A/A SR.

PRESIDENTE DEL TRIBUNAL PARA LA SELECCIÓN DE 9 PLAZAS DE BOMBERO MEDIANTE EL

SISTEMA DE OPOSICION LIBRE EN EL AYUNTAMIENTO DE GRANADA (BASES EN BOP Nº 74 DE 22 DE BRIL
DE 2019)

Antonio Luis Carrera de Vega, con DNI 48.809.884-C, y domicilio a efectos de notificaciones en C/ Fernández de Ribera, 40, portal
1, 1º B

EXPONE:

Que una vez publicada la plantilla con las respuestas facilitada por el tribunal desea realizar alegaciones a las siguientes preguntas:

16 – La Ley Orgánica 3/2007 de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres establece que gozarán de los derechos
derivados del principio de igualdad de trato y de la prohibición de discriminación por razón de sexo:

a) Toda persona física o jurídico

b) Las personas físicas

c) Las mujeres y los hombres

Según la Ley 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, en su 2.1 establece que:
1. Todas las personas gozarán de los derechos derivados del principio de igualdad de trato y de la prohibición de
discriminación por razón de sexo

Se puede comprobar que la respuesta dada por el Tribunal no coincide con lo que establece la ley.

Es por ello que se solicita la anulación de la pregunta y sustituirla por la primera de reserva.

59 – Según el procedimiento operativo de actuación conjunta en accidentes de tráfico de la Junta de Andalucía, ¿Cuál de estas no es
una función genérica del servicio de bomberos?

a) Colaboración para la retirada de obstáculos

b) Rastreo del perímetro

c) Comunicación de estados de situación a los organismos/instituciones pertinentes.

Según diferentes manuales, entre ellos, el Libro Rojo del Bombero, en su página 592 punto 10, establece como el rastreo del
perímetro como una de las funciones de los bomberos en un accidente de tráfico.

En el manual para bomberos de nuevo ingreso IVASPE, en su página 557 cita textualmente: “Concluido el rescate, si no se ha
podido hacer antes, se realizará un reconocimiento perimetral a conciencia”

Asimismo, preguntando a diferentes mandos de distintos parques, todos coinciden que el rastreo es parte de sus funciones puesto
que en ocasiones se han encontrado heridos en zonas alejadas del accidente.

Es por ello que se solicita la anulación de la pregunta y sustituirla por la segunda de reserva.

63 – Un nivel de protección 4 a de que se compone:

a) Equipo de intervención + ERA + traje estanco antigás

b) ERA + traje estanco antigás + protección criogénica

c) ERA + traje estanco antigás + protección térmica

No existe a día de hoy una regulación normalizada en cuanto a la nomenclatura de este tipo de trajes. Depende de qué manual
consultemos, se llamará de una manera u otra. Por ejemplo, el Libro Rojo del Bombero, en su página 235 lo llama NIVEL 4A.

Por otra parte, el manual para bomberos de nuevo ingreso IVASPE en la página 905 lo llama traje 4 sin incluir la A.

Es por ello que se solicita que se añada también como respuesta correcta la opción B.
72 – La diferencia entre apuntalamientos y apeos consiste en:

a) Los apuntalamientos se realizan para varias plantas y los apeos sólo para una.

b) Los apuntalamientos transmiten las cargas colocados en posición vertical y el apeo transmite las cargas por medio de
elementos inclinados.

c) Los apuntalamientos se realizan con elementos metálicos y los apeos en madera.

Según varios manuales como el Libro Rojo del Bombero, en su página 545 especifica que la diferencia fundamental entre ambos
conceptos radica en la temporalidad para el apeo y en la emergencia para el apuntalamiento. Asimismo, durante el tema que habla
de elementos para el apeo establece que se pueden usar en elementos verticales, horizontales e inclinados.

Por otra parte, el manual para bomberos de nuevo ingreso IVASPE en la página 1287 que habla de elementos de apeo, indica
igualmente que pueden usarse tanto horizontales, como verticales e inclinados.

Es por ello que se solicita la anulación de la pregunta y sustituirla por la tercera de reserva.

90 – Según el Reglamento General de Circulación, los conductores de los vehículos prioritarios en situación de emergencia, podrán:

a) Cruzar las intersecciones semafóricas lo más rápido posible..

b) Circular a gran velocidad.

c) Circular por encima de los límites de velocidad y estarán exentos de cumplir otras normas o señales.

Según el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la
aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por
el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, establece en su artículo 67.1 lo siguiente:

Artículo 67. Vehículos prioritarios.

1. Tendrán prioridad de paso sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía los vehículos de servicios de urgencia,
públicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal carácter. Podrán circular por encima de los límites de velocidad y
estarán exentos de cumplir otras normas o señales en los casos y con las condiciones que se determinan en esta
sección (artículo 25 del texto articulado).

Por otra parte la ley Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de
Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, concretamente se modifica
el artículo 25 que establece lo siguiente:

Once. El artículo 25 queda redactado en los siguientes términos:

«Artículo 25.

Tendrán prioridad de paso sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía los vehículos de servicio de
urgencia públicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal carácter, así como los equipos de mantenimiento de
las instalaciones y de la infraestructura de la vía y los vehículos que acudan a realizar un servicio de auxilio en
carretera. Podrán circular por encima de los límites de velocidad establecidos y estarán exentos de cumplir otras
normas o señales, en los casos y con las condiciones que reglamentariamente se determinen.»

Por lo tanto, se puede deducir de ambas leyes que se circulará por encima de la velocidad permitida y estarán exentos de cumplir
otras normas o señales siempre y cuando se establezca de manera reglamentaria y con condiciones concretas. Si no se cumplen
dichas condiciones no se podría circular por encima del límite de velocidad.

La pregunta y la respuesta dada por el Tribunal están planteadas como si los conductores de los vehículos de emergencias pueden
hacerlo en el 100% de las ocasiones y, como se ha demostrado con la ley, eso no es así.

Es por ello que se solicita la anulación de la pregunta y sustituirla por la cuarta de reserva.

Sin otro particular, atentamente

En Granada, a 12 de octubre de 2020

Antonio Luis Carrera de Vega