Unidad 7 Caract. Del Equipamiento para Optimizar El Almacenamiento de In...

TÉCNICAS PARA ADMINISTRACIÓN EFICIENTE
DE BODEGA
UNIDAD 7:
CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO REQUERIDO PARA
OPTIMIZAR EL ALMACENAMIENTO DE INVENTARIO
OBJETIVO DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE:
Seleccionar el tipo de equipamiento más adecuado para la ejecución de una
operación de almacenamiento de acuerdo con las características de los materiales
a acopiar.
TIPO DE EQUIPAMIENTO:
Estanterías selectivas.
Selectiva: Sistema universal con acceso
directo y unitario a cada pallets , 100%
selectividad, siempre están disponibles
para su despacho y manipulación. Aplica
sistema FIFO. La operación del sistema
selectivo se realiza con una gran variedad
de equipos montacargas de elevación, es
uno de los sistemas más flexibles y mayor
aplicación.
 Fácil control del stock.
 Adaptable a cualquier espacio, peso
 o tamaño de la mercadería.
 Gran disponibilidad de accesorios,
travesaños de apoyo, señalizadores, etc.
 Fácilmente combinable con
 elementos de Picking.
Estanterías dinámicas.
Son un sistema de almacenamiento de pallets que utilizan la fuerza de la gravedad
para que los pallets, que se depositan en unos rodillos que presentan un ligero
desnivel, se desplacen por sí mismos hacia el lado más bajo.
Ventajas:
 Permiten almacenar según el
sistema FIFO.
 El sistema dispone de rodillos
de frenado, que permiten
controlarla velocidad y llegada
de los pallets.
 Sistema recomendado para el
almacenaje de productos
perecederos.
 Ahorro de espacio y tiempo en
la manipulación de las paletas.
Estanterías penetrables.
Ventaja, óptimo aprovechamiento del área maximizando el volumen de almacenaje
hasta un 85% de superficie de almacenamiento por la eliminación completa de los
pasillos de servicio de los racks y estricto control de entradas y salidas de
mercadería.
Es conjunto de Racks que forman calles
interiores de carga, con ménsulas de apoyo
para los pallets, las unidades de carga van
almacenadas en líneas tanto en
profundidad como en altura. Los auto
elevadores penetran dichas calles
interiores, depositando la carga de atrás
hacia delante, posee 2 versiones: el sistema
drive-in con un sólo lado de acceso o
sistema drive-through que está compuesto
por dos accesos para la carga y descarga.
Estanterías Push back.
Estantería push-back se basa en el principio de carga Lifo Last-In-First-Out. El
acceso a las mercancías que almacenamos se realiza a través de un único pasillo de
trabajo. El operario con el equipo, empuja hacia atrás (push back) las unidades de
carga, dejando de esta manera lugar al pallet que necesitamos depositar en ese
momento.
El desplazamiento al fondo de las cargas,
dos posibles soluciones técnicas.
 Push back de camino de rodillos: las
unidades de carga se desplazan por
caminos de rodillos.
 Push back de plataformas: las
unidades de carga descansan sobre
unas plataformas que de forma
periscópica se van desplazando hacia
adelante o hacia atrás para dar cobijo
a los pallets.
Estanterías bases móviles.
Las estanterías son instaladas sobre las bases móviles, desplazándose de forma
lateral a través de carriles fijados en el suelo, eliminándose así pasillos innecesarios
pero manteniendo el acceso directo y selectivo a cada una de las unidades de carga
almacenadas
Principales ventajas:
Con la misma superficie
disponible, los sistemas
móviles permiten aumentar un
40% la capacidad de
almacenaje.
Utilización del volumen
Utilizando los sistemas móviles
se incrementa en un 85% más
el volumen útil aprovechado en
comparación con los sistemas
convencionales.
Almacenes auto-portantes.
Este tipo de sistemas de almacenaje se denomina “auto-portantes” debido a que
son las estanterías las que soportan la cubierta, los parámetros verticales y las
instalaciones que forman el propio almacén, además de las paletas que se
almacenan, sin la necesidad de pilares y vigas.
Los almacenes auto-portantes constituyen
grandes obras de ingeniería, es la solución
más adecuada a la hora de almacenar a
gran altura.
Mediante la estantería auto-portante
evitamos la construcción civil de una nave
industrial convencional, automatizando y
rentabilizando al máximo el espacio de
almacenaje. Soportan, además, las
acciones del viento, nieve y sismo
correspondientes a la ubicación de la
instalación.
Estantería para Picking tradicional.
La actividad de preparación de pedidos consiste en la recogida y combinación de
stock de determinados artículos para conformar el pedido de un cliente. El objetivo
de la empresa será emplear en cada operación el menor tiempo posible y eliminar
los errores. Para lograr este objetivo, aplicar una correcta distribución de los
productos según su consumo, una adecuada manipulación, el correcto orden de los
flujos y una óptima ubicación de los puntos de procesos intermedios.
Picking dinámico.
Las estanterías para picking dinámico constan de caminos de rodillos o roldanas,
con una cierta inclinación, permitiendo el desplazamiento por gravedad, que
garantizan la óptima entrada y salida del material. Sistema de almacenaje FIFO.
Armarios Moviblock.
Armarios móviles Movibloc son un sistema compacto indicado para archivo y
almacenaje de productos pequeños o valiosos, formado por estanterías o armarios
montados sobre bases móviles que se deslizan a lo largo de rieles.
Ángulo ranurado.
Son estanterías totalmente desmontables que cubren todas las exigencias de
almacenaje por su adaptabilidad. Es un sistema idóneo para el almacenamiento
manual de cargas ligeras e incluso relativamente pesadas.
Detalle de armado
Soluciones de almacenaje entre plantas.
Los altillos o entreplantas aprovechan al máximo la altura útil de un local
duplicando o triplicando su superficie y acondicionándola como zona de
almacenaje, vestuarios, oficinas, etc.
Soluciones de almacenaje entre cantiléver.
Diseñado para almacenar cargas largas de un montaje sencillo, fácil y resistente.
Constituido por una estructura central en que se apoyan unos brazos de forma
horizontal, que se ajustan a diferentes alturas, formando así las estanterías. Versátil
ante los cambios en el volumen y la regulación de altura de los diferentes niveles.
Soluciones de almacenaje entre cantiléver.
Soluciones de almacenaje: definición.
El almacenamiento en estanterías y estructuras consiste en situar los distintos tipos
y formas de carga en estantes. El objetivo es describir los diferentes tipos de
almacenamiento en estanterías y estructuras, indicando los riesgos relacionados
con el diseño, montaje y los trabajos, las medidas de prevención y protección en
cada caso.
 Almacenamiento estático: Sistemas en los que el dispositivo de
almacenamiento y las cargas permanecen inmóviles durante todo el proceso.
 Almacenamiento móvil: Sistemas en los que, si bien las cargas unitarias

permanecen inmóviles sobre el dispositivo de almacenamiento, el conjunto de
ambos experimenta movimiento durante todo el proceso.
Soluciones de almacenaje: tipos y características.
Tipos de sistemas de almacenamiento existen distintas posibilidades, según las
características de los materiales que van a ser almacenados, el espacio con que se
cuente, la necesidad de fluidez (nivel de servicio) del almacén.
La ubicación física de los materiales en los almacenes debe ser establecida de

manera que permita la localización rápida y sin errores de las unidades. Tipos de
almacenamiento los más utilizados se encuentran:
1. Almacenamiento convencional
2. Almacenamiento compacto
3. Almacenamiento dinámico
4. Almacenamiento móvil
5. Almacenamiento semiautomático - automático
6. Almacenamiento auto-portante
1. Almacenamiento convencional:
Consiste en almacenar las unidades
combinando mercancías paletizadas
con artículos individuales.
2. Almacenamiento compacto
(almacenamiento por acumulación):
facilita la máxima utilización del
espacio disponible, tanto en superficie
como en altura. Este sistema está
desarrollado para el almacenamiento
de pallets que contengan unidades
homogéneas.
Almacenamiento dinámico: Utilizado para unidades de rotación perfecta, puesto
que su gestión de carga cumple perfectamente con cualquier criterio de entrada y
salida (FIFO, LIFO). Una variante es el desplazamiento alineado de los pallets en un
pasillo por gravedad, mediante bastidores móviles de acción telescópica (carros).
Almacenamiento móvil: Generalmente igual al sistema de almacenamiento
convencional, pero en lugar de tener una estructura anclada al suelo, esta reposa
sobre unos raíles. Consiguiendo así que las estanterías se puedan desplazar , para
unirlas o separarlas, generando en cada instante el pasillo requerido para acceder a
la posición.
Almacenamiento semiautomático – automático:
Una solución de almacenaje fiable, minimiza errores en la manipulación de
unidades de carga y permite el inventariado de forma inmediata de los productos
almacenados, rápido, reduce los tiempos de respuesta y presenta alta densidad
gracias a que permite la reducción de los pasillos de trabajo. Diseñados para ser
operados a través de trans-elevadores (grandes alturas) para paletas de forma
automática utilizando equipos robotizados para la manipulación de la carga.
Almacenamiento auto-portante:
Los almacenes auto-portantes son aquellos en los que las estanterías soportan la
carga para el techo y las fachadas además de las mercancías.
Soluciones de almacenaje: estanterías y estructuras.
«NTP 298: Almacenamiento en estanterías y estructuras»: Son guías de buenas
prácticas, no son obligatorias salvo que estén recogidas en una normativa vigente,
considerar su fecha de edición. Esta NTP tratará el almacenamiento estático en
estanterías y estructuras. Los elementos más característicos de las estanterías y
estructuras de almacenamiento y nomenclatura de los mismos, en las figuras 1 y 2.
Fig. 1: Estanterías.
Soluciones de almacenaje: estanterías y estructuras.
«NTP 298: Almacenamiento en estanterías y estructuras»: continuación.
Fig. 2: Estructuras.
Riesgos en diseño.
Principales riesgos relacionados con el diseño, construcción y montaje de este tipo
de almacenamientos son:
Caída de cargas o elementos de las cargas en pasillos o zonas de trabajos debido a:
a. Deformación de la instalación por infra-dimensionamiento de las estanterías
como consecuencia de una definición errónea por parte del cliente de sus
necesidades, principalmente del peso y dimensión de sus cargas, o bien por
insuficiente resistencia mecánica de las estanterías debido a las características
de los materiales constitutivos, dimensionado y configuración de los
elementos, formas y geometría de las uniones de las estructuras. También
puede tener su origen en una modificación de las estanterías sin consultar con
el fabricante o a su inestabilidad por suelo deforme.
b. Choques contra las estructuras de los aparatos o vehículos de manutención,
que pueden dar lugar a desenganche de los largueros y ensambles por la
acción de un esfuerzo vertical, deformaciones elásticas o permanentes de los
elementos, o bien desplome de cargas y/o elementos portantes.
Riesgos en diseño.
Principales riesgos relacionados con el diseño, construcción y montaje de este tipo
de almacenamientos son: (continuación).
c. Choques entre vehículos o atropellos a peatones: las principales causas de
estos riesgos pueden ser una iluminación mal diseñada o instalada que
produzca deslumbramientos o bien sea insuficiente, y una escasa anchura de
los pasillos, teniendo en cuenta el dimensionado de los aparatos y cargas que
deben circular por ellos.
Construcción y montaje.
Construcción y montaje, cálculo y diseño:
Se basa en los siguientes aspectos de la futura instalación:
 Naturaleza y resistencia del suelo.
 Sistemas de trabajo.
 Dimensiones, pesos, localización y tipo de rotación de cargas.
El fabricante deberá remitir un informe técnico que comprenda, entre otros, los
datos geométricos, plan de cargas que precise, la situación de las cargas pesadas,
especificación de los materiales y características de los diferentes elementos de la
estructura. Los cálculos para demostrar la capacidad de carga de los elementos
sustentadores se podrán complementar o sustituir con ensayos. En los ensayos
para determinar la capacidad de carga de instalaciones y elementos de almacenaje,
la seguridad contra la rotura debe ser de al menos 1,8 de la carga prevista (suma de
la carga máxima útil admisible y los pesos propios de la instalación). Se debe partir
de un valor medio ponderado asegurado estáticamente. Todas las instalaciones
deberían tener un cuerpo máximo de 4 m. (anchura) y cargas iguales o inferiores a
4.5 Tn. por par de largueros.
Prevención.
Medidas de prevención en el diseño y montaje.
Cálculo y diseño: Se basa en los siguientes aspectos de la futura instalación:
 Naturaleza y resistencia del suelo.
 Sistemas de trabajo.
 Dimensiones, pesos, localización y tipo de rotación de cargas.
Resistencia cortante del suelo

Estabilidad.
La estabilidad y capacidad de carga de las instalaciones debe ir acompañada de
una rigidez suficiente en sentido longitudinal y transversal, es decir es la relación de
como se comportara la estructura en términos de deformación cuando esta este
con cargas máximas.
* En equilibrio pueden encontrarse tres
diferentes estados: Estable, inestable o
indiferente. Al aplicar una carga de
compresión axial se nota que con valores
pequeños de carga, la regla permanece
recta en un estado de equilibrio y en un
estado de compresión axial uniforme. Sin
embargo, al aumentar la carga axial se
alcanza un valor crítico de la carga que
hace que la regla se doble o que adopte un
estado conocido como de pandeo.
Distancia entre soportes.
La fecha máxima «e» de los elementos sustentadores, debería ser, al colocar la
carga nominal, en el caso de materiales metálicos «e» igual a 1/200, y en todos los
demás materiales igual a 1/150 de la distancia entre apoyos contiguos.
e 1/150 e 1/150
otro ,mat. otro ,mat.
Fig. 3: Distancia entre soportes «L». Pandeo máximo admisible de los elementos
sustentadores
Control de esfuerzos.
Control a esfuerzos laterales. Hay que considerar una fuerza horizontal única
desplazable, que en el caso de estanterías cargadas y descargadas a mano, es de
por lo menos 5 Kg., para el resto de las estanterías es como mínimo de 35 Kg.
Control de esfuerzos.
Control a esfuerzos laterales. En el caso de que hubiera fuerzas horizontales
determinables, se deberían considerar, para averiguar la estabilidad y capacidad de
carga de instalaciones de almacenaje, que soportan la correspondiente carga
nominal, y fuerzas horizontales de 1/200 de la carga máxima admisible por estante.
Protectores de estructuras, placas nivelación y medidas generales de seguridad.
En estanterías fijas, que se carguen o PROTECCIONES DE ESCALA
descarguen con medios mecánicos,
PROTECTOR DE
que no se desplacen sobre vías, deben MONTANTE
disponer de protecciones en las
esquinas exteriores o que coincidan
con pasillos de transito, consistentes
en una protección anti-embestidas de
al menos 0,3 m. de altura de
dimensiones suficientes para absorber
los golpes y pintadas de un color
vistoso (Se puede considerar que las
dimensiones de una protección anti-
embestida son suficientes, si ésta
puede absorber como mínimo una
PLACAS DE NIVELACIÓN
energía de 40 Kg.m).
Pasillos de circulación y servicio.
Pasillos de circulación y de servicio La anchura de los pasillos de sentido único
debería ser como mínimo el de la anchura del vehículo con carga aumentado en
1m. En caso de circulación en ambos sentidos no debería ser inferior a la anchura
de los vehículos o de las cargas aumentada en 1.40 m. La anchura mínima será de
1.20 m. La anchura de los pasillos secundarios será de como mínimo 1,00 m.
No se debe almacenar nada en los pasillos de circulación. Es recomendable en los
pasillos principales por los que circulan carretillas elevadoras, mantener
colateralmente a las mismas y de forma diferenciada zonas de paso exclusivamente
peatonal.
Fig. 7: Pasillos entre estanterías.
Señalización.
Los pasillos deberían estar señalizados mediante pintura amarilla delimitando las
zonas de paso y los límites de las cargas situadas sobre las estanterías.
Estanterías adosadas y separadores.
Sobre las caras posteriores de los cuerpos simples situados al borde de los pasillos
de circulación, zonas de tránsito o puestos de trabajo, instalar dispositivos de
retención adaptados a las cargas almacenadas.
Montaje, desviaciones máx. admitidas, iluminación, modificación estanterías.
El montaje:
 Lo debe hacer el constructor, estando prohibido utilizar elementos recuperados
de otras estanterías viejas sean del tipo que sean.
 Antes de fijar las estanterías a las estructuras del edificio debe verificarse que
éstas lo permiten.
 En el caso de tener que disponer por encima del pasillo elementos de unión
entre estanterías, éstos han de estar siempre por encima de las cargas y
teniendo en cuenta un juego mínimo de al menos 10 cm. para carga y descarga.
 Las estanterías han de quedar
montadas verticalmente. Las
desviaciones de los montantes de la
estantería a la línea de plomada en
dirección longitudinal o transversal
no deben ser superiores a 1/200 de
la altura H del montante
considerado.
 Los puntos de fijación de elementos
sustentadores y estantes no deben
superar una diferencia de 1/300 la
distancia entre los montantes L.
Iluminación:
 Valores lumínicos para asegurar una buena visibilidad en pasillos y estanterías.
Distinguimos entre valor recomendado y valor mínimo por debajo del cual no se
puede permitir que se encuentre una instalación.
 Se deben situar los sistemas de iluminación por encima de los pasillos de forma
que se tenga una iluminación suficiente sobre las zonas de trabajo y evitar el
deslumbramiento de los operarios.
Iluminación:
Modificación de las estanterías:
 Cualquier modificación de los
elementos de las estanterías como
consecuencia de que a su vez se
deben modificar las formas o peso
de las cargas, deberá hacerse de
acuerdo con el fabricante o
instalador, el cuál deberá realizar
los cálculos necesarios para su
adecuación.
 En cualquier caso las

modificaciones deberán hacerse
con las estanterías vacías.
Riesgo personal de explotación.
El personal de explotación está sometido a una serie de riesgos y fallos a.
a. Caída de cargas sobre zonas de paso o trabajo debido a: Mal montaje de las
cargas sobre los elementos de carga que permiten que sobresalgan de la zona
perimetral de los mismos, entre otros.
b. Hundimiento de las plataformas de carga.
c. Golpes y atropellos diversos por vehículos de manutención.
d. Choques entre vehículos mientras circulan por los pasillos de circulación o
maniobran en zonas de espacio reducido.
e. Golpes entre vehículos y estructuras como consecuencia de que los pasillos
son demasiado estrechos para las características técnicas de las carretillas
(anchura, radio de giro, tipo de carga, etc.).
Indicadores cargas máximas admisibles.
En las estanterías para almacenaje de elementos paletizados se debe colocar un
indicador de carga máxima admisible por nivel, situado en lugar visible
preferiblemente en las cabeceras de las estanterías.
Condiciones de explotación.
Para asegurar unas condiciones de explotación seguras se deberán cumplir las
siguientes recomendaciones:
 Limpiar de polvo las luminarias y fuentes luminosas de forma regular y proceder
a su sustitución si hace falta.
 Mantener libre de todo obstáculo los pasillos de servicio y circulación de las

carretillas de manutención así como los pasillos peatonales.
 Prohibir el paso de personas por los pasillos de servicio, y si excepcionalmente

se hace, poner una señal de prohibición de entrada a los vehículos de
manutención.
Condiciones de mantenimiento.
Mantenimiento:
Es importante llevar a cabo un adecuado programa periódico de mantenimiento de
todas las instalaciones de acuerdo con el constructor de las mismas, considerando:
 Después de un golpe, reemplazar cualquier elemento deformado verificando la
verticalidad de las escaleras, a menudo desplazadas de su plomada (vertical). El
elemento nuevo deberá ser idéntico al sustituido.
 Asegurar inspecciones por parte de un técnico especializado y actuar en

consecuencia para detección de anomalías tales como: elementos deformados,
defectos de verticalidad, debilitamiento del suelo, falta de gatillos de seguridad,
cargas deterioradas, etc.
 Todas las observaciones relativas al estado de las estructuras y suelo deben

registrarse indicando, fecha, naturaleza de la anomalía registrada, trabajos
hechos para remediarla. También se deberán consignar informaciones relativas
a las cargas.
Equipos móviles.
Ejemplos:
Equipos móviles con aditamentos.
Ejemplos:

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 Almacenamiento móvil: Sistemas en los que, si bien las cargas unitarias

La ubicación física de los materiales en los almacenes debe ser establecida de

Resistencia cortante del suelo

 En cualquier caso las

 Mantener libre de todo obstáculo los pasillos de servicio y circulación de las

 Prohibir el paso de personas por los pasillos de servicio, y si excepcionalmente

 Asegurar inspecciones por parte de un técnico especializado y actuar en

 Todas las observaciones relativas al estado de las estructuras y suelo deben

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