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Si los animales en los escalones más bajos de la pirámide alimentaria huyen, tras
ellos se marchan sus depredadores. Si son los depredadores los que se ven
afectados por la contaminación acústica, sus presas empiezan a crecer fuera de
control. Eso empieza a afectar también a la flora, cambiando por completo
paisajes y zonas.
Es por eso que las iniciativas de ecoturismo, de las que te hemos hablado en
Enérgya-VM, están en auge, a fin de conservar el equilibrio de la biodiversidad.
No solo eso, las plantas también pueden verse afectadas por la contaminación
acústica, que interfiere en los ciclos de polinización y expansión de semillas.
Del mismo modo, también afecta al crecimiento de los pollos y gallinas, así como a
la producción de huevos.
contaminacion en la cuidad
La contaminación acústica de la cuidad provocan efectos nocivos en la salud.
Los efectos de la contaminación acústica en el ecosistema de las ciudades
Si hay un lugar en el que la contaminación acústica produce efectos nocivos es en
el ecosistema de las ciudades. Siendo los lugares con mayor índice de
contaminación de este tipo, no es raro ver cómo cambia el medioambiente de los
grandes núcleos de población.
Los pájaros en una ciudad necesitan cantar y llamar de manera más prolongada (y
a mayor volumen), que su misma especie cuando vive en el campo.
Del mismo modo, todos aquellos animales que dependen del sonido para cazar, o
no ser cazados, también abandonan el entorno de las ciudades. Por su parte, los
canarios, animales que solemos poseer en nuestras casas, se ven muy afectados
por el ruido de la ciudad, provocando efectos nocivos en su salud.
No son las únicas especies que se ven afectadas. Se ha estudiado cómo el ruido
del tráfico afecta también al proceso reproductivo de las ranas en zonas
metropolitanas. Ese ruido ahoga las llamadas de apareamiento de los machos, de
manera que no pueden perpetuarse.
Tráfico automovilístico
El principal foco de ruido en las ciudades es el generado por los automóviles. Por
ejemplo, el claxon de un coche produce 90 db y el de un autobús 100 dB.
Tráfico aéreo
El número de aviones que sobrevuelan una ciudad es inferior al de coches, pero
su impacto es mayor: uno de estos aparatos produce 130 db.
Obras de construcción
La construcción de un nuevo edificio, un nuevo parking o el reasfaltado de una
acera provoca ruido. Por ejemplo, un martillo neumático suena a 110 dB.
Animales
El ruido que generan los animales puede pasar desapercibido, pero los ladridos y
aullidos de un perro, por ejemplo, pueden rondar los 60-80 db.
Las ciudades más ruidosas del mundo.
Las ciudades más ruidosas del mundo.
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Psicopatológicos
Agitación respiratoria, aceleración del pulso, aumento de la presión arterial, dolor
de cabeza y, ante sonidos extremos y constantes, gastritis, colitis o incluso
infartos.
Psicológicos
El ruido puede provocar episodios de estrés, fatiga, depresión, ansiedad o histeria
tanto en seres humanos como en animales.
Sueño y conducta
Un ruido por encima de los 45 dB impide conciliar el sueño o dormir correctamente
—recordemos que lo ideal según la OMS es no exceder los 30 dB—. Esto puede
influir, a posteriori, en nuestra conducta provocando episodios de agresividad o
irritabilidad.
Memoria y atención
El ruido puede afectar a nuestra capacidad de concentración, lo que al tiempo
puede provocar bajo rendimiento. También a la memoria, por ejemplo a la hora de
estudiar.
Como dato curioso: el oído necesita algo más de 16 horas de reposo para
compensar dos horas de exposición a 100 dB.
Las administraciones también pueden tomar medidas para una adecuada gestión
ambiental del ruido que contribuya a reducir la contaminación auditiva. Por
ejemplo: proteger determinadas zonas —áreas de campo, espacios de interés
natural, parques urbanos, etc.— del ruido, establecer normativas que contemplen
medidas preventivas y correctivas —distancia obligatoria entre zonas residenciales
y focos de ruido como los aeropuertos, multas para aquellos que superen los
límites de ruido, etc.—, aislar acústicamente los edificios de nueva construcción,
crear zonas peatonales con horarios de circulación restringidos para la carga y
descarga de mercancías, sustituir el asfalto habitual por otros más eficaces que
reducen hasta 3 dB el ruido de la calle, entre otras.