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Minuta 20 de Julio
Minuta 20 de Julio
Votaron a favor los diputados Andrés Celis Montt, Miguel Crispi Serrano, Sergio
Gahona Salazar, Ximena Ossandon Irarrázabal, Patricio Rosas Barrientos, Gustavo
Sanhueza Dueñas y Víctor Torres Jeldes.
Mediante un artículo único, este proyecto –que contiene tres numerales- modifica
el Código Sanitario en el siguiente sentido:
Esta iniciativa también dispone que Las multas que se impongan por infracción a las
disposiciones del Código Sanitario y sus reglamentos o a las resoluciones de la
autoridad sanitaria, sean a beneficio fiscal.
Finalmente, la disposición transitoria que este proyecto contempla dispone que las
modificaciones introducidas por esta ley entrarán en vigencia desde su publicación en
el Diario Oficial.
Idea Matriz: El proyecto de ley propone una regulación especial para todos
aquellos que fueron víctimas de lesiones y mutilaciones, así como de la muerte de
familiares, en contexto de movilizaciones sociales en el denominado “estallido
social”, con la finalidad de lograr que las victimas accedan a un procedimiento
judicial rápido y expedito. Asimismo, disminuye el estándar probatorio para que
las víctimas pueden acceder a una justicia reparatoria, tomando como base que el
Estado ha incurrido en falta de servicio al no proteger los derechos a la vida y a la
integridad física y síquica de los manifestantes o de aquellas personas que se
encontraban presentes en lugares en que se desarrollaban manifestaciones sociales,
debiendo sólo acreditar la existencia y cuantía del daño y el hecho de haber sido
ocasionado bajo las circunstancias antes señaladas.
- El art. 1 del proyecto de ley, a saber “[E]stablecer una regulación especial para
efectos de determinar la responsabilidad civil del Estado respecto de todas aquellas
personas que hayan sido víctimas de lesiones físicas o psíquicas, mutilaciones,
tortura, apremios ilegítimos, vejaciones, violencia sexual y muerte en el contexto de
las movilizaciones sociales en el denominado “estallido social”, o que se hayan
infringido por agentes del Estado. Las responsabilidades reguladas por esta ley se
establecerán sin perjuicio de las responsabilidades personales e institucionales que
EQUIPO PARLAMENTARIO
H.D. MAYA FERNÁNDEZ ALLENDE
El art. 3° del proyecto dispone los requisitos para establecer la responsabilidad del
Estado para efectos de esta ley.
científicas, técnicas o de experiencia en virtud de las cuales les asigna valor o las
desestima y, asimismo, el razonamiento lógico y jurídico para llegar a su
convicción. En general, tomará en especial consideración la multiplicidad,
gravedad, precisión, concordancia y conexión de las pruebas o antecedentes del
proceso que utilice, de manera que el examen conduzca lógicamente a la conclusión
que convence al sentenciador.
A continuación, el art. 5° dispone que las personas que pretendan acogerse a las
disposiciones de esta ley, contarán con privilegio de pobreza, es decir, no se le
cobrarán ni deberá incurrir en gastos para su sustanciación.
Finalmente, el art. 6° de la moción dispone que las acciones que emanan de esta ley
serán imprescriptibles.
El proyecto cuenta con una disposición transitoria que establece que aquellas
personas que hayan iniciado las correspondientes acciones civiles de reparación a
las que se refiere esta ley con anterioridad a su entrada en vigencia, podrán solicitar
el cambio de procedimiento con el objeto de que se les aplique estas disposiciones,
considerando como válidas las gestiones probatorias que se hayan realizado.
Sin embargo, se plantea que esta calificación del pasaje aéreo no estaría en sintonía
con las normas de protección a los consumidores de nuestro país, pues al establecer
la figura del billete de pasaje como un título de carácter nominativo, se estaría
rompiendo la debida armonía y justicia, que debe prevalecer en toda regulación de
la relación entre proveedores y consumidores, por lo cual es necesario realizar una
modificación al Código Aeronáutico a fin de permitir a los pasajeros del transporte
aéreo disponer del billete de pasaje que han adquirido, en concordancia a las
normas de protección del consumidor que rigen en el país, evitando arbitrariedades
que beneficien sólo los intereses económicos de las empresas y no el bienestar de
los consumidores.
- Regula la transferencia del pasaje, disponiendo que ésta podrá realizarse hasta las
24 horas anteriores al horario del vuelo que se cede, a través del formulario
electrónico que cada aerolínea deberá implementar en su página web, en las que
deberán registrarse los antecedentes mínimos que se establecen para que la cesión
se perfeccione; ello, sin perjuicio de poder hacerse presencialmente en las oficinas
de venta de pasajes, los mostradores de los aeropuertos y agencias autorizadas con
que cuente el transportador
- Limita las cesiones de pasajes a que éstas se realicen sólo entre personas
naturales, en forma gratuita y sólo por una vez por cada pasaje, siendo inválida
cualquier transferencia ulterior por parte del cesionario. De igual modo, una misma
persona sólo podrá usar esta prerrogativa hasta por un máximo de dos veces en un
año calendario, a razón de una por semestre, bajo determinadas condiciones,
fijándose, asimismo, ciertas obligaciones a los transportadores para materializar tal
derecho.