La red de transporte para la distribución de arroz será principalmente terrestre a nivel nacional, y las rutas

internacionales se ampliarán a México por vía aérea Desde el Aeropuerto Dorado en Cúcuta hasta la Ciudad de
México en México, utilizaremos diferentes tipos de transporte para llegar a México. Nuestro arroz, pero la mayor
confianza es que siempre llegará a los consumidores de la mejor manera, sin demoras e inconvenientes.

Definir el lugar de origen, donde ubico el centro de distribución; y el lugar de destino de su producto, otro país.
Nuestro CEDI ubicado en la zona franca de Cúcuta, por estar ubicado dentro de la red vial que conecta el centro
del país con el este y norte, además de eso, continuará mejorando la red vial, por lo que es el mejor lugar para
tener un centro de distribución de arroz. El destino de nuestros productos son principalmente los grandes
almacenes nacionales, también distribuimos arroz a la Ciudad de México, por ser un país con una gran demanda
de arroz y contar con un índice muy creciente de ventas

Establece la cantidad de producto que desea transportar

En el CEDI contamos con 100m² y una capacidad de almacenamiento de unas 80 toneladas; podemos transportar
50 toneladas semanales, aunque estos varían de acuerdo a la fluctuación del mercado, de las altas y bajas del
precio según la estación en que se encuentre el país (invierno o verano), y de los pedidos que nos realicen los
clientes. Hacia México se exportaremos 30 toneladas de arroz semanales, coordinando con un agente de carga
internacional para el enviado de la mercancía vía aérea, cumpliendo todos los requisitos de ley para poder entregar
sin contra tiempos nuestro producto.

Definir los modos y los medios de transporte que se requieren.

Modo: Aéreo, Marítimo, Frasco

Medios de Transporte: *Tracto Mula, Camión, Turbo. * Avión carguero. *Barco Carguero

Identificar como operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas a nivel mundial, los
transportadores locales y mundiales, los operadores de transporte multimodal, los centros de consolidación de
carga, las plataformas y cómo interactúan los embalajes de exportación en cada uno de ellos.

Los transitarios internacionales coordinan el transporte de mercancías, brindan sugerencias de rutas y brindan
información de importación y exportación, además de contar con la certificación ISO y la certificación IATA que
respaldan el servicio al cliente, la experiencia y la confianza. Su objetivo es actuar como intermediario entre su
empresa y todas las entidades de la cadena logística de importación y exportación.
Los agentes de aduanas de todo el mundo son personas jurídicas, autorizadas por las autoridades aduaneras para
actuar ante las autoridades competentes (aduanas, ministerios y otras entidades públicas y privadas). Los
transportistas locales y globales tienen la importancia de la logística y el transporte en el comercio internacional,
los canales de distribución y el transporte. Las acciones promocionales más adecuadas para lograr los objetivos
propuestos por cada mercado
El operador de transporte multimodal utiliza al menos dos modos de transporte diferentes, como el transporte
marítimo, terrestre o aéreo, según un solo contrato de transporte multimodal, desde el lugar donde el operador
mantiene la mercancía bajo su custodia hasta otro lugar donde se destina a sea entregado.
El centro de consolidación de carga incluye la integración de dos o más cargas, con el propósito de reducir los
costos de transporte. Es un proceso independiente de la cadena de suministro, centrado en simplificar y optimizar
la distribución de mercancías. Su importancia radica en reducir costos y promover el mejor uso de los recursos
logísticos mediante la recolección de mercancías de diferentes proveedores en una misma ruta en una sola unidad
de transporte. La administración responderá a diferentes sugerencias de acuerdo a los objetivos de cada
sugerencia.
Los embalajes de importación facilitan el acopio, empacado y la clasificación de mercancías para el enviado,
protegiéndolas de riesgos ambientales y físicos dentro del almacenamiento y transporte. Su última función es
motivar
el consumidor para que lo adquiera garantizándole que este se encuentra en las mismas condiciones de calidad
que tenía en el momento de su fabricación.

Mencionar qué tipo de agente piensa utilizar para mover el producto: agentes de carga, agente de aduana,
operadores de carga u otros. Una vez haya definido esto, indique son los documentos que debe diligenciar para
poder realizar el traslado del producto.
Para la movilización del producto utilizamos un agente de carga nacional para mover y transportar nuestro
producto, los documentos requeridos para el transporte serian: registro y permiso sanitario, formato de solicitud
que establece el Invima, ficha técnica, certificado de inspección sanitaria en el caso de importaciones o
exportaciones, certificado de calidad, el manifiesto de carga, y factura comercial definitiva. Los vehículos deben
contar con póliza de seguros INS, planilla al día de la CCSS, revisión RTV, el conductor licencia de conducción al
día, y permiso para transporte.
Usaremos un Agente de Carga Internacional para la exportación, ya que nos brindan mayores garantías para que
nuestro arroz, llegue a buen puerto y con todos los requisitos necesarios para el comercio entre Colombia y
México, nos dan garantías y certificaciones además de los seguros internacionales para estar 100%confiados en
que nuestro producto estará cargado, transportado y entregado sin contratiempo
Requisitos para exportar a México:
Registro en el registro de importadores, registro de importadores de industrias específicas, registro
departamental de exportadores.
Firmar un contrato de servicios con un agente o representante de aduanas para que realice los trámites
correspondientes en su nombre.
 El único trámite que se puede realizar sin suscribir un contrato de servicio con un agente de aduanas es la
importación de mercancías por parte de pasajeros internacionales, siempre que el valor de las mercancías,
excluidos los derechos de franquicia, no supere el equivalente a mil dólares estadounidenses en la moneda
nacional (esta cantidad aumentará durante las vacaciones y más. Para obtener más información, consulte la
sección de pasajeros)
Cumplir con las restricciones y regulaciones establecidas por las leyes generales de impuestos a la
importación y exportación de productos básicos.
Pagar los impuestos al comercio exterior
Todas las mercancías que ingresen o salgan de México están sujetas al pago de impuestos y, en su caso, al
cumplimiento de regulaciones y restricciones no arancelarias, los cuales se verifican de acuerdo con su fracción
arancelaria
Graficar la malla de red de transporte que considera adecuada para posicionar el producto escogido, en el
mercado nacional e internacional

Antes que todo nuestro destino internacional será México, usaremos agentes de Transporte internacional y
agentes de aduana, ya que estos segundos son pedidos por las leyes de Importación del país en donde vamos a
distribuir nuestro Arroz, se determinó que sería más económico el enviado mediante avión por tiempo y facilidad,
además de que fue la recomendación que nos da nuestro agente de transporte.
Establecer un método de evaluación para la red de transporte que va a implementar.
Identificamos mediante la ayuda de herramientas tecnológicas de tiempo real y de GPS, analizamos las rutas
posibles para la movilización del producto hacia el mercado por lo que se definió la ruta con el menor tiempo de
recorrido, así como la determinación de la mejor opción en la prestación del servicio; además de ello realizamos
encuestas de satisfacción de los clientes para determinar su aceptación de la red de transportes implementada por
nuestro CEDI. Para transportar nuestro producto hacia México, usaremos primero una ruta vehicular para llevar el
arroz de nuestro CEDI hacia el aeropuerto, y luego lo vamos a enviar vía aérea para transportarlo hacia nuestro
comprador quien realizar el producto en Ciudad de México semanalmente y siempre fresco y de la mejor calidad