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República bolivariana de Venezuela

Universidad nacional experimental

“Rómulo Gallegos”

Área de arquitectura y tecnología

Ingeniería en hidrocarburos

corrosion

Profesor: Bachilleres:

Alexander Gonzales Alrric Andarcia

C.l. 26.026.681

San Juan de los Morros, Mayo del 2021


1.- ¿MENCIONE LOS “METODOS DE REDUCCION Y TRATAMIENTO” EN
EL MANEJO Y

DISPOSICION FINAL DE LOS DESECHOS SOLIDOS; Y CUAL ES SU


IMPACTO Y CONTRIBUCION

(RELACION) CON LOS PROBLEMAS DE CORROSION Y DE


CONTAMINACION EXPERIMENTADOS

EN LA INDUSTRIA DE LOS HIDROCARBUROS?

METODOS DE REDUCCION

A. Optimización de recursos
B. Reutilizar el material de desecho
C. Mejoras en el control de calidad y procesos de monitoreo
D. Intercambio de desechos
E. Envío al punto de uso
F. Montaje del uso previsto
G. Durabilidad

El manejo y disposición final es el proceso de aislar y confinar


los residuos sólidos en especial los no aprovechables, en forma definitiva, en
lugares especialmente seleccionados y diseñados para evitar la
contaminación, y los daños o riesgos a la salud humana y al medio ambiente.

TRATAMIENTOS

Los principales métodos de tratamiento son;


Incineración

La incineración es un método de eliminación que supone la combustión de


los materiales de desecho. Las instalaciones de incineración y otros tipos de
sistemas de tratamiento son a veces descritos como tratamientos térmicos.
Las Incineradoras convierten los desechos en calor, gas, vapor y ceniza

Compostaje

Es el sistema en el cual los componentes orgánicos de los desechos  son


degradables biológicamente. El producto es parecido al humus y es un
excelente acondicionador de suelo,  pero un fertilizante pobre.

Prevención y reducción de desechos

Un método importante para la gestión de los desechos es la prevención de


los materiales de desecho que se están creando, también conocido como la
reducción de los residuos. Son métodos para tratar de incluir en la
producción la reutilización de productos de segunda mano, así como la
reparación de artículos rotos y animar a los consumidores a evitar el uso de
productos desechables.

¿CUAL ES SU IMPACTO Y CONTRIBUCION (RELACION) CON LOS


PROBLEMAS DE CORROSION Y DE CONTAMINACION
EXPERIMENTADOS EN LA INDUSTRIA DE LOS HIDROCARBUROS?

Los desechos sólidos generados en la Refinería pueden clasificarse bajo las


siguientes categorías, Lodos Petrolizados, Químicos Gastados o fuera de
especificación, Suelos Contaminados y otros desechos orgánicos e
inorgánicos no peligrosos. Por otro lado la industria de los hidrocarburos no
ha sido ajena a las dificultades que representa enfrentarse a la corrosión,
teniendo en cuenta que la misma degrada importantes infraestructuras como
reforzadas con acero, como torres eléctricas, estructuras e infraestructuras
que se encuentran en la industria de los hidrocarburos. Con esto dejamos
claro que los desechos sólidos y la corrosión causan un gran impacto dentro
de la industria de hidrocarburos, tomando en cuenta que merecen mucho
atención por parte de las industrias.

2.- a).- ¿EN QUE CONSISTE EL PROYECTO “ INTAVTM”?;

El inhibidor de incrustaciones a base de Aloe vera fue desarrollado por


PDVSA Intevep (VILORIA, A., et al. 2007) con la finalidad de mitigar la
problemática de incrustaciones que enfrenta la industria petrolera, así como
también contribuir con el avance de nuevas tecnologías basadas en la
química verde, disminuyendo la contaminación e impulsando la soberanía
tecnológica.

b).- ¿QUE IMPORTANCIA Y APLICABILIDAD LE ADJUDICA UD., EN LA


ACTUAL COYUNTURA ECONOMICA POR LA QUE PASA LA INDUSTRIA
PETROLERA DEL PAIS?

La importancia que yo adjudico es que tiene una ventaja en el uso de los


polisacáridos ya que el Aloe vera contiene agentes anti incrustantes. Debido
a que las moléculas de los mismos interactúan con los cationes divalentes
(Ca+2) formando puentes entre dos grupos carboxilos de dos cadenas
diferentes en estrecho contacto, manteniendo así a estos iones en solución y
por ende evitando su precipitación.
Por otro lado el inhibidor de incrustaciones a base de Aloe vera tiene
excelentes resultados demostrando así que el producto es apto para ser
aplicado en la industria, contribuyendo así a mitigar los depósitos de estos
sólidos incrustantes.

Adicionalmente, esta planta posee otra ventaja, ya que forma parte de los
organismos extremó filos, los cuales son capaces de soportar altas
temperaturas y pH, condiciones de operación muy comunes en las
instalaciones de la industria de hidrocarburos, por lo que la formulación del
inhibidor de incrustaciones a base de Aloe vera representa una solución a la
gran problemática de incrustaciones existente.

3.-* ¿IMPORTANCIA DE LA “QUIMICA VERDE” EN LA INDUSTRIA DE


LOS HIDROCARBUROS?

La importancia que tiene la química verde en la industria de los


hidrocarburos, es que usa técnicas y metodologías de química que reducen o
eliminan el uso o generación de materia prima, productos y subproductos
que son peligrosos para la salud humana y el ambiente. En otras palabras la
química verde busca promover una química limpia al servicio de la
humanidad y en armonía con los recursos naturales. Es importante también
porque soluciona los problemas orientados a la industria.
¿EN QUE CONSISTE LA “SINERGIA” ENTRE LA INDUSTRIA DE LOS
HIDROCARBUROS CON OTROS SECTORES PRODUCTIVOS?

La sinergia en la industria de hidrocarburos consiste en que existe una


cadena de efectos positivos que la industria ha generado gracias a la
sinergia que aparte tiene un encadenamiento productivo que busca
aumentar dicha sinergia entre las empresas petroleras y los proveedores de
las regiones. Gracias a la llegada de capitales extranjeros para invertir en la
industria de hidrocarburos, la inversión extranjera directa sigue creciendo, a
pesar de que en otros países esté cayendo por cuenta de la incertidumbre
que se vive frente a la economía mundial, aquí existe una clara evidencia de
la sinergia.

4.- EN RELACION CON LA “VELOCIDAD DE CORROSION”, ¿QUE


IMPORTANCIA TIENEN PARA UD. LA SELECCIÓN DE LOS TIPOS DE?

a). “METODO DE PROTECCION” ANTICORROSIVOS. ( MENCIONE UN


EJEMPLO)

Pintar el acero normal con pinturas especiales

El pintar el acero utilizando pinturas especiales es el método más común de


proteger grandes estructuras de acero. Las superficies que se van a pintar se
deberán limpiar cuidadosamente con un cepillo de acero o preferiblemente
mediante un chorro de arena.
Ejemplo

Un ejemplo claro son las vigas que lleva cualquier estructura, estas se
pueden proteger pintando dicha estructura con pintura especial anticorrosiva.

b).”EL DISEÑO” DE INSTALACIONES (GALPONES, TUBERIAS); SOBRE


LOS ELEMENTOS DE MAQUINAS O EQUIPOS (UBICACIÓN,
EXPOSICION, FORMAS O GEOMETRIA, ESPESORES ETC).

El diseño juega un papel importante tanto para prevenir la corrosión como


para seleccionar los materiales adecuados. Se deben considerar los
materiales teniendo en cuenta los requerimientos mecánicos, electrónicos y
térmicos necesarios y adecuados. En el diseño de un sistema, ya sea
galpones, u otra estructura la aparición de problemas específicos de
corrosión siempre puede existir. Sin embargo, existen algunas reglas
generales de diseño, como las siguientes;

Se debe tener en cuenta la acción penetrante de la corrosión junto con los


requerimientos de tensión mecánica cuando se consideré el espesor del
metal utilizado. Esto es especialmente importante para las tuberías y tanques
que contengan líquidos.

Son preferibles los recipientes soldados que los remachados para reducir la
corrosión por grieta. Si se usan remaches, hay que elegir aquellos que, sean
catódicos a los materiales que se combinan.

Si es posible, se deben usar metales galvánicamente similares para la


estructura completa.

Es preciso evitar una tensión excesiva y concentraciones de tensión en


entornos corrosivos, para prevenir la ruptura por corrosión bajo tensión. Esto
es especialmente importante cuando se utilizan aceros inoxidables, latones y
otros materiales susceptibles a este tipo de ruptura en ciertos entornos
corrosivos.

c). LA SELECCIÓN DE TIPOS DE MATERIALES UTILIZADOS.


SEÑALANDO SU OPINION SOBRE LOS FACTORES (EFECTIVIDAD,
DURABILIDAD, COSTOS, PROCEDENCIA Y ACCESIBILIDAD).

En este caso la efectividad del acero porque tiene alta resistencia mecánica y
reducido peso además tiene gran importancia para el diseño de estructuras
de grandes claros a parte cuenta con una facilidad de montaje y transporte.

Durabilidad y ductilidad, si el mantenimiento aplicado es el adecuado y se da


de forma oportuna, las estructuras de acero podrían durar de forma
indefinida. 

En cuanto al costo que este acero estructural puede tener es de aproximado


1.650 y $1.750 por kilo.

La procedencia del acero se obtiene mediante la aleación mezcla de uno o


más elementos de hierro Fe y carbono C siempre que el porcentaje de
carbono varié entre el 0.035 y 2.14%.

En cuanto al acero este puede tener una accesibilidad para las personas con
movilidad reducida de forma ergonómica.
5.- ¿QUE PASOS ADOPTARIA UD. SI LE SOLICITAN COMO
INGENIERO(A), EFECTUAR UN “PLAN DE ACCION” PARA EL
“MONITOREO” DEL PROCESO DE CORROSION EN UNA PLANTA QUE
MANEJE HIDROCARBUROS; TAL QUE OPTIMICE Y PERMITA SU
CONTROL?.

En las plantas donde se maneja el hidrocarburo las tuberías principales se


extienden ampliamente en la industria del petróleo y el gas, ya que son una
forma relativamente barata y ambientalmente segura de transportar
hidrocarburos, estas tuberías tienden a que la corrosión las ataque ya se
encuentran bajo tierra y se someten a la corrosión subterránea.

En este caso para yo proteger las tuberías de la planta contra la corrosión


subterránea, utilizaría principalmente revestimientos aislantes y protección
electroquímica.

Luego reduciría el drenaje si existe cerca de la tubería o reducir la humedad, así


como evitar temperaturas extremas o condiciones de presión que resulten
complicadas. Por otra parte yo usaría inhibidores de corrosión ya que estos
pueden extender la vida de las tuberías de acero, previniendo fallas y
evitando escapes involuntarios.

Y por último usaría la Protección catódica para contrarrestar la corrosión


externa del metal, cabe destacar que este método se emplea comúnmente
cuando la tubería o parte de ella se encuentra enterrada o sumergida bajo el
agua.

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