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Tipos de rompeolas
INTRODUCCIÓN

El hombre siempre ha tratado de ingeniárselas para vencer los fenómenos de la naturaleza, ha

llevado su imaginación a la invención primeramente del fuego, de este pequeño acontecimiento
la mente humana, ha desatado una cadena de invenciones para el mejoramiento de su estilo
de vida.

Dependiendo de las necesidades del hombre, y a medida que cambian los tiempos y se
introducen la tecnología, las necesidades de aumentar su conocimiento acerca de todo lo que
le rodea aumenta, así de esta manera el hombre construyó los medio de transporte, hasta
obtener un día los puertos.

Pero muchas veces sus invenciones eran destrozadas por las naturaleza, en donde el hombre,
ya sea observando a su alrededor, o simplemente utilizando la imaginación, construyó por
primera vez un rompeolas.

De este momento, a tratado de utilizar las mejores metodologías e ingenierías, para construir,
diferentes tipos de rompeolas para los diferentes casos y ubicaciones.

Ha tratado de utilizar su entorno o materiales de este, para mejorar su calidad de vida y hacerla
más confortable.

La primera finalidad de los rompeolas, son la de protección de las grandes olas, protección de
las embarcaciones y permitir el transporte marino, además evitar la erosión de las playas.

Todas las Creaciones e Invenciones son a base de una Idea.

LOS ROMPEOLAS

DESCRIPCIÓN

Los rompeolas o mejor llamados Diques o también diques de abrigo, son barreras naturales o
artificiales que se interpone entre el mar o un lago y la costa e interrumpe la fuerza de las olas
para proporcionar aguas tranquilas a un puerto, estas sobras son consideradas obras de
abrigos y acceso.

Los rompeolas naturales son islas y promontorios que protegen a la orilla de las olas. Los
artificiales pueden estar unidos o separados de la orilla y son de muchas formas y tamaños. Se
pueden construir con piedras y cascotes sueltos, de albañilería, o de una combinación de
ambos. Los primeros rompeolas son obra de los antiguos griegos y los romanos, y con pocas
variaciones se siguen utilizando en todo el mundo.

Por diques rompeolas se entiende aquella estructura marítima compuesta por escollera de

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distintos tamaños y elementos de hormigón, que se construye en el mar para proporcionar

abrigo a una zona marítima.

Los elementos fundamentales de los diques rompeolas son: núcleo, capas de filtro, manto
principal, y, en su caso, un espaldón que se construye sobre la coronación.

Esta estructura marítima de abrigo provoca la rotura de las olas sobre el manto principal
reflejando poca energía.

Hay muchos tipos diferentes de rompeolas que han sido construidos en todas partes del
mundo. La roca natural y el hormigón o una combinación de ambos son los materiales que
forman el 95% o más de todos los rompeolas construidos. El acero, madera y aún el aire
comprimido han construido en menor grado a romper la fuerza de las olas del mar.

La mayor parte de los rompeolas funcionan solamente para proteger, pero sirven
ocasionalmente para dos propósitos convirtiéndose en parte del espigón o soportando una
carretera. El primero se llama espigón o muelle rompeolas y el último malecón.

TIPOS DE ROMPEOLAS

Existen dos tipos de rompeolas los que brindan protección a los puertos comerciales o sus
entradas y aquellos que cobijan un fondeadero o rada, siendo usadas por las embarcaciones
para escapar de las tormentas violentas o mientras esperan órdenes y su turno para atracar.
Los rompeolas pueden ser de dos clases, que son fundamentalmente de dos clases, según el
modo en que resistan el oleaje:

Escolleras: especie de paredes sobre las que rompe la ola y que protegen de la acción
del viento, pueden ser paralelas, convergentes y recurvadas y limitan la zona de aguas
tranquilas donde pueden fondear los barcos, llamada dársena. Entre la primera
clasificación y más conocido por los materiales de que están construidos se encuentran
los siguientes:
Roca Natural
Bloques de Hormigón
Una Combinación de rocas y bloques de hormigón
Tetrápodos y tribars de hormigón.
De Muro: Estos tipos de rompeolas pueden estar suplementados en cada caso por
monolitos de hormigón o diques portuarios para romper la fuerza de las olas y para
evitar que se salpique y que la espuma del mar lo sobrepase. En la segunda
clasificación principal de rompeolas existen tipos como:
Muros de gravedad de bloques de hormigón
Cajones de hormigón
Células de tablestacas rellenas con rocas
Balsas de troncos
Muros de hormigón o de tablestacas de acero.

El tipo de rompeolas usado está determinado por la disponibilidad de materiales en o cerca de

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la obra, la profundidad del agua, las condiciones del fondo del mar, su función en el puerto, y
por último, el equipo adecuado y disponible para su construcción.

MATERIAL UTILIZADO EN LOS ROMPEOLAS

Las estructuras de los rompeolas son generalmente compuestas de grava medina, a peña o
fragmentos de rocas.

Roca Natural

La roca es uno de los materiales más utilizados en la construcción de rompeolas, su

disponibilidad es fuertemente estudiada. En los tiempos remotos se utilizaban grandes
cantidades de maderas debido a su fácil disponibilidad y costo, pero en años actuales ha
resultado más eficaz el uso de rocas y el hormigón.

Combinación Rocas y Bloques de Hormigón

Los rompeolas de hormigón junto con combinación de rocas son un 95% utilizado en la
mayoría de los casos de construcción de rompeolas

Las estructuras de los rompeolas están colocadas de manera estratégica, para proteger la orilla
o para permitir la estabilización.

Un elemento importante es el carácter del fondo del mar que deberá tomar la reacción final de
la fuerza de las olas contra la estructura que ha sido colocada para dispersar la energía de las
olas.

Los rompeolas son estructuras de gravedad, dependiendo de su peso para tener estabilidad.
Por lo tanto la profundidad del agua y el carácter del fondo son factores importantes en su

diseño.

En el rompeolas vertical algunas consideraciones prácticas limitan la altura de sus estructuras,

a una profundidad no mayor del nivel del mar; y las utilizadas en aguas profundas se fundan en
un relleno de roca por debajo de este nivel. De tal manera el ancho de la estructura sería
inmanejable. El carácter del fondo puede ser muy bien el factor determinante es difícil, sino
imposible, y caro de preparar una cimentación sólida sobre materiales blandos para el soporte
de una estructura de muelle de gravedad.

En Los rompeolas de Escollera según la utilización y su ubicación varían la construcción de los

mismos, uno donde el material del núcleo se extiende sobre el nivel del agua y está cubierto
por una capa de roca armada algunas veces separada del material del núcleo por una o más
capas intermedias; mientras que existe otro rompeolas de escollera que el relleno del núcleo
cesa a una determinada profundidad por debajo del nivel del agua, está cubierto por rocas de
peso mediano, formando la base de recubrimiento armado.

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Los Rompeolas de Bloques de Hormigón

Este tipo de rompeolas pueden contener:

Bloques de hormigón de formar cúbica o rectangular.

Una combinación de bloques de hormigón y rocas, esta última sirviendo casi siempre
como una cimentación o base para soportar los bloques.

Estas construcción son muy características cuando no hay roca natural accesibles, o
simplemente no puede ser producida económicamente o en el tamaño requerido. Este tipo de
rompeolas es usual en aguas de olas de grandes alturas.

La alineación de los bloques se deben a ciertos motivos, muchas veces los bloques son
colocados desordenadamente, esto se debe a que se posee una buena fortaleza hidráulica y
permeabilidad.

Rompeolas Protegido por Tetrápodos y Tribars

Los tretápodos son conocidos por unidades de hormigón prefabricados, de cuatro lados, en
forma de cono truncados, realizados por el laboratorio de Hidráulico en Grenobles, Francia. Los
tribars es el nombre de una unidad de protección de forma especial, para quien Robert Palmer
es el inventor.

Estos diseños tienen ciertas ventajas sobre los bloques de hormigón, ya que permiten mayor
inclinación y unidades menos pesadas, esto se debe a su mejor estructura, que les permite
absorber mayor energía de la ola.

Su forma cónica de las patas y la ausencia de superficies planas proporcionan un efecto de

cierre y evita deslizamiento alguno, permitiendo que los bloques puedan ser colocados en una
talud de más o menos de 1 en 1.

Muro de Muros Verticales

Los rompeolas de Muros Verticales son diferentes a los mencionados arriba, esto se debe a su
resistencia de la acción de las olas, refleja la ola sin liberar alguna energía destructiva
produciendo un efecto de ondulación estacionario denominada clapotis.

Los rompeolas de verticales se construyen por lo general en aguas con mayor profundidad que
la altura de la ola.

Cajones de Hormigón

Típicamente empleado para Grandes Lagos y para Bahías alrededor de Europa. Puede reducir
considerablemente el tiempo de construcción en el agua. La construcción de cajones permite
que se haga buena parte del trabajo en la costa, y reduce el tiempo de construcción,
requiriendo solo un corto tiempo para la instalación de un cajón o unidad y reduciendo la

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posibilidad de daños por la tormenta.

Rompeolas de Tablestacas Metálicas

Este tipo de rompeolas tiene mucho éxito en su utilización en Grandes Lagos, aunque es difícil
su construcción en lugares expuestos donde haya una acción considerable de la ola, ya que la
colocación y su sostén en un mar con mucho movimiento es una tarea difícil.

La instalación de una célula lleva un período aproximado de una semana o más.

Encofrados de Madera rellenados con Hormigón

Son los más comunes por su utilización en Grandes Lagos, La construcción consiste en
encofrados de 30 a 35 pies cuadrados divididos en 2 compartimientos por cepos transversales
y longitudinales y luego eran rellenados con rocas y hundidos de extremo a extremo a lo largo
de una línea de rompeolas.

Sobre el nivel del mar se encontraba una superestructura de 7 a 8 pies, la cual es deteriorada
por una fuerte tormenta.

Rompeolas Flotantes

Son utilizados en zonas protegidas como una bahía para la protección de los barcos o
embarcaciones que estén próximos a las playas para desembarcaciones.

Se construyo prototipo, para el cual fue construido el modelo conformado por 5 secciones, cada
sección consistía de 240 pies de largo, formando un rompeolas de 1200 pies. El material
empleado para esta construcción fue el acero estructural.

Las secciones fueron unidas por medio de tabiques centrales para formar un rompeolas
continuo, sin poseer tabique central en los extremos, pero con una superficie de apoyo
esférico. Cada sección fue anclada por dos anclas delante y dos atrás.

Si las fuerzas de las olas son demasiado fuertes y la fuerza en el anclaje no es suficiente para
la acción de las olas puede para traer el rompeolas en su posición original puede dar como
resultado el rompimiento de los cables, dejando salir las anclas.

CONCLUSIÓN

En este trabajo hemos investigado acerca de los diferentes tipos de rompeolas, su utilidad,
hemos realizado una comparación de los diferentes materiales utilizados para cada tipo de
rompeolas y en que lugar se debe hacer determinado rompeola, según las condiciones
ambientales del agua.

Se ha tenido en cuenta que la confección de los rompeolas es para lugares donde la acción de
las olas sea muy fuerte y cause un peligro para las playas y las embarcaciones.

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