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Seguridad A Bordo
Seguridad A Bordo
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Ver. 01/ 07-05-18
LUCHA CONTRA INCENDIO
Combustible
Energía Comburente
FUEGO
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a. Clasificación del fuego de acuerdo a N.T.P. 350 – 021 – 2004
El fuego de acuerdo con los materiales combustibles que lo alimentan, se han clasificado
en:
FUEGO DE CLASE A
Se produce por la combustión de madera textiles, trapos, redes, cabos y otros materiales
que forman cenizas.
Para apagarlos se usa agua y es necesario remojar bien las cenizas para evitar que el
fuego reviva.
FUEGO DE CLASE B
Se produce en líquidos como petróleo y sus derivados, aceite, pintura y gases flamables.
Para apagarlos se usan extintores PQS, 𝐶𝑂2 (Dióxido de Carbono), que son buenos y
excelente es el de espuma. Necesario que en toda embarcación deba haber suficiente
número de extintores.
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Uso de extintor PQS
Extintor de 𝑪𝑶𝟐
FUEGO CLASE C
Para apagarlos se emplean extintores PQS (Bueno) y 𝐶𝑂2, HALON 1211 (Excelentes),
antes de usarlos se debe desconectar la lalve general de e nergía eléctrica.
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FUEGO DE CLASE D
FUEGO DE CLASE K
Se produce por grasas de origen vegetal y animal. Se combaten agentes a base de Agua
con Acetato de Potasio (Químico humectante).
b. Agentes Extintores
Son los empleados para controlar el fuego.
Agentes Extintores
Bióxido de Carbono
GASEOSOS
(Dióxido, Anhídrido, 𝑪𝑶𝟐 )
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AGENTE EXTINTOR ACCION/EFECTO SOBRE EL
FUEGO
P.S.
Halón Sofoca
D
Fuego
B C K
A
Agente
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Agua
Excelente Bueno Peligro Peligro
pulverizada
P.Q.S.
Bueno Bueno
(ordinario)
PQ.S.
Bueno Bueno Bueno
(Polivalente
P.S. Excelente
Químico
Humectante
Excelente Peligro Peligro Excelente
(Acetato de
Potasio)
c. Extintores
Es un equipo contra-incendio que permite proyectar por una presión interior un AGENTE
EXTINTOR sobre un foco de incendio.
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Rodantes: 25 a 100 kg.
Capacidad de carga
Sobre ruedas
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Por su forma de presurización
Presión incorporada: El gas impulsor Nitrógeno (N) o 𝐶𝑂2 se almacena junto con e
agente extintor (al interior del cilindro).
.- Polvo Ordinario: Compuesto por Bicarbonato de potasio con urea, cloruro potasio.
Extingue fuegos B y C.
.- Polvo Seco: Compuesto por Cloruro sódico con aditivos llamado G-1 (grafito granular).
Extingue fuego D.
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Uso del extintor
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Ubicación de Extintores a bordo
.- En el Puente de Mando
.- En la cocina
.- En los camarotes
.- En la sala de maquinas
.- En los pasadizos de la acomodación
d. Métodos de Extinción
Le falta o eliminación de uno de los elementos que intervienen en la combustión da lugar
a la extinción del fuego.
Según el elemento que se elimine aparecerán distintos métodos o mecanismos de
extinción que pueden ser:
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Enfriamiento: Consiste en eliminar el calor hasta llegar a una temperatura inferior a la
de ignición, de modo que se eliminan los gases. El agua es el agente extintor que más
calor absorbe.
APAGANDO UN INCENDIO
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TRAJE CONTRA INCENDIO
Los trajes Newtex para penetración al fuego están diseñados para la máxima
protección contra incendios del usuario.
Puede ser usado en la preparación para una posible erupción de fuego o para
operaciones de reserva para un rescate o donde se requiera de una acción evasiva y
permitir el paso por una zona de fuego
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EQUIPO A USAR EN UN INCENDIO
SUPERVIVENCIA EN LA MAR
Concepto.- Son las acciones personales para sobrevivir en un ambiente hostil con o sin
equipos de supervivencia.
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SUPERVIVENCIA INDIVIDUAL SIN CHALECO SALVAVIDAS.- En los casos en que los
acontecimientos se sucedan de forma precipitada y nos encontraremos en el agua sin
chaleco, evitaremos nadar innecesariamente y seguiremos los siguientes consejos:
Esta postura permite flotar con el menos esfuerzo posible, pero tiene el inconveniente de
introducir la cabeza en el agua, con lo que se produce una mayor pérdida de calor
corporal. Por lo tanto, trataremos de mantenernos en posición vertical, realizando lentos
movimientos de las extremidades para lograr una flotación suficiente.
Con el agua a ras de boca y con los pulmones bien llenos de aire, la flotación no
constituye ningún problema en el mar y con solo unos elementales movimientos de
brazos y piernas para aumentar dicha flotabilidad natural, las vías respiratorias quedaran
expeditas para realizar su función biológica.
Cuando un tripulante que no sabe nadar cae al agua sin chaleco salvavidas, si no es
rescatado inmediatamente, su muerte es casi segura, porque el miedo le lleva a efectuar,
precisamente, todos los movimientos que no debería hacer.
.- No se debe golpear fuertemente el agua. Basta con introducir las manos con energía.
.- Los pies no se sacaran fuera del agua al moverlos. Es dentro del agua donde los pies
hacen fuerza para impulsar.
Se estará relajado, bien estirado y no contraído. El cuerpo se desliza mejor de esta forma.
.- Convierte tener todo el cuerpo dentro del agua, incluso la boca, sacarla sólo para
respirar, expulsando el aire en el agua.
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.- El ritmo del movimiento de los brazos y la respiración, son muy importantes.
En días calurosos y húmedos, la evaporación del sudor se hace más lenta por la cantidad
de humedad en el ambiente. Los síntomas comunes de la enfermedad relacionada con
el calor son dolor de cabeza, mareos, debilidad de los músculos o calambres musculares,
nausea y vómitos.
LA INSOLACION
Es la más seria de las enfermedades causadas por el calor. Es una condición que puede
llegar a producir la muerte y tiene que ser tratada como una emergencia.
Personas con exceso de peso y de mayor edad, alcohólicos, adictos a las drogas, niños
pequeños, diabéticos, quienes tienen presión alta y los que toman medicamentos
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especiales son más susceptibles a la seguridad, como usar prendas livianas y sueltas,
de colores claros, protegerse del sol con sombrero o sombrilla, tomar bastante agua
durante el día, evitar el té, el café, las bebidas gaseosas y alcohólicas.
Además, programar las actividades más intensas para horas no tan calurosas, como
antes de las 10am o después de las 3pm.
EXCESO DE CALOR
En días calurosos y húmedos, la evaporación del sudor se hace más lenta por la cantidad
de humedad en el ambiente. Los síntomas comunes de la enfermedad relacionada con
el calor son dolor de cabeza, mareos, debilidad de los músculos o calambres musculares,
nausea y vómitos.
LA HIPOTERMIA
La piel del paciente esta pálida, fría y seca. Este presenta escalofríos, respiración
superficial y lenta y disminución progresiva del estado de conciencia.
Cuando la embarcación comienza a navegar, los ojos ven el movimiento con referencia
del horizonte, los oídos registran el movimiento por intermedio de piedritas que, mediante
su desplazamiento, informan al cerebro si nos movemos o estamos quietos.
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Además el cuerpo siente el movimiento por medio de las presiones que son sometidos
los músculos y las articulaciones. Los momentos más críticos que desencadenan este
mal son:
NOTA: Para toda ingesta de medicamentos ya sea para tratamiento o prevención del
mal de mar, lo más conveniente será consultar previamente al médico de cabecera.
DESHIDRATACION
Es la disminución del agua total del organismo, que causa con alteración de todos los
procesos metabólicos. Sus causas pueden ser:
La ingesta insuficiente:
.- En ancianos
.- Adultos:
Signos / síntomas:
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.- Sequedad de la lengua y de la mucosa bucal.
Primeros auxilios:
FALTA DE ALIMENTOS
El alimento en el mar
Distribuya la comida y el agua a intervalos regulares. Si no cuenta con un reloj para medir
el tiempo, se distribuirán las raciones al amanecer, al mediodía y al atardecer. Deberá
mantenerse una estricta y permanente vigilancia sobre los alimentos y el agua. Se
designara a un hombre de confianza para tomar a su cargo el cuidado y racionamiento
de los alimentos y el agua.
Asegurarse a bordo de que el envase que contiene el aparejo de pescar este en la balsa.
Contiene instrucciones completas, pero vale la pena repetirlas.
Si logra pescar, no se morirá de hambre, ni de sed. La carne de pescado, sacado del mar
abierto, es buena para comer cocida o cruda; es saludable y nutritiva. Muchas tribus y
algunos pueblos comen habitualmente con gusto pescado crudo.
El jugo de pescado tiene un gusto muy semejando al jugo de ostras crudas o almejas.
Se ha comprobado que es saludable. Un método bueno para extraer el jugo es el
siguiente: Tomar un trozo sin espinas, ni piel y cortarlo en pequeños trozos, envolverlo
en un lienzo dejando dos extremos largos que se retuercen fuertemente entre dos
hombres.
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Algo de jugo goteará. Esto ha sido experimentado con éxito variado en distintas
ocasiones y no es enteramente seguro, pero desde que sobrará el tiempo, no se pierda
nada con probar.
En la balsa
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Este alerta para detectar signos de congelamiento en los rostros de tripulantes.
Sugerencias finales.- En zonas muy frías es imposible morir de hambre o de sed antes
e que frio, pero beber y alimentarse ayudaran a combatirlo. Las raciones contienen
detalladas instrucciones sobre su formad e uso. Las primeras 24 horas ni beba, ni coma.
¡NUNCA BEBA AGUA DE MAR!, ni la mezcle con agua dulce, ni se haga buches
con ella. No deberá consumir bebidas alcohólicas.
Sea cauteloso con el uso de la pirotecnia, no la malgaste inútilmente, sólo usarla
cuando intuya fuertemente que lo verán.
Repítase incansablemente VOY A SOBREVIVIR - NO ME ENTREGARE, ¡seré
más testarudo que el mar! Sobrevivir es un hábito mental.
Estos chalecos deben tener la flotabilidad suficiente para que una persona en aguas
calmadas pueda mantener la boca fuera del agua, y debe ser capaz de hacer flotar a una
persona lesionada o inconsciente boca arriba con un ángulo no menor a los 20 grados ni
mayor a los 50 con respecto a la vertical.
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En los camarotes se encuentran estos equipos a disposición en cada uno de los
camarotes, distribuidos así dependiendo el número de personas que ocupan cada uno
de ellos,
Además en la cubierta principal hacia la popa hay un deposito con 6 chalecos de fácil
acceso a todos los tripulantes, mientras que en la en la proa se encuentran 6 chalecos
debidamente identificados para su fácil ubicación, sin dejar atrás 6 chalecos más que
generalmente se encuentran ubicados en la consola de la sala de máquinas.
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