Especificaciones Tecnicas de Un Vehiculo de Rescate Pesado

CARRO RESCATE PESADO C-12
CHASIS FREIGHTLINER M2 106 4X2

4 PUERTAS
Bomba DARLEY de Alta y Baja Presión al PTO
Generador al PTO 30 Kva Trifásico
CHASIS COMERCIAL FREIGTLINER M2 106 - 4 PUERTAS, 4X2, 304 CV, AUTOMATICO

BOMBA DARLEY DE ALTA y BAJA PRESION AL PTO
GENERADOR AL PTO DE 30 KVA TRIFASICO
CHASIS FREIGHTLINER M2 106 / 304 CV
4 Puertas / Tracción 4X2 Opcional 4X4
Frenos DISCO-DISCO-ABS
Transmisión ALLISON EVS 3000
NFPA 1901 /09

Certificado por UL
1
4 PUERTAS
NFPA Y CERTIFICACION
El vehículo contra incendios será construido en Planta Quiroga Trucks, Fire Apparatus, Ubicada
en Salamanca Gto. México, la unidad es diseñada y construida en plena conformidad con la
NFPA #1901 edición 2009. En Caso de Ser Requerido se Entregará Certificado UL en
cumplimiento de la norma NFPA 1901 Última Edición.
DETERMINACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VEHICULO
El ángulo de inclinación en servicio y centro de gravedad de los cálculos del vehículo son
proporcionados con la unidad. Este análisis de Excel incluye todos los principales componentes
del vehículo, muestra el impacto en el porcentaje de carga en los ejes delantero y trasero.
Además, se predetermina el centro de gravedad en cumplimiento de la norma NFPA a una
inclinación de derecha a izquierda de distribución de carga, y el cumplimiento de las normas
aplicables. El sistema es desarrollado por ingeniero calificado contra incendios.
GARANTIA DEL CHASIS
Se entrega una garantía de Tres (3) años al chasis y de 36 meses para el motor.
GARANTÍA DE LA TRANSMISIÓN ALLISON: 5 AÑOS
GARANTÍA DEL PUENTE (Bastidor): ILIMITADA

GARANTIA DE LA BOMBA CONTRA INCENDIOS
Se entrega una garantía de cinco (5) años sobre la bomba contra incendio Hale. En piezas y
mano de obra contra cualquier defecto de fabricación.
2
4 PUERTAS
GARANTIA DE LA TUBERIA
Las tuberías de Acero Inoxidable de la bomba contra incendios llevan una garantía de Diez (10)
años en piezas y mano de obra contra cualquier defecto de fabricación.
GARANTIA DE LAS VALVULAS
Las válvulas Akron tienen una garantía de diez (10) años en piezas y mano de obra contra
cualquier defecto de fabricación.
GARANTIA ESTANQUE DE AGUA
El tanque de agua es fabricado en polipropileno y tiene garantía de por vida en piezas y mano
de obra contra cualquier defecto de fabricación. Los detalles de esta garantía serán
proporcionados por el fabricante del estanque.
GARANTIA DEL CUERPO (Carrozado) DE ALUMINIO
El cuerpo de aluminio del vehículo tiene una garantía de Cinco (5) años contra defectos
estructurales de mano de obra.
GARANTIA DE LA PINTURA DEL CUERPO
La pintura exterior del cuerpo del vehículo posee una garantía de Cinco (5) años en partes y
mano de obra contra cualquier defecto de fabricación. Los términos exactos de esta garantía se
presentan con la documentación de entrega en el vehículo.
MANUAL DEL VEHICULO
Se entregaran dos (2) manual de operaciones completo. Este manual se entrega en una carpeta
tipo portátil, con pestañas de referencia o un disco compacto (CD) con todo el material impreso
en un formato electrónico (PDF de Adobe Acrobat).
3
4 PUERTAS
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES DE LA UNIDAD:
1. Distancia entre ejes del chasis: 6299.8 MM / 6.29 Mts.

2. Dimensión cabina al eje: 2566 MM / 2.56 Mts.
3. Ancho total del carro: 2490 MM / 2.49 Mts.
4. Altura total del aparato: 3040 MM / 3.04 Mts.
5. Largo total del carro entre parachoques: 9093.3 MM / 9.09 Mts
La unidad se entregara homologada, y cumplirá todos los requerimientos vigentes del

Ministerio de Trasporte y Telecomunicaciones de Chile y del Ministerio de Obras Publicas.
Esto en cuanto a las dimensiones, peso y norma de emisiones de gases.
4
4 PUERTAS
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
La unidad ofertada es cuatro (4) puertas – Doble cabina
• Chasis Freightliner NUEVO año 2013 / 14

• Un (1) Freightliner M2 106
• Cuatro (4) puertas chasis cabina 2013/14
• Tracción 4x2 / Opcional 4x4
• Trasmisión automática Allison EVS 3000
• Emision de gases EPA -2004
• Con corta corriente manual al costado izquierdo del conductor (Luz testigo)
5
4 PUERTAS
FL M2 106 4 PUERTAS 4X2
MARCA FREIGHTLINER
MODELO M2 106
TRACCION 4X2 OPCIONAL 4X4
MOTOR MBE 900
POTENCIA CV 304 SEGÚN DIN 70020
TORQUE LB/FT 860
CILINDRADA C.C. 7200
NORMA EMISIONES EPA 04
FRENO MOTOR A LAS VÁLVULAS TOP BRAKE + MARIPOSA AL ESCAPE
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
MARCA ALLISON
MODELO EVS 3000
EJE DELANTERO KG 6350.29
SUSP.DELANTERA KG 6350.29
TIPO DE SUSPENSIÓN DELANTERA RESORTES
EJE TRASERO KG 11793.40
SUSP. TRASERA KG 11793.40
TIPO DE SUSPENSIÓN TRASERA RESORTE / OPCIONAL NEUMÁTICA EN EJE TRASERO
SISTEMA FRENOS DE DISCOS EN AMBOS EJES/ AIRE
ABS ABS Y SISTEMA ELECTRÓNICO DE CONTROL DE TRACCIÓN
COMBUSTIBLE DIESEL
CAPACIDAD LITROS 189 LITROS
NEUMATICOS DELANTEROS 11R22,5
NEUMATICOS TRASEROS 11R22,5
6
4 PUERTAS
Un (1) Freightliner M-2 serie 106, cuatro (4) puertas con Cabina Extendida por Quiroga Trucks
en conformidad al estándar ECE-93, chasis cabina 2013, 4X2, norma de emisión: EPA 2004
Motor: MB900 Mercedes Benz de 6 cilindros diesel, de 304 CV (DIN 70020), 860 FT. LB.
Peso bruto total: 18143.69 KG
RELACION PESO POTENCIA:
Peso Bruto (capacidad de ejes): 18143.69 Kilogramos
Peso máximo admisible en ejes 18143.69 Kg /304 CV DIN 70020
RELACIÓN: 59 KG/CV (RELACIÓN PESO/CABALLO VAPOR DIN)
SISTEMA DE FRENOS: DE AIRE, DISCO / DISCO, CON SISTEMA ANTI BLOQUEO ABS NFPA 1901
FRENOS DE DISCOS VENTILADOS DE 431 MM / 17” , EN EJES DELANTERO Y TRASERO, MARCA
BENDIX, MODELO ADB22X-V.
Freno de emergencia accionado sobre los neumáticos traseros

La unidad contará con un sistema de frenos de aire con circuitos independientes (dual) y
señalizados con distintos colores.
Frenos con sistema anti-bloqueo (ABS) y Sistema Electrónico de control de tracción.

ANTI-BLOQUEO (ABS) WABCO 4 SENSORES/4 MODULADORES CON INCREMENTO DE CONTROL
DE TRACCION.
Compresor de aire capaz de producir 15.5 CFM, marca Wabco y estanque de aire con eyector
automático de humedad y SECADOR DE AIRE BENDIX AD-9 CON CALENTADOR
7
4 PUERTAS
Válvula de seguridad para limitar el uso de bocinas de aire (Claxon) cuando la unidad no
cuenta con aire suficiente para su funcionamiento. SISTEMA NEUMATICO ESTANDAR DE
PROTECCION DE PRESION Y 85 PSI DE PROTECCION DE PRESION PARA BOCINA(S) DE AIRE /
NFPA
Freno de Parking: bloquea totalmente la marcha, la aplicación o desactivación de este es
mediante un switch de tiro al costado del volante del conductor
Compresor auxiliar de aire de 12v para mantener la unidad cargada de aire mientras se
encuentra estacionada con su motor detenido. Opera de manera automática desde fuente
eléctrica del mantenedor de baterías (NFPA).
Freno de Motor: a las válvulas TOP BRAKE, y mariposa al escape / freno combinado. Actúa con
una válvula en la culata de accionamiento automático cada vez que se quite el pie del
acelerador conjuntamente con lo anterior, acciona las luces de freno del vehículo para indicar a
los otros conductores que el vehículo está disminuyendo su velocidad. Actúa accionado
hidráulicamente por el tren de válvulas para convertir el motor diesel en un retardador, que le
hace parar casi con la misma potencia que lo impulsa, obteniendo entre un 75 y 80% de la
potencia del motor como ayuda al frenado, dispone de un botón para su desconexión y
regulación de intensidad. El freno de motor actúa en conjunto con la caja de velocidades
(Allison EVS 3000), permitiendo la reducción de la velocidad en forma eficaz y segura
Sistema de refrigeración: -30 grados Fahrenheit
Sistema de Escape: Vertical con tapa lado derecho (por sobre el carrozado)
Montado verticalmente al lado derecho por sobre la cabina y carrozado, a través de la
estructura de la unidad con protector para temperatura y con ángulo para evitar el ingreso de
agua o cuerpos extraños.
IMAGEN REFERENCIAL DEL ESCAPE VERTICAL
8
4 PUERTAS
Estanque de combustible: estanque de aluminio de una capacidad de 189 Litros, ubicado al

costado izquierdo.
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA ALLISON EVS 3000, 5 velocidades de marcha más retroceso con
botonera con acceso fácil desde la posición del conductor “Key Pad touch” y retardador (EVS:
EMERGENCY VEHICLE SERIES, completamente electrónica)
La operación de la transmisión se realiza a través de una botonera

instalada al costado del conductor, con las funciones de “D” directa, “N”
neutro y “R” reversa.
La programación de la transmisión Allison en conjunto con el motor

permiten limitar la velocidad máxima del vehículo, y su trabajo en
conjunto con el freno de motor permite entregar excelentes prestaciones
de frenado adicional al frenado de servicio.
La transmisión automática poseerá (2) puertos para conexión de PTO y sensores para alertar del
cambio de filtros de aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento.
La relación de transmisión será:
1era 3.49:1
2da 1.86:1
3era 1.41:1
4ta 1.00:1
5ta 0.75:1
Rev 5.03:1
La transmisión posee una opción de overdrive que permite manualmente seleccionar una
marcha menor con el objeto de obtener mayores revoluciones del motor. Al momento de
activarse el freno de motor, la caja Allison cambiara la marcha a 2da marcha con el objeto de
disminuir la velocidad de la unidad y actuar como sistema de frenado de asistencia secundaria.
Calentador de petróleo diesel: aplicado sobre filtro primario
Filtro de combustible y decantador: con alarma en el tablero, luz indicadora
Calentador de motor aplicado al circuito de refrigeración de 1.000W, 220V 50Hz. Opera por
simple conexión a la red domiciliaria de 220V. El Conector al vehículo se ubica cerca de la puerta
del conductor y cuenta con un sistema de expulsión automática para el conector que viene de la
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4 PUERTAS
red eléctrica al activarse el motor de partida (se proveerá conector macho y 10 metros de cable
para el cuartel).
Sistema de detención de motor equipado con turbo timer: El Chasis posee un sistema de
detención diferida, Turbo Timer, para cautelar la integridad y correcto enfriamiento del
turboalimentador.
Sistema cargador de baterías para 220vlts, medidor de carga digital y enchufe auto eyectable.
Permite mantener cargada las baterías y energizado, el calentador del block del motor.
Calentador de Block de motor de 1000w 220v - 50hz
Toma de Aire para Mezcla: Punto de aspiración tubular, ubicada por sobre la línea del motor,
en la parte delantera, protegido contra el posible ingreso de agua. Un sensor electrónico en el
tablero del conductor avisará en la cabina cuando el filtro de aire deba ser reemplazado.
Dirección: Power Hidráulica, columna de dirección ajustable en 4 posiciones.
La silla del conductor será ajustable

horizontal y verticalmente y permite
inclinación del espaldar. De accionamiento
neumático
Diferencial no bloqueado Estándar. Con bloqueo opcional.
Alternador: 270-amp (Sistema eléctrico 12 V)
Baterías: Dos (2) baterías de 12 voltios de gran potencia / (2) BATERIAS ALLIANCE MODELO
1131 GRUPO 31 12 VOLTIOS LIBRES DE MANTENIMIENTO 1850 CCA.
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4 PUERTAS
Cabina: De aluminio bajo estándar ECE-93,

Cuatro (4) puertas, 75 grados de apertura, con
capot de fibra de vidrio inclinable (montaje de la
placa frontal) Cabina fija no abatible con
suspensión, el acceso al motor es por medio del
capo de basculación frontal, el capo cuenta con
brazos de seguridad.
Tendrá acceso al compartimiento del motor para realizar

las rutinas de mantenimiento:
- Chequeo y/o rellenado del aceite del motor,
- fluido de la transmisión,
- fluido de la dirección,
- refrigerante del motor
- tensión de las correas.
Estructura Chasis: canal de acero reforzado, LARGUERO DE ACERO 11/32" X 3-1/2" X 10-15/16"
(8.73 MM X 277.8 MM/.344" X 10.94") 120 KSI
Parachoques delantero: Defensa de 304 MM / 12" de acero cromado de tres piezas con
extremos plegables.
Ganchos de remolque: delantera, orejas traseras
Neumáticos delanteros: dos (2) neumáticos 11R22 banda de rodadura radial
Neumáticos traseros: cuatro (4) neumáticos 11R22.5 radiales para todo tipo de terreno
Llantas: Llantas de acero pintadas, estándar fabrica.
Rueda de repuesto: Una (1) rueda de repuesto direccional con llanta
Llave de rueda y Herramientas: Incluye una llave de tuerca para rueda y set de herramientas
básicas para su correcta operación mecánica y eléctrica (Juego de 3 pinzas, juego de llaves
punta corona, set de 6 destornilladores, llave de rueda (Barrote), Gata hidráulica)
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4 PUERTAS
Tendrá Tecnología Multiplex, y Vendrá al centro del Tablero con Control. Este sistema incluye
un Lead Manager que es un sistema Administrador de Cargas que monitorea el Sistema
Eléctrico de 12 V del vehículo y reduce automáticamente la carga Eléctrica en el caso de una
condición de bajo Voltaje, asegurando la integridad del sistema eléctrico.
La unidad contará con un sistema eléctrico Multiplex para la operación de los sistemas
eléctricos.
Cámara de retroceso: con monitor en la cabina frontal con cámara de retroceso conectada a
dicha pantalla la que se acciona automáticamente al conectar reversa en la trasmisión.
Control de climatización: calefactor de aire, desempañador y aire acondicionado, La unidad

estará dimensionada para 67.000 BTU / Hr de refrigeración y 82.000 BTU / hr de calefacción.
Instrumentos en cabina: Instrumentos métricos estándar
Ángulos de ataque: de entrada 18o y salida a 15°. Con parachoques extendido, con
parachoques normal 30 grados de entrada
12
4 PUERTAS
CARACTERÍSTICAS DE CABINA:
- Cristales de seguridad en todas las ventanas
- Tapicería de tela interior gris
- Alfombra del piso de vinilo gris
- Viseras doble
- Limpiaparabrisas eléctrico
- limpiaparabrisas de dos velocidades con interruptor de lavado y con intermitentes
- Pasamanos exterior en cada puerta de la cabina
- Calentador de alta potencia y sistema de desempañado con controles electrónicos
- Doble corneta eléctrica / Claxon
- Faros halógenos
- Luces de señal de giro
- Cabina de pintura: un solo color
- Climatización: calefacción y desempañador y Aire Acondicionado
- Espejos en cabina: dos espejos con regulación eléctrica con espejos Convexos.
- Cabina de instrumentos: los instrumentos estándar métricos, contador de horas y centro de
información de diagnostico digital.
- Todos los Cinturones de seguridad son de tres puntos, con broche metal-metal de liberación
rápida, con retracción automática del cinturón. Cumplen con los requerimientos de la Norma
NFPA 1901 Edición 2009
- En la cabina del vehículo Habrá un lugar para la adecuada colocación del radio móvil con sus
respectivos orificios para instalación de antenas
- En la cabina del vehículo se Cuenta con los controles e instrumentación necesarios
- El espacio de la cabina es adecuado para todos los ocupantes y los equipos ERA / SCBA.
- Las puertas tendrán un mecanismo de bloqueo con dispositivos de manejo desde el interior y
desde el exterior con llave.
- Se dispondrá de una luz de advertencia colocada adecuadamente en el interior que avise
cuando una de las puertas se encuentre abierta inclusive las puertas de la carrocería.
- La cabina estará equipada con dos letreros de advertencia de los cinturones de seguridad (en
idioma español). Estarán a la vista cuando los ocupantes estén sentados.
- Tendrá una consola de control de luces colocado en un lugar a la vista del conductor. Tendrá
una inclinación para fácil operación por parte del conductor. Incluirá los siguientes
interruptores:
1. Un interruptor maestro que permite la preselección de otros interruptores.
2. Los interruptores que controlan las luces de emergencia del vehículo
individualmente.
3. Tendrá sus correspondientes letreros en español y estarán iluminados.
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4 PUERTAS
4. Tendrán los alambres y relays adecuados para la carga a la que van a estar sometidos
- La tapicería general será en un material durable y lavable.
- Pasamanos exteriores en cada puerta para fácil acceso a la cabina. Antideslizante NFPA 1901
edición 2009.
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN EN CABINA:
- Radio móvil marca Motorola modelo DGM 6100.

- Antena VHF 5/8 de 3db.
- 02 Radios portátiles marca Motorola modelo DGP 6150
- Radio móvil marca Motorola modelo DGM 6100con micrófono en el parte posterior
carro.
- Radio AM/FM con CD instalada y 2 parlantes distribuidos en la cabina.
- Enchufe para instalación de notebook y otros accesorios como cargador de linternas
portátiles y cargador de equipos de radio, en la cabina.
CAPACIDAD DE TRIPULACION Y TRANSPORTE DE PERSONAL
La unidad tendrá como característica especial de diseño que podrá transportar:

 Primera puerta de acceso lado izquierdo y lado derecho
 Un (1) Conductor en lado izquierdo de la cabina
 Un (1) pasajero lado derecho de la cabina con habitáculo asiento con soporte ERA
“SCBA” con brackets Ziamatic
 Segunda puerta de acceso lado izquierdo y lado derecho
 OCHO (8) asientos tipo butaca para tripulantes con soporte para equipos ERA
“SCBA” con brackets marca ziamatic con vista hacia el frente.
TOTAL DE ASIENTOS DE TRIPULACIÓN: DIEZ (10), 9 CON SOPORTE PARA SCBA MÁS EL
CONDUCTOR (9+1)
TODOS LOS ASIENTOS CON CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTAS.
- Asiento del conductor: asiento individual con suspensión neumática.
- Asiento Copiloto: (1) Uno tipo SCBA estilo individual con asiento de suspensión mecánica y
arnés de seguridad de tres (3) puntos (Asiento oficial)
-Asientos traseros de pasajeros: OCHO (8) fijos independientes con soporte para equipos SCBA
de vinilo e con arnés de seguridad de tres puntas con las dimensiones mínimas solicitadas en las
especificaciones del cliente.
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4 PUERTAS
DIAGRAMA DE ASIENTOS DE TRIPULACIÓN
ASIENTOS Y PESO PERMITIDO EN CABINA

Una etiqueta de advertencia será instalada en la cabina para indicar las posiciones de los
asientos para 10 personas. Un límite de peso de 113 Kg se calcula para cada persona
DIBUJOS DE INGENIERIA EN PROPUESTA
Las especificaciones de los camiones de bomberos descritos con detalle en la propuesta con
dibujos de ingeniería para el montaje exacto propuesto. Estos dibujos incluyen la elaboración
de los cinco (5) lados: lado izquierdo, lado derecho, vista superior, vista frontal y vista posterior,
y se indican todos los equipos y componentes, según se indica en estas especificaciones. Cada
dibujo está en una página por separado para cada parte o componente del vehículo propuesto.
MANUAL DEL CHASIS
Quiroga Trucks entrega Dos (2) manuales de operación completos. Este manual se entrega en
una carpeta tipo portátil, con pestañas de referencia y un disco compacto (CD) con todo el
material en un formato electrónico (PDF de Adobe Acrobat).
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4 PUERTAS
MANUAL DEL VEHICULO
Quiroga Trucks entrega Dos (2) manuales de operación completos. Este manual se entrega en
una carpeta tipo portátil, con pestañas de referencia o un disco compacto (CD) con todo el
material en un formato electrónico (PDF de Adobe Acrobat).
PRUEBA PLATAFORMA
El vehículo se prueba en la fábrica, en el cumplimiento de las normas aplicables de NFPA. Fotos

de tales pruebas y equipos de instalación se incluyen en la propuesta de oferta.
DETERMINACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VEHICULO
El ángulo de inclinación en servicio y centro de gravedad de los cálculos del vehículo son
proporcionados en la propuesta de oferta. Este análisis de Excel incluye todos los principales
componentes del vehículo, muestra el impacto en el porcentaje de carga en los ejes delantero y
trasero. Además, se predetermina el centro de gravedad en cumplimiento de la norma NFPA a
una inclinación de derecha a izquierda de distribución de carga, y el cumplimiento de las
normas aplicables. El sistema es desarrollado por ingeniero calificado contra incendios. Un
detalle en Microsoft Excel es proporcionado por el vehículo propuesto.
MODIFICACIONES AL CHASIS
PLACA DE DATOS
Una placa de datos se proporciona e instala en el interior de la puerta del conductor. La placa
de datos contendrá la información necesaria sobre la base de los componentes aplicables para
el vehículo, aplicable a la norma NFPA:
 Aceite del motor

 Refrigerante del motor
 Líquido de la transmisión del chasis
 Lubricante de los ejes
 Liquido de la dirección
 Lubricante de la bomba, generador u otro componente
 Otros niveles de liquido aplicables con la NFPA o datos necesarios
 Tipo y número de color del fabricante de la pintura
La ubicación es en el panel del conductor o en la puerta.
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4 PUERTAS
ETIQUETA DE DIMENSIONES
El área del tablero en cabina tiene una etiqueta con las dimensiones del vehículo instalado. La
etiqueta es de gran visibilidad, lo que indica la altura total, longitud, ancho y peso del vehículo.
ETIQUETA DE ADVERTENCIA – NO VIAJAR ATRÁS
Una etiqueta de advertencia que indica: “NO VIAJAR EN LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO” se
instala en la parte posterior del vehículo. La etiqueta se coloca en la zona de escalón posterior.
La etiqueta debe advertir al personal que viaja en esta área, mientras que el vehículo está en
movimiento, está prohibido.
ETIQUETA DE ADVERTENCIA - USO DE CINTURONES DE SEGURIDAD
Una etiqueta de advertencia, indica: “PELIGRO – el personal debe estar sentado y los cinturones
de seguridad deben sujetarse mientras el vehículo está en movimiento o LA MUERTE O
LESIONES GRAVES PUEDEN RESULTAR”, se coloca en el interior de la cabina del vehículo. Está
etiqueta se sitúa de manera que sea visible desde todos los asientos.
ETIQUETA ADVERTENCIA – USO DEL CASCO EN CABINA
Una etiqueta que dice “NO USAR CASCO MIENTRAS SE ESTA SENTADO” es visible desde cada
lugar de los asientos.
ETIQUETA QUIROGA ETAPA FINAL DEL VEHICULO
Una etiqueta de Quiroga es instalada en la etapa final del vehículo de acuerdo a las normas
aplicables de vehículos.
OJOS PARA REMOLQUE TRASERO
Dos (2) ojos pintados para remolque se instalan en la parte trasera del vehículo. Los ojos del
remolque tienen un diámetro interior de 3” y el conjunto del bastidor se construye a partir de
canales de acero y placa. Los ojos de remolque se encuentran por debajo del cuerpo del
vehículo y se adjuntan a los largueros del bastidor trasero del chasis.
LOGOS DEL FABRICANTE
Cuatro (4) placas con la insignia de Quiroga Trucks se instalan en el cuerpo del vehículo.
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4 PUERTAS
MODIFICACIÓN AL SISTEMA DE ESCAPE
El tubo de escape del chasis será modificado para salir verticalmente por el lado derecho por
sobre la cabina. El escape cruzara por medio del carrozado y tendrá protector térmico y ángulo
para evitar el ingreso de agua y cuerpos extraños.
PROTECTOR DE CALOR EN ESCAPE
La parte inferior del vehículo está provisto de un protector de calor. El protector de calor se
instala en las zonas donde el sistema de escape pasa.
GUARDAFANGOS DELANTERO
El vehículo tiene guardafangos negros instalados detrás de las ruedas.
GUARDAFANGOS TRASERO
El vehículo tiene guardafangos negros instalados detrás de las ruedas.
PANEL REFLEXIVO EN PUERTA DE CABINA
Las puertas de cabina tienen paneles reflexivos en cumplimiento con la NFPA instalados.
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
Una luz de trabajo incandescente Weldon Modelo #2025 con interruptor manual es instalado
en el compartimiento del área del motor.
ETIQUETAS DE PRESION DE NEUMATICOS
La presión de los neumáticos delanteros y traseros se instalan sobre cada neumático en los
paneles de la cabina y el cuerpo, lo que indica la presión de los neumáticos recomendada para
la condición de carga del vehículo.
ETIQUETAS REQUERIDAS
1. Etiqueta tipo de combustible: Una etiqueta “Solo combustible Diesel”, se coloca en la

puerta de llenado de combustible.
2. Etiquetas Adicionales: Todas las etiquetas, rótulos, placas y placas de instrucciones son
grabadas permanentemente con la información, sobre esto. Etiquetas, señales y placas
que se instalan con tornillos. Todas las etiquetas son montados en un lugar visible.
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4 PUERTAS
ESCALONES EN CABINA
Los escalones de la cabina están equipados en cumplimiento de la NFPA antideslizante o placa

de aluminio. Las nuevas superficies se instalan a ambos lados de la cabina.
PREPARACION DEL CHASIS
Antes de la construcción del vehículo contra incendio, el chasis es inspeccionado y controlado

cuando se recibe desde el fabricante del chasis. Esto incluye las medidas de calidad y
procedimientos de controles siguientes:
- Pesaje del marco desnudo para el eje delantero, eje trasero y el chasis completo.
- Lavar todo el chasis
- Prueba de conducción del chasis antes de la construcción del vehículo contra incendio.
- Inspección de defectos y correcciones para asegurar el cumplimiento con las
especificaciones del comprador.
SEGUIMIENTO DEL SISTEMA DE PRESIÓN EN NEUMÁTICOS
(Monitor de Presión de Neumáticos)
Todos los neumáticos y las ruedas están equipados con un sistema neumático de presión de aire
que indica con un dispositivo de vigilancia en las áreas de la rueda y se instala en cumplimiento
de la norma NFPA. Seis (6) ruedas Real Wheels con sistema de control en extensiones e
indicadores LED se instalan en el vehículo. La presión de los neumáticos se vigila y debe indicar
si hay presión de aire incorrecta en el neumático.
El interior del neumático en el eje trasero tiene una extensión doble que debe pasar por el aro
exterior y el estabilizador para proporcionar una visión sin obstáculos para la inspección de la
presión de los neumáticos de aire en el interior.
Los indicadores de presión en los neumáticos deben calibrar la presión inicial de ajuste después
de la instalación y de forma intermitente parpadea cuando la presión de los neumáticos se
reduce en aproximadamente un 3% de su presión original calibrada.
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4 PUERTAS
GRABADOR DE DATOS DEL VEHICULO (VDR) Y SENSORES CINTURONES DE SEGURIDAD

El vehículo está equipado con un registro de datos del Class1 VDR. El sistema está en plena
conformidad con la NFPA #1901, Caja Negra.
Vehicule Data Recorder, NFPA 1901, Registra datos en la operación del equipo para su
evaluación y corrección.
SISTEMA DE ALARMA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
El vehículo está equipado con una alarma del cinturón de seguridad y sistema de indicadores
para el chasis comercial. Es sistema debe estar en plena conformidad con la norma NFPA 1901.
El licitador debe presentar las especificaciones completas, modelo e información sobre la
instalación del sistema.
ASIENTO DEL CONDUCTOR
La cabina está equipada con un (1) asiento para el conductor con regulación de altura
neumática, además contara con cinturon retráctil de 3 puntos.
ASIENTOS DE OFICIAL Y TRIPULANTES SCBA
La cabina estara equipada con un total de NUEVE (9) asientos para ERA los que estarán
equipados con un montaje para el almacenamiento de un equipo SCBA más conductor. Los
respaldos incluyen un ángulo con bisagras para el apoyo de la cabeza dividida y abrazaderas,
brackets, para la sujeción de equipos SCBA. Una cubierta removible de vinilo acolchado sobre la
zona de almacenamiento SCBA.
Cinturón retráctil y arnés de hombro de 3 puntos se proporciona para todos los asientos. Estos
deben proporcionar seguridad adicional y seguridad para el personal.
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4 PUERTAS
ESPECIFICACIONES DE LA CONSTRUCCION DEL CARROZADO DE ALUMINIO EXTRUIDO MICRO

SOLDADO.
CONSTRUCCION DEL CARROZADO (BODY)

Estructura principal: La estructura principal del carrozado, se construye en aluminio extruido de
alta resistencia.
Estructura secundaria: Estructurada en aluminio extruido y construida en aluminio de alta
resistencia y planchas aluminio liso y diamantado según corresponda
Volumen total mínimo (aproximado) y número de compartimentos:

CATORCE (14.559) metros cúbicos repartidos en Siete (9) compartimentos en el
carrozado base sin contar cajones adicionales fuera de la superestructura. Ocupandose en un
100% el volumen disponible.
Cierre de Compartimentos: Persianas ROM, según el diseño de las cajoneras. La calidad de las
persianas es garantizada para bajo nivel de mantención. Cualquiera sea el tipo ofrecido se
establece suministro de reposición o reparación rápida y de bajo costo en el mercado nacional
de la República de Chile.
Bandejas para fijación de equipos: serán íntegramente de Aluminio liso las bandejas o cajones,
que excedan la altura de 1.5 metros medidos desde el suelo, su operación será recta. En el caso
de exceder la altura especificada, será abatibles en un ángulo que permite su operación segura.
El carrozado tendrá pisaderas o plataformas de operación que permitan el acceso a las zonas de
fijación de equipos. Quiroga Presenta en su oferta una propuesta de diseño de
compartimientos, fijaciones, bandejas, etc.
Altura total del vehículo: 3040 milímetros.

Longitud total de la carrocería: 4603.5 mm.
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4 PUERTAS
El cuerpo del vehículo y el sistema de sub-estructura es de tipo pesado. El cuerpo está

fabricado con un mínimo de 0.125” de placa de aluminio tipo No. 5052 y extrusiones de espesor
de la pared en una construcción totalmente soldada. El cuerpo está diseñado para proporcionar
el máximo espacio de almacenamiento del compartimiento.
Para maximizar la fuerza, longevidad y la durabilidad del vehículo, el cuerpo y las partes de
montaje integral se construye como un conjunto de cuerpo singular. Como una demostración
de la fuerza, todo el cuerpo se construye, ensamblado y pintado como una estructura
independiente separada del chasis. La estructura utiliza la fuerza de la estructura del chasis
para apoyar el cuerpo sin necesidad de la estructura para sujetar físicamente al conjunto del
bastidor del chasis.
La construcción del cuerpo se incorpora el cuerpo y la compartimentación de las partes de
montaje integral. La construcción de la carrocería requiere una su-estructura independiente
para mantener su integridad, no cumplir con la intención de un cuerpo como tal se define en
este documento y no es aceptable. En caso de daño corporal grave debido a un accidente, o
para el futuro del nuevo chasis del vehículo, el cuerpo completo e integral de los miembros de
montaje deberán ser desmontables como una sola unidad.
SUB-MARCO Y MIEMBROS CRUZADOS
El marco del cuerpo es de aluminio extruido de 100% de la tubería soldada eléctricamente de
aluminio de tipo #6061. En tubos de aluminio. La sub-estructura es de un mínimo de 16”, con
tubería soldada a la pared trasera de cada compartimiento lateral. Refuerzos de triángulos se
instalan desde los cuatro miembros al ancho del cuerpo para afrontar la zona inferior del
gabinete. La construcción del cuerpo del sub-bastidor está soldada en todos los puntos de
unión en el cuerpo. No hay canal de acero o tubería de subestructuras y se permite la
construcción del sub-bastidor.
SISTEMA DE TORSION MONTAJE DEL CUERPO
El montaje del módulo de la carrocería completa se monta de manera que “flota” por encima de
los rieles del bastidor del chasis con los ensambles de aislamiento de vibración y torsión. La
subestructura del cuerpo se monta sobre el marco para permitir la flexión independiente que se
produce entre el cuerpo y el chasis. Cada conjunto está montado en los rieles del chasis con
marco de acero, con soportes de montaje. Cada soporte está pintado y revestido resistente a la
corrosión. Cada soporte de montaje del cuerpo se monta a la brida del lado del marco del chasis
con tornillos grado 8 y tuercas de 5/8”.
Cada conjunto tiene un aislador de vibraciones de goma y resorte de montaje. Los aisladores de
una dureza específica para llevar las cargas necesarias del cuerpo, aparatos, equipos, tanque,
agua y manguera. La cantidad de soportes utilizados corresponden directamente con el peso
previsto del apoyo. Muelles helicoidales de la bobina incorporan montajes específicos con los
22
4 PUERTAS
aisladores de goma para minimizar el estrés absorbido por el cuerpo y caudado por la flexión del
marco del chasis. Tiene placas de goma de 3” de ancho por 1.2” de grosor de UHMW de
polímero entre la estructura del cuerpo y cada montaje de torsión.
No habrá soldadura a los lados del marco del chasis, web o bridas, la perforación de agujeros en
las pestañas del marco superior e inferior entre los ejes. Todas las conexiones del cuerpo del
chasis están atornilladas para que en el caso de un accidente, el cuerpo sea fácilmente extraíble
del chasis del camión para la reparación o reemplazo.
Debido a la vibración constante y la fuerza de torsión que produce la suspensión del marco del
chasis, el sistema de torsión del montaje requiere reducir al mínimo la posibilidad de fallas
prematuras estructurales de la carrocería.
EXTERIOR DEL CUERPO (CARROZADO) CONSTRUIDO EN ALUMINIO
El cuerpo exterior del vehículo se fabrica a partir de aluminio suave tipo No. 5.052 de 0.125” (sin
excepciones). El cuerpo es un módulo integral soldado que presta una construcción diseñada
para la durabilidad y larga vida útil. La chapa del cuerpo está soldada al sub-bastidor del
vehículo.
CONSTRUCCION DE LOS COMPARTIMIENTOS
Los compartimientos se fabrican de aluminio

suave de tipo No. 5.052 de 0.188” (sin
excepciones) Esto incluye paredes y pisos del
compartimiento, con techos de aluminio,
recubierto de aluminio en placa de banda de
rodadura. Los pisos del compartimiento, techos
y paredes traseras están reforzadas con
secciones de aluminio tipo sombrero para evitar
inclinarse o presión sobre cualquier superficie.
Los compartimientos exteriores forman parte integrante de la construcción del cuerpo. Los
compartimientos tendrán paneles verticales de 3” divisor exterior entre cada compartimiento y
en las esquinas delantera y trasera del cuerpo. Los paneles frontal y trasero se fabrican de
manera que todo el cableado y los refuerzos están ocultos a los interiores del compartimiento.
Los pisos del compartimiento tienen una estructura integral de 4” horizontales para la fijación
del riel.
23
4 PUERTAS
Todas las esquinas inferiores de los compartimientos se construyen con ingletes y ángulos de 1”
de ancho para el refuerzo del compartimiento. La soldadura no está expuesta en el interior de
los compartimientos con todos los rincones sellado con silicona.
CONSTRUCCION DEL PISO DEL COMPARTIMIENTO
Los pisos de los compartimientos tienen un “espacio libre” en la construcción, para permitir una
fácil limpieza de los compartimientos. La entrada principal al compartimiento tiene 50,8 MM de
profundidad x 25,4 MM de alto. Los pisos de los compartimientos tienen una sección de .188”
de aluminio omega en la parte inferior de refuerzo. Esta unidad se solda en su lugar y es de un
mínimo de 50,8 MM X 101,6 MM.
SUJETADOR DEL CUERPO
El aseguramiento de todos los equipos para el cuerpo es de acero inoxidable solo con “tuercas y
tornillos” o dispositivos tipo tuerca. Sin remaches o tornillos utilizan conexión de equipos para
el vehículo.
ESPECIFICACIONES DE LOS COMPONENTES DEL CARROZADO
CONSTRUCCION DEL PANEL DE LA RUEDA
La rueda exterior y el panel tienen una parte integral atornillada de diseño en general, con un
mínimo de placa de aluminio. Los tornillos son de cabeza hueca de acero inoxidable, un mínimo
de 3/8” de tamaño, con tuercas.
LINEAS DE LA RUEDA
El diseño para proteger la rueda de efectos derivados de los desechos del camino lanzados por
los neumáticas deben estar instalados. Los trazadores de líneas desprendibles se construyen a
partir de la construcción de aluminio para abarcar toda la zona de la ruda interior. Los
revestimientos son asegurados con tornillos roscados.
DEFENSA RUEDA TRASERA
El cuerpo del vehículo está equipado con una defensa construida en canal de aluminio, que se
instala en cada abertura de la rueda trasera. La defensa se coloca fuera del panel de la rueda
para cubrir el área del neumático que se extiende más allá del cuerpo. La defensa está soldada
en su lugar al panel de la rueda.
24
4 PUERTAS
RIELES
Los lados de la parte delantera del cuerpo y la parte inferior de popa de la rueda y la zona estará
provista de rieles de aluminio de 3”x 1.5”x.250” (76.2 Mm x 38.1 Mm x 6350 Mm), con tapas de
los extremos o ángulos en las esquinas. Los rieles están equipados con banda reflectante roja y
blanca.
PANEL FRONTAL DEL CUERPO (Carrozado) – PROTECCION DEL PANEL
• Los paneles de la carrocería delantera están equipados con banda de aluminio en las
placas de superficie en toda la altura y ancho.
ANGULOS DE PROTECCION EN LAS ESQUINAS FRONTALES DEL CUERPO (Carrozado)
• Las esquinas de la carrocería delantera están protegidas con ángulos de acero

inoxidable.
ANGULOS DE PROTECCION EN LAS ESQUINAS TRASERAS DEL CUERPO (Carrozado)
• Las esquinas de la carrocería trasera están protegidas con ángulos de acero inoxidable.
PANEL POSTERIOR DEL CUERPO – PINTADO
• La superficie posterior del cuerpo se atornilla en su posición con un mínimo de

.250”(6,35mm), sujeciones de acero inoxidable con tuercas y pintado al color del
vehículo.
COMPARTIMIENTOS LADO SUPERIOR DEL CUERPO
• Las superficies horizontales en la parte superior de los compartimientos laterales de la

carrocería se cubren con banda de rodadura de placa de aluminio, atornillado en su
lugar. Este material se instala después de la pintura del cuerpo y calafateado con
silicona. Esta superficie debe ser considerada como una superficie “NO CAMINAR”.
VENTILACION PARA COMPARTIMIENTOS

• Los compartimientos del cuerpo del vehículo están equipados con rejillas de ventilación
para permitir el paso de humedad o vapores peligrosos dentro y fuera de los
compartimientos.
DISPOSICIONES DE DRENAJE DE AGUA PARA COMPARTIMENTOS
Los compartimentos del cuerpo del vehículo estará equipado con pequeñas aberturas en las
esquinas traseras de drenaje de agua.
25
4 PUERTAS
CONSTRUCCION DE LA PUERTA ROLL UP
Las puertas de los compartimientos serán tipo cortina, persianas Roll Up, ROM. Las puertas
Roll up se fabrican a partir de extrusiones de aluminio anodinado. La superficie exterior es
plana y la superficie interior cóncava para desviar el equipo suelto y evitar que la puerta se
atasque. Cada tablilla se entrelaza a fin de evitar que la tablilla se mueva de lado a lado que
resulta en unión de la puerta. El sello interior no debe ser visible desde el exterior para
mantener un aspecto limpio de la puerta. Las tablillas se entrelazan juntas con una brida de
fijación de plegado para garantizar la seguridad y evitar la penetración de objetos punzantes.
Los montajes de la tablilla son un montaje de aluminio y tiene una brida de fijación y el reborde
de acabado para incorporarse al diseño que facilita la instalación y proporciona un acabado a la
puerta sin ajuste adicional.
Los rieles de goteo destinados a evitar que el agua gotee en el compartimiento, se proporciona.
Los rieles para goteo se construyen en un sello reemplazable sin contacto para eliminar
arañazos en la superficie de la puerta.
La protuberancia inferior del riel es liso para evitar que el equipo suelto de la interferencia de la
puerta y tiene doble sello para evitar que el agua y lo residuos entren en el compartimiento. El
borde inferior se integra en la extrusión del riel inferior para facilitar la apertura y cierre por un
lado. El sistema de cierre de la puerta levanta una barra de ancho completo para permitir al
usuario operar con una sola mano. Un sistema magnético de la puerta entreabierta, se integra
en la barra de la manija para levantar la barra y levantar el bloque de fijación a la señal de una
puerta abierta.
Dentro de las puertas, integrados como una sola pieza, Tendrá luces de Leds, incorporadas a los
rieles, y sensores de Puerta abierta con un foco de Led rojo activado en la Cabina como exige
NFPA.
Las luces interiores de los compartimientos serán de encendido y apagado automático al abrirse
o cerrarse la respectiva cortina. De acuerdo a norma NFPA 1901:2009 de 250 lúmenes.
Las manijas de la puerta serán personalizadas Quiroga y con reflectivo 3M.
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4 PUERTAS
Las luces interiores de los

compartimientos serán de
encendido y apagado
automático al abrirse o
cerrarse la respectiva
cortina. De acuerdo a norma
NFPA 1901:2009 de 250
lúmenes.
SUPERFICIES DE PASILLOS Y ESCALONES
Todas las superficies exteriores designadas como caminar, pararse, caminar y zonas cumplen
con la resistencia al deslizamiento medio requerido de las normas de la NFPA.
Intensificar las superficies utilizadas desde el suelo hasta el primer escalón en el vehículo no
puede ser superior a 24” del suelo. El escalón secundario se instala de acuerdo a las secciones
aplicables de la norma NFPA.
ESCALONES PLEGABLES – COSTADO IZQUIERDO TRASERO
Cuatro (4) escalones plegables SHOPP iluminado de 203.2 Mm. cuadrados se instalará. Los
escalones deberán cumplir con las normas NFPA antideslizantes, y se instalará en la parte
trasera izquierda del cuerpo.
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4 PUERTAS
PISADERA TRASERA
Un escalón de 14” (355,6 mm) de profundidad, se comunica a la parte posterior del cuerpo del
vehículo, con una cavidad en la zona posterior del cuerpo y fácilmente extraíble para su
sustitución o reparación. Es construido en aluminio Diamond Back con superficie antideslizante
en cumplimiento con la norma NFPA.
La altura máxima del conjunte de escalón no será de más de 24” (609,6 mm) de la tierra cuando
el vehículo esté en condición de carga. Una etiqueta se facilita al personal con la advertencia de
que montar en el escalón mientras que el vehículo está en movimiento está prohibido.
PASAMANOS - TRASEROS
Dos (2) pasamanos de 48” (1219.2 Mm). De largo antideslizantes de acero inoxidable y de
superficie estriada de aluminio extruido se montará en la parte trasera del aparato.
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4 PUERTAS
DIMENSIONES DE LOS COMPARTIMIENTOS
Volumen total mínimo (aproximado) y número de compartimentos:

CATORCE (14.559) metros cúbicos repartidos en NUEVE (9) compartimentos en el
carrozado base sin contar cajones adicionales fuera de la superestructura.
Ocupandose en un 100% el volumen disponible.
La super estructura esta totalmente diseñada para hacer de esta unidad un vehiculo versatil,
comodo, con espacios suficientes para alojamiento y transporte de equipos de rescate de
primera respuesta y equipos complemetarios
DIMENSIONES DE LOS COMPARTIMIENTOS
COMPARTIMIENTOS LADO IZQUIERDO DEL CUERPO
Compartimiento #I-1
El compartimiento del lado izquierdo delantero tiene las dimensiones aproximadas de 900 mm
de ancho x 2135mm de alto x 610mm de profundidad .
Diseño del equipo y disposiciones de montaje
1. Cuatro (4) pistas ajustables son instaladas, con dos (2) pistas en cada pared lateral.
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4 PUERTAS
Compartimiento #I-2
El compartimiento del lado izquierdo delantero tiene las dimensiones aproximadas de 900 mm
de ancho x 2135mm de alto x 610mm de profundidad .
Compartimiento #I-3
El lado izquierdo sobre el compartimiento de la rueda tiene las dimensiones aproximadas de

1525 mm de ancho x 1335 mm de alto x 570 mm de profundidad.
Compartimiento #I-4
El compartimiento del lado izquierdo esquina posterior tiene las dimensiones aproximadas de
1320 mm de ancho x 2135 mm de alto x 610 mm de profundidad.
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4 PUERTAS
COMPARTIMIENTO LADO DERECHO DEL CUERPO
Compartimiento #R-1
El compartimiento del lado derecha esquina posterior tiene las dimensiones aproximadas de
900 mm de ancho x 2135mm de alto x 610 de profundidad.
Diseño de equipo y disposiciones de montaje
Compartimiento #R-2
El compartimiento del lado derecha esquina posterior tiene las dimensiones aproximadas de
900 mm de ancho x 2135mm de alto x 610 de profundidad.
Compartimiento #R-3
El compartimiento del lado derecho esquina posterior tiene las dimensiones aproximadas de
1525mm de ancho x 1335 mm de alto x 570 mm de profundidad.
1. Cuatro (4) pistas ajustables son instalados, con dos (2) pistas en cada pared lateral
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4 PUERTAS
Compartimiento #R-4
El compartimiento del lado derecho esquina posterior tiene las dimensiones aproximadas de
1320mm de ancho x 2135 mm de alto x 610 mm de profundidad,
2. Cuatro (4) pistas ajustables son instalados, con dos (2) pistas en cada pared lateral
Compartimiento Trasero #RR-1
El compartimiento trasero central tendrá las dimensiones aproximadas de 1160 mm de ancho x

1535mm de alto x 2870 mm de profundidad
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4 PUERTAS
Diseño de equipo y disposiciones de montaje.
1. Montaje de equipo ajustable se instala con pistas en cada pared lateral del
compartimiento.
- El compartimiento trasero central tendrá las dimensiones aproximadas de 1160 mm de

ancho x 1535mm de alto x 2755 mm de profundidad en el área de piso y luego hacia
arriba y sobre la estructura del chasis 104” de profundidad en la zona alta,
- Diseño de equipo y disposiciones de montaje.
- Montaje de equipo ajustable se instala con pistas en cada pared lateral del
compartimiento
MONTAJE DE EQUIPO
PISTAS AJUSTABLES PARA EQUIPO
Pistas ajustables de aluminio para el montaje de

equipo de 0.75” de profundidad x 1.5” de ancho se
instala dentro de los compartimientos. Las pistas se
colocan para proporcionar apoyo a los equipos de
montaje. La longitud y la ubicación de las pistas se
colocan para permitir un uso óptimo del espacio
interior para el almacenamiento de equipo.
Tendrá Charolas de Acuerdo a la Medida de cada

Compartimiento, Marca Slide Master, En Aluminio, Con Inclinación.
Para Tener Acceso a la parte superior cuenta con peldaños Retractiles, para Tener un mejor
acceso, por debajo de cada compartimiento.
Cama Extendo Bed Fabricada En Acero De Alta resistencia para soportar todo el Peso de los
equipos de rescate acoplado a la Carrocería con sistema de baleros especiales para deslizarle sin
problema completamente al exterior de la Carrocería y permitir tener acceso a todo el equipo
de rescate con más facilidad. Estará forrado con Lámina antiderrapante de Aluminio Cal.12 y
Pintado con Pintura epóxica especial para corrosión. La cama se desliza a través de un sistema
de teflón, especialmente fabricado por Quiroga, Con refuerzo de Baleros. Para que la charola
en sí se deslice con mucho más suavidad y facilidad.
Tendrá Estantes Ajustables, Rectos y con Inclinación en los Compartimientos según Diagramas
Anexos.
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4 PUERTAS
REJILLA DEL COMPARTIMIENTO
Los compartimientos exteriores están provistos de vinilo

removibles Turtle Tile. Dicho material es resistente al calor, frío,
radiación ultravioleta, impactos mecánicos, acciones químicas y
resistentes a la corrosión. Color: negro.
COMPARTIMIENTOS PARA CILINDRO SCBA (4)
Se dispondrá de 4 compartimientos con tapa Cast products con cierre Southco de línea de
polietileno para el almacenamiento de cuatro (4) cilindros SCBA sobre los tababarros del eje
trasero de la unidad, 2 por lado.
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4 PUERTAS
EQUIPO DE BOMBEO
Equipo de Bombeo:
Bomba Darley Modelo LSPH 750 / 3785 LPM
Fuerza motriz para la bomba: PTO a la caja del vehículo.
DESEMPEÑO EN ALTA Y BAJA PRESION
MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN: Flecha de Inoxidable, Impulsor de Bronce y cuerpo con Anodos,

Resistentes a la corrosión.
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4 PUERTAS
UNIONES: del tipo Storz en las medidas apropiadas
BOMBA
La bomba contra incendio, ensamblaje de la bomba, tuberías, tomas, salidas y accesorios
cumple con la aplicación de las normas NFPA 1901 / 2009. colocada tipo PTO, en toma de
fuerza.
VALVULAS AKRON BRASS
Todas las válvulas de descarga y succión de entrada serán Akron # 8800 de un 1 / 4 vuelta, de
cierre a flujo total. El cuerpo de las válvulas es construido en bronce fundido, las bolas de acero
inoxidable, y los asientos de doble polímeros. Las válvulas no requieren lubricación de los
asientos o cualquier otra parte interior.
Las válvulas posen una garantía de diez (10) años por defectos de fabricación y montaje.
ENTRADAS DE ALIMENTACIÓN DE AGUA: DOS (2) de 70 mm con válvulas de accionamiento de

1/4 de vuelta, Una de 114 mm, ambas con conexión Storz. La succión de la bomba está
equipada con manómetro, de construcción con dial inmerso en líquido o alternativamente, con
indicación digital.
SALIDAS DE DESCARGA DE AGUA: Manifold general de descarga con DOS (2) salidas de 70 (mm)
y DOS (2) salidas de 50 (mm), con válvulas de accionamiento de 1/4 de vuelta marca akron Brass,
con conexión Storz B y C. El panel de control de la bomba tiene los manómetros necesarios,
inmersos en líquido, glicerina indicando alta y/o baja presión, según corresponda.
DOS DESCARGA DE 2 ½” 70 MM LADO IZQUIERDO

DOS descargas de 2 ½” con storz de 70 MM se instalaran en el panel de la bomba con control de
válvula de bola. La descarga tendrá drenaje y válvula de purga. La válvula está equipada con
una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de cuarto de vuelta.
Un (1) codo cromado de 30 grados con rosca de 2.5” giratorio hembra x rosca macho de 2.5”
con terminales
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4 PUERTAS
La descarga tendrá un manómetro Thuemling modelo FA- LFP-210-BG-BOW LED. El medidor

tiene un diámetro de cara de 2 ½” con una escala graduada de salida de 000 a 400 psi. El
manómetro se monta dentro del dispositivo de control con una etiqueta de identificación.
DOS DESCARGAS 2” CON STORZ DE 50MM

Dos (2) descargas de 2” con coplas de 50 MM se instalan en el panel de la bomba.
La descarga está equipada con una válvula de drenaje automático de ¾” Class1. La válvula está
equipada con una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de cuarto de vuelta.
La tubería de la descarga tendrá un manómetro Thuemling modelo FA- LFP-210-BG-BOW LED.
El medidor tiene un diámetro de cara de 2 ½” con una escala graduada de salida de 000 a 400
psi. El manómetro se monta dentro del dispositivo de control de 6” con una etiqueta de
identificación.
MANGUERÍN DE PRIMEROS AUXILIOS ALTA PRESION:
CARRETE MARCA HANNAY REELS Manguerín semirrígido de máximo diámetro nominal de 1",
80 metros de longitud en cuatro (4) paños, con boquilla tipo pistola de chorro directo y neblina
Akron Brass TurboJet de Alta presión, con uso garantizado en alta presión a 45 bar. El conjunto,
tiene un motor eléctrico alimentado por la energía eléctrica del vehículo, para el enrollado del
carrete. Se considera válvula akron 1/4 de vuelta.
CARRETE DE ALTA PRESIÓN HANNEY REELS
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4 PUERTAS
BOMBA
La bomba contra incendio, ensamblaje de la bomba, tuberías, tomas, salidas y accesorios

cumple con la aplicación de las normas NFPA.
ACCIONAMIENTO
PTO, en toma de fuerza.
La unidad de transmision de potencia es por medio de PTO

Marca CHALSEA, para unidades de bomberos
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4 PUERTAS
CAPACIDADES DE LA BOMBA CURVA DE DESEMPEÑO
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4 PUERTAS
CURVA DE DESEMPEÑO EN ALTA
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4 PUERTAS
CAMBIO DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO
La bomba contra incendio DARLEY está equipada con un cambio de bomba modelo Toma
Fuerza con un desplazamiento de chicote, con control tipo chicote de desplazamiento del
cilindro. La válvula de control de Hale se instala en la cabina. El sistema de desplazamiento de
la bomba contra incendio está provisto de un medio para evitar el movimiento accidental del
dispositivo de control de su posición normal.
El sistema incluye una placa donde se indica la transmisión del chasis del cambio de posición del
selector que se utiliza para el bombeo y ubicado de manera que permita una lectura fácil de la
posición del conductor. El sistema requerido para los sistemas de indicadores y el bloqueo se
instalan según las instrucciones del fabricante de la bomba y las normas aplicables de la NFPA.
El sistema incluye todos los dispositivos de seguridad necesarios NFPA y la bomba de

desplazamiento, y luces indicadoras OK bomba en el panel de la cabina y la bomba. El sistema
de la bomba contra incendio, se equipa con un sistema de bloqueo, se comunica para garantizar
que los componentes de accionamiento de la bomba del sistema estén bien fijados en el modo
de operación de bloqueo para que el sistema de bombeo pueda funcionar de manera segura
desde el lugar del operador. El dispositivo de frenado de auxilio se desactiva automáticamente
para la operación de bombeo.
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4 PUERTAS
PRIMER DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO (Bomba de Vacio)
La bomba contra incendios Darley está equipada con un sistema de cebado de accionamiento
eléctrico sin aceite. La unidad es de desplazamiento positivo tipo paletas. El control de cebado
Darley se encuentra en el panel del operador de la bomba y cuando se tira de ella se abre la
válvula de cebado y arranque del motor de cebado.
Especificaciones:
Desempeño: capacidad de vació de 24 in. Hg (610 mm Hg)
Tipo de bomba: tratada térmicamente, aluminio anodinado, resisten a la corrosión.
Válvula de control: acción sencilla, válvula de control jalar-empujar, construida toda de Bronce.
Diseñada para el montaje sobre la bomba o el panel de operación del control Remoto. Válvula
de control SPV opcional que permite un sencillo botón para operar el Cebado desde el panel de
control.
Motor: corriente directa, totalmente encerrada; 4.5 pulgadas (114 mm) de diámetro.
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4 PUERTAS
Tabla de cebado (Tiempo): Prueba realizada con mangueras rígidas de succión de 5” y 6”
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4 PUERTAS
ACELERADOR DEL MOTOR GOBERNADOR DE PRESION, CLASS1 MODELO TPG
Un acelerador Gobernador de Presion Class1 se instala en el panel de la bomba. El

funcionamiento del acelerador se compone de siete niveles desde el ralentí hasta la velocidad
máxima del motor RPM. El acelerador tiene un botón de emergencia inactivo centro rojo para
volver rápidamente el motor a raletí cuando está presionado. El acelerador tiene dispositivos
de seguridad adecuados como exigen las normas NFPA. Incluye información de pantalla para el
panel de la bomba. Proporciona RPM del motor, sistema de visualización de tensión y alarma,
indicador de presión de aceite del motor y alarma, y de la temperatura del motor y alarma. La
pantalla digital alterna entre los datos reales y, o bien “HI” “LO”, o en su caso cuando el
parámetro está fuera de limite. Realiza un autodiagnóstico de cada potencia sobre los
resultados del ciclo y se muestra en la pantalla de información.
GOBERNADOR DE BOMBA MARCA CLASS 1 MODELO TPG QUE INCLUYE:

• Tacómetro
• Pantalla multi parámetros (Temperatura del refrigerante, presión de aceite, temperatura
de aceite de transmisión, voltímetro)
• Dispone además de instrumentos luminosos de aviso de carga de batería, temperatura
del refrigerante y presión de aceite.
• Contiene alarmas de emergencia como chequeo de motor y detención de motor.
• Permite mediante una sencilla programación determinar su funcionamiento en Bar o Psi.
• Permite seleccionar el trabajo del gobernador en RPM o Presión.
• Permite preseleccionar una presión de trabajo de manera que con sólo apretar el botón
“preset” al encontrarse enganchada la bomba, lleva la bomba a la presión de trabajo pre
seleccionado.
44
4 PUERTAS
• Permite con el botón “idle” llevar la bomba a ralentí con un solo toque en caso de
EMERGENCIA.
• Permite aumentar o disminuir la presión con sólo apretar los botones “inc” o “dec”
• Incluye válvula reguladora de presión automática que permite independiente del
volumen de agua suministrado mantener constante un valor prefijado mediante una
unidad de control electrónico.
• El gobernador también posee un sistema automático para evitar el golpe de ariete, por
medio de una válvula reguladora de presión.
• Controla la velocidad del motor directamente a través del bus CAN J1939
SELLO MECANICO DE AGUA
El eje de la bomba tiene una alta calidad, auto ajuste, y libre de mantenimiento de cierre
mecánico.
INSTALACION DE LA TUBERIA
ETIQUETA DE PRUEBA A LA BOMBA
Una etiqueta de calificación del rendimiento de la bomba contra incendios es instalado en la

parte central de la bomba. La etiqueta indica los niveles de rendimiento de la bomba y las
pruebas hechas en la fábrica. Estos incluyen presión de la bomba GPM, nivel RPM, y otros datos
pertinentes como exigen las normas aplicables. El dispositivo de control de presión, el tanque
de la bomba de pruebas de flujo, y la prueba requerida es completado.
La bomba completa, succión y descargas son probadas hidrostáticamente a una presión a

medida como se requiera por las normas de la NFPA. La bomba se prueba en la fábrica del
fabricante de la bomba a las especificaciones de rendimiento como se indica en las normas
aplicables de la NFPA. La bomba está libre de pulsaciones y vibraciones desagradables.
INSTALACION DE LA LINEA DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO
El PTO de la bomba contra incendio se instala con los ejes de transmisión constante con ángulos
de vibraciones Flecha especial con Yugos y TOMA DE FUERZA CHELSEA.
LINEA DE EQUILIBRIO DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO
La línea de equilibrio de la bomba contra incendio, está dinámicamente equilibrada después de

la modificación e instalación de la bomba, en un mínimo de 500 RPM. La línea se certifica con la
calificación de par adecuado y los ángulos de la alineación del eje.
45
4 PUERTAS
ETIQUETA POSICION CAMBIO DE LA BOMBA CONTRA INCENDIOS
Una etiqueta se instala junto al cambio de la bomba para indicar la posición adecuada del
cambio de la bomba.
DRENAJE PRINCIPAL DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO
El sistema de tuberías de la bomba contra incendios se canaliza a un panel de la bomba

montada en el conjunto de drenaje principal. La válvula de drenaje principal es de bronce con
un sello de goma de disco, acople universal y control en el panel de la bomba. El drenaje
principal también cuenta con un drenaje en un punto más bajo en la bomba contra incendios y
dispositivos auxiliares.
ABASTECIMIENTO DE AGUA A LA BOMBA CONTRA INCENDIOS DESDE EL ESTANQUE
El estanque de agua tendrá alimentación a la bomba con válvula de 3” 76 mm de flujo completo

y tuberías de 3” 76mm. La tubería está equipada con una manguera de joroba con abrazaderas
de acero inoxidable y válvula de retención para evitar la presurización del tanque de agua. La
válvula está equipada con una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de
cuarto de vuelta.
TUBERIAS DEL TANQUE DE AGUA A LA BOMBA CONTRA INCENDIOS
La tubería de la bomba contra incendios del tanque de agua se instala con una válvula de 26mm
de cuarto de vuelta y conexión a la manguera flexible al estanque. Una etiqueta de “relleno de
tanque” se instala cerca de la manija de la válvula. La válvula está equipada con una rarilla de
accionamiento manual, con bloqueo de cuarto de vuelta.
46
4 PUERTAS
DESCARGAS DE AGUA
CARRETE DE MANGUERA
Un (1) carrete de mangueras Hannay de acero se instala. El carrete es de rodamiento de bolas a

prueba de fugas con freno conjunto, fricción ajustable, rebobinado eléctrico de 12 voltios y con
manivela manual para el rebobinado. El carrete es sondeado con alambre reforzado, manguera
de alta presión junto con herrajes de acero inox. El carrete es diseñado para soportar el 125%
de capacidad de la manguera especificada.
El carrete está provisto de un motor eléctrico #227 de 1.3 HP de 12 voltios para rebobinar la
manguera en el carrete. Este motor se controla con dos interruptores marca Cole Hersse
modelo No. M-612, que se encuentra justo al lado del carrete de manguera, un (1) a cada lado
del cuerpo del vehículo. El carrete de manguera se dispone para ser enrollado manualmente. El
eje del vehículo de rebobinado manual, están equipados con un freno de ajuste de tensión,
controla el carrete de manguera. El carrete tiene capacidad de 270 pies (82,3 m) de manguera.
La válvula está equipada con una barra de tracción de accionamiento manual, con bloqueo de
cuarto de vuelta.
Un (1) botón del carrete de manguera de control de rebobinado se instala adycente a la zona
del carrete. Capacidad y mangueras de 1" x 80 Mts
El carrete de manguera Hannay está provista de un tipo de rodillos de acero inoxidable. La boca
de descarga está equipada con una válvula Class1 de ¾” de drenaje automático.
La válvula se puede controlar con una empuñadura de goma manual SHOPP con barra de
tracción, con bloqueo de cuarto de vuelta y cuenta con cierre lento.
La tubería de descarga de agua del manómetro es Thuemling modelo FA- LFP-210-BG-BOW LED.
El medidor tiene un diámetro de cara de 2 ½” con una escala graduada de salida de 000 a 400
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4 PUERTAS
psi. El manómetro se monta dentro del dispositivo de control de 6” con una etiqueta de
identificación.
EL PANEL DE LA BOMBA CUENTA CON:

- Horómetro de bomba
- Un manómetro de descarga por salida (Bar/PSI)
- Una llave por salida
- Nivel de llenado de estanque LED de 4 posiciones
- Drenaje de bomba
- Sistema de enfriamiento de bomba
- Sistema de enfriamiento de motor
- Iluminación del panel de bomba
- Llave de retorno bomba a estanque
- Gobernador de presión Marca Class 1 (incluye, medición de temperatura del motor,

medición de la presión de aceite, RPM del motor y botón para llevar la bomba a ralentí
rápidamente en caso de emergencia)
48
4 PUERTAS
SISTEMAS DE SEGURIDAD DE LA BOMBA:
VÁLVULA DE SOBRE TEMPERATURA (Despiche automático por temperatura)
La bomba estará equipada con una válvula que actúa automáticamente al alcanzar el agua de la
bomba 60ºC, activándose la válvula bota el agua al piso forzando el ingreso de agua fresca a la
bomba para evitar daños por sobre temperatura.
RECIRCULACIÓN AL ESTANQUE (ENFRIADOR)
La bomba contra incendios estará equipada con una línea de enfriamiento de 3/8" de la bomba
al tanque de agua.
INTERCAMBIADOR DE CALOR SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El sistema de refrigeración deberá estar equipado con un intercambiador de calor para

enfriamiento del motor adicional durante las operaciones de la bomba de fuego. Una válvula de
mando manual, montado en el panel del operador, se encargará de dirigir el agua de la bomba
contra incendios al intercambiador de calor que está montado en el radiador de refrigeración
del motor de la manguera. El sistema deberá proporcionar agua de refrigeración de la bomba
para hacer circular el fuego en todo el refrigerante del radiador del motor, sin mezcla o entrar
en contacto directo con el líquido refrigerante del motor. Una etiqueta de la placa de
identificación deberá estar instalado en el panel de bombeo señaló que "el sistema de
refrigeración del motor".
DRENAJES PUNTO BAJO
El sistema de plomería debe estar equipado con bajo punto de válvulas de accionamiento
manual adicionales de drenaje para permitir el drenaje total del sistema de plomería de la
bomba de incendios. Estas válvulas serán accesibles desde el lado del vehículo y la etiqueta de la
ubicación exacta. Cada Salida contará con su Válvula de Drenaje de 3/4" Trident
49
4 PUERTAS
MONTAJE INDEPENDIENTE DEL PANEL DE LA BOMBA

La bomba contra incendio se monta en una tapa independiente montada en el panel de la
bomba contra incendios que esta directamente relacionada con el cuerpo del vehículo. El
Tablero se encuentra dentro del primer compartimiento del lado del piloto L1 segun diagrama
adjunto.
ESTANQUE DE AGUA MARCA PROPOLY:
De 2000 lts Se debe compatibilizar esta capacidad con el uso eficiente del 100% del volumen
para las cajoneras para transporte del material. Diseño de acuerdo a lo especificado en la norma
NFPA
Estanque garantizado de por vida.
Se oferta la posibilidad de contar con una

resistencia para mantener el agua del
estanque a sobre 5°C en zonas extremas,
en el mismo enchufe del calentador de
motor. Se Indica este ítem como opcional
en la oferta final.
ESPECIFICACIONES DEL ESTANQUE DE AGUA
El tanque de agua tiene una capacidad de 2000 Lts Fabricado En polipropileno Marca Propoly
con Garantía de Por Vida. El tanque de agua se construye en pleno cumplimiento de las normas
aplicables de la NFPA. Esto incluye el centro de cálculos de gravedad a lo dispuesto en la norma.
Las particiones de bordes transversales y longitudinales se entrelazan y soldán entre si, así como
a las paredes del tanque. Los tabiques son diseñados y equipados con agujeros para permitir
que el aire y el movimiento de líquido entre a los compartimientos.
TORRE DE LLENADO
La parte delantera del tanque de agua está equipada con un conjunto de la torre de llenado, con
un mínimo de 10” (254mm) cuadradas. La torre está equipada con una tapa con bisagras y
cierre de goma. La base de la unidad está equipada con una unidad de filtro con un máximo de
½” (12,7mm).
50
4 PUERTAS
El tanque de agua tiene un sistema de ventilación y rebose. La unidad incluye tubería de 6”

(152,4 mm) de diámetro de acero inoxidable que funciona como un conducto de aire al vaciar el
tanque y como un exceso de capacidad durante el llenado del tanque. El rebose de agua de
descarga a continuación el exceso de los largueros del bastidor del vehículo, detrás del eje
trasero.
CÁRTER DEL ESTANQUE
Un cárter de 12”( 304,8 mm) cuadradas se instala en la parte inferior del tanque de agua. El
tanque de agua del cárter es de 4” (101,6 mm) de profundidad y están equipadas con un
dispositivo anti-turbulencia.
CONEXIÓN DEL EsTANQUE A BOMBA
Una tubería de 3” (76 mm) se facilita en el depósito de agua para la conexión del tanque al lado
de la succión de la bomba con un montaje de joroba de manguera flexible.
CONEXIÓN DE LA BOMBA AL ESTANQUE
Una manguera flexible de 1.5” (38 mm) y accesorios son proporcionada en el depósito de agua
para la conexión del lado de descarga de la bomba al tanque de llenado y de refrigeración.
DRENAJE DELES TANQUE DE AGUA
Un drenaje de 3” / 76 mm se instala en la parte inferior del depósito de agua con tapa extraíble
resistente a la corrosión.
SISTEMA ELÉCTRICO:
Estándar de fábrica. Con un conector de 12V en la cabina para cargadores de radio y de
linternas.
Incluye en este:
 Horómetro de motor.
 El panel de control de la bomba cuenta obligatoriamente con:
 Horómetro de bomba en panel
 Instrumento de medición de temperatura del motor
 Instrumento de medición de Presión de aceite
 RPM motor
 Manómetro de presión de descarga
 Mano Vacuómetro de presión de succión,
 Nivel de llenado de estanque
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4 PUERTAS
 Panel de instrumentos iluminado

 Iluminación de tablero para operación segura
 Botón de parada de emergencia que accione la detención del motor.
SISTEMAS DE ALARMA LUMINOSA Y SONORA:
SIRENA ELECTRONICA
Una (1) sirena electrónica Code3 Modelo #3692 V-Con se monta en la cabina. La unidad se
presentan una bocina de aire electrónica, wail, yelp, hi-lo y tiene un micrófono con cables.
ALTAVOZ
Un (1) altavoz Code3 modelo L100S, cromado de 100 vatios se instala. El altavoz está conectado
a la sirena electrónica ubicada en la cabina del vehículo.
BALIZA BARRAL de tránsito Code3 8 focos LED color ámbar en la parte trasera con control en
Cabina
06 LUCES DE ESCENA, dos por cada costado, marca Weldon Diamond Back
03 LUCES LED EN AMBOS COSTADOS. Estos deben ubicarse 2 en los costados y una en la parte
trasera de la superestructura, por cada lado. Rojo. Marca Code3
02 LUCES LED, UNA EN CADA COSTADO DEL PARACHOQUES O CABINA DELANTERA. Rojo.
Marca, Code3
CON LUCES DE ILUMINACIÓN EN PISADERAS WELDON
52
4 PUERTAS
ALARMA DE REVERSA
Una (1) alarma de reversa de una sola función se facilita. La alarma de reversa tiene una
cubierta de nylon para mayor durabilidad y produce 97dB.
DOS CLAXON DE AIRE, los que se activaran por medio desde el costado el oficial a cargo y del
conductor, sin afectar frenado del vehículo.
FRANJAS REFLECTANTES EN LOS LATERALES y parte posterior del vehículo según norma NFPA
3M
LUCES DE ADVERTENCIA EN CUMPLIMIENTO CON LA NFPA
Las luces de advertencia siguientes se instalan en cumplimiento total a las normas aplicable de
la NFPA.
LUCES TRASERAS
LUCES TRASERAS
Dos (2) luces traseras Weldon modelo #4671-2000, de 4” x 6” de color rojo se instalan.
SEÑALES DE GIRO
Dos (2) luces de giro Weldon #4671-6000, de 4” x 6” rectangulares se instalan.
53
4 PUERTAS
LUCES DE REVERSA
Dos (2) luces de reversa Weldon modelo #4671-8000, de 4”x6” rectangulares de color blanco
son instaladas.
MONTAJE DE LUCES TRASERAS
La parte trasera del vehículo está equipada con un bisel cromado Weldon para cuatro (4) luces
de 4” x 6”, luz ce advertencia, trasera/stop, intermitentes y de reversa, montados en cada lado
trasero del vehículo.
LUCES DE PISO EN CABINA
Dos (2) luces de piso de 4” de diámetro son instaladas sobre el área de escalón de la cabina en
cumplimiento con la NFPA
LUCES DE TIERRA – ESCALON INFERIOR TRASERO
Dos (2) luces de piso de 4” de diámetro se instalan en la zona de escalón trasero, uno en cada
lado del vehículo, conectado al circuito de freno de estacionamiento.
LUCES ESCALON TRASERO
Dos (2) luces traseras de 4” con lente transparente son instalados, por cable al circuito de freno
de estacionamiento.
PROYECTORES
Dos (2) proyectores Unity modelo #AG-SH7609 con lámpara de halógeno de

50 vatios y con interruptores on/off se instalan. La ubicación es la siguiente:
zona posterior del cuerpo.
LUCES DE LOS COMPARTIMIENTOS
Siete (7) compartimientos están equipados con dos (2) tiras de luces LED, uno a cada lado de
la abertura de la puerta. De acuerdo a norma NFPA 1901:2009 de 250 lúmenes.
54
4 PUERTAS
INTERRUPTOR DE LUZ AUTOMATICO DE PUERTA DE COMPARTIMIENTOS
Cada luz exterior del compartimiento se controla automáticamente mediante un interruptor

activado por la puerta.
“PUERTA ABIERTA” O LUZ DE ADVERTENCIA OPERACIÓN DE EQUIPO
Una luz de advertencia de “puerta abierta” o de operación de equipo es instalado en la

salpicadera de la cabina. La luz es intermitente de LED con lente rojo.
LUCES DE ESCENA
Seis (6) luces Weldon Modelo #7812-0000-33, rectangulares de 7” x

9” halógena con bisel cromado se instalan. Las luces se incorporan
con una lámpara halógena clara para iluminación máxima. La
ubicación es la siguiente: dos en cada lado y dos detrás del cuerpo.
Un (1) interruptor es instalado en la cabina para activar todas las luces de escena.
Al conectar Reversa en la transmisión, se encenderán las luces de escena de parte trasera

automáticamente.
VDR Y SENSOR de CINTURON DE SEGURIDAD

SE INSTALA Un VDR CLASS1, NFPA 1901 ULTIMA EDICIÓN
INSTALACION ELECTRICA
Estas especificaciones describen la instalación y los materiales utilizados en el sistema eléctrico

de baja tensión, incluyendo todos los paneles, componentes eléctricos, interruptores y relays,
arneses de cables y otros componentes eléctricos. El fabricante de vehículos se ajusta a los
últimos estándares del automóvil, las actuales normas del sistema eléctrico del automóvil y los
requisitos aplicables de las normas NFPA.
El cableado es de conductores trenzados de cobre o de aleaciones de cobre de un calibre

nominal para llevar a 125 por ciento de la corriente máxima por la que se protege el circuito.
Las caídas de tensión no superarán el 10 por ciento en todo el cableado de la fuente de
alimentación al dispositivo usado. El arnés de cables y el cableado de aislamiento cumplen con
la SAE Society of Automotive Engineers y las normas aplicables de la NFPA. El arnés de cableado
se ajusta a las propiedades con la temperatura GXL. El cableado expuesto se lleva a cabo en un
telar con un mínimo de 289 grados Fahrenheit. El arnés es debidamente apoyado y unido a los
55
4 PUERTAS
miembros del cuerpo. Los conductores eléctricos son construidos de conformidad con las
normas aplicables, salvo que las normas de buena práctica requieren una construcción especial.
Todas las conexiones y terminaciones se proporcionan con conexiones mecánicas positivas y

eléctricas y se instalan de acuerdo con las instrucciones del fabricante del dispositivo. Cuando
los cables se introducen a través de paneles de metal, las conexiones eléctricas se realizarán con
elementos de fijación de tipo mecánico y arandelas de goma.
El cableado entre la cabina y el cuerpo se divide con conectores tipo cerrado o en un panel de
conexiones de Terminal que permite la extracción del cuerpo con un impacto mínimo en el
sistema de aparatos eléctricos. Las conexiones son de tipo engarzado con tubería encogible con
mangos aislados para resistir la humedad y materias extrañas, tales como grasa y suciedad de la
carretera. Los conectores resistentes a la intemperie se facilitan en todo el sistema.
Las conexiones eléctricas o cajas de terminales son resistentes a la intemperie y se sitúan lejos
de las condiciones de agua. Cuando sea necesario, los interruptores automáticos y relays de
reajuste se encuentra en el panel de conexiones del cuerpo principal.
No hay conexiones de cables eléctricos expuestos, arneses o terminales situados en los

compartimientos, a menos que se encierren en una caja de conexiones eléctricas o recubran de
un panel eléctrico extraíble. El cableado es asegurado en su lugar y protegido contra el calor,
los contaminantes líquidos y los daños y se identifican de forma única con marca permanente
con un código de función del circuito en las cajas de conexiones y se identifican en una tabla de
referencia o esquema de cableado eléctrico por requisitos de las normas de la NFPA.
Los dispositivos de baja tensión de protección a sobrecorriente se proporcionan para los

circuitos eléctricos. Los dispositivos son accesibles y se ubican en lugares necesarios te
terminales de conexión o en paneles resistentes. Los dispositivos de protección contra
sobrecorriente son del tipo de rearme automático adecuado para el equipo eléctrico y cumplen
con todas las normas aplicables. Todos los equipos eléctricos, interruptores, relays, terminales
y conectores tienen una clasificación de corriente de 125 por ciento del máximo actual de los
que se protege el circuito. La supresión de interferencia electromagnética facilita el sistema
como se requiere en las normas aplicables.
Un interruptor de luz de advertencia solo activa todas las luces de advertencia necesarias. Este
conmutador permite al vehículo responder a una emergencia “pidiendo el derecho de paso”.
Cuando el freno de estacionamiento se activa, un “bloqueo del derecho de paso” del sistema se
activa automáticamente según los requisitos de la NFPA. Luces de advertencia “Limpiar”
quedan automáticamente cubiertas cuando se accione el freno de estacionamiento.
56
4 PUERTAS
El sistema eléctrico incluye lo siguiente:
- Las terminales eléctricas en las zonas expuestas a la intemperie tienen una grasa no
conductora o spray aplicado. Todas las terminales de enchufes situados fuera de la cabina
o el cuerpo son tratados con un compuesto de prevención a la corrosión.
- Todo el cableado eléctrico se coloca en un telar de protección para ser aprovechado.
- La conexiones expuestas están protegidas por el calor para reducir el material y los
conectores de sellado.
- La defensa de gran tamaño se utiliza cuando el equipo de sujeción en la parte inferior del
techo de la cabina y todos los agujeros en el techo se sellan con silicón.
- Los componentes eléctricos instalados en las áreas expuestas se montan de forma que no
permiten que la humedad se acumule en su interior.
- Una bobina de alambre está siempre detrás de un aparato eléctrico para permitir que se
aleje de la zona de montaje para trabajos de inspección y servicio.
- Todas las luces en un área expuesta en un tiempo, sus órbitas se componente para
prevenir la corrosión añadida a la zona terminal de toma de corriente.
- Luces de emergencia se encienden en la cabina del chasis con una etiqueta de los
interruptores del eje situados en un lugar accesible. Los interruptores individuales son de
una sola luz de aviso por encima del nivel mínimo de luces de advertencia, ya sea en los
modos de paro o en movimiento. Todos los interruptores de los equipos eléctricos están
debidamente identificados en cuanto a su función y montado sobre un panel de
interruptores montados en la cabina para el operador. Para la operación nocturna fácil,
un indicador luminoso integrado esta provisto para indicar cuando un circuito está
energizado.
Una vez terminado el vehículo y antes de la entrega, el vehículo se pone a prueba eléctrica,
certificaciones y los resultados de la prueba se entregan con la documentación según los
requisitos de las normas de la NFPA.
PANEL TERMINAL ELECTRICA DEL CUERPO
Un (1) cableado eléctrico y panel de terminales para el cableado de 12 voltios se instala en el

compartimiento trasero con panel desmontable.
ARNES ELECTRICO Y CABLEADO
Los arneses eléctricos y el cableado deben ser con número único o código de función en el panel
de terminales de conexión. Todos los cables se pueden ocultar, cerrados o protegidos dentro
de los compartimientos del cuerpo del vehículo. Además, los conductos son instalados y
cerrados, debidamente asegurados y protegidos contra el calor y el daño físico.
57
4 PUERTAS
CONSOLA FABRICADA A MEDIDA Y SWITCH EN PANEL
Una consola eléctrica se fabrica a medida y el panel se sitúa entre el conductor y el pasajero.
Schwi Panel TST de 6 Botones, sistema Multiplexado
PANEL DE CARGA Y ADMINISTRADOR DE CARGA
El sistema eléctrico está equipado con un multiplex y un sistema de control. La unidad de seis
(6) controles de 20 amperios y cuatro (4) circuitos de 30 amperes, con una capacidad de hasta
130 amperios, las funciones de relevo, diez (10) botones de control del panel. Programación
seleccionable se instala para todos los interruptores en el panel, incluso momentánea, o modos
de secuenciación. Cambiar el modo es fácilmente seleccionable mediante ajustes de los
interruptores DIP en el centro de energía (PDC) del módulo.
El estado LED proporciona para cada circuito y microprocesador. El circuito de protección en

cada lugar de relay también se proporciona. El panel de control con botones distintivos de
goma conductora y personalizable se inserta la leyenda grafica para identificar las funciones del
interruptor para el usuario. Estos interruptores de fácil uso con retroiluminación cambian de
color cuando se activan. Las siguientes características se proporcionan:
- Sistema de control multiplex

- (4) salidas de 30 amp controlado por relays
- (6) salidas de 20 amp controlado por relays
- Fusibles reemplazables
- LED de diagnóstico completo en todas las entradas y salidas
- Leyenda de inserciones intercambiables desde la parte frontal del panel para cada
interruptor
- Máxima corriente continua, 130 amp
- Luz de fondo independiente control de brillo
- Programación de secuenciación
- Carga programable de funcionalidad con brillo seleccionable
- Alta funcionalidad inactiva
-
DESCONEXION ELECTRICA PRINCIPAL
Un TST de trabajo pesado de 12 voltios con interruptor de desconexión eléctrica es instalado.

La unidad se indica para el servicio continuo de 300 amp y 350 amp de carga eléctrica y
microprocesador. La desconexión principal se diseña para la larga duración con el contacto
interno de arco reducido y no utiliza ningún dispositivo de solenoide. Si no se usa la unidad, solo
corta para evitar daño en las Baterías.
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4 PUERTAS
El sistema incluye un built-in, el bloque de encendido seleccionable protege el alternador del

vehículo para evitar la desconexión accidental de la carga mientras el motor está en marcha. El
bloqueo de encendido tiene un modo seleccionable de tiempo de 5 minutos de apagado y
protege las baterías del vehículo contra la descarga excesiva accidental para dejar las luces u
otros sistemas después de que el vehículo está estacionado. El sistema incluye un LED de
diagnóstico.
El compreso de aire se canaliza al sistema de frenos de aire para mantener la presión constante
de aire de funcionamiento. La unidad es de 220 voltios de potencia eléctrica del sistema.
CARGADOR DE BATERIAS
Un cargador automático Newmar de 120 voltios de 25 amp de alto rendimiento se entrega. El

cargador de baterías está conectado al sistema de 12 voltios de la batería. La unidad se monta
en un lugar limpio y seco para revisión y/o mantenimiento. Esta conectado a la toma de
corriente de tierra especificado.
PANEL DE 220/380 VOLTS
Un panel de corriente de tierra de 220/380 voltios 20 amperios hembra de tres clavijas de

entrada con una cubierta resistente a la intemperie se facilita. La ubicación es la siguiente: área
de cabina del lado izquierdo.
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4 PUERTAS
LINEA DE VOLTAGE SISTEMA ELECTRICO
GENERADOR 30 KVA:
Generador a la toma de fuerza (PTO, marca Chelsa) de la caja de velocidades MARCA ONAN /
CUMMINS completamente automático. La conexión del Generador será por medio de un switch
en el panel frontal de la cabina, con luz Testigo.
CAPACIDAD
30 KVA (25000 watts) 50 hz, 220/380 Volts, circuito de protección.
EQUIPOS INCLUIDOS EN EL SISTEMA ELÉCTRICO:
- Se proveerán 04 enchufes de 220V y 1 de 380V en posición a definir por el cliente y en el tipo

de enchufe que el cliente requiera, sean estos shukos o legrand.
-Dos (02) trípodes removibles Marca Akron Brass Modelo Extenda Lite con 2 focos de 500
Watts, montados en la parte trasera del carrozado.
- Se incluyen 2 carretes eléctricos de 25mts cada uno de extensión con enrollador manual con
trifurcas eléctrica de enchufes Carretes marca Akron Brass.
El generador y Bomba Trabajan al 100% De forma Simultánea en tomas de Fuerza PTO
1) Dos (2) 20 amp 220 volts de hoja duplex NEMA 5-20R

2) Un (1) 30 amp 220 volts con bloqueo de giro NEMA L5-30R
3) Un (1) 30 amp a20/380 volt con bloqueo de giro NEMA L14-30R
60
4 PUERTAS
CAJA DE INTERRUPTORES DEL CIRCUITO – 6 INTERRUPTORES
Una caja de interruptores del circuito para equipos de líneas de tensión es capaz de mantener
los seis (6) interruptores.
CABLEADO TIPO SO
Cable tipo SO se utiliza para el cableado de la línea de tensión. Es cable eléctrico flexible con
aislamiento mínimo de 600 volts. Cajas de conexiones conforme al National Electric Code debe
ser accesible para el servicio y no ocultos en las paredes o el techo. Cable eléctrico en un
mínimo de cada 24 pulgadas y un plazo de 6 pulgadas de cualquier caja de conexiones.
Soportes hechos de metal protegidas para la corrosión, fijadas mecánicamente al vehículo y no
podrá cortar o lijar el conducto o cable.
Todas las conexiones deben estar separadas con un mínimo de 12 pulgadas en los tubos de
escape y separado en las líneas de combustible por un mínimo de 6 pulgadas de distancia. El
cableado no se adjunta a los componentes de la suspensión del chasis, las líneas de agua o
combustible, aire o líneas de frenos de aire, componentes del sistema de escape, o el cableado
de baja tensión. Los conectores del cableado y las terminaciones presentan una buena
conexión mecánica y eléctrica. Tuercas de cable, desplazamiento de aislamiento y conectores
de perforación de aislamiento no se utilizarán.
MODULO DE 20 AMP 220 VOLTS
Cuatro (4) módulos de 220 volts 20 amp con resorte de cubierta resistente a la intemperie está
provisto de cableado en el panel de interruptores. Los módulos están situados como es
requerido.
61
4 PUERTAS
WINCHE WARM 5443 KG
WINCHE ELECTRICO MONTAJE FRONTA

Un winche Warn Winch Companu de 5.433 KG de capacidad, sistema de winche eléctrico de 12
volts se instala en la parte delantera del vehículo con un rodillo de 4 vias se instala para guiar el
cable. Lleva un engranaje para adelante y hacia atrás de tres etapas y un embrague de anillo
deslizante que permite una rápida correción de los cables. El winche se puede controlar con un
dispositivo pulsador conectado a un cable de control de 7.62 Mts (7620 Mm) y modulo
resistente a la intemperie. Cable galvanizado de 38.1 Mts (38100 Mm) de 3/8” de diámetro, con
gancho deslizante.
ESPECIFICACIONES DE PINTURA
ESPECIFICACIONES DE PINTURA CORPORAL
El cuerpo del vehículo utiliza un acabado de pintura de varios pasos desarrollado por QUIROGA
TRUCKS, junto con el fabricante de la pintura para asegurar una solución duradera, de alto brillo
en el acabado. El exterior y el interior del cuerpo, así como los componentes asociados están
pintados con el siguiente procedimiento:
- El material del cuerpo se baja para proporcionar una superficie lisa que acepta la pintura del
vehículo.
- Los componentes son químicamente limpiados en todas la superficies.
- Todas las superficies son lijadas a los niveles adecuados y quitar todo residuo de lijado.
- Las imperfecciones o defectos descubiertos son cubiertos con masilla y arena suave.
- Una mejor calidad de esmalte se aplica sobre el cuerpo en la zona y se lija para eliminar
todas las imperfecciones.
- Los componentes son preparados con los fabricantes de pintura recomendada.
- Toda la superficie preparada son objeto de arena y las superficies de cuerpo son
inspeccionados por las imperfecciones y corregido adecuadamente.
62
4 PUERTAS
- El cuerpo del vehículo se limpia a fondo con un removedor de cera y grasa.

- El proceso de pintura es una capa base y capa transparente luego pulida siguiendo los
lineamientos establecidos por el fabricante de la pintura.
El cuerpo es pintado con un solo color para que coincida con los colores primarios de la cabina.
PINTURA INFERIOR DEL CUERPO
El inferior del cuerpo es pintado con una protección a base de agua y recubrimiento negro
mate.
ACABADO INTERIOR DE COMPARTIMIENTO
Las superficies del interior de la pared, piso y techo

de los compartimientos del cuerpo tienen un
acabado lijado sin pintar. Todas las esquinas de los
compartimientos se cierran y sellan con un
material tipo silicón gris.
FIJACIÓN DE EQUIPOS
El equipamiento serán fijados para su trasporte por medio de BRACKET especialmente

diseñados para quedar en forma segura y de fácil remoción para su utilización, dichos brackets
serán construidos especialmente para vehículos de emergencias en acero inoxidable y en resina
de alta resistencia
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4 PUERTAS
ESPECIFICACIONES DE LETRAS
Las letras de la cabina son de material reflexivo Scotchlite, con sombra negra. Una cantidad de
cincuenta (50), letras de cuatro (4) pulgadas instaladas como indique el comprador.
FRANJAS REFLEXIVAS
El frente y los lados de la cabina y el cuerpo están

provistos de una bada reflexiva de 1” x 6” x 1” marca 3m
Scotchlite. Hay 1” entre cada una da las franjas. La
creación de las franjas se colocan hasta 60” sobre el nivel
de suelo y se ajusta a las secciones aplicables de las
normas relativas a los requisitos de la NFPA. Al menos el
50% de la longitud del perímetro de cada lado, y al menos
50% de la anchura del perímetro de la parte delantera del
vehículo tienen bandas reflectivas.
PARTE TRASERA DEL CUERPO – FRANJA CHEVRON
El 50% de la superficie posterior del cuerpo tiene una franja reflejante Scotchlite de 6” de ancho
de color rojo y ámbar instaladas. El estilo de la franja es Chevron y se aplica en un ángulo de 45
grados, apuntando hacia la parte superior central del vehículo.
64
4 PUERTAS
TORRE DE ILUMINACIÓN
MARCA TEKLITE DE SEIS METROS de altura sobre el suelo, con giro en 360°, con capacidad 4
focos de 1000W cada uno. Con panel sistema de accionamiento remoto que permita el manejo
del set de focos a voluntad. Mástil telescópico con sistema de seguridad que impida el
movimiento del vehículo si no se encuentra en la ubicación correcta. Sistema de control en el
panel de la bomba. La torre de iluminación estará montada en la parte posterior derecho del
carrozado, es de accionamiento neumático con mástil telescópico de aluminio adonizado,
contara con dos bridas de sujeción.
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4 PUERTAS
SE INCLUYE RACK PORTA ESCALAS DESLIZABLE MANUAL, MONTADO AL COSTADO IZQUIERDO

SUPERIOR
EL RACK ESTARÁ DISEÑADO PARA TRASPORTAR LAS SIGUIENTES ESCALAS Y EQUIPOS:
Una (1) escala de aluminio tipo retráctil, 4.88 mts marca duo safety
Una (1) escala doble marca dúo safety modelo 28-1200a
Dos (2) escalas simples marca dúo safety modelo 14-775a.
Tres (3) Bicheros de distintas medidas (Ganchos)
IMAGEN REFERENCIAL
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4 PUERTAS
SECCION DE EQUIPOS
EL VEHÍCULO CUENTA CON LOS SIGUIENTES SISTEMAS DE COMUNICACIONES:
 02 Radio móvil marca Motorola modelo

DGM 6100, con cargador instalado.
Estos radios digitales profesionales móviles de
alto desempeño con voz y datos integrados, están
disponibles en modelos con pantalla
alfanumérica, con y sin GPS. La tecnología digital
de Acceso Múltiple por División de Tiempo
(TDMA) duplica el número de usuarios que
pueden recibir servicio con un solo canal de 12.5
kHz con licencia. Dispone de botón de emergencia
y funciones mejoradas de administración de
llamadas incluyendo, entre otras, recepción de
alerta de llamada y monitoreo remoto, envío de
identificación de llamada (PTT-ID), y recepción de
llamada privada. Incluye micrófono compacto y
ergonómico. Cumple con las normas militares 810
C, D, E y F, y las pruebas de Motorola para
durabilidad y confiabilidad.
 Antena VHF 5/8 de 3db.
 01 Radio portátil marca Motorola modelo

DGP 6150
El radio portátil digital de dos vías DGP 6150 con

pantalla ofrece comunicaciones confiables al
combinar la funcionalidad del radio de dos vías
con tecnología digital. Permite una fácil
integración con el funcionamiento en modo
analógico y digital. Este radio utiliza tecnología
digital TDMA y dispone de botón de emergencia y
avanzadas funciones de administración de
llamadas. Forma parte del sistema MOTOTRBO,
que ofrece mayor capacidad y uso eficiente del
espectro, comunicaciones de datos integrados y
capacidad de voz mejorada.
67
4 PUERTAS
 Radio AM/FM con CD instalada y 2 parlantes distribuidos en la cabina.

 Enchufe para instalación de notebook y otros accesorios como cargador de linternas
portátiles y cargador de equipos de radio, en la cabina.
ESPECIFICACIONES GENERALES:
El vehículo cumple con las siguientes especificaciones de orden general:
Luces interiores de compartimentos accionadas automáticamente por apertura de puertas o
persianas, garantizadas y de fácil reparación.
Si el vehículo ha de prestar servicio en zonas australes extremas XI, XII Regiones o zonas
cordilleranas con presencia de Nieve, el sistema de cadenas automáticas ON SPOT o similar, así
como también un sistema para calefacción eléctrica para el estanque, podrán ser solicitados,
por tanto, estos elementos son ofertados como opcionales.
Cuenta con un sistema de mantención de carga de baterías (Sistema de carga inteligente)

conectado al enchufe del calentador de motor.
68
4 PUERTAS
EQUIPAMIENTO BÁSICO INCLUIDO EN LA UNIDAD

UN EQUIPO DE RESCATE HIDRÁULICO PARA EXTRICACION VEHICULAR
SET DE HERRAMIENTAS DE EXTRICACIÓN GENESIS CON SISTEMA MONOCOPLA

COMPUESTA POR:
 CORTADOR HIDRÁULICO MODELO C130
 ABRIDOR HIDRÁULICO MODELO S35
 RAM TELESCÓPICO DE 23/45
 MOTO COMPRESOR HIDRÁULICO A GASOLINA DE 6.5 HP PARA DOS (2) HERRAMIENTAS
EN USO SIMULTÁNEO CON SISTEMA MONOCOPLA MODELO MACH3SIMO CON OVER
DRIVE
 SET DE CADENAS ESTÁNDAR PARA ABRIDOR HIDRÁULICO
 CARRETE DE MANGUERAS HIDRÁULICAS 2 X 25 MTS. CON SISTEMA MONOCOPLA
 SE INCLUYEN SOPORTES ORIGINALES GENESIS PARA LAS HERRAMIENTAS EN
COMPARTIMIENTO R3
69
4 PUERTAS
UN SET DE COJINES DE LEVANTE PARATECH
KPI‐1 Cojín Inflable 15,2 x 15,2 cms x 1.6 cm. Capacidad 1.2 Ton. Peso 3.0
• KPI‐3 Cojín inflable. Dimensiones 15.2 cm x 30.5 cm x 1.6 cm. Capacidad 2.8 Ton. Altura 90
mm. Peso 1.4 kg.
• KPI‐5 Cojín inflable. Dimensiones 25.4cm x 25.4 cm x 1.6 cm. Capacidad 3.9 Ton. Altura 137
mm. Peso 1.8 kg
• KPI‐12 Cojín inflable. Dimensiones 38.1 cm x 38.1 cm x 1.9 cm. Capacidad 10.8 ton. Altura 208
mm. Peso 4.5 kg
•KPI-17 Cojín inflable. Dimensiones 38.1 cm x 53.3 cm x 1.9 cm. Capacidad 13.6 Ton. Altura 230
mm. Peso 5.9 kg.
•KPI-22 Cojín inflable. Dimensiones 50.8 cm x 50.8 cm x 1.9cm. Capacidad 20.2 Ton. Altura 280
mm. Peso 7.3 kg
•KPI-32 Cojín inflable. Dimensiones 61.0 cm x 61.0 cm x 1.9cm. Capacidad 29.9 Ton. Altura 330
mm. Peso 10 kg
KIT DE CONTROL PARA COJINES DE LEVANTE PARATECH
Maxiforce Control Hombre Muerto Consiste en:

01- Regulador Dual tipo hombre muerto con 16 pies (5 mtrs)
Manguera de Aire color negro
01- Regulador de Presión (Tipo Diafragma) con entrada para 3,000
PSI,
01-Manguera de Aire de 16 pies. (5 m) Amarillo, 01-Manguera de Aire
de 16 pies. (5 m) Rojo
70
4 PUERTAS
UN TIRFOR TU 16 CON SOPORTE
Capacidad: 1,6 toneladas. Diámetro del cable: 11mm. Correa de avance: 55mm.
Capacidad de tiro: 2,5mm. Peso: 12,4 kilogramos.
UNA SIERRA DE DISCO ELÉCTRICA CON SOPORTE
Sierra circular 71/4 pulgadas 1800W 5007NK. - MAKITA Modelo: 5007NK. Diámetro del disco:
185mm. Profundidad máxima de corte: A 90°: 63,5mm. A 45°: 45mm. A 56°: 35mm. Uso:
Diseñada para realizar cortes rectos longitudinales y transversales, así como cortes de ingletes
angulares en madera mientras se tenga un firme contacto con la pieza de trabajo. Velocidad sin
carga (min. -1): 5.800. Longitud total: 317mm. Peso neto: 5,0 kg
UNA SIERRA DE CADENA ELÉCTRICA CON SOPORTE
Modelo Makita UC4030AK

Potencia absorbida (w) 2000
Longitud de corte (mm) 400
Tipo de cadena 3/8"
Peso neto (Kg) 5,2
Longitud del cable Mts 3
71
4 PUERTAS
UN CORTA FRIO CON SOPORTE EN COMPARTIMIENTO
Napoleón de 18”
UNA ESCALA DE ALUMINIO MULTIUSO
ESCALA DE ALUMINIO TIPO RETRACTIL, DOBLABLE 4.88 MTS Marca Duo Safety
Detalles Funcionalmente diseñados para facilitar la operación como un paso o escalera
extensible con docenas de usos. Convierte fácilmente a escala de la extensión o "A" escalera.
Accesible desde ambos lados. Especial para trabajo pesado "A" soporte permite una rápida
configuración sencilla. Su diseño compacto es fácil de maniobrar en espacios reducidos. Cumple
con NFPA.
DOS EXTINTORES DE PQS TIPO ABC

Los extintores serán instalados en los compartimientos que se definan los cuales contaran con
sus respectivos bracket de sujeción.
72
4 PUERTAS
CUATRO (4) LINTERNAS CON SUS RESPECTIVOS CARGADORES INSTALADOS EN LA CABINA
LINTERNA VULCAN FIRE,

Bombilla LED para emitir un haz de luz de alta intensidad (8w) y dos LED azules muy
brillantes•Modos de luz estroboscopia y fija•Hasta 80.000 candela (máxima intensidad
central)•Potencia de la bombilla:150 lúmenes estándar•Duración de hasta 3 hrs con halógeno y
LED; hasta 6 hrs con halógeno intermitente y LED, hasta 60 hrs con LED intermitente•Batería
recargable de 6 V 4.5 Ah, puede recargarse hasta 500 veces•Sumergible hasta 30.5 mts•Correa
de desenganche rápido•Medidas: 19 x 12.7 x 14.6•Peso 1.5 Kg.
SEIS (6) PARES DE GUANTES ANTI CORTES
GUANTES DE EXTRICACIONMARCA GENESIS
Estos guantes están hechos de nylon Cordura, Kevlar y cuero sintético.•Se puede lavar a
máquina y ofrecen destreza sin igual.•Los guantes de extricación Génesis han reforzado las
áreas de tensión para una larga vida y anti‐vibración reforzada parches para mayor comodidad
73
4 PUERTAS
UNA (1) ESCALA DOBLE MARCA DÚO SAFETY MODELO 28-1200A

Escala construida en aluminio bajo la norma NFPA de corredera dos cuerpos
De 8,53 Mts de de largo, ancho de 60 Cm. Peso: 39 Kg.
DOS (2) ESCALAS SIMPLES MARCA DÚO SAFETY MODELO 14-775A.

Escala
Escalas construidas en aluminio bajo la norma NFPA de techo con ganchos plegables.
De 4,26 Mts de de largo, ancho de 48,2 Cm. Peso: 12,7 Kg C/U.
Las escalas igualan o superan la norma aplicable de la NFPA
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4 PUERTAS
DOS (2) SOPORTES BRACKETS PARA EQUIPOS DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA ERA, en cajonera
en un solo conjunto y deslizable. Ziamatic Ver diagramas cajonera R2
CABLE DE 10MTS CON CONECTOR Legrand estándar de 220V por un lado y al otro lado el
conector al carro para el sistema de calentador de motor.
2 TRÍPODES CON 2 FOCOS DE 500WATT c/u con carrete de 25mts de cable c/u. Uniones
compatibles con las del generador. Trípodes, focos y carretes serán Marca Akron Brass
FOCO EXTERIOR BUSCA CAMINO UBICADO EN LA PARTE SUPERIOR DELANTERA de la cabina
con mando eléctrico.
EXTINTOR DE QUIMICO SECO 2.5
Un (1) extintor Amerex B403 de polvo químico seco #2.5 ABC y soporte de montaje se entrega
con el vehículo. El mismo contiene un medidor de presión y se lleno con un agente de polvo
químico.
75
4 PUERTAS
HERRAMIENTAS Y EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD VIAL REQUERIDO (NFPA Y DOT)
El vehículo está equipado con Herramientas y un kit de seguridad para carretera NFPA y DOT de
la siguiente manera:
1. Un (1) juego de tres (3) triángulos de advertencia con base plegable y caja de
almacenamiento.
2. Un (1) extintor de 2.5 libras ABC de polvo químico seco y soporte de montaje del
vehículo
3. Seis (6) conos reflejantes de 24” de alto
4. Dos (2) Chalecos reflejantes de seguridad de control de tráfico.
5. Incluyen las herramientas básicas para su correcta operación mecánica y eléctrica (Juego
de 3 pinzas, juego de llaves punta corona, set de 6 destornilladores, llave de rueda
(Barrote), Gata hidráulica)
El compartimiento trasero contara con una Bandeja retráctil especialmente diseñan para
trasportar un hacha, una picota, una pala, un corta candados corta frio y una caja de
herramientas con los siguientes equipos: Juego de 3 pinzas alicates, juego de llaves punta
corona, set de 6 destornilladores.
Todos fijados con soportes para trabajo pesado de acero inoxidable y resina de alta resistencia.
76
4 PUERTAS
SE INCLUYEN SIETE (7) CASCOS MSA MODELO F1,DE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:
Especificaciones técnicas:
Certificado conforme a la nueva EN 443 :2008, el casco F1SF establece el nuevo estándar para la
protección de la cabeza y el confort de los bomberos. Adecuado para la lucha contra el fuego
estructural, en edificios, túneles y otras estructuras, satisface plenamente los crecientes
requerimientos de los bomberos en cualquier intervención urbana e industrial.
Gracias a su inigualable confort, su característica fijación ajustable para la máscara y las
interfaces para los accesorios, constituye una verdadera base para todas las intervenciones
críticas en las que el casco no debe ser un estorbo para el usuario.
Con el sistema reforzado de absorción de impactos y su nueva pantalla facial, mantiene su estilo
único y permanece como el referente de casco de bombero en todo el mundo.
Aplicación
Lucha contra incendios estructurales en edificios y otras estructuras,
protección contra el fuego, calor, caída de objetos, humos, salpicaduras de
productos químicos y metales fundidos, etc.
Prestaciones
Marcado CE conforme a la Directiva de EPIs 89/686
Ensayado de acuerdo a EN443:2008, tipo B
Requisitos opcionales (depende del modelo)
- Muy bajas temperaturas (-30°C)
- Productos químicos (C)
- Área adicional de protección (3b)
- Aislamiento eléctrico superficial (E3)
Pantalla facial conforme a EN 14458:2004
- Clase óptica 2 para utilizar en largas intervenciones
- Alta resistencia a impactos, calor radiante, llama y productos químicos.
Especificaciones
Copa: Poliamida resistente a alta temperatura
Relleno absolvedor de impactos: poliuretano con estrato lana/aramida
Arnés y barboquejo: cintas de aramida, piel, poliamida, policarbonato
Interfaces (máscara ERA y accesorios): Policarbonato / Poliamida
3 posiciones de ajuste para la máscara del ERA
Cubrenucas: lana ignífuga, nomex, tejido aluminizado (ensayado conforme a EN469)
COLORES A DEFINIR
77
4 PUERTAS
PESO PERMITIDO DEL EQUIPO
El vehículo está diseñado para permitir hasta 2268 KG de equipo de bomberos. Esto se hace en
cumplimiento con la norma NFPA
CARGA CONTEMPLADA EN EL DISEÑO
78
4 PUERTAS
79

Especificaciones Tecnicas de Un Vehiculo de Rescate Pesado

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Especificaciones Tecnicas de Un Vehiculo de Rescate Pesado

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CARRO RESCATE PESADO C-12

CHASIS FREIGHTLINER M2 106 4X2

CHASIS COMERCIAL FREIGTLINER M2 106 - 4 PUERTAS, 4X2, 304 CV, AUTOMATICO

CARRO RESCATE PESADO C-12

NFPA 1901 /09

DETERMINACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VEHICULO

GARANTIA DEL CHASIS

GARANTÍA DE LA TRANSMISIÓN ALLISON: 5 AÑOS

GARANTÍA DEL PUENTE (Bastidor): ILIMITADA

GARANTIA DE LAS VALVULAS

GARANTIA ESTANQUE DE AGUA

GARANTIA DEL CUERPO (Carrozado) DE ALUMINIO

GARANTIA DE LA PINTURA DEL CUERPO

MANUAL DEL VEHICULO

1. Distancia entre ejes del chasis: 6299.8 MM / 6.29 Mts.

5. Largo total del carro entre parachoques: 9093.3 MM / 9.09 Mts

La unidad se entregara homologada, y cumplirá todos los requerimientos vigentes del

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

La unidad ofertada es cuatro (4) puertas – Doble cabina

• Chasis Freightliner NUEVO año 2013 / 14

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

FL M2 106 4 PUERTAS 4X2

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

Peso bruto total: 18143.69 KG

RELACION PESO POTENCIA:

Peso Bruto (capacidad de ejes): 18143.69 Kilogramos

Peso máximo admisible en ejes 18143.69 Kg /304 CV DIN 70020

RELACIÓN: 59 KG/CV (RELACIÓN PESO/CABALLO VAPOR DIN)

Freno de emergencia accionado sobre los neumáticos traseros

Frenos con sistema anti-bloqueo (ABS) y Sistema Electrónico de control de tracción.

Sistema de refrigeración: -30 grados Fahrenheit

IMAGEN REFERENCIAL DEL ESCAPE VERTICAL

Estanque de combustible: estanque de aluminio de una capacidad de 189 Litros, ubicado al

La operación de la transmisión se realiza a través de una botonera

La programación de la transmisión Allison en conjunto con el motor

Calentador de petróleo diesel: aplicado sobre filtro primario

Filtro de combustible y decantador: con alarma en el tablero, luz indicadora

Dirección: Power Hidráulica, columna de dirección ajustable en 4 posiciones.

La silla del conductor será ajustable

Diferencial no bloqueado Estándar. Con bloqueo opcional.

Alternador: 270-amp (Sistema eléctrico 12 V)

Cabina: De aluminio bajo estándar ECE-93,

Tendrá acceso al compartimiento del motor para realizar

Ganchos de remolque: delantera, orejas traseras

Neumáticos delanteros: dos (2) neumáticos 11R22 banda de rodadura radial

Llantas: Llantas de acero pintadas, estándar fabrica.

Rueda de repuesto: Una (1) rueda de repuesto direccional con llanta

Control de climatización: calefactor de aire, desempañador y aire acondicionado, La unidad

Instrumentos en cabina: Instrumentos métricos estándar

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN EN CABINA:

- Radio móvil marca Motorola modelo DGM 6100.

CAPACIDAD DE TRIPULACION Y TRANSPORTE DE PERSONAL

La unidad tendrá como característica especial de diseño que podrá transportar:

DIAGRAMA DE ASIENTOS DE TRIPULACIÓN

ASIENTOS Y PESO PERMITIDO EN CABINA

DIBUJOS DE INGENIERIA EN PROPUESTA

MANUAL DEL CHASIS

MANUAL DEL VEHICULO

El vehículo se prueba en la fábrica, en el cumplimiento de las normas aplicables de NFPA. Fotos

DETERMINACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VEHICULO

 Aceite del motor

ETIQUETA DE ADVERTENCIA – NO VIAJAR ATRÁS

ETIQUETA DE ADVERTENCIA - USO DE CINTURONES DE SEGURIDAD