NOMBRE:

Ligia Verónica Guambo (14340)

CARRERA:
Minas 3

CATEDRA:
Estática y Resistencia de Materiales

TEMA:
Torsión y Flexión de Elementos

DOCENTE:
Ing. Eder Cruz

PERIODO ACADEMICO
Abril – Septiembre 2021
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1. INTRODUCCION .................................................................................................... 3

2. JUSTIFICACION ..................................................................................................... 4

3. OBJETIVOS ............................................................................................................. 5

3.1. Objetivo General................................................................................................ 5

3.2. Objetivos Específicos ........................................................................................ 5

4. MARCO TEORICO.................................................................................................. 6

4.1.0. Torsión ............................................................................................................... 6

4.1.1. Ley de Hooke para Torsion ............................................................................ 7

4.1.2. Torsión de Saint-Venant pura ........................................................................ 8

4.1.3. Torsión recta: Teoría de Coulomb ................................................................. 8

4.2.0. Ejes circulares en torsión ................................................................................. 10

4.2.1. Deducción de las fórmulas de Torsión ......................................................... 11

4.2.2. Convención de signos................................................................................... 13

4.3.0. Ángulo De Torsión En Un Eje En El Rango Elástico ..................................... 13

4.3.1. Ángulo de Torsión:....................................................................................... 15

4.3.2. Ejes estáticamente indeterminados .................................................................. 15

4.3.3. Principios generales para enfrentar estos tipos de problemas: ..................... 16

4.3.4. Características .............................................................................................. 16

4.4.0. Deformaciones plásticas en ejes circulares ..................................................... 17

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4.5.0. Esfuerzos y deformaciones en elementos de sección circular ......................... 18

4.6.0. Flexion ............................................................................................................. 20

4.6.1. Esfuerzos normales producidos en flexión................................................... 21

4.6.2. Esfuerzos normales producidos en flexión................................................... 21

4.7.0. Flexión Pura ..................................................................................................... 22

4.7.1. Flexion pura en piezas de plano medio ........................................................ 23

4.8.0. Cálculo de esfuerzos normales ........................................................................ 24

5. CONCLUSIONES .................................................................................................. 25

6. RECOMENDACIONES ......................................................................................... 26

7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.................................................................... 26
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1. INTRODUCCION

Torsiòn Y Flexiòn En Elementos

Torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje

longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes o, en general,

elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en

situaciones diversas. La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela

al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En

lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él.

El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de solicitación la

sección transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenómenos: Un momento de

torsión o par torsor es aquel que tiende a hacer girar un miembro respecto a su eje longitudinal.

Su efecto es de interés primordial en el diseño de ejes de transmisión, utilizados ampliamente en

vehículos y maquinaria. Se puede ilustrar qué ocurre físicamente cuando un momento de torsión

se aplica a un eje circular hecho de un material muy elástico, como el hule, por ejemplo. Cuando

se aplica el momento torsor, las secciones circulares se mantienen como tales, experimentando

una rotación en el plano del momento. Las líneas longitudinales se convierten en hélices que

intersectan siempre con el mismo ángulo a los círculos transversales.

Flexión

Se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural

alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal. El término "alargado" se aplica

cuando una dimensión es dominante frente a las otras. Un caso típico son las vigas, las que están

diseñadas para trabajar, principalmente, por flexión. Igualmente, el concepto de flexión se

extiende a elementos estructurales superficiales como placas o láminas.

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2. JUSTIFICACION

La torsión en si se refiere a un desplazamiento circular de una determinada sección

transversal de un elemento cuando se aplica sobre este un momento torsor o una fuerza que

produce un momento torsor alrededor del eje. La torsión se puede medir observando la

deformación que produce un objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico

de longitud determinada por un extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro extremo; la

cantidad de vueltas que de un extremo con respecto al otro es una medida de torsión.

La flexión es muy usada para determinar las propiedades de los materiales como son

flexibilidad y técnicamente en elementos su ductilidad. Tendremos un módulo de elasticidad y

una resistencia a la flexión. La flexión se basa en la aplicación de una fuerza puntual y

simplemente apoyada, para determinar la resistencia del material hacia una carga estática o

aplicada lentamente. Normalmente se usa para materiales tenaces, y los más importante nos

ayuda a determinar la magnitud de la fuerza a la cual el material fallara.

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3. OBJETIVOS

3.1.Objetivo General

✓ Conocer las deformaciones que sufren los materiales cuando están sometidos a diferentes

fuerzas, para asi el comportamiento de ciertos materiales a ciertas condiciones.

3.2.Objetivos Específicos

✓ Calcular los esfuerzos cortantes en un miembro estructural sometido a cargas de torsión.

✓ Calcular el ángulo de deformación torsional.

✓ Estudiar el comportamiento de secciones circulares sometidas a torsión.

✓ Analizar la resistencia a flexión de un elemento de las fuerzas aplicadas

perpendicularmente a su eje longitudinal.

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4. MARCO TEORICO

4.1.0. Torsión

La torsión es la solicitación (reacción interna) que se presenta cuando se aplica un

momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden

ser ejes o elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible

encontrarla en situaciones diversas. Dichas fuerzas son las que hacen que una pieza tienda a

retorcerse sobre su eje central, dando lugar a tensiones cortantes. Están sometidos a esfuerzos de

torsión los ejes, las manivelas y los cigüeñales. Se refiere al torcimiento de un miembro

estructural cuando se carga con momentos que producen rotación alrededor de su eje

longitudinal. Este tipo de carga muestra una barra recta, empotrada en un extremo y cargada con

dos pares de fuerzas. Cada pareja de fuerzas forma un par que tiende a girar la barra alrededor de

su eje longitudinal. El momento de un par de fuerzas es igual al producto de una de las fuerzas

por la distancia entre sus líneas de acción; así que, el primer par tiene un momento 𝑇1 = 𝑃1 𝑑1 y

el segundo tiene un momento 𝑇2 = 𝑃2 𝑑2 .(Imaz Gutierrez, 2017)

Los pares que producen torcimiento de una barra, tales como 𝑇1 𝑦 𝑇2 de la, se denominan

momentos torsionantes, pares de torsión o torques.

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4.1.1. Ley de Hooke para Torsion

De forma similar al caso de esfuerzos normales, existe también una relación proporcional

entre las deformaciones cortantes que ocurren en el rango elástico y los esfuerzos cortantes

relativos a dichas deformaciones. De forma matemática, podemos expresar dicha relación como:

 = G 

Donde “” es el esfuerzo cortante, “” es la deformación cortante y “G” es el módulo de

rigidez, que se puede relacionar con el modulo de elasticidad (“E”) de la siguiente forma:
𝑬
G=𝟐(𝟏+)

Siendo “” el módulo de Poisson.

Torsión general: Dominios de torsion

En el caso general se puede demostrar que el giro relativo de una sección no es constante

y no coincide tampoco con la función de alabeo unitario. A partir del caso general, y definiendo

la esbeltez torsional como:

Donde G, E son respectivamente el módulo de elasticidad transversal y el módulo

elasticidad longitudinal, J, Iω son el módulo torsional y el momento de alabeo y L es la longitud

de la barra recta. Podemos clasificar los diversos casos de torsión general dentro de límites donde

resulten adecuadas las teorías aproximadas expuestas a continuación. De acuerdo con Kollbruner

y Basler:(Cervera Ruiz & Blanco Diaz, 2015)

Torsión de Saint-Venant pura, cuando ℷ 𝑇 ϵ (10, ∞)

Torsión de Saint-Venant dominante, cuando ℷ 𝑇 ϵ [5,10)

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Torsión alabeada mixta, cuando ℷ 𝑇 ϵ (2,5)

Torsión alabeada dominante, cuando ℷ 𝑇 ϵ (1/2,2]

Torsión alabeada pura, cuando ℷ 𝑇 ϵ (0,1/2]

El cálculo exacto de la torsión en el caso general puede llevarse a cabo mediante métodos

variacionales o usando un lagrangiano basado en la energía de deformación. El caso de la torsión

alabeada mixta sólo puede ser tratado la teoría general de torsión. En cambio la torsión de Saint-

Venant y la torsión alabeada puras admiten algunas simplifaciones útiles.

4.1.2. Torsión de Saint-Venant pura

La teoría de la torsión de Saint-Venant es aplicable a piezas prismáticas de gran inercia

torsional con cualquier forma de sección, en esta simplificación se asume que el llamado

momento de alabeo es nulo, lo cual no significa que el alabeo seccional también lo sea. La teoría

de torsión de Saint-Venant da buenas aproximaciones para valores ℷ 𝑇 > 10, esto suele

cumplirse en:

1. Secciones macizas de gran inercia torsional (circulares o de otra forma).

2. Secciones tubulares cerradas de pared delgada.

3. Secciones multicelulares de pared delgada.

Para secciones no circulares y sin simetría de revolución la teoría de Sant-Venant además

de un giro relativo de la sección transversal respecto al eje baricéntrico predice un alabeo

seccional o curvatura de la sección transversal. La teoría de Coulomb de hecho es un caso

particular en el que el alabeo es cero, y por tanto sólo existe giro.

4.1.3. Torsión recta: Teoría de Coulomb

La teoría de Coulomb es aplicable a ejes de transmisión de potencia macizos o huecos,

debido a la simetría circular de la sección no pueden existir alabeos diferenciales sobre la

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sección. De acuerdo con la teoría de Coulomb la torsión genera una tensión cortante el cual se

calcula mediante la fórmula:(Hibbeler, 2010)

Т
т𝛒 = 𝛒
𝐉

т𝛒 :Esfuerzo cortante a la distancia ρ

T: Momento torsor total que actúa sobre la sección.

𝚸: distancia desde el centro geométrico de la sección hasta el punto donde se está

calculando la tensión cortante.

J: Módulo de torsión.

Esta ecuación se asienta en la hipótesis cinemática de Coulomb sobre cómo se deforma

una pieza prismática con simetría de revolución, es decir, es una teoría aplicable solamente a

elementos sección circular o circular hueca. Para piezas con sección de ese tipo se supone que el

eje baricéntrico permanece inalterado y cualquier otra línea paralea al eje se transforma en una

espiral que gira alrededor del eje baricéntrico, es decir, se admite que la deformación viene dada

por unos desplazamientos del tipo:

El tensor de deformaciones para una pieza torsionada como la anterior se obtiene

derivando adecuadamente las anteriores componentes del vector de desplazamiento:

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A partir de estas componentes del tensor de deformaciones usando las ecuaciones de

Lamé-Hooke llevan a que el tensor tensión viene dado por:

Usando las ecuaciones de equivalencia se llega a la relación existente entre la función α y

el momento torsor:

Donde 𝐼0 = 𝐼𝑦 + 𝐼𝑧 , es el momento de inercia polar que es la suma de los segundos

momentos de área.

4.2.0. Ejes circulares en torsión

Un momento de torsión es aquel que tiende a hacer girar un miembro respecto a su eje

longitudinal. Su efecto es de interés primordial en el diseño de ejes de transmisión, utilizados

ampliamente en vehículos y maquinaria. (Beer et al., 2010)

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Las secciones rectas giran alrededor de su centro de gravedad, por simetría axial respecto

al eje de la pieza. Las secciones rectas se conservan circulares y planas en la deformación. En

efecto, las secciones deben permanecer circulares por simetría axial respecto al eje de la pieza.

Además, deben permanecer planas por simetría de la solicitación respecto de cualquier sección

recta. Los radios de la sección se conservan rectos en la deformación, por simetría de la

solicitación respecto de cualquier sección recta.

En resumen, la deformación por torsión de piezas rectas de sección circular sometido a

torsión pura la deformación se produce de forma, que cada sección gira, alrededor de su centro,

sin deformarse, como un disco absolutamente rígido.(UDA, 2017)

4.2.1. Deducción de las fórmulas de Torsión

AB= ρØ = ƳL

ρØ
Ƴ= ……………….(I)
𝐿

Ƴ: deformación angular por corte

Esfuerzo cortante según la Ley de Hooke(τ)

τ = 𝐺Ƴ ………Escriba aquí la ecuación.……………(II)

Remplazamos (I) en (II)

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GρØ
τ= ………………..(III) Ecuación de Compatibilidad
𝐿

G: modulo de rigidez al cortante

Ƴ: esfuerzo constante

Ø: ángulo de giro

ρ: radio de la sección transversal

T= Tr = ∫ 𝑝𝑑𝐹

T= ∫ 𝑝𝑑𝐹…………….(IV)

dF= τ ∫ 𝑝𝑑𝐹…………..(a)

(a) en (IV)

T= ∫ 𝑝τ 𝑑𝐴……………(V)

Reemplazando (III) en (V) T= ∫ 𝑝2 GØ𝑑𝐴/L = (GØ/L) ∫ 𝑝2 𝑑𝐴

GØJ
T= 𝐿

TL
Ø= 𝐺𝐽 ……………………(VI)

G: modulo de rigidez al cortante.

Ø: ángulo de giro en radianes.

J: momento de inercia polar.

T: momento torsor.

τ: esfuerzo cortante.
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De (VI) y (III)(Rodriguez Aguilera, 2014)

𝑇𝑝
τ= 𝐽

4.2.2. Convención de signos

Uso de la mano derecha, según la cual tanto el par de torsión como el ángulo de torsión serán

positivos si el pulgar este dirigido hacia afuera del eje.

4.3.0. Ángulo De Torsión En Un Eje En El Rango Elástico

Cuando el estado de torsión al que es sometido el elemento mecánico no sobrepasa su

límite de fluencia, sabemos que se encuentra en su región elástica, por lo que su deformación

cumplirá con la ley de Hooke. Es muy importante encontrar, además de los esfuerzos y la

deformación, el ángulo de torsión de un elemento sometido a un par de torsión. A partir de las

ecuaciones que se han planteado, se podrá describir este ángulo en función del módulo de rigidez

del material y su longitud.(Mott, 2015)

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De la ecuación de deformación cortante unitaria máxima, podemos despejar el ángulo de

torsión como:

Por otro lado, la deformación cortante unitaria máxima puede despejarse como:

Pero la definición de esfuerzo cortante máximo se puede escribir también como:

Por lo que tenemos otra forma de describir la deformación cortante unitaria máxima:

Que, al sustituirla en la ecuación del ángulo, forma una expresión para el cálculo del

ángulo de torsión en función del torque aplicado, la longitud del elemento, el momento polar de

inercia y el módulo de rigidez.

En caso de tratarse de un elemento formado por varios segmentos de características

diferentes, tenemos la generalización:

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Nótese que todas estas formulaciones son válidas sólo en la región elástica del material

en cuestión.

4.3.1. Ángulo de Torsión:

El ángulo de giro de un eje circular es proporcional al par de torsión T aplicado a él.

Expresando Ф en radianes

Donde ∅ se expresa en radianes. La relación obtenida muestra que, dentro del rango

elástico, el ángulo de giro ∅ es proporcional al par de torsión T aplicado aleje. Esto coincide con

la evidencia experimental citada en la primera ecuación.

La última ecuación suministra un método conveniente para determinar el módulo de

rigidez de un material dado. Una probeta del material, en la forma de una varilla cilíndrica de

diámetro y longitud conocidos, se coloca en una máquina de ensayo a torsión (fotografía). Se

aplican pares de torsión con magnitud T progresivamente mayor a la probeta, y se registran los

valores correspondientes del ángulo de giro ∅ sobre una longitud L. Mientras no se exceda el

esfuerzo decedencia del material, los puntos obtenidos de graficar ∅ contra T caerán en una línea

recta. La pendiente de esta línea representa la cantidad JG/L, de la que puede calcularse el

módulo de rigidez G.(Rodriguez, 2015)

4.3.2. Ejes estáticamente indeterminados

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Se ha visto que para determinar los esfuerzos en un eje era necesario calcular primero los

pares de torsión internos en las distintas partes del eje. Estos pares se obtuvieron por medio de

estática dibujando el diagrama de cuerpo libre de la porción del eje localizada a un lado de un

corte dado y escribiendo que la suma de los pares ejercidos en esa porción era cero. Hay

situaciones, sin embargo, donde los pares internos no pueden determinarse únicamente por

medio de la estática. De hecho, en tales casos los pares externos mismos, es decir, los pares

ejercidos sobre el eje por los apoyos y conexiones, no pueden determinarse a partir del diagrama

de cuerpo libre del eje completo. (Rosete Fonseca & González Ajuech, 2018)

Las ecuaciones de equilibrio deben complementarse con relaciones que involucren las

deformaciones del eje y que se obtengan considerando la geometría del problema. Debido a que

la estática no es suficiente para determinar los pares internos y externos, se dice que los ejes son

estáticamente indeterminados. Definición: Son aquellos elementos cargados axialmente en los

que las ecuaciones de equilibrio estático no son suficientes para determinar las fuerzas, que

actúan en cada sección. Lo que da por resultados que las reacciones o fuerzas resistivas excedan

en número al de ecuaciones independientes de equilibrio que pueden establecerse. Estos casos se

llaman estáticamente indeterminados. (Goodno & Gere, 2016)

4.3.3. Principios generales para enfrentar estos tipos de problemas:

• En el diagrama de cuerpo libre de la estructura o parte de ella, aplicar las ecuaciones del

equilibrio estático.

• Si hay más incógnitas que ecuaciones independientes de equilibrio, obtener nuevas

ecuaciones mediante relaciones geométricas entre las de formación es elásticas

producidas por las cargas y por las fuerzas desconocidas.

4.3.4. Características
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Los esfuerzos son menores que las estructuras estáticamente determinadas comparables.

Tienen mayor rigidez y deformación más pequeña. Las estructuras indeterminadas tienen más

elementos que las requeridas por las condiciones estabilidad estática, por lo que tanto en caso de

una falla, la estructura completa no colapsa ya que las cargas se redistribuyen en los otros apoyos

y elementos. Los asentamientos y los cambios de temperatura pueden causar esfuerzos

significativos. (Diaz de la Cruz Cano & Sanchez Perez, 2016)

4.4.0. Deformaciones plásticas en ejes circulares

Un momento de torsión es aquel que tiende a hacer girar un miembro respecto a su eje

longitudinal. Su efecto es de interés primordial en el diseño de ejes de transmisión, utilizados

ampliamente en vehículos y maquinaria.

Se puede ilustrar qué ocurre físicamente cuando un momento de torsión se aplica a un eje

circular hecho de un material muy elástico, como el hule, por ejemplo.

Cuando se aplica el momento torsor, las secciones circulares se mantienen como tales,

experimentando una rotación en el plano del momento. Las líneas longitudinales se convierten en

hélices que intersectan siempre con el mismo ángulo a los círculos transversales.
 18

Extraeremos a continuación una porción cilíndrica y consideraremos un pequeño

elemento cuadrado que se encuentre en la superficie de dicha porción. Luego de aplicar el

momento torsor, el elemento diferencial considerado deja de ser cuadrado y se convierte en un

rombo, tal como se muestra.

Cada elemento de área dA, ubicado en ρ, está sometido a una fuerza de dF= τ dA. El par

de torsión producido por esta fuerza es dT = ρ(τ dA). Por lo tanto, para toda la sección

transversal se tiene:(BEER, 2017)

La integral depende sólo de la geometría del eje. Representa el momento polar de inercia

del área de la sección transversal del eje alrededor de su línea central longitudinal. Su valor se

simboliza como J:

4.5.0. Esfuerzos y deformaciones en elementos de sección circular

 19

Consideremos ahora un eje sometido a un par T tal que todos los esfuerzos a lo largo del

eje circular permanecen en la zona elástica del material, es decir, que no rebasan el valor de τy.

Esto significa que no ocurren deformaciones plásticas y en condiciones de aplicar la ley de

Hooke para el esfuerzo y la deformación a cortante, la cual nos dice:

𝜏 = 𝐺𝛾

Donde G es el módulo de rigidez o módulo de corte del material. Por lo tanto, si

multiplicamos ϒ por G, obtenemos la siguiente relación:

𝜏 = 𝜌 𝑐 𝜏𝑚á𝑥

Lo cual nos muestra que el esfuerzo cortante τ en un eje circular también varía

linealmente con respecto a la distancia al eje de la flecha, como se muestra en la figura.

Ahora, recordemos que la suma de todas las fuerzas elementales en cualquier sección

transversal de la flecha es igual a la magnitud del par T ejercido, se deduce la siguiente relación:

𝝉𝒎á𝒙 𝑱 𝑻𝑪
𝑇= ; 𝜏𝑚á𝑥 =
𝑪 𝑱

Donde J es el momento polar de inercia con repecto a su centro O. Si sustituimos c por ρ,

obtendremos el esfuerzo cortante a cualquier distancia ρ del eje de la flecha.Cabe mencionar que
1 1
J para un eje sólido es igual a 2 𝜋𝑐 4 y para un eje hueco es igual a 2 𝜋 (𝐶24 − 𝐶14 ).
 20

Consideremos ahora dos elementos en la flecha. Podemos observar que al someter la

flecha a dos pares en sus extremos, de misma magnitud pero diferente sentido, el elemento “a” se

encuentra en cortante puro, mientras que el elemento “c” cuyas caras se encuentran a 45° del eje

de la flecha, se encuentra sometido a esfuerzos de tensión y compresión. Es necesario adverit que

todos los esfuerzos tienen como magnitud Tc/J.

4.6.0. Flexion

La flexión es una combinación de esfuerzos de compresión y de tracción. Mientras que

las fibras superiores de la pieza están sometida a un esfuerzo de flexión (se alargan), las

inferiores se acortan, o viceversa, produciendo una deformación a lo largo de su eje, que tiendan

a doblarlo. El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie

de puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en ella

no varía con respecto al valor antes de la deformación. El esfuerzo que provoca la flexión se

denomina momento flector. Es el esfuerzo resultante de aplicar fuerzas perpendicularmente al eje

principal de elemento que tienden a doblarlo. La flexión produce compresión en la parte cóncava

del elemento y tracción en la opuesta, la convexa. Un elemento estará sometido a flexión cuando

actúen sobre él cargas que tiendan a doblarlo.En un esfuerzo de flexión se dan los esfuerzos de
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tracción y compresión a la vez, pues cuando el cuerpo se hunde, una parte sube hacia fuera

(tracción), mientras que otra se hunde hacia dentro (compresión).(Rodriguez Flores, 2016)

Aunque no se puede apreciar a simple vista, la plataforma de un puente se comba cuando

debe soportar el peso de un vehículo. La flexión de un puente es muy pequeña, ya que están

diseñados para que sean rígidos. Un caso similar de esfuerzo de flexión es el de la balda de una

estantería o una viga en un edificio.

4.6.1. Esfuerzos normales producidos en flexión

En las vigas la flexión genera momentos internos; en un diagrama de momentos flectores

internos, un momento positivo significa que en su seccióntransversal, la fibra inferior al eje

neutro (que coincide con el eje centroidal) está sometido a esfuerzos normales de tensión, y la

fibra superior al eje neutroestará sometido a esfuerzos normales de compression sin embargo,

estos esfuerzos no se distribuyen en forma constante, como en los esfuerzos normales directos,

sino que tienen una distribución variable, apartir del eje neutro hasta las fibras extremas que

puede deducir como es elcomportamiento de la sección transversal cuando el momento flector

interno esnegativo, y de igual manera, que en el eje neutro, los esfuerzos normales sonnulos, y

máximos para cada caso en las fibras extremas.(CC.OO., 2018)

Al igual que el trampolín de una piscina, las alas de un avión están sometidas a esfuerzos

de flexión. Deben estar muy bien diseñados para soportar estos esfuerzos sin romperse y, a la

vez, ser ligeros.

4.6.2. Esfuerzos normales producidos en flexión

Es el que viene dado por la resultante detensiones normales O, es decir,perpendiculares,

al área para la cual pretendemos determinar el esfuerzo normal

 22

4.7.0. Flexión Pura

La flexion pura es, por tanto, el caso m·s sencillo de flexion que se puede plantear. Los

resultados que se deducen de su estudio pueden aplicarse a los casos mas corrientes de flexion

simple o flexion compuesta, siempre que se tengan en cuenta, de forma adecuada, las diferencias

entre unos casos y otros. Abordaremos primero el estudio de la flexion pura, para generalizar

luego los resultados obtenidos al caso de flexion simple y de la flexion compuesta.

Dado que los diferentes esfuerzos que act˙an sobre una seccion no son sino las fuerzas y

momentos resultantes de las tensiones que actuan sobre dicha secciòn, en el caso de flexion pura

con momento flector Mz constante, deben cumplirse las igualdades:

 23

Estas ecuaciones integrales no bastan para determinar la distribucion de tensiones en la seccion.

Es necesario, por tanto, establecer hipotesis simplificativas relativas a la deformacion de la

seccion, de forma analoga a como se hizo en el caso del esfuerzo axil.(Herrera Contreras, 2017)

4.7.1. Flexion pura en piezas de plano medio

Consideremos una viga recta, de seccion constante y con un plano de simetria

longitudinal, sometida a flexion pura segun dicho plano. Llamaremos xy al plano de solicitacion,

que, en este caso, coincide con el plano medio (de simetria); por tanto, el momento flector

actuante solo tiene componente Mz. Al estar en flexion pura, el momento flector sera constante a

lo largo de la pieza y, por tanto, la deformacion producida por este sera la misma en todas las

rebanadas de la viga. (Gutierrez Matu, 2015)

En consecuencia, la directriz de la viga se deformar· en una curva de curvature constante,

es decir, en un arco de circunferencia de centro O, contenido en el plano de simetria de la pieza.

En estas condiciones, dada la simetria del problema respecto al punto O se puede asegurar que

“en la deformacion de una pieza recta sometida a flexion pura, las secciones rectas permanecen

planas y normales a la deformada de la directriz”.

 24

Esta es la hipotesis de deformacion de Bernoulli-Navier; su validez puede ser

comprobada experimentalmente en situaciones m·s generales que las consideradas en este

apartado.

4.8.0. Cálculo de esfuerzos normales

Teoria de Euler Bernoulli

Viga en voladizo de sección cuadrada sometida a flexión recta simple, mediante una

carga en el extremo libre. La animación muestra una simulación mediante el metodo de los

elementos finitos, donde se observan tensiones crecientes cerca de la sección empotrada a

medida que se incrementa la carga (y tambien la deflexión debida a ella).

La teoria de Euler Bernoulli para el cálculo de vigas es la que se deriva de la hipótesis

cinemática de Euler Bernouilli, y puede emplearse para calcular tensiones y desplazamientos

sobre una viga o arco de longitud de eje grande comparada con el canto máximo o altura de la

sección transversal.(Vazques Flores, 2010)

Para escribir las fórmulas de la teoria de Euler Bernouilli conviene tomar un sistema de

coordenadas adecuado para describir la geometria, una viga es de hecho un prisma mecánico

sobre el que se pueden considerar las coordenadas (s, y, z) con s la distancia a lo largo del eje de

la viga e (y, z) las coordenadassobre la sección transversal. Para el caso de arcos este sistema de

coordenas es curvilineo, aunque para vigas de eje recto puede tomarse como cartesiano (y en ese

caso s se nombra como x). Para una viga de sección recta la tension el caso de flexión compuesta

esviada la tensión viene dada por la formula de Navier.

Donde:
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𝐼𝑦, 𝐼𝑧 , Son los segundos momentos de área (momentos de inercia) segun los ejes Z y Y.

𝐼𝑦𝑧, = Es el momento de area mixto o product de inercia segun los ejes Z e Y.

𝑀𝑦 (X), 𝑀𝑧 (X) Son los momentos flectores segun las direcciones Y y Z, que en general variaran

segun la coordenada X.

𝑁𝑥 (X) es el esfuerso axial a lo largo del eje.

Si la direccion de los ejes de coordenadas (y,z) se toman coincidentes con las direcciones

principals de inercia entnces los productos de inercia se anulan y la ecuacion anterior se

simplifica noblemente. Ademas si se considera el caso de flexion simple no desviada las

tensiones segùn el eje son simplemente.

Diferencias y equivalencias entre torsión y flexión.

5. CONCLUSIONES

La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la

pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por la dos curvas. En lugar de eso

una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él. Un momento de torsión resultante aplicado a
 26

un cuerpo rígido siempre causará una aceleración angular que es directamente proporcional al

momento de torsión aplicado e inversamente proporcional al momento de inercia del cuerpo.

Al finalizar la investigaciòn se pudo concluir de forma exitosa, ya que logramos adquirir

informacion netamente necesaria para la facil resolucion de problemas basados en torsion y

flexion.

6. RECOMENDACIONES

Para una mejor comprensión es recomendable conocer los conceptos básicos de la de la

torsion y la flexion, de fuentes confiables y poder tener un conocimiento amplio. para la

resolución de los problemas. Ya que en la web poseemos libros de vital importancia que nos

facilita la comprensión y análisis profundo de los temas investigados.

7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Beer, F., Russell, J., & DeWolf, J. (2010). Mecanica de Materiales (Quinta Edi).

BEER, J. (2017). Fuerzas Externas y Fuerzas Internas. In MECÁNICA VECTORIAL PARA

INGENIERO.

CC.OO., F. de E. de. (2018). Esfuerzos Fisicos.

https://www.feandalucia.ccoo.es/docu/p5sd8567.pdf

Cervera Ruiz, M., & Blanco Diaz, E. (2015). Mecánica de estructuras Resistencia de materiales

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