Plan de Calidad Teleaccess

PC-01-2019
PLAN DE CALIDAD VERSION 0

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PLAN DE CALIDAD PARA EL CONTRATO DE OBRA No. 251-GINRED4-2021

“SUMINISTRO E INSTALACIÓN A TODO COSTO DE AYUDAS A LA
NAVEGACIÓN EN EL TERRITORIO COLOMBIANO.”
ELABORÓ REVISÓ APROBÓ

Coordinador de Gerente de Proyectos Gerente General
sistemas de Gestión
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Tabla de contenido
1. Generalidades...................................................................................................3
2. Referencias Normativas....................................................................................3
3. Términos y definiciones....................................................................................3
4. Sistema de gestión de Integral..........................................................................4
5. Requisitos de control de la obra.....................................................................12
6. Control de documentos...................................................................................12
7. Responsabilidades del Contratista.................................................................12
8. Política de Calidad..........................................................................................14
9. Planificación....................................................................................................14
10. Gestión de los materiales con certificados de calidad....................................14
11. Realización de la Obra....................................................................................14
12. Seguimiento y medición..................................................................................46
13. Procedimientos a seguir con las acciones correctivas y acciones.................46
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1. Generalidades
El presente Plan de Calidad, documenta y describe el Sistema de Gestión de

Calidad, basados en la Norma Técnica Colombiana ISO 9001:2015;
TELEACCESS LTDA., con NIT 900.109.994-0, empresa encargada de realizar el
proyecto donde se efectuará el mantenimiento, adecuación, dotación de las
edificaciones, optimización y mantenimiento de la red eléctrica e hidrosanitaria de
las instalaciones del Complejo Marítimo de Buenaventura, según especificaciones
técnicas establecida en la FICHA TECNICA, en la cual se describen las
CONDICIONES TECNICAS, LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y DEMÁS.
1.2 Objetivos
1.2.1. Objetivo General
Desarrollar el Contrato de Obra No 251-GINRED4-2021, suscrito entre la Nación –

Ministerio de Defensa – Dirección General Marítima DIMAR Nit. 830.027.904 y la
firma Teleaccess Ltda Nit 900.109.994-o de acuerdo al anexo técnico aprobado
para la ejecución del objeto contractual.
1.2.2. Objetivos Específicos
 Designar el personal requerido para la ejecución del contrato de acuerdo a

las exigencias del contratante y requerimiento de la obra.
 Organizar los frentes de trabajo de acuerdo al cronograma y requerimiento

del supervisor del contrato.
 Registro en los formatos exigidos por el Sistema de Gestión Integral de la

organización.
2. Referencias Normativas
 NTC-ISO 9001:2015
 NTC-ISO 10005:2005
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3. Términos y definiciones
 Acción Correctiva: Acción tomada para eliminar la causa de una no

conformidad detectada u otra situación indeseable.
 Acción Preventiva: Acción tomada para eliminar la causa de una no

conformidad potencial u otra situación potencialmente indeseable
 Calidad: Grado en el que un conjunto de características inherente cumple

con los requisitos
 Cliente: Organización o persona que recibe un producto
 Cliente externo: Consumidor del bien o servicio, en el que se incluye las

personas, empresas o el mercado en general y que tiene la característica
de ser independiente a la organización. Es el destinatario del producto o
servicio.
 Documento: Información y su medio de soporte
 Procedimiento: Forma especificada de llevar a cabo una actividad o un

proceso
 Satisfacción del Cliente Percepción del cliente sobre el grado en que se han
cumplido sus requisitos
4. Sistema de gestión de Integral
4.1. Política
Nuestra organización ofrece bienes y servicios que satisfacen las necesidades y

expectativas de nuestras partes interesadas, mediante la implementación de
soluciones integrales de tecnologías de la información, telecomunicaciones,
espectro electromagnético e infraestructura.
Para lo cual nos comprometemos a:
 Implementar el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo para

la gestión de los riesgos laborales.
 Cumplir los requisitos legales vigentes y otros requisitos aplicables que la

organización suscriba, relacionados con la prestación de servicio.
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 La identificación de los peligros, evaluación y valoración de los riesgos y con

los respectivos controles en las actividades de la oficina y en los proyectos
que se llevan a cabo.
 Mejorar continuamente nuestra Gestión de Calidad, Seguridad y Salud en el

Trabajo y Ambiente, a través del desarrollo de los procesos bajo el
compromiso permanente de todo el personal de la organización.
 Proteger la seguridad y salud de todos los trabajadores directos y

contratistas mediante la mejora continua.
 Prevenir la contaminación y proteger el medio ambiente teniendo en cuenta

la identificación, evaluación y gestión de los impactos ambientales
negativos significativos, y así contribuir con el mejoramiento del desempeño
ambiental organizacional.
LUIS EPINEMIO PRECIADO GONZÁLEZ

C.C. No.790326.595 de Bogotá
Representante Legal
4.2. Objetivos del Sistema
 Mejorar continuamente el sistema de Gestión Integrado
 Cumplir con eficacia los requerimientos y necesidades de las partes

interesadas.
 Identificar y controlar los factores de riesgo para preservar la salud de

los trabajadores mediante la implementación eficaz de los programas
de gestión de riesgos y programas de vigilancia epidemiológica.
 Cumplir con la legislación y requisitos vigentes y aplicables de

desarrollo sostenible.
 Mantener la competencia de los trabajadores en la empresa para una

eficaz prestación del servicio.
 Asegurar la disponibilidad de recursos para la gestión empresarial.
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4.3. Definiciones
 Procedimientos: Forma específica para llevar a cabo una actividad o

proceso. Proyecto: proceso único consistente en un conjunto de
actividades coordinadas y controladas, con fechas de inicio, y
finalización, llevadas a cabo para lograr un objetivo conforme con los
requisitos específicos incluyendo las limitaciones de tiempo y costos.
 Orden de Compra y/o contrato: Documento legal escrito entre el

cliente y Teleaccess, donde se describe pólizas, procedimientos y
define las responsabilidades individuales de cada una de las dos partes.
 Carpeta de proyecto: Folder donde se archivan de forma organizada

todos los documentos relacionados con el proyecto.
 Informe de proyecto: Documento que describe las actividades

realizadas para la ejecución del proyecto.
 Registro Fotográfico: Evidencia visual de una actividad realizada.

Formato acta de entrega: Formato que describe el trabajo ejecutado y la
recepción del trabajo por parte del cliente.
 Formato Permiso Trabajo en Alturas: Formato se diligencia

solamente cuando se realizan trabajos específicos en alturas lo cual
evidencia la competencia del personal a realizar la labor.
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4.4. Estructura Organizacional
JUNTA DE SOCIOS
Revisor Fiscal
Gerente General
Subgerente Gral.
Coordinador SIG Asesor Jurídico
Gerente Administrativo
Gerente Comercial - Operativo
y Financiero
División Comercial Director de Obra Administrativo y
Asesores Residente de contable
Comerciales SISO Talento
Maestro
Obra
Construcció Humano
Oficial de
n Compras
Construcció Servicios
n Generales
Ayudantes
4.5. Mapa de Procesos
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4.6. Requisitos del Sistema de Gestión de Calidad
NO
NUMERAL Y REQUISITO APLIC INFORMACION
APLIC
NTC-ISO 9001:2015 A DOCUMENTADA
A
4. CONTEXTO DE LA
ORGANIZACIÓN
Matriz contexto de la
4.1 COMPRENSION DE LA X
organización DOFA
ORGANIZACIÓN Y SU
CONTEXTO
Matriz partes interesadas
4.2 COMPRENSIÓN DE LAS
NECESIDADES Y
X Procedimientos para la
EXPECTATIVAS DE LAS
identificación de los
PARTES INTERESADAS
grupos de interés
4.3 DETERMINACION DEL
Manual del Sistema de
ALCANCE DEL SISTEMA DE X
Gestión Integral
GESTION DE CALIDAD
Mapa de procesos
4.4 SISTEMA DE GESTION
DE LA CALIDAD Y SUS X
Caracterizaciones de
PROCESOS
proceso
5. LIDERAZGO
Política de Gestión
5.1 LIDERAZGO Y X
integral
COMPROMISO GERENCIAL
Anexo técnico, pólizas de
5.1.2 Enfoque al cliente X
cumplimiento.
5.2 POLITICA
Política de Gestión
5.2.1 ESTABLECIMIENTO X
integral
DE LA POLITICA
5.2.2 Comunicación de la
X Divulgación de la política
política de calidad
5.3 ROLES,
RESPONSABILIDADES Y
X Manuales de funciones
AUTORIDADES EN LA
ORGANIZACIÓN
6. PLANIFICACION
6.1 ACCIONES PARA Matriz de riesgos de la
X
ABORDAR RIESGOS Y organización
OPORTUNIDADES
6.2 OBJETIVOS DE LA X Objetivos del Sistema de
CALIDAD Y PLANIFICACION Gestión Integrado
PARA LOGRARLOS
Matriz de despliegue de la
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NO
APLIC
A
política de Gestión
Integral
TA-PE-
6.3 PLANIFICACION DE LOS
X 012_procedimiento_gestio
CAMBIOS
n del cambio
7. APOYO
Presupuesto de acuerdo a
7.1 RECURSOS X
requerimientos del cliente
7.1.1 Generalidades
7.1.5 Recursos de
Presupuesto de acuerdo a
seguimiento y medición X
requerimientos del cliente.
7.1.5.1 Generalidades
7.1.5.2 Trazabilidad de las
X Indicadores de gestión
mediciones
7.1.6 Conocimientos de la Capacitaciones para el
X
organización proyecto
Hojas de vida y
7.2 COMPETENCIA X contratación el personal
requerido.
7.3 TOMA DE CONCIENCIA X Capacitaciones
Procedimiento de
7.4 COMUNICACIÓN X comunicación externa e
interna
7.5 INFORMACION
Procedimiento control de
DOCUMENTADA X
documentos y registros
7.5.1 Generalidades
7.5.2 Creación y actualización X
7.5.3 Control de la Procedimiento control de
X
información documentada documentos y registros
8. OPERACIÓN
8.1 PLANIFICACION Y X Procedimientos operativos
CONTROL OPERACIONAL
8.2 REQUISITOS PARA LOS
PRODUCTOS Y SERVICIOS
X Anexo técnico del contrato
8.2.1 Comunicación con el
cliente
8.2.2 Determinación de los
requisitos para los productos X Anexo técnico del contrato
y servicios
8.2.3 Revisión de los
requisitos para los productos X Anexo técnico del contrato
y servicios
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NO
APLIC
A
8.2.4 Cambios en los TA-PE-
requisitos para los productos X 012_procedimiento_gestio
y servicios n del cambio
8.3 DISEÑO Y
DESARROLLO DE LOS
X N/A
8.3.1 Generalidades
8.3.2 Planificación del diseño
X N/A
y desarrollo
8.3.3 Entradas para el diseño
X N/A
y desarrollo
8.3.4 Controles del diseño y
X N/A
desarrollo
8.3.5 Salidas del diseño y
X N/A
desarrollo
8.3.6 Cambios del diseño y
X N/A
desarrollo
8.4 CONTROL DE LOS
PROCESOS, PRODUCTOS
Y SERVICIOS
X N/A
SUMINISTRADOS
EXTERNAMENTE
8.4.1 Generalidades
8.4.2 Tipo y alcance del
X N/A
control
8.4.3 Información para los
X N/A
proveedores externos
8.5 PRODUCCION Y
PROVISION DEL SERVICIO Proyect, cronograma de
X
8.5.1 Control de la producción actividades
y de la provisión del servicio
8.5.2 Identificación y
X N/A
trazabilidad
8.5.3 Propiedad perteneciente Cláusulas de
a los clientes o proveedores X confidencialidad del
externos contrato
8.5.4 Preservación X
8.5.5 Actividades posteriores
X
a la entrega
8.5.6 Control de cambios X
8.6 LIBERACION DE LOS X N/A
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NO
APLIC
A
8.7 CONTROL DE LAS TA-PE-005 Procedimiento
X
SALIDAS NO CONFORMES de producto no conforme
9. EVALUACION DEL
DESEMPEÑO Indicadores de gestión
9.1 SEGUIMIENTO, Evaluación de
X
MEDICION, ANALISIS Y proveedores
EVALUACION Evaluación contratistas.
9.1.1 Generalidades
TA-PM-006 Procedimiento
9.1.2 Satisfacción del cliente X
de Satisfacción del Cliente
TA-PM-006 Procedimiento
9.1.3 Análisis y evaluación X
de Satisfacción del Cliente
9.2 AUDITORIA INTERNA X N/A
9.3 REVISION POR LA
DIRECCION X N/A
9.3.1 Generalidades
9.3.2 Entradas de la revisión
X N/A
por la dirección
9.3.3 Salidas de la revisión
X N/A
por la dirección
10. MEJORA
X Oportunidades de mejora
10.1 Generalidades
4.7. Evaluación del Riesgo
TIPO DE VALORACIÓN
RIESGO CONTROLES
RIESGO Alto Medio Bajo
Falencias en procesos
por errores humanos
(capacitación, errores en
Capacitaciones,
aplicación de
X procedimientos
procedimientos,
documentados
accidentes de trabajo,
Operativo contingencias
ambientales)
Procedimiento de
Comunicación no
X comunicación
asertiva entre procesos.
interna y externa
Falla en los tiempos de X Pólizas de
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cumplimiento
entrega pactados con el
Cronograma de
cliente
actividades
Incumplimiento de los X
Matriz de
Legal requisitos legales
requisitos legales
pactados en el contrato
Sanciones por Pólizas de
incumplimiento cumplimiento,
Financiero X
cláusulas de
contrato
No cumplir con la X Evaluación de
expectativa generada a satisfacción del
nuestros clientes cliente
Cronograma de
actividades
Estratégico
Falta de planeación Presupuesto
estratégica por X Contratación de
proyectos. personal
Programa de
mantenimiento
5. Requisitos de control de la obra
ÍTEM REQUERIMIENTO
1.1  Plan de Manejo Ambiental de la Unidad
1.2  Plan de Manejo Integral de Residuos Sólidos
 Resolución 1409 de 23 de Julio de 2012 Reglamento de
1.3 Seguridad para la protección contra caídas en trabajos de
altura
1.4  ISO 45001:2015 Sistema de Gestión de ambiental
 Norma Técnica Colombiana NTC 174 (agregados de peso
1.5
normal)
1.6  NTC 4045 (agregados livianos)
 (Estructuras Metálicas) del Reglamento Colombiano de
1.7
Construcción Sismo Resistente NSR 10.
1.8  Sociedad para Pruebas y Materiales ASTM
1.9  Sociedad Americana de Soldaduras AWS.
2.0  Norma Técnica Colombiana ICONTEC
2.1  Norma ASTMA36
2.2  Normas ASTM574
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2.3  Norma Técnica Colombiana NTC-4552-4-2008-12

2.4  ISO 14001:2015 Sistema de Gestión Ambienta
2.5  normas ASTM A – 36
2.6  ASTM A563 Grado A
2.7  ASTM (American Society for Testing and Materials)
2.8  AWS (American Welding Society).
6. Control de documentos
El control de documentos se realiza de acuerdo al Procedimiento TA-PE-001

Procedimiento Control de Documentos y Registros, establecido dentro del Sistema
de Gestión Integral de la organización. Anexo No. 1
7. Responsabilidades del Contratista
 Desarrollar el objeto del contrato de acuerdo con las especificaciones

técnicas descritas en el Pliego de Condiciones, sus adendas,
modificaciones y aclaraciones. La oferta integral técnica y económica,
de conformidad con lo establecido en el anexo técnico del contrato.
 Hacer entrega del cronograma estimado de obra.
 Garantizar la estabilidad y calidad de la obra, de acuerdo con el anexo

técnico, el pliego de condiciones y la oferta presentada a la DIMAR.
 Cumplir con las garantías pactadas en el contrato.
 Dar cumplimiento de los factores ponderables ofertados en la propuesta

durante la ejecución del contrato.
 Cumplir con la garantía técnica, de los bienes y/o servicios brindados en

las cantidades mínimas requeridas, contra cualquier anomalía, incluidos
todos sus componentes, insumos u accesorios conforme las
especificaciones y características técnicas exigidas por un plazo mínimo
de cinco (05) años para la Obra Civil e hidrosanitaria, dos (02) años para
obra eléctrica y un (01) año para mobiliario lapso contado a partir de la
expedición del acta de recibo a satisfacción de los mismos por parte de
la interventoría.
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 Cumplir con la garantía mínimas de fábrica y de instalación del cableado

estructurado un (01) año sobre la instalación, 20 años sobre el cableado
estructurado de fábrica, ejecutar revisión preventiva mínimo una (1) vez
al año durante la garantía del trabajo
 Entregar en condiciones de correcta calidad el objeto del contrato en el

plazo pactado.
 Suministrar la información requerida como hojas de vida de los

profesionales propuestos, certificaciones de experiencia requeridos.
 Mantener durante la ejecución del contrato al personal de la obra

ofrecido en la oferta y que fue objeto de verificación o presentar los
nuevos perfiles par ser aprobados por la Dirección General Marítima a
través de la interventoría.
 Entregar los análisis de precios unitarios de cada una de las actividades

relacionas en el anexo técnico.
 Cumplir a cabalidad con el objeto del contrato de acuerdo a los precios

unitarios fijos contenidos en la propuesta económica y el pliego de
condiciones.
 Reportar por escrito a la interventora cualquier novedad o anomalías

que detecte en la entrega de los bienes.
 Garantizar la oportuna, eficaz y eficiente prestación del objeto

contratado y responde por su calidad sin perjuicio de las respectivas
garantías.
 Responder por la buena calidad de los bienes suministrados, servicios

prestados objeto del contrato.
 Prever todo lo necesario para llevar a cabo la correcta ejecución y

consecución del contrato dentro del plazo estipulado.
 Llevar a cabo todas las labores necesarias para alcanzar el objeto del
contrato relacionado con la construcción, ciñéndose a las normas
técnicas vigentes y rehacer a sus expensas cualquier obra que resulte
mal ejecutada.
8. Política de Calidad
La Política de Calidad está enmarcada dentro de la Política de Gestión Integral
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9. Planificación
La ejecución de la obra se realizará dentro del tiempo establecido, con recursos

propios de la empresa, y de acuerdo al cronograma entregado previo requisito.
10. Gestión de los materiales con certificados de calidad
Los materiales necesarios para la ejecución de las obras serán suministrados por
la organización; por lo tanto, será nuestra responsabilidad la selección de las
fuentes por utilizar, teniendo en cuenta que los materiales deberán cumplir con
todos los requisitos de calidad exigidos en las especificaciones generales, las
recomendaciones y requerimientos establecidos en los estudios técnicos y
ambientales del proyecto, y en los permisos otorgados por las autoridades
ambientales competentes.
11. Realización de la Obra
La obra se ejecutará en los siguientes puntos: Faro Niqui en el municipio de Nuquí

Departamento del Chocó, en Faro Bocas Rio León en el municipio de Turbo en el
departamento de Antioquia, La estructura Faro Cayo alma en Cartagena y
Estructura Faro Cove Rojo en Cartagena.
11.1. Medios
11.1.1. Materiales
Teleaccess Ltda., conseguirá oportunamente todos los materiales y suministros

que se requieran para la construcción de las obras y mantener permanentemente
una cantidad suficiente de ellos para no retrasar el progreso de los trabajos.
Todos los materiales están sujetos a inspección, muestreo, pruebas, repetición de

pruebas y rechazo, en cualquier momento antes de la aceptación de los trabajos.
Los materiales suministrados y demás elementos que Teleaccess Ltda., emplee

en la ejecución de las obras deben ser de primera calidad, adecuados al objeto
que se les destinan y cumplir con las normas técnicas y normatividad existente.
Los materiales y elementos que Teleaccess Ltda., emplee en la ejecución de las

obras sin la aprobación del supervisor, podrán ser rechazados por éste cuando no
los encuentre adecuados. La aprobación del supervisor de los materiales, no
exonera la responsabilidad de Teleaccess Ltda., por la calidad de materiales,
ejecución de obras y estabilidad de las mismas.
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Todo trabajo rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas, por
defecto en los materiales, en los elementos empleados, en la mano de obra o por
deficiencia en los equipos de construcción, deberá ser reemplazado por cuenta de
Teleaccess Ltda., y dentro del plazo que determine el supervisor mediante
comunicación escrita. Además, Teleaccess Ltda., queda obligado a retirar del sitio
respectivo los materiales o elementos defectuosos, a su costa, cuando así lo exija
el supervisor.
11.1.2 Herramientas o Equipos
Teleaccess Ltda., mantendrá en los sitios de las obras las herramientas, los
equipos y Maquinarias adecuados a las características y magnitud de las obras y
en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución de acuerdo con
los planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo y dentro de los
plazos previstos.
Teleaccess Ltda., mantendrá los equipos de construcción en óptimas condiciones,

con el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos.
La mala calidad de los equipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán
causal que exima al Constructor del cumplimiento de sus obligaciones. El Cliente
se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta Teleaccess
Ltda. de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que
por sus características que no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean
un obstáculo para el cumplimiento de lo estipulado en los documentos del
contrato.
Las condiciones de operación de las herramientas, equipos y maquinaria deben

ser tales, que no se presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen
los límites permisibles de contaminación de los recursos naturales, de acuerdo con
las disposiciones ambientales vigentes.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para

prevenir accidentes de trabajo.
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11.1.3 Personal
Todas las manos de obra necesaria para la ejecución del contrato son nombradas
por la organización, cumpliendo con todas las disposiciones legales sobre la
contratación del personal colombiano y extranjero. Así mismo, se obliga al pago de
todos los honorarios y prestaciones sociales que se establezcan en relación con
los trabajadores y empleados, ya que el personal que vincula Teleaccess Ltda., no
tiene carácter oficial y, en consecuencia, sus relaciones trabajador - empleador se
rigen por lo dispuesto en el Código Sustantivo del Trabajo y demás disposiciones
concordantes y complementarias.
Por lo anterior no existe ninguna obligación de tal naturaleza, correspondiente a la

Dirección General Marítima DIMAR, por lo que no existe responsabilidad ni
solidaridad alguna.
11.1.3.1 Grupo Técnico requerido
PERFILES REQUERIDOS PARA EL PERSONAL
Director de Obra
Formación Académica:
Dedicación Mínima al Contrato :
Residente de Obra Civil e Hidrosanitaria
Formación Académica: Título profesional en Ingeniería de Civil
Dedicación Mínima al Contrato : 100 %

Residente de Obra Eléctrica
Formación Académica: Título profesional en Ingeniero Eléctrico

Residente de Voz y Datos
Formación Académica: Título profesional en Ingeniero de Sistemas
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Técnico en Salud Ocupacional
Formación Académica: Título Técnico o Tecnólogo en Salud Ocupacional. Se

deberá aportar copia de la resolución que lo acredita en el tema.
INGENIERO CIVIL O ARQUITECTO Y UN PROFESIONAL HSEQ EN LO

REFERENTE A LA CONSTRUCCIÓN DE LAS CIMENTACIÓNES Y MONTAJE
DE LAS ESTRUCTURAS
INGENIERO CIVIL, UN INGENIERO ESTRUCTURAL O DEL INGENIERO
ESPECIALIZADO EN ESTRUCTURAS, EN LO REFERENTE AL DISEÑO DE
LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS DE LOS FAROS.
Procesos (PROCESO DETALLADO DEL PROYECTO)

11.2.1 Reposición faro de Nuqui
Las especificaciones descritas a continuación, junto con los planos

correspondientes tienen como objeto establecer las normas técnicas y las
calidades mínimas que deben cumplir los materiales que se utilizarán en la
demolición de la torre y cimentación actual, disposición final de los residuos,
estudio de suelos, diseño y cálculo.
11.2.2. RETIRO ESTRUCTURA ACTUAL Y DEMOLICIÓN BASE ACTUAL

FARO NUQUI (PACIFICO)
 La estructura existente de 28 metros (torre enrejada en acero), deberá ser
desmontada y los restos trasladados a un lugar adecuado para su
disposición final, cumpliendo con los requerimientos de la norma ISO
45001:2015 Sistema de Gestión de ambiental. El traslado de la estructura
metálica desmontada y del sistema eléctrico de iluminación del antiguo faro
(linterna, baterías y celdas solares) a Buenaventura será asumido por el
contratista y deberán entregado con acta en las instalaciones de la
Señalización Marítima del Pacifico.
 La demolición de la cimentación actual, incluye el retiro y disposición final
del material en lugar adecuado, las características detalladas del sitio de
disposición final se deben relacionar en el plan de manejo ambiental del
contratista, según requerimientos de la norma ISO 14001:2015 Sistema de
Gestión Ambiental, adicionalmente se deberá entregar certificado de
disposición final al supervisor del contrato.
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11.2.3. CONSTRUCCION BASE DE CIMENTACIÓN FARO NUQUI (PACIFICO)
 El oferente adjudicatario deberá realizar el estudio de suelos

como prerrequisito para la construcción de la cimentación,
definición del diseño y el cálculo de materiales para la nueva
cimentación. Haciendo especial énfasis en el nivel freático del
sitio donde se va a realizar la construcción.
 El oferente adjudicatario deberá socializar el resultado del estudio
de suelos al supervisor del contrato para realizar ajustes y el tipo
de cimentación propuesta acuerdo a estudios, como lo es el
diseño y altura de la misma o atender observaciones por parte del
supervisor. Presentando un informe técnico con los siguientes
resultados:
 Ensayo SPT, perfil estratigráfico y nivel freático.
 Indicación de los puntos de sondeos en un plano a escala.
 Diseño y recomendaciones sobre el tipo de cimentación a
utilizarse.
 La cimentación sobre la cual se instalará la torre deberá tener un
sistema de anclaje conformado por (pernos cimentados en
concreto y unas características mecánicas acordes a la
configuración del terreno y a la forma, peso y altura de la
estructura,) Incluir para la protección del concreto
impermeabilizantes como master sael ref 560, Sika®-1 o
similares.
 El diseño de la cimentación dependerá del tipo de terreno y de la
altura, la cual debe tener una altura mínima de 1 metro entre el
nivel del suelo y los pernos de sujeción de la torre, con un área
escalonada para facilitar el acceso del personal para evitar
afectaciones directas de la estructura del faro a las condiciones
marinas propias de la jurisdicción. Dicho diseño debe ser
socializado y aprobado por el supervisor del contrato.
 El oferente adjudicatario deberá construir la cimentación
utilizando materiales de calidad que garanticen la estabilidad de la
obra, el mayor tiempo de vida útil y que cumplan con la
normatividad Nacional sismo resistente.
 El oferente adjudicatario deberá utilizar cementos legalmente
fabricados y comercializados y garantizar el manejo adecuado de
los niveles de temperatura durante la manipulación del mismo ya
sea por medios mecánicos o manuales, acuerdo procedimientos
normativos de la Norma Técnica Colombiana (NTC). Este deberá
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permanecer depositado el menor tiempo posible y en perfecto

abrigo de humedad y viento. No se permitirá el uso de cemento
en estado fraguado o semi-fraguado en la preparación de
concreto para estructuras.
 El oferente adjudicatario deberá utilizar arenas y gravas obtenidas
en yacimientos naturales que cumplan con las especificaciones
de la Norma Técnica Colombiana NTC 174 (agregados de peso
normal) y con la NTC 4045 (agregados livianos); se prohíbe el
uso de materiales que contengan sulfuros oxidables, el agua debe
estar limpia y no debe poseer sustancias como aceites o sales
que alteren la resistencia del concreto. Se permitirá el uso de
agregados que a través de ensayos de laboratorio demuestren
que con éstos se producen concretos con la resistencia y
durabilidad adecuada.
 El concreto a utilizar debe tener una resistencia mínima a la
compresión de 3500 psi, con el propósito de disminuir la
exudación y contracción del mismo, así como también
incrementar la durabilidad y resistencia al medio ambiente marino.
 El oferente adjudicatario debe realizar las respectivas pruebas de
resistencia a la comprensión del concreto en campo, para
garantizar que cumpla con los requerimientos de la resistencia
especificada, los ensayos del concreto (diseño de mezcla y
ensayos de resistencia del concreto) deben hacerse de acuerdo a
las Normas Técnicas Colombianas NTC, promulgadas por el
Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación
ICONTEC, éstos deberán ser presentados al supervisor del
contrato por una entidad certificada.
 Los tiempos de fraguado del concreto y la utilización de aditivos y
adiciones se deberán tener en cuenta debido a la exposición de la
estructura a ambientes agresivos (ambiente marino), éstos
deberán estar indicados en los diseños o en los planos.
 El tipo de acero a utilizar debe ser de grado 60 de uso común en
la construcción con carga unitaria de rotura no menor de 420MPa
o 60.000 psi, así como también acero ASTM A – 36 para los
elementos de anclaje de la estructura.
 Los pernos de anclajes, arandelas y tuercas de la cimentación
deberán cumplir con las especificaciones de la Sociedad
Americana para Pruebas y Materiales ASTM, contenidas en el
capítulo F.2 (Estructuras de acero con perfiles laminados,
armados y tubulares estructurales del Reglamento Colombiano de
Construcción Sismo Resistente NSR-10. Los pernos de anclaje
deberán ser redondos con tuerca hexagonal y deberán cumplir
con los requerimientos de la Norma ASTM A563 Grado A.
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 La cimentación deberá tener canalizaciones para permitir el

aterrizaje eléctrico de la torre, a la malla subterránea del sistema
de tierra eléctrica. De la misma manera deberá canalizarse el
cable de aterrizaje del pararrayos en forma independiente.
 La nueva base de cimentación de concreto una vez cumpla el
proceso de fraguado debe tener un impermeabilizante para
protección como SikaFill®-12 Power o similares.
11.2.4. FABRICACIÓN E INSTALACIÓN DE LA TORRE ENREJADA

AUTOSOPORTADA DE 30 METROS DE ALTURA FARO NUQUI
(PACIFICO)
 Para el diseño de la torre el oferente adjudicatario deberá cumplir
con los requisitos generales para el análisis y diseño de
estructuras de acero aplicables en el Titulo F (Estructuras
Metálicas) del Reglamento Colombiano de Construcción Sismo
Resistente NSR 10.
 El oferente adjudicatario deberá presentar planos de detalle de la
estructura metálica, contemplando las respectivas uniones. Estos
diseños deberán ser entregados al supervisor del contrato para
su verificación y aprobación previo inicio de fabricación.
 Para la fabricación e instalación de la torre el oferente
adjudicatario deberá cumplir con las especificaciones y códigos
de practica para estructuras metálicas, Norma Técnica
Colombiana ICONTEC, deberá cumplir con especificaciones de la
Sociedad para Pruebas y Materiales ASTM y con
especificaciones de la Sociedad Americana de Soldaduras AWS.
 La altura de la torre será de 30 metros.
 La estructura deberá estar conformada por ángulos (montantes,
diagonales y horizontales). Estos elementos deberán ser
galvanizados en caliente con un espesor de galvanizado superior
a las 90 micras. Los tornillos y elementos de fijación, empleados
en el montaje de la estructura y fijación de los distintos
componentes del faro deberán ser galvanizados también, dando
cumplimiento a la Norma ASTMA36 – ASTM574 de alta
resistencia. Y para el caso de las láminas deberán ser tornillería
de seguridad con el fin de mitigar los hurtos.
 Abertura de patas, de conformidad del diseño de la cimentación y
la torre realizada por el contratista, y con el aval por parte de
supervisor del contrato.
 En los últimos diez (10) metros de la torre, de abajo hacia arriba,
la estructura del faro será forrado con lámina del mismo material
que compone la estructura.
 La lámina deberá ser galvanizada en caliente al igual que la
estructura del faro, que cubrirá los últimos diez (10) metros de la
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torre será mínimo de 4 mm de espesor, de acuerdo al análisis de

viento, cargas y vida útil de la estructura.
 La lámina será separada de la estructura con el empleo de

separadores, de forma tal que se pueda realizar mantenimiento
con mayor facilidad en el espacio comprendido entre la estructura
y la lámina
 La estructura debe tener escalera para realizar el ascenso y
descenso al interior de la misma y poder acceder al sistema
lumínico, será fabricada con ángulo, con un ancho de mínimo 50
cm, debe ser galvanizada en caliente, de superficie anti-
deslizante y deberá tener instalada barandas pasa-mano, jaula de
seguridad y/o dispositivos anti caída para garantizar la seguridad
de los técnicos de mantenimiento.
 La estructura debe contar con línea de vida certificada para
desarrollar trabajos seguros en altura, en acero inoxidable.
 La torre deberá tener tres (3) plataformas de descanso
 La estructura deberá contar con Sistema de Protección Contra
Rayos SIPRA que cumpla con la Norma Técnica Colombiana
NTC-4552-4-2008-12 Protección Contra Rayos con el fin de
garantizar protección contra lesiones a seres vivos y proteger la
estructura contra los daños físicos causados por descargas
eléctricas atmosféricas.
 La estructura deberá contar con un sistema puesta a tierra que
cumpla con el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas
RETIE, que garanticen la seguridad de las personas y la
protección de los elementos instalados. El diseño de éste sistema
deberá ser presentado al supervisor del contrato para su revisión
y aprobación.
 La estructura debe contar con una cofa que permita el libre
movimiento de los funcionarios que desarrollan las actividades de
mantenimiento, para ello debe quedar libre como mínimo un (01)
metro entre la estructura que soporta la linterna y la baranda de la
cofa. La cofa debe poseer una puerta abatible que permita el
acceso de los funcionarios de mantenimiento y su cierre.
 El piso de la cofa deberá tener lámina alfajor en aluminio con
pintura antideslizante o cinta antideslizante.
 Se deberá instalar en la parte superior de la torre una base tipo
poste para la instalación de una linterna marina que cumpla con
las condiciones establecidas por la señalización marítima del
Pacifico. Las características de la linterna serán suministradas
previamente por el supervisor del contrato. En la parte superior
de la torre se deberá fijar también una baranda galvanizada de
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seguridad con altura mínima de 1.2 m (según diseño estructural

para acople a la estructura, con el fin de que el personal pueda
instalar de forma segura las linternas y de que se le puedan
realizar mantenimiento a las mismas
 Se deberá aplicar a todos los elementos metálicos galvanizados
una base anticorrosiva resistente a ambientes marinos con un
espesor de mínimo de 125 micas, de acuerdo a requerimiento
DIMAR. Se deberá aplicar también a la estructura pintura
intermedia de poliuretano para ambientes marinos con un
espesor mínimo de 50 mils. Por último se deberá aplicar pintura
HEMPEL para ambientes marinos, en franjas, 6 franjas
horizontales, las tres primeras de arriba hacia abajo con un ancho
de 4 metros y las últimas tres franjas con un ancho de 6 metros
en colores rojo y blanco, iniciando por el color rojo con un
espesor de 75 mils (mínimo), acuerdo requerimiento DIMAR,
tanto interna como externamente.
 La parte superior de la estructura deberá contar con un sistema
que permita la evacuación de las aguas lluvias, con el fin de
evitar formación de óxidos en los elementos metálicos,
igualmente deberá contar con una superficie antideslizante, con
el fin de otorgarle seguridad al personal que realice las
actividades de mantenimiento.
 Realizar diseño de una caja para contener las baterías de la
linterna debidamente hermética con pasa cables, acuerdo
medidas suministradas por SEMAP.
 Se debe adecuar la escotilla de acceso a la parte superior con el
fin de evitar el ingreso de insectos, aves, humedad y personal no
autorizado, la cual debe contemplar la instalación de candado de
seguridad.
 La estructura debe tener Troquelado (pieza metálica) la palabra
“DIMAR” en la parte superior de la torre.
 El transporte de materiales necesarios para la construcción e
instalación de la estructura del faro será asumido por el
contratista.
 Al terminar la ejecución de las actividades relacionadas con la
construcción del faro, el contratista deberá presentar un informe
final con todas las actividades contractuales del proceso
constructivo del faro, cantidades de obra ejecutadas, memorias
de cálculos, registro fotográfico, planos records, resumen de
actividades ambientales y en materia de seguridad y salud en el
trabajo desarrolladas a lo largo de la ejecución del contrato
(digital).
 La estructura del faro debe contar con su respectivo cerramiento
perimetral de mínimo 2 metros alrededor de la estructura y entre
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2,5 y tres metros de altura, rodeada en la parte superior por

concertina y puerta de acceso.
11.3. Reposición faro bocas de rio león
11.3.1. RETIRO ESTRUCTURA ACTUAL Y DEMOLICIÓN BASE ACTUAL

FARO BOCAS DE RIO LEON (TURBO)
 La estructura existente de 12 metros (torre enrejada en acero),

deberá ser desmontada y los restos trasladados a un lugar
adecuado para su disposición final, las características detalladas
del sitio de disposición final se deben relacionar en el plan de
manejo ambiental del contratista, según requerimientos de la
norma ISO 14001:2015 Sistema de Gestión Ambiental,
adicionalmente se deberá entregar certificado de disposición final
al supervisor del contrato.
 La demolición de la cimentación actual, incluye el retiro y
disposición final del material en lugar adecuado, las
características detalladas del sitio de disposición final se deben
relacionar en el plan de manejo ambiental del contratista, según
requerimientos de la norma ISO 14001:2015 Sistema de Gestión
Ambiental, adicionalmente se deberá entregar certificado de
disposición final al supervisor del contrato.
11.3.2. CONSTRUCCIÓN CIMENTACIÓN FARO BOCAS DE RIO

LEON (TURBO)
 El oferente adjudicatario deberá realizar el estudio de suelos
como prerrequisito para la construcción de la cimentación,
definición del diseño y el cálculo de materiales para la nueva
cimentación. Haciendo especial énfasis en el nivel freático del
sitio donde se va a realizar la construcción
 El oferente adjudicatario deberá socializar el resultado del estudio
resultados:
 Ensayo SPT, perfil estratigráfico y nivel freático.
 Indicación de los puntos de sondeos en un plano a escala.
 Diseño y recomendaciones sobre el tipo de cimentación a
utilizarse.
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 La cimentación sobre la cual se instalará la torre deber tener un

estructura,) incluir para la protección del concreto un
similares.
 El diseño de la cimentación dependerá del tipo de terreno y de la
altura, peso y forma de la Torre, el cual debe ser de una altura
mínima de 1,50 metros por encima del nivel del sitio donde se
instalará con el fin de evitar la afectación directa de la estructura
del faro de las condiciones marinas propias de la jurisdicción.
Asimismo, se requiere un diseño tipo dado escalonado en dos
niveles.
 El oferente adjudicatario deberá construir en concreto peldaños o
escalones que permitan el acceso a la puerta del faro (torre
modular).
 El oferente deberá construir la cimentación utilizando materiales
de calidad que garanticen la estabilidad de la obra, el mayor
tiempo de vida útil y que cumplan con la normatividad Nacional
sismo resistente.
 El oferente adjudicatario deberá utilizar cementos legalmente
normativos de la Norma Técnica Colombiana (NTC). Este deberá
permanecer depositado el menor tiempo posible y en perfecto
abrigo de humedad y viento. No se permitirá el uso de cemento
en estado fraguado o semi-fraguado en la preparación de
concreto para estructuras.
 El oferente adjudicatario deberá utilizar arenas y gravas obtenidas
en yacimientos naturales que cumplan con las especificaciones
de la Norma Técnica Colombiana NTC 174 (agregados de peso
normal) y con la NTC 4045 (agregados livianos); se prohíbe el
uso de materiales que contengan sulfuros oxidables, el agua debe
 El concreto a utilizar debe tener una resistencia mínima a la
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exudación y contracción del mismo, así como también

incrementar la durabilidad y resistencia al medio ambiente marino.
 El oferente adjudicatario debe realizar las respectivas pruebas de
contrato por una entidad certificada
 Los tiempos de fraguado del concreto y la utilización de aditivos y
 El tipo de acero a utilizar debe ser de grado 60 de uso común en
 Los pernos de anclajes de la cimentación deberán estar
conformes con las normas ASTM A – 36 o A307 grado A, o la
norma colombiana equivalente, de calidad SAE 1020. Los pernos
de anclaje deberán ser redondos, suministrarse con tuerca
hexagonal y cumplir con los requerimientos de la norma ASTM
A563 Grado A, o norma colombiana equivalente
 La cimentación deberá tener canalizaciones para permitir el
 La nueva base de cimentación de concreto una vez cumpla el
11.3.3. FABRICACION E INSTALACIÓN DE LA TORRE MODULAR

CILINDRICA DE 12 METROS DE ALTURA FARO BOCAS DE RIO LEON
(TURBO).

estructura en acero inoxidable AISI 304, contemplando las
respectivas uniones, dichos planos deberán ser entregados al
supervisor para su verificación y aprobación previa al inicio del
proceso de fabricación.
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 Los diseños de la nueva estructura del faro deben ser calculados con
una velocidad de viento de 140 Km/h, los cuales deberán ser
entregados con el análisis de cargas al supervisor para su
aprobación y previo inicio de las actividades de fabricación.
 La estructura inicia en cono truncado, continúa cilíndrica y termina en
cono truncado invertido.
 La estructura debe contar con un sistema pararrayos y puesta a
tierra que proteja los elementos instalados y la estructura en sí, de
acuerdo al reglamento RETIE, el proveedor debe presentar un
diseño previo del sistema de protección para su aval por parte del
supervisor.
 El contratista deberá asegura el cable del aterrizaje del pararrayos a
la estructura por medio de soportes para conductores aislantes.
 En la parte superior la estructura debe tener espacio suficiente para
que el personal pueda desarrollar las actividades de mantenimiento
de forma segura al sistema lumínico.
 La estructura debe contar con línea de vida interna certificada para
trabajo en altura.
 La base inicial de la sección cónica debe tener un diámetro de
mínimo 2 metros.
 La base superior de la sección cónica debe tener un diámetro de
mínimo 2 metros.
 La altura total del Faro debe ser de 12 metros.
 El diámetro del tramo cilíndrico debe ser de mínimo 1,5 metros.
 El material de la estructura debe ser de acero inoxidable ASTM 304.
 El espesor de las láminas de la estructura debe ser de mínimo 5,0
mm.
 Todos los accesorios correspondientes al soporte de la torre como
bridas, anclas, paletas y abrazaderas, deberán ser de materiales
nuevos no reciclados, acero inoxidable ASTM 304 y propiamente
tratados contra la corrosión ambiental y esfuerzos mecánicos;
cumpliendo a cabalidad los estándares de la ASTM (American
Society for Testing and Materials). Las uniones de soldadura de la
estructura de la torre deberán cumplir los códigos y especificaciones
de la AWS (American Welding Society).
 La estructura deberá contar con puntos de anclaje certificados que
garanticen el desarrollo de las actividades de trabajo en altura de
forma segura.
 La parte superior de la estructura deberá contar con un sistema que
permita el desagüe de las aguas lluvias, con el fin de evitar su
acumulación y la posible formación de óxido, igualmente deberá
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contar con una superficie antideslizante, con el fin de otorgarle

seguridad al personal que realice las actividades de mantenimiento
 La plataforma de la cofa deberá tener lámina alfajor con pintura
antideslizante o cinta antideslizante.
 La estructura cilíndrica cerrada deberá contar con elementos para su
ventilación interna, los cuales deberán evitar el ingreso de agua,
basuras y animales al interior de la misma, al igual que un sistema
de desagüe en caso tal de que ingrese agua al interior del faro.
 La estructura debe tener una escalera interna vertical fija tipo gato
para realizar el ascenso y descenso al interior de la misma y poder
acceder al sistema lumínico, tubo en acero inoxidable los peldaños
deben tener un ancho mínimo de 40cm con un diámetro de 1 ¼) y
deberán llevar cinta antideslizante; será fabricada en acero
inoxidable ASTM 304 acuerdo a normatividad.
 La estructura deberá tener una plataforma de descanso a los 6m y
cambiar de sentido la escalera.
 La Puerta con acceso desde del exterior será del tipo escotilla con
doble cierre equipado con candado inoxidable de alta seguridad,
avalado por el supervisor.
 Los Anclajes de la base inferior o similares deben ser en acero
inoxidable ASTM 304
 La estructura debe tener Troquelado la palabra “DIMAR” en la parte
superior de la torre.
 Tornillos y demás elementos de fijación deben ser en acero
inoxidable acero inoxidable ASTM 304.
 A la estructura en acero inoxidable se le debe aplicar pintura de base
anticorrosiva resistente a ambientes marinos, con un espesor mínimo
de 125 micras, acuerdo requerimiento DIMAR, tanto interna como
externamente, con resistencia mínima de 5 años a rayos UV (tiempo
estimado para mantenimientos mayores).
 Cada módulo del faro debe contar con 04 puntos de izado
equidistante en acero inoxidable ASTM 304.
 A la estructura en acero inoxidable se le debe aplicar pintura
intermedia poliuretano para ambientes marinos con un espesor
mínimo de 2 mils, acuerdo requerimiento DIMAR, tanto interna como
externamente.
 A la estructura se le debe aplicar pintura de acabado tipo Poliuretano

para ambientes marinos, en colores blanco y rojo, iniciando por el
color rojo de arriba hacia abajo con un espesor mínimo de 3,0 mils,
teniendo en cuenta el esquema de colores estandarizado por
normatividad Nacional que establece tres franjas rojas y dos franjas
blancas en ayudas de este tipo, tanto interna como externamente.
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Se debe instalar en la parte superior de la estructura una base tipo

para cilíndrico para la instalación de 01 linterna marina de acuerdo a
la Imagen No.01b (Esta base debe ser funcional para los diferentes
tipos de linterna utilizados actualmente por la señalización marítima
del caribe ), las características de los diferentes tipos de linterna
serán suministradas previamente por el supervisor. A dicha base se
le debe aplicar el esquema triple de pintura poliuretano similar al
mencionado anteriormente (base anticorrosiva, base intermedia y
acabado).
Se debe fijar una baranda de seguridad de mínimo 1,2 metros de

altura a la estructura superior de cono invertido (de acuerdo a los
resultados de diseño para el acople a la estructura, con el fin de
garantizar la seguridad del personal al momento de la instalación y
mantenimiento de las linternas).
 Se debe adecuar la escotilla en acero inoxidable ASTM 304 de

acceso a la parte superior con el fin de evitar el ingreso de insectos,
aves y humedad, la cual debe contemplar la instalación de una
lámina de acrílico (mínimo de ¼ pulgada incrustada en un soporte
metálico) en una circunferencia la cual tendrá un diseño tipo portillo.
Dicha escotilla debe tener un área de (75cmx75cm).
 La escotilla debe tener un seguro que ajuste al abrir.

 Se debe instalar en la parte superior de la estructura una pluma de
carga o sistema manual para el ascenso y descenso de elementos
pesados y de grandes dimensiones, tales como linternas marinas o
cualquier otro equipo electrónico.
11.3.4. REPOSICIÓN FARO CAYO PALMA

estructura en acero inoxidable, contemplando las respectivas
uniones, dichos planos deberán ser entregados al supervisor para su
verificación y aprobación previo inicio proceso de fabricación.
 Los diseños de la nueva estructura del faro deben ser calculados con
una velocidad de viento de 400 Km/h, tomando como precedente el
fenómeno natural presentado en la isla (HURACAN IOTA). Los
cuales deberán ser entregados con el análisis de cargas al
supervisor para su aprobación y previo inicio de las actividades de
fabricación.
 La estructura inicia en cono truncado, continúa cilíndrica y termina en
cono truncado invertido.
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supervisor.
 El oferente adjudicatario deberá suministrar soportes para
conductores aislantes del cable del aterrizaje del pararrayos a la
estructura.
 En la parte superior la estructura debe tener espacio suficiente para
de forma segura al sistema lumínico.
 La estructura debe contar con línea de vida certificada para trabajo
en altura, en acero inoxidable
mínimo 2 metros.
mínimo 2 metros.
 La altura total del Faro debe ser de 12 metros
 El diámetro del tramo cilíndrico debe ser de mínimo 1,5 metros
 El material de la estructura debe ser de acero inoxidable ASTM 304
 Él espesor de las láminas de la estructura debe ser de mínimo 5,0
mm
 Todos los accesorios correspondientes al soporte de la torre como
estructura de la torre deberán cumplir los códigos y especificaciones
de la AWS (American Welding Society).
 La estructura deberá contar con puntos de anclaje certificados que
forma segura.
 La parte superior de la estructura deberá contar con un sistema que
seguridad al personal que realice las actividades de mantenimiento.
 La estructura cilíndrica cerrada deberá contar con elementos para su
ventilación interna, los cuales deberán evitar el ingreso de agua,
de desagua en caso tal de que ingrese agua al interior del faro.
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 La estructura debe tener una escalera interna vertical fija tipo gato
inoxidable ASTM 304 de acuerdo a normatividad.
 La estructura deberá tener una plataforma de descanso a los 6m y
cambiar de sentido la escalera
 La Puerta con acceso desde del exterior será del tipo escotilla con
avalado por el supervisor
inoxidable ASTM 304.
 La estructura debe tener Troquelado la palabra “DIMAR” en la parte
superior de la torre. (sentido hacia arriba)
inoxidable acero inoxidable AISI 316L.
 A la estructura metálica se le debe aplicar pintura de base
anticorrosiva resistente a ambientes marinos, con un espesor mínimo
de 125 micras, acuerdo requerimiento DIMAR, tanto interna como
externamente, con resistencia mínima de 5 años a rayos UV (tiempo
estimado para mantenimientos mayores)
 A la estructura se le debe aplicar pintura de acabado tipo Poliuretano
para ambientes marinos, en colores blanco y rojo, iniciando por el
color rojo de arriba hacia abajo con un espesor mínimo de 3,0 mils,
teniendo en cuenta el esquema de colores estandarizado por
normatividad Nacional que establece tres franjas rojas y dos franjas
blancas en ayudas de este tipo, tanto interna como externamente.

para cilíndrico para la instalación de 01 linterna marina (Esta base
debe ser funcional para los diferentes tipos de linterna utilizados
actualmente por la señalización marítima del caribe), las
características de los diferentes tipos de linterna serán suministradas
previamente por el supervisor). A dicha base se le debe aplicar el
esquema triple de pintura poliuretano similar al mencionado
anteriormente (base anticorrosiva, base intermedia y acabado).
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 Se debe adecuar la escotilla en acero inoxidable ASTM 304 de
 La escotilla debe tener un seguro que ajuste al abrir
 Se debe instalar en la parte superior de la estructura una pluma de
cualquier otro equipo electrónico
 La estructura y sus componentes deberán ser entregados en las
instalaciones de la señalización marítima del Caribe SEMAC en
Cartagena, Bolívar.
11.3.5. REPOSICIÓN FARO COVE ROJO (ISLA DE SAN ANDRÉS)

uniones, dichos planos deberán ser entregados al supervisor para
su verificación y aprobación previo inicio proceso de fabricación.
 Los diseños de la nueva estructura del faro deben ser calculados
con una velocidad de viento de 400 Km/h, tomando como
precedente el fenómeno natural presentado en la isla (HURACAN
IOTA). Los cuales deberán ser entregados con el análisis de
cargas al supervisor para su aprobación y previo inicio de las
actividades de fabricación.
 La estructura inicia en cono truncado, continúa cilíndrica y
termina en cono truncado invertido.
tierra que proteja los elementos instalados y la estructura en sí,
de acuerdo al reglamento RETIE, el proveedor debe presentar un
supervisor.
 El oferente adjudicatario deberá suministrar soportes para
estructura.
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 En la parte superior la estructura debe tener espacio suficiente

para que el personal pueda desarrollar las actividades de
mantenimiento de forma segura al sistema lumínico.
 La estructura debe contar con línea de vida certificada para
trabajo en altura, en acero inoxidable
mínimo 2 metros.
mínimo 2 metros
 La altura total del Faro debe ser de 12 metros.
 El diámetro del tramo cilíndrico debe ser de mínimo 1,5 metros.
 El material de la estructura debe ser de acero inoxidable ASTM
304
 Él espesor de las láminas de la estructura debe ser de mínimo
5,0 mm.
 Todos los accesorios correspondientes al soporte de la torre

como bridas, anclas, paletas y abrazaderas, deberán ser de
materiales nuevos no reciclados, acero inoxidable ASTM 304 y
propiamente tratados contra la corrosión ambiental y esfuerzos
mecánicos; cumpliendo a cabalidad los estándares de la ASTM
(American Society for Testing and Materials). Las uniones de
soldadura de la estructura de la torre deberán cumplir los códigos
y especificaciones de la AWS (American Welding Society).
 La estructura deberá contar con puntos de anclaje certificados
que garanticen el desarrollo de las actividades de trabajo en
altura de forma segura.
 La parte superior de la estructura deberá contar con un sistema
que permita el desagüe de las aguas lluvias, con el fin de evitar
su acumulación y la posible formación de óxido, igualmente
deberá contar con una superficie antideslizante, con el fin de
otorgarle seguridad al personal que realice las actividades de
mantenimiento.
 La estructura cilíndrica cerrada deberá contar con elementos para
su ventilación interna, los cuales deberán evitar el ingreso de
agua, basuras y animales al interior de la misma, al igual que un
sistema de desagua en caso tal de que ingrese agua al interior
del faro.
 La estructura debe tener una escalera interna vertical fija tipo
gato para realizar el ascenso y descenso al interior de la misma y
poder acceder al sistema lumínico, tubo en acero inoxidable los
peldaños deben tener un ancho mínimo de 40cm con un diámetro
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de 1 ¼) y deberán llevar cinta antideslizante; será fabricada en

acero inoxidable ASTM 304 de acuerdo a normatividad.
 La estructura deberá tener una plataforma de descanso a los 6m
y cambiar de sentido la escalera
 La Puerta con acceso desde del exterior será del tipo escotilla
con doble cierre equipado con candado inoxidable de alta
seguridad, avalado por el supervisor
inoxidable ASTM 304
 La estructura debe tener Troquelado la palabra “DIMAR” en la
parte superior de la torre. (sentido hacia arriba)
 A la estructura metálica se le debe aplicar pintura de base
anticorrosiva resistente a ambientes marinos, con un espesor
mínimo de 125 micras, acuerdo requerimiento DIMAR, tanto
interna como externamente, con resistencia mínima de 5 años a
rayos UV (tiempo estimado para mantenimientos mayores).
 A la estructura metálica se le debe aplicar pintura intermedia
poliuretano para ambientes marinos con un espesor mínimo de 2
mils, acuerdo requerimiento DIMAR, tanto interna como
externamente.
 A la estructura se le debe aplicar pintura de acabado tipo
Poliuretano para ambientes marinos, en colores blanco y rojo,
iniciando por el color rojo de arriba hacia abajo con un espesor
mínimo de 3,0 mils, teniendo en cuenta el esquema de colores
estandarizado por normatividad Nacional que establece tres
franjas rojas y dos franjas blancas en ayudas de este tipo, tanto
interna como externamente.
Se debe instalar en la parte superior de la estructura una base
tipo paral cilíndrico para la instalación de 01 linterna marina ( Esta
base debe ser funcional para los diferentes tipos de linterna
utilizados actualmente por la señalización marítima del caribe ),
las características de los diferentes tipos de linterna serán
suministradas previamente por el supervisor). A dicha base se le
debe aplicar el esquema triple de pintura poliuretano similar al
mencionado anteriormente (base anticorrosiva, base intermedia y
acabado).
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 Se debe fijar una baranda de seguridad de mínimo 1,2 metros de

garantizar la seguridad del personal al momento de la instalación
y mantenimiento de las linternas).
 La escotilla debe tener un seguro que ajuste al abrir
 Se debe instalar en la parte superior de la estructura una pluma
de carga o sistema manual para el ascenso y descenso de
elementos pesados y de grandes dimensiones, tales como
linternas marinas o cualquier otro equipo electrónico
 La estructura y sus componentes deberán ser entregados en las
Cartagena, Bolívar.
11.4. Procedimiento de obra
El Procedimientos de Obra está enmarcado dentro del Sistema de Gestión de
Calidad bajo el registro TA-PM-024 Procedimiento para Obra Civil Anexo
No.3
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11.5. Actividades (anexo Técnico)
REPOSICIÓN DE FARO NUQUI

ITEM RETIRO ESTRUCTURA ACTUAL Y DEMOLICIÓN BASE ACTUAL
FARO NUQUI (PACIFICO)
1 La estructura existente de 28 metros (torre enrejada en acero),
adecuado para su disposición final.
2 La demolición de la cimentación actual, incluye el retiro y disposición
final del material en lugar adecuado, las características detalladas
del sitio de disposición final.
ITEM CONSTRUCCION BASE DE CIMENTACIÓN FARO NUQUI

(PACIFICO)
3 El oferente adjudicatario deberá realizar el estudio de suelos como
prerrequisito para la construcción de la cimentación, definición del
diseño y el cálculo de materiales para la nueva cimentación
4 El oferente adjudicatario deberá socializar el resultado del estudio
de suelos al supervisor del contrato para realizar ajustes y el tipo de
cimentación propuesta acuerdo a estudios, como lo es el diseño y
altura de la misma o atender observaciones por parte del
resultados:
- Ensayo SPT, perfil estratigráfico y nivel freático.
- Indicación de los puntos de sondeos en un plano a escala.
- Diseño y recomendaciones sobre el tipo de cimentación a
utilizarse
5 La La cimentación sobre la cual se instalara la torre deberá tener un
sistema de anclaje conformado por (pernos cimentados en concreto
y unas características mecánicas acordes a la configuración del
terreno y a la forma, peso y altura de la estructura,) Incluir para la
protección del concreto impermeabilizantes como master sael ref
560, Sika®-1 o similares.
6 El El diseño de la cimentación dependerá del tipo de terreno y de la
altura, la cual debe tener una altura mínima de 1 metro entre el nivel
del suelo y los pernos de sujeción de la torre, con un área
escalonada para facilitar el acceso del personal para evitar
afectaciones directas de la estructura del faro a las condiciones
marinas propias de la jurisdicción
7 El oferente adjudicatario deberá construir la cimentación utilizando
materiales de calidad que garanticen la estabilidad de la obra, el
mayor tiempo de vida útil y que cumplan con la normatividad
Nacional sismo resistente.
8 El oferente adjudicatario deberá utilizar cementos legalmente
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normativos de la Norma Técnica Colombiana (NTC)
9 El oferente adjudicatario deberá utilizar arenas y gravas obtenidas
en yacimientos naturales que cumplan con las especificaciones de
la Norma Técnica Colombiana NTC 174
10 El concreto a utilizar debe tener una resistencia mínima a la
compresión de 3500 psi, con el propósito de disminuir la exudación
y contracción del mismo, así como también incrementar la
durabilidad y resistencia al medio ambiente marino.
11 El oferente adjudicatario debe realizar las respectivas pruebas de
resistencia a la comprensión del concreto en campo.
12 Los tiempos de fraguado del concreto y la utilización de aditivos y
estructura a ambientes agresivos (ambiente marino), éstos deberán
estar indicados en los diseños o en los planos.
12 El tipo de acero a utilizar debe ser de grado 60 de uso común en la
construcción con carga unitaria de rotura no menor de 420MPa o
60.000 psi, así como también acero ASTM A – 36 para los
14 Los pernos de anclajes, arandelas y tuercas de la cimentación
deberán cumplir con las especificaciones de la Sociedad Americana
para Pruebas y Materiales ASTM, contenidas en el capítulo F.2
15 La cimentación deberá tener canalizaciones para permitir el
aterrizaje eléctrico de la torre, a la malla subterránea del sistema de
tierra eléctrica. De la misma manera deberá canalizarse el cable de
aterrizaje del pararrayos en forma independiente.
16 La nueva base de cimentación de concreto una vez cumpla el
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ITEM FABRICACIÓN E INSTALACIÓN DE LA TORRE ENREJADA

AUTOSOPORTADA DE 30 METROS DE ALTURA FARO
NUQUI (PACIFICO)
1 Para el diseño de la torre el oferente adjudicatario deberá cumplir
con los requisitos generales para el análisis y diseño de
estructuras de acero aplicables en el Titulo F (Estructuras
Metálicas) del Reglamento Colombiano de Construcción Sismo
Resistente NSR 10.
2 El oferente adjudicatario deberá presentar planos de detalle de la
estructura metálica, contemplando las respectivas uniones. Estos
diseños deberán ser entregados al supervisor del contrato para
su verificación y aprobación previo inicio de fabricación.
3 Para la fabricación e instalación de la torre el oferente
adjudicatario deberá cumplir con las especificaciones y códigos
de practica para estructuras metálicas, Norma Técnica
Colombiana ICONTEC, deberá cumplir con especificaciones de
la Sociedad para Pruebas y Materiales ASTM y con
especificaciones de la Sociedad Americana de Soldaduras AWS.
4 La altura de la torre será de 30 metros.
5 La estructura deberá estar conformada por ángulos (montantes,
diagonales y horizontales). Estos elementos deberán ser
galvanizados en caliente con un espesor de galvanizado superior
a las 90 micras.
Los tornillos y elementos de fijación, empleados en el montaje de
la estructura y fijación de los distintos componentes del faro
deberán ser galvanizados también, dando cumplimiento a la
Norma ASTMA36 – ASTM574 de alta resistencia. Y para el caso
de las láminas deberán ser tornillería de seguridad con el fin de
mitigar los hurtos
6 Abertura de patas, de conformidad del diseño de la cimentación
y la torre realizada por el contratista, y con el aval por parte de
supervisor del contrato.
7 En los últimos diez (10) metros de la torre, de abajo hacia arriba,
la estructura del faro será forrado con lámina del mismo material
que compone la estructura
8 La lámina deberá ser galvanizada en caliente al igual que la
estructura del faro, que cubrirá los últimos diez (10) metros de la
torre será mínimo de 4 mm de espesor, de acuerdo al análisis de
viento, cargas y vida útil de la estructura
9 La lámina será separada de la estructura con el empleo de
separadores, de forma tal que se pueda realizar mantenimiento
con mayor facilidad en el espacio comprendido entre la
estructura y la lámina
10 La estructura debe tener escalera para realizar el ascenso y
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descenso al interior de la misma y poder acceder al sistema

lumínico, será fabricada con ángulo, con un ancho de mínimo 50
cm, debe ser galvanizada en caliente, de superficie anti-
deslizante y deberá tener instalada barandas pasa-mano, jaula
de seguridad y/o dispositivos anti caída para garantizar la
seguridad de los técnicos de mantenimiento.
11 La estructura debe contar con línea de vida certificada para
desarrollar trabajos seguros en altura, en acero inoxidable.
12 La estructura deberá contar con puntos de anclaje certificados
por cada lado del faro que garanticen al personal de
mantenimiento desarrollar sus actividades en altura de manera
segura, especialmente en las áreas que están recubiertas con la
lámina para mejorar las condiciones de visibilidad
13 La torre deberá tener tres (3) plataformas de descanso
14 Sistema de Protección Contra Rayos SIPRA que cumpla con la
Norma Técnica Colombiana NTC-4552-4-2008-12 Protección
Contra Rayos con el fin de garantizar protección contra lesiones
a seres vivos y proteger la estructura contra los daños físicos
causados por descargas eléctricas atmosféricas
15 sistema puesto a tierra que cumpla con el Reglamento Técnico
de Instalaciones Eléctricas RETIE. El diseño de éste sistema
deberá ser presentado al supervisor del contrato para su revisión
y aprobación
16 La estructura debe contar con una cofa que permita el libre
movimiento de los funcionarios que desarrollan las actividades
de mantenimiento, para ello debe quedar libre como mínimo un
(01) metro entre la estructura que soporta la linterna y la baranda
de la cofa.
17 El piso de la cofa deberá tener lámina alfajor en aluminio con
pintura antideslizante o cinta antideslizante
18 Se deberá instalar en la parte superior de la torre una base tipo
poste para la instalación de una linterna marina que cumpla con
las condiciones establecidas por la señalización marítima del
Pacifico. Las características de la linterna serán suministradas
previamente por el supervisor del contrato.
En la parte superior de la torre se deberá fijar también una
baranda galvanizada de seguridad con altura mínima de 1.2 m
(según diseño estructural para acople a la estructura, con el fin
de que el personal pueda instalar de forma segura las linternas y
de que se le puedan realizar mantenimiento a las mismas
19 Se deberá aplicar a todos los elementos metálicos galvanizados
una base anticorrosiva resistente a ambientes marinos con un
espesor de mínimo de 125 micas, de acuerdo a requerimiento
DIMAR.
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Se deberá aplicar también a la estructura pintura intermedia de

poliuretano para ambientes marinos con un espesor mínimo de
50 mils.
Por último se deberá aplicar pintura HEMPEL para ambientes

marinos, en franjas, 6 franjas horizontales, las tres primeras de
arriba hacia abajo con un ancho de 4 metros y las últimas tres
franjas con un ancho de 6 metros en colores rojo y blanco,
iniciando por el color rojo con un espesor de 75 mils (mínimo),
acuerdo requerimiento DIMAR, tanto interna como externamente.
20 La parte superior de la estructura deberá contar con un sistema
que permita la evacuación de las aguas lluvias, con el fin de
evitar formación de óxidos en los elementos metálicos
Debe contar con una superficie antideslizante, con el fin de
mantenimiento.
21 Realizar diseño de una caja para contener las baterías de la
linterna debidamente hermética con pasa cables, acuerdo
medidas suministradas por SEMAP.
22 Se debe adecuar la escotilla de acceso a la parte superior con el
fin de evitar el ingreso de insectos, aves, humedad y personal no
autorizado, la cual debe contemplar la instalación de candado de
seguridad.
23 La estructura debe tener Troquelado (pieza metálica) la palabra
“DIMAR” en la parte superior de la torre.
24 El transportes de materiales necesarios para la construcción e
instalación de la estructura del faro será asumida por el
contratista.
25 Presentación de un informe final por parte del contratista con
todas las actividades contractuales del proceso constructivo del
faro, cantidades de obra ejecutadas, memorias de cálculos,
registro fotográfico, planos records, resumen de actividades
ambientales y en materia de seguridad y salud en el trabajo
desarrolladas a lo largo de la ejecución del contrato (digital).
26 La estructura del faro debe contar con su respectivo cerramiento
perimetral de mínimo 2 metros alrededor de la estructura y entre
2,5 y tres metros de altura, rodeada en la parte superior por
concertina y puerta de acceso.
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REPOSICIÓN FARO BOCAS DE RIO LEON

ITEM RETIRO ESTRUCTURA ACTUAL Y DEMOLICIÓN BASE ACTUAL
FARO BOCAS DE RIO LEON (TURBO)
1 La estructura existente de 12 metros (torre enrejada en acero),
adecuado para su disposición final.
2 La demolición de la cimentación actual, incluye el retiro y
disposición final del material en lugar adecuado, las
características detalladas del sitio de disposición final.
ITEM CONSTRUCCIÓN CIMENTACIÓN FARO BOCAS DE RIO LEON

(TURBO)
3 Eestudio de suelos como prerrequisito para la construcción de la
cimentación, definición del diseño y el cálculo de materiales para
la nueva cimentación.
4 El oferente adjudicatario deberá socializar el resultado del estudio
resultados:
- Ensayo SPT, perfil estratigráfico y nivel freático.
- Indicación de los puntos de sondeos en un plano a escala.
- Diseño y recomendaciones sobre el tipo de cimentación a
utilizarse
5 La cimentación sobre la cual se instalara la torre deber tener un
estructura,) incluir para la protección del concreto un
similares.
6 la cimentación debe ser de una altura mínima de 1,50 metros por
encima del nivel del sitio donde se instalara con el fin de evitar la
afectación directa de la estructura del faro.
7 El oferente adjudicatario deberá construir en concreto peldaños o
escalones que permitan el acceso a la puerta del faro (torre
modular).
8 El oferente deberá construir la cimentación utilizando materiales
de calidad que garanticen la estabilidad de la obra, el mayor
tiempo de vida útil y que cumplan con la normatividad Nacional
sismo resistente
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9 El oferente adjudicatario deberá utilizar cementos legalmente

normativos de la Norma Técnica Colombiana (NTC
10 El oferente adjudicatario deberá utilizar arenas y gravas obtenidas
en yacimientos naturales que cumplan con las especificaciones de
la Norma Técnica Colombiana NTC 174 (agregados de peso
normal) y con la NTC 4045 (agregados livianos); se prohíbe el uso
de materiales que contengan sulfuros oxidables, el agua debe
11 El concreto a utilizar debe tener una resistencia mínima a la
exudación y contracción del mismo, así como también incrementar
la durabilidad y resistencia al medio ambiente marino.
12 El oferente adjudicatario debe realizar las respectivas pruebas de
contrato por una entidad certificada.
12 Los tiempos de fraguado del concreto y la utilización de aditivos y
14 El tipo de acero a utilizar debe ser de grado 60 de uso común en
elementos de anclaje de la estructura
15 Los pernos de anclajes de la cimentación deberán estar
conformes con las normas ASTM A – 36 o A307 grado A, o la
norma colombiana equivalente, de calidad SAE 1020. Los pernos
de anclaje deberán ser redondos, suministrarse con tuerca
hexagonal y cumplir con los requerimientos de la norma ASTM
A563 Grado A, o norma colombiana equivalente
16 La cimentación deberá tener canalizaciones para permitir el
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17 La nueva base de cimentación de concreto una vez cumpla el
ITEM FABRICACION E INSTALACIÓN DE LA TORRE MODULAR

CILINDRICA DE 12 METROS DE ALTURA FARO BOCAS DE RIO
LEON (TURBO)
estructura en acero inoxidable AISI 304, contemplando las
respectivas uniones, dichos planos deberán ser entregados al
supervisor para su verificación y aprobación previa al inicio del
proceso de fabricación.
2 Los diseños de la nueva estructura del faro deben ser calculados
con una velocidad de viento de 140 Km/h, los cuales deberán ser
entregados con el análisis de cargas al supervisor para su
aprobación y previo inicio de las actividades de fabricación
3 La estructura inicia en cono truncado, continúa cilíndrica y termina
en cono truncado invertido
4 La estructura debe contar con un sistema pararrayos y puesta a
supervisor.
5 El contratista deberá asegura el cable del aterrizaje del pararrayos a
la estructura por medio de soportes para conductores aislantes.
6 En la parte superior la estructura debe tener espacio suficiente para
de forma segura al sistema lumínico .
7 La estructura debe contar con línea de vida interna certificada para
trabajo en altura
8 La base inicial de la sección cónica debe tener un diámetro de
mínimo 2 metros.
9 La base superior de la sección cónica debe tener un diámetro de
mínimo 2 metros.
10 La altura total del Faro debe ser de 12 metros.
11 El diámetro del tramo cilíndrico debe ser de mínimo 1,5 metros
12 El material de la estructura debe ser de acero inoxidable ASTM 304
13 El espesor de las láminas de la estructura debe ser de mínimo 5,0
mm
14 Todos los accesorios correspondientes al soporte de la torre como
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estructura de la torre deberán cumplir los códigos y
especificaciones de la AWS (American Welding Society).
15 La estructura deberá contar con puntos de anclaje certificados que
forma segura.
16 La parte superior de la estructura deberá contar con un sistema que
seguridad al personal que realice las actividades de mantenimiento.
17 La plataforma de la cofa deberá tener lámina alfajor con pintura
antideslizante o cinta antideslizante
18 La estructura cilíndrica cerrada deberá contar con elementos para
su ventilación interna, los cuales deberán evitar el ingreso de agua,
de desagüe en caso tal de que ingrese agua al interior del faro.
19 La estructura debe tener una escalera interna vertical fija tipo gato
inoxidable ASTM 304 acuerdo a normatividad.
20 La estructura deberá tener una plataforma de descanso a los 6m y
cambiar de sentido la escalera.
21 La Puerta con acceso desde del exterior será del tipo escotilla con
avalado por el supervisor.
22 Los Anclajes de la base inferior o similares deben ser en acero
inoxidable ASTM 304
23 La estructura debe tener Troquelado la palabra “DIMAR” en la parte
superior de la torre.
24 Tornillos y demás elementos de fijación deben ser en acero
inoxidable acero inoxidable ASTM 304.
25 A la estructura en acero inoxidable se le debe aplicar pintura de
base anticorrosiva resistente a ambientes marinos, con un espesor
mínimo de 125 micras, acuerdo requerimiento DIMAR, tanto interna
como externamente, con resistencia mínima de 5 años a rayos UV
(tiempo estimado para mantenimientos mayores).
26 Cada módulo del faro debe contar con 04 puntos de izado
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equidistante en acero inoxidable ASTM 304

27 A la estructura en acero inoxidable se le debe aplicar pintura
intermedia poliuretano para ambientes marinos con un espesor
mínimo de 2 mils, acuerdo requerimiento DIMAR, tanto interna
como externamente
28 A la estructura se le debe aplicar pintura de acabado tipo
estandarizado por normatividad Nacional que establece tres franjas
rojas y dos franjas blancas en ayudas de este tipo, tanto interna
como externamente.
paral cilíndrico para la instalación de 01 linterna marina de acuerdo
a la Imagen No.01b ( Esta base debe ser funcional para los
diferentes tipos de linterna utilizados actualmente por la
señalización marítima del caribe ), las características de los
diferentes tipos de linterna serán suministradas previamente por el
supervisor. A dicha base se le debe aplicar el esquema triple de
pintura poliuretano similar al mencionado anteriormente (base
anticorrosiva, base intermedia y acabado).
29 Se debe adecuar la escotilla en acero inoxidable ASTM 304 de
30 La escotilla debe tener un seguro que ajuste al abrir.
31 Se debe instalar en la parte superior de la estructura una pluma de
cualquier otro equipo electrónico.
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REPOSICIÓN FARO CAYO PALMA

ITEM FABRICACIÓN DE LA TORRE MODULAR CILÍNDRICA DE 12
METROS DE ALTURA FARO CAYO PALMA (ISLA DE
PROVIDENCIA)
uniones, dichos planos deberán ser entregados al supervisor
para su verificación y aprobación previo inicio proceso de
fabricación.
precedente el fenómeno natural presentado en la isla
(HURACAN IOTA). Los cuales deberán ser entregados con el
análisis de cargas al supervisor para su aprobación y previo
inicio de las actividades de fabricación
3 La estructura inicia en cono truncado, continúa cilíndrica y
termina en cono truncado invertido.
de acuerdo al reglamento RETIE, el proveedor debe presentar
un diseño previo del sistema de protección para su aval por parte
del supervisor.
5 El oferente adjudicatario deberá suministrar soportes para
estructura.
6 En la parte superior la estructura debe tener espacio suficiente
mantenimiento de forma segura al sistema lumínico .
trabajo en altura, en acero inoxidable.
mínimo 2 metros.
mínimo 2 metros.
10 La altura total del Faro debe ser de 12 metros
11 El diámetro del tramo cilíndrico debe ser de mínimo 1,5 metros
12 El material de la estructura debe ser de acero inoxidable ASTM
304
13 Él espesor de las láminas de la estructura debe ser de mínimo
5,0 mm
14 Todos los accesorios correspondientes al soporte de la torre
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soldadura de la estructura de la torre deberán cumplir los
códigos y especificaciones de la AWS (American Welding
Society).
altura de forma segura
mantenimiento.
18 La estructura cilíndrica cerrada deberá contar con elementos
para su ventilación interna, los cuales deberán evitar el ingreso
de agua, basuras y animales al interior de la misma, al igual que
un sistema de desagua en caso tal de que ingrese agua al
interior del faro.
19 La estructura debe tener una escalera interna vertical fija tipo
peldaños deben tener un ancho mínimo de 40cm con un
diámetro de 1 ¼) y deberán llevar cinta antideslizante; será
fabricada en acero inoxidable ASTM 304 de acuerdo a
normatividad.
20 La estructura deberá tener una plataforma de descanso a los 6m
y cambiar de sentido la escalera.
21 La Puerta con acceso desde del exterior será del tipo escotilla
seguridad, avalado por el supervisor.
inoxidable ASTM 304
23 La estructura debe tener Troquelado la palabra “DIMAR” en la
inoxidable acero inoxidable AISI 316L
25 A la estructura metálica se le debe aplicar pintura de base
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equidistante en acero inoxidable ASTM 304
27 A la estructura metálica se le debe aplicar pintura intermedia
externamente.
tipo paral cilíndrico para la instalación de 01 linterna marina de
acuerdo a la Imagen No.01b ( Esta base debe ser funcional para
los diferentes tipos de linterna utilizados actualmente por la
señalización marítima del caribe ), las características de los
diferentes tipos de linterna serán suministradas previamente por
el supervisor). A dicha base se le debe aplicar el esquema triple
de pintura poliuretano similar al mencionado anteriormente (base
anticorrosiva, base intermedia y acabado).
garantizar la seguridad del personal al momento de la instalación
y mantenimiento de las linternas).
acceso a la parte superior con el fin de evitar el ingreso de
insectos, aves y humedad, la cual debe contemplar la instalación
de una lámina de acrílico (mínimo de ¼ pulgada incrustada en un
soporte metálico) en una circunferencia la cual tendrá un diseño
tipo portillo. Dicha escotilla debe tener un área de (75cmx75cm).
31 Se debe instalar en la parte superior de la estructura una pluma
linternas marinas o cualquier otro equipo electrónico
32 La estructura y sus componentes deberán ser entregados en las
Cartagena, Bolívar
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REPOSICIÓN FARO COVE ROJO (ISLA DE SAN ANDRÉS)

ITEM FABRICACIÓN DE LA TORRE MODULAR CILÍNDRICA DE 12
MET
uniones, dichos planos deberán ser entregados al supervisor
para su verificación y aprobación previo inicio proceso de
fabricación
precedente el fenómeno natural presentado en la isla
(HURACAN IOTA). Los cuales deberán ser entregados con el
análisis de cargas al supervisor para su aprobación y previo
inicio de las actividades de fabricación.
3 La estructura inicia en cono truncado, continúa cilíndrica y
termina en cono truncado invertido
de acuerdo al reglamento RETIE, el proveedor debe presentar
un diseño previo del sistema de protección para su aval por parte
del supervisor.
5 El oferente adjudicatario deberá suministrar soportes para
estructura
6 En la parte superior la estructura debe tener espacio suficiente
mantenimiento de forma segura al sistema lumínico .
trabajo en altura, en acero inoxidable.
mínimo 2 metros.
mínimo 2 metros.
10 La altura total del Faro debe ser de 12 metros.
11 El diámetro del tramo cilíndrico debe ser de mínimo 1,5 metros.
12 El material de la estructura debe ser de acero inoxidable ASTM
304
13 Él espesor de las láminas de la estructura debe ser de mínimo
5,0 mm.
14 Todos los accesorios correspondientes al soporte de la torre
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soldadura de la estructura de la torre deberán cumplir los
códigos y especificaciones de la AWS (American Welding
Society).
altura de forma segura
mantenimiento
18 La estructura cilíndrica cerrada deberá contar con elementos
para su ventilación interna, los cuales deberán evitar el ingreso
de agua, basuras y animales al interior de la misma, al igual que
un sistema de desagua en caso tal de que ingrese agua al
interior del faro.
19 La estructura debe tener una escalera interna vertical fija tipo
peldaños deben tener un ancho mínimo de 40cm con un
diámetro de 1 ¼) y deberán llevar cinta antideslizante; será
fabricada en acero inoxidable ASTM 304 de acuerdo a
normatividad
20 La estructura deberá tener una plataforma de descanso a los 6m
y cambiar de sentido la escalera.
21 La Puerta con acceso desde del exterior será del tipo escotilla
seguridad, avalado por el supervisor
inoxidable ASTM 304.
23 La estructura debe tener Troquelado la palabra “DIMAR” en la
25 A la estructura metálica se le debe aplicar pintura de base
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27 A la estructura metálica se le debe aplicar pintura intermedia
externamente.
tipo paral cilíndrico para la instalación de 01 linterna marina
( Esta base debe ser funcional para los diferentes tipos de
linterna utilizados actualmente por la señalización marítima del
caribe ), las características de los diferentes tipos de linterna
serán suministradas previamente por el supervisor). A dicha
base se le debe aplicar el esquema triple de pintura poliuretano
similar al mencionado anteriormente (base anticorrosiva, base
intermedia y acabado). Se debe fijar una baranda de seguridad
de mínimo 1,2 metros de altura a la estructura superior de cono
invertido (de acuerdo a los resultados de diseño para el acople a
la estructura, con el fin de garantizar la seguridad del personal al
momento de la instalación y mantenimiento de las linternas).
acceso a la parte superior con el fin de evitar el ingreso de
insectos, aves y humedad, la cual debe contemplar la instalación
de una lámina de acrílico (mínimo de ¼ pulgada incrustada en un
soporte metálico) en una circunferencia la cual tendrá un diseño
tipo portillo. Dicha escotilla debe tener un área de (75cmx75cm).
31 Se debe instalar en la parte superior de la estructura una pluma
linternas marinas o cualquier otro equipo electrónico.
32 La estructura y sus componentes deberán ser entregados en las
Cartagena, Bolívar
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12. Seguimiento y medición
El indicador de seguimiento de proyecto quedara registrado en la hoja de vida del

indicador
Número de actividadesejecutadas
∗100 %
número de actividades programadas
13. Procedimientos a seguir con las acciones correctivas y acciones

preventivas
El procedimiento de las acciones correctivas y acciones preventivas se encuentra

enmarcado dentro el Listado Maestro de Documentos bajo el código TA-PE-004
PROCEDIMIENTO ACCIONES CORRECTIVAS Y ACCIONES PREVENTIVAS,
establecido dentro del Sistema de Gestión Integral de la organización. Anexo No.3
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Anexos:
Anexo No. 1 TA-PA-001 Procedimiento Control de Documentos y Registros,

establecido dentro del Sistema de Gestión Integral de la
organización.
Anexo No. 2 Formatos Gestión Infraestructura

TA-F-047 Bitácora de obra
TA-F-048 Análisis de precios unitarios
TA-F-072 Control y seguimiento a escombros de obra civil
TA-F-073 Corte de Obra
TA-F-077 Control Acceso visitantes
TA-F-092 Inspección, mantenimiento para obra consolidada
Informe Técnico.
Anexo No. 3 TA-PM-024 Procedimiento de Obra Civil
Anexo No.4 TA-PE-004 Procedimiento Acciones Correctivas Y Acciones

Preventivas
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Anexo 1: TA-PE-001 Procedimiento Control de Documentos y Registros,

establecido dentro del Sistema de Gestión Integral de la organización.
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26/03/2019
Anexo No. 2 Formatos Gestión Infraestructura

TA-F-047 Bitácora de obra
TA-F-048 Análisis de precios unitarios
TA-F-072 Control y seguimiento a escombros de obra civil
TA-F-073 Corte de Obra
TA-F-077 Control Acceso visitantes
TA-F-092 Inspección, mantenimiento para obra consolidada
Informe Técnico.
Anexo No. 3 TA-PM-024 Procedimiento de Obra Civil
55
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26/03/2019
Anexo No.4 TA-PE-004 Procedimiento Acciones Correctivas Y Acciones

Preventivas
56

Plan de Calidad Teleaccess

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PC-01-2019

PLAN DE CALIDAD VERSION 0

PLAN DE CALIDAD PARA EL CONTRATO DE OBRA No. 251-GINRED4-2021

ELABORÓ REVISÓ APROBÓ

El presente Plan de Calidad, documenta y describe el Sistema de Gestión de

1.2.1. Objetivo General

Desarrollar el Contrato de Obra No 251-GINRED4-2021, suscrito entre la Nación –

1.2.2. Objetivos Específicos

 Designar el personal requerido para la ejecución del contrato de acuerdo a

 Organizar los frentes de trabajo de acuerdo al cronograma y requerimiento

 Registro en los formatos exigidos por el Sistema de Gestión Integral de la

 Acción Correctiva: Acción tomada para eliminar la causa de una no

 Acción Preventiva: Acción tomada para eliminar la causa de una no

 Calidad: Grado en el que un conjunto de características inherente cumple

 Cliente: Organización o persona que recibe un producto

 Cliente externo: Consumidor del bien o servicio, en el que se incluye las

 Documento: Información y su medio de soporte

 Procedimiento: Forma especificada de llevar a cabo una actividad o un

4. Sistema de gestión de Integral

Nuestra organización ofrece bienes y servicios que satisfacen las necesidades y

Para lo cual nos comprometemos a:

 Implementar el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo para

 Cumplir los requisitos legales vigentes y otros requisitos aplicables que la

 La identificación de los peligros, evaluación y valoración de los riesgos y con

 Mejorar continuamente nuestra Gestión de Calidad, Seguridad y Salud en el

 Proteger la seguridad y salud de todos los trabajadores directos y

 Prevenir la contaminación y proteger el medio ambiente teniendo en cuenta

LUIS EPINEMIO PRECIADO GONZÁLEZ

4.2. Objetivos del Sistema

 Mejorar continuamente el sistema de Gestión Integrado

 Cumplir con eficacia los requerimientos y necesidades de las partes

 Identificar y controlar los factores de riesgo para preservar la salud de

 Cumplir con la legislación y requisitos vigentes y aplicables de

 Mantener la competencia de los trabajadores en la empresa para una

 Asegurar la disponibilidad de recursos para la gestión empresarial.

 Procedimientos: Forma específica para llevar a cabo una actividad o

 Orden de Compra y/o contrato: Documento legal escrito entre el

 Carpeta de proyecto: Folder donde se archivan de forma organizada

 Informe de proyecto: Documento que describe las actividades

 Registro Fotográfico: Evidencia visual de una actividad realizada.

 Formato Permiso Trabajo en Alturas: Formato se diligencia

4.4. Estructura Organizacional

4.5. Mapa de Procesos

4.6. Requisitos del Sistema de Gestión de Calidad

4.7. Evaluación del Riesgo

5. Requisitos de control de la obra

2.3  Norma Técnica Colombiana NTC-4552-4-2008-12

El control de documentos se realiza de acuerdo al Procedimiento TA-PE-001

7. Responsabilidades del Contratista

 Desarrollar el objeto del contrato de acuerdo con las especificaciones

 Hacer entrega del cronograma estimado de obra.

 Garantizar la estabilidad y calidad de la obra, de acuerdo con el anexo

 Cumplir con las garantías pactadas en el contrato.

 Dar cumplimiento de los factores ponderables ofertados en la propuesta

 Cumplir con la garantía técnica, de los bienes y/o servicios brindados en

 Cumplir con la garantía mínimas de fábrica y de instalación del cableado

 Entregar en condiciones de correcta calidad el objeto del contrato en el

 Suministrar la información requerida como hojas de vida de los

 Mantener durante la ejecución del contrato al personal de la obra

 Entregar los análisis de precios unitarios de cada una de las actividades

 Cumplir a cabalidad con el objeto del contrato de acuerdo a los precios

 Reportar por escrito a la interventora cualquier novedad o anomalías

 Garantizar la oportuna, eficaz y eficiente prestación del objeto

 Responder por la buena calidad de los bienes suministrados, servicios