autoridad competente de regular las tarifas de los
servicios postale a excepción del
asignación de
4 Político Servicio Postal Universal quien rige un régimen de Amenaza Medio
funciones
libertad tarifaria entrando la CRC a regular las tarifas
únicamente cuando no haya suficiente competencia
en el mercado
Bajo lo previsto en la Ley 1369, la característica
especial del servicio de mensajería expresa es la
urgencia en el envío de objetos de hasta 5 kilogramos
Mensajería
5 Político (por encima de ese peso, se aplican las normas de Amenaza Medio
expresa
transporte de carga, ajeno al servicio postal) por lo
tanto los paquetes que excedan estas características y
el cliente necesite su envío exprés no podrá realizarse.
Las relaciones económicas entre la Empresa de
Transporte y el Propietario del Vehículo, están
Regulación de las reguladas por la Resolución 888 de 2006 del
6 Político relaciones Ministerio de Transporte, donde se establecen los Amenaza Medio
económicas valores mínimos sin embargo se presentan
ineficiencias en el cumplimiento y control de michos
valores.
El sector de logística y correo se consideran como una
reactivación
7 Económico locomotora para lograr la activación económica del Oportunidad Medio
económica del país
país impulsado por el comercio electrónico
las empresas postales son unos de los pocos sectores
que siguen contratando gente para cumplir los
8 Económico Desempleo pedidos de sus clientes y alistan inversiones en Oportunidad Medio
centros de abastecimiento y aplicativos tecnológicos
en el transcurso de la pandemia.
Plan de modernización del sector postal con el cual
Iniciativas del
9 Político pretende fomentar planes y estrategias encaminados Oportunidad Medio
gobierno
a proveer la innovación en el sector postal
El Informe de Sostenibilidad del Sector Postal de IPC,
presento que los principales operadores postales
10 Ecológico Impacto ambiental mundiales redujeron la emisión de CO2 en la Oportunidad Medio
atmosfera adoptando un enfoque sostenible para el
sector
Los paros surgen por descontentos con las decisiones
BLOQUEO DE
11 Político tomadas por el gobierno y es este el que puede dar Amenaza Alto
CARRETERAS
una solución inmediata
MEJORA POR la policía de carreteras es muy importante para las
12 Político PARTE DE POLICIA empresas de transporte ya que estas dependen de las Oportunidad Alto
DE CARRETERAS carreteras para su funcionamiento
SISTEMA GENERAL esta ley de obligatorio cumplimiento contempla las
13 Legal DE RIESGOS entidades públicas, privadas normas y Amenaza Medio
LABORALES procedimientos, con el fin de proteger y atender a los
trabajadores de los efectos de las enfermedades y
accidentes de trabajo que puedan ocurrir en el
desarrollo de sus funciones
OBLIGACIONES
14 Legal Aumento en la Imposición de impuestos Amenaza Medio
TRIBUTARIA
Por la cual se establecen los requisitos del curso

RESOLUCIÓN 1223
básico
DE 2014
15 Legal obligatorio de capacitación para los conductores de Amenaza Medio
MINISTERIO DE
vehículos de carga que transportan mercancías
TRANSPORTE
peligrosas y se dicta una disposición.
con el aumento de Inmigrantes al territorio

colombiano, ha surgido una aumento en la población;
más de 1 millón 825 mil venezolanos estarían
16 Social INMIGRACION Oportunidad Medio
radicados en Colombia, según las últimas cifras
entregadas por Migración Colombia con corte al 29 de
febrero
17 social INSEGURIDAD falta de garantías ante la inseguridad y delincuencia Amenaza Alto
Siempre hay compañías dispuestas en realizar alianzas
18 social CONVENIOS Oportunidad Medio
comerciales para mejorar operaciones de todo tipo
TIEMPOS LENTOS el desarrollo de tecnologías y aplicaciones en
19 Tecnológico POR INEFICIENCIA dispositivos móviles que permite obtener información Oportunidad Medio
EN RUTAS acerca del estado de las vías y el trafico
INFRAESTRUCTURA
con la aparición de las nuevas tecnologías permite la
20 Tecnológico DE Oportunidad Medio
promoción de nuevos servicios por internet
COMUNICACIÓN
Los accidentes de tránsito pueden acarrear sobre
SINIESTROS EN LA
costos por los daños a los vehículos, a la mercancía y a
21 Social PRESTACIÓN DEL Amenaza Medio
terceros, por lo que se requiere de mantener las
SERVICIO
pólizas actualizadas
Colombia cuenta con empresas dedicadas a la
mensajería de talla nacional e internacional como
FEDEC, Servientrega entre otras, debido a la
22 Económico competencia competencia impuesta la compañía ha llevado a Amenaza Medio
implementar sistemas de redes de mensajería para
llegar en el menor tiempo a cualquier ciudad del
mundo.
VIAS 4G QUE Las nuevas vías 4G permitirá que el traslado de la
24 Político FACILITAN EL mercancía sea mucho más fácil y poder cumplir con Oportunidad Alto
TRANSITO los tiempos de entrega con mayor precisión
1.5.1 Político:
Transporte de carga es un servicio regulado por el gobierno, debe estar soportado por un modelo
empresarial, equipamiento y recurso humano. Se divide en: generador de la carga, empresas de

transporte (entes autorizados a transportar), propietarios y conductores de vehículos (son actores que
transportan la carga, están agremiados para exigir mejores tarifas y condiciones de trabajo), entre las
empresas de Transporte y el propietario de vehículo, hay libertad en manipular tarifas de fletes, en
ocasiones se fijan por encima de lo estipulado por el gobierno.
El generador de carga se contacta directamente con las empresas de transporte y ellas a su vez con
los propietarios de vehículos en caso de no tener disponibilidad propia. En Colombia se cuenta con
el RUNT, mediante el cual se controla la legalización de licencias de conducción.
1.5.2 Económico:
El transporte terrestre representa un incremento en precios de bienes y servicios, y un decrecimiento
en el rendimiento económico. Este no representa nuevos empleos, como lo sería el sector comercio,
debido a la falta de inversiones, el aumento de impuestos y el poco apoyo para mejorar el sector.
Los costos están representados de la siguiente manera:
• Combustible: 40%
• Seguros, mano de obra, impuestos, peajes, llantas, otros: 45%

• Mantenimientos, repuestos e insumos: 15%
1.5.3 Socio – Cultural
El personal vincula mediante forma directa o indirecta a través de terceros, con un nivel de estudio
de media técnica en logística, sistemas, producción y contabilidad. Se cuenta con personal entre los
18 y 70 años, en su gran mayoría hombres que participan como conductores, los ingresos son
variables. Los ingresos directos provienen de la operación de transporte de carga.
1.5.4 Tecnológico
A través de adquisición de vehículos nuevos de alta tecnología, equipos de monitoreo permanente,
mecanismos de comunicación y control.
1.5.5 Ecológico
Su contaminación se da manera visual, modificando el entorno natural por uso de publicidad, en el
aire por emisión de gases en sus vehículos, acústica por el ruido que produce el automotor que
puede llegar a los 100 decibeles. Motivo por el cual la empresa cuenta con mantenimiento previo
con el fin de reducir el impacto ambiental.
1.5.6 Legal
Se enmarca por la ley 105 de 1993 y 769 de 2002. Normas dirigidas a: condiciones de equipo,
pesos, dimensiones, manejo de contenedor, seguridad y salud del trabajo, transporte de alimentos,
mercancías peligrosas y normas de tránsito. Todo con el fin de: regular, dictar y reglamentar todo el
sector.). El sector está legalmente constituido y es regulado por el Ministerio de Transporte. Es
importante que cada actor del sector actué con responsabilidad ambiental
1.6 Matriz DOFA de la empresa Transportes Saferbo S.A:
CAPITULO 2
2. Proceso de simulación para la empresa Saferbo
2.1 Tabla de variables:
Magnitud
Nombre
No Factor Descripción Dofa del Indicador de la variable
variable
Impacto
Las empresas del sector de mensajería
debieron realizar ajustes a la forma de
el 60% del total de las
entrega; debido a la pandemia que se ha
Reajuste entregas se ajustaron los
1 Social presentado en el transcurso del año 2020 Oportunidad Medio
logístico procesos logísticos para las
implementando cambios en la logística
entregas de mercancía
sin necesidad de contacto directo con el
destinatario y mitigar de contagio.
Las plataformas de logística son una
versión digital que permiten responder a
la necesidad de envío de paquetería, el 100% de las entregas se
Plataformas
2 Tecnológico haciendo uso de nuevas tecnologías para Oportunidad Alto tramita y rastrean por medio
logísticas
realizar un seguimiento completo del de la plataforma logística
paquete desde su envío hasta su
recepción.
El sector postal colombiano genera una
cadena de valor en el e-commerce aproximadamente el 50%
Comercio aumentando el uso de las empresas de son para empresas
electrónico servicio postal, las cuales se afilian a dedicadas a las ventas por
otras empresas para el reparto de la internet
mercancía.
La comisión de regulación de
comunicaciones (CRC) es la autoridad
competente de regular las tarifas de los
el 100% de los precios que
servicios postales a excepción del
Asignación maneja la empresa están
4 Político Servicio Postal Universal quien rige un Amenaza Medio
de funciones dentro de los regulados por
régimen de libertad tarifaria entrando la
la (CRC)
CRC a regular las tarifas únicamente
cuando no haya suficiente competencia
en el mercado
Bajo lo previsto en la Ley 1369, la
característica especial del servicio de
mensajería expresa es la urgencia en el Al menos un 37% de los
envío de objetos de hasta 5 kilogramos clientes se sienten
Mensajería (por encima de ese peso, se aplican las insatisfechos debido a que
5 Político Amenaza Bajo
expresa normas de transporte de carga, ajeno al su capacidad en transporte
servicio postal) por lo tanto los paquetes exprés no cumple con sus
que excedan estas características y el necesidades
cliente necesite su envío exprés no podrá
realizarse.
Las relaciones económicas entre la
Empresa de Transporte y el Propietario
Regulación del Vehículo, están reguladas por la Un 90% de la flota de
de las Resolución 888 de 2006 del Ministerio transporte de la compañía es
6 Político Amenaza Bajo
relaciones de Transporte, donde se establecen los propia y un 10% son
económicas valores mínimos sin embargo se contratos a terceros.
presentan ineficiencias en el
cumplimento
Magnitud
Nombre
variable
Impacto
41% al reactivarse el sector
El sector de logística y correo se económico las empresas
Reactivación
consideran como una locomotora para buscan a las empresas
7 económica Económico Oportunidad Medio
lograr la activación económica del país transportadoras para hacer
del país
impulsado por el comercio electrónico llegar sus pedidos a los
clientes.
las empresas postales son unos de los
pocos sectores que siguen contratando La empresa contribuye en la
gente para cumplir los pedidos de sus disminución del desempleo
8 Desempleo Económico clientes y alistan inversiones en centros Oportunidad Medio en un 10% porque a pesar de
de abastecimiento y aplicativos la pandemia no ceso sus
tecnológicos en el transcurso de la actividades.
pandemia
el 55 % de los servicios de
Plan de modernización del sector postal
mensajería ofrecidos que son
Iniciativas con el cual pretende fomentar planes y
9 Político Oportunidad Medio innovadores genera más
del gobierno estrategias encaminados a proveer la
oportunidad al negocio para
innovación en el sector postal
expandirse.
El Informe de Sostenibilidad del Sector

Se ha renovado el 50% del
Postal de IPC, presento que los
parque automotor con la
Impacto principales operadores operadores
10 Ecológico Oportunidad Medio eficiencia energética para
ambiental postales mundiales redujeron la emisión
uso de combustibles más
de CO2 en la atmosfera adoptando un
limpios.
enfoque sostenible para el sector
85% de los eventos de paro y

Los paros surgen por descontentos con
cierre de carreteras hace que
Bloqueo de las decisiones tomadas por el gobierno y
11 Político Amenaza Alto el servicios de transporte no
carreteras es este el que puede dar una solución
se pueda presentar y se pone
inmediata
en riesgo la carga.
90 % de las entregas pueden

Mejora por la policía de carreteras es muy importante
hacerse efectivas y a tiempo
parte de la para las empresas de transporte ya que
12 Político Oportunidad Alto si se implementan políticas
Policía de estas dependen de las carreteras para su
de cuidado y seguridad por
carreteras funcionamiento.
parte de la autoridad.
esta ley de obligatorio cumplimiento

contempla las entidades públicas, 55% de riesgo puesto que
Sistema privadas normas y procedimientos, con el todo el personal está afiliado
general de fin de proteger y atender a los a una ARL debido al alto
13 Legal Amenaza Medio
riesgos trabajadores de los efectos de las riesgo que generan los
laborales enfermedades y accidentes de trabajo que cargos de los conductores y
puedan ocurrir en el desarrollo de sus los empleados de carga
funciones
35% de impacto, si aumentan
los impuestos esto generaría
Obligaciones
14 Legal Aumento en la Imposición de impuestos Amenaza Medio aumento en los precios que
tributarias
afectaría directamente a los
clientes.
Magnitud
Nombre
variable
Impacto
30% de impacto, los

Por la cual se establecen los requisitos
empleados de manejo de
Resolución del curso básico obligatorio de
carga cuentan con
1223 de 2014 capacitación para los conductores de
15 Legal Amenaza Bajo capacitación idónea para el
Ministerio de vehículos de carga que transportan
transporte de todo tipo de
transporte mercancías peligrosas y se dicta una
mercancías según lo
disposición.
estipulado por ley
con el aumento de Inmigrantes al
40% la mayoría de los
territorio colombiano, ha surgido una
inmigrantes han usado el
aumento en la población; más de 1
servicio de transporte de
16 Inmigración Social millón 825 mil venezolanos estarían Oportunidad Medio
carga para hacer llegar a sus
radicados en Colombia, según las
familiares provisiones o
últimas cifras entregadas por Migración
dinero.
Colombia con corte al 29 de febrero.
70% de impacto, afecta en
gran medida los procesos
logísticos y operativos de
falta de garantías ante la inseguridad y las empresas, cada robo al
17 Inseguridad Social Amenaza Alto
delincuencia transporte carretero puede
representar un pérdida para
la empresa, entre mercancía
y el costo del activo.
25% al realizar convenios
con otras empresas de
Siempre hay compañías dispuestas en
transporte se pueden
18 Convenios Social realizar alianzas comerciales para Oportunidad Bajo
generar alianzas de entrega
mejorar operaciones de todo tipo
a lugares donde unas
empresas llegan y otras no
45% el uso de estas
Tiempos el desarrollo de tecnologías y aplicaciones permite tomar
lentos por aplicaciones en dispositivos móviles decisiones a tiempo con
ineficiencias que permite obtener información acerca respecto a las rutas más
en rutas del estado de las vías y el trafico confiables para cumplir
tiempos estipulados
45% permite a los usuarios
del servicio de transporte
tener a mano y de manera
oportuna información
Infraestructura con la aparición de las nuevas
acerca de costos de los
20 de la Tecnológico tecnologías permite la promoción de Oportunidad Medio
envíos, programación de
comunicación nuevos servicios por internet
recogida, estado del envió
entre otros, generando
tranquilidad y seguridad al
cliente
la agencia nacional de
Los accidentes de tránsito pueden seguridad vial, señalo que el
Sinestros en la acarrear sobre costos por los daños a primer semestre de 2020 se
21 prestación de Social los vehículos, a la mercancía y a Amenaza Bajo presentó una reducción del
servicios terceros, por lo que se requiere de 24% de muertes de personas
mantener las pólizas actualizadas involucradas en accidentes
de tránsito.
Magnitud
Nombre
variable
Impacto
Colombia cuenta con empresas
dedicadas a la mensajería de talla
nacional e internacional como FEDEC,
Servientrega entre otras, debido a la
el 40% de la competencia
22 Competencia Económico competencia impuesta la compañía ha Amenaza Medio
son empresas más grandes.
llevado a implementar sistemas de
redes de mensajería para llegar en el
menor tiempo a cualquier ciudad del
mundo
luego de la primera
Las nuevas vías 4G permitirá que el adjudicación hecha hace 6
Vías 4G que traslado de la mercancía sea mucho años por el gobierno
23 facilitan el Político más fácil y poder cumplir con los Oportunidad Bajo nacional en el transcurso
transito tiempos de entrega con mayor del año 2020 se pretende
precisión. tener las primeras tres vías
4G.
Saferbo es una empresa importante del Se pueden perder
sector de transporte y envío de oportunidades de
Facilidad en la
24 Interno mensajería en Colombia garantizando Debilidad Alto prestación del servicio en
entrega
los mejores tiempos de entrega hacia un 60% por falta de
los diferentes destinos en Colombia publicidad.
Transportes Saferbo es una empresa de la empresa tiene la
envío dedicada a la mensajería capacidad de cubrir las
Disponibilidad
nacional, paquetería, mercancías, necesidades de todos sus
25 de los Interno Fortaleza Alto
envíos masivos y casilleros clientes apoyándose en la
servicios
internacionales contando un portafolio tecnología evitándoles que
amplio de servicios salgan de la casa
Dentro del proceso de reclutamiento, la
70% de impacto, puesto
empresa tiene establecida como
que todo el personal están
Capacitación política que su talento humano cuente
26 Interno Fortaleza Medio capacitados en el manejo
de personal con la experiencia y capacitación
correcto de cargas y
idónea para la cumplir con las
servicio al cliente
funciones del cargo.
La empresa no cuenta con mucha
publicidad, la única publicidad que se
maneja es en ferias y exposiciones por el 30% de recursos son
medio de Stans, en el directorio destinados a la publicidad
27 Marketing Interno Debilidad Alto
telefónico y su página en Internet: y divulgación en la página
http://www.saferbo.com, la cual cuenta web de la empresa
con información de la empresa y
servicios on-line
50% el tener un plan
El grupo directivo de la empresa
presupuestal permite un
Control de genera un plan de distribución de
28 Interno Fortaleza Alto mejor manejo de las
gastos recursos y de reducción de costos en
finanzas y así invertir en
sus operaciones (Presupuesto).
mejoras para la compañía
Debido a la pandemia la empresa
implemento dentro de su plataforma un 40% con este sistema
acceso para el registro de las también se minimizan
Digitalización
29 Interno mercancías para así agilizar la Fortaleza Medio tiempos y evita errores ya
de Guías
operación y minimizar el traslado y que la información es más
contacto de los clientes con los clara
trabajadores.
el 80% de los clientes
Los precios de cada uno de los
Incertidumbre tienen presente que los
30 Interno servicios no son visibles a los clientes Debilidad Bajo
por los precios precios dependen del peso
en su página web.
y tamaño de la mercancía
2.2 Ranking de variables.
2.3 Resumen de variables:
Nombre
No Factor Descripción Dofa Magnitud Indicador
variable
medio de Stan, en el directorio destinados a la publicidad
http://www.saferbo.com, la cual cuenta web de la empresa
con información de la empresa y
servicios on-line
la empresa tiene la
Transportes Saferbo es una empresa de
capacidad de cubrir las
envío dedicada a la mensajería nacional,
Disponibilidad necesidades de todos sus
2 Interno paquetería, mercancías, envíos masivos Fortaleza Alto
de los servicios clientes apoyándose en la
y casilleros internacionales contando un
tecnología evitándoles que
portafolio amplio de servicios
salgan de la casa
50% el tener un plan
El grupo directivo de la empresa genera
presupuestal permite un
Control de un plan de distribución de recursos y de
3 Interno Fortaleza Alto mejor manejo de las
gastos reducción de costos en sus operaciones
finanzas y así invertir en
(Presupuesto)
mejoras para la compañía
Facilidad en la
entrega
los mejores tiempos de entrega hacia los un 60% por falta de
diferentes destinos en Colombia publicidad
Nombre
No Factor Descripción Dofa Magnitud Indicador
variable
versión digital que permiten responder
el 100% de las entregas se
a la necesidad de envío de paquetería,
Plataformas tramita y rastrean por
5 Tecnológico haciendo uso de nuevas tecnologías para Oportunidad Alto
logísticas medio de la plataforma
realizar un seguimiento completo del
logística
paquete desde su envío hasta su
recepción.
85% de los eventos de paro
Los paros surgen por descontentos con y cierre de carreteras hace
Bloqueo de las decisiones tomadas por el gobierno y que el servicios de
6 Político Amenaza Alto
carreteras es este el que puede dar una solución transporte no se pueda
inmediata presentar y se pone en
riesgo la carga
70% de impacto, afecta en
gran medida los procesos
logísticos y operativos de
las empresas, cada robo al
falta de garantías ante la inseguridad y
7 Inseguridad Social Amenaza Alto transporte carretero puede
delincuencia
representar un pérdida para
la empresa, entre
mercancía y el costo del
activo
90 % de las entregas
Mejora por la policía de carreteras es muy pueden hacerse efectivas y
parte de la importante para las empresas de a tiempo si se implementan
8 Político Oportunidad Alto
Policía de transporte ya que estas dependen de las políticas de cuidado y
carreteras carreteras para su funcionamiento seguridad por parte de la
autoridad
el 60% del total de las
entrega; debido a la pandemia que se ha
Reajuste entregas se ajustaron los
9 Social presentado en el transcurso del año 2020 Oportunidad Medio
logístico procesos logísticos para las
implementando cambios en la logística
entregas de mercancía
sin necesidad de contacto directo con el
destinatario y mitigar el contagio.
El sector postal colombiano genera una
cadena de valor en el e-commerce aproximadamente el 50%
mercancía.
2.4 Matriz de impacto cruzado.
Tomado de: Prospectiva.poligran.edu.co/SendVars/MatrizDeImpactocruzado.
2.5 Gráfico Mic – Mac
Tomado de: Prospectiva.poligran.edu.co/SendVars

2.6 Gráfico Zona de poder o Zona de conflicto.
Tomado de: Prospectiva.poligran.edu.co/SendVars
2.6.1 Variables de poder.

Estas variables nacen de la matriz Mic- Mac; el simulador para este caso arroja cero por lo
tanto no hay información.
2.6.2 Variables de conflicto.
Magnitud
Ranking Nombre Factor Descripción Dofa del Indicador
Impacto

medio de Stans, en el directorio destinados a la publicidad
http://www.saferbo.com, la cual web de la empresa
cuenta con información de la empresa
y servicios on-line
Transportes Saferbo es una empresa de la empresa tiene la

envío dedicada a la mensajería capacidad de cubrir las
Disponibilidad
nacional, paquetería, mercancías, necesidades de todos sus
2 de los Interno Fortaleza Alto
envíos masivos y casilleros clientes apoyándose en la
servicios
internacionales contando un portafolio tecnología evitándoles que
amplio de servicios salgan de la casa

Facilidad en la
entrega
los mejores tiempos de entrega hacia un 60% por falta de
los diferentes destinos en Colombia publicidad

versión digital que permiten
el 100% de las entregas se
responder a la necesidad de envío de
Plataformas tramita y rastrean por
5 Tecnológico paquetería, haciendo uso de nuevas Oportunidad Alto
logísticas medio de la plataforma
tecnologías para realizar un
logística
seguimiento completo del paquete
desde su envío hasta su recepción.

entrega; debido a la pandemia que se el 60% del total de las
Reajuste ha presentado en el transcurso del año entregas se ajustaron los
9 Social Oportunidad Medio
logístico 2020 implementando cambios en la procesos logísticos para
logística sin necesidad de contacto las entregas de mercancía
directo con el destinatario y mitigar de
contagio.
El sector postal colombiano genera

una cadena de valor en el e-commerce aproximadamente el 50%
mercancía.
2.7 Matriz de hipótesis de dependencia baja.
Probabilidad de
Variable a Analizar Resultados Potenciales
Resultado
HIPÓTESIS 1 : Puntos nuevos de servicio en

50%
ciudades en las que no cuenta con presencia

ciudades en las que no cuenta con presencia 30%
Facilidad en la entrega
publicidad y promociones

ciudades en las que no cuenta con presencia 20%
publicidad, promociones ya asesores externos
2.8 Matriz de hipótesis de dependencia Alta

Variable de la que se Pro de Resultados Pro. de
Resultados Variable a Analizar
Depende Resultado Potenciales Resultado
Potenciales
FACILIDAD EN LA
MARKETING
EMPRESA
HIPÓTESIS 1.1 : un Punto de servicio por cada

65%
ciudad
HIPÓTESIS 1 : Puntos
nuevos de servicio en HIPÓTESIS 1.2 : dos Puntos de servicio por cada
50% 25%
ciudades en las que no ciudad con asesor
cuenta con presencia
HIPÓTESIS 1.3 : Tres puntos de venta por cada
ciudad capital, asesor y jefes de departamento 10%
logístico
HIPÓTESIS 2.1 : Un punto nuevo de servicio por

HIPÓTESIS 2 : Puntos 70%
ciudad con presencia publicidad y promociones
nuevos de servicio en
ciudades en las que no HIPÓTESIS 2.2 : Dos puntos nuevos de servicios
30% 20%
cuenta con presencia con presencia, publicidad y promociones
publicidad y
promociones HIPÓTESIS 2.3 : Tres puntos nuevos de servicio
por ciudad con presencia publicidad y 10%
promociones
HIPÓTESIS 3.1 : Un punto nuevo de servicios en

las ciudades que no cuentan con presencia 70%
HIPÓTESIS 3 : Puntos publicidad, promociones no asesores externos
ciudades en las que no HIPÓTESIS 3.2 : Dos puntos nuevos de servicios
20%
cuenta con presencia en las ciudades que no cuentan con presencia 20%
publicidad, promociones publicidad, promociones no asesores externos
ya asesores externos
HIPÓTESIS 3.3 : Tres puntos nuevos de
servicios en las ciudades que no cuentan con
10%
presencia publicidad, promociones no asesores
externos
Variable de
Prod. de Variable Pro, de
la que se Resultados Potenciales Resultados Potenciales
Resultado a Analizar Resultado
Depende
Facilidad en la entrega Disponibilidad de los servicios
HIPÓTESIS 1.1 : Transporte, recolección y

60%
entrega puerta a puerta

HIPÓTESIS 1 : Puntos entrega puerta a puerta y custodia de la
26%
nuevos de servicio en mercancía por un mes en caso que el cliente no
50% tenga donde recibirla
ciudades en las que no
entrega puerta a puerta y custodia de la
14%
mercancía por un mes en caso que el cliente no
tenga donde recibirla y transporte internacional
HIPÓTESIS 2.1 : Transporte, embalaje y

custodia de mercancía de alto valor como cajas 60%
de seguridad

HIPÓTESIS 2 : Puntos custodia de mercancía de alto valor como cajas
nuevos de servicio en de seguridad y su respectiva almacenamiento por 30%
ciudades en las que no 30% un mes en caso que el cliente no tenga como
cuenta con presencia recibirla
custodia de mercancía de alto valor como cajas
de seguridad y su respectiva custodia por un mes 10%
en caso que el cliente no tenga como recibirla y
almacenamiento aduanero
HIPÓTESIS 3.1 : Atención personalizada para la

recepción, embalaje y disposición logística de la 65%
mercancía en punto de venta
ciudades en las que no
20% HIPÓTESIS 3.2 : Atención personalizada para la
recepción, embalaje y disposición logística de la 25%
publicidad, promociones
mercancía en la puerta de la casa del cliente
ya asesores externos
HIPÓTESIS 3.3 : Atención personalizada para la

recepción, embalaje y disposición logística de la
10%
mercancía en la puerta de la casa del cliente y
custodiada por el asesor hasta su destino
Variable
Variable
de la Prod. de Pro, de
Resultados Potenciales a Resultados Potenciales
que se Resultado Resultado
Analizar
Depende
Facilidad en la entrega Plataformas logísticas
HIPÓTESIS 1.1 : Trámite y solicitudes para

la recolección de mercancía en punto de 68%
servicio
HIPÓTESIS 1 : Puntos HIPÓTESIS 1.2 : Trámite y solicitudes para

nuevos de servicio en ciudades la recolección de mercancía, documentos y 22%
50% correo certificado en punto de servicio
en las que no cuenta con
presencia
HIPÓTESIS 1.3 : Trámite y solicitudes para
la recolección de mercancía, documentos,
10%
correo certificado y mercancía de alto valor en
punto de servicio
HIPÓTESIS 2.1 : Rastreo de la mercancía por

65%
parte del cliente en la página web
nuevos de servicio en ciudades
en las que no cuenta con 30% HIPÓTESIS 2.2 : Rastreo de la mercancía por
25%
presencia publicidad y parte del cliente en la página web y en una app
promociones
HIPÓTESIS 2.3 : Rastreo de la mercancía por

parte del cliente en la página web, en una app 10%
y una licencia propia de la empresa
HIPÓTESIS 3.1 : Cotización de los servicios

68%
HIPÓTESIS 3 : Puntos por parte del cliente en punto de venta
nuevos de servicio en ciudades
en las que no cuenta con
20%
presencia publicidad, HIPÓTESIS 3.2 : Cotización de los servicios
promociones ya asesores 27%
por parte del cliente por medio del call center
externos
HIPÓTESIS 3.3 : Cotización de los servicios
por parte del cliente por medio de la página 5%
web
Prod. de Pro, de
Resultados Potenciales Resultados Potenciales
Resultado Resultado
Variable de la que se Depende: Facilidad

Variable a Analizar: Reajuste logístico
en la entrega
HIPÓTESIS 1.1 : Del total de las entregas, el 75% cumplió

con los procesos logísticos de embalaje, rastreo y tiempo. el 25 62%
% restante presento averías
HIPÓTESIS 1 : Puntos nuevos de HIPÓTESIS 1.2: Del total de las entregas, el 80% cumplió con
servicio en ciudades en las que no 50% los procesos logísticos de embalaje, rastreo y tiempo. el 20 % 25%
cuenta con presencia restante presento averías
HIPÓTESIS 1.3 : Del total de las entregas, el 90% cumplió

con los procesos logísticos de embalaje, rastreo y tiempo. el 10 13%
% restante presento averías
HIPÓTESIS 2.1 : Del total de las entregas el 5% llegan a

60%
destinos incorrectos
HIPÓTESIS 2 : Puntos nuevos de
servicio en ciudades en las que no
30% HIPÓTESIS 2.2 : Del total de las entregas el 10% llegan a
cuenta con presencia publicidad y 25%
promociones destinos incorrectos
HIPÓTESIS 2.3 : Del total de las entregas el 15% llegan a

15%
destinos incorrectos
HIPÓTESIS 3.1 : Del total de las entregas satisfactorias un

62%
85% genera una calificación por el cliente de 2 a 3 estrellas

20% HIPÓTESIS 3.2 : Del total de las entregas satisfactorias un
cuenta con presencia publicidad, 25%
promociones ya asesores externos 85% genera una calificación por el cliente de 4 a 5 estrellas
HIPÓTESIS 3.3 : Del total de las entregas satisfactorias un

85% genera una calificación por el cliente como un servicio 13%
Premium
Probabilidad
Resultados Potenciales Probabilidad Resultados Potenciales
de Resultado
de Resultado
Variable de la que se Depende:

Variable a Analizar: Comercio electrónico
HIPÓTESIS 1.1 : Campañas Publicitarias en redes

sociales para generar tráfico de clientes a la tienda virtual 64%
de la empresa

sociales y periódicos digitales para generar tráfico de 22%
servicio en ciudades en las que no 50%
clientes a la tienda virtual de la empresa
sociales y periódicos digitales, medios audiovisuales y
14%
escritos para generar tráfico de clientes a la tienda virtual
de la empresa
HIPÓTESIS 2.1 : Coordinación y capacitación a

potenciales aliados como supermercados y grandes
superficies para la recepción de mercancia para luego ser 65%
procesada y entregada en los centros de servicios
principales
HIPÓTESIS 2 : Puntos nuevos de HIPÓTESIS 2.2 : Coordinación y capacitación a
servicio en ciudades en las que no potenciales aliados como pequeños tenderos para la
30% 26%
cuenta con presencia publicidad y recepción de mercancía para luego ser procesada y
promociones entregada en los centros de servicios principales
HIPÓTESIS 2.3 : Coordinación y capacitación a

potenciales aliadas como las amas de casa para la
9%
recepción de mercancía para luego ser procesada y
entregada en los centros de servicios principales
HIPÓTESIS 3.1 : Convenios con Agremiaciones como

50%
Asocolflores como para la entrega de mercancía
20% HIPÓTESIS 3.2 : Convenios con Entidades del estado
cuenta con presencia publicidad, 40%
promociones ya asesores externos para la entrega de mercancía
HIPÓTESIS 3.3 : Convenios con grandes de retail como

10%
Amazon para la entrega de mercancía
2.9 Lista de escenarios
N Probabilidad Hipótesis
Facilidad en la entrega - Puntos nuevos de servicio en ciudades en las que no cuenta con presencia
Plataformas logísticas - Trámite y solicitudes para la recolección de mercancía en punto de servicio
Marketing - un Punto de servicio por cada ciudad
Comercio electrónico - Campañas Publicitarias en redes sociales para generar tráfico de clientes a la tienda
1 61.5%
virtual de la empresa
Reajuste logístico - Del total de las entregas, el 75% cumplió con los procesos logísticos de embalaje,
rastreo y tiempo; el 25 % restante presento averías
Disponibilidad de los servicios - Transporte, recolección y entrega puerta a puerta
Marketing - Un punto nuevo de servicio por ciudad con presencia publicidad y promociones
Plataformas logísticas - Rastreo de la mercancía por parte del cliente en la página web
Comercio electrónico - Coordinación y capacitación a potenciales aliados como supermercados y grandes
superficies para la recepción de mercancía para luego ser procesada y entregada en los centros de servicios
2 58.33%
principales
Reajuste logístico - Del total de las entregas el 5% llegan a destinos incorrectos
Disponibilidad de los servicios - Transporte, embalaje y custodia de mercancía de alto valor como cajas de
seguridad.
Marketing - Un punto nuevo de servicios en las ciudades que no cuentan con presencia publicidad,
promociones no asesores externos
Plataformas logísticas - Cotización de los servicios por parte del cliente en punto de venta
Disponibilidad de los servicios - Atención personalizada para la recepción, embalaje y disposición logística
3 55.83%
de la mercancía en punto de venta
Reajuste logístico - Del total de las entregas satisfactorias un 85% genera una calificación por el cliente de
2 a 3 estrellas
Comercio electrónico - Convenios con Agremiaciones como Asocolflores como para la entrega de
mercancía.
Marketing - un Punto de servicio por cada ciudad
4 53.83% Reajuste logístico - Del total de las entregas, el 75% cumplió con los procesos logísticos de embalaje,
rastreo y tiempo; el 25 % restante presento averías
Plataformas logísticas - Trámite y solicitudes para la recolección de mercancía, documentos y correo
certificado en punto de servicio.
#Plataformas logísticas - Rastreo de la mercancía por parte del cliente en la página web
#Comercio electrónico - Coordinación y capacitación a potenciales aliados como supermercados y grandes
5 50% principales
#Reajuste logístico - Del total de las entregas el 5% llegan a destinos incorrectos
#Disponibilidad de los servicios - Transporte, embalaje y custodia de mercancía de alto valor como cajas
de seguridad
#Marketing - Dos puntos nuevos de servicios con presencia, publicidad y promociones.
N Probabilidad Hipótesis
Plataformas logísticas - Cotización de los servicios por parte del cliente en punto de venta
Disponibilidad de los servicios - Atención personalizada para la recepción, embalaje y disposición logística
de la mercancía en punto de venta
Reajuste logístico - Del total de las entregas satisfactorias un 85% genera una calificación por el cliente de
6 47.5%
2 a 3 estrellas
Comercio electrónico - Convenios con Agremiaciones como Asocolflores como para la entrega de
mercancía
Marketing - Dos puntos nuevos de servicios en las ciudades que no cuentan con presencia publicidad,
promociones no asesores externos-
7 47.17% rastreo y tiempo; el 25 % restante presento averías
Marketing - dos Puntos de servicio por cada ciudad con asesor
certificado en punto de servicio
Comercio electrónico - Coordinación y capacitación a potenciales aliados como supermercados y grandes
principales
8 43.33%
Reajuste logístico - Del total de las entregas el 5% llegan a destinos incorrectos
Disponibilidad de los servicios - Transporte, embalaje y custodia de mercancía de alto valor como cajas de
seguridad
Plataformas logísticas - Rastreo de la mercancía por parte del cliente en la página web y en una app
Marketing - Dos puntos nuevos de servicios con presencia, publicidad y promociones
#Disponibilidad de los servicios - Atención personalizada para la recepción, embalaje y disposición
logística de la mercancía en punto de venta
#Reajuste logístico - Del total de las entregas satisfactorias un 85% genera una calificación por el cliente de
2 a 3 estrellas
9 40.67%
#Comercio electrónico - Convenios con Agremiaciones como Asocolflores como para la entrega de
mercancía
#Plataformas logísticas - Cotización de los servicios por parte del cliente por medio del call center
#Marketing - Dos puntos nuevos de servicios en las ciudades que no cuentan con presencia publicidad,
promociones no asesores externos.
rastreo tiempo; el 25 % restante presento averías
#Disponibilidad de los servicios - Transporte, recolección y entrega puerta a puerta
10 40.17% Marketing - dos Puntos de servicio por cada ciudad con asesor
certificado en punto de servicio
Comercio electrónico - Campañas Publicitarias en redes sociales y periódicos digitales para generar tráfico
de clientes a la tienda virtual de la empresa.
2.10 Escenario Meta:
Probabilidad Variable
58,33%
Puntos nuevos de servicio en ciudades en las que no cuenta con
presencia publicidad y promociones
Un punto nuevo de servicio por ciudad con presencia publicidad
Marketing
y promociones
Plataformas logísticas Rastreo de la mercancía por parte del cliente en la página web
Coordinación y capacitación a potenciales aliados como

supermercados y grandes superficies para la recepción de
Comercio electrónico
mercancía para luego ser procesada y entregada en los centros de
servicios principales
Reajuste logístico Del total de las entregas el 5% llegan a destinos incorrectos
Transporte, embalaje y custodia de mercancía de alto valor como

Disponibilidad de los servicios
cajas de seguridad
ANEXOS
CAPITULO 3
3. Estrategias de Negocio Saferbo S.A
Una vez registradas cada una de las variables en el simulador, nos arroja un
escenario meta el cual tiene por nombre: Crecimiento Saferbo S.A.S 2020-2030, el cual
tiene una probabilidad de cumplimiento del 58.33% compuesto por las siguientes
variables:
Con cada una de las anteriores variables, se plantea una estrategia de negocio con
su respectivo objetivo y acciones a realizar. Por otra parte, se plantean los retos a los
cuales estará enfrentada la empresa para los años 2020 hasta 2030, teniendo en cuenta
que la misión y visión de la empresa es estar posicionada a nivel nacional, siendo una
solución de primera mano para las empresas y demás aliados de la compañía.

ESTRATEGIA Ingresar en nuevas zonas de las geografía colombiana
FACILIDAD EN LA ENTREGA: Puntos nuevos de servicio en ciudades en las que no
VARIABLE
cuenta con presencia. Publicidad y promoción
OBJETIVO ACCIONES IMPORTANCIA GOBERNABILIDAD
Determinar por medio de la plataforma donde
Utilizar una plataforma Web pueden estar ubicados los clientes potenciales para 5 5
que se apoye en el la compañía
Geomarketing para conocer Establecer dentro de las ciudades donde a la fecha
por medio de mapas no se tiene presencia, en que sectores es viable
4 3
estratégicos en que ciudades abrir los locales y en qué lugares de la cuidad se
nuevas existe mayor demanda deben colocar la publicidad como vallas o volantes
por los servicios que ofrece la Rediseñar por medio del mapa estratégico las rutas
empresa de distribución para que la operación se conserve 5 3
ágil y oportuna
TOTAL PROMEDIO 4.67 3.67
Los retos están relacionados con brindar una excelente experiencia de cliente presencial
y así fidelizarlos y provocar que los clientes satisfechos atraigan nuevos clientes a la
compañía. Con la presencia en nuevas ciudades del país se fortalecerá la red de valor
RETOS
tanto para las compañías que tienen depositada su confianza en la empresa para que
sus productos lleguen a sus destinos; para las familias que trasladan sus distintas
encomienda y para Saferbo S.A
Creación de nuevos puntos de servicio y darlo a conocer por medio de intensidad

ESTRATEGIA
publicitaria y promociones
MARKETING: Un punto nuevo de servicio por ciudad con presencia publicidad y
VARIABLE
promociones
Analizar y elegir las ciudades clave para nuevos
puntos de atención, fidelizando los clientes actuales
5 5
que tienen sucursales en otras ciudades para crear
nuevos contratos de servicio de logística
crear un sistema de penetración de mercado con
intensificación de publicidad, para adquirir nuevos 4 5
Crear y promocionar los
clientes por medio de ofertas y descuentos
nuevos puntos de servicio en
Incrementar los beneficios de la empresa, centrarse
ciudades donde no contamos
en mejorar los resultados económicos durante el
con atención directa
periodo de tiempo al que se define el plan. Para
esto se puede orientar en reducir los costos e
5 5
incrementar las ventas motivando a los clientes a
usar los servicios con la optimización de la
publicidad en redes sociales y otros medios
digitales puede ser clave.
Incrementar los ingresos al abrir nuevos puntos de servicio en las ciudades principales
RETOS donde no tenemos atención directa para atraer nuevos clientes por medio de campañas
de publicidad y promociones.
ESTRATEGIA Implementar un sistema de Rastreo GPS para los usuarios internos y externos
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS: Rastreo de la mercancía por parte del cliente en la página
VARIABLE
web
Realizar un análisis y diagnóstico de los procesos
logísticos antes de adquirir el sistema de
seguimiento para identificar los puntos clave en la
logística de transporte a los que se deba atender
con prioridad. Tener claro las causas del por qué se 5 5
implementa este software de seguimiento y cuáles
son las funciones que este debe cumplir. Identificar
las carencias y necesidades de los procesos de la
empresa y el consumidor final.
Comparar los sistemas de seguimiento disponibles
en el mercado y elegir el que se ajuste a las
4 3
necesidades de la logística de transporte y que se
adapte a los requerimientos de la empresa.
Implementar un sistema de Elegir una plataforma (Beetrack) que permita
rastreo para optimizar visualizar y localizar en tiempo real el detalle de
tiempos de entrega, recibido y cada una de las entregas o gestiones en terreno,
generar seguridad que sea de rápida implementación y permita
resolver proactivamente los problemas de los
clientes. En la que el cliente pueda conocer el 5 5
estado y la hora estimada de la entrega de sus
despachos a través de SMS o email o desde el
propio sitio web de la empresa y medir la
satisfacción del cliente información sobre qué opina
el cliente final del servicio otorgado.
Implementar la plataforma de seguimiento, dar a
conocer su manejo y funcionamiento por medio de
ayudas audiovisuales para los clientes y capacitar al
5 5
personal para el uso adecuado de la plataforma y
que puedan brindar información a tiempo y
acompañamiento al cliente en el uso de la misma.
Implementar una plataforma de seguimiento para mejorar el servicio, ofreciendo un
RETOS servicio óptimo que brinda seguridad y cumplimiento, al poder realizar el rastreo de la
mercancía.
ESTRATEGIA Estructurar el contenido adecuadamente de manera que facilite la compra
COMERCIO ELECTRONICO: coordinación y capacitación a potenciales aliados como
VARIABLE supermercados y grandes superficies para la recepción de mercancía para luego ser
procesada y entregada en los centros de servicios principales
Contar con un correo electrónico únicamente para

Incrementar las ventas con el el negocio, esto servirá para atender el tráfico en la 4 3
propósito de destacar cada web con las preguntas o solicitudes de los clientes.
una de las características, del Implementar múltiples formas de pago para la
servicio a vender buscando comodidad del cliente, de tal manera que se 5 5
satisfacer la necesidad del proporcione una compra segura
cliente Actualizar e innovar constantemente la variedad de
5 3
servicios y mejorar la atención en los clientes.
Los retos que comprende este campo es ganar la confianza del consumidor, mejorar la
RETOS experiencia de compra y más importante mantener un servicio innovador que permita
estar por encima de la competencia
ESTRATEGIA Gestión y planificación de tecnologías móviles y en la nube

VARIABLE REAJUSTE LOGÍSTICO: del total de las entregas 5% llegan a destinos incorrectos
Implementar un sistema de seguimiento logístico
mediante dispositivos que cuenten con conexión a
Ofrecer un mejor servicio para internet (tabletas, smartphones, etc.) que permitan 4 5
cumplir con las expectativas supervisar, modificar y controlar el proceso de
del cliente mejorando el entrega.
proceso de recolección y Aplicación que utilice funciones que permitan la
entrega de la mercancía generación de informes con los cuales se pueda
4 3
mediante el uso de visualizar el proceso logístico para detectar fallas y
tecnologías. eficiencia de los procesos.
Medición y mejora de las experiencias de los
5 3
clientes dentro de la cadena de reparto.
Los retos que se identifican de acuerdo a la variable son la expansión y aumento del
RETOS mercado en el cual los consumidores demanden con mayor frecuencia los servicios,
causando un nivel de exigencia alto al realizar proceso de entrega.
ESTRATEGIA Renovar nuestro sistema transportes de mercancía
DISPONIBILIDAD DE LOS SERVICIOS: Transporte, embalaje y custodia de mercancía de
VARIABLE
alto valor como cajas de seguridad
Realizar alianzas estratégicas con sectores como
3 3
empresas de transportes
Estructurar en los vehículos separaciones con
Consolidar la productividad estanterías para mejor movilidad y cuidado tanto 5 5
de la empresa, adquiriendo de mercancía como distribuidores.
nuevos clientes a través del Capacitar al personal en cuidados y manejo de
mejoramiento del servicio y mercancía, organización de estos durante el 4 3
custodia de la mercancía transporte
Equipar de más vehículos la compañía, tanto de
carga larga, medianos y motos que contribuirían a 4 3
despacho de mercancía de menor tamaño
El reto ira enfocado a mejorar los tiempos de entrega y cuidados de las mercancías
RETOS
transportadas.
De las anteriores variables calificadas desde su importancia y gobernabilidad se ha
seleccionado como la estrategia prioritaria es Marketing al obtener el mayo puntaje
respecto a las otras. Las principales acciones para llevar a cabo esta estrategia es el aumento
significativo en la publicidad en los medios de comunicación y aprovechar las redes
sociales para mantener informados a todos nuestros clientes y aliados a cerca de los
servicios, promociones y productos que la empresa Saferbo ofrece. De igual manera
informar sobre todos los avances tecnológicos que como empresa se están desarrollando
con el fin de fortalecer nuestras cadenas de valor, experiencia de cliente y en especial la
consecución de recursos para la compañía, que le permita ejecutar las anteriores acciones
de las otras estrategias de cara al crecimiento de la compañía al 2030.

4. Línea de tiempo estrategia de negocio:
5. Conclusiones:
La empresa de Transportes Saferbo S.A. se encuentra dentro de un mercado de

transportes y distribución donde es importante que las estrategias de ésta estén orientadas a
generar satisfacción de todos sus clientes, optimización de recursos, generar valor a los
clientes y socios y mantener conectadas las empresas productoras con sus contactos o las
personas naturales con sus familias.
Teniendo en cuenta la importancia de la conservación del medio ambiente en todos los

sectores económicos a nivel nacional e internacional, es de vital importancia que la empresa
de Transporte Saferbo S.A. tenga una transición amigable hacia las tecnologías limpias de
sus flotas de automóviles, puesto que para la mayoría de los clientes es de vital importancia
que sus aliados sean amigables con el planeta.
Por otra parte, la tecnología no se puede quedar por fuera del radar de la empresa, puesto
que en la actualidad ya se pueden ver entregas de productos o mercancía por medio de
drones, para lo cual Transportes Saferbo S.A no se puede quedar rezagado y debe mantener
en su radar la incursión a tecnologías artificiales y de punta que ayude a que sus clientes
vivan la experiencia Saferbo.
El análisis realizado a la empresa Saferbo nos permitió conocer aspectos que afectan a esta
empresa de transporte de mercancía, aspectos económicos, políticos, legales y sociales, sus
debilidades y fortalezas por medio del desarrollo de matrices en las cuales pudimos
evaluar los factores internos y externos y conocer la importancia de cada uno de ellos.
Al desarrollar el plan de mejoramiento podemos analizar las sugerencias que se pueden

implementar en la compañía con el fin de mejorar el servicio al cliente, los productos y
servicios para llevar a la compañía a obtener una mejor imagen corporativa.
Por otra parte con la realización del presente proyecto y su implementación, como accionar
de la evolución y las necesidades que cada día surgen de nuestros clientes y las vías que
debemos recorrer para llevar a cabo nuestra principal función, puede llegar a cumplir con la
meta de que Transportes Saferbo sea la mejor compañía de transporte de mensajería y carga
para el año 2030, puesto que cuenta con un equipo de profesionales para llevar a cabo todas
las acciones planteadas en las estrategias.
6. Bibliografía
Atteo, L. (4 de Diciembre de 2019). Las 5 principales tendencias de transporte logístico.
Obtenido de https://aptude.com: https://aptude.com/es/gesti%C3%B3n-del-
transporte/entrada/Las-5-principales-tendencias-de-transporte-log%C3%ADstico-
para-2020/
Cardona, A. O. (8 de Agosto de 2018). Nuevas tendencias en transporte transforman la
movilidad en el mundo. Obtenido de https://www.larepublica.co:
https://www.larepublica.co/economia/nuevas-tendencias-en-transporte-transforman-
la-movilidad-en-el-mundo-2754728
Saferbo. (10 de noviembre de 2020). https://www.saferbo.com. Obtenido de
https://www.saferbo.com/: https://www.saferbo.com/?page_id=315

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INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE NEGOCIOS, GESTIÓN Y SOSTENIBILIDAD

ANALISIS PARA LA EMPRESA TRANSPORTES SAFERBO S.A.

PENSAMIENTO ESTRATEGICO Y PROSPECTIVA

Bogotá, 11 de diciembre de 2020

CAPITULO 1 Primera entrega análisis de la empresa Transportes Saferbo S.A................................. 4

1.1 Reseña Histórica: ................................................................................................................... 4

1.2 Generalidades de la empresa de Transportes Saferbo S.A .................................................... 5

1.3 Vigilancia Tecnológica: ......................................................................................................... 5

1.4 Tendencias del sector de transporte y distribución: ............................................................... 8

1.5 Matriz PESTEL de la empresa de Transporte Saferbo S.A ................................................... 9

1.6 Matriz DOFA de la empresa Transportes Saferbo S.A: ...................................................... 14

2. Proceso de simulación para la empresa Saferbo ............................................................................. 15

2.1 Tabla de variables: ............................................................................................................... 15

2.2 Ranking de variables. ........................................................................................................... 19

2.3 Resumen de variables: ......................................................................................................... 19

2.4 Matriz de impacto cruzado. ................................................................................................. 21

2.5 Gráfico Mic – Mac ............................................................................................................... 21

2.6 Gráfico Zona de poder o Zona de conflicto. ........................................................................ 22

2.7 Matriz de hipótesis de dependencia baja. ............................................................................ 24

2.8 Matriz de hipótesis de dependencia Alta ............................................................................. 24

2.9 Lista de escenarios ............................................................................................................... 29

2.10 Escenario Meta: ................................................................................................................... 31

3. Estrategias de Negocio Saferbo S.A ............................................................................................... 41

4. Línea de tiempo estrategia de negocio: .......................................................................................... 46

1.1 Reseña Histórica:

La empresa de Transportes Saferbo S.A cuenta con más de 40 años de experiencia,

1949 1978 1989

ACTUALIDAD 1999 1996-1998

Desde su Se instaló Primera alianza

1.3 Vigilancia Tecnológica:

La Vigilancia tecnológica tiene como objetivo principal, poder enterarse de lo sucede en un

tomar decisiones con el menor riesgo.

El transporte de mercancía es uno de los factores importantes debido a la demanda creciente de un

innovadoras para tener procesos de transporte de mercancías mucho más eficientes

que realiza la compañía en relación al servicio prestado. Permitiéndole al cliente tener la

tranquilidad de saber exactamente la ubicación de la mercancía, desde la recogida hasta su entrega

sistemas de transporte dentro de 3 a 5 años, permitiendo nuevos caminos para la solución de

movilidad para todos los usuarios.

• LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS:

• BLOCKCHAIN EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS

de sus procesos mediante blockchain.

garantizar la calidad de los mismos.

• RASTREO SATELITAL EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS

solucionar problemas de forma inmediata.

dónde está su pedido a cualquier hora.

• INTERNET DE LAS COSAS EN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS:

y de esta manera tener información de las condiciones de humedad y temperatura de la carga, el

estacionamiento. Gracias a la combinación de datos de GPS con datos fisiológicos.

• TECNOLOGÍA DE VEHÍCULOS AUTOMATIZADOS: Para que el conductor pueda

entregar el control durante intervalos limitados y en ciertas condiciones. Esta tecnología

genera incertidumbre pero seguirá avanzando en los próximos años.

• DRONES: sistemas de aeronaves no tripuladas, recientemente para la entrega de paquetes

servicio de transporte terrestre en distancia corta.

1.4 Tendencias del sector de transporte y distribución:

Teniendo en cuenta el ritmo acelerado de la globalización y la importancia que las empresas

transporte y la distribución como lo son:

vehículos con tecnologías limpias para conservar el medio ambiente.

los operadores, mejoramiento de la cadena de valor y genera eficiencia en los procesos

evitar o prever situaciones que interrumpan el normal transcurso de las operaciones y

reparto autónomo que generará un impacto positivo en la entrega de productos y ayudará a

mejorar la seguridad vial.

1.5 Matriz PESTEL de la empresa de Transporte Saferbo S.A