República Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Universitaria

Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Extensión Maturín
Escuela De Arquitectura

Sistemas estructurales

-Profesor: -Bachiller:
Juvenal Sanabria. Verónica Goitia.
CI: 27.527.715

Maturín, Mayo 2021.

 1. Los sistemas estructurales
Son el conjunto de elementos resistentes que vinculados entre sí transmiten las
cargas de la edificación a los apoyos garantizando el equilibrio, la estabilidad y sin sufrir
deformaciones incompatibles. La integración del sistema estructural desde las primeras
fases de diseño garantiza un desarrollo del proyecto en base a criterios realistas y
factibles, exigentes con las normativas de aplicación.
Permite además optimizar las soluciones estructurales a medida que avanza la
definición del proyecto, reduciendo costes sin comprometer la seguridad de los sistemas
empleados.

2. Características

 Funciones estructurales específicas como: resistencia a la compresión o tensión,

para cubrir claros horizontales o verticales, etc.
 Forma geométrica u orientación.
 Materiales de los elementos.
 Forma de unión de los elementos.
 Forma de apoyo de la estructura.
 Cargas o fuerzas que soporta la estructura.
 Condiciones de uso, función, forma y escala.
 Limitaciones de forma y escala.

3. Tipos de sistemas estructurales

Existen cuatro tipos de sistemas estructurales de resistencia sísmica contemplados
por la NSR-10 Titulo A, estos se subdividen de acuerdo al tipo de elemento vertical
empleado para resistir la fuerza sísmica y la capacidad de disipación de energía de los
materiales empleados. Estos sistemas son:

 Sistema de Muros de Carga: Este sistema no dispone de un pórtico

esencialmente completo, por lo cual las cargas verticales son soportadas por
muros de carga diseñados para soportar no solo su propio peso, si no el de toda
la edificación y de igual forma las fuerzas horizontales son resistidas por estos
muros o pórticos con diagonales.
 Sistema de Pórticos: Es un sistema compuesto por un pórtico resistente a
momentos, esencialmente completo, sin diagonales, que permite resistir las
cargas verticales y fuerzas horizontales de la estructura.
 Sistema Combinado: Este sistema estructural se subdivide en dos: El primero
serían las cargas verticales son resistidas por un pórtico esencialmente completo
pero que no resiste los momentos, esto ocurre cuando las columnas no son lo
suficientemente rígidas como para soportar las fuerzas horizontales, por lo cual
se realizan adicional, muros de carga o pórticos con diagonales que resistan
estas fuerzas. El segundo son las cargas y fuerzas horizontales son resistidos
por un pórtico esencialmente completo, resistente a momentos, combinado con
muros de carga o pórticos en diagonales, y no cumpla los requisitos de un
sistema dual.
  Sistema Dual: Es un sistema estructural resistente a momentos y sin diagonales,
combinado con muros de carga o pórticos con diagonales.

4. Ventajas

 Proceso de construcción relativamente simple y del que se tiene mucha

experiencia.
 Generalmente económico para edificaciones inferiores a 20 pisos.
 El sistema aporticado tiene la ventaja al permitir ejecutar todas las
modificaciones que se quieran al interior de la vivienda, ya que en ellos
muros, al no soportar peso, tienen la posibilidad de moverse.
 El sistema aporticado posee la versatilidad que se logra en los espacios y
que implica el uso del ladrillo.
 El sistema aporticado por la utilización muros de ladrillo y éstos ser huecos y
tener una especie de cámara de aire, el calor que trasmiten al interior de la
vivienda es mucho poco.

5. Desventajas
 Las luces tienen longitudes limitadas cuando se usa concreto reforzado
tradicional (generalmente inferiores a 10 metros). La longitud de las luces
puede ser incrementada con el uso de concreto pretensado.
 Generalmente, los pórticos son estructuras flexibles y su diseño por
desplazamientos laterales para edificaciones con alturas superiores a 4
pisos.
 Este tipo de construcción húmeda es lenta, pesada y por consiguiente más
cara.
 Obliga a realizar marcha y contramarcha en los trabajos.

6. Perfiles mecánicos
Los perfiles metálicos son aquellos productos laminados, fabricados usualmente
para su empleo en estructuras de edificación, o de obra civil. Se distinguen:

 Perfil T
 Perfiles doble T
 Perfil IPN
 Perfil IPE
 Perfil HE
 Perfiles no ramificados:
 Perfil UPN
 Perfil L
 Perfil LD
 7. Carpintería metálica
La carpintería metálica consiste en la fabricación y comercialización de productos
de acero, hierro, aluminio, cobre, latón, bronce para empleados en la construcción,
industria, sector agrario, decoración y hogar.
También se le considera carpintería metálica a los trabajos de puertas y rejas de
hierro, mamparas, cerramientos, escaleras, barandillas, celosí-as, ventanas, toldos,
persianas, y trabajos como construcción de estructuras metálicas y naves industriales.
Entre las ventajas de la carpintería metálica podemos citar su durabilidad, el bajo
coste de mantenimiento y las dimensiones reducidas del perfil.

8. Las cerchas metálicas y mallas espaciales

Este sistema constructivo consta de un armazón triangular compuesto por perfiles
estructurales de acero galvanizad unidos por sus extremos. De esta forma generan una
estructura rígida capaz de soportar cargas en su plano (aplicadas sobre las uniones a
las cuáles se les denomina nudos), ya que todos los elementos se encuentran
trabajando a tracción o compresión sin la presencia de flexión. Uno de los grandes
beneficios del sistema (muy utilizado en ingeniería), es que brinda una solución práctica
y económica debido a la ligereza en el peso del armazón rígido y su gran resistencia.
En consecuencia, las cerchas metálicas dejaron en el pasado a las vigas y travesaños
de madera.
Por otro lado, las mallas espaciales son un sistema constructivo consta de un
armazón triangular compuesto por perfiles estructurales de acero galvanizad unidos por
sus extremos. De esta forma generan una estructura rígida capaz de soportar cargas en
su plano (aplicadas sobre las uniones a las cuáles se les denomina nudos), ya que todos
los elementos se encuentran trabajando a tracción o compresión sin la presencia de
flexión. Uno de los grandes beneficios del sistema (muy utilizado en ingeniería), es que
brinda una solución práctica y económica debido a la ligereza en el peso del armazón
rígido y su gran resistencia. En consecuencia, las cerchas metálicas dejaron en el
pasado a las vigas y travesaños de madera.

9. Losa de acero
El sistema losa-acero es un sistema de losas de entrepiso y de cubierta que incorpora
láminas de acero formadas en frío, galvanizadas y una losa de concreto reforzada,
vaciada sobre dichas láminas y que actúan de manera monolítica, conformando una
sección compuesta.

10. Membranas
Las membranas son superficies flexibles y delgadas que sustentan cargas
principalmente a través del desarrollo de esfuerzos de tensión. Pueden ser suspendidas
o extendidas entre postes, o ser sustentadas por la presión del aire.
Las estructuras en forma de toldo son estructuras de membrana que son
presforzadas por fuerzas externamente aplicadas y que se mantienen tensionadas por
completo en todas las condiciones anticipadas de carga. Para evitar fuerzas de tensión
demasiado altas, las estructuras de membrana deben tener curvaturas relativamente
pronunciadas en direcciones opuestas.

11. Concreto armado

Es el concreto en el que el acero se incrusta de tal manera que los dos materiales
actúan juntos en fuerzas de resistencia. Posee una increíble resistencia a del acero y la
resistencia del hormigón trabajan en conjunto para permitir que el elemento tenga la
resistencia necesaria para sostener estas fuerzas inusuales sobre períodos
considerables.

12. Muros portantes

También conocidos como muros de carga son justamente paredes de edificaciones
que poseen la función estructural, es decir, que soportan cargas de otros elementos
estructurales como lo son los arcos, bóvedas, vigas, viguetas y cubierta.

13. La madera como elemento estructural

La madera puede que sea uno de los elementos más antiguos en el mundo de la
construcción. Sus diferentes aplicaciones lo han hecho perdurar a lo largo de los años.
Básicamente, todas las clases de madera tienen la misma composición, en fibras de
lignito que crecen longitudinalmente según el tronco y que aumentan en capas según el
espesor.
De la densidad de tales fibras dependen la densidad y la resistencia de la madera. Y
la forma de crecimiento es la que permite aprovecharla en cortes longitudinales del
tronco, ya que se alinean éstos con la dirección de la fibra de la madera. Esto es vital,
porque lo que resiste la madera en cada dirección es función del alineamiento de la
fuerza con las fibras.
Si los esfuerzos son paralelos a la fibra (tracción o compresión) la madera tiene más
capacidad resistente y más rigidez que si los esfuerzos son perpendiculares a la fibra.
En este caso, si se trata de tracciones, con tensiones muy bajas se produce el desgarro
de la madera por separación de las fibras. Si es compresión, se aplastan las fibras unas
contra otras.
Además, la madera tiene un comportamiento ligado al tiempo y al grado de humedad
del ambiente que es muy importante. La madera se cansa con el tiempo, lo que significa
que si para cargas instantáneas resiste una tensión, manteniendo dichas cargas a lo
largo del tiempo, la tensión que puede resistir finalmente será menor. Es decir, que si
para una carga instantánea la madera se rompe, si es con una carga mantenida a lo
largo del tiempo, hará falta una carga menor que la anterior para que se rompa
igualmente. Este comportamiento se denomina fluencia.
Una propiedad interesante de la madera, que parece un contrasentido, es su buen
comportamiento ante el fuego. La madera arde, sí, pero al arder forma una costra
carbonizada que por un lado forma una barrera impermeable a la entrada de oxígeno y
por otro actúa de aislante térmico. De este modo, la arder, la costra exterior carbonizada
impide la penetración de la onda térmica en su interior y la del oxígeno, impidiendo que
el interior arda. Así, la madera se autoprotege ante el fuego.