El Audi A1 es un automóvil de turismo producido por la empresa automovilística

alemana Audi perteneciente al segmento B. Con un largo de apenas 4 metros, es

actualmente el automóvil más pequeño del fabricante.

La primera generación del A1 (8X) se produjo en Bruselas. Para la segunda

generación (A1 GB) la producción se trasladó a la española Martorell.

Índice
1 Historia y tecnología
1.1 Diseño
2 Primera generación (8X)
2.1 Rediseño
2.2 Otras versiones
2.2.1 Audi A1 e-tron
2.2.2 Audi S1
2.3 Especificaciones
3 Segunda generación (GB)
3.1 Historia
3.2 Tecnología
3.3 Motores
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Historia y tecnología
De agosto de 1974 hasta julio de 1978 estuvo el Audi 50. A partir de marzo de 1975
también se podía comprar como VW Polo y se le considera el antepasado del A1. Entre
noviembre de 1999 y julio de 2005 Audi desarrolló y fabricó, aunque mínimamente, el
pequeño A2 de manera independiente. Después de la configuración de la producción
del automóvil llegó al mercado después de cinco años como modelo sucesor el Audi
A1.

El A1 se presentó formalmente el 4 de marzo de 2010 en el Auto-Salon Genfer1. El

automóvil se basó técnicamente en la plataforma PQ25 de 2008 compartida con el Seat
Ibiza, que además se compartió con el VW Polo V2. Las primeras entregas comenzaron
en septiembre de 2010.

La producción de la serie alcanzó a comienzos de mayo de 2018 los 909000 vehículos3

. Finalmente, la segunda generación se presentó a mediados de junio de 2018 y se
introdujo en otoño de 2018. La producción se trasladó de Bruselas hacia Martorell.4

Diseño
El A1 se presentó por primera vez bajo un modelo conceptual en el Salón del
Automóvil de Tokio de 2007 como el Audi A1 Metroproject Quattro. El prototipo de
automóvil era un hatchback de tres puertas y cuatro plazas. Montaba un propulsor
híbrido: con un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros de cilindrada y 150
CV de potencia máxima junto a un motor eléctrico de 40 CV (29,8 kW) de potencia
máxima de 200,7 N·m de par motor.

Primera generación (8X)

Audi A1 (8X)
Audi A1 (Primera Generación)
Vista posterior del Audi A1 (Primera Generación)
Audi A1
Datos generales
Otros nombres Audi A1 8X
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Audi AG
Fábricas Flag of Belgium (civil).svg Bélgica: Bruselas
Período 2010-2018
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Plataforma Volkswagen Group PQ25
Carrocerías Hatchback
Configuración FWD, AWD (quattro, solo con TM 6)
Dimensiones
Dimensiones 3954 / 1740 / 1416 / 2469 mm
Peso 1040 - 1140 kg
Planta motriz
Motor Motor de cuatro cilindros en línea / 1.2 TFSI / 1.4 TFSI / 2.0 TFSI / 1.6 TDI
/ 2.0 TDI
Mecánica
Transmisión manual de 5 o 6 velocidades / automática de 7 velocidades (S tronic) /
1 velocidad (A1 e-tron)
Otros modelos
Relacionado Volkswagen Polo V, SEAT Ibiza IV, Skoda Fabia
Similares MINI Cooper, Alfa Romeo MiTo
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El Audi A1 se presentó al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010.
Está basado en la plataforma que montan los SEAT Ibiza IV y Volkswagen Polo V.

El A1 puede montar dos propulsores de gasolina de inyección directa uno de ellos en

tres variantes y dos diésel common-rail uno de ellos en dos variantes:

El primer gasolina es un 1,2l TFSI de 86 CV, marca un moderado consumo de 5,1 L/100
km y alcanza una velocidad punta de 179 km/h; acelera de 0 a 100 km/h en 12,1
segundos.
El segundo motor gasolina es un 1,4l TFSI de 122 CV, marca un consumo de 5,3
L/100km-h junto a una velocidad punta de 200 km/h y una aceleración 0/100 km
cercana a los 9 segundos. La segunda versión de este motor, en este caso, con
desconexión selectiva de dos cilindros, rinde 140 CV con un consumo medio de 4,7
L/100Km y acelerando de 0 a 100Km/h en 7,9 segundos. La tercera versión rinde 185
CV, consume 5,9 L/100Km y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.
La primera variante del motor diésel 1,6l TDI common-rail de 90 CV marca un consumo
de tan solo 3,8 L/100km acelerando de 0 a 100km/h en 10,6 segundos, calcando las
prestaciones del 1,6l TDI 105 CV, del cual solo difiere en configuración de
centralita. La segunda variante del motor diésel entrega una potencia de 105 CV y
marca un consumo de 3,9 L/100km.
El segundo motor diésel es un 2,0l TDI de 143 CV, con un consumo combinado de
4,1L/100Km y una aceleración 0/100 km de 8,2 segundos.
De serie en todas las versiones lleva ayudas como el sistema Stop&Start que ayudan
a conseguir unos consumos reducidos. El peso del coche de tan solo 1045 kg, una
cifra inusual en los tiempos actuales y que también ayuda a conseguir consumos
reducidos.

Ciertos motores diésel del Audi A1 forman parte del Escándalo de las emisiones de
Volkswagen. Sus emisiones de Nox (óxidos nitrosos) son mayores que las oficialmente
documentadas y puede incurrir en impuestos medioambientales superiores en
determinados países.567

El diseño del A1 está basado en las tendencias ya de sobra conocidas de Audi

(parrilla singleframe, deportividad y diseño generalmente conservador), aunque
tiene señas de identidad que hacen recordar al buque insignia de la marca de los
aros, el A8.

Los precios para el Audi A1 en su versión Adrenalín parten de 14.900 euros en el

caso del 1.2 TFSI y 16.500 en el 1.6 TDI, incluyendo el acabado exterior S-Line.
Rediseño
En 2015 se rediseñó la serie, realizando cambios principalmente en los grupos
ópticos y los parachoques delanteros y traseros. Además, se añaden más elementos
led para iluminación. Además, todas las motorizaciones cumplen la norma de
emisiones Euro-6. Por vez primera se utilizan en el Audi A1 tanto el 1.0 TFSI así
como el 1.4 TDI de tres cilindros ultra. Se sustituye el 1.4 TFSI (136 kW)
doblemente cargado por el 1.8 TFSI (141 kW). De manera adicional únicamente se
incorporó una dirección asistida electromecánica.

Audi A1 sport 1.8 TFSI (2015–2018)

Vista trasera

Tablero

Audi A1 Sportback (2015–2018)

Otras versiones
Ya están disponibles una versión de 5 puertas y 5 plazas para el A1, que lleva el
nombre de Audi A1 Sportback, al igual que ocurre con el A3 y el A3 Sportback. El
diseño de la versión 5 puertas del Audi A1 es prácticamente igual que en su versión
de 3 puertas, ampliando ligeramente el ancho del vehículo, reduciendo el tamaño de
las puertas delanteras para dar cabida a las puertas traseras y con la modificación
de pequeños detalles como el diseño de las llantas.8

El Audi A1 tendrá la versión potente que sería con 1.4L TFSI 180 CV; este es el
mismo motor que montan sus primos Fabia RS, Polo GTI e Ibiza Cupra.910 En diciembre
de 2011, se presentó el A1 quattro, la versión más radical, con 256 caballos y
tracción total, extraídos de un motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros con inyección
directa y turbo, con una producción limitada a solo 333 unidades.11

Audi A1 e-tron
En el Salón de Ginebra de 2010 se ha presentado la primera versión del Audi A1: el
Audi A1 e-tron. Este modelo adopta su nombre del concept e-tron, aunque no
comparten más allá de su nombre ya que el Audi A1 se trata de un vehículo híbrido
enchufable compuesto por un motor eléctrico que le da una potencia máxima combinada
de 102 CV junto a una velocidad máxima de 130 km/h y una aceleración 0-100 km/h en
10,2".

El esquema de motores del Audi A1 e-tron tiene un planteamiento muy parecido a

coches como el Opel Ampera: tiene un motor eléctrico de baterías de iones de litio
con una potencia de 61 CV junto a un motor gasolina Wankel que actúa como generador
de electricidad cuando el motor eléctrico tiene su autonomía agotada. En la
actualidad, hay 80 prototipos rodando ya por carreteras alemanas.12

Vista trasera (desde 2010)

A1 Sportback (desde 2012)

Audi S1
Artículo principal: Audi S1
Especificaciones
Datos técnicos del Audi A1
[ocultar]
Motores de gasolina Motores diesel
1.0 TFSI 1.2 TFSI 1.4 TFSI 1.8 TFSI 2.0 TFSI (S1) 2.0 TFSI (A1
Quattro) 1.4 TDI 1.6 TDI 2.0 TDI
Periodo 2016-presente 2015-presente 2010-2014 2014-presente 2013-
2014 2014-presente 2014-presente 2012 2014-presente 2011-2014 2010-
2014 2014-presente 2011-2014
Serie de motor VW EA211 VW EA111 VW EA211 VW EA888 VW EA113 VW
EA288 VW EA189 VW EA288 VW EA189
Identificación del motor CHZE CHZB CBZA CAXA, CNVA CAVG, CTHG CZCA CPTA
CZEA DAJB CWZA CDLH CUSB CAYB CAYC CXMA CFHD
Tipo de motor L3 12v, inyección directa, turbo, intercooler L4 8v, inyección
directa, turbo, intercooler L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler L4
16v, inyección directa, turbo, compresor, intercooler L4 16v, inyección directa,
turbo, intercooler L3 12v, inyección directa, Common-Rail, turbo, intercooler,
DPF (filtro antipartículas) L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo,
intercooler, DPF (filtro antipartículas)
Diámetro x carrera 74.5 mm × 76.4 mm 71.0 mm × 75.6 mm 76.5 mm × 75.6 mm 74.5
mm × 80.0 mm 82.5 mm × 84.1 mm 82.5 mm × 92.8 mm 79.5 mm × 95.5 mm 79.5 mm ×
80.5 mm 81.0 mm × 95.5 mm
Cilindrada 999 cm³ 1197 cm³ 1390 cm³ 1395 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³
1422 cm³ 1598 cm³ 1968 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 10.0: 1 10.5: 1 9.6: 1 9.3: 1
16.1: 1 16.5: 1 16.2: 1 16.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 82 CV (60 kW) @ 3500-5500 95 CV (70 kW) @
5000-5500 86 CV (63 kW) @ 4800 122 CV (90 kW) @ 5000 185 CV (136 kW) @ 6200
125 CV (92 kW) @ 5000 140 CV (103 kW) @ 5000 150 CV (110 kW) @ 5000 192 CV
(141 kW) @ 5400 231 CV (170 kW) @ 6000 256 CV (188 kW) @ 6000 90 CV (66 kW) @
3250 90 CV (66 kW) @ 4200 105 CV (77 kW) @ 4400 116 CV (85 kW) @ 3500-4000
143 CV (105 kW) @ 4200
Par máximo: Nm @ rpm 160 Nm @ 1500-3500 200 Nm @ 1500-4000 250 Nm @
2000-4500 200 Nm @ 1400-4000 250 Nm @ 1500-3500 250 Nm @ 1250-5300
370 Nm @ 1600-3000 350 Nm @ 2500-4500 230 Nm @ 1500-2500 250 Nm
@ 1500-2500 250 Nm @ 1500-3250 320 Nm @ 1750-2500
Tracción Delantera Total (Quattro) Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 7
velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7
velocidades Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7
velocidades Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades Manual, 5
velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5
velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades
Peso 1110-1135 kg 1110-1165 kg 1115-1140 kg 1175-1225 kg 1265-
1290 kg 1155-1215 kg 1185-1220 kg 1190-1230 kg 1255-1280 kg
1390-1415 kg 1465 kg 1165-1220 kg 1210-1260 kg 1215-1240 kg
1225-1275 kg 1265-1290 kg
Aceleración 0–100 km/h 12.4-12.6 s 10.9-11.1 s 11.7-11.9 s 8.9-9.0 s 6.9-7.0 s
8.8-8.9 s 7.9-8.0 s 7.8-7.9 s 6.8-6.9 s 5.8-5.9 s 5.7 s 11.4-11.6 s
10.5-10.7 s 9.4-9.5 s 8.2-8.3 s
Velocidad máxima 177 km/h 186 km/h 180 km/h 203 km/h 227 km/h 204
km/h 212 km/h 215 km/h 234 km/h 250 km/h (Limitada electrónicamente)
245 km/h 182 km/h 190 km/h 200 km/h 217 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 4.2 4.2-4.4 5.1 5.2-5.4 5.9 4.9-5.1
4.7-4.9 4.7 5.6 7.0-7.3 8.6 3.4-3.6 3.8-4.2 3.8 3.5-
3.7 4.1
Norma anticontaminación Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5
Segunda generación (GB)
Audi A1 (GB)
Audi A1 (Segunda Generación)
Vista posterior del Audi A1 (Segunda Generación)
Audi A1 GB
Datos generales
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Audi AG
Fábricas Flag of Spain.svg España: Martorell
Período 2018-presente
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Plataforma MQB
Carrocerías Hatchback
Configuración Motor delantero transversal / FWD
Dimensiones
Dimensiones 4029 / 1740 / 1409 / 2563 mm
Peso 1165 – 1335 kg
Planta motriz
Motor 1.0 TFSI / 1.5 TFSI / 2.0 TFSI
Mecánica
Transmisión manual de 5 o 6 velocidades / automática de 7 velocidades (S tronic)
Otros modelos
Relacionado Volkswagen Polo VI, SEAT Ibiza V, SEAT Arona
Similares MINI Cooper, Alfa Romeo MiTo
Sitio web Página web oficial
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El Audi A1 GB es un automóvil del segmento B que se produce desde el 2018 como el
modelo sucesor del Audi A1 8X.

Historia
El A1 de segunda generación se presentó a mediados de junio de 2018, las preventas
comenzaron en julio de 2018, mientras que los primeros modelos se enviaron en
noviembre de 2018 desde la fábrica de SEAT en Martorell.13 Ese mismo año se realizó
la presentación formal en el Mondial de l’Automobile.14

De manera muy similar al Audi Sport quattro, la segunda generación del A1 tiene
tres rendijas planas en el borde del capó.15

Tecnología
Mientras que la primera generación del A1 (8X) que se basaba en la plataforma PQ25,
y que inicialmente solo fue ofrecido con carrocería de tres puertas y a partir de
febrero de 2012 se ofreció la versión Sportback de cinco puertas, la segunda
generación se ofrece exclusivamente como un Sportback de cinco puertas. El A1 sigue
además la arquitectura MQB-A0 presentada en 2017 (la segunda generación del bloque
de construcción transversal modular, continuación de la primera generación de
2012), sobre la que también se construye el SEAT Ibiza V y el VW Polo VI, los
cuales también se despidieron de sus variantes a tres puertas a partir del cambio
de modelo de 2017.

Motores
A diferencia de su predecesor, el Audi A1 de segunda generación no ofrece motores a
diésel sino cuatro variantes a gasolina; el 25 TFSI de nivel de entrada (95PS), el
30 TFSI (116PS) con un motor de 1.0 litro y tres cilindros respectivamente, el 35
TFSI (150PS) con un motor 1.5 litros y cuatro cilindros y el 40 TFSI (200PS) con un
motor 2.0 litros y cuatro cilindros acompañada de una transmisión manual de 6
velocidades o una automática S tronic de 7 velocidades. La 25 TFSI (95PS) está
equipada con una manual de 5 velocidades.

Véase también
Audi A3
Audi Q2
Referencias
Motorsport-Total.com/Auto-Reporter (10 de febrero de 2010). «Genfer Salon 2010:
Der Audi A1 startet im Sommer». motorsport-total.com. Consultado el 19 de junio de
2018.
 «Vorschau Audi A1- So greift Audi den Mini an - autobild.de». autobild.de. 9 de
noviembre de 2009. Consultado el 29 de enero de 2010.
Gert Verhoeven (2 de agosto de 2018). «Audi Brussels hands over last Belgian built
A1 - newmobility.news». newmobility.news (en inglés). Consultado el 6 de octubre de
2018.
Anja Wassertheurer (8 de mayo de 2018). «Alles zum kommenden Kleinwagen ab 2018».
auto-motor-und-sport.de. Consultado el 8 de mayo de 2018.
Lista de coches y motores afectados por el escándalo de emisiones de Volkswagen
www.honestjohn.co.uk Which cars are fitted with an EA189 or EA111 engine? ¿Qué
coches están equipados con un motor EA111 o EA189? (en inglés)
www.telegraph.com Should I still buy a diesel car? ¿Debo comprar un coche diésel?.
(en inglés)
www.caballosdevapor.com Archivado el 2 de marzo de 2019 en la Wayback Machine.
Llega la versión 5 puertas del Audi A1, el Sportback
Audi S1, primeras recreaciones
España: Ya hay precios para el Audi A1 (S1 incluido) Archivado el 24 de mayo de
2010 en la Wayback Machine.
www.diariomotor.com Audi A1 Quattro, llega la pequeña bestia de Ingolstadt
«Copia archivada». Archivado desde el original el 14 de junio de 2013. Consultado
el 16 de julio de 2013.
ampnet/deg (11 de octubre de 2018). «Produktion des Audi A1 bei Seat in Martorell
gestartet - Auto-Medienportal.Net». auto-medienportal.net. Consultado el 2 de marzo
de 2019.
Max Friedhoff/SP-X, Georg Zähringer, Jochen Wieler/ADAC (4 de octubre de 2018).
«Autosalon Paris: Neuheiten, Highlights & Messe-Infos - ADAC 2018». adac.de.
Consultado el 6 de octubre de 2018.
«Neuer Audi A1 Sportback – idealer Begleiter für einen urbanen Lifestyle». audi-
mediacenter.com. 1 de septiembre de 2017. Consultado el 20 de junio de 2018.
Enlaces externos