COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DEL GUAYAS

VIA LATERAL Y
LOS PUENTES SOBRE
EL RIO ESMERALDAS:
ASPECTOS GENERALES
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 DATOS GENERALES
- Contratante: Ministerio de Obras Públicas
- Entidad Local: Municipio de Esmeraldas
- Consultoría: Asociación NYLIC & CPR
- Fecha de Contrato: 7 de Diciembre de 2001
- Fecha de Recepción : 21 de Junio de 2005
- Monto del Contrato : $ 799,781.85
- 7.1 Km de vías, 1 puente de 124 m,
1 puente de 434 m y 1 canal de 1,25 Km

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 EQUIPO DE TECNICO:
- ING. JORGE NUQUES, Director del proyecto y Geotecnia
- ING. CLAUDIO LUQUE, Gerente del Proyecto y Geotecnia
- ING. ANTONIO LANDIVAR, Coordinador General
- ECOM. BENJAMIN TORO, ING ADOLFO BARROS, Factibilidad
- ING. EDWIN LEUSCHNER, ING. SERGIO CASTRO, Estructuras
- DR. STALIN BENITEZ, Geología
- ING. PEDRO CASTRO, ING. JOSE SOLIS, Hidráulica
- ING. BYRON RUIZ, ING. JORGE LEON, ING. ALVARIO VELEZ, Vías
- DR. RAFAEL PEZO, Tráfico
- ING. JOSE VASCONEZ, ING. LAURO BRIONES, Impacto Ambiental
- ING. JORGE RAAD, Coordinación local y Geotecnia

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 Trabajos realizados:
- Recopilación y análisis de información
- Estudio Geológico
- Estudio Hidrológico e Hidráulico
- Estudios de Tráfico
- Estudio Vial y Drenaje
- Estudio Geotécnico de Puentes y Vías
- Diseño Estructural de los Puentes
- Diseño de Iluminación
- Evaluación de Impacto Ambiental
- Evaluación Técnico – Económico

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 IMPLANTACION DEL PROYECTO

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 VIAS

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 VISTA DEL ESTUARIO

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 RAMALES NORTE, CENTRAL Y SUR

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 VISTA DESDE NORTE

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 VISTA DESDE NORTE

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 RAMAL NORTE

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 RAMAL NORTE

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 RAMAL CENTRAL

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 RAMAL CENTRAL

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 RAMAL SUR

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 RAMAL SUR

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 RAMAL SUR Y CANAL

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 RAMAL SUR Y CANAL

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 VISTA DEL BRAZO DERECHO DEL RIO

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 Características del Proyecto:
Obra Longitud / carriles Ancho

Eje Principal: 2757.64 metros, con 2 carriles y aceras 16.30 m.

2455.39 metros, con 2 calzadas,
Ramal Norte: de 2 carriles cada una Varía de 23.60 a 21.60 m.
1995.34 metros con dos calzadas,
Ramal Sur: de 2 carriles cada una 23.60 m.
434 metros de longitud sobre el brazo 14.60 m
Puente Metálico derecho del río Esmeraldas Siete tramos de 62 metros.
124 metros de longitud sobre el canal de 14.60 m
Puente Metálico encauzamiento Dos tramos de 62 metros.
Canal de 80.0 m
Encauzamiento 1.251,73 metros de longitud 60.0 m Solera

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 CONSIDERACIONES DE TRAFICO:

AÑO TRAMO NORTE TRAMO SUR CRUCE

2005 5041 5905 2571
2015 6434 7449 3369
2020 6843 7901 3825
2034 8274 8952 5042

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 CRITERIOS GENERALES DE DISEÑO

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 PRESUPUESTO TOTAL

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 VENTAJAS DEL PROYECTO:

OERATIVAS: TRAFICO Y VIALIDAD

SOCIALES : EMPLEO, VIVIENDA, COSTO SISTEMAS
ECONÓMICAS: EXPANSIÓN Y CRECIMIENTO

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 VISTA GENERAL DEL ESTUARIO DEL RIO ESMERALDAS

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 ASPECTOS TECNICOS
SUPERESTRUCTURA:
- Vigas metálicas y losa de hormigón armado

SUBESTRUCTURA:
- Pilas de hormigón armado
- Pilotes de hormigón en camisas de acero
- Zapatas de hormigón

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 VIAS

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 ESTRATIGRAFIA PUENTE GRANDE

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 ESTRATIGRAFIA PUENTE PEQUEÑO

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 MONTAJE DE PUENTE GRANDE

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 LOSA DE HORMIGON ARMADO Y Y VIGAS DE ACERO

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 PAVIMENTO

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19 de Julio del 2007 CICG - Guayaquil 33
 CALZADAS

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 TIPO DE PROTECCION DE ACCESOS

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 TERRAPLEN PARA LAS CALZADAS EN LOS RIOS

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 MURO DE CONFINAMIENTO DE LOS RELLENOS

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 VIAS Y PUENTES

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 EL ESTUARIO DEL RIO ESMERALDAS

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