Inspeccion Vial Equipo Perforacion

FORMATO PLAN DE MOVILIZACIÓN
PERFORACIÓN Y COMPLETAMIENTO
GERENCIA GENERAL DE PERFORACIÓN Y COMPLETAMIENTO
WDP-F-027 5/07/2017 Versión: 1
RESPONSABLE EJECUTANTE NABORS DRILLING INTERNATIONAL FECHA 24/03/2021
RESPONSABLE DEL TRANSPORTE GLOBO PETROL SAS MOVILIZADO DESDE: CLUSTER GALAN 124
EQUIPO PACE X 42 MOVILIZADO HASTA: CLUSTER GALAN 134
INSPECCIÓN DE LAS VÍAS
Estado PAVIMENTO OTROS

Tipo
Bueno Regular Malo Si No Bueno Regular Malo Cantidad
Estado de puentes -
Carretera nacional X X X
capacidad
Carretera municipal X X Estado de quiebrapatas
Carretera veredal X X Estado de broches
Si hay VÍA alterna N.A Estado de bancadas, bateas
Otra N.A
Observaciones (Indicar sitios de posibles volcamientos, obstrucciones riesgosas y medidas de aseguramiento)
Durante el trayecto de la inspección Vial desde el Cluser Galan 124 hasta Cluster Galan 134, con un total de 02 + 000 Km de recorrido.
Se evidenciaron condiciones del terreno aptas para la movilización en la mayoría del recorrido, sin embargo es necesario realizar algunas intervenciones en la vía para tener en
cuenta:
- Se requiere apoyo de 4 vehículos escoltas junto a técnicos viales para acompañamiento de las cargas Extra dimensionadas según lo establecido en la Resolución de Transporte
de Carga Extra pesada y Extra dimensionada.
- Respetar los horarios de movilización indicados en los permisos emitidos por la autoridad local y comunidades.
- Tener precaución en la vía por tránsito de peatones, motociclistas, vehículos (automóviles), ciclistas, semovientes, animales silvestres.
- Identificación de riesgo de líneas de alta tensión identificación (RETIE ART 13 RESUMEN TABLA).
- Se requiere apoyo de 1 pertiguero. La altura máxima de cargas es < 4.80 Mts aproximadamente. ( EN EL Km 1.2 Por cuerda electrica presente )
- Se evidenciaron líneas de alta tensión sobre la vía que no interfiere para el tránsito de cargas, sin embargo solo se tomaron alturas a las líneas eléctricas de baja y media tensión
(domiciliarias).
- Se recomienda tomar todas las precauciones necesarias por que la movilización del Rig pasa por la zona veredal donde vamos a encontrar bastante flujo de semovientes
(BUFALOS), vehículos, motocicletas, Y ciclistas en la vía.
- Se requiere apoyo de 5 auxiliares Viales , 1 Perdiguero(FIJO) y la
* KM 00 + 000: SE REQUIERE UN (1) AUXILIAR VIAL: SALIDA DEL CLUSTER 124
* KM 00 + 400: SE REQUIERE DOS (2) AUXILIARES VIALES: VIA DOBLE CALZADA QUE VA HACIA IMPALA.
* KM 00 + 800: SE REQUIERE UN (1) AUXILIAR VIAL: PASO POR INTERSECCION
* KM 01 + 200 : SE REQUIERE UN (1) PERDIGUERO : ALTURA DE LA LINEA ELECTRICA 4.75 mts. (FIJO EN ESTE PUNTO )
* KM 01 + 400: SE REQUIEREN DOS (2) AUXILIARES VIALES: INTERSECCIÓN GIRO A LA DERECHA HACIA CLUSTER 134, CURVA CERRADA
* KM 01 + 900: SE REQUIERE UN (1) AUXILIAR VIAL: INTERSECCIÓN GIRO A LA DERECHA HACIA CLUSTER GALAN 134.
*Se recomienda poda de árboles en los KM 0+200, KM 1+300, KM 1+500, KM 1+600, KM 1+800 Y KM 1+900
DISTANCIA DEL RECORRIDO (Km) VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA (Km/h)
KM 02 + 000 40 Km/ 30KmH, 20KmH y 10KmH en zonas indicadas por la señalización de tránsito nacional
CONDICIONES DE LA RUTA AL MOMENTO DE LA EVALUACIÓN CONDICIONES DEL TIEMPO AL MOMENTO DE LA EVALUACIÓN
CONDICIONES NORMALES DIA SOLEADO
INSPECCIÓN DE LÍNEAS ELÉCTRICAS / TELEFÓNICAS
Descripción Red ECP Red local Altura Descripción Si No
Existen líneas eléctricas que cruzan la vía en el recorrido? SI SI 4.50 MTS Existen líneas eléctricas en la locación? X
Existen líneas eléctricas paralelas a la vía en el recorrido? SI SI 7.00 MTS Se requiere desenergizar las líneas eléctricas antes del ingreso del equipo? X
Se ha determinado la altura crítica de la líneas eléctricas? SI SI 4.50 MTS Existe sistema de puesta a tierra dedicada para aterrizar el equipo? SI
110V-220V-12KVA- Se identificó y definió lugares de acopio para materiales, tubería y

Se ha identificado los voltajes de las líneas eléctricas ? SI SI SI
34KVA herramientas alejados del sistema?
Se identificó y definió sitios de parqueo de vehículos alejados del sistema

Se identificó líneas telefónicas o de comunicaciones en el recorrido? SI SI 4.80 MTS SI
eléctrico, incluyendo los vehículos?
IDENTIFICACIÓN DE RIESGO CON ALTURAS MEDIDAS Y DISTANCIAS DE REFERENCIA DE APROXIMACIÓN RETIE (RETIE ART.13 RESUMEN TABLA 20)
Diferencia altura
Limite aprox. Segura Altura crítica medida de la línea Altura máxima medida de crítica línea
Tensión nominal Límite aprox. Restringida () Observaciones autoridad eléctrica
() eléctrica (debe ser medida) la carga () menos altura
Max. carga
Hasta 1,0 KV 1,1 Evitar el contacto 4,8 4,8 0
1,1 a 15 KV 1,5 0,66 5,5 4,8 0,7
15,1 a 57.5 KV 1,8 0,84 7 4,8 2,2
57.6 a 66 KV 2,5 0,96
66.1 a 115 KV 3 1
115 A 230 KV 5 1,3
230,1 a 500 KV 5,8 3,43
Observaciones:
• Las Alturas de líneas de más de 36 KV deben medirse con equipos topográficos y la pértiga solo se utilizará en baja tensión menos 1.0 kW
OTROS OBSTÁCULOS EN LA VÍA
Descripción SI NO Descripción Si No OBSERVACIONES
Existen árboles o ramas sobre la vía? X Existen topes de altura señalizados en la vía? X
Existen poblaciones o caseríos en el recorrido? X Existen varas de reten en la vía? X
Existe posibilidad de encontrar semovientes en la vía? X Se verificó y confirmó otros trabajos en la vía? X
Existen líneas de producción, acueducto, gasoducto, etc.? X Existen reductores de velocidad en la vía? X
Punto crítico Peligro identificado Tipo y nivel de riesgo Medidas de control Responsable Evidencia fotográfica
Conduzca con precaución, transito frecuente de peatones en

la vía y equipos en movimiento. Vehículos cargados no
deben estacionar y/o transitar hacia los costados de la vía.
Todos los conductores deben atender recomendaciones e

MEDIO instrucciones de los supervisores de Operaciones y HSEQ.
No obstaculizar las vías de acceso y dar prioridad al ingreso
SALIDA PACE X 42 RIESGO LOCATIVO: Terreno de vehículos con cargas. Supervisor de
CLUSTER GALAN 124 destapado, presencia de personal, Operaciones y
SIN PORTON. entrada y salida de vehículos. Verificar aseguramiento de cargas con movimiento dinámico HSEQ
KM 00 + 000 (sobre rieles, llantas o líquidos). No parquear vehículos fuera
Ancho: 8.00 MTS Operadores de
RIESGO VIAL: Alto riesgo de de la vía (Prohibido sabanear). Tracto camión
GIRO A LA DERECHA
colisión con otros vehículos o Delimitar y señalizar las áreas de trabajo de los Equipos de Vehículo Escolta
1 AUXLIAR VIAL estructuras. Izaje, para evitar choques y congestión dentro la Locación. Técnico Vial
Aplicar las técnicas de manejo defensivo/preventivo en
condiciones adversas. Todo vehículo cargado o vacío en la
locación para desplazarse al sitio de descargue o parqueo
del mismo debe hacerlo con el apoyo de un trabajador que le
imparta señales para poder moverse y no cometer un
incidente o accidente de trabajo.
Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto, alta

precaución con tránsito de vehículos livianos y pesados, no
estacionarse en este lugar, presencia de redes eléctricas
ante señales de alteración de orden público atienda las
recomendaciones del personal de seguridad física y fuerza
MEDIO
pública
RIESGO LOCATIVO: Espacio
reducido, alto flujo de vehículos y
Todo desplazamiento de cargas extra dimensionadas se
personas
PASO POR EL LADO DEL CLUSTER debe realizar en apoyo de vehículo escolta, Operadores de
GALAN 79 Aplique técnicas de manejo defensivo/preventivo en Tracto camión
KM 0+200 RIESGO VIAL: Colisión con otros
SE REQUIERE PODA DE ARBOLES condiciones adversas (lluvia torrencial, tormenta, Vehículo Escolta
vehículos, tránsito de peatones,
encandilamiento por reflejo solar), evite distracciones y Técnico Vial
motociclistas, y ciclistas.
manténganse alerta, conserve distancia de seguridad con
otros vehículos y está atento a los costados, vehículo escolta
RIESGO ELECTRICO: Tránsito de debe adelantar para dar aviso a auxiliar vial para prevenir a
cargas bajo redes energizadas vehículos terceros sobre acercamiento de vehículo con
carga.
Alta precaución con motociclistas y ciclistas, velocidad
máxima 10 Km/h.
Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto.
MEDIO Todo desplazamiento de cargas extra dimensionadas se

RIESGO LOCATIVO: Puente debe realizar en apoyo de vehículo escolta de acuerdo a lo
vehicular. Daño a propiedad. indicado por Resolución 4959/2006
Peatones.
PASO POR LA DOBLE CALZADA QUE VA Aplique técnicas de manejo defensivo/preventivo en Operadores de
Tracto camión
KM 00 + 400 HACIA IMPALA RIESGO VIAL: Colisión con otros condiciones adversas (lluvia torrencial, tormenta,
Vehículo Escolta
SE REQUIEREN 2 AUXILIARES VIALES vehículos, tránsito de peatones, alto encandilamiento por reflejo solar), evite distracciones y
Técnico Vial
flujo de vehículos, motocicletas y manténganse alerta.
ciclistas. Conserve distancia de seguridad con otros vehículos.
Velocidad máxima a 30 Km/H.
Alta precaución con peatones, animales domésticos y

vehículos que se encuentran en los costado.

MEDIO precaución con tránsito de vehículos livianos y pesados a
RIESGO LOCATIVO: Espacio diferentes velocidades.
reducido, obstáculos a los costados
de la vía, vehículos estacionados a Todo desplazamiento de cargas extra dimensionadas se
los costados de la vía, espacio debe realizar en apoyo de vehículo escolta de acuerdo a lo Operadores de
PASO POR INTERSECCION
reducido. indicado por Resolución 4959/2006. Tracto camión
KM 00 + 800 DEBE SEGUIR DERECHO
Vehículo Escolta
SE REQUIEREN 1 AUXILIARES VIALES
RIESGO VIAL: Atascamiento, Aplique técnicas de manejo defensivo/preventivo en Técnico Vial
volcamiento, colisión con otros condiciones adversas (lluvia torrencial, tormenta,
vehículos, tránsito de peatones, encandilamiento por reflejo solar), evite distracciones y
motociclistas, y ciclistas. manténganse alerta.
Conserve distancia de seguridad con otros vehículos y está
atento a los costados.
Evite distracciones al conducir y tenga cuidado con la

vegetación. Evitar detenerse con vehículo cargado en este
punto

MEDIO
debe realizar en apoyo de vehículo escolta de acuerdo a lo
RED ELECTRICA DOMICILIARIA ALTURA indicado por Resolución 4959/2006
reducido, alto flujo de vehículos, Operadores de
DE 4,75 MTS peatones (niños) Tracto camión
KM 01+200 Aplique técnicas de manejo defensivo/preventivo en
SE REQUIERE PERDIGUERO FIJO EN condiciones adversas (lluvia torrencial, tormenta, Vehículo Escolta
ESTE PUNTO RIESGO VIAL: Colisión con otros encandilamiento por reflejo solar), evite distracciones y Técnico Vial
vehículos, tránsito de peatones, manténganse alerta
Conserve distancia de seguridad con otros vehículos,
velocidad máxima 5 Km/h
SE REQUIERE PERDIGUERO FIJO EN ESTE PUNTO

precaución con transito de vehículos livianos y pesados, no
MEDIO
pública
personas
debe realizar en apoyo de vehículo escolta, Operadores de
PRESENCIA DE ARBOLES Y RAMAS
Aplique técnicas de manejo defensivo/preventivo en Tracto camión
KM 01 + 300 SOBRE LA VIA RIESGO VIAL: Colisión con otros
condiciones adversas (lluvia torrencial, tormenta, Vehículo Escolta
SE REQUIERE PODA vehículos, tránsito de peatones,
otros vehículos y esta atento a los costados, vehículo escolta
carga.

máxima 10 Km/h.
Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto.
MEDIO Todo desplazamiento de cargas extra dimensionadas se

RIESGO LOCATIVO: Puente debe realizar en apoyo de vehículo escolta de acuerdo a lo
vehicular. Daño a propiedad. indicado por Resolución 4959/2006
Peatones.
Aplique técnicas de manejo defensivo/preventivo en Operadores de
GIRO A LA DERECHA POCA VISIBILIDAD Tracto camión
KM 01 + 400 RIESGO VIAL: Colisión con otros condiciones adversas (lluvia torrencial, tormenta,
SE REQUIEREN 2 AUXLIAR VIAL Vehículo Escolta
vehículos, tránsito de peatones, alto encandilamiento por reflejo solar), evite distracciones y
Técnico Vial
flujo de vehículos, motocicletas y manténganse alerta.
ciclistas. Conserve distancia de seguridad con otros vehículos.
Velocidad máxima a 30 Km/H.
Alta precaución con peatones, animales domésticos y

vehículos que se encuentran en los costado.

MEDIO
pública
personas
PRESENCIA DE ARBOLES Y RAMAS
KM 01 + 500 SOBRE LA VIA RIESGO VIAL: Colisión con otros
carga.

máxima 10 Km/h.
MEDIO
pública
personas
PRESENCIA DE ARBOLES Y
KM 01 + 600 RAMAS SOBRE LA VIA RIESGO VIAL: Colisión con otros
carga.

máxima 10 Km/h.
MEDIO
pública
personas
carga.

máxima 10 Km/h.
MEDIO
pública
personas
carga.

máxima 10 Km/h.
MEDIO
pública
personas
GIRO A LA DERECHA debe realizar en apoyo de vehículo escolta, Operadores de
CURVA MUY CERRADA Aplique técnicas de manejo defensivo/preventivo en Tracto camión
KM 01 + 900 SE REQUIERE RIESGO VIAL: Colisión con otros
1 AUXILIAR VIAL encandilamiento por reflejo solar), evite distracciones y Técnico Vial
carga.

máxima 10 Km/h.
Conduzca con precaución, transito frecuente de peatones en

la vía y equipos en movimiento. Vehículos cargados no
deben estacionar y/o transitar hacia los costados de la vía.
Todos los conductores deben atender recomendaciones e

MEDIO
instrucciones de los supervisores de Operaciones y HSEQ.
RIESGO LOCATIVO: Invasión de
No obstaculizar las vías de acceso y dar prioridad al ingreso
carril, alto flujo de vehículos y
de vehículos con cargas.
personas. Daño a propiedad. Obras
en la vía. Operadores de
INGRESO A CLUSTER GALAN Verificar aseguramiento de cargas con movimiento dinámico Tracto camión
KM 02 + 000
134 (sobre rieles, llantas o líquidos). No parquear vehículos fuera Vehículo Escolta
RIESGO VIAL: Colisión con otros de la vía (Prohibido sabanear). Técnico Vial
Delimitar y señalizar las áreas de trabajo de los Equipos de
motociclistas, y ciclistas. Izaje, para evitar choques y congestión dentro la Locación.
Aplicar las técnicas de manejo defensivo/preventivo en
condiciones adversas. Todo vehículo cargado o vacío en la
locación para desplazarse al sitio de descargue o parqueo
del mismo debe hacerlo con el apoyo de un trabajador que le
imparta señales para poder moverse y no cometer un
incidente o accidente de trabajo.
Vehículo No. de Matrícula Estado
Otros
Cantidad Si No
Número de vehículos escolta necesario 4 x
Cuenta con equipo de comunicación? x
Los vehículos escolta cuentan con paletas "pare-siga", señalización de "carga larga y ancha", paleta No. de cargas, kit ambiental,
x
licuadora, pito de reversa, etc.?
Los vehículos de carga han sido inspeccionados antes de cada movilización? x
Los elementos de Izaje han sido inspeccionados antes de cada movilización? x
Se hace revisión de las competencias del personal a cargo, antes de cada movilización? x
Se planeó el orden en que Viajan y se ubican las cargas en la localización? x
Observaciones: Si aplica, favor solicitar al contratista la última inspección de los vehículos pesados.
DIMENSIONES DE LAS CARGAS
Carga Largo Ancho Alto Peso
TANQUE LODO 16,5 3,6 4,7 52,5
BOMBA DE LODO #3 8,2 3,3 4,3 65,0
BOMBA DE LODO #2 8,2 3,3 4,3 65,0
BOMBA DE LODO #1 8,2 3,3 4,3 65,0
MATTING BOARDS, CORTOS Y

12 2,6 3,5 46,0
LARGOS
CASETA ENCUELLADOR, SKID

12 2,6 4,4 29,0
MANGUERON
TANQUE LODO 15,8 3,4 4,9 53,0
TANQUE LODO 15,8 3,4 4,9 53,0

SÚPER CARGADORA 2,95 2,6 4,4 35,6 ton
SECCION TORRE (INTERMEDIA) 10,8 4,3 4,3 37,0
SECCION TORRE (BAJA) 10,8 4,3 4,3 35,5
SECCION TORRE (SUPERIOR) 10,8 4,3 4,3 32,5
GENERADOR #3 9,7 2,7 4,2 48,0
SKID COMPRESORES 10 2,7 4,4 34,0
FESTOON HOUSE 12 2,6 4,4 36,0
GENERADOR #2 9,7 2,7 4,2 48,0
GENERADOR #1 9,7 2,7 4,2 48,0
AIRES ACONDICIONADOS DEL

15,2 2,8 4,5 35,0
VFD
VFD 15,2 2,9 4 57,0
GENERADOR #4 9,7 2,7 4 48,0
FESTOON CURVE, MAMPARAS 12 2,6 4,4 36,0
CASETA EMBUDOS, SOPORTES

10 2,6 4,8 33,0
FESTOON
SUITECASES, MANGUERA STAND
12 2,6 3 46,0
PIPE
CHOKE MANIFOLD, ROLLO CABLE 14 2,7 4 50,0
SKID ESCALERAS (DS) 15,3 3 4,3 29,5
SKID ESCALERAS (VDOOR SIDE) 12,6 2,6 4,4 29,5 ton
SEPARADOR DE GASES (POOR

13,5 2,7 4,4 33,5
BOY)
STAND PIPE, MANIFLOD SKID 12,9 2,6 4 34,0
GRASS HOPPER 16,2 3 4,2 31,7
SUITECASES, RIELES 12,2 2,6 4 28,0
SECCION TORRE TIJERA (A) 14,1 4,3 4,45 44,0
SECCION TORRE CORONA -

6,9 4,5 4,5 49,0
BLOQUE VIAJERO
SECCION TORRE TIJERA (B) 14,1 4,3 4,45 44,0
CABINA DEL PERFORADOR (DOG

16,2 2,7 4,1 54,8
HOUSE)
PASARELA DE LAS SHAKERS +

10 2,7 4,2 28,0
ESCALERAS
MALACATE 8,1 3,2 4 60,0

TANQUE DIESEL 15 3,1 4 38,4
SKID DE LAS SHAKERS 13,1 3,2 4,6 43,9
TANQUE INTELIGENTE 16,1 3,3 4,2 53,0
SECCION D2 PISO DE LA MESA 10,8 2,8 4 31,4
SECCION OD2 PISO DE LA MESA 12,8 2,8 4 33,5
SECCION D1 PISO DE LA MESA 12,1 2,7 4,4 35,5
DIQUE TANQUE DIESEL 16,7 3,9 4 32,8
SECCION OD1 PISO DE LA MESA 12,1 2,7 3,8 41,7
SECCION CS CENTRAL DE LA
13 2,9 3,8 44,0
MESA
SUBESTRUCTURA D3 13,1 2,7 4,4 39,5
FRAC TANK AGUA 12 3 2,7 14,0
SUBESTRUCTURA V3 12,9 2,7 4,4 42,2
SUBESTRUCTURA V2 12,8 2,8 4 47,3

SUBESTRUCTURA D2 13,2 2,8 4 44,5
GENERADOR DEL MIMICAMP 12 2,6 4 44,0
SUBESTRUCTURA V1 12,8 2,7 4 61,1
SUBESTRUCTURA D1 12,8 2,7 4 61,1
TRABAJADERO 5,4 4,2 4,4 29,8
TANQUE DE AGUA 16,1 2,7 4 37,0
BOP + LLAVE POTENCIA + SKID

10 3 4,4 66,0
TROLLEY
CONTENEDOR HERRAMIENTAS 12 2,6 4.20 43,0
PLANTA ESTADIO (LUMINARIAS) 10 2,6 3 24,0
CONTENEDOR MECANICO-
13,5 2,7 4,1 33,5
ELECTRICO
TOP DRIVE 10,1 3 4 41,0
CATWALK 19 3,1 4,2 57,0
JUNK BASKET (SANCOCHO) 13 3,2 3 52,5

FESTOON + CASETA RESIDUOS 13 3 4,2 36,0
RACK TUBERIA + TUBERIA +

12 2,6 4,2 54,0
SOPORTE FESTOON
TUBERIA CASING 12 2,6 3 54,0
RESPONSABLES
Firma Firma Firma
Nombre: Nombre: Nombre:
Responsable Ejecutante Responsable del Área Responsable del Transporte
Firma Firma Firma
Nombre: Nombre: Nombre:
Autoridades Técnicas Otros Otros
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WDP-F-027 5/07/2017 Versión: 1

RESPONSABLE EJECUTANTE NABORS DRILLING INTERNATIONAL FECHA 24/03/2021

EQUIPO PACE X 42 MOVILIZADO HASTA: CLUSTER GALAN 134

INSPECCIÓN DE LAS VÍAS

Estado PAVIMENTO OTROS

Carretera municipal X X Estado de quiebrapatas

Carretera veredal X X Estado de broches

Si hay VÍA alterna N.A Estado de bancadas, bateas

Observaciones (Indicar sitios de posibles volcamientos, obstrucciones riesgosas y medidas de aseguramiento)

DISTANCIA DEL RECORRIDO (Km) VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA (Km/h)

CONDICIONES DE LA RUTA AL MOMENTO DE LA EVALUACIÓN CONDICIONES DEL TIEMPO AL MOMENTO DE LA EVALUACIÓN

CONDICIONES NORMALES DIA SOLEADO

INSPECCIÓN DE LÍNEAS ELÉCTRICAS / TELEFÓNICAS

Descripción Red ECP Red local Altura Descripción Si No

110V-220V-12KVA- Se identificó y definió lugares de acopio para materiales, tubería y

Se identificó y definió sitios de parqueo de vehículos alejados del sistema

Hasta 1,0 KV 1,1 Evitar el contacto 4,8 4,8 0

1,1 a 15 KV 1,5 0,66 5,5 4,8 0,7

15,1 a 57.5 KV 1,8 0,84 7 4,8 2,2

57.6 a 66 KV 2,5 0,96

115 A 230 KV 5 1,3

230,1 a 500 KV 5,8 3,43

Descripción SI NO Descripción Si No OBSERVACIONES

Conduzca con precaución, transito frecuente de peatones en

Todos los conductores deben atender recomendaciones e

Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto, alta

Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto.

MEDIO Todo desplazamiento de cargas extra dimensionadas se

Alta precaución con peatones, animales domésticos y

Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto, alta

Evite distracciones al conducir y tenga cuidado con la

Todo desplazamiento de cargas extra dimensionadas se

SE REQUIERE PERDIGUERO FIJO EN ESTE PUNTO

Alta precaución con motociclistas y ciclistas, velocidad

Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto.

MEDIO Todo desplazamiento de cargas extra dimensionadas se

Alta precaución con peatones, animales domésticos y

Evitar detenerse con vehículo cargado en este punto, alta

Alta precaución con motociclistas y ciclistas, velocidad

Alta precaución con motociclistas y ciclistas, velocidad

Alta precaución con motociclistas y ciclistas, velocidad

Alta precaución con motociclistas y ciclistas, velocidad

Alta precaución con motociclistas y ciclistas, velocidad

Conduzca con precaución, transito frecuente de peatones en

Todos los conductores deben atender recomendaciones e

Vehículo No. de Matrícula Estado

Número de vehículos escolta necesario 4 x

Cuenta con equipo de comunicación? x

Los vehículos de carga han sido inspeccionados antes de cada movilización? x

Los elementos de Izaje han sido inspeccionados antes de cada movilización? x

Se planeó el orden en que Viajan y se ubican las cargas en la localización? x

Carga Largo Ancho Alto Peso

TANQUE LODO 16,5 3,6 4,7 52,5

BOMBA DE LODO #3 8,2 3,3 4,3 65,0

BOMBA DE LODO #2 8,2 3,3 4,3 65,0

BOMBA DE LODO #1 8,2 3,3 4,3 65,0

MATTING BOARDS, CORTOS Y

CASETA ENCUELLADOR, SKID

TANQUE LODO 15,8 3,4 4,9 53,0

TANQUE LODO 15,8 3,4 4,9 53,0

SECCION TORRE (INTERMEDIA) 10,8 4,3 4,3 37,0

SECCION TORRE (BAJA) 10,8 4,3 4,3 35,5