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Obra 3
Obra 3
INFORME N° 003-2017
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. GENERALIDADES
La obra está denominada como “Intercambio Vial de la Av. Dolores y Av. Los
Incas” y al momento de la visita se encontró en la fase de Movimiento de
Tierras. La empresa constructora a cargo es CONSORCIO VIAL AQP,
empresa especializada en la construcción civil. Dicha obra está planificada
para terminar en Julio, sin embargo, se estima que finalizara en agosto, como
consecuencia de las lluvias presentes en verano. El residente de obra, jefe de
campo del sector sur, nos explicó que la obra consistía en dos etapas:
Torrentera, hacia Bustamante de una longitud de 640m y que puede captar
hasta 80m3 por segundo de agua. La segunda parte es el viaducto en el
intercambio de a dolores con la Venezuela. La obra está valorizada en 30
millones de soles.
1.2. UBICACIÓN
a) ESTADO: La obra contaba con más de un acceso, siendo los principales por el
lado norte (peatonal) y sur (vehicular/maquinarias) de la obra. Ambos están
debidamente cercados y señalizados.
2.1.2. DE LA OBRA
Área administrativa.
Área de servicios (sshh, comedor y vestuarios)
Área de operaciones de obra
Área de almacenamiento de materiales
Área de parqueo de equipos. o Vías de circulación peatonal y de transporte
de materiales. o Guardianía.
Guardianía
2.2. SEÑALIZACIÓN
c) RECOMENDACIONES:
b) NORMA: La obra debe contar con una ruta de evacuación, señalizada y sin
obstáculos. Según la norma debe de estar exhibida la matriz de IPER
(Identificación del Peligro y Evaluación de Riesgo)
En el caso de las lluvias hay un plan de contingencia que incluye vigías en los
niveles superiores al comienzo de la quebrada; sin embargo, este plan no
afecta a maquinaria ni trabajadores. Los que se busca es optimizar el trabajo
sin verse afectados por las masas movidas por las precipitaciones. En este
caso no ha habido perdidas personales, aunque si en el caso de los materiales
como el enmallado. Si se trata de una lluvia muy pesada se mueve a los
trabajadores a un refugio que bien podría ser el comedor, se mueve la
maquinaria y, en general se paraliza la obra,
d)
Esta obra pública cuenta con un permiso dado por una EPS, empresa
formalizadas que manejan el aspecto de tratamiento de residuos en la obra. La
EPS con la que trabaja la obra en cuestión trata fierro, plástico, cartón o papel
y basura se dirige hacia el relleno sanitario. EL problema radica en que dichas
empresas solo recogen gran cantidad de basura debido a l coste del
transporte; dado que se trata de una obra pequeña no hay un punto de
segregación más grande en el que poder concentrar toda esta basura. Cuando
se trata de pocos residuos se solicita a la municipalidad poder botar ellos
mismos en el relleno sanitario. Hasta este punto solo han desechado la basura
en dos oportunidades, cada 12 días. Así mismo solo se contaron con dos
puntos de segregación, en un nivel superior e inferior de la obra para facilitar su
transporte. Principalmente esta basura se compone de basura del mismo
hombre.
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2.11. SUPERVISION
a) ESTADO: Los obreros reciben una charla de 10 min previa a la jornada laboral,
que se efectúa de martes a sábado.
2.14. ANDAMIOS