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GRUPO: XXXXX
TUTOR
INGENIERÍA INDUSTRIAL
MODELOS Y SIMULACIÓN
1
INTRODUCCIÓN
Este modelo se llama datos que seguro puedes analizar un total de piezas de información y de
ahí puedes encontrar la mejor solución para tu sistema.
En este punto, apliquemos la definición de organización y todo lo que viene con ella, incluidos
casos de la vida real que aplicaron herramientas de investigación para integrar cuadernos de
conocimientos de libros, herramientas como Excel, por ejemplo. solución para. O XPRESSIVE.
2
JUSTIFICACION
La creación de esta guía operativa tiene como objetivo resolver problemas observados en la vida
diaria de empresas u organizaciones. Es fácil utilizar el software para visualizar las propiedades
y comportamientos de las diferentes variables encontradas en los ejercicios a través de
simulaciones.
Esto es muy útil para la toma de decisiones comerciales y proporciona un gran valor a la hora de
elegir ofertas. Adecuado para la empresa. Mecanismo utilizado para dar gran confianza en las
decisiones finales y para responder preguntas matemáticas o posibles preguntas en Revisión de
conceptos de asignaturas de semestres anteriores sobre la importancia de este trabajo, así como la
relevancia de términos relacionado con el modelado y simulación, complementa este curso y
también estudia software en modelado matemático y modelado matemático. Modelado y
simulación de forma práctica Los conceptos de proporcionan todas las soluciones posibles a un
problema del mundo real.
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
la función objetivo, en este caso, como dice en el problema, se busca minimizar los costos de
producción. Por lo tanto
Restricciones Signific
ado
x 1+ x 2+ x 3 ≥2250 Restricción-Demanda semanal de martillos
y 1+ y 2+ y 3 ≥1120 Restricción-Demanda semanal de cinceles
x 1 ≤ 850 Restricción-Producción semanal máxima de martillos en un turno normal
x 1+ x 2≤ 1200 Restricción-Producción semanal máxima de martillos en un turno normal
y extra
6
y 1 ≤ 480 Restricción-Producción semanal máxima de cinceles en un turno normal
y 1+ y 2 ≤ 999 Restricción-Producción semanal máxima de cinceles en un turno normal y
extra
y 1+ y 2+ y 3 2 Restricción-Proporción de la demanda del mercado
x 1+ x 2+ x 3 ≥1
x1,x2,x3,y1,y2 Restricción-No negatividad
,y3≥
1solucionador XPRESS-IVE, generando el siguiente código se puede llegar a una solución del
problema planteado
Código de evaluación
7
Se puede concluir de esta tabla que, para minimizar los costos de producción, se
debe fabricar a la semana:
8
Ilustración 3 código fuente autor propio
El costo mínimo para cumplir esta optimización seria de: 6.1436
Parámetros
10
X2 00
COST Costo por unidad de un martillo por subcontratación 135
X3 00
COST Costo por unidad de un cincel en un turno normal 550
XY1 0
COST Costo por unidad de un cincel en un turno extra 650
XY2 0
CCOS Costo por unidad de un cincel por subcontratación 700
TXY3 0
la función objetivo, en este caso, como dice en el problema, se busca minimizar los costos de
producción. Por lo tanto
Restricciones Signific
ado
x 1+ x 2+ x 3 ≥2250 Restricción-Demanda semanal de martillos
y 1+ y 2+ y 3 ≥1120 Restricción-Demanda semanal de cinceles
x 1 ≤ 800 Restricción-Producción semanal máxima de martillos en un turno normal
x 1+ x 2≤ 1100 Restricción-Producción semanal máxima de martillos en un turno normal
y extra
y 1 ≤ 500 Restricción-Producción semanal máxima de cinceles en un turno normal
y 1+ y 2 ≤ 900 Restricción-Producción semanal máxima de cinceles en un turno normal y
extra
y 1+ y 2+ y 3 2 Restricción-Proporción de la demanda del mercado
x 1+ x 2+ x 3 ≥1
x1,x2,x3,y1,y2 Restricción-No negatividad
,y3≥
código en XPRESS-IVE
11
Por lo cual, se puede concluir de esta tabla que, para minimizar los costos de producción, se debe
fabricar a la semana:
12
El costo mínimo para cumplir esta optimización seria de5.85341
¿De acuerdo con la presentación de este segundo caso, cuál de los dos proveedores escogería, de
acuerdo con su análisis? Justifique matemáticamente su respuesta.
Escogería el proveedor Tuercas y Tornillos, ya que este proveedor tiene un menor costo de
producción y se cumple los requerimientos solicitados por la demanda
13
Problema 2: Se fabrican dos aleaciones, A y B, a partir de tres metales, donde se deben cumplir
las siguientes condiciones sobre los componentes de dichos metales (I, II, III y IV), de acuerdo
con las siguientes especificaciones:
Variables:
Varia Significado
ble
X1A Cantidad de metal 1 en la aleación
A
X1B Cantidad de metal 1 en la aleación
B
X2A Cantidad de metal 2 en la aleación
A
X2B Cantidad de metal 2 en la aleación
B
X3A Cantidad de metal 3 en la aleación
A
14
X3B Cantidad de metal 3 en la aleación
B
Parámetros
Parámet Valor Significado
ro
A1 350 Precio de venta de la aleación
A
A2 280 Precio de venta de la aleación
B
MC1 2800 Disponibilidad del metal 1
MC2 2100 Disponibilidad del metal 2
MC3 2700 Disponibilidad del metal 3
CT1 20 Costo por tonelada del metal
1
CT2 25 Costo por tonelada del metal
2
CT3 15 Costo por tonelada del metal
3
En XPRESS-IVE
Columnas Filas Compone Compone Compone Compone
Otr
nte 1 nte 2 nte 3 nte 4
os
Meta 0,2 0 0 0,05 0,1
l1 , ,
2 2
Meta 0,1 0 0 0,18 0,2
l2 ,
1
Meta 0,03 0 0 0,31 0
l3 ,
2
15
La función objetivo será
las restricciones
RESTRICCIONES Evaluación
16
0.2∗ X 1 B+0.1∗ X 2 B+0.2∗ X 3 B≥ 0.1∗( X 1 B+ X 2 B+ X Cantidad mínima del componente II en la
3 B) aleación B
X 1 A , X 1 B , X 2 A , X 2 B , X 3 A , X 3 B≥ 0 No negatividad
Código Fuente
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los datos encontrados se puede concluir que para la maximización de la función objetivo no se
debe producir ninguna aleación tipo A, solo tipo B
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variables:
Varia Significado
ble
X11 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino 1
X12 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino 2
X13 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino 3
X14 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino 4
X15 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino 5
X16 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino 6
X21 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino 1
X22 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino 2
X23 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino 3
X24 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino 4
X25 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino 5
X26 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino 6
X31 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino 1
X32 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino 2
X33 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino 3
19
X34 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino 4
X35 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino 5
X36 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino 6
X41 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino 1
X42 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino 2
X43 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino 3
X44 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino 4
X45 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino 5
X46 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino 6
parámetros:
Paráme Valor Signific
tro ado
CP1 900 Capacidad máxima de producción de la planta 1
20
C32 2 Costo de transporte de la planta 3 al destino 2
C33 3 Costo de transporte de la planta 3 al destino 3
C34 8 Costo de transporte de la planta 3 al destino 4
C35 2 Costo de transporte de la planta 3 al destino 5
C36 5 Costo de transporte de la planta 3 al destino 6
C41 4 Costo de transporte de la planta 4 al destino 1
C42 10 Costo de transporte de la planta 4 al destino 2
C43 4 Costo de transporte de la planta 4 al destino 3
C44 6 Costo de transporte de la planta 4 al destino 4
C45 5 Costo de transporte de la planta 4 al destino 5
C46 8 Costo de transporte de la planta 4 al destino 6
Restricciones
Restricciones de la oferta
X 11+ X 12+ X 13+ X 14+ X 15+ X 16<90 0
X 21+ X 2 2+ X 2 3+ X 2 4+ X 25+ X 2
6<800
X 3 1+ X 32+ X 3 3+ X 3 4+ X 3 5+ X 3
6<200
X 4 1+ X 4 2+ X 4 3+ X 4 4+ X 4 5+ X 4 6<5
00
Restricciones de la demanda
X 11+ X 21+ X 31+ X 41=250
X 12+ X 2 2+ X 3 2+ X 4 2=150
X 13+ X 23+ X 3 3+ X 4 3=200
X 1 4+ X 2 4 + X 3 4 + X 4 4=5 50
X 15+ X 25+ X 3 5+ X 4 5=350
X 16+ X 2 6+ X 3 6+ X 4 6=10 0
No negatividad
Xij ≥ 0; i =1… 4 ; j=1… 6
21
Situaciones de valor
22
23
Para su finalidad
Destino
Tienda Tienda Tienda Tienda Tienda Tienda
1 2 3 4 5 6
Planta 250 0 0 0 300 100 900
1
Origen
Planta 0 0 0 550 0 0 800
2
Planta 0 150 0 0 50 0 200
3
Planta 0 0 200 0 0 0 500
4
250 150 200 550 350 100
Por lo tanto, se puede observar que el mínimo costo para poder lograr la optimización del
transporte es: 6200
24
var
iables:
Varia Signific
ble ado
X11 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino
1
X12 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino
2
X13 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino
3
X14 Cantidades transportadas desde la planta 1 hasta el destino
4
X21 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino
1
X22 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino
2
X23 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino
25
3
X24 Cantidades transportadas desde la planta 2 hasta el destino
4
X31 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino
1
X32 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino
2
X33 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino
3
X34 Cantidades transportadas desde la planta 3 hasta el destino
4
X41 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino
1
X42 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino
2
X43 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino
3
X44 Cantidades transportadas desde la planta 4 hasta el destino
4
parámetros:
Paráme Valor Signific
tro ado
CP1 180 Capacidad máxima de producción de la planta 1
CP2 300 Capacidad máxima de producción de la planta 2
CP3 200 Capacidad máxima de producción de la planta 3
CP4 240 Capacidad máxima de producción de la planta 4
DD1 200 Demanda total del destino 1
DD2 300 Demanda total del destino 2
DD3 250 Demanda total del destino 3
DD4 150 Demanda total del destino 4
C11 10 Costo de transporte de la planta 1 al destino 1
C12 13 Costo de transporte de la planta 1 al destino 2
C13 19 Costo de transporte de la planta 1 al destino 3
C14 11 Costo de transporte de la planta 1 al destino 4
C21 12 Costo de transporte de la planta 2 al destino 1
C22 11 Costo de transporte de la planta 2 al destino 2
26
C23 17 Costo de transporte de la planta 2 al destino 3
C24 11 Costo de transporte de la planta 2 al destino 4
C31 15 Costo de transporte de la planta 3 al destino 1
C32 18 Costo de transporte de la planta 3 al destino 2
C33 12 Costo de transporte de la planta 3 al destino 3
C34 10 Costo de transporte de la planta 3 al destino 4
C41 18 Costo de transporte de la planta 4 al destino 1
C42 14 Costo de transporte de la planta 4 al destino 2
C43 16 Costo de transporte de la planta 4 al destino 3
C44 9 Costo de transporte de la planta 4 al destino 4
restricciones:
Restricciones de la oferta
X 11+ X 12+ X 13+ X 14< 180
X 21+ X 22+ X 23+ X 24< 300
X 31+ X 32+ X 33+ X 34<200
X 41+ X 42+ X 43+ X 44<240
Restricciones de la demanda
X 11+ X 21+ X 31+ X 41=2 00
X 12+ X 22+ X 32+ X 42=300
X 13+ X 23+ X 33+ X 43=250
X 14+ X 24 + X 34+ X 44=150
No negatividad
Xij ≥ 0; i =1… 4 ; j=1… 4
27
La optimización de la función se puede observar
28
la optimización del transporte es:9950
29
CONCLUSIONES
• Comprender los conceptos de modelado y simulación puede ayudarlo a abordar mejor los
problemas, de modo que pueda optimizar eficazmente sus procesos para tomar las decisiones
correctas.
• De acuerdo con nuestro modelo de simulación propuesto y simulación matemática, el resultado
es la logística, que conduce a decisiones adecuadas, ya sea distribución o pronóstico de
productos.
• Al aprender modelos matemáticos, puede comprender problemas y situaciones reales y
explicarlos con modelos matemáticos.
• Una de las aplicaciones más comunes de la simulación es el análisis del diseño de producción
para mejorar la producción.
• Puede interpretar los datos simulando el problema, de modo que pueda obtener ciertas
restricciones y funciones objetivas. Al final, puede analizar con precisión sus datos y
transformarlos en una posible solución.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Marcel Ruiz. (2010). Planteamiento y solución de un modelo de transporte en
Guerrero, S. H. (2009). Programación lineal aplicada. Bogotá, CO: Ecoe Ediciones. Disponible
en la Biblioteca Virtual de la UNAD.(pp.249-271) Recuperado de:
https://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2538/lib/unadsp/reader.action?
ppg=267&docID=3215329&tm=1544036375878
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