FUNDACIONES AVANZADAS

Memorias de cálculo

Ing. Juan Tamasco Torres

Willington Padilla Martínez Cód. 214708

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL Y AGRÍCOLA

BOGOTÁ D.C

06 DE MAYO DE 2013

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 DISEÑO DE CIMENTACIÓN POR PILOTES QUE TRABAJAN A FRICCIÓN

De acuerdo al estudio de suelos que recomienda una cimentación de pilotes que trabajan
por fricción con el terreno, se adjunta la tabla de capacidad de los pilotes en grupo.

Tabla 1. Capacidad de los pilotes

Diámetro
0.6 0.7 0.8

Profundidad
30 85 99 112
35 99 112 127
40 112 127 145
45 127 145 165

Por la magnitud de las cargas se decide realizar el diseño para pilotes de 0.7 m de
diámetro, la numeración de los nodos de la base del modelo de la edificación se presenta
la siguiente grafica.

Grafica 1. Numeración de los nodos de Base

Las reacciones presentadas para cargas de servicio son las indicadas a continuación:

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 Tabla 2. Reacciones en la base de la estructura
Point Load FX FY FZ MX MY MZ
3 CARGSERV 34.14 4.21 1305.29 -6.983 30.45 0
4 CARGSERV -3.72 3.45 2589.2 -6.619 -3.056 0
5 CARGSERV 3.72 3.45 2589.2 -6.619 3.056 0
6 CARGSERV -34.14 4.21 1305.29 -6.983 -30.45 0
7 CARGSERV 62.51 0.28 2204.14 -7.375 56.488 0
8 CARGSERV -7.81 0.52 3717.78 -5.778 -6.763 0
9 CARGSERV 7.81 0.52 3717.78 -5.778 6.763 0
10 CARGSERV -62.51 0.28 2204.14 -7.375 -56.488 0
19 CARGSERV 62.51 0.02 2203.81 -7.162 56.487 0
20 CARGSERV -7.82 -0.16 3715.31 -5.185 -6.767 0
21 CARGSERV 7.82 -0.16 3715.31 -5.185 6.767 0
22 CARGSERV -62.51 0.02 2203.81 -7.162 -56.487 0
23 CARGSERV 34.06 -4.02 1282.76 0.356 30.378 0
24 CARGSERV -4.34 -4.29 2190.38 0.38 -3.565 0
25 CARGSERV 4.34 -4.29 2190.38 0.38 3.565 0
26 CARGSERV -34.06 -4.02 1282.76 0.356 -30.378 0

Se determina la cantidad de pilotes requerida para transmitir la carga de cada columna al

suelo de fundación y la longitud requerida:

Tabla 3. Distribución de pilotes bajo las columnas

Eje Pu (kN) Pu (Ton) φ (m) Long (m) Gp Pilotes Cap. Grupo Chequeo
A4 1305.29 130.529 0.7 30 2 198 OK! 152%
B4 2589.2 258.92 0.7 35 3 336 OK! 130%
C4 2589.2 258.92 0.7 35 3 336 OK! 130%
D4 1305.29 130.529 0.7 30 2 198 OK! 152%
A3 2204.14 220.414 0.7 35 2 224 OK! 102%
B3 3717.78 371.778 0.7 30 4 396 OK! 107%
C3 3717.78 371.778 0.7 30 4 396 OK! 107%
D3 2204.14 220.414 0.7 35 2 224 OK! 102%
A2 2203.81 220.381 0.7 35 2 224 OK! 102%
B2 3715.31 371.531 0.7 30 4 396 OK! 107%
C2 3715.31 371.531 0.7 30 4 396 OK! 107%
D2 2203.81 220.381 0.7 35 2 224 OK! 102%
A1 1282.76 128.276 0.7 30 2 198 OK! 154%
B1 2190.38 219.038 0.7 35 2 224 OK! 102%
C1 2190.38 219.038 0.7 35 2 224 OK! 102%
D1 1282.76 128.276 0.7 30 2 198 OK! 154%
38417.34 3841.734 4392

Se muestra a continuación los cálculos requeridos para el diseño de los dados y pilotes
que componen el sistema de cimentación:

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