Bomba de Desplazamiento Positivo Correciones Faltantes

Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA, MECÁNICA

ELÉCTRICA Y MECATRÓNICA
INFORME DE LABORATORIO DE TERMOFLUIDOS
” DISEÑO DE UN MÓDULO DIDÁCTICO DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

POSITIVO AUTOMATIZADO”
AREQUIPA – PERÚ
FECHA 28/06/2021
Resumen
Las partes del resumen:
Abstract
Índice
1. Introducción........................................................................................................................1
1.1. Objetivo General..............................................................................................................2
1.2. Objetivos Específico.........................................................................................................3
1.3. Contenido del Trabajo....................................................................................................19
2. Marco Teórico...................................................................................................................20
2.1. Teoria refenciada ordenada de forma cronológica (Artículos, Libros, Tesis,
Catálogos)
...............................................................................................................................................20
2.2. Ecuaciones todas ellas con numeráción........................................................................22
2.3. Mínimo 15 referencias – Uso del Gestor MENDELEY....................................................25
3. Pre-laboratorio..................................................................................................................63
3.1 Identificación de Equipos, Descripción, fotos......................................................................63
3.2 Material de Trabajo e Instrumentos de Medición..............................................................65
3.3 Estado Actual y Diagnostico...................................................................................................67
3.4 Procedimiento Experimental: Descripción paso a paso para la puesta en
funcionamiento.............................................................................................................................68
3.5 Datos Experimentales Obtenidos Durante el Diagnostico (caso 0)...................................68
3.5.1 Tablas de Resultados, Gráficas, Ecuaciones, Análisis de Incertezas.........................................68
3.6 Datos Calculados Obtenidos Durante el Diagnóstico (caso 0)...........................................68
3.6.1 Tablas de Resultados, Gráficas, Ecuaciones, Análisis de Incertezas........................................68
3.7. Comparación de los Resultados Obtenidos con los Datos Teóricos..........................................68
4. laboratorio........................................................................................................................63
4.1 Procedimiento Experimental: Descripción paso a paso para la puesta en
funcionamiento.....................................................................................................................68
4.2 Datos Experimentales Obtenidos Despues de las Mejoras (caso 1)...............................68
4.2.1 Tablas de Resultados, Gráficas, Ecuaciones, Análisis de Incertezas............................68
4.3 Datos Calculados Obtenidos Despues de las Mejoras (caso 1)......................................68
4.3.1 Tablas de Resultados, Gráficas, Ecuaciones, Análisis de Incertezas............................68
4.4. Comparación de los Resultados Obtenidos con los Datos Teóricos y Caso 1................68
5. Resultados.........................................................................................................................74
5.1. Discusión de los Resultados...........................................................................................74
5.2. Conclusiones (Cumplimiento o no de los objetivos Específicos)...................................74
5.3. Recomendaciones para Trabajos Futuros......................................................................68
6. Referencias (USO DE GESTOR BIBLIOGRÁFICO MENDELEY).............................................74
7. Apendices..........................................................................................................................74
7.1. Planos 2D y 3D...............................................................................................................74
7.2. Calibración de Equipos...................................................................................................74
7.3.Códigos de Simulaciones EES, MATLAB, C++..................................................................68
7.4.Guia de práctica versión 20 (Obligatori).........................................................................68
7.5. Articulo Técnico según formato IEEE (Obligatorio).......................................................68
7.6. Costos de Mantenimiento.............................................................................................68
1
Lista de tablas
Tabla 1: Prestaciones para la bomba de engranajes de tamaño IGP3............................19

Tabla 2: Prestaciones para la bomba de paletas de tamaño DFP1.................................19
Tabla 3: Datos obtenidos bomba de engranajes de tamaño IGP3 para la medida
nominal 003.....................................................................................................................21
nominal 010.....................................................................................................................22
Tabla 5: Datos obtenidos bomba de paletas de tamaño DFP1 para la medida nominal
05.....................................................................................................................................22
Tabla 6: Comparación del caudal máximo......................................................................26
Lista de figuras
Figura 1: Clasificación de las bombas de desplazamiento positivo(Mott, 2006)..........................6

Figura 2: Bomba de engranajes....................................................................................................7
Figura 3: Bomba de lóbulos..........................................................................................................7
Figura 4: Bomba de tornillo..........................................................................................................8
Figura 5: Bomba de paletas..........................................................................................................9
Figura 6: Bomba de pistón...........................................................................................................9
Figura 7: Bomba de diafragma.....................................................................................................9
Figura 8: Bomba engranes externos (izquierda) y bomba engranes internos (derecha).
(Equipment Testing Procedures Committe of the American Institute of Chemical Engineers,
2007)..........................................................................................................................................14
Figura 9: Bomba de paletas. (Equipment Testing Procedures Committe of the American
Institute of Chemical Engineers, 2007).......................................................................................14
Figura 10: Manómetro (PCE Instruments)..................................................................................15
Figura 11: Rotámetro (ABB).......................................................................................................15
Figura 12: Caudal vs Presión bomba de engranajes de tamaño IGP3.........................................21
Figura 13: Potencia vs Presión de engranajes de tamaño IGP3..................................................21
Figura 14: Caudal vs Presión bomba de paletas de tamaño DFP1..............................................22
Figura 15: Potencia vs Presión de paletas de tamaño DFP1.......................................................22
Figura 16: Caudal vs Presión bomba de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal 003.. 24
Figura 17: Potencia vs Presión de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal 003...........24
Figura 18: Caudal vs Presión bomba de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal 010.. 25
Figura 19: Potencia vs Presión de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal 010...........25
Figura 20: Caudal vs Presión bomba de paletas de tamaño DFP1 de medida nominal 05.........26
Figura 21: Potencia vs Presión de paletas de tamaño DFP1 de medida nominal 05..................26
2
Lista de símbolos
Q Caudal [m3/s; L/min]
D Desplazamiento [cm3/rev]
n Velocidad de giro [rpm]
ⴄ Eficiencia [-]
P Potencia [kW]
p Presión [bar]
γ Peso especifico [N/ m3]
H Altura [m]
Z Referencia de altura [m]
V Velocidad [m/s]
f Factor de fricción [-]
L Longitud de tubería [m]
D Diámetro [m]
k Factor de pérdidas [-]
g Aceleración de la gravedad [m/ s2]
Números adimensionales
Bo Número de Boiling [-]

Fr Número de Froude [-]
Nu Número de Nusselt [-]
Pr Número de Prandtl [-]
Re Número de Reynolds [-]
We Número de Weber [-]
Símbolos griegos
 coeficiente de transferência de calor [kW m-2 K-1]

__
 exponente isentrópico [-]
 espesor [m]
z diferencia de altura [m]
T diferencia de temperatura [°C; K]
P caida de presión [kPa]
 fracción de vapor [-]
 eficiência [-]
__
 exponente politrópico [-]
 angulo do perímetro do tubo [rad]
 viscosidad [N s m-2]
Subscritos
v volumétrica
3
tot total
h hidráulica
m mecánica
I hidráulica
A requiere las bombas
B bomba
eff efectivo
ev evaporación, evaporador
I posición 1 referente a la temperatura do fluido de enfriamiento.
II posición 2 referente a la temperatura do fluido de enfriamiento.
4
Introducción
1.1. Objetivo General
1.2. Objetivos Específicos
2. Marco Teórico
2.1. Conceptos
Lo ideal es que las bombas de desplazamiento positivo envíen una cantidad fija
de fluido en cada revolución del rotor o eje impulsor de la bomba. La capacidad de la
bomba solo se ve afectada en forma moderada por los cambios de presión, debido a
deslizamientos pequeños ocasionados a su vez por holguras entre la carcasa y el rotor,
pistos, aspas y otros elementos activos. La mayoría de las bombas de desplazamiento
positivo con líquidos de un rango amplio de viscosidades.(Mott, 2006)
2.2. Clasificación de las bombas de desplazamiento positivo
Engranajes
Lóbulo o leva
Rotatorias Tornillo
Cavidad
Progresiva
Desplazamiento
Paletas
Positivo
Pistón
Recíprocas Émbolo
Diafragma
Figura 1: Clasificación de las bombas de desplazamiento positivo(Mott, 2006).
5
2.2.1. Bombas rotatorias
2.2.1.1. Bomba de engranajes
Las bombas de engranajes pueden ser de diseño externo o interno. Los diseños
internos pueden tener una media luna entre engranajes. El fluido de entrada llena las
cavidades entre los dientes del engranaje y la carcasa.
El fluido es entonces movido circunferencialmente al puerto de salida, donde
se descarga. Fuerzas hidráulicas radiales están desequilibrados y se requieren cojinetes
o bujes para soportar los rotores. Desde engranajes tacto, los materiales de
construcción deben ser preferiblemente diferentes, especialmente para baja
viscosidad aplicaciones.(Equipment Testing Procedures Committe of the American
Institute of Chemical Engineers, 2007)
Figura 2: Bomba de engranajes.
2.2.1.2. Bomba de lóbulos
Las bombas de lóbulos son similares a las bombas de engranajes, excepto que
los lóbulos no están en contacto y una sincronización El mecanismo se utiliza para
transferir la rotación del rotor impulsor a la rueda loca. El número de lóbulos varía
entre 1 y 5.(Equipment Testing Procedures Committe of the American Institute of
Chemical Engineers, 2007)
Figura 3: Bomba de lóbulos.
6
2.2.1.3. Bombas de tornillo
Estas bombas suelen ser de dos tornillos temporizados o de tres tornillos no

temporizados. Entrada el líquido llena las cavidades entre los tornillos y la carcasa o
revestimiento. El fluido se mueve axialmente al puerto de salida, donde se descarga.
Las fuerzas radiales están desequilibradas en la bomba de dos tornillos, pero están
equilibrados en el diseño de tres tornillos.
Técnicamente, el Instituto Hidráulico clasifica Bombas de cavidad progresiva

como una variación de diseño de un solo tornillo. Sin embargo, hay mucho mayor
similitud entre los diseños de dos y tres tornillos que entre cualquiera de ellos y un
diseño de cavidad progresiva. (Equipment Testing Procedures Committe of the
American Institute of Chemical Engineers, 2007)
Figura 4: Bomba de tornillo.
2.2.1.4. Bombas paletas
Las paletas, que pueden tener la forma de cuchillas, cubos, rodillos o zapatillas,
cooperan con una acción de leva para permitir que el líquido llene la cavidad formada
entre la paleta y el revestimiento de la carcasa. El fluido se mueve
circunferencialmente al puerto de salida, donde se descarga. La (s) paleta (s) puede ser
estacionario o giratorio. Las fuerzas hidráulicas radiales pueden estar equilibradas o
desequilibradas. Algunos diseños proporcionan un flujo variable al variar la
excentricidad de la acción de la leva. (Equipment Testing Procedures Committe of the
American Institute of Chemical Engineers, 2007)
Figura 5: Bomba de paletas.
7
2.2.2. Bombas reciprocas

2.2.2.1. Bombas de pistón
Utiliza una placa de derrame giratoria que actúa como leva para hacer
reciprocar los pistones. Los pistones llevan en forma alternada fluido al interior de sus
cilindros a través de válvulas de succión, luego lo fuerzan a salir por válvulas de
descarga contra la presión del sistema. La entrega de fluido varia de cero al máximo, si
se cambia el ángulo de la placa y con ello la carrera de los pistones. La capacidad de
presión llega hasta 5000 psi (34.5 Mpa).(Mott, 2006)
Figura 6: Bomba de pistón.
2.2.2.2. Bombas de diafragma
Una barra reciprocante mueve un diafragma flexible dentro de una cavidad,

con lo que descarga fluido conforme aquel se mueve a la izquierda, y lo empuja
cuando va hacia la derecha, en forma alternada una ventaja de este tipo de bomba es
que solo el diafragma entra en contacto con el fluido, con lo que se elimina la
contaminación provocada por los elementos de operación. Las válvulas de succión y
descarga se abren y cierran en forma alternada.(Mott, 2006)
Figura 7: Bomba de diafragma.
8
2.2 Funciones que cumple el Marco Teórico:
2.3. Análisis matemático de bombas de desplazamiento positivo
2.3.1. Principio fundamental
W s=F ∙ s= A ∙ p ∙ s=V s ∙ p (ecuación 1)
Donde:
• W s: Trabajo realizado
• F: Fuerza de desplazamiento
• s: Distancia de desplazamiento
• V s : Cilindrada
• p: Presión de elevación
2.3.2. Potencia transmitida
P=Q ∙ p (ecuación 2)
Donde:
• P: Potencia transmitida
• Q: Caudal volumétrico
• p: Presión de elevación
2.3.3. Caudal bomba rotatorias
D∙n l
Q=ⴄ v ∙ [ ] (ecuación 3)
1000 min
Donde:
• ⴄ v: Eficiencia volumétrica [-]
• D: Desplazamiento volumétrico [cm3 /rev ]
• n: Velocidad de giro [rpm]

2.3.4. Desplazamiento volumétrico para bomba de engranajes
3
D= Ab 2 z [ cm ] (ecuación 4)
Donde:
• A: Área del espacio ocupado por un diente [cm3]
• b: Altura del diente [cm]

• z: Número de dientes [-]
2.3.5. Desplazamiento volumétrico para bomba de paletas
9
D=2eb [ π ( d−e )−δz ] [cm 3 ] (ecuación 5)
Donde:
• e: Excentricidad [cm]
• b: Ancho del rotor [cm]
• d: Diámetro interior del estator [cm]
• z: Número de paletas [-]
2.3.6. Potencia hidráulica
Q∙ p
P I= [kW ] (ecuación 6)
600∙ ⴄ tot
Donde:
• Q: Caudal [l/min]
• p: Presión [bar]
• ⴄ tot : Eficiencia total [-]
2.3.7. Potencia que requieren las bombas
P A =Q· γ · H B [kW ] (ecuación 7)
Donde:
• H B :Energía que se agrega al fluido. [m]
• γ: Peso específico. [ N /m 3]
• Q: Caudal. [m3/s]
2.3.8. Eficiencia total
ɳ T =ɳh ∙ ɳm ∙ ɳv (ecuación 8)
Donde:
• ɳ h : Eficiencia hidráulica. [-]
• ɳ m : Eficiencia mecánica. [-]
• ɳ v : Eficiencia volumétrica. [-]
2.3.9. Ecuación general de Bernoulli
P1 V 12 P2 V 22
+ Z1 + +h −h −h = + Z 2+ (ecuación 9)
γ 2g A R L γ 2g
10
Donde:
• P1 , P2 : Presiones en los puntos 1 y 2. [Pa]
• Z1 , Z 2 : Referencia de altura en los puntos 1 y 2. [m]
• v1 , v 1 : Velocidades en lo puntos 1 y 2. [m/s]
• h A : Energía que se agrega al fluido. [m]
• h R :Energía que se remueve del fluido. [m]
• h L : Pérdida de energía de todo el sistema (tuberías, válvulas y accesorios). [m]
• γ: Peso específico. [ N /m 3]
• g: Aceleración de la gravedad [m/ s2]
2.3.10. Altura de la bomba
De la ecuación de Bernoulli tenemos:
P 2−P1 V 22−V 12 L Leq 8 Q 2

HB= + Z 2−Z 1 + +(f + ∑ k + f ∑ ) (ecuación 10)
γ 2g D D π 2 D4 g
Donde:
• P1 , P2 : Presiones en los puntos 1 y 2. [Pa]
• Z1 , Z 2 : Referencia de altura en los puntos 1 y 2. [m]
• v1 , v 1 : Velocidades en lo puntos 1 y 2. [m/s]
• f: Factor de fricción. [-]

• k: Factor de pérdidas. [-]
• D: Diámetro de tubería [m]
• γ : Peso específico. [ N /m 3]
• g: Aceleración de la gravedad [m/ s2]
• H B : Altura de bomba [m]
• Q: Caudal [m3/s]
• L: Longitud de tubería [m]

• Leq: Longitud equivalente de tubería [m]
2.3.11. Número de Reynolds
v ·D· ρ
N R= (ecuación 11)
ɳ
11
Donde:
• ρ: Densidad. [kg/m3]
• ɳ: Viscosidad dinámica. [Pa∙ s]
• D: Diámetro de la tubería. [m]

• v: Velocidad promedio. [m/s]
2.3.12. Perdida de fricción en el flujo turbulento
Ecuación de Darcy:
L· v 2
h L =f (ecuación 12)
D· 2· g
Factor de fricción:
0.25
f=
1 5.74 2
[log ⁡( + 0.9 )] (ecuación 13)
D NR
( )
3.7
ɛ
Donde:
f : Factor de fricción. [-]
D : Diámetro de la tubería. [m]
L :Longitud de la tubería. [m]
N R : Número de Reynolds. [-]
ɛ : Rugosidad relativa de la pared. [m]
g : Aceleración de la gravedad. [m/ s2]
2.3.13. Flujo másico
ṁ=ρ · Q (ecuación 14)
Donde:
• ρ: Densidad. [kg/m3]
• Q: Caudal. [m3/s]
3. Pre-laboratorio
12
3.1. Identificación de Equipos

3.1.1. Bombas de Engranajes
Se usa para aplicaciones en potencia de fluidos, y para distribuir lubricantes
a componentes específicos de maquinaria. Se compone de dos engranes que
giran dentro de una carcasa, en sentido contrario y muy ajustados uno con
el otro. La periferia exterior de los dientes del engrane se ajusta muy bien
con la superficie interior de la carcasa. Se lleva fluido del almacén del
suministro al puerto de la succión y se conduce en los espacios entre los
dientes al puerto de descarga, desde donde se envía a alta presión al
sistema.
Desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a 4000 psi. El flujo
que entrega varia con el tamaño de los engranes y la velocidad de rotación,
que puede ser de hasta 4000 rpm. Con unidades de tamaño diferentes es
posible tener flujos volumétricos de 1 a 50 gal/min (4 a 190 L/min). (Mott,
2006)
Figura 8: Bomba engranes externos (izquierda) y bomba engranes internos (derecha).

(Equipment Testing Procedures Committe of the American Institute of Chemical
Engineers, 2007)
3.1.2. Bombas de paletas

Se utiliza para potencia de fluido, consiste en un rotor excéntrico que
contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de una
carcasa. Un anillo de levas en la carcasa controla la posición radial de las
aspas. El fluido entra por el puerto de succión en el lado izquierdo, después
es capturado en un espacio entre dos aspas sucesivas, y así se lleva al puerto
de descarga a la presión del sistema. Después, las aspas se retraen hacia sus
ranuras en el rotor, conforme regresan al lado de entrada, o succión, de la
bomba. Son capaces de entregar desde cero hasta el flujo volumétrico
máximo, cuando varían la posición del rotor respecto del anillo de levas y la
carcasa. Las capacidades comunes de presión van de 2000 a 4000 psi. (Mott,
2006)
13
Figura 9: Bomba de paletas. (Equipment Testing Procedures Committe of the American
Institute of Chemical Engineers, 2007)
3.2. Material de Trabajo e Instrumentos de Medición

3.2.1. Manómetros
Elemento con el que se registraran los valores de presión a la salida de las
bombas
Figura 10: Manómetro (PCE Instruments)
3.2.2. Rotámetro
Elemento con el que se registrara el valor del flujo volumétrico que pasa
través de la bomba.
Figura 11: Rotámetro (ABB)
14
3.2.3. Normas de Seguridad

1. Todas las personas que utilicen las instalaciones tanto del taller y/o
laboratorios deben observar y estar familiarizadas con las normas y
procedimientos de seguridad.
2. Las prácticas se realizarán bajo supervisión directa de los profesores y/o
maestros de taller.
3. Prestar atención a las medidas específicas de seguridad. Las operaciones
que se realizan en algunas prácticas requieren información específica de
seguridad. Estas instrucciones son dadas por los profesores y/o maestros de
taller y deben prestarles una especial atención. Cualquier duda que tengan,
consúltenla inmediatamente.
4. Normas higiénicas: Por razones higiénicas y de seguridad, está
PROHIBIDO FUMAR en los laboratorios del Departamento.
5. No utilizar equipamiento que contenga TARJETA DE BLOQUEO DE USO,
pues ello indica que dicho equipo no está en condiciones de ser operado. La
utilización en esa condición puede poner en riesgo la integridad física de
la/las personas que trabajan con el mismo.
6. Mantener limpia la zona asignada a las prácticas. Los alumnos deben
limpiar las maquinas o el área de prácticas utilizados, al terminar las mismas.
7. La existencia de estorbos, sillas, cajas, bolsas, etc., en las diferentes
áreas de prácticas aumenta el RIESGO DE ACCIDENTE por tropiezos y
resbalones, dando lugar a caídas o atrapamientos.
8. No tirar basura en cualquier parte. Utilice los contenedores.
9. No dejar herramientas u otros elementos tirados en el piso. Las
herramientas una vez utilizadas deben ser limpiadas y colocadas en su sitio.
10. No colocar ningún tipo de equipos y/o materiales sobre los elementos
contra incendio, manteniendo el acceso a ellos siempre despejado.
11. No obstruir ni trabajar en la zona delimitada para el tránsito (entre
franjas pintadas de color amarillo).
12. Actuar responsablemente. Realizar la práctica sin prisas, pensando en
cada momento lo que se estás haciendo. No se deben gastar bromas, ni
correr, jugar, empujar, etc. Un comportamiento irresponsable puede ser
motivo de una situación de RIESGO EVITABLE.
13. Atención a lo desconocido. No utilizar nunca un equipo o aparato sin
conocer perfectamente su funcionamiento. Consulta siempre al profesor o
maestro de taller. “SI NO SABE NO TOQUE”.
14. Utilizar las prendas y equipos de protección individual que sean
necesarias en la realización de la práctica, pues son para su seguridad.
15. No se debe subir en cosas que no son firmes (sillas, cajas, ladrillos, etc.).
Si es necesario subir en altura, utilice los medios disponibles que le indique
el docente.
16. Al realizar trabajos con AMOLADORAS tanto manual (angular) o de
banco como así también CORTADORA DE METAL SENSITIVA se debe USAR
ANTEOJOS DE SEGURIDAD. También se debe usar guantes, protectores
auditivos y ropa apropiada.
15
17. No se debe retirar la cobertura de protección de las amoladoras o
cortadoras de metal por ningún motivo. (UCSM)
3.3. Estado Actual y Diagnostico
Debido a que se estarán trabajando con presiones altas que pueden causar
accidentes de gravedad se debe saber con que equipos se dispone y como se
deben utilizar para así reducir el riesgo de accidentes. Se debe revisar el
correcto funcionamiento de estos elementos y en caso de no estas funcionando
de manera esperada, remediarlo. (Restrepo, 2002)
16
17
3.4. Procedimiento Experimental:
18
Antes de poner en funcionamiento el modulo se debe verificar el nivel de aceite
y el nivel de agua estén dentro del rango. Y a la vez se verificará que no haya
ninguna conexión eléctrica en mal estado como por ejemplo algún cable sin el
aislante correspondiente.
Luego se verificará que las válvulas estén abiertas en su totalidad.
Posteriormente se procede al encendido del modulo y a la selección de la
bomba que se desea usar cerrando la válvula de compuerta que impide el flujo
de agua hacia la bomba con la que NO se trabajara.
Finalmente, al término de la práctica se debe apagar el modulo verificando que
las bombas estén apagadas en su totalidad.
3.5. Datos Experimentales Obtenidos Durante el Diagnostico (caso 0)
Tabla 1: Prestaciones para la bomba de engranajes de tamaño IGP3.
Tabla 2: Prestaciones para la bomba de paletas de tamaño DFP1.
3.5.1. Tablas de resultados, graficas ecuaciones, análisis de incertezas.
Bomba de Engranajes
19
Figura 12: Caudal vs Presión bomba de engranajes de tamaño IGP3.
Figura 13: Potencia vs Presión de engranajes de tamaño IGP3.
Bomba de Paletas
20
Figura 14: Caudal vs Presión bomba de paletas de tamaño DFP1.
Figura 15: Potencia vs Presión de paletas de tamaño DFP1.
3.6. Datos calculados obtenidos durante el diagnostico.

nominal 003.
Eficiencia total [-] 0.9

Caudal [L/min] 5.4
Velocidad [m/s] 0.1776
N° Reynolds [-] 4.51E+03
Altura [m] 0.0114
21
Potencia [kW] 0.0101

Flujo másico [kg/s] 0.09

nominal 010.

Caudal [L/min] 15.3
Altura [m] 0.0765
Tabla 5: Datos obtenidos bomba de paletas de tamaño DFP1 para la medida nominal
05.

Caudal [L/min] 26.055
Altura [m] 0.2055
3.6.1. Tablas de resultados, graficas ecuaciones, análisis de incertezas.
Bomba de Engranajes
22
Figura 16: Caudal vs Presión bomba de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal
003.
Figura 17: Potencia vs Presión de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal 003.
23
Figura 18: Caudal vs Presión bomba de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal
010.
Figura 19: Potencia vs Presión de engranajes de tamaño IGP3 de medida nominal 010.
Bomba de Paletas
24
Figura 20: Caudal vs Presión bomba de paletas de tamaño DFP1 de medida nominal 05.
Figura 21: Potencia vs Presión de paletas de tamaño DFP1 de medida nominal 05.
3.7. Comparación de los resultados obtenidos con los datos teóricos.
Comparando las curvas características de la bomba de engranajes de tamaño

IGP3 de medida nominal 003 y 010 experimentales y teóricas, se observa que
son muy similares, de igual forma las curvas características de la bomba de
paletas de tamaño DFP1 de medida nominal 05 experimentales y teóricas.
25
Tabla 6: Comparación del caudal máximo
Experimental Teórico
Caudal[L/min] Caudal[L/min]
IGP3-003 5.4 5.4
IGP3-010 15.3 15.3
DFP1-05 26.1 26.055
En esta sección deben obtenerse datos experimentales, se debe realizar como

mínimo 03 experiencias y obtener una media de resultados, todos ellos bajo las
mismas condiciones.
3.8. Tablas de Resultados, Gráficas, Ecuaciones, Análisis de Incertezas
Tabla 3.1: Datos de los docentes del curso
Códig Apellidos y Nombres Función Categoría

o
1828 GORDILLO ANDÍA, CARLOS ALBERTO DOCENTE ASOCIADO
1003 VELÁSQUEZ SALINAS JORGE ARTURO JEFE DE JEFE DE
3040 VALDEZ LOAIZA, JUAN CARLOS PRÁCTICAS PRÁCTICAS
DOCENTE CONTRATADO
26
Laboratorio
4. Procedimiento Experimental: Descripción paso a paso para la puesta en

funcionamiento
4.1. Datos Experimentales Obtenidos Después de las Mejoras (caso 1):

En esta sección deben obtenerse datos experimentales, se debe realizar como mínimo
03 experiencias y obtener una media de resultados, todos ellos bajo las mismas
condiciones. (siguiendo las recomendaciones de los capítulos anteriores).
4.1.1 Tablas de Resultados, Gráficas, Ecuaciones, Análisis de Incertezas (siguiendo las

recomendaciones de los capítulos anteriores).
4.3 Datos Calculados Obtenidos Después de las Mejoras (caso 1)
4.3.1 Tablas de Resultados, Gráficas, Ecuaciones, Análisis de Incertezas
4.4. Comparación de los Resultados Obtenidos con los Datos Teóricos y Caso 1
27
5. Resultados
5.1. Discusión de los Resultados
De los catálogos investigado las curvas características también dependen de su
eficiencia.
- En nuestro caso nuestra grafica es ideal para un caudal máximo a comparación de
un catálogo por lo que no experimental.
- Esto lo podemos apreciar en la inclinación de las curvas a pesar de que sean
especiales.
- En los libros encontrados son de un tipo las ecuaciones son de un tipo, pero en el
manual cambian un poco debido a que utilizan un factor de conversión por las
unidades.
5.2. Conclusiones (Cumplimiento o no de los objetivos Específicos)

- Se diseñó e implemento un módulo didáctico para el control de una bomba de
desplazamiento positivo, en donde se empleó materiales y accesorios que se
encuentran disponibles en el mercado nacional.
- Para el diseño del módulo didáctico se empleó la metodología de diseño de
sistemas mecatrónicas (MATLAB), a través de sus etapas de desarrollo permitió
cumplir la lista de exigencias planteadas en la investigación.
- Fue posible mantener y controlar automáticamente el punto de ajuste de la
variable de proceso de flujo mediante un compensador que utiliza un algoritmo
PID.
- Esta investigación presentó un estudio pre-experimental donde se implementó
pruebas de entrada y salida, lográndose concluir lo siguiente:
- El módulo didáctico tuvo influencia positiva en los resultados conceptuales y
así mismo reforzó el conocimiento en los cursos de mecánica de fluidos como,
por ejemplo.
- El módulo didáctico también tuvo influencia positiva en el rendimiento
académico.
- Tenemos como conclusión también que a lo largo de los años las bombas de
desplazamiento positivo en nuestro caso han venido siendo mejoradas para
facilitar nuestro trabajo y usadas para una cantidad sin fin de aplicaciones.
- A la hora de seleccionar una bomba para una de estas aplicaciones siempre se
deben tomar en cuenta ciertos parámetros como lo son la velocidad específica,
el tamaño del impulsor y la velocidad de operación, de modo que las
características del funcionamiento de la bomba en relación al sistema en el cual
opera sean tales que el punto de funcionamiento este cerca del punto máximo
de rendimiento, optimizando de esta manera el rendimiento de la bomba y
minimizando el consumo de energía.
5.3. Recomendaciones para Trabajos Futuros

Una vez finalizado el estudio se recomienda lo siguiente: Antes de proceder a la
operación automática del módulo, se recomienda verificar manualmente
mediante el potenciómetro el correcto funcionamiento de la bomba.
Para evitar daños en el equipo se debe vigilar que los niveles de agua en el
depósito de almacenamiento, no estén por debajo del límite de la bomba.
Además, por la forma del tanque la facilidad de limpieza es un poco tediosa por
lo que es necesario la colocación de un filtro para garantizar el ingreso de agua
28
limpia. Se recomienda verificar el estado de los sensores de nivel antes de iniciar
cualquier operación con las bombas.
Se debe aplicar módulos didácticos similares en otros cursos de automatización
de las carreras de ingeniería, ya que ayudaran a afianzar los fundamentos
teóricos de los cursos.
Es importante implementar otras estrategias para el proceso de enseñanza, que
motive desarrollo de habilidades procedimentales para controlar y monitorear
el caudal, para lograr incrementar el rendimiento académico y el aprendizaje
significativo con relación a la calibración de instrumentos, resolución de
problemas y manejo de instrumentos de medición.
Referencias
Equipment Testing Procedures Committe of the American Institute of Chemical

Engineers. (2007). Positive Displacement Pumps A Guide to Performance
Evaluation (1ra ed.). John Wiley & Sons.
Mott, R. (2006). Mecánica de Fluidos. In P. M. Guerrero (Ed.), Apuntes de Mecanica de
Fluidos (6ta ed.). Pearson Educación. file:///C:/Users/HP CORE
I3/Downloads/Mecánica de Fluidos - 6ta Edición - Robert L. Mott.pdf
Restrepo, J. P. (2002). Banco de Prueba para Bombas de Desplazamiento Positivo. 72.
https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstream/handle/1992/15684/u234660.pdf?
sequence=1&isAllowed=y
29
Apéndices
(Los apéndices son informaciones elaboradas por los autores)
7.1. Planos 2D y 3D (Obligatorios, con la presentación de cajetín de la UCSM).
7.2. Calibración de Equipos.
7.3. Códigos de Simulaciones EES, MATLAB, C++, etc.
clear all,close all;clc

% DATOS
disp('----------DATOS----------')
%Presiones en los puntos 1 y 2. [Pa]
P1=0;
P2=0;
%Referencia de altura en los puntos 1 y 2. [m]
Z1=0;
Z2=0;
%Velocidades en lo puntos 1 y 2. [m/s]
v1=0;
v2=0;
%Factor de pérdidas. [-]
k=2.5;
%Diámetro de tubería [m]
D=0.0254;
%Peso específico [N/m^3]
Y=9810;
%Aceleración de la gravedad [m/s^2]

g=9.81;
%Longitud de tubería [m]
L=3;
%Longitud equivalente de tubería [m]
Leq=0;
%Densidad [kg/m^3]
p=1000;
%Viscosidad dinámica [Pa*s]
n_NR=0.001;
%Rugosidad relativa de la pared. [m]
e=3*(10^-7);
%Presión [bar]
P=0:1:250;
% P=0:1:250; %para paletas
%Eficiencia volumétrica
nv=0.965;
%Eficiencia hidráulica
nh=1;
%Efiencia mecánica
nm=0.95;
% nm=0.95; %para paletas
%Datos para el caudal BOMBA ENGRANJES

%Area del espacio ocupado por un diente [m^3]
A_eng=0.0004;
%Altura del diente [m]
b_eng=0.05;
%Número de dientes
30
z_eng=9;
%Velocidad para bomba de engranajes [RPM]
N_eng=1500;
%Datos para el caudal BOMBA PALETAS

%Excentricidad
e_pal=0.04;
%Ancho del rotor
b_pal=0.1;
%Diametro interior del estator
d_pal=0.08;
%Espesor de las paletas
es_pal=0.004;
%Velocidad para bomba de paletas [RPM]
N_pal=1500;
% ECUACIONES
disp('----------ECUACIONES----------')
%Eficiencia total de las bombas

nt=nv*nh*nm
%Volumen desplazado bomba de engranajes [m^3]

% D_eng=2*A_eng*b_eng*z_eng
D_eng=3.6
%Caudal bomba de engranajes [lt/min]
Q_eng=nv*D_eng*N_eng/1000
%Caudal bomba de engranajes [m^3/s]
Q_engg=Q_eng/60000
%Volumen desplazado bomba de paletas [m^3]
% D_pal=2*e_pal*b_pal*(pi*(d_pal-e_pal)-es_pal
D_pal=18
%Caudal bomba de paletas [lt/min]
Q_pal=nv*D_pal*N_pal/1000
%Caudal bomba de engranajes [m^3/s]
Q_pall=Q_pal/60000
%Potencia hidraúlica [kW]

PI_eng=Q_eng*P/(600*nt);
PI_pal=Q_pal*P/(600*nt);
%Velocidad promedio [m/s]

v_eng=(4*Q_engg)/(pi*D^2)
v_pal=(4*Q_pall)/(pi*D^2)
%Número de Reynolds [adimensional]
NR_eng=(v_eng*D*p)/n_NR
NR_pal=(v_pal*D*p)/n_NR
%Factor de fricción - FLUJO TURBULENTO [-]
f_eng=0.25/((log10(1/(3.7*(D/e))+5.74/(NR_eng^0.9)))^2)
f_pal=0.25/((log10(1/(3.7*(D/e))+5.74/(NR_pal^0.9)))^2)
%Altura de la bomba [m]
HB_eng=((P2-P1)/Y)+Z2-Z1+((v2^2-v1^2)/(2*g))+((f_eng*L/D)+k+
(f_eng*Leq/D))*(8*Q_engg^2)/((pi^2)*(D^4)*g)
HB_pal=((P2-P1)/Y)+Z2-Z1+((v2^2-v1^2)/(2*g))+((f_pal*L/D)+k+
(f_pal*Leq/D))*(8*Q_pall^2)/((pi^2)*(D^4)*g)
%Potencia que requieren las bombas [kW]

PA_eng=Q_engg*Y*HB_eng
PA_pal=Q_pall*Y*HB_pal
%Flujo másico [kg/s]
31
fm_eng=p*Q_engg
fm_pal=p*Q_pall
%CURVAS CARACTERISTICAS
%Caudal Vs Presión
figure(1)
A=ones(length(P));
plot(P,Q_eng*A(1,:),'k')
grid on
grid minor
title('Caudal Vs Presión para Bomba de Engranajes')
xlabel('Presión [bar]')
ylabel('Caudal [lt/min]')
figure(2)
plot(P,Q_pal*A(1,:),'k')
grid on
grid minor
title('Caudal Vs Presión para Bomba de Paletas')
ylabel('Caudal [lt/min]')
% Potencia Vs Presión
figure(3)
plot(P,PI_eng,'k')
grid on
grid minor
title('Potencia Vs Presión para Bomba de Engranajes')
ylabel('Potencia [KW]')
figure(4)
plot(P,PI_pal,'k')
grid on
grid minor
title('Potencia Vs Presión para Bomba de Paletas')
ylabel('Potencia [KW]')
7.4. Guía de práctica versión 2020 (Obligatorio).
7.5. Articulo Técnico según formato IEEE (Obligatorio)
7.6. Costos de Mantenimiento.
32
Anexos
(Los anexos son informaciones elaboradas por otras personas)
8.1. Catálogos , planos, manuales.
Partes o Elementos que

Conforman el Marco
TeóricoEscuela de Ingeniería
Civil Universidad Nacional de
Trujillo
El marco teórico está
constituido por un
conjunto de teorías,
enfoques teóricos,
investigaciones y
antecedentes que se
consideran válidos para el
encuadre correcto de la
investigación que se quiere
realizar (Santalla, 2003).
33
Conocido también como

Marco de Referencia, “... es
la exposición y análisis de la
teoría o grupo de teorías que
sirven como fundamento
para explicar los
antecedentes e
interpretar los resultados”.
(Munch; 1993:69).
Es una descripción detallada
de cada uno de los elementos
de la teoría que serán
directamente utilizados en
el desarrollo de la
investigación. También
incluyen las
34
relaciones más significativas

que se dan entre esos
elementos teóricos. (Méndez,
1998).
El marco teórico es la
etapa en que reunimos
información documental
para
confeccionar el diseño
metodológico de la
investigación, es decir, el
momento en que
establecemos cómo y qué
información recogeremos,
de qué manera la
analizaremos y
35
aproximadamente cuánto
tiempo demoraremos.
Simultáneamente, la
información recogida
para el Marco Teórico nos
proporcionará un
conocimiento profundo de la
teoría que le da
significado a la
investigación. Es a partir de
las teorías existentes sobre el
objeto de estudio,
como pueden generarse
nuevos conocimientos.
Debe ser concreto y
preciso, y referirse
36
específicamente al problema
en cuestión
partiendo de lo general a lo
particular.
Debe centrarse en el
problema de investigación y
no divagar en otros temas
ajenos al
estudio.
El Marco Teórico al
describir las teorías que
guían la investigación, se
constituyen en
un paso importantísimo
porque nos permite
identificar cuál es la mejor
forma de enfocar el
37
diseño metodológico de
investigación, que es el paso
posterior, es decir, donde se
dice qué
clase de investigación se
hará, cómo se buscarán los
datos y cómo se analizarán
Consiste en hacer una
descripción, análisis y
comparación entre diferentes
teorías o
autores según las áreas de
estudio, para poder
establecer sus similitudes,
diferencias y
tendencias. Ello nos
permite contrastar las
38
teorías ya elaboradas y
otras que no se
encuentren en la revisión
teórica
39

Bomba de Desplazamiento Positivo Correciones Faltantes

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Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA, MECÁNICA

INFORME DE LABORATORIO DE TERMOFLUIDOS

” DISEÑO DE UN MÓDULO DIDÁCTICO DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

Las partes del resumen:

Tabla 1: Prestaciones para la bomba de engranajes de tamaño IGP3............................19

Figura 1: Clasificación de las bombas de desplazamiento positivo(Mott, 2006)..........................6

Bo Número de Boiling [-]

 coeficiente de transferência de calor [kW m-2 K-1]

1.1. Objetivo General

1.2. Objetivos Específicos

2.2. Clasificación de las bombas de desplazamiento positivo

Figura 1: Clasificación de las bombas de desplazamiento positivo(Mott, 2006).

Figura 2: Bomba de engranajes.

2.2.1.2. Bomba de lóbulos

Figura 3: Bomba de lóbulos.

Estas bombas suelen ser de dos tornillos temporizados o de tres tornillos no

Técnicamente, el Instituto Hidráulico clasifica Bombas de cavidad progresiva

Figura 4: Bomba de tornillo.

2.2.1.4. Bombas paletas

Figura 5: Bomba de paletas.

2.2.2. Bombas reciprocas

Figura 6: Bomba de pistón.

2.2.2.2. Bombas de diafragma

Una barra reciprocante mueve un diafragma flexible dentro de una cavidad,

Figura 7: Bomba de diafragma.

• ⴄ v: Eficiencia volumétrica [-]

• D: Desplazamiento volumétrico [cm3 /rev ]

• n: Velocidad de giro [rpm]

• A: Área del espacio ocupado por un diente [cm3]

• b: Altura del diente [cm]

2.3.6. Potencia hidráulica

2.3.7. Potencia que requieren las bombas

P A =Q· γ · H B [kW ] (ecuación 7)

• H B :Energía que se agrega al fluido. [m]

2.3.8. Eficiencia total

• ɳ h : Eficiencia hidráulica. [-]

• ɳ m : Eficiencia mecánica. [-]

• ɳ v : Eficiencia volumétrica. [-]

2.3.9. Ecuación general de Bernoulli

• P1 , P2 : Presiones en los puntos 1 y 2. [Pa]

• Z1 , Z 2 : Referencia de altura en los puntos 1 y 2. [m]

• v1 , v 1 : Velocidades en lo puntos 1 y 2. [m/s]

• h A : Energía que se agrega al fluido. [m]

• h R :Energía que se remueve del fluido. [m]

• h L : Pérdida de energía de todo el sistema (tuberías, válvulas y accesorios). [m]

• g: Aceleración de la gravedad [m/ s2]

2.3.10. Altura de la bomba

De la ecuación de Bernoulli tenemos:

P 2−P1 V 22−V 12 L Leq 8 Q 2

• P1 , P2 : Presiones en los puntos 1 y 2. [Pa]

• Z1 , Z 2 : Referencia de altura en los puntos 1 y 2. [m]

• v1 , v 1 : Velocidades en lo puntos 1 y 2. [m/s]

• f: Factor de fricción. [-]

• g: Aceleración de la gravedad [m/ s2]

• H B : Altura de bomba [m]

• L: Longitud de tubería [m]

2.3.11. Número de Reynolds

• ɳ: Viscosidad dinámica. [Pa∙ s]

• D: Diámetro de la tubería. [m]

2.3.12. Perdida de fricción en el flujo turbulento

f : Factor de fricción. [-]

D : Diámetro de la tubería. [m]