UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

INDICE
1.- Introducción

 Definición
 Tipos de canales
 Canal artificial y natural
 Datos hidrográficos

2.- Descripción y ubicación

 Ubicación
 Altimetría
 Forma de la sección
 Dimensiones de la sección y estado de flujo
 Borde libre
 Rugosidad
 Partes complementarias

3.- Criterios para el diseño

4.- Diseño hidráulico

5.- Aspectos constructivos

 Construcción en ladera
 Revestimiento
 Construcción de canales de hormigón
 Juntas de contracción
 Juntas de dilatación
 Otros usos del agua

6.- Situaciones que conviene evitar

7.- Anexos
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1. Generalidades
Después del aire que respiramos, el agua es el elemento más esencial para el hombre. Sin el agua, la vida animal
o vegetal sería imposible. También es un medio eficiente de transferencia de calor y energía y es el solvente más
universal que se conoce.

Desde hace por lo menos 5000 años el hombre ha inventado y construido obras para el aprovechamiento del
agua, entre las más antiguas están los CANALES, usados para llevar el agua de un lugar a otro.

Un canal es un cauce artificial o natural de forma adecuada que sirve para conducir el agua que podrá ser
empleada en el consumo humano, en riego, en la generación de energía eléctrica, etc. El agua se mueve por la
acción de la gravedad, lo que implica que el canal debe tener un declive en el sentido del avance de la corriente.

El diseño de un canal consiste básicamente en darle un tamaño tal que le permitía llevar una cantidad de agua
determinada, las dimensiones dependerán del caudal a transportar, de la pendiente que se le puede dar al canal
y de las características físicas, especialmente las relativas a la fricción, factores a tomar en cuenta.

Desde hace por lo menos 5000 años el hombre ha inventado y construido obras para el aprovechamiento del
agua, entre las más antiguas están los CANALES, usados para llevar el agua de un lugar a otro

ROMA

EGIPTO
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Los canales son conductos por donde fluye el agua, desde el punto de captación hasta el punto de entrega para
su uso, por ejemplo riego de cultivos, abastecimiento para consumo humano e industrial, producción de energía
eléctrica.

1.1 DEFINICION
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Conducto de perímetro abierto o cerrado en los cuales el agua fluye en contacto con la atmosfera y
debido a la pendiente topográfica; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la presión
atmosférica y de su propio peso.

1.2. TIPOS DE CANALES

SEGÚN LA CUBIERTA DEL AGUA

• Abiertos

• Cerrados

SEGÚN EL MATERIAL

• Canales en tierra

• Canales en roca

• Canales revestidos con una capa de cemento

• Canales de hormigón

• Canales de mampostería

• Tuberías: PVC

SEGÚN LA SECCION

• Rectangulares

• Trapezoidales

• Circulares

• Tolva
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• Octogonal cerrado

• Otros

1.3. CANALES NATURALES Y ARTIFICIALES.-

Los canales NATURALES influyen todos los tipos de agua que existen de manera natural en la tierra,
lo cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas hasta quebradas,
arroyos, ríos pequeños y grandes, y estuarios de mareas. Las corrientes subterráneas que transportan
agua con una superficie libre también son consideradas como canales abiertos naturales.

Los canales ARTIFICIALES son aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo humano:
canales de navegación, canales de centrales hidroeléctricas, canales y canaletas de irrigación, cunetas
de drenaje, vertederos, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras
etc..., así como canales de modelos de laboratorio con propósitos experimentales las propiedades
hidráulicas de estos canales pueden ser controladas hasta un nivel deseado o diseñadas para cumplir
unos requisitos determinados.

1.3.1. CANALES REPRESENTATIVOS DEL MUNDO

a. EL CANAL DE PANAMA
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b. EL CANAL DE SUEZ

c. EL CANAL DE CASTILLA

1.4. DATOS
HIDROGRAFICOS DE BOLIVIA

Los ríos son considerados como

canales abiertos naturales, Bolivia
participa de dos de los sistemas hídricos más
grandes del continente
suramericano, estos son del amazonas y
del plata y tiene un sistema muy especial
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denominado cerrado o lacustre, el cual se encuentra en la parte andina y es compartido con la republica del
Perú.

2. Descripción y ubicación

Los canales son conductos que transportan el agua de la obras de captación hacia el área de riego y
dentro del área de riego hacia las distintas zonas y parcelas, abastecimiento para consumo humano e
industrial, producción de energía eléctrica.

Pero también los canales sirven para evacuar aguas de lluvia, denominadas estas canales de drenaje.

El tipo de material determina el grado de fricción con el agua, la velocidad del flujo permitida, el grado
de filtración por las paredes y el riesgo de erosión.
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2.1. Ubicación
Consiste en definir el emplazamiento de los canales principales y laterales, obras de cruce,
regulación y protección.
Depende principalmente de las áreas a regarse, limites comunitarios y topografía.

2.2. Altimetría

La pendiente depende de las condiciones de flujo que se quiera generar en cada tramo del
canal, oscila entre valores mínimos y máximos.
 Valores mayores al mínimo evitan la sedimentación y crecimiento de algas.
 Valores menores al máximo evitan las erosiones y que el agua entre en un régimen
súper crítico.

Dentro del rango de pendientes máximas y mínimas se debe elegir la que tenga el menor costo
de construcción (es decir, equilibrio entre excavación y relleno) y si la pendiente es mayor a la
máxima permitida se deben introducir rápidas o caídas.
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Para evitar el almacenamiento de solidos las pendientes en canales sucesivos no deben

disminuir y si el reparto de agua genera reducciones de caudal las pendientes deben
incrementarse.

En zonas montañosas es difícil cumplir con este criterio por lo que se genera acumulación de
sólidos en reductores de pendiente, para evitar esto se aconseja que se hagan limpiezas
regulares.

2.3. Forma de la sección

En el diseño se aplican secciones:

 Trapezoidales
 Rectangulares
 Circulares
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Por razones de costo se aconseja aplicar secciones trapezoidales ya que en estas entra menor
volumen de revestimiento que en un canal rectangular.

Por razones constructivas es más fácil aplicar una sección rectangular porque:

 Permiten un encofrado y vaciado rápido y sencillo.

 Ocupa menos espacio (Ej. Laderas).

 Menos costo de excavación (Ej. Excavaciones profundas).

 Tapa es de menor ancho (Protección).

2.4. Dimensiones de la sección y estado de flujo

Elementos de la sección:
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b : Base (m)
y : Tirante (m)
ymax : Tirante máximo (m)
T : Ancho superficial (m)
H : Altura del borde (m)
Bl : Borde libre (m)
Ө : Inclinación de las paredes del canal (rad)
z : Talud z = cot Ө
A : Área de la sección transversal del flujo (m2)
P : Perímetro mojado (m)
R : Radio hidráulico R= A / T
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 Elementos geométricos de secciones más comunes

Las dimensiones de la sección y su pendiente determinan el estado de flujo del agua en cada
sección.

SECCION DE MAXIMA DE EFICIENCIA

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Entre los estados de flujo se distinguen:

 Flujo subcritico
 Crítico
 Supercrítico

Para medir los estados de flujo, se utiliza el número de froude:

v
Fr=
√ g∗D

Dónde:

Fr = número de froude
v = velocidad de flujo (m/s)
g = aceleración de la gravedad (m/s2)
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D = profundidad hidráulica (m) D=A/T

A = área hidráulica (m2)
T = ancho del espejo del agua (m)

Fr >1 Flujo sub critico (velocidad baja y tranquila)

Fr =1 Flujo critico
Fr <1 Flujo supercrítico (velocidad alta, rápido y hasta torrencial)

 Borde libre Es una altura de seguridad que esta por encima del tirante máximo, sirve para
prevenir rebalses por:

 Oleaje (a consecuencia del viento).

 Cambios en el tirante (por obstrucción del canal).
 Variaciones excepcionales del caudal.
 Error de diseño (rugosidad subestimada)
 Error de construcción (replanteo incorrecto de la pendiente)

Tabla para calcular el borde libre en función del caudal y el revestimiento

Caudal (m3/s) No revestidos (m) Revestidos (m)

<0.5 0.4 0.2
0.5 a 1.5 0.5 0.2
1.5 a 5 0.6 0.25
5 a 10 0.75 0.3
10 a 15 0.85 0.4
>15 1 0.5

 Rugosidad
El material del canal y su revestimiento determina la rugosidad de la superficie del canal.
Con el tiempo, la rugosidad tiende a incrementarse a causa de falta de limpieza o desgaste del
revoque original. Es recomendable usar valores de rugosidad basados en una estimación del
estado del canal después de 5 años de uso.
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Tipo de superficie y condiciones de tramo n

Valores PRONAR
Hormigón (Armado, Simple, Ciclópeo) 0.018
Mampostería de piedra 0.022
tierra 0.025
Valores adicionales (e. O. Ven Te Chow,1994)
Acero galvanizado ( ligerante corrugado) 0.016
Hierro fundido en uso 0.020
Plástico 0.010
Tierra, con pastos cortos, algunas malezas 0.027
Tierra con malezas densas 0.035
Cortes en roca 0.035

Corrección para curvas + 0.001

Corrección para profundidades y<0.5 m + 0.001

 Partes complementarias
En muchos canales hay que construir:
 Pasarelas (que permitan el paso de personas y animales)
 Paredes laterales (para dirigir a los animales hacia la pasarela)
 Puentes vehiculares (en cruces con caminos o ingresos a propiedades)
 Rejillas de seguridad (a distancias regulares por si un animal cae al canal)

3.- Criterios para el diseño

Una vez establecidos los trazos y caudales de diseño de la red de canales, se diseñan los detalles de
cada tramo (sección y pendiente) considerando los siguientes criterios:

 Mantener un flujo sub crítico, para evitar excesiva erosión.

 Los desniveles grandes de topografía se salvan con caídas o rápidas.
 Las dimensiones se basan en los caudales máximos y mínimos.
 En canales de tierra, para fines de estabilidad se usan secciones trapezoidales.
 En canales revestidos, se prefieren secciones trapezoidales porque tienen menor costo
 Por facilidad de construcción y menor perdida de terreno puede optarse por canales
rectangulares pero estos tienen mayor costo.
 Si hay gran variación de caudal es preferible usar una sección trapezoidal ya que esta mantiene
un tirante considerable con poco caudal.
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 El ancho mínimo de la solera es de 0.30m, para facilitar el uso de herramientas en la limpieza.

 La velocidad mínima garantiza que no se deposite material solido en el agua, este valor depende
del material del canal.

 En canales de tierra v=0.3 m/s

 En canales revestidosv=0.7 m/s
 Velocidades máximas para diferentes tipos de material

Tipo de material Velocidad Máxima (m/s)

Tierra 0.9
Mampostería de piedra 1
Mampostería de piedra y hormigón 2
Revestimiento de hormigón 3
Roca Arenisca 1.5
Roca dura 3a5

 No se debe disminuir la capacidad de arrastre de material (en suspensión y en el fondo) a lo

largo del canal.
 La fuerza tractiva no debe exceder el límite de resistencia de solera y paredes.
 Los canales deben ubicarse en terrenos estables.
 En laderas escarpadas con peligro de derrumbe se protegerá el canal con una tapa o losa.
 Las coronas de los bordes deben tener un ancho de por lo menos 0.30 m, solo en canales en
ladera el borde interior puede ser de hasta 0.20 m el exterior deberá ser de 0.30 m. para
permitir caminar al lado del canal.

4.- Diseño hidráulico

 Formula de Manning

En general los flujos del agua en sistema de riego son uniformes no permanentes. La fórmula más
conocida y más aplicada para el cálculo de flujos de canales abiertos es la de Manning:
1 2
A∗1 2 3
Q= ∗s ∗R
n

Dónde:

Q = caudal en m³/s
n = coeficiente de resistencia de Manning.
A = área de la sección transversal en m².
R = radio hidráulico en m.
S = pendiente en m/m.
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El valor de “n” no solo depende de la rugosidad del perímetro mojado, sino también interviene los
factores como:

 Forma del canal.

 Profundidad del flujo.
 El talud.

Esta influencia es mayor en secciones rugosas y de flujo poco profundo.

Según experiencia empírica debe modificarse la fórmula de Manning si 0.0025<n<0.04

1
1 2
 Para y < 1m A∗y 3 2 3
Q= ∗s ∗R
n

1
1 2
 Para y > 1m A∗y 6 2 3
Q= ∗s ∗R
n

Nota: Esta modificación todavía no es común en el diseño de los canales

5.- Aspectos constructivos

5.1. Construcción en ladera

Requiere atención especial en cuanto a la estabilidad de su construcción. Por lo menos la pared
exterior y su borde exterior deben apoyarse en el perfil original de la ladera como se muestra
(figura a) y (figura b). Hay que evitar el emplazamiento fuera del terreno original por la
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inestabilidad y permeabilidad del material de relleno (figura c), lo óptimo es un canal en terreno
firme (figura d).

5.2. Revestimiento
Es la aplicación de una capa de material impermeable que reduce las filtraciones de agua y en
caso de ser material rígido da mayor firmeza a su solera y paredes.
Tiene como principales objetivos:
 Disminuir la infiltración.
 Aumentar la velocidad (1.6 a 2 más que en un canal de tierra).
 Reducir la sección.
 Asegurar la solides del canal.
 Reducir los costos de mantenimiento.

El costo del revestimiento es elevado por lo que debe considerarse el beneficio vs. Costo.

5.3. Materiales de revestimiento

 El hormigón
Es uno de los materiales más resistentes a la erosión, por lo que es aplicable en aquellos
tramos de canal donde se prevean altas velocidades de agua. Con un tirante adecuado
son permisibles velocidades de hasta 3 m/s. Evita el crecimiento de mala hiervas y
resiste el paso de personas y animales.

Presenta desventajas como, la susceptibilidad al daño de agua con sales, a los cambios
bruscos de temperatura, falta de resistencia a esfuerzos de tracción o tensión y las
arcillas son un riesgo por su tendencia a levantarlos.

 La mampostería de piedra
Da buenos resultados reduciendo la infiltración siempre y cuando las piedras estén bien
colocadas y cuenten con una buena cobertura de hormigón.
Donde hay materiales y mano de obra es una buena alternativa por que el
mantenimiento y reparación es fácil de ejecutar, y el costo es menor comparado con el
hormigón.
 Revestimientos con tuberías (PVC, Hormigón o Acero)
En casos especiales puede optarse por revestimientos con tuberías, estas son preferibles
en lugares de deslizamientos frecuentes o secciones de roca de difícil excavación.

5.4. Construcción de canales de hormigón

La junta por donde hay mayor infiltración es la relación entre la solera y la pared, por lo cual se
recomienda vaciar las dos al mismo tiempo.
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Para esto primero se colocan dados de hormigón 15x15 cm en el fondo del canal, cuya parte
superior coincide con la altura de la solera, la distancia de los dados debe ser igual a la longitud
de las formaletas, sobre los dados se coloca el encofrado interior de la pared apoyados en
listones transversales, la parte exterior de las paredes se apoya en el terreno.
El vaciado se inicia desde las dos paredes, por debajo de las formaletas fluirá mezcla hacia el
centro de la solera, posterior mente se añadirá piedras y mescla hasta igualar la solera al nivel
deseado.

En caso de no aplicarse este metodo, se recomienda primero construir la solera y despues las
paredes.
En hormigon ciclopeo, se dejan piedras sobresalientes cada 0.5 m , para aumentar la
adherencia con las paredes, para la solera se recomienda que primero se vacie una capa de
hormigon, sobre esta capa se añaden piedas despues se aplica la otra capa de hormigon.

5.5. Juntas de contracción

Una losa de hormigón utilizada como revestimiento, está sujeta a esfuerzos combinados debido
a los cambios de temperatura y humedad. Estos pueden causar agrietamientos por contracción.
El control de las grietas se logra con ranuras transversales a intervalos adecuados. Las ranuras
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deben tener una profundidad del 33% del revestimiento y un ancho de 1 cm, estas son llenadas
con un material plástico, preferentemente asfaltico.

5.6. Juntas de dilatación

Donde se junta dos tipos diferentes de materiales de construcción (Ej. Canal de hormigón
ciclópeo y acueducto de hormigón armado), sus distintos coeficientes de expansión generan
presiones internas q pueden causar su ruptura. Para evitar esto se construyen juntas de
dilatación entre los dos cuerpos distintos. La apertura se rellena con una espuma de plástico,
para impermeabilizar la junta, se coloca una cinta WATERSTOP (una banda flexible e
imputrescible cuya forma permite su expansión sin rotura.
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6.- Situaciones que conviene evitar

 Mala calidad en su construcción.

 Mala calidad en el revestimiento.

 La infiltración por las juntas de construcción principalmente por la solera y las paredes.

 Construcción de canales con velocidades superiores a las permitidas.

 Peralte en las curvas.

7.- Anexos
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