Logística, herramienta competitiva

En la actualidad la logística se ha vuelto un punto de partida muy importante de

cualquier empresa ya que la logística constará como una herramienta competitiva,
debido a que en la actualidad satisfacer las necesidades y exigencias de los
consumidores y usuarios se ha vuelto más difícil con la evolución de los mercados.
Por lo tanto, el costo del producto es una de las razones por la que las organizaciones
están compitiendo en el mercado, según Michael Porte dentro de una empresa una
buena logística nos ayuda a generar valor al producto, en términos de oportunidad y
reducción de costos.
Identificar y fortalecer las ventajas competitivas es importante dentro de la
competencia del mercado ya que de esto dependerá sobresalir con un producto que se
presente a los consumidores.
La logística facilita la transformación de los bienes desde la materia prima hasta su
distribución como producto terminado, pero de la misma manera se puede perjudicar
el valor del producto cuando se lleva una mala logística, debido a que muchas de las
veces existen un sobrecosto y gasto que no están dentro de los presupuestos
asignados por la compañía dando como consecuencia generación de pérdidas
económicas.
Una segunda razón por lo que las organizaciones compiten dentro del mercado es
mediante la diferenciación para lo cual las empresas deben trabajar perfectamente en
la logística debido a que por medio de esta podrán mejorar sus inversiones y la
rentabilidad de la compañía, para la cual se necesita tres planeaciones: estratégica,
táctica y operativa.
El plan logístico ayuda a que una empresa pueda reconocer sus objetivos a corto,
mediano y largo plazo con el fin de que pueda llevar de una mejor manera sus
debilidades y reforzar sus fortalezas, para lo cual se necesita tener claro la misión,
visión; a qué tipo de mercado y clientes se dirige el producto que se está ofreciendo,
cómo satisfacer a los clientes entre otras; en donde para lograr todo esto se requiere
del pronóstico de ventas, recursos logísticos, impactos de los factores internos y
externos, costos del sistema logístico actual y proyectado y requerimientos de niveles
de servicio.

Bibliografía
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