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ALTIMETRÍA
Capítulo 4
En este capítulo analizaremos los métodos, y usos de los diferentes instrumentos topográficos, con un
solo objetivo: LA NIVELACIÓN TOPOGRÁFICA.
Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia. Esta
concepción ha sido usada desde hace mucho tiempo atrás, prueba de ello son la existencia de las grandes
fortalezas del imperio incaico, las pirámides de Egipto, o simplemente las construcciones modernas.
Hoy en día la construcción de edificios, caminos canales y las grandes obras civiles no quedan exoneradas
del proceso de nivelación; incluso los albañiles hacen uso del principio de vasos comunicantes para replan-
tear en obra los niveles que indican los planos.
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
ie Superficie
r fi c terrestre
pe
Su
60 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Bajamar
B.M. del punto A
El movimiento de las aguas del mar se debe a la
variación de la atracción gravitatoria de los astros A
h
(sol y luna) dando lugar a las oscilaciones que
toman el nombre de flujo (elevación) y reflujo
N.M.M.
(descenso).
El nivel medio del mar en un punto es la medida de
las observaciones registradas en dicho punto por
un mareógrafo en un período de varios años, con el
objeto de anular todas las causas perturbadoras del Todas los países tienen una red de nivelación con
equilibrio del agua. señales permanentes.
En el Perú, la bajamar y la pleamar los publica me- En el Perú el Instituto Geográfico Nacional (IGN)
diante tablas la Dirección de Hidrografía y Navega- es la entidad que proporciona el B.M. de un punto
ción de la Marina de Guerra del Perú. cercano a la zona de trabajo.
CLASES DE NIVELACIÓN
Las fluctuaciones llamadas mareas son movimientos alternativos vivos y diarios de las aguas del mar, que
cubren y abandonan sucesivamente la orilla. Se producen a causa de las atracciones lunares y solares
combinadas con el movimiento de rotación de la tierra. Cuando la luna se halla sobre las aguas del mar las
obliga, por atracción, a elevarse hasta determinada altura, y eso es lo que ocasiona la marea ascendente.
Estos dos movimientos de crecida y descenso del agua se llaman también flujo y reflujo.
Las aguas del mar oscilan en torno de una posición media que se denomina nivel medio. Cuando las aguas
han alcanzado su mayor elevación permanecen estacionarias durante un lapso de tiempo, y esto es lo que
constituye la pleamar. Llegadas a su mayor depresión , quedan también algunos momentos en reposo ,
período al que se le llama bajamar. Los movimientos más considerables son los que genera la luna, dada
Altimetría 61
su mayor proximidad a la tierra; pero la acción es irregular y varía diariamente, tanto por sus cambios de
posición con respecto a la tierra, como por sus cambios de lugar relativo con respecto al sol. En los
períodos de luna nueva y luna llena, el sol y la luna están alineados actuando en el mismo sentido y
sumando acciones y los movimientos de agua son entonces el resultado de dos mareas parciales (marea
de agua viva o de sicigia); pero en los períodos de cuarto creciente o menguante, el efecto del sol contra-
rresta el de la luna, y la marea en este caso es la diferencia de estas dos acciones que se denomina (marea
de agua muerta).
En las tablas de marea se publican las horas y alturas de pleamares y bajamares. Además se incluyen
predicciones horarias para algunos puertos donde la característica de la marea así lo requiere. También se
brindan predicciones de corriente de marea, para distintas posiciones del litoral.
A continuación se muestran estos datos tomados por el mareógrafo ubicado en el callao.
Día fecha hora cm fase lunar Día fecha hora cm fase lunar
lun 01-abr-02 02:03 12 mie 10-abr-02 10:41 30
lun 01-abr-02 08:42 98 mie 10-abr-02 17:02 91
lun 01-abr-02 14:56 34 mie 10-abr-02 23:25 27 Cuarto
lun 01-abr-02 20:30 79 jue 11-abr-02 05:24 79 Menguante
mar 02-abr-02 02:47 18 jue 11-abr-02 11:16 30
mar 02-abr-02 09:43 94 Luna jue 11-abr-02 17:27 91
mar 02-abr-02 16:11 43 Llena
mar 02-abr-02 21:21 67 Día fecha hora cm fase lunar
mie 03-abr-02 03:36 24 jue 11-abr-02 23:46 24
mie 03-abr-02 10:56 91 vie 12-abr-02 05:54 85
mie 03-abr-02 17:52 46 vie 12-abr-02 11:50 30
mie 03-abr-02 22:30 58 vie 12-abr-02 17:52 88
sab 13-abr-02 00:07 24
Día fecha hora cm fase lunar sab 13-abr-02 06:24 88
jue 04-abr-02 04:38 30 sab 13-abr-02 12:25 34
jue 04-abr-02 12:20 91 sab 13-abr-02 18:15 82
jue 04-abr-02 19:46 46 dom 14-abr-02 00:28 24
vie 05-abr-02 00:18 55 dom 14-abr-02 06:56 88
vie 05-abr-02 06:00 34 dom 14-abr-02 13:01 37
dom 14-abr-02 18:37 76 Luna
vie 05-abr-02 13:40 91
lun 15-abr-02 00:49 24 Nueva
vie 05-abr-02 21:03 40
lun 15-abr-02 07:29 91
sab 06-abr-02 02:02 55
lun 15-abr-02 13:39 43
sab 06-abr-02 07:25 37
lun 15-abr-02 18:58 73
sab 06-abr-02 14:42 94 mar 16-abr-02 01:10 24
sab 06-abr-02 21:48 37 mar 16-abr-02 08:05 88
dom 07-abr-02 03:08 61 mar 16-abr-02 14:22 46
dom 07-abr-02 08:32 34 mar 16-abr-02 19:17 67
dom 07-abr-02 15:29 94 Cuarto mie 17-abr-02 01:33 24
dom 07-abr-02 22:19 34 Menguante mie 17-abr-02 08:47 88
lun 08-abr-02 03:51 67 mie 17-abr-02 15:16 49
lun 08-abr-02 09:23 34 mie 17-abr-02 19:38 61
lun 08-abr-02 16:05 94 jue 18-abr-02 02:03 27
lun 08-abr-02 22:44 30 jue 18-abr-02 09:39 88
mar 09-abr-02 04:25 70 jue 18-abr-02 16:35 52
mar 09-abr-02 10:04 30 jue 18-abr-02 20:05 58
mar 09-abr-02 16:35 94 vie 19-abr-02 02:44 30
mar 09-abr-02 23:05 27 vie 19-abr-02 10:45 88
mie 10-abr-02 04:55 76 vie 19-abr-02 18:29 52
62 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Día fecha hora cm fase lunar Día fecha hora cm fase lunar
vie 19-abr-02 21:11 55 jue 25-abr-02 22:50 9
sab 20-abr-02 03:49 34 vie 26-abr-02 05:08 98
sab 20-abr-02 12:02 88 vie 26-abr-02 11:08 21
sab 20-abr-02 19:47 46
vie 26-abr-02 17:07 98
sab 20-abr-02 23:37 52
dom 21-abr-02 05:24 34 vie 26-abr-02 23:28 6
dom 21-abr-02 13:11 91 sab 27-abr-02 05:56 104
dom 21-abr-02 20:27 40 sab 27-abr-02 12:02 24
lun 22-abr-02 01:27 58 sab 27-abr-02 17:50 91
lun 22-abr-02 06:59 34 dom 28-abr-02 00:06 3 Luna
lun 22-abr-02 14:08 98 Cuarto
dom 28-abr-02 06:45 110 Llena
lun 22-abr-02 21:02 34 Creciente
dom 28-abr-02 12:57 27
mar 23-abr-02 02:36 67
mar 23-abr-02 08:14 30 dom 28-abr-02 18:32 85
mar 23-abr-02 14:57 101 lun 29-abr-02 00:46 6
mar 23-abr-02 21:37 24 lun 29-abr-02 07:35 110
mie 24-abr-02 03:31 79 lun 29-abr-02 13:56 34
mie 24-abr-02 09:17 24 lun 29-abr-02 19:16 76
mie 24-abr-02 15:42 101
mar 30-abr-02 01:26 12
mie 24-abr-02 22:12 15
jue 25-abr-02 04:20 88 mar 30-abr-02 08:28 107
jue 25-abr-02 10:14 24 mar 30-abr-02 15:02 37
jue 25-abr-02 16:25 101 mar 30-abr-02 20:03 67
¿Que es el N.M.M.?
El N.M.M. es el nivel medio del mar, cuya cota absoluta toma el valor de ±0,000 metros, ese dato es
proporcionado por el mareógrafo el cual promedia la marea alta, media y baja de un lugar.
En el Perú existen cinco mareógrafos a lo largo de nuestro litoral, estos se ubican en:
Talara (Piura) San Juan (Marcona)
Chimbote (Ancash) Matarani (Arequipa)
La Punta (Callao)
La Marina de Guerra del Perú, es la Institución que se encarga de proporcionar el N.M.M.
Altimetría 63
¿Como saber el valor del B.M. de una placa de bronce de interes particular para un topógrafo?
La información de dicho dato corresponde al Instituto Geográfico Nacional, el cual lo efectúa a pedido del
interesado mediante un documento similar al que se muestra a continuación previo pago por los derechos
respectivos.
64 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Concreto
GRÁFIC
EO
G
O
BM. PI-3
TITUTO
NA
CIONA
NS
AGO-2001
L
I
Disco de metal
Vista de planta
Este método determina directamente el desnivel entre dos puntos con la obtención de un plano horizon-
tal; es el más preciso y el más usado.
Ejemplo ilustrativo
A
B
En la figura superior, es fácil entender que con ayuda del equialtímetro es posible obtener directamente la cota en “B”(101,00 m).
El plano o superficie horizontal que pasa por el instrumento es perpendicular a la vertical o plomada que pasa por el centro del aparato,
de lo cual se deduce que hay un solo plano horizontal para cada estación.
Altimetría 65
Tornillo
basculante
Observación
El quinto paso se repite para cada visual .
En niveles automáticos, la puesta en estación termina en el 4º paso.
68 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
A) Nivelación relativa
Cuando solo sea necesario conocer el desnivel entre los puntos de la zona de trabajo.
Para ello se asume una cota arbitraria a uno de los puntos lo suficientemente grande para no tener en
el curso de la nivelación cotas negativas, o bien al punto más bajo se le da cota cero.
B) Nivelación absoluta
Cuando sea preciso trabajar con cotas absolutas.
En este caso se ubica el B.M. de un punto cercano a la zona de trabajo; en el Perú, el Instituto Geográ-
fico Nacional nos puede proporcionar dicho dato. A continuación se lleva a cabo una nivelación de
circuito cerrado entre dicho B.M. y el punto más cercano a la zona por nivelar.
Por último se realiza la nivelación en la zona establecida.
E
Zona
B.M. de
A trabajo D
B C
Elementos importantes de una nivelación geométrica
Cota
no conocida
Cota
conocida
Lectura mira (0,22 m)
Altimetría 69
Nivel instrumental ( )
Es el nivel correspondiente al eje de colimación del instrumento.
Observación
- Existen miras que tienen adosado un nivel esférico, el cual ayuda a conseguir la verticali-
dad de la misma. (Fig. A)
- En la actualidad se utilizan muchas miras que carecen del nivel esférico; cuando por
alguna razón el portamira no consigue colocar la regla verticalmente, se aconseja balan-
cearlo; con ello el operador notará varias lecturas en la mira, de los cuales deberá anotar
el menor valor, ya que cuanto mayor se la lectura en la mira, tanto mayor será el error
debido a la inclinación dada. (fig.B)
(Fig. A) (Fig. B)
Pasos a seguir
Se coloca la mira en el punto de cota conocida (A)
Se ubica el punto de cota por conocer (B).
Se instala el nivel en un punto equidistante a los antes mencionados.
La distancia nivelmira no debe sobrepasar 120 metros; sin embargo es recomendable trabajar con
una distancia máxima de 50 metros.
A B
70 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Con ayuda del nivel se visa la mira en el punto de cota conocida: L(+) y se anota en la libreta de
campo.
Se coloca la mira en el punto de cota por conocer.
Con ayuda del nivel se visa la mira en el punto de cota por conocer : L(-) y se anota en la libreta de
campo.
A
B
Ejemplo Ilustrativo 1
Dado el punto A de cota 100,00 m; se desea co- Calculando la cota de B
nocer la cota del punto B.
A
B
Solución:
A
Cota B = 101,85 0,72
Ilustrando el proceso de campo en planta. Cota B = 101,13 m
A B En el campo
Punto L(+) L() Cota
A 1,85 100,00
B 0,72
Nota
En la práctica, no siempre es posible insta-
lar el equipo equidistante a los puntos
involucrados; sin embargo se recomienda
buscar en lo posible la equidistancia; los
motivos se explicarán más adelante. A B C D
En el campo
Ejemplo Ilustrativo 2 Punto L(+) L() Cota
A 1,85 100,00
Dado el punto A de cota +100,00 m; se desea B 0,72
conocer las cotas de los puntos B, C y D. C 2,40
D 1,23
A B C D En el gabinete:
B) Nivelación recíproca
Este método se utiliza cuando:
Se desea comprobar si el eje óptico del anteojo del nivel es paralelo a la directriz del nivel tubular.
No es posible colocar el instrumento en un lugar intermedio entre dos puntos de mira, ya sea
porque se interponga un río, un pantano o cualquier otro obstáculo.
Cota
conocida Cota por
conocer
Pasos a seguir
Se explicará los pasos con el apoyo de un ejemplo numérico.
Se coloca el nivel en el extremo de la zona de cota conocida, mientras se colocan las miras en los
puntos A y B; para luego calcular la cota del punto B.
La distancia PA debe ser lo suficiente, tal que permita al operador visualizar sin dificultad la lectura
de la mira en A.
72 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Se traslada el nivel a un punto Q, tal que aproximadamente PA = QB ; para luego calcular nueva-
mente la cota en B.
99, 39 + 99, 41
Cota B = ⇒ Cota B = 99,40 m
2
C) Nivelación compuesta
Es una sucesión de niveles simples relacionados entre sí; se utiliza cuando se requiere la diferencia de
nivel entre dos puntos muy distanciados o cuando la visibilidad desde una estación no lo permite.
Ejemplo ilustrativo
A continuación se explicará el presente método mediante un ejemplo numérico.
En el croquis se muestran dos puntos, en las cuales, el punto A tiene como cota: +100,00 m; el
problema consiste en determinar la cota del punto B.
No es difícil deducir la imposibilidad en realizar una nivelación simple, por lo cual se elige la nivelación
compuesta.
B
Altimetría 73
Pasos a seguir
Se elige un punto: 1 (punto de cambio), con la condición de acercarnos al punto B.
Se realiza una nivelación simple entre A y 1 como si B no existiese.
Se calcula cota del punto 1.
Se elige el punto 2 (punto de cambio) con la condición de acercarnos más aún hacia B.
Se realiza una nivelación simple entre 1 y 2 como si los demás puntos no existiesen.
Se calcula la cota del punto 2
B 2
Se elige el punto 3 (punto de cambio) con la condición de llegar al punto B.
Se realiza una nivelación simple entre los puntos 2 y 3 como si los demás puntos no existiesen.
Se calcula la cota del punto 3
A
B 2
3
Altimetría 75
B 2
En el campo En el gabinete
Es posible unir las tablas de las nivelaciones sim-
ples independientes:
Nota
En el presente ejemplo ilustrativo se tomó tres puntos de cambio; en la práctica el número de
dichos puntos lo elegirá el ingeniero.
En el ejemplo anterior:
Demostración:
2 n
n-1
1
3
Ida
A B
Regreso
Ejemplo ilustrativo
Regreso
78 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Ejemplo ilustrativo
El croquis muestra dos puntos: A y B; cota A = 100,00 m; cota B = 101,60 m. Mediante una nivela-
ción compuesta, partiendo de la cota del punto A, se determina la cota de los puntos que muestra la
tabla. Sabiendo que la longitud total del itinerario es 800 metros y asumiendo que el máximo error
tolerable en metros es: Emax = 0,02 k (k = número de kilometros)
¿Es aceptable la nivelación?
A B
4
2
1 5
3
Libreta de campo:
Chequeando el cálculo matemático
Punto L(+) L() Cota
A 1,63 100,00 ΣL(+) ΣL() = Cota final Cota inicial
1 1,82 1,20 11,17 9,58 = 101,59 100,00
2 1,76 1,36 1,59 = 1,59 ....... (conforme)
3 1,93 1,41
4 2,16 1,62 Comprobando la nivelación propiamente dicha:
5 1,87 1,93
B 2,06 E = error de cierre altimétrico
E = Cota B (real) Cota B (calculado)
Solución
E = 101,60 101,59
En el gabinete: E = 0,01 m
Punto L(+) L() Cota 800
A 1,63 101,63 100,00 Dato: Emax = 0,02 k = 0,02
1 000
1 1,82 102,25 1,20 100,43
2 1,76 102,65 1,36 100,89 Emax = 0,017 m
3 1,93 103,17 1,41 101,24
4 2,16 103,71 1,62 101,55 Se observa: E < Emax
5 1,87 103,65 1,93 101,78
B 2,06 101,59 Con lo cual se da por aceptable la nivelación.
Σ 11,17 9,58
Altimetría 79
El error kilométrico (e).- Máximo error accidental del instrumento en un itinerario de 1 kilómetro.
Número de kilometros (k).- La distancia en kilómetros del itinerario.
Emax : error máximo tolerable (metros)
e : error kilométrico (metros) Emax = e k
k : número de kilometros
En el presente texto estableceremos la siguiente clasificación general para la nivelación geométrica.
A) En un itinerario cerrado
La compensación del error de cierre se realiza repartiendo dicho error en todas las cotas de los puntos
intermedios y será directamente proporcional a la distancia entre dicho punto y el inicial.
( a i ) (EC ) 2
Ci = 3
dt
1
Ci : compensación en el punto i 4
ai : distancia del punto inicial al punto i n
EC : error de cierre
dt : distancia total
n-1 i
Ejemplo de aplicación
B) En un itinerario abierto
El procedimiento es similar al de un itinerario cerrado.
( a i ) (EC ) 2
Ci =
dt
Ejemplo de aplicación
El siguiente croquis y tabla respectiva, muestra los datos de una nivelación abierta; si se requiere una
nivelación ordinaria; se pide realizar la compensación de cotas.
Cota = 165,458
A
1 B
2
3
Cota = 163,221
A B
Regreso
Al nivelar en un circuito cerrado dos puntos muy alejados; es posible cometer una serie de errores cuya presencia ocasionaría un error de
cierre altimétrico mayor que el máximo tolerable, lo cual obligaría al topógrafo a repetir posiblemente todo el trabajo.
A B
Los puntos que definen los sub-circuitos, deberán ser estacados con mucho cuidado de modo que posteriormente sean fácilmente ubicable y no
altere el valor de su cota en ningún momento.
En cada sub-circuito se debe calcular su error de cierre altimétrico y cada uno de ellos debe ser menor que el máximo tolerable respectivo.
Es posible que en una de los sub-circuitos el error de cierre sea mayor que el tolerable; de ser así, el topógrafo deberá repetir el trabajo tan solo
en el sub-circuito comprometido.
Altimetría 83
Sea:
E1 : error de cierre altimétrico en el sub-circuito 1 L1 : Longitud total del sub-circuito 1
E2 : error de cierre altimétrico en el sub-circuito 2 L2 : Longitud total del sub-circuito 2
E3 : error de cierre altimétrico en el sub-circuito 3 L3 : Longitud total del sub-circuito 3
.. ..
.. .
En : error de cierre altimétrico en el sub-circuito n L : Longitud total del sub-circuito n
n
Este error encontrado deberá ser menor que el máximo tolerable, el cual se calculará teniendo presen-
te:
d = L1 + L2 + L3 + ... + Ln
Por último, se tendrá que realizar la compensación de cotas en cada sub-circuito independientemente
unos de los otros.
Lectura
visualizada Si la distancia entre A y B no es mayor que 50 me-
Nivel instrumental
tros se puede considerar la superficie del nivel ins-
trumental y su respectiva horizontal confundidos
en un mismo plano.
Lectura
visualizada
Horizontal
E+
l+
at
en
m
al
tr u
nt -
ns
C
e
el i
m
tr u
Niv
A B
ns
el i
Niv
Lectura
verdadera
Si A y B están separadas por una distancia considerable, el plano horizontal y su respectivo nivel instru-
mental provocan un error en la lectura:
De donde se deduce que la corrección por curvatura terrestre siempre es positiva, es decir, hay que sumarla
algebraicamente a la cota del punto visado.
Lectura
verdadera
Lectura
visualizada
Altimetría 85
Lectura
verdadera
Horizontal
al E4
nt tal
en
ru e
nst m
-
el i tru
m
A B R
Niv l ins
e
Niv
Lectura
visualizada
De donde se deduce que la corrección por refracción siempre es negativa, es decir hay que restar
algebraicamente a la cota del punto visado.
C = EC + E R
D2 D2
C= +
2R 14R
6 D2
C=
14 R
A continuación se muestran algunos valores de C para diferentes distancias.
D (m) C (m) D (m) C (m)
0 0,0000 210 0,0030
30 0,0000 240 0,0039
60 0,0002 270 0,0049
90 0,0005 300 0,0061
120 0,0010 330 0,0073
150 0,0015 360 0,0087
180 0,0022 390 0,0102
86 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Observación
para evitar realizar la corrección de nivel aparente, se recomienda instalar el nivel aproxi-
madamente en un punto equidistante respecto a los puntos por nivelar; de este modo los
errores cometidos se compensan entre si.
Horizontal Horizontal
-C -C -R -R
A B A B
Si el aparato se coloca equidistante respecto a A y B los errores por Si el aparato se coloca equidistante respecto a A y B, los errores por
curvatura se compensan. refracción se compensan.
1.- El eje del nivel tubular ha de ser perpendicular al eje vertical del instrumento.
2.- El hilo horizontal del retículo debe estar en un plano perpendicular al eje vertical.
3.- La línea de visado ha de ser paralela al eje del tubo del nivel.
Chequeo de las condiciones y corrección de éstas en el instrumento
ero
1 Perpendicularidad entre el eje del nivel
Eje del nivel tubular
tubular y el eje vertical Tuerca Tuerca
Se centra con precisión sobre un par de tor-
nillos nivelantes, nivelando la burbuja.
Se gira el instrumento 180° alreddedor de su
eje vertical.
Si la burbuja permanece calada; el nivel está
corregido, es decir está bien.
Si el nivel no está corregido, el corrimiento de
Eje vertical
la burbuja es igual al doble del error verdadero.
La corrección que hay que aplicar es que la burbuja recorra la mitad de su distancia al punto medio
del nivel por medio de las tuercas que se encuentran en el extremo del nivel tubular.
do
2 Perpendicularidad entre el hilo horizontal del retículo y el eje vertical
Se enfoca el hilo horizontal sobre un punto fijo P y se giran alrededor del eje vertical de tal manera
que no salga del enfoque el punto P.
Si continúa sobre el hilo horizontal no hay que hacer ninguna corrección.
Si se aleja del hilo, se corrige mediante los tornillitos adjunto al anteojo.
Altimetría 87
Vertical
Vertical
Horizontal Horizontal P
P P P
Correcto Incorrecto
ro
3 Paralelismo entre el eje de colimación del anteojo y el eje directriz del nivel tubular
Se comprueba y/o corrige mediante la llamada prueba de las estacas.
Se colocan dos estacas en el suelo, a una dis-
tancia aproximada de 80 metros uno del otro.
Procurar que el terreno sea horizontal.
Se instala el equipo en un punto aproxima- e e
damente equidistante a las estacas y de prefe-
rencia en el alineamiento que los une.
Se coloca una mira en cada estaca (garantizar
la verticalidad de éstos, en su defecto habrá
que balancearlas) para luego tomar las lectu-
ras correspondientes.
A B
Se calcula el desnivel entre los puntos A y B
d ; 80,00 m
mediante la diferencia de las lecturas.
El desnivel calculado será el verdadero, dado Desnivel (A y B) = 1,572 1,456
que por la equisdistancia, los errores ( si los Desnivel (A y B) = 0,116 m
hubiesen) se anulan.
NIVELACIÓN INDIRECTA
Este método se basa en el uso de un instrumento u operación matemática mediante el cual se calcula
indirectamente el desnivel entre dos puntos.
Se emplea cuando no se requiere tanta precisión como para optar por una nivelación directa.
Nivelación trigonométrica
La trigonometria es el principio fundamental en este tipo de nivelación; en este método es preciso contar
como datos: el ángulo vertical α y la distancia inclinada entre A y B o la correspondiente proyectada al
horizonte, el objetivo es calcular el desnivel ∆h entre dos puntos.
Se emplea mucho en terrenos ondulados y donde
hay quebradas; en las exploraciones y reconocimien- B
to mediante la utilización del eclímetro y distancia a
pasos. En trabajos de mayor precisión , los ángulos
se miden con teodolitos y las distancias con estadía.
Hoy en día este método se usa masivamente con
ayuda de la estación total ; no obstante ello, la preci-
sión por el método trigonométrico no es compara- A α
ble con el geométrico.
En la ilustración: se trata de calcular el desnivel entre A y B con ayuda de una estación total.
Nivel base
Horizontal Analizando el nivel base:
H Cota A + h + Dv = Cota B + H
ra
ectu
.I. =L
D B Cota B Cota A = Dv + (h H)
Si: H = h
h
Cota B Cota A = Dv
A
B) Levantamiento con eclímetro
Este método sirve para determinar la pendiente de una línea recta que une dos puntos en el
terreno; para ello es importante el uso de una mira.
Para determinar la pendiente entre los puntos
Lectura h
A y B; el operador se estaciona en el punto A y
coloca el eclímetro a la altura de su ojo; se mide
con cinta métrica la altura que hay desde el pun-
to A hasta el eclímetro (h); se coloca la mira
en el punto B; se busca con el eclímetro la α Horizontal
lectura h en la mira; con ello estamos consi-
guiendo trazar imaginariamente una línea recta B
h
paralela a la línea AB del terreno.
El ángulo α en grado o en porcentaje será la
pendiente de AB buscada. A
Este método también se puede usar para replantear en el terreno pendientes preliminares.
Nivelación barométrica
Este método se fundamenta en el siguiente fenómeno físico: la presión atmosférica disminuye al aumentar
la altura respecto al nivel medio del mar.
Torricelli fue el primero en determinar la presión atmosférica con la demostración del principio que lleva
su nombre.
Está claro entonces, que es posible determinar la presión producida por la atmósfera terrestre para dife-
rentes alturas respecto al nivel medio de mar.
En topografía se usa la nivelación barométrica para calcular el desnivel entre dos puntos midiendo la
presión atmosférica en cada uno de ellos.
Este tipo de nivelación se usa en los levantamientos de exploración o de reconocimiento, cuando las
diferencias de elevaciones son grandes como en zonas montañosas y/o colinas.
Si la densidad del aire que rodea a la tierra fuese constante, el decrecimiento de la presión atmosférica
respecto a la altitud obedecería a una ecuación lineal, experimentalmente se demuestra que cuando la
temperatura es cero grados centígrados:
Como quiera que en la actualidad existen barómetros que miden la presión con aproximación al
0,1 mm de Hg: podemos obtener desniveles con precisión al metro.
PA TA + TB P − PB 2 ( TA + TB )
ZBA = 18 400 log 1 + 0, 004 ZBA = 16 000 A 1 +
PB 2 PA + PB 1 000
Se ha medido la presión atmosférica en los puntos Sean A y B puntos sobre la superficie terrestre don-
A y B. Los datos obtenidos son los siguientes: de se requiere una nivelación barométrica
D
Altimetría 93
Pasos a seguir:
Lectura
Campo
Gabinete
Punto
de partida 1
A 2
RED DE NIVELACIÓN
Cuando un conjunto de circuitos cerrados dependen unos de otros, es decir están enlazados entre si;
constituyen en global una red de nivelación.
En tal situación es preciso ajustar los desniveles entre cada dos puntos para que por uno u otro camino
resulten iguales.
Para dicho ajuste es posible usar el método de mínimos cuadrados el cual implica la solución de un número
de ecuaciones de condición como circuitos existentes en la red; no obstante es posible usar el método de
aproximaciones sucesivas para llegar al mismo objetivo.
En este libro se va a usar el método de aproximaciones sucesivas, el cual consiste en realizar una serie de
iteraciones sucesivas para lo cual nos apoyaremos en un ejemplo numérico.
Ejemplo ilustrativo
Se muestra una red de nivelación constituida por dos circuitos cerrados; se tiene como datos la longitud
y el desnivel entre cada banco de nivel. Se pide realizar el ajuste respectivo.
B
79 m
+12,1 m ∆=
∆ = 0,85 k
∆=
L = 7,84
L = 7,324 m
L= 1,20 3 m
I
0,6
A km
∆ = 4 II
km
,8
L = 1,0 70 m
km ∆ = 15,172 m
D
C L = 0,9 km
Solución:
Las flechas en cada línea nos indica el sentido del recorrido del circuito.
La denotación ∆ indica el desnivel entre dos bancos:
∆ = Cota Q Cota P
P Q
En el circuito I:
EC = 12,179 + (7,324) + (4,870) = 0,015 m
En el circuito II:
EC = +0,005
Se recomienda dar inicio por el circuito cuyo error de cierre sea mayor; sin embargo si la diferencia
entre estos dos son mínimos, se hace indiferente empezar por cualquier circuito.
96 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Emax = ±0,01 k
Emax = 0,01 2, 45
Emax = 0,016 m
Es posible continuar
Ajustando el circuito I:
Repitiendo la misma operación desde el circuito I tomando como desniveles los últimos ajustados.
circuito lado distancia iteracion I iteracion II iteracion III
L (km) % desnivel correccion desn.correg. desnivel correccion desn.correg. desnivel correccion desn.correg.
AB 0.85 0.347 12.179 0.005 12.184 12.184 0.000 12.184 12.184 0.000 12.184
I BC 0.6 0.24 -7.324 0.004 -7.320 -7.322 0.000 -7.322 -7.322 0.000 -7.322
CA 1 0.41 -4.87 0.006 -4.864 -4.863 0.001 -4.862 -4.862 0.000 -4.862
TOTAL 2.45 1.000 -0.015 0.015 0.000 -0.001 0.001 0.000 0 0.000 0.000
BC 0.6 0.222 -7.32 -0.002 -7.322 -7.322 0.000 -7.322 -7.322 0.000 -7.322
CD 0.9 0.333 15.172 -0.003 15.169 15.169 0.000 15.169 15.169 0.000 15.169
II DB 1.2 0.444 -7.843 -0.004 -7.847 -7.848 0.001 -7.847 -7.847 0.000 -7.847
TOTAL 2.7 1.000 0.009 -0.009 0.000 -0.001 0.001 0.000 0 0.000 0.000
AB 0.85 0.215 12.184 0.000 12.184 12.184 0.000 12.184 12.184 0.000 12.184
BD 1.2 0.304 7.847 0.001 7.848 7.847 0.000 7.847 7.847 0.000 7.847
PERIMETRAL DC 0.9 0.228 -15.169 0.000 -15.169 -15.169 0.000 -15.169 -15.169 0.000 -15.169
CA 1 0.253 -4.864 0.001 -4.863 -4.862 0.000 -4.862 -4.862 0.000 -4.862
TOTAL 3.95 1.000 -0.002 0.002 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
La iteración finaliza cuando la suma de desniveles en todos los circuitos sea cero.
7,8
4 7m
7,3
A
22
∆ = 4
m
,862 m
D
C ∆ = 15,169 m
B B
L=
1,8 2 m
∆ ∆
L = 2,0 km
= 2 2,4
∆ = 4,603
∆ = 4,619
6
=
km
L = 18,64
63
0,1 km +2
18,
42 0, 1
m 49
∆=
∆=
II m
I
m C m C
∆ = 24,765 ∆ = 24,768
A L = 1,8 km A
E E
m m
∆= L =
III
L = 1,6 km
IV 947 ,94
5
∆
,
3 km
2 2,0
3
+1 2,4
=
+1
4,8 km
2
∆= L = ∆=
35
4, 8
m
40
m
D D
98
circuito lado distancia iteracion I iteracion II iteracion III
L (km) % desnivel correccion desn.correg. desnivel correccion desn.correg. desnivel correccion desn.correg.
AB 1.8 0.352 18.642 -0.006 18.636 18.642 -0.006 18.636 18.636 0.001 18.637
I BE 2 0.39 -4.603 -0.007 -4.610 -4.609 -0.007 -4.616 -4.620 0.001 -4.619
EA 1.32 0.26 -14.021 -0.005 -14.026 -14.016 -0.004 -14.020 -14.018 0.000 -14.018
TOTAL 5.12 1.000 0.018 -0.018 0.000 0.017 -0.017 0.000 -0.002 0.002 0.000
BC 2.4 0.387 20.142 0.008 20.150 20.141 0.005 20.146 20.147 0.001 20.148
CE 1.8 0.290 -24.765 0.006 -24.759 -24.769 0.003 -24.766 -24.768 0.001 -24.767
II EB 2 0.323 4.603 0.006 4.609 4.616 0.004 4.620 4.619 0.000 4.619
TOTAL 6.2 1.000 -0.02 0.020 0.000 -0.012 0.012 0.000 -0.002 0.002 0.000
CE 1.8 0.310 -24.765 -0.004 -24.769 -24.766 -0.002 -24.768 -24.771 0.000 -24.771
III ED 1.6 0.276 10.832 -0.004 10.828 10.826 -0.002 10.824 10.821 0.000 10.821
DC 2.4 0.414 13.947 -0.006 13.941 13.948 -0.003 13.945 13.944 -0.001 13.943
TOTAL 5.8 1.000 0.014 -0.014 0.000 0.008 -0.008 0.000 -0.006 -0.001 -0.007
ED 1.6 0.325 10.832 -0.006 10.826 10.824 -0.003 10.821 10.821 0.000 10.821
Jor
Jorge
IV DA 2 0.407 -24.835 -0.007 -24.842 -24.835 -0.004 -24.839 -24.839 0.000 -24.839
AE 1.32 0.268 14.021 -0.005 14.016 14.02 -0.002 14.018 14.018 0.000 14.018
99
100 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Ejemplo ilustrativo 3
B
F G
A
I V
F G H
E
IV V II
E H
III
D C
Resultado final
B
F G
A
F G H
E
E H
D C
Altimetría
Emax = 0,004 k
Lmáx = 2 km
A B
1 2
Lmáx = 2 km
Se usa generalmente en redes principales de un país así como enlace con cotas fijas en todas las estaciones
mareográficas; la distancia entre cada banco puede variar entre 50 a 300 km.
A B C
F G D
E
Nivelación de segundo orden
Difiere respecto a la de primer orden en el error máximo tolerable (en metros):
Emax = 0,008 k
Se permitirá nivelar las líneas en un solo sentido cuando comiencen y terminen en bancos de nivel previa-
mente establecido mediante nivelacion de orden mayor; en dicho caso tambien rige:
A B
Altimetría 103
Se usa en areas urbanas para grandes y medianas obras de ingeniería, topografía y cartografía.
A B C
F G D
LEYENDA
1° orden
2° orden
E
Se utiliza como dato altimétrico de arranque en trabajos de ingeniería menores o cartografía a pequeña
escala.
Ejemplo ilustrativo
Libreta 2
Pto V. atras V. adelante Cota d (m)
Chequeando el cálculo matemático. A 4,38885 117,05625 112,66740
1 4,63190 117,06587 4,62228 112,43397 54
67,68663 67,68462 = 112,66941 112,66740 2 4,50298 117,25870 4,31015 112,75572 50
0,00201 = 0,00201 ...ok 3 4,24439 116,91999 4,58310 112,67560 56
4 4,19363 116,31246 4,80116 112,11883 60
Calculando el error de cierre en la libreta 2 5 4,08396 115,44176 4,95466 111,35780 66
6 4,03350 114,32818 5,14708 110,29468 60
EC = 112,66941 112,66740 7 4,34416 113,71679 4,95555 109,37263 60
EC = 0,00201 < 0,00371 ...ok B 4,55930 113,88259 4,39350 109,32329 34
8 5,12483 114,89681 4,11061 109,77198 60
9 4,91724 115,86798 3,94607 110,95074 60
10 4,86740 116,66383 4,07155 111,79643 60
11 4,86389 117,28708 4,24064 112,42319 64
12 4,44190 117,31428 4,41470 112,87238 62
13 4,48870 117,04283 4,76015 112,55413 60
A 4,37342 112,66941 54
67,68663 67,68462 860
El resultado final será el promedio de la cota del punto B entre ambas libretas, previa compensación.
Altimetría 105
Hilo estadimétrico
superior (H.S.)
Hilo reticular
horizontal (H.C.)
Hilo estadimétrico
inferior (H.I.)
La metodología por este método es similar al de una nivelación compuesta, la diferencia radica en que por
cada vista se tendrá que tomar tres lecturas: hilo superior (H.S.), hilo central (H.C.), hilo inferior (H.I.).
La lectura definitiva por cada vista será el promedio de las tres no sin antes verificar que dicho valor
difiera minimamente del valor del hilo central.
Ejemplo ilustrativo En el gabinete:
CURVA DE NIVEL
Curva de nivel es una línea imaginaria que une los puntos que tienen igual cota respecto a un plano de
referencia (generalmente el nivel medio del mar).
El uso de las curvas de nivel, permite representar el relieve de un terreno con gran facilidad y precisión
respecto a otros métodos, dado que en conjunto representan cualitativa y cuantitativamente las elevacio-
nes, depresiones y accidentes del terreno.
Representación
Curva de nivel
A D
B C
1. El cerro
Representa las elevaciones, las curvas cambian de menor a mayor altitud, de modo que la de mayor
altitud es una curva cerrada dentro de las demás.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
Altimetría 107
2. El Hoyo
Representa una depresión, las curvas cambian de mayor a menor altitud, de modo que la de menor
altitud es una curva cerrada dentro de los demás.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
3. Entrante (quebrada)
Se puede considerar como una porción de hoyo; esta representada por curvas en forma de U, toda el
agua que caiga correrá formando corrientes por las quebradas en dirección hacia las cotas más baja.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
Quebrada
108 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
4. Saliente
Puede considerarse como una porción de cerro y determina la línea divisoria de los valles.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
Ladera 2
Ejemplos de aplicación
Ejemplo 1
Quebrada
Divisoria
Divisoria
Quebrada
Altimetría 109
Ejemplo 2
Quebrada auxiliar
Divisoria
Quebrada auxiliar
Quebrada principal
2. Las curvas de nivel son siempre líneas cerradas aunque no se cierren en el área representada en el plano
3. Las curvas de nivel están separadas unas de otras por una distancia vertical constante llamada equidis-
tancia; ésta depende básicamente de la escala del plano; no obstante también de la topografía del
terreno.
5. Las curvas de nivel están separadas una de otras por una distancia horizontal variable.
En pendientes uniformes, el espaciamiento horizontal de las curvas de nivel es constante.
En pendientes pronunciadas las curvas de nivel se encuentran casi juntas.
En pendientes poco pronunciadas, las curvas de nivel se encuentran muy separadas.
6. En superficies planas, las curvas de nivel son rectas y paralelas entre sí.
7. Si las proyecciones de curvas de diferentes cotas coinciden, el terreno forma cantil y todos los puntos
se encontrarán prácticamente en un mismo plano vertical.
Ejemplo Ilustrativo
Altimetría 111
PERFIL LONGITUDINAL
El perfil longitudinal topográfico a lo largo de un eje longitudinal en planta, es una línea quebrada que
proviene de la intersección de la superficie topográfica con el y/o plano/s vertical/es que contiene al eje de
dicha planta.
Se utiliza para representar el relieve o accidente del terreno a lo largo de un eje longitudinal.
PLANO VERTICAL
Cota
100
95
90
85
80 A B
75
Eje
Longitudinal
A B
Recomendaciones
con el fin de obtener un perfil donde se aprecie Se deben nivelar puntos del terreno, obedecien-
fácilmente el desnivel entre los diversos puntos, se do una secuencia constante; generalmente se
acostumbra tomar una escala vertical mucho más toman puntos cada 20 metros (ocasionalmente
grande que la horizontal. A menudo se usa la rela- se nivelarán cada 10 a 5 metros, dependiendo
ción 10 a 1 de la topografía del terreno y de los objetivos
Como ejemplos podemos citar: del levantamiento).
No obstante seguir con la secuencia constante
Vertical Horizontal de 20 metros; será obligatorio nivelar ciertos
1/10 1/100 puntos del itinerario como:
1/20 1/200 Los puntos donde hay cambio de pendiente (A).
1/25 1/250 Las cotas más altas y bajas del perfil.
1/50 1/500 Los puntos altimétricamente extremos de un
escalón, talud o muro vertical, indicando que es
1/100 1/1000
cero la distancia horizontal entre ellos (B y C).
112 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Cota Estructura
artificial
C D E
FH
B G
A
I Método directo
Proviene especialmente de un levantamiento topográfico; es más preciso respecto al indirecto; se
puede obtener mediante una nivelación geométrica ó trigonométrica, ésta última se explicará más
adelante, dado que su principio está basado en la taquimetría.
Para obtener el perfil longitudinal de un alineamiento entre dos puntos, haciendo uso de la nivelación
geométrica, se presentan dos casos.
En el caso de tener uno o más bancos de nivel en el itinerario del eje longitudinal, se recomienda
trabajar por tramos, para de esta forma verificar que el error de cierre no sobrepase al tolerable
(Emax = e k )
D
B C Banciovel
de n
Banco
de nivel
A (B.M.) ó
banco de nivel 2
Tramo
Tramo 1
Analizando el tramo 1:
Se estaca los puntos a nivelar
Se nivela los puntos estacados
Se calcula el error de cierre con el punto C (en este caso)
Se verifica: EC < Emax = e k
En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable, se procede a repartir dicho error en
todos los puntos nivelados (compensación).
A continuación se realiza la misma operación en el siguiente tramo.
Altimetría 113
D
B C
12 m 8 m 20 m 20 m 20 m 20 m 16 m
20 m 8m
20 m
A 20 m
B) Cuando sólo se cuenta con el B.M. o banco de nivel del primer punto
En este caso se hace necesario realizar el recorrido de ida y vuelta para verificar la precisión buscada.
Analizando el circuito.
Se estaca los puntos a nivelar.
Se nivela los puntos estacados.
Se cierra el circuito, el recorrido de regreso puede realizarse por cualquier camino conveniente.
Se verifica: EC < Emax = e k
En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable se procede a repartir dicho error en los
puntos nivelados (compensación).
B8 m
20 m
m
20 m
12
20 m
m
20 m
20
16 m C
m
20
m
80 m
20
A
70 m P
Observaciones
- Las distancias AP y CP pueden medirse a pasos, dado que su aplicación será exclusiva-
mente para la determinación de la precisión del trabajo y la compensación respectiva.
- Cuando el eje longitudinal es muy extenso, se recomienda realizar varios sub-circuitos cerrados.
Ejemplo de aplicación
Se tiene una poligonal cerrada con cinco puntos de control estacados de la forma que se muestra, si el
único banco de nivel es el que corresponde al punto A (109,213 m); se pide dibujar el perfil longitudinal.
114 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
17,50
2,50 E
13,95
20
20
20 D
16 15 D
16,5 6,05 17 14
A A 18 13
20
20 1 12
20
20 2 11
20 10
3
20 4 5 6 7 8 9
20
9 3,35
B C
11 20 20 20 20 16,65
B C
Nota
Como muestra el siguiente gráfico, todo perfil longitudinal consta de dos partes:
El gráfico propiamente dicho y la guitarra (datos numéricos: cotas distancias pendientes etc).
Altimetría
GRÁFICO-PERFIL LONGITUDINAL
(correspondiente al ejemplo ilustrativo)
115
116 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
II Método indirecto
El perfil longitudinal se genera en base a un plano topográfico o fotogramétrico de curvas de nivel
pre-establecido.
Para ello se elige técnicamente bajo ciertos criterios de ingeniería el eje longitudinal; la intersección de
dicha línea con las curvas de nivel, permitirán graficar el perfil longitudinal,
Ejemplo de aplicación
GRÁFICO-PERFIL LONGITUDINAL
Denotaciones más comunes de las estacas en un perfil longitudinal
En la actualidad existen diferentes formas en denotar los puntos estacados en un perfil longitudinal; a
continuación se mostrará dos de ellos.
I Cuando las estacas base se de- Descripción Progresiva dacumulada (m) Cota terreno (m)
finen por el kilometraje
A 160 + 00 0,00 660,00
Veamos un ejemplo: 160 + 02 20,00 660,00
El punto A; se inicia con el kiló- 160 + 04 40,00 559,50
metro N° 160. (160 + 00) 160 + 06 60,00 660,00
Los puntos que obedecen la secuen- 160 + 08 80,00 654,00
cia constante, están denotados por 6160 + 10 100,00 654,80
un número que representa las dece- 60 + 12 120,00 658,20
nas de metros; así: 08, significa que 60 + 14 140,00 654,00
su ubicación en el eje de las abcisas 60 + 16 160,00 670,00
es el km 160 + 80 metros. 60 + 18 180,00 676,80
Los puntos importantes del itinera- 20 200,00 674,00
rio; como quiera que no obedecen la 22 220,00 666,00
secuencia constante se denotarán por 24 240,00 658,00
dos sumados, el primero indica las B 24 + 5,81 245,81 657,20
decenas de metros y el segundo las 26 260,00 659,00
unidades; así: el punto B; 24 + 5,81; 28 280,00 666,00
significa que su ubicación en el eje de C 28 + 2,34 282,34 666,50
30 300,00 669,00
las abcisas es el km 160 + 240 metros
32 320,00 670,00
+ 5,81 metros.
118 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
GRÁFICO-PERFIL LONGITUDINAL
Veamos un ejemplo:
GRÁFICO-PERFIL LONGITUDINAL
120 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
SECCIÓN TRANSVERSAL
Se le llama también perfil transversal y viene a ser el corte perpendicular al eje del perfil longitudinal en
cada estaca (por lo menos); generalmente se toman varios puntos a la derecha y a la izquierda, dependiendo
de la envergadura del proyecto.
Ilustración 1
PLANTA
Ilustración 2
Sección
transversal 1
COTA
Sección Perfil
transversal 2 longitudinal Sección
transversal 3
Observación
El uso de las secciones transversales en un proyecto, está supeditado al ancho que compromete
al eje longitudinal; así tenemos que un sistema de alcantarillado y drenaje no requiere de este
tipo de secciones, dado que su ancho no lo amerita.
Sin embargo en proyectos de carreteras, vías de ferrocarril, diques, etc. Se hace imprescin-
dible el levantamiento de secciones transversales, el ancho de estas debe ser suficiente para
cubrir el trabajo propuesto (5; 10; 15; 20; 50 m; etc. a cada lado del eje longitudinal).
Altimetría 121
Recomendaciones
5 m 5 m 5 m 5 m
0 +00,00
+20 +40 +60
+5 m +5 m +5 m +5 m
Las escalas que se usan en ambos ejes, suelen ser los mismos y éstas obedecen a la precisión con que
hay que determinar el trazo horizontal transversal y cálculo del área de las secciones tranversales.
No existe una secuencia constante entre los puntos a levantar en las secciones transversales; más bien
estos obedecen a la topografía del terreno (accidentes, cambios de pendientes, etc.)
I Método directo
Una vez estacados los puntos del itinerario del perfil longitudinal se procede ha realizar el levantamien-
to topográfico de las secciones transversales en campo.
La aplicación de una nivelación geométrica, en su gran mayoría se hace innecesaria y costosa; se usa en casos
el proyecto lo crea conveniente.
El uso de la taquimetría con estación total es el más recomendable dado su precisión y rapidez (ver
capítulo de taquimetría).
II Método Indirecto
Una vez estacados los puntos del itinerario del perfil longitudinal se procede a graficar las secciones
transversales con ayuda de planos topográficos o fotogramétricos pre-establecidos; el procedimiento
es similar al del perfil longitudinal.
Obviamente la precisión por este método no será la misma que por el método directo.
Ejemplo Ilustrativo
Tomaremos como referencia la progresiva 160 + 18; la tabla muestra la nivelación de la sección transversal
correspondiente a dicha progresiva.
122 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
TABLA
Sección transversal: Progresiva 160 + 18
Nombre Descripción Distancia Cota
1 Izquierdo 40,0000 652,959
2 Izquierdo 31,5975 658,560
3 Izquierdo 25,2316 663,389
4 Izquierdo 21,2602 666,453
5 Izquierdo 15,3041 670,019
6 Izquierdo 10,9228 672,253
7 Izquierdo 4,7526 674,891
8 Izquierdo 0,5854 676,640
18 0,0000 676,800
9 Derecho 6,5397 678,800
10 Derecho 9,7520 679,866
11 Derecho 11,6307 680,308
12 Derecho 18,8028 681,197
13 Derecho 19,8223 681,344
14 Derecho 20,0894 681,379
15 Derecho 21,5050 681,630
16 Derecho 30,4268 683,305
17 Derecho 32,1098 683,685
18 Derecho 38,5348 684,846
19 Derecho 40,0000 685,100
PROBLEMAS DE APLICACIÓN
1. La visual en una mira colocada a 80 m del instru- Estación 2
mento resultó 2,378 m con la burbuja descentrada
dos divisiones en dirección de la mira. Sí el tubo
del nivel está bien ajustado y su sensibilidad es de 40
segundos. ¿Cuál debe ser la lectura correcta?
Solución
2,378 m A B C D E
En la estación 2
β
α
Cota E = Nivel Instrumental en 2 V. Adelante (E)
L=? α
99,15 = 102,11 V. Adelante
80 m
Dato: α = 2(40°) = 80° V. Adelante = 2,96 m lectura en E
L = 2,378 80tan 80°
3. Se realiza una nivelación a través de un río, las
L = 2,347 m observaciones dieron las siguientes lecturas so-
bre miras colocadas en X e Y desde las estacio-
2. Calcular el valor de la lectura que se leerá si hu- nes A y B de cada lado:
biera sido factible visualizar la mira en el punto
E desde la estación del nivel número dos. Lectura en la mira X desde A = 1,753 m
Punto V. Atrás V. Adelante Cota Lectura en la mira X desde B = 2,080 m
A 2,95 Lectura en la mira Y desde A = 2,550 m
B 1,50 2,34 Lectura en la mira Y desde B = 2,895 m
C 1,92 2,12
Si la elevación de X es 90,37 m.s.n.m. calcular la
D 2,82 2,61
cota de Y.
E 2,97
Solución
Solución
Analizando la nivelación en la estación A.
Procediendo a calcular la libreta de campo; para ello,
asumiremos arbitrariamente la cota de A: 100,00 m.
1,753 2,550
Punto V. Atrás V. Adelante Cota
A 2,95 102,95 100,00 X
A Y
B 1,50 102,11 2,34 100,61
C 1,92 101,91 2,12 99,99 Nivel instrumental = Cota X + 1,753 = Cota Y + 2,550
D 2,82 102,12 2,61 99,30 Nivel instrumental = 90,37 + 1,753 = Cota Y + 2,550
E 2,97 99,15 Cota Y = 89,573 m
124 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
A B C
Cota A= 87,51432 m
Solución
Solución
Calculando la cota del punto B; tomando la
primera estación. Analizando el desnivel en los extremos de la
50 m 90 m tubería.
Y 178, 28
=
A B 5, 05 1 000
Nivel instrumental = Cota A + 1,472 = Cota B + 2,740 Y = 0,900
!
87,51432 Cota = 3 440,46 0,900
Cota B = 86,24632 m Cota = 3 439,56 m
Altimetría 125
7. Se muestra un corte longitudinal de un tunel; elaborar la libreta de campo y determinar las cotas de los
puntos: A, B, 1, 2, PC1 y PC2
Solución
8. En la nivelación geométrica cuyo croquis y tabla se muestra, se usa un nivel descalibrado, siendo el error de
colimación 0,50 cm hacia arriba por cada 10,00 m de distancia horizontal. Determinar las cotas de los puntos.
C
Pto V. Atrás V. Adelante V.I. Cota
A 1,67 50,30 2
1 2,16
2 1,10 3
1
B 2,32 1,42 B
C 1,94 1,21 D
D 1,42 2,16 A
3 1,80
E 1,64 E
126 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Solución
Dado que el error de colimación es 0,005 m hacia arriba, para determinar el valor correcto, habrá que
efectuar:
Lectura correcta = Lectura (0,005×n)
Eje de colimación
Horizontal
Siendo n = Número de decenas de metros
10 m
Pto V. Atrás V. Adelante V.I. Cota Pto V. Atrás V. Adelante V.I. Cota
A 1,66 50,30 A 1,66 51,960 50,300
1 2,13 1 2,13 49,830
2 1,04 2 1,04 50,920
B 2,315 1,38 B 2,315 52,895 1,38 50,580
C 1,850 1,15 C 1,85 53,595 1,15 51,745
D 1,415 2,14 D 1,415 52,870 2,14 51,455
3 1,77 3 1,77 51,100
E 1,59 E 1,59 51,280
9. Se realiza una nivelación geométrica cerrada con un nivel láser; asumiendo que no existe ningún tipo
de error instrumental, se pide:
A) Determinar la cota de los pun-
tos 1; 2; 3; 4.
B) Calcular el error de cierre
altimétrico, así como el error máxi-
mo tolerable(precisión ordinaria).
2
R(tierra) = 6370 km (C = +6D /14R).
Nota: Se recomienda (para futuros
trabajos) no realizar nivela-
ciones geométricas para dis-
tancias tan grandes como la
mostrada en el problema.
Cota (B.M.) A = 107,623 m
Altimetría 127
Solución
110
109
108
107
106
105
A 1 2 3 4 5
Y = 0,008156X + 108,254
109,432 X = 50 ⇒ Y = 107,846 m
108,254 108,254
108, 254 + 107, 846
Y A() = 50
A(+) A() 2
2
A() = 5402,5 m
∆A = A(+) A() = 5 442,15 5 402,5
A 1 A 1 2
∆A = 39,65 m ................. (1)
50 50
Area de corte: Entre 1 y 2
108, 254 + 109, 432 109, 432 + 108, 563
A(+) = 50 A(+) = 50
2 2
2
A(+) = 5442,15 m A(+) = 5 449,875 m2
Altimetría 129
11. Se realiza una nivelación geométrica en tres circuitos cerrados como se muestra en el croquis, teniendo
como dato la libreta de campo, se pide dibujar el perfil longitudinal del tramo PR, sabiendo que se
trata de una nivelación ordinaria.
Elegir la escala que ud. crea conveniente.
C: punto de cambio
Traslado de BMESTADIO a BMQ
Circuito BM PBM Q
Circuito BM QBM R
Solución
Analizando la relación entre los itinerarios, es posible representarlo mediante un croquis.
Estadio
A continuación, procedamos a calcular la tabla del
itinerario ESTADIOQ; dado que se conoce el
P R
Q BM del estadio .
Traslado de BMESTADIO a Q
Dado: 0,002 m < 0,008 m (ok) Dado que la cota absoluta de Q es 131,565 m,
se genera una diferencia:
Para desarrollar la siguiente tabla se ha tenido
que partir de una cota relativa: 100 131,565 100,395 = 31,170 m
Cota = 100,000 Ida Para calcular la cota absoluta de los demás pun-
C tos, se ha sumado a sus respectivas cotas rela-
P Regreso Q tivas el valor 31,170; ya que la diferencia es
constante.
Circuito PQ
Emax = 0, 02 k = 0, 02 0,16
Emax = 0, 008 m
Dado que: 0,002 m < 0,008 m (ok)
Circuito QR
Emax = 0, 02 k = 0, 02 1, 0
Emax = 0, 02 m
Dado que: 0,011 m < 0,02 m (ok)
134 Jor
Jorge
ge Mendoza Dueñas / Samuel Mora Quiñones
Altimetría 135
INDICE
CAPÍTULO 1 : GENERALIDADES
Introducción .......................................................................................................................................................................................... 23
Teoría de probabilidades ..................................................................................................................................................................... 25
Observaciones de igual precisión .......................................................................................................................................... 28
Observaciones de diferente precisión .................................................................................................................................. 37
Errores en las operaciones matemáticas .............................................................................................................................. 38
Correcciones en las operaciones matemáticas .................................................................................................................... 39
CAPÍTULO 4 : ALTIMETRÍA
BIBLIOGRAFÍA