Como resultado de un estudio para medir la fatiga Tratamientos

y el estrés de los controladores del tráfico aéreo,

se propusieron modificaciones y rediseños al Sistema
puesto de trabajo. Después de considerar Controladores A
diversos Bloques 1 15
diseños del puesto de trabajo, se seleccionaron 2 14
tres alternativas consideradas con el mayor 3 10
potencial para reducir el estrés en los 4 13
controladores. La pregunta clave es: ¿En qué
medida difieren 5 16
estas tres alternativas en su efecto sobre el a=6 6 13
estrés de los controladores? Para responder esta gl=5 Total j
:
pregunta se necesita diseñar un experimento que
Promedio (T):
proporcione mediciones del estrés de los
controladores
del tráfico aéreo bajo cada una de estas Totalj2:
Halternativas.
o
: las medias de los niveles de estrés de puesto de trabajo son iguales.
H1: las medias de los niveles de estrés de puesto de trabajo no son iguales. 1. SCT=

2. SCt=

3. SCb=

4. SCE=
〖 5. 𝐹 〗 _𝑒= Fe=
( 〖𝑆𝐶〗 _𝑡/ 〖𝑔
Fc=
𝑙〗 _𝑡)/( 〖𝑆𝐶〗 _
𝐸/ 〖𝑔𝑙〗 _𝑎𝑏 )
CONCLUSIÓN:
 b=3 gl=2
Tratamientos (T)
Sistema Sistema Promedio Cuadrados de la matriz de datos
B C Totali por bloque
15 18
14 14
11 15
12 17
13 16
13 13
∑▒𝒚_𝒊𝒋

∑▒ 〖𝒚 ^𝟐 〗∑▒
_𝒊𝒋 〖𝒚 ^𝟐 〗

∑▒𝒚_𝒋

Buscar en tablas
gli, (gli*glj)
 Totali2

^𝟐 〗∑▒
_𝒊𝒋 〖𝒚 ^𝟐 〗 _𝒊

7.895
 15 15 18
Controlador 2 14 14 14
Bloques 3 10 11 15
Controlador 4 13 12 17
Controlador 5 16 13 16
Controlador 6 13 13 13