Manual de Señalización

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS CÓDIGO: USO-MP-S-001
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SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD
GAMLP-DGRH-USO
1.- OBJETIVO
Establecer las condiciones y criterios mínimos y básicos para desarrollar un sistema de

señalización preventiva para generar acciones previas para indicar peligros, riesgos y
obligaciones mediante códigos y señales que permitan al trabajador contar con una advertencia
o indicación simple y sencilla, de las acciones que debe o no debe tomar para un incidente o
peligro especifico.
2.- ALCANCE
Se aplica para todas las áreas administrativas (oficinas) y operativas (talleres de

mantenimiento, trabajo en vías) del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz.
3.- REFERENCIAS
Norma Boliviana NB 55001 - 05

Codigo de Tránsito Ley Nº 3988
4.- MARCO GENERAL
En todas las áreas organizacionales del municipio se tomará la previsión sobre la importancia
de establecer acciones para indicar peligros, riesgos y obligaciones mediante códigos y señales
que permitan al servidor público contar con una advertencia o indicación simple y sencilla, de la
acción que debe o no debe tomar para el incidente generado.
El municipio deberá brindar una capacitación continua al personal operativo para entender,
comprender y concientizarse en relación a las señales códigos, colores para que los mismos
tomen previsiones y acciones que les eviten causar daños a él, sus compañeros o en su puesto
de trabajo.
5.- INFORMACIÓN GENERAL PARA LOS SERVIDORES PÚBLICOS
- Señalización de seguridad.
- Señalización vial vertical normalizada.
5.1. SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD
Consiste básicamente en:
- Señalizar los diferentes riesgos existentes, precauciones, obligaciones a través de

colores y señales.
- Contar con los caminos de circulación marcados de modo de favorecer el orden y
limpieza de los locales de trabajo y señalizar las salidas normales y de emergencias
necesario para casos de posibles emergencias.
Color de Seguridad: Al que se le atribuye una significación determinada en relación con la

seguridad y salud en el trabajo.
Pictograma (Símbolo de Seguridad): Símbolo o gráfico que destaca una situación de peligro
o de riesgo y que forma parte de una señal de seguridad.
Señal de Seguridad: Señal que da un mensaje general de seguridad, obtenida de la

combinación de un color, una forma geométrica y un pictograma.
svasquez Página 1 02/07/2021

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Señal Complementaria: Señal que contiene exclusivamente un texto y se utiliza

conjuntamente a una señal de seguridad y su propósito principal es proveer una información
adicional.
5.2. COLORES Y SEÑALES DE SEGURIDAD
La función de los colores y las señales de seguridad es atraer la atención sobre lugares,
objetos o situaciones que puedan provocar accidentes u originar riesgos a la salud, así como
indicar la ubicación de dispositivos o equipos que tengan importancia desde el punto de vista
de la seguridad.
La normalización de señales y colores de seguridad sirve para evitar, en la medida de lo

posible, el uso de palabras en la señalización de seguridad. Esto es necesario debido al
comercio internacional así como a la aparición de grupos de trabajo que no tienen un lenguaje
en común o que se trasladan de un establecimiento a otro.
Por tal motivo en el presente documento se maneja referencias de la Norma Boliviana NB

55001 – 05 e Norma IRAM-DEF D I 054, cuyo objeto fundamental es establecer los colores de
seguridad y las formas y colores de las señales de seguridad a emplear para identificar lugares,
objetos, o situaciones que puedan provocar accidentes u originar riesgos a la salud.
5.3. APLICACIÓN Y CODIFICACIÓN DE LOS COLORES
A fin de estimular una conciencia constante de la presencia de riesgos (y de establecer

procedimientos de prevención de incendios y otros de emergencia), se utilizan códigos de
colores para señalar riesgos físicos. La aplicación de los colores de seguridad se hace
directamente sobre los objetos, partes de edificios, elementos de máquinas, equipos o
dispositivos. El código se indica a continuación:
ROJO
Denota Prohibición, Seguridad contra incendios, se utiliza exclusivamente en relación

preventiva y combate de incendios.
AMARILLO
Señal universal de Advertencia, precaución. Se utiliza para demarcar riesgos. Ej.: tropezar,
caer, golpearse contra algo quedar atrapado entre objetos.
VERDE
Color de seguridad básico de Condición segura, Significa escape, Equipos de seguridad.

Debe usarse para indicar la ubicación de equipo de primeros auxilios, máscara contra gases,
rociadores de seguridad y pizarrones con boletines de seguridad.
AZUL
El color azul denota Acción obligatoria. Es una advertencia específica que implica la
obligación de proceder con precaución en ciertas áreas procesos, acciones, etc.

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MORADO
Indica la presencia de riesgo de radiación. Rótulos, etiquetas, señales y marcas de piso se

elaboran con una combinación de colores morado y amarillo.
ANARANJADO
Indica puntos peligrosos de maquinaria que pueden cortar, apretar, causar choque o en su
defecto causar lesión.
NEGRO Y CONTRASTE CON BLANCO
Indican sitio de tránsito y donde se realizan labores de aseo como escaleras, pasillos cerrados
y la ubicación de botes de basura.
AMARILLO Y CONTRASTE CON NEGRO
Indican la prohibición o localización de un peligro.
ROJO Y CONTRASTE CON BLANCO
Indican la prohibición o localización de los equipos de protección.
AZUL Y CONTRASTE CON BLANCO
Indican la instrucción obligatoria.
AZUL Y CONTRASTE CON BLANCO
Indican una condición segura.
ROJO
El color rojo denota parada o prohibición e identifica además los elementos contra incendio. Se
usa para indicar dispositivos de parada de emergencia o dispositivos relacionados con la
seguridad cuyo uso está prohibido en circunstancias normales, por ejemplo:
- Botones de alarma.
- Botones, pulsador o palancas de parada de emergencia.
- Botones o palanca que accionen sistema de seguridad contra incendio (rociadores,
inyección de gas extintor, etc.).

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- También se usa para señalar la ubicación de equipos contra incendio como por
ejemplo:
o Matafuegos.
o Baldes o recipientes para arena o polvo extintor.
o Nichos, hidrantes o soportes de mangas.
o Cajas de frazadas.
AMARILLO
Se usará solo o combinado con bandas de color negro, de igual ancho, inclinadas 45º respecto
de la horizontal para indicar precaución o advertir sobre riesgos en:
- Partes de máquinas que puedan golpear, cortar, electrocutar o dañar de cualquier otro
modo; además se usará para enfatizar dichos riesgos en caso de quitarse las
protecciones o tapas y también para indicar los límites de carrera de partes móviles.
- Interior o bordes de puertas o tapas que deben permanecer habitualmente cerradas,
por ejemplo de: tapas de cajas de llaves, fusibles o conexiones eléctricas, contacto del
marco de las puertas cerradas (puerta de la caja de escalera y de la antecámara del
ascensor contra incendio), de tapas de piso o de inspección.
- Desniveles que puedan originar caídas, por ejemplo: primer y último tramo de escalera,
bordes de plataformas, fosas, etc.
- Barreras o vallas, barandas, pilares, postes, partes salientes de instalaciones o
artefacto que se prolonguen dentro de las áreas de pasajes normales y que puedan ser
chocados o golpeados.
- Partes salientes de equipos de construcciones o movimiento de materiales
(paragolpes, plumas), de topadoras, tractores, grúas, zorras, auto elevadores, etc.).
VERDE
El color verde denota condición segura. Se usa en elementos de seguridad general, excepto
incendio, por ejemplo en:
- Puertas de acceso a salas de primeros auxilios.

- Puertas o salidas de emergencia.
- Botiquines.
- Armarios con elementos de seguridad y con elementos de protección personal.
- Camillas.
- Duchas de seguridad.
- Lavaojos, etc.
AZUL
El color azul denota obligación. Se aplica sobre aquellas partes de artefactos cuya remoción o
accionamiento implique la obligación de proceder con precaución, por ejemplo:
- Tapas de tableros eléctricos.

- Tapas de cajas de engranajes.
- Cajas de comando de aparejos y máquinas.
- Utilización de equipos de protección personal, etc.

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5.4. ESPECIFICACIÓN DE LOS COLORES DE SEGURIDAD Y DE CONTRASTE
Formato y Color
Color de Color de
Significado Aplicación color de la del
seguridad contraste
señal símbolo
pararse señales de detención
Corona circular
prohibición dispositivos de
con una barra
Rojo elementos parada de
transversal Negro Blanco
contra emergencia
superpuesta al
incendio señales de símbolo
prohibición
indicación de
Riesgos (incendio, Triángulo de
precaución
explosión, radiación contorno negro
ionizante)
Amarillo Negro Amarillo
indicación de Banda de amarillo
desniveles, pasos combinado con
advertencia
bajos, obstáculos, bandas de color
etc. negro
condición
segura indicación de rutas de
escape escape, salida de Cuadrado o
Verde
equipos de emergencia, estación rectángulo sin Blanco Verde
seguridad de rescate o de contorno
señal primeros auxilios, etc.
Informativa
obligatoriedad de
obligatoriedad Círculo de color
Azul usar equipos de Blanco Azul
azul sin contorno
protección personal
Norma NB 55001 - 05
Coordenadas cromáticas Factor de

Color
x y luminiscencia %
VERDE 0.273 0.399 9.2
ROJO 0.602 0.324 7.5
AZUL 0.190 0.185 8.1
AMARILLO 0.480 0.481 60.6
NEGRO 0.293 0.307 3.8
BLANCO 0.310 0.320 84.4

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Se plantea como alternativa la norma (IRAM-DEF D I 054)
COLOR DE DESIGNACIÓN
SEGURIDAD (IRAM-DEF D I 054)
05-1-040 (Brillante)
Amarillo 05-3-090 (Fluorescente)
05-2-040 (Se mímate)
05-3-040 (Mate)
Azul 08-1-070 (Brillante)
Blanco
11-3-010 (Mate)
Negro
11-3-070 (Mate)
Verde 01-1-160 (Brillante)
01-3-150 (Mate)
Rojo 03-1-050 (Brillante)
5.5. FORMA GEOMÉTRICA DE LAS SEÑALES DE SEGURIDAD
5.5.1. SEÑALES DE PROHIBICIÓN
La forma de las señales de prohibición es la indicada en la figura 1. El color del fondo debe ser
blanco. La corona circular y la barra transversal rojas. El símbolo de seguridad debe ser negro,
estar ubicado en el centro y no se puede superponer a la barra transversal. El color rojo debe
cubrir, como mínimo, el 35 % del área de la señal.
5.5.2. SEÑALES DE ADVERTENCIA

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La forma de las señales de advertencia es la indicada en la figura 2. El color del fondo debe ser
amarillo. La banda triangular debe ser negra. El símbolo de seguridad debe ser negro y estar
ubicado en el centro. El color amarillo debe cubrir como mínimo el 50 % del área de la señal.
5.5.3. SEÑALES DE ACCIÓN OBLIGATORIA
La forma de las señales de obligatoriedad es la indicada en la figura 3. El color de fondo debe

ser azul. El símbolo de seguridad debe ser blanco y estar ubicado en el centro. El color azul
debe cubrir, como mínimo, el 50 % del área de la señal.
5.5.4. SEÑALES DE SALVAMENTO Y EVACUACIÓN
Se utilizan en equipos de seguridad en general, rutas de escape, etc. La forma de las señales
deben ser cuadradas (fig. 4), según convenga a la ubicación del símbolo o el texto. El símbolo
o pictograma debe ser blanco. El color del fondo debe ser verde. El color verde debe cubrir
como mínimo, el 50 % del área de la señal.
5.5.5. SEÑALES COMPLEMENTARIAS

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La forma geométrica de la señal complementaria debe ser rectangular o cuadrada. En estas

señales el fondo debe ser blanco con el texto negro o bien el color de fondo debe corresponder
al color de la señal de seguridad con el texto en el color de contraste correspondiente.
5.6. MEDIDAS DE LAS SEÑALES
Las señales deben ser tan grandes como sea posible y su tamaño deber ser congruente con el
ligar en que se colocan o el tamaño de los objetos, dispositivos o materiales a los cuales fija.
En todos los casos el símbolo debe ser identificado desde una distancia segura.
El área mínima S de la señal debe estar relacionada a la más grande distancia L, a la cual la
señal debe ser advertida, por la fórmula siguiente:
L²
S >= ------- L ≥ 50
2000
S el área de la señal en metros cuadrados

L la distancia a la señal en metros
Esta fórmula es conveniente para distancias inferiores a 50 m.
A mayor referencia y abundancia remitirse a la norma boliviana NB 55001 - 05
5.7. EJEMPLO DE UTILIZACIÓN DE SEÑALES DE SEGURIDAD
5.7.1.- SEÑALES DE PROHIBICIÓN
5.7.2.- SEÑALES DE ADVERTENCIA

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5.7.3.- SEÑALES DE OBLIGATORIEDAD
5.7.4.- SEÑALES INFORMATIVAS
Vía / Salida de socorro

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Dirección que debe seguirse. (Señal indicativa adicional a las siguientes)
5.7.5.- SEÑALIZACIÓN DE MEDIOS DE ESCAPE
Se puede pintar la salida de emergencia tal como lo muestra la siguiente figura.
A su vez puede señalizarse la ubicación para ser vista desde

distintos lugares los siguientes carteles:
Para señalizar la dirección hacia la salida de emergencia se pueden utilizar las siguientes
formas:
Para advertir que un medio no es adecuado para el escape se puede colocar la siguiente señal
de advertencia:

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6.- SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL NORMALIZADA
Especificado acorde a lo que estable el Manual Interamericano de Dispositivos para el Control

en Calles y Carreteras referenciado en el Código de Tránsito.
6.1. DEFINICIÓN
Las señales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino ó sobre él están
destinadas a reglamentar el tránsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o
símbolos determinados.
6.2. FUNCIÓN
Las señales verticales, como dispositivos de control del tránsito deberán ser usadas de acuerdo
a las recomendaciones de los estudios técnicos realizados.
Se utilizarán para regular el tránsito y prevenir cualquier peligro que podría presentarse en la
circulación vehicular. Asimismo, para informar al usuario sobre direcciones, rutas, destinos,
centros de recreo, lugares turísticos y culturales, así como dificultades existentes en las
carreteras.
6.3. CLASIFICACIÓN
Las señales se clasifican en:
- Señales reguladoras o de reglamentación

- Señales de prevención
- Señales de información
Las señales de reglamentación tienen por objeto notificar a los usuarios de la vía de las
limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violación
constituye un delito.
Las señales de prevención tienen por objeto advertir al usuario de la vía de la existencia de
un peligro y la naturaleza de éste.
Las señales de información tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario
proporcionándole la información que pueda necesitar.
6.4. DISEÑO

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La uniformidad en el diseño en cuanto a: forma, colores, dimensiones, leyendas, símbolos; es

fundamental para que el mensaje sea fácil y claramente recibido por el conductor, donde el
diseño de las señales, el modelo de letras es de suma importancia para la legibilidad del
mensaje de la señal.
6.5. FORMA
6.5.1.- Las señales de reglamentación deberán tener la forma circular inscrita dentro de una
placa rectangular en la que también está contenida la leyenda explicativa del símbolo, con
excepción de la señal de “PARE”, de forma octogonal, y de la señal "CEDA EL PASO", de la
forma de un triángulo equilátero con el vértice hacia abajo.
6.5.2.- Las señales de prevención tendrán la forma romboidal, un cuadrado con la diagonal
correspondiente en posición vertical, con excepción de las de delineación de curvas; cuya
forma será rectangular correspondiendo su mayor dimensión al lado vertical y las de “ZONA DE
NO ADELANTAR” que tendrán forma triangular,
6.5.3.- Las señales de información tendrán la forma rectangular con su mayor dimensión
horizontal, a excepción de los indicadores de ruta y de las señales auxiliares.
6.6. COLORES
El color de fondo a utilizarse en las señales verticales será como sigue:
AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales de prevención.
NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en zonas de construcción y

mantenimiento de calles y carreteras.
AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para servicios auxiliares al conductor y en las
señales informativas direccionales urbanas. También se empleará como fondo en las señales
turísticas.
BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de reglamentación así como para las
leyendas o símbolos de las señales informativas tanto urbanas como rurales y en la palabra
“PARE”. También se empleará como fondo de señales informativas en carreteras secundarias.
NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas de dirección de tránsito así como
en los símbolos y leyendas de las señales de reglamentación, prevención, construcción y
mantenimiento.
MARRÓN. Puede ser utilizado como fondo para señales guías de lugares turísticos, centros de
recreo e interés cultural.
ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de “PARE”, “NO ENTRE”, en el borde de la
señal “CEDA EL PASO” y para las orlas y diagonales en las señales de reglamentación.
VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de información en carreteras principales y

autopistas. También puede emplearse para señales que contengan mensajes de índole
ecológico.

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Los colores indicados están de acuerdo con las tonalidades de la Standard Federal 595 de los
E.E.U.U. de Norteamérica:
- ROJO: Tonalidad N° 31136

- AMARILLO: Tonalidad N° 33538
- VERDE: Tonalidad N° 34108
- AZUL: Tonalidad N° 35180
- NEGRO: Tonalidad N° 37038
Standard Federal 595:
Cada color está identificado por un código de cinco dígitos. Hay 611 códigos de colores en la
carta.
El primer dígito puede ser 1, 2 o 3, siendo el 1 para los colores brillantes, 2 para los satinados y
3 para los mate.
Esto no quiere decir que necesariamente por cada color que aparezca en la carta, tienen que
existir las 3 variantes de brillo, se puede dar el caso que solo exista un color que esté
representado como mate y no como brillante o satinado.
El segundo dígito representa grupos de colores clasificados de forma arbitraria, que serían:
- 0 Marrón
- 1 Rojo
- 2 Anaranjado
- 3 Amarillo
- 4 Verde
- 5 Azul
- 6 Gris
- 7 Miscelaneos (blancos, negros, etc.)
- 8 Fluorescentes
Los últimos tres dígitos del color asignan el grado creciente de reflectorización, esto significa
que se toma el porcentaje de luz reflectada por el color, o lo que sería de oscuros a claros, son
los dígitos que determinan el
color.
Por ejemplo, si tenemos un Nº

36440 sabemos que es un color
mate (por el 3) y que es de la
gama de los grises.

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6.7. REFLECTORIZACIÓN
Es conveniente que las señales sean legibles tanto de día como de noche; la legibilidad
nocturna en los lugares no iluminados se podrá obtener mediante el uso de material
reflectorizante que cumple con las especificaciones de la norma ASTM-D4956-99. Debiendo
estar considerado de acuerdo al color aceptado por los cuatro pares de coordenadas de
cromaticidad en términos del Sistema Colorimétrico Estándar CIE 1931 y el factor de
luminancia, valor asociado a la mayor o menor “Claridad” o “Luminosidad” de un color.
El material reflectorizante deberá reflejar un alto porcentaje de la luz que recibe y deberá
hacerlo de manera uniforme en toda la superficie de la señal y en un ángulo que alcance la
posición normal del conductor.
6.8. TIPOS DE MATERIAL RETROREFLECTIVO
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales de tránsito y otros
dispositivos de señalización son los siguientes:
1. Tipo I
Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de
vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como "Grado Ingeniería".
Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos rurales y caminos
de bajo flujo de tránsito, señalización de zonas en construcción (temporal) y delineadores.
2. Tipo III
Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de
vidrio encapsuladas dentro de su estructura.

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Uso: Se utiliza en señalización permanente, señalización de zonas en construcción (temporal)

y delineadores.
3. Tipo IV
Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos
microprismáticos no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plásticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes
empleados en zonas de construcción y mantenimiento.
4. Tipo V
Conformado por una lámina retroreflectiva de súper alta intensidad que contiene elementos
microprismáticos metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en zonas de construcción (temporal) y delineadores.
5. Tipo VI
Conformado por una lámina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara
posterior que contiene material retroflectivo microprismático vinílico.
Uso: Se utiliza en señalización temporal para zonas en construcción, collares para conos y
otros dispositivos.
6. Tipo VII
Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ángulos de observación.
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad, vías que presenten
curvas pronunciadas y puntos negros (de alto índice de accidentes de tránsito).
7. Tipo VIII
Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre ángulos extensos de entrada
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad que no presenten
curvas pronunciadas.
6.9. ESPECIFICACIONES PARA LA DEMARCACIÓN DE LEYENDAS
Toda señal de tránsito debe ser legible a una distancia tal que proporcione al conductor el
tiempo suficiente para leer el Mensaje, seleccionar la maniobra apropiada y realizar ésta en
forma segura y oportuna. Esta distancia depende directamente del tipo de letra utilizado y de su
Tamaño.
Se considera 3 alturas de letras según la velocidad máxima permitida de la vía, como se detalla
a continuación:

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VELOCIDAD MÁXIMA ALTURA DE

PERMITIDA LETRAS
(km/hr) (cm)
Menor o igual a 30 160
Mayor a 30 y menor o igual a 60 240
Mayor a 60 400
Con el objeto de asegurar al usuario la legibilidad del texto, se debe dejar un espacio de por
Lo menos 30 cm entre palabras y de 30 cm al menos entre las palabras y las líneas de pistas
6.10. UBICACIÓN DE LAS SEÑALES
Las señales se colocan al lado derecho de la vía teniendo en cuenta el sentido de circulación
del tránsito, en forma tal que el plano frontal de la señal y el eje de la vía forme un ángulo
comprendido entre 85° y 90° para visualizarlas fácilmente. En caso que la visibilidad del lado
derecho no sea completa, se colocará una señal adicional a la izquierda de la vía.
En Zona Rural. La altura de la señal medida desde su extremo inferior hasta la cota del borde
del pavimento no será menor de 1.50 m. La distancia horizontal de la señal, medida desde su
extremo inferior hasta el borde del pavimento estará comprendida entre 1.80 m y 3.60 m.
En Zona Urbana. La altura de la señal medida desde su extremo inferior hasta la cota del
borde de la acera no será menor a 2.10 m. La distancia horizontal medida de su interior hasta
el borde de la acera no debe ser menor de 0.30m.

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6.11. COLOCADO DE SEÑALES PREVENTIVAS
Se colocarán antes del sitio de trabajo y de acuerdo con las siguientes distancias:
- En zona urbana de 60 a 80 m.
- En zona rural y en autopista de acuerdo con la velocidad de operación del sector, así:
Velocidad de operación Distancia:
- De 40 a 60 KPH 50 a 90 m.
- De 60 a 80 KPH 90 a 120 m.
- De 80 a 100 KPH No menos de 200 m.
6.11. SEÑALES PORTÁTILES
Esta señalización es requerida en los trabajos de construcción y mantenimiento vial y de redes

de servicios públicos instalados en calles y carreteras.
Para su construcción y utilización se tendrán en cuenta una serie de factores tales como:
forma, tamaño, peso, contenido, vistosidad, tipo de trabajo y tráfico de cada lugar.
Estas señales se clasifican de acuerdo con la duración del trabajo así: Trabajos de mayor
duración y Trabajos de menor duración. Siendo determinantes sobre otros factores, como
medios para transportarlas, si se dejarán durante la noche, si hay supervisión directa por las
personas que han de realizar el trabajo y la cantidad de señales a utilizar.
Este tipo de señal es temporal, permanecerá el tiempo que duren las operaciones y se retirará
cuando la vía esté en condiciones de recibir el tráfico. Su instalación será anterior a la iniciación
de los trabajos.
6.12.1. SEÑALES PARA TRABAJOS DE MAYOR DURACIÓN
Se refiere a aquellos trabajos de excavaciones, colocación de tuberías y accesorios,

construcción de cámaras, compactado y pavimentado de vías que generalmente tienen una
duración mayor a una jornada de trabajo y exigen un cierre parcial de la vía.
Deberán estar fijas en el piso de manera temporal hasta que termine el trabajo, de acuerdo a la
necesidad las señales pueden ser: Vía en Construcción, Desvío, Vía Cerrada, entre otros.
Como precaución especial serán colocadas a una distancia prudencial del lugar de trabajo para
evitar que los vehículos o peatones las dañen o lancen a los sitios donde hay personas
trabajando. Su localización dependerá del tipo y tamaño de la obra que se esté ejecutando, su
ubicación y cantidad requerida dependerán del tipo y tamaño de la obra o zona a proteger.
Para su protección o identificación, las señales deberán llevar el logotipo del Municipio.
6.12.2. SEÑALES PARA TRABAJOS DE MENOR DURACIÓN
Son utilizados en trabajos de inspección de cámaras y redes, mantenimiento de alumbrado

público, podado de árboles, levantamientos topográficos, operación de válvulas de agua,

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trabajos de reparación de redes agua potable y alcantarillado, entre otras. Se refiere

básicamente a la protección de la zona de trabajo mientras permanezcan allí trabajadores o
equipos en operación.
6.13. SEÑALES MÁS USUALES
Conos de Guía o de Seguridad. Se emplean para delinear canales temporales de circulación

y en general cuando el flujo de tránsito ha de ser desviado temporalmente de su ruta.
Desde el aviso de prevención hasta el sitio de trabajo, los conos se colocarán en forma que
luzcan como una guía similar a la que se logra con pintura, para dirigir vehículos a una zona de:
gire a la izquierda o a la derecha. Si los conos están espaciados correctamente con relación a
la velocidad del tránsito, producirán el mismo efecto que una línea sólida para el motorista que
se acerca.
El cono será resistente a la fracturación por aplastamiento y no causar daño a los vehículos, sin
deformaciones a raíz de repetidos impactos.
Barrera Tipo Cerco. Esta señal será modular y tiene una utilización especial para trabajos en
cámaras de teléfonos y alcantarillado. Además sirve para proteger y delimitar la zona de trabajo
durante el proceso de colocación de cables subterráneos de energía y teléfonos.
Cuando el trabajo se efectúe dentro de alguna cámara, ésta se protegerá en su alrededor con
la señal.
Número de Módulos:
- Para el trabajo con cables son suficientes tres (3) módulos debidamente acoplados y
ubicados.
- Para el trabajo en cámaras, se dispondrán cuatro (4) módulos, que permiten el
encerramiento completo de las mismas.
- Para cubrir las zonas mayores como cámaras de energía, excavaciones, operación de
grúas sobre la vía, podrán utilizarse un mayor número de módulos, los que en forma
poligonal determinarán el encerramiento deseado.
Siempre que se utilice para protección de cámaras o sumideros sobre la vía pública irá
acompañada con otras señales portátiles.
6.14. NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD
- La protección requerida para cada situación estará basada en la velocidad, volúmenes

de tránsito, duración de las operaciones y grado de los riesgos.
- La ubicación de las señales se hará en forma tal que sean fácilmente visibles y no
interfieran el tránsito continuo de los vehículos ni la visibilidad.
- Las calles angostas con carriles en dos (2) direcciones, necesitan señales en ambos
extremos de la zona de trabajo para poner alerta a los conductores y ayudarlos a pasar
con seguridad.
- Hay que recordar a los trabajadores que deben ubicarse dentro de la zona protegida.
De ser posible, los escombros se colocarán en la parte más protegida.
- Los equipos y materiales sobre la vía serán colocados de manera que no constituyan
riesgo.
- Se evitará que otros vehículos se detengan o estacionen en el lugar opuesto a la zona
de trabajo. Debe considerarse el uso de letreros “Prohibido estacionarse” o barricadas
para mantener despejada la zona de trabajo.

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- Si es necesario, ir modificando la protección de acuerdo con el progreso de la obra.

- Durante el trabajo eventual o permanente que realice una maquinaria como una
volqueta, retroexcavadora, etc., asignar uno o varios bandereros debidamente
formados en Señales Gestuales para que den las instrucciones necesarias según los
movimientos del equipo y circulación vehicular.
- A la terminación del trabajo asignar a un banderero debidamente formado en Señales
Gestuales para que dé las instrucciones necesarias según se vayan quitando los
equipos de protección.
- El o los bandereros debidamente formados en Señales Gestuales, para su trabajo
deberán contar con las banderas respectivas, así mismo deberán usar chalecos
reflectivos, para su mayor visibilidad (Norma Boliviana NB 56005 - 08).
- Las señales que exijan visibilidad durante las horas de la noche o circunstancias
especiales, deben ser retroflectivas o estar convenientemente iluminadas.
- De ser factible, además de las señalizaciones disponibles, puede colocarse el vehículo
de trabajo entre la corriente de tránsito y la zona de trabajo. Las luces de señales de
los camiones proveen protección extra.
- Si se deja el trabajo sin terminar para el día siguiente, deben colocarse luces a
intervalos apropiados.
- Sobre las zanjas que crucen el acceso a parqueos, garajes o sitios por donde transiten
vehículos, se colocarán planchas de acero suficientemente resistentes para no
interrumpir el tráfico.
- - Sobre las zanjas que interrumpan el paso a peatones, se colocarán planchas de
acero o plataformas de madera de ancho y resistencia necesarias, y provistas de
pasamanos.
Todas las señales permanecerán en su posición correcta, limpia y legible durante el tiempo de
su utilización. Cuando por acción de agentes externos se deterioren serán reparadas o
reemplazadas.
6.14.- IDENTIFICACIÓN GRÁFICA:
6.14.1.- SEÑALES DE PREVENTIVAS:
Características:
Fondo: Amarillo - Símbolo: Negro - Cuadro Orla: Negro - Letras: Negro

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GAMLP-DGRH-USO

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GAMLP-DGRH-USO
6.14.2.- SEÑALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACIÓN:
Características:
Fondo: Blanco - Símbolo: Negro - Cuadro Orla: Rojo - Letras: Blanco/Negro

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GAMLP-DGRH-USO
6.14.3.- SEÑALES DE INFORMACIÓN:
Características:
Fondo: Azul - Símbolo: Negro - Cuadro Interior: Blanco - Flechas/Letras: Blanco/Negro

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GAMLP-DGRH-USO
7.- SEÑALES GESTUALES
Referida al manejo de las manos realizada en diferentes posiciones y movimientos, una señal
gestual deberá ser precisa, simple, amplia, fácil de realizar y comprender, claramente
distinguible de cualquier otra señal gestual. La utilización de los dos brazos al mismo tiempo se
hará de forma simétrica y para una sola señal gestual.
7.1.- REGLAS DE USO
1. La persona que emite las señales, se denominará “encargado de las señales”,

dará las instrucciones de maniobra mediante señales gestuales al destinatario
de las mismas, el cual se denominará “operador”.
2. El encargado de las señales deberá poder seguir visualmente el desarrollo de
las maniobras sin estar amenazado por ellas.
3. El encargado de las señales deberá dedicarse exclusivamente a dirigir las
maniobras y a la seguridad de los trabajadores situados en las proximidades.
4. Si no se dan las condiciones previstas en caso de poca visibilidad o excesivo
movimiento vehicular, se recurrirá a uno o varios encargados de las señales
suplementarias.
5. El operador deberá suspender la maniobra que esté realizando para solicitar
nuevas instrucciones cuando no pueda ejecutar las órdenes recibidas con las
garantías de seguridad necesarias.
6. Accesorios de señalización gestual.
El encargado de las señales deberá ser fácilmente reconocido por el operador.
El encargado de las señales llevará uno o varios elementos de identificación apropiados tales
como chaleco reflectivo, manguitos, casco y cuando sea necesario paletas. Los elementos de
identificación indicados serán de colores vivos, con elementos reflectivos y serán utilizados
exclusivamente por el encargado de las señales.
7.2.- GESTOS CODIFICADOS
El conjunto de gestos codificados que se describen, no impide que puedan emplearse otros
códigos, en particular en determinados sectores de actividad.
A) GESTOS GENERALES
Significado Descripción Ilustración
Comienzo: Los dos brazos extendidos de
Atención. forma horizontal, las palmas
Toma de mando. de las manos hacia adelante.

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GAMLP-DGRH-USO
Alto: El brazo derecho extendido

Interrupción. hacia arriba, la palma de la
Fin del movimiento. mano hacia adelante.
Fin de las operaciones. Las dos manos juntas a la

altura del pecho.
B) MOVIMIENTOS VERTICALES
Izar. Brazo derecho extendido
hacia arriba, la palma de la
mano derecha hacia
adelante, describiendo
lentamente un círculo.
Bajar. Brazo derecho extendido
hacia abajo, palma de la
mano derecha hacia el
interior, describiendo
lentamente un círculo.
Distancia vertical. Las manos indican la
distancia.
C) MOVIMIENTOS HORIZONTALES
Avanzar. Los dos brazos doblados, las
palmas de las manos hacia el
interior, los antebrazos se
mueven lentamente hacia el
cuerpo.
Retroceder. Los dos brazos doblados, las
palmas de las manos hacia el
exterior, los antebrazos se
mueven lentamente,
alejándose del cuerpo.
Hacia la derecha: El brazo derecho extendido
Con respecto al encargado más o menos en horizontal,
de las señales. la palma de la mano derecha
hacia abajo, hace pequeños
movimientos lentos indicando
la dirección.

PÁGINA: - 25 -
GAMLP-DGRH-USO
Hacia la izquierda: El brazo izquierdo extendido

Con respecto al encargado más o menos en horizontal,
de las señales. la palma de la mano
izquierda hacia abajo, hace
pequeños movimientos lentos
indicando la dirección.
Distancia horizontal. Las manos indican la
distancia.
D) PELIGRO.
Peligro: Los dos brazos extendidos
Alto o parada de emergencia. hacia arriba, las palmas de
las manos hacia adelante.
Rápido. Los gestos codificados

referidos a los movimientos
se hacen con rapidez.
Lento. Los gestos codificados
referidos a los movimientos
se hacen muy lentamente.
8.- RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD
Responsabilidad por la: Función:
Aplicación de éste documento Supervisor Técnico de Seguridad Ocupacional.

Responsable área organizacional.
9.- MODIFICACIONES
No aplica
10.- ANEXOS
No aplica
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Nombre Arq. Sarián A. Vázquez Pastor Lic. Marco A. Saavedra Mogro
Cargo Técnico Unidad de Seguridad Jefe Unidad de Seguridad Director de Gestión de Recursos

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GAMLP-DGRH-USO
Ocupacional Ocupacional Humanos - GAMLP

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AMARILLO Y CONTRASTE CON NEGRO

Indican la prohibición o localización de un peligro.

ROJO Y CONTRASTE CON BLANCO

Indican la prohibición o localización de los equipos de protección.

AZUL Y CONTRASTE CON BLANCO

Indican la instrucción obligatoria.

AZUL Y CONTRASTE CON BLANCO

Indican una condición segura.

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5.4. ESPECIFICACIÓN DE LOS COLORES DE SEGURIDAD Y DE CONTRASTE

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5.5. FORMA GEOMÉTRICA DE LAS SEÑALES DE SEGURIDAD

5.5.1. SEÑALES DE PROHIBICIÓN

5.5.2. SEÑALES DE ADVERTENCIA

svasquez Página 6 02/07/2021

5.5.3. SEÑALES DE ACCIÓN OBLIGATORIA

La forma de las señales de obligatoriedad es la indicada en la figura 3. El color de fondo debe

5.5.4. SEÑALES DE SALVAMENTO Y EVACUACIÓN

5.5.5. SEÑALES COMPLEMENTARIAS

svasquez Página 7 02/07/2021

La forma geométrica de la señal complementaria debe ser rectangular o cuadrada. En estas

5.6. MEDIDAS DE LAS SEÑALES

S el área de la señal en metros cuadrados

Esta fórmula es conveniente para distancias inferiores a 50 m.

A mayor referencia y abundancia remitirse a la norma boliviana NB 55001 - 05

5.7. EJEMPLO DE UTILIZACIÓN DE SEÑALES DE SEGURIDAD

5.7.1.- SEÑALES DE PROHIBICIÓN

5.7.2.- SEÑALES DE ADVERTENCIA

svasquez Página 8 02/07/2021

5.7.3.- SEÑALES DE OBLIGATORIEDAD

5.7.4.- SEÑALES INFORMATIVAS

Vía / Salida de socorro

svasquez Página 9 02/07/2021

Dirección que debe seguirse. (Señal indicativa adicional a las siguientes)